Тепловое реле обозначение на схеме


Условное обозначение реле

Как известно, что если через катушку индуктивности пропустить постоянный электрический ток, то вокруг нее образуется магнитное поле, которое начинает притягивать металлические предметы. Если около такого соленоида расположить одну или несколько подпружиненных контактных групп и их подвижные части жестко соединить с пластиной, изготовленной из металлического сплава, расположенной около одного из полюсов катушки, то получится электромагнитное коммутирующее устройство, которое называется «реле» от французского «relais».

При подключении катушки к источнику тока стальная пластинка начинает, притягивается к катушке и тем самым приводит в движение контакты, замыкающие или размыкающие электрическую цепь. Чтобы пластина реле вернулась в первоначальное положение, катушку необходимо обесточить.

Обозначение реле

 

 

На электрических схемах условное обозначение реле наносится в виде прямоугольника, от наибольших сторон которого отведены линии выводов питания соленоида.

Номера контактной группы К2.1 и К2.2

 

Контакты электромагнитного реле изображают аналогично, контактам выключателей и переключателей. Условное графическое обозначение реле, контакты которого расположены рядом с катушкой, соединяют штриховой линией, а если контакты расположены в различных местах, то около прямоугольного знака соленоида, ставят символ «К» и его порядковый номер, как и в первом случае, и около контактов реле помимо его номера, через точку пишут номер контактной группы.

Поляризованное реле

 

Работа обычных электромагнитных реле не требует полярности подключения источника напряжения, приложенного к концам катушки. Но есть реле, для которых обязательно нужно соблюдать это условие. Такие реле называют поляризованными.

При подаче напряжения на обмотку зависимого от полярности реле, его контакты приводятся в движение и могут быть зафиксированы в таком положении даже при разрыве цепи обмотки. Чтобы изменить положение контактов, необходимо поменять полярность подачи напряжения на обмотке.

Условное обозначение полярного реле, на электрической принципиальной схеме, наносится в виде прямоугольника с двумя выводами и жирной точкой у одного из разъёмов. Этот знак, в виде жирной точки, ставится так же у одного из неподвижного контакта, говорящего о том, что в данном положении состояние коммутирующего элемента будет зафиксировано при срабатывании реле. Латинский символ « Р» наносимый в прямоугольнике указывает на то, что это реле поляризованное.

ГОСТ 2.756-76 ЕСКД. Обозначения условные графические в схемах. Воспринимающая часть электромеханических устройств

ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СТАНДАРТЫ

Единая система конструкторской документации

ОБОЗНАЧЕНИЯ УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ В СХЕМАХ

ВОСПРИНИМАЮЩАЯ ЧАСТЬ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИХ УСТРОЙСТВ

ГОСТ 2.756-76
(CT СЭВ 712-77)

ИПК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ

Москва 1998

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

Единая система конструкторской документации

ОБОЗНАЧЕНИЯ УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ В СХЕМАХ.
ВОСПРИНИМАЮЩАЯ ЧАСТЬ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИХ УСТРОЙСТВ

Unified system for design documentation.
Graphic designations in diagrams.
The receiving part of electromechanical devices

ГОСТ
2.756-76*

(CT СЭВ 712-77)

Взамен
ГОСТ 2.724-68,
ГОСТ 2.725-68**,
ГОСТ 2.738-68***,
ГОСТ 2.747-68*4

Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 28 июля 1976 г. № 1824 срок введения установлен

с 01.01.78

* Переиздание (октябрь 1997 г.) с Изменением №1, утвержденным в июле 1980 г. (ИУС 11-80)

** В части п. 9 (обозначения обмоток реле, контакторов и магнитных пускателей).

*** В части подпункта 7 табл. 1 (обозначения обмотки электромагнита искателя).

*4 В части подпунктов 22, 23 таблицы (обозначения обмотки реле, контактора, магнитного пускателя, электромагнита, обмотки электромагнита искателя).

*5 Обозначения исполнительных частей (контактов) электромеханических устройств установлены в ГОСТ 2.755-87.

1. Настоящий стандарт устанавливает условные графические обозначения воспринимающих частей электромеханических устройств (электрических реле, у которых связь воспринимающей части с исполнительной осуществляется механически, а также магнитных пускателей, контакторов и электромагнитов) в схемах* 5, выполняемых вручную или автоматизированным способом, изделий всех отраслей промышленности.

Стандарт соответствует CT СЭВ 712-77.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

2. Обозначения воспринимающих частей электромеханических устройств должны соответствовать приведенным в табл. 1.

3. Размеры условных графических обозначений должны соответствовать приведенным в табл. 2.

Таблица 1

Наименование

Обозначение

1. Катушка электромеханического устройства. Общее обозначение

Примечание. Выводы катушки допускается изображать с одной стороны прямоугольника

2. Катушка электромеханического устройства с одной обмоткой.

Примечание. Наклонную линию допускается не изображать, если нет необходимости подчеркнуть, что катушка с одной обмоткой

3. Катушка электромеханического устройства с двумя обмотками

Примечание. Допускается применять следующее обозначение

4. Катушка электромеханического устройства с п обмотками

Примечания к подпунктам 2-4:

1. Около прямоугольника или в прямоугольнике допускается указывать величины, характеризующие обмотку, например, катушка с двумя обмотками, сопротивление каждой 200 Ом

2. Если катушку электромеханического устройства с несколькими обмотками разносят на схеме, то каждую обмотку изображают следующим образом:

катушка с двумя обмотками

катушка с n обмотками

5. Катушка электромеханического устройства с двумя встречными обмотками

6. Катушка электромеханического устройства с двумя встречными одинаковыми обмотками (бифилярная обмотка)

7. Катушка электромеханического устройства с одним отводом

Примечание. Допускается применять следующее обозначение

8. Катушка электромеханического устройства трехфазного тока

9. Катушка электромеханического устройства с дополнительным графическим полем:

с одним дополнительным графическим полем

с двумя дополнительными графическими полями

Примечания:

1. Линию между двумя дополнительными графическими полями допускается опускать

2. В дополнительном графическом поле указывают уточняющие данные электромеханического устройства, например, электромагнит переменного тока

10. Катушка электромеханического устройства с указанием вида обмотки: обмотка тока

обмотка напряжения

обмотка максимального тока

обмотка минимального напряжения

Примечание к подпунктам 9, 10. При отсутствии дополнительной информации в основном поле допускается в этом поле указывать уточняющие данные, например, катушка электромеханического устройства с обмоткой минимального тока

11. Катушка поляризованного электромеханического устройства

Примечание. Допускается применять следующее обозначение

12. Катушка электромеханического устройства, обладающая остаточным намагничиванием

13. Катушка электромеханического устройства, имеющего механическую блокировку

14. Катушка электромеханического устройства, работающего с ускорением при срабатывании

15. Катушка электромеханического устройства, работающего с ускорением при срабатывании и отпускании

16. Катушка электромеханического устройства, работающего с замедлением при срабатывании

17. Катушка электромеханического устройства, работающего с замедлением при отпускании

18. Катушка электромеханического устройства, работающего с замедлением при срабатывании и отпускании

Примечание к подпунктам 14-18. Около условного графического обозначения допускается указывать временные характеристики электромеханического устройства 17, 18. (Измененная редакция, Изм. № 1).

19. Катушка электромеханического устройства, нечувствительного к переменному току

20. Катушка электромеханического устройства, работающего с механическим резонансом

Примечание. Допускается около обозначения указывать резонансную частоту

21. Воспринимающая часть электротеплового реле

Таблица 2

Наименование

Обозначение

1. Катушка электромеханического устройства

2. Катушка электромеханического устройства с одной обмоткой

3. Катушка электромеханического устройства с двумя встречными обмотками

4. Катушка электромеханического устройства с одним отводом

5. Катушка электромеханического устройства:

с одним дополнительным графическим полем

с двумя дополнительными графическими полями

6. Воспринимающая часть электротеплового реле

устройство, принцип действия, виды и особенности выбора

Долговечность оборудования во многом зависит от перегрузок, которым оно подвергается в процессе эксплуатации. Протекание токов, превышающих номинальные, вызывает дополнительное повышение температуры и преждевременное старение изоляции. Чем выше перегрузки, тем реже они допустимы. Тепловые реле – это специальные устройства, которые отключают потребляющее электроэнергию оборудование при перегрузках. Они предотвращают поломку электромоторов из-за превышения нагрузки по показателям рабочего тока. Любой двигатель имеет свой номинальный рабочий ток, длительное критическое превышение которого вызывает перегрев обмоток силовой установки, разрушает изоляционный слой и приводит к выходу из строя электромотора в целом.

Конструкция и принцип работы реле тепловой защиты

В основе работы тепловых реле лежит закон физики, сформулированный учеными Джоулем и Ленцем еще в 19 веке и определяющий зависимость выделенного тепла от силы тока на конкретных участках электрической цепи. В составе конструкции устройств этого типа предусмотрена спираль – излучатель тепла. Рядом с ней установлена биметаллическая пластина, которая реагирует на излучаемое тепло.

Для изготовления термопластин используют два металлических сплава с различной теплопроводностью, которые во время нагревания/охлаждения меняют свою геометрию. Это свойство биметаллических элементов и лежит в основе работы реле тепловой защиты. Увеличение либо уменьшение тока нагрузки приводит к изменению пространственного расположения и механическому воздействию на толкатель, который размыкает или замыкает контактную группу прибора, подключенную к обмоткам магнитного пускателя (МП). Пускатель мотора срабатывает и отключает нагрузки от электросети.

Стандартная конструкция теплового реле предусматривает:

  • нагревательный элемент;
  • рычаг;
  • контакты с пружиной;
  • кнопку «возврат»;
  • толкатель реле;
  • штангу расцепителя;
  • биметаллическую пластину температурного компенсатора;
  • движок уставки;
  • эксцентрик.

На работу реле тепловой защиты с биметаллическими пластинами воздействует температура окружающего воздуха, которая дополнительно нагревает рабочие элементы конструкции прибора. Чтобы исключить это явление, устройства оснащаются компенсирующими биметаллическими пластинами, которые изгибаются в противоположную сторону по отношению к основным элементам.

Компенсатор регулирует ток срабатывания устройства. Для регулировки применяются эксцентрики с разделенной на две части шкалой. При повороте ручки компенсатора влево значение тока срабатывания уменьшается, а при повороте вправо – увеличивается. Значения тока срабатывания реле регулируют увеличением/уменьшением зазора между толкателем и главной пластиной, за счет действия эксцентрика на дополнительную биметаллическую пластину.

Важно! В случае обрыва либо отключения одной из фаз питания в трехфазной сети, токи нагрузки в оставшихся двух фазах увеличиваются, в результате чего срабатывает тепловое реле. Поэтому расцепитель является основной защитой электродвигателей от работы в аварийных ситуациях при оборванной фазе.

Виды реле защиты от тепловых перегрузок

На рынке электротехнического оборудования представлен большой выбор модулей тепловой защиты для электрических силовых агрегатов. Каждый тип устройства подбирается для конкретной ситуации и определенного типа силовых установок.

Основные разновидности тепловых реле:

  • РТЛ. Серия электромеханических приборов, которые обеспечивают надежную тепловую защиту трехфазных электродвигателей и других силовых установок от критической перегрузки по токам потребления. Помимо этого, реле этого типа защищают электроустановки при нарушении баланса питающих фаз, отсрочке по времени пуска устройств, а также при наличии механических проблем с ротором: заклинивании вала и других неисправностей. Прибор монтируют на контактах ПМЛ (пускателя магнитного) или в качестве самостоятельного элемента с клеммником КРЛ.
  • РТТ. Трехфазные устройства, предназначенные для защиты электродвигателей с короткозамкнутым ротором от токовой перегрузки, перекоса между питающими фазами и в случае механических повреждениях ротора, а также от задержки пускового момента. РТТ имеют два варианта установки: как самостоятельное реле на панели или совместно с магнитными пускателями типа ПМЕ и ПМА.
  • РТИ. Трехфазная разновидность теплового реле, которое защищает электродвигатель от тепловых повреждений обмотки в случае критического превышения значений тока потребления, от асимметрии питающих фаз, задержки пускового момента и в случае механических повреждений движущихся частей ротора. Реле устанавливается на магнитные контакторы КМТ или КМИ.
  • ТРН. Двухфазные устройства электротепловой защиты электрических двигателей, обеспечивающие контроль продолжительности пуска и тока в нормальных рабочих режимах. Контакты возвращаются в исходное состояние после аварийного срабатывания только вручную. Работа теплового устройства абсолютно не зависит от температуры окружающей среды, что актуально для применения в условиях горячих производств и жаркого климата.
  • РТК. Тепловые реле, с помощью которых можно контролировать лишь один параметр – температуру металлического корпуса электрических установок. Для этого используются специальные щупы. Если критические значения температуры превышают заданные, реле типа РТК отключает установку от линии питания.
  • Твердотельные. Вид тепловых реле, в конструкции которых отсутствуют какие-либо подвижные элементы. Работа устройства не зависит от температуры окружающей среды и других характеристик воздуха, что актуально для взрывоопасных цехов и производств химической промышленности. Твердотельные тепловые реле позволяют контролировать длительность разгона электромоторов, оптимальные токи нагрузки, обрывы фазных проводов и заклинивание ротора.
  • РТЭ. Защитные тепловые реле, которые по своему принципу работы напоминают плавкие предохранители. Устройства изготовлены из металлического сплава с низкой температурой плавления. Материал плавится при критической температуре и разрывает цепь, питающую оборудование. Устройства типа РТЭ монтируются непосредственно в корпусы электросиловых установок на штатное место.

Все перечисленные выше разновидности тепловых реле служат для одной цели – они защищают электродвигатели и другие силовые электроустановки от токовых перегрузок, при которых увеличивается температура рабочих частей агрегатов до критических и субкритических значений.

Технические характеристики тепловых реле:
Номинальное напряжение переменного тока, В 660
Частота переменного тока, Гц 50 (60)
Время срабатывания при токе 1,2 Iном, мин 20
Время ручного возврата, мин, не менее 1,5
Время срабатывания при нагрузке 6-кратным Iном, с РТЛ-1000 4,5 ... 9,0
РТЛ-2000 4,5 ... 12,0
Термическая стойкость реле, с, при нагрузке 18-кратным Iном на ток: до 10А 0,5
свыше 10А 1,0
Тип реле Диапазон регулирова-ния номинального тока несрабатывания, А Мощность, потребляемая одним полюсом реле, Вт Тип реле Диапазон регулирова-ния номинального тока несрабатывания, А Мощность, потребляемая одним полюсом реле, Вт
Номинальный ток 25А
РТЛ-1001 0,10 ... 0,17 2,05 РТЛ-1008 2,40 ... 4,00 1,87
РТЛ-1002 0,16 ... 0,26 2,03 РТЛ-1010 3,80 ... 6,00 1,84
РТЛ-1003 0,24 ... 0,40 1,97 РТЛ-1012 5,50 ... 8,00 1,68
РТЛ-1004 0,38 ... 0,65 1,99 РТЛ-1014 7,00 ... 10,0 1,75
РТЛ-1005 0,61 ... 1,00 1,8 РТЛ-1016 9,50 ... 14,0 2,5
РТЛ-1006 0,95 ... 1,6 1,8 РТЛ-1021 13,0 ... 19,0 2,75
РТЛ-1007 1,50 ... 2,60 1,8 РТЛ-1022 18,0 ... 25,0 2,8
Номинальный ток 80А
РТЛ-2053 23 ... 32 2,43 РТЛ-2059 47 ... 64 3,69
РТЛ-2055 30 ... 41 3,03 РТЛ-2061 54 ... 74 4,38
РТЛ-2057 38 ... 52 3,3 РТЛ-2063 63 ... 86 5,62

Как выбрать устройство тепловой защиты

Для правильного выбора подходящей модели теплового реле следует учитывать мощность защищаемого электромотора. Основными параметрами защитных устройств являются:

  1. Номинальный ток, при котором тепловое реле не срабатывает. Его превышение не вызывает незамедлительного отключения цепи. К примеру, если значение больше номинального на 20 %, то тепловое реле сработает примерно через 20-30 минут.
  2. Номинальное напряжение. Как правило, бытовые модели тепловых реле устанавливаются в однофазных сетях переменного тока (220 вольт и 50 Гц), однако существуют и трехфазные модели для промышленных предприятий.
  3. Условия эксплуатации. Категория размещения тепловых реле определяется согласно требованиям ГОСТ 15150. В стандарте описаны допустимые значения температуры и уровень влажности, а также устойчивость приборов к вибрации, ударным нагрузкам, контакту со взрывоопасными газами.
  4. Предел срабатывания теплового реле.
  5. Тип и количество дополнительных контактов для управления.
  6. Чувствительность к перекосу фаз.

Также в маркировке теплового реле обязательно указывается режим возврата (автоматический или ручной).

В некоторых моделях предусмотрена функция «недогрузки», которая позволяет обнаруживать уменьшение тока в цепи, а также опция компенсации температуры окружающей среды – такие модификации считаются самыми удобными и надежными. Кроме того, выпускаются тепловые реле с дополнительными световыми индикаторами. Датчики и светодиоды отображают сигналы включения и состояния.

Поэтому выбор конкретной модели зависит от многих факторов эксплуатации теплового реле – температуры окружающей среды, места установки, мощности подключенного оборудования, необходимости использования средств аварийного оповещения.

Советы по выбору:

  • Для однофазных сетей лучше выбирать тепловые реле с функцией автоматического сбрасывания и возврата контакта в первоначальное состояние через определенный период времени. Это гарантирует повторное срабатывание даже при сохранении аварийной ситуации и перегрузок по току.
  • Для горячих цехов и эксплуатации в условиях жаркого климата подойдут реле с компенсатором температуры воздушной среды – это модели ТРВ. Они обладают самым широким температурным диапазоном эксплуатации.
  • Для оборудования, чувствительного к обрыву фаз, рекомендуется подбирать реле, которое отключает электроустановку даже при обрыве одной фазы.

Реле со световыми индикаторами чаще всего используют на предприятиях промышленности, где требуется оперативное реагирование на аварийные ситуации. Благодаря светодиодным датчикам состояния, оператор может контролировать рабочие процессы.

Цена реле зависит от многих факторов. На стоимость влияют общие технические характеристики, наличие дополнительных функций, используемые в производстве материалы, фирма-производитель. Реле от известных брендов обязательно комплектуются паспортом с подробным описанием технических параметров, а также подробной инструкцией по подключению.

Особенности установки теплового реле

Обычно реле монтируется совместно с магнитным пускателем, обеспечивающим подключение и запуск двигателя. Некоторые модели устанавливаются в качестве самостоятельных приборов на DIN-рейку или на монтажные панели (ТРН или РТТ). Даже если реле ТРН имеет лишь пару входящих подключений, фаз все равно 3. Отключенные фазные провода выводятся с пускателя к мотору в обход устройства. Изменения тока будут происходить пропорционально в каждой фазе, в результате чего достаточно контроля только двух из них. Реле можно подключать и при помощи токовых трансформаторов – это целесообразно при использовании мощных электромоторов.

В любом случае необходимо избегать ошибок при монтаже, к примеру, нельзя подключать тепловое реле с параметрами, которые не соответствуют характеристикам электромотора.

Преимущества перед обычными автоматами

По своей конструкции тепловое реле является тем же устройством автоматического отключения электроустановок от сети питания. Однако в отличие от простых автоматов, которые включают/отключают питание, у реле есть два достоинства:

  1. Возможность регулировать время и момент срабатывания в зависимости от токов перегрузки и продолжительности их воздействия на электроприборы.
  2. Различные варианты коммутации – дистанционная установка в электрощитке либо непосредственный монтаж на магнитном пускателе.

Кроме того, реле обладают меньшими габаритами и массой, более доступной ценой, простой конструкцией и надежностью эксплуатации. Среди недостатков – необходимость периодической настройки и проверки.

Заключение

Тепловые реле (расцепители) – важные элементы системы защиты электродвигателей и других приборов. Устройства защищают практически от любых перегрузок. К тому же реле не подвержены ложным отключениям нагрузки в случае кратковременных скачков тока, что выгодно отличает их от входных автоматов. Их можно устанавливать не только совместно с магнитными пускателями, но и самостоятельно.

Виды и конструкции тепловых реле, расчет и выбор теплового реле для защиты двигателя » сайт для электриков

Особенности монтажа

Как правило, установку теплового реле производят совместно с магнитным пускателем, который и осуществляет коммутацию и запуск электропривода. Однако существуют также и приборы с возможностью установки как отдельное устройство рядом на монтажной панели или DIN рейке, такие как ТРН и РТТ. Все зависит от наличия нужного номинала в ближайшем магазине, складе или в гараже в «стратегических запасах».

Наличие у теплового реле ТРН только двух входящих подключений не должно вас пугать, поскольку фазы три. Неподключенный провод фазы уходит с пускателя на двигатель, минуя реле. Ток в электродвигателе меняется пропорционально во всех трех фазах, поэтому контролировать достаточно любые две из них. Собранная конструкция, пускатель с теплушкой ТРН будет выгладить так: Или так с РТТ:

Рассмотрим схему из статьи в которой трехфазный двигатель вращается в одну сторону и управление включением осуществляется с одного места двумя кнопками СТОП И ПУСК.

Автомат включен и на верхние клеммы пускателя поступает напряжение. После нажатия на кнопку ПУСК, катушка пускателя А1 и А2 оказывается подключена к сети L2 и L3. В данной схеме используется пускатель с катушкой на 380 вольт, вариант подключения с однофазной катушкой 220 вольт ищите в нашей отдельной статье (ссылка выше).

Катушка включает пускатель и замыкаются дополнительные контакты No(13) и No(14), теперь можно отпустить ПУСК, контактор останется включенным. Данная схема называется «пуск с самоподхватом». Теперь для того чтобы отключить двигатель от сети необходимо обесточить катушку. Проследив по схеме путь тока, видим что это может произойти при нажатии СТОП или размыкании контактов теплового реле (выделен красным прямоугольником).

То есть, при возникновении внештатной ситуации, когда теплушка сработает, она разорвет цепь схемы и снимет пускатель с самоподхвата, обесточив двигатель от сети. При срабатывании данного устройства контроля тока, перед повторным запуском необходимо осмотреть механизм, для выяснения причины возникновения отключения, и не включать до ее устранения. Часто причиной срабатывания является высокая внешняя температура окружающего воздуха, данный момент необходимо учитывать при эксплуатации механизмов и их настройке.

Сфера применения в домашнем хозяйстве тепловых реле не ограничивается только самодельными станками и прочими механизмами. Правильно было бы использовать их в системе контроля тока насоса системы отопления. Специфика работы циркуляционного насоса в том, что на лопастях и улитке образуется известковый налет, который может стать причиной заклинивания мотора и выхода его из строя. Используя приведенные схемы подключения, можно собрать блок контроля и защиты насоса. Достаточно установить в цепи питания нужный номинал теплушки и подключить контакты.

Кроме того будет интересна схема подключения теплового реле через трансформаторы тока, для мощных двигателей, таких как насос системы водополива для дачных поселков или фермерских хозяйств. При установке трансформаторов в цепи питания, учитывается коэффициент трансформации, к примеру 60/5 это при токе через первичную обмотку в 60 ампер, на вторичной обмотке он будет равен 5А. Применение такой схемы позволяет сэкономить на комплектующих, при этом не потеряв в эксплуатационных характеристиках.

Как видно, красным цветом выделены трансформаторы тока, который подключены к реле контроля и амперметру для визуальной наглядности происходящих процессов. Трансформаторы подключены схемой звезда, с одной общей точкой. Такая схема не представляет из себя больших трудностей в реализации, поэтому вы можете самостоятельно ее собрать и подключить к сети.

Напоследок рекомендуем просмотреть видео, в котором наглядно показывается процесс подключения теплового реле к магнитному пускателю для защиты электродвигателя:

Вот и все, что вы должны знать о подключении теплового реле своими руками. Как вы видите, монтаж не представляет особой сложности, главное правильно составить схему подсоединения всех элементов в цепи!

Будет интересно прочитать:

{SOURCE}

Магнитный пускатель

Теперь о том, на что следует обратить внимание, рассматривая сам пускатель перед его подключением

Самое важное – напряжение катушки управления, которое указано либо на ней самой, либо неподалеку. Если надпись гласит 220 В АС (или рядом с 220 стоит значок переменного тока), то для работы схемы управления потребуется фаза и ноль

Если надпись гласит 220 В АС (или рядом с 220 стоит значок переменного тока), то для работы схемы управления потребуется фаза и ноль.

Интересное видео о работе магнитного пускателя смотрите ниже:

Если же это 380 В АС (того же переменного тока), то управлять пускателем будут две фазы. В процессе описания работы схемы управления будет понятно, в чем отличие.

Еще нам потребуется использовать дополнительный контакт пускателя, называемый блок-контактом. У большинства аппаратов он маркируется цифрами 13НО (13NO, просто 13) и 14НО (14NO, 14).

Буквы НО означают «нормально открытый», то есть замыкается он только на притянутом пускателе, что при желании можно проверить мультиметром. Встречаются пускатели, имеющие нормально замкнутые дополнительные контакты, они не годятся для рассматриваемой схемы управления.

У разных производителей их маркировка отличается, но при их определении сложностей не возникает. Итак, крепим пускатель к поверхности или DIN-рейке в месте его постоянной дислокации, прокладываем силовые и контрольные кабели, начинаем подключение.

Процесс подключения

Ниже приведена схема подключения ТР с обозначениями. На ней можно найти сокращение КК1.1. Оно обозначает контакт, который в нормальном состоянии является замкнутым. Силовые контакты, через которые ток поступает на двигатель обозначены сокращением KK1. Автоматический выключатель, который находится в ТР обозначен как QF1. При его задействовании происходит подача питания по фазам. Фаза 1 управляется отдельной клавишей, которая обозначена маркировкой SB1. Она выполняет аварийную ручную остановку в случае возникновения непредвиденной ситуации. От нее контакту уходит на клавишу, которая обеспечивает пуск и обозначена сокращением SB2. Дополнительный контакт, который отходит от клавиши пуска, находится в дежурном состоянии. Когда выполняется запуск, тогда ток от фазы через контакт поступает на магнитный пускатель через катушку, которая обозначается KM1. Происходит срабатывание пускателя. При этом те контакты, которые в нормальном положении являются разомкнутыми замыкаются и наоборот.

Когда замыкаются контакты, которые на схеме находятся под сокращением KM1, тогда происходит включение трех фаз, которые пускают ток через тепловое реле на обмотки двигателя, который включается в работу. Если сила тока будет расти, тогда из-за воздействия контактных площадок ТР под сокращением KK1 произойдет размыкание трех фаз и пускатель обесточивается, а соответственно останавливается и двигатель. Обычная остановка потребителя в принудительном режиме происходит посредством воздействия на клавишу SB1. Она разрывает первую фазу, которая прекратит подачу напряжения на пускатель и его контакты разомкнутся. Ниже на фото можно увидеть импровизированную схему подключения.

Есть еще одна возможная схема подключения этого ТР. Разница заключается в том, что контакт реле, который в нормальном состоянии является замкнутым при срабатывании разрывает не фазу, а ноль, который уходит на пускатель. Ее применяют чаще всего в силу экономичности при выполнении монтажных работ. В процессе нулевой контакт подводится к ТР, а с другого контакта монтируется перемычка на катушку, которая запускает контактор. При срабатывании защиты происходит размыкание нулевого провода, что приводит к отключению контактора и двигателя.

Реле может быть смонтировано в схему, где предусмотрено реверсивное движение двигателя. От схемы, которая была приведена выше различие заключается в том, что присутствует НЗ контакт, в реле, которое обозначено KK1.1.

Если реле срабатывает, тогда происходит разрыв нулевого провода контактами под обозначением KK1.1. Пускатель обесточивается и прекращает питания двигателя. В экстренной ситуации кнопка SB1 поможет быстро разорвать цепь питания, чтобы остановить двигатель. Видео о подключении ТР можно посмотреть ниже.

Особенности монтажа

Но при этом тепловое реле срабатывает в отличие от магнитного пускателя не по воле человека, а от перегрузки по току асинхронного двигателя. Его также можно без особых проблем задействовать своими руками в схеме управления асинхронным движком. В связи с этим не будет лишним напомнить умельцам о том, что любые работы по присоединению электрических цепей к сети должны начинаться с гарантированного отключения напряжения в месте подключения с последующим контролем этого индикаторной отвёрткой или тестером.

  • Чтобы правильно подключить магнитный пускатель и тепловое реле надо вначале определить величину напряжения, на которое они рассчитаны. Его значение указывается как в техническом паспорте, так и на шильдике, расположенном на корпусе устройства.
  • Если указано напряжение 220 В устройство необходимо подключать к фазному напряжению, то есть к фазному и нулевому проводам. Если указано напряжение 380 В для подключения используется линейное напряжение, то есть к фазным проводам двух любых фаз.
  • Если напряжение не будет соответствовать паспортным данным устройства, возможна, либо его порча от перегрева, либо неправильная работа по причине недостаточно сильного магнитного поля в катушке управления.

Особенностью работы магнитного пускателя является его контакт, который, замыкаясь, шунтирует кнопку включения его управляющей катушки. Это позволяет выполнять коммутацию электрических цепей кратковременным нажатием кнопки «пуск», что удобно и легко для пользователя. При подключении пускателя надо будет присоединять нормально разомкнутый контакт и нормально замкнутый контакт. Их вид в самом устройстве и на электрической схеме показан на изображении. Они используются для управления катушкой пускателя и располагаются в управляющем блоке пускателя. Он называется «кнопочный пост». В нём установлены две кнопки. Каждая из них приводит в действие: одна нормально замкнутый контакт и одна нормально разомкнутый контакт. Кнопки окрашены обычно в чёрный цвет (используется для пуска или реверса), и в красный цвет (используется для остановки двигателя отключением катушки пускателя).

Преимущества реализации такой схемы подключения

  1. Коммутатор и манипулятор управления (кнопка) могут быть разнесены. То есть, управляющий элемент располагается в непосредственной близости от оператора, а массивный коммутатор можно разместить в любом удобном месте.
  2. Возможно управление с помощью ножного привода (руки остаются свободными). Это позволяет лучше контролировать электроустановку и удерживать обрабатываемую деталь.
  3. Схема подключения выносного пускателя позволяет разместить устройства безопасности. Например, защиту от короткого замыкания или тепловые реле, срабатывающие при температурных перегрузках. Кроме того, такая схема позволяет реализовать механическую защиту: при перемещении подвижных частей электроустановки до критической отметки, срабатывает концевой выключатель, и магнитный пускатель размыкается.
  4. Дистанционное расположение управляющих элементов позволяет расположить аварийную кнопку в удобном месте, что повышает безопасность эксплуатации.
  5. Есть возможность установить единый кнопочный пост для управления большим количеством магнитных пускателей при расположении электроустановок в разных местах и на большом удалении. Схема подключения через такой пост предполагает использование слаботочной управляющей проводки, что экономит средства на приобретение дорогостоящих силовых кабелей.
  6. Для управления одним пускателем можно установить несколько кнопочных постов. В таком случае управление электроустановкой с каждого поста будет равнозначным. То есть, можно запустить электродвигатель с одной точки, а выключить с другой. Схема подключения нескольких кнопочных постов на иллюстрации:
  7. Магнитные контакторы можно интегрировать в электронную систему управления. В этом случае команды на пуск и отключение электроустановок подаются автоматически, по заданному алгоритму. Организовать такую систему с помощью механических (ручных) включателей невозможно.

Фактически, такая коммутация представляет собой релейную схему.

Схема подключения реверсивного магнитного пускателя

Фактически это два магнитных пускателя, объединенные электрически и механически, дальше подробнее.

Реверсивное управление электродвигателем

Реверсивный пускатель нужен тогда, когда необходимо, чтобы двигатель вращался поочередно в обоих направлениях.

Смена направления вращения реализуется общеизвестным способом — меняются местами любые две фазы. Посмотрите на схему реверсивного включения двигателя ниже:

9. Схема подключения реверсивного магнитного пускателя на 220В с управлением от кнопок. ПРАКТИЧЕСКАЯ СХЕМА

Когда включен пускатель КМ1, это будет «правое» вращение. Когда включается КМ2 — первая и третья фазы меняются местами, движок будет крутиться «влево». Включение пускателей КМ1 и КМ2 реализуется разными кнопками «Пуск вперед

» и «Пуск назад

«, выключение — одной, общей кнопкой «Стоп

» , как и в схемах без реверса.

Обратите пристальное внимание на треугольник между силовыми контактами КМ1 и КМ2. Он означает «защиту от дурака»

Может произойти так, что по какой-то причине включатся оба пускателя сразу. Произойдёт короткое замыкание между фазами L1 и L3. Можно сказать, «Ну и что, у нас ведь есть мотор-автомат QF, он нас спасёт!» А если не спасёт? А пока он будет спасать, выгорят контакты пускателей!

Поэтому реверсивный пускатель должен иметь механическую защиту от одновременного включения
двух его половин. А если он состоит из двух отдельных пускателей, между ними ставится специальный механический блокиратор.

Теперь посмотрите на контакты КМ2.4 и КМ1.4, стоящие в цепях питания катушек пускателей. Это — электрическая защита от того же дурака
. Например, если включен КМ1, его НЗ контакт КМ1.4 разомкнут, и если наш дурак будет со всей своей дури жать на обе кнопки «Пуск» сразу, ничего не получится — двигатель будет слушаться той кнопки, которая нажата раньше.

Механическая и электрическая защиты в схеме подключения реверсивного пускателя должны быть всегда, они дополняют друг друга. Не ставить одну либо другую — моветон среди электриков
.

Для реализации электрической блокировки одновременного включения и самоподхвата на каждый пускатель надо, кроме силовых, ещё один НЗ (блокировка) и НО (самоподхват). Но поскольку пятого контакта, как правило, в пускателях нет, приходится ставить доп. контакт. Например, для пускателя типа ПМЛ используют приставку ПКИ. А если, как в схеме 8, используется контроллер, самоподхват не нужен, и достаточно одного НЗ контакта на каждое направление вращения.

здесь .

Что важно знать?

Чтобы не повторятся, и не нагромождать лишний текст, кратко изложу смысл. Токовое реле является обязательным атрибутом системы управления электроприводом. Данное устройство реагирует на ток, который проходит через него на двигатель. Оно не защищает электродвигатель от короткого замыкания, а только оберегает от работы с повышенным током, возникающим при перегрузке или нештатной работе механизма (например, клин, заедание, затирание и прочие непредвиденные моменты).

При выборе теплового реле руководствуются паспортными данными электродвигателя, которые можно взять с таблички на его корпусе, как на фото ниже:

Как видно на бирке, номинальный ток электродвигателя 13.6 / 7.8 Ампера, для напряжений 220 и 380 Вольт. Согласно правилам эксплуатации, тепловое реле необходимо выбирать на 10-20 % больше номинального параметра. От правильного выбора данного критерия зависит способность теплушки вовремя сработать и не допустить порчу электропривода. При расчете тока установки для приведенного на бирке номинала на 7.8 А, у нас получился результат 9.4 Ампера для токовой уставки аппарата.

При выборе в каталоге продукции нужно учесть, что данный номинал не был крайним на шкале регулировки уставки, поэтому желательно подобрать значение ближе к центру регулируемых параметров.К примеру, как на реле РТИ-1314:

Устройство и принцип работы

Термореле (ТР) предназначено для обеспечения защиты электродвигателей от перегрева и преждевременного выхода из строя. При долговременном запуске электродвигатель подвержен токовым перегрузкам, т.к. во время пуска происходит потребление семикратного значения тока, приводящего к нагреву обмоток. Номинальный ток (Iн) — сила тока, потребляемая двигателем при работе. Кроме того, ТР увеличивают срок эксплуатации электрооборудования.

Тепловое реле, устройство которого составляют простейшие элементы:

  1. Термочувствительный элемент.
  2. Контакт с самовозвратом.
  3. Контакты.
  4. Пружина.
  5. Биметаллический проводник в виде пластины.
  6. Кнопка.
  7. Регулятор тока уставки.

Термочувствительный элемент является датчиком температуры, служащий для передачи тепла на биметаллическую пластину или другой элемент тепловой защиты. Контакт с самовозвратом позволяет при нагреве мгновенно разомкнуть цепь питания электрического потребителя для избежания его перегрева.

Пластина состоит из двух видов металла (биметалл), причем один из них обладает высоким температурным коэффициентом расширения (Kр). Они скреплены между собой при помощи сварки или проката при высоких значениях температуры. При нагреве изгибается пластина тепловой защиты в сторону материала с меньшим Kр, а после остывания пластина принимает исходное положение. В основном пластины изготавливаются из инвара (меньшее значение Kр) и немагнитной или хромоникелевой стали (больший Kр).

Кнопка включает ТР, регулятор тока уставки необходим для установки оптимального значения I для потребителя, причем его превышение приведет к срабатыванию ТР.

Принцип действия ТР основан на законе Джоуля-Ленца. Ток представляет собой направленное движение заряженных частиц, которые сталкиваются с атомами кристаллической решетки проводника (эта величина является сопротивление и обозначается R). Это взаимодействие вызывает появление тепловой энергии, получаемой из электрической. Зависимость длительности протекания от температуры проводника определяется по закону Джоуля-Ленца.

Формулировка этого закона следующая: при прохождении I по проводнику количество теплоты Q, выделяемой током, при взаимодействии с атомами кристаллической решетки проводника прямо пропорционально квадрату I, величине R проводника и времени воздействия тока на проводник. Математически можно записать следующим образом: Q = a * I * I * R * t, где a — коэффициент преобразования, I — ток, протекающий через искомый проводник, R — величина сопротивления и t — время протекания I.

При коэффициенте a = 1 результат расчета измеряется в джоулях, а при условии, что a = 0.24, результат измеряется в калориях.

Нагрев биметаллического материала происходит двумя способами. При первом случае I проходит через биметалл, а во втором — через обмотку. Изоляция обмотки замедляет поток тепловой энергии. Термореле нагревается сильнее при высоких значениях I, чем при контакте с термочувствительным элементом. Происходит задержка сигнала срабатывания контактов. В современных моделях ТР используются оба принципа.

Нагрев биметаллической пластины теплового устройства защиты производится при подключенной нагрузке. Комбинированный нагрев позволяет получить устройство с оптимальными характеристиками. Пластина нагревается при помощи тепла, выделяемого I при прохождении через нее, и специальным нагревателем при I нагрузки. Во время нагрева биметаллическая пластина деформируется и воздействует на контакт с самовозвратом.

Watch this video on YouTube

1.Принцип действия тепловых реле.

Тепловые
реле

это электрические аппараты, предназначенные
для защиты электродвигателей от токовой
перегрузки. Наиболее распространенные
типы тепловых реле — ТРП, ТРН, РТЛ и РТТ.
Принцип действия тепловых реле основан
на свойствах биметаллической пластины
изменять свою форму при нагревании. В
общем случае тепловое реле представляет
собой расцепитель, в основе которого
лежит биметаллическая пластина, по
которой протекает ток. Под воздействием
теплового эффекта протекающего тока,
биметаллическая пластина изгибается,
разрывая цепи. При этом происходит
изменение состояния дополнительных
контактов. Первая и основная функция
тепловых реле — защита электрооборудования
от перегрузки.

Рис.1.Тепловое
реле
.

Долговечность
энергетического оборудования в
значительной степени зависит от
перегрузок, которым оно подвергается
во время работы. Для любого объекта
можно найти зависимость длительности
протекания тока от его величины, при
которых обеспечивается надежная и
длительная эксплуатация оборудования.
Эта зависимость представлена на рисунке
2 (кривая 1).

Рис.2.
Зависимость длительности протекания
тока от его величины.

При
номинальном токе допустимая длительность
его протекания равна бесконечности.
Протекание тока, большего, чем номинальный,
приводит к дополнительному повышению
температуры и дополнительному старению
изоляции. Поэтому чем больше перегрузка,
тем кратковременнее она допустима.
Кривая 1 на рисунке устанавливается
исходя из требуемой продолжительности
жизни оборудования. Чем короче его
жизнь, тем большие перегрузки допустимы.
При идеальной защите объекта зависимость
t
ср
(I) для реле должна идти немного ниже
кривой для объекта. Для защиты от
перегрузок, наиболее широкое распространение
получили тепловые реле с биметаллической
пластиной. Биметаллическая пластина
теплового реле состоит из двух пластин,
одна из которых имеет больший температурный
коэффициент расширения, другая —
меньший. В месте прилегания друг к другу
пластины жестко скреплены либо за счет
проката в горячем состоянии, либо за
счет сварки. Если закрепить неподвижно
такую пластину и нагреть, то произойдет
изгиб пластины в сторону материала с
меньшим. Именно это явление используется
в тепловых реле. Широкое распространение
в тепловых реле получили материалы
инвар (малое значение a) и немагнитная
или хромоникелевая сталь (большое
значение a). Нагрев биметаллического
элемента теплового реле может производиться
за счет тепла, выделяемого в пластине
током нагрузки. Очень часто нагрев
биметалла производится от специального
нагревателя, по которому протекает ток
нагрузки. Лучшие характеристики
получаются при комбинированном нагреве,
когда пластина нагревается и за счет
тепла, выделяемого током, проходящим
через биметалл, и за счет тепла, выделяемого
специальным нагревателем, также
обтекаемым током нагрузки. Прогибаясь,
биметаллическая пластина своим свободным
концом воздействует на контактную
систему теплового реле.

Как выбрать тепловое реле

Двигателю необходимо реле для защиты, когда по технологическим причинам существует потенциальная угроза его перегруженности. Второй случай — необходимость ограничения времени запуска в условиях пониженного напряжения.

Эти требования содержатся в соответствующей инструкции. В которой изложено пожелание об оснащении защитного изделия выдержкой по времени. Реализуют все это при помощи тепловых реле.

Базовые характеристики приспособлений

Базовыми данными устройства, защищающего двигатель, являются:

  1. Быстродействие контактов в зависимости от параметров тока — время-токовый показатель.
  2. Рабочий ток, при котором ТП срабатывает.
  3. Предельные токовые регулировки уставки. Во всех приборах, выпускаемых разными производителями, этот параметр отличается незначительно. Превышение номинала на 20% влечет за собой срабатывание прибора минут через 25.
  4. Номинальная величина тока рабочей биметаллической пластины. Имеется в виду значение, при превышении которого реле не отключается немедленно.
  5. Токовый диапазон, в котором срабатывает реле.

Сведения о тепловом реле можно получить, расшифровав его маркировку. Символ, обозначающий тип исполнения, может отличаться.

Места размещения отечественных ТП регламентированы ГОСТом 15150. На их работу оказывают влияние такие моменты, как высота подъема над уровнем моря, вибрация, удары, ускорения.

Все эти нюансы производители отражают в маркировке своих изделий. Некоторые из них дополнительно включают сведения о возможности работы при наличии вредных веществ и взрывоопасных газов.

Выбор устройства по правилам

Требования к термореле изложены в инструкции. Здесь же оговорено, что защита должна обладать выдержкой по времени. Реализуют все запросы при помощи специальных приборов.

Анализируя времятоковые характеристики ТР, нужно принимать во внимание, что срабатывание может происходить из перегретого или холодного состояния. Безупречная защита предполагает, что кривая, изображающая оптимальную для беспроблемного функционирования оборудования зависимость продолжительности токопрохождения от величины тока для реле и двигателя, разные

Первая должна находиться ниже, чем вторая

Безупречная защита предполагает, что кривая, изображающая оптимальную для беспроблемного функционирования оборудования зависимость продолжительности токопрохождения от величины тока для реле и двигателя, разные. Первая должна находиться ниже, чем вторая.

Правильный подбор защитного изделия осуществляется на основе такого параметра, как рабочий номинальный ток. Его значение связано с номинальным током нагрузки электродвигателя.

Как международными, так и отечественными стандартами предусмотрено, что номинальный ток двигателя аналогичен уставке тока срабатывания термореле.

Это значит, что включение в работу прибора происходит при перегрузке от 20 до 30% или при Iср.х1,2 или 1,3 не позже 20 минут.

Исходя из этого, выбор нужно осуществлять так, чтобы ток несрабатывания ТР превышал номинальный ток прикрываемого объекта в среднем на 12%. Величина In отображена в паспорте прибора и на табличке, закрепленной на корпусе.

Основываясь на ней, подбирают как ТР, так и пускатель, соответствующий ему. Шкала реле калибрована в амперах и, как правило, отвечает значению тока уставки.

В качестве примера можно привести подбор теплового реле для асинхронного двигателя, подключенного к сети 380 В, мощностью 1,5 кВт.

Рабочий номинальный ток для него — 2,8 А, значит, для теплового реле пороговый ток будет равен: 1,2*2,8 = 3,36 А. По таблице выбор нужно остановить на РТЛ-1008, у которого диапазон регулировки находится в пределах от 2,4 до 4 А.

Когда паспортные данные двигателя неизвестны, ток определяют путем использования специальных приборов — токоизмерительных клещей или мультиметра с соответствующей опцией. Измерения проводят на каждой из фаз.

Важно при выборе уделить внимание напряжению, указанному на приборе. Если запланировано использовать тандем ТР-пускатель, нужно учесть число контактов

При включении устройства в трехфазную сеть необходим модуль, имеющий функцию защиты для случаев перегорания проводников или перекоса фаз.

Заключение

Все электромонтажные работы по подключению реле и прочего высоковольтного оборудования должен выполнять квалифицированный специалист, имеющий допуск и профильное образование. Самостоятельное проведение подобных работ сопряжено с опасностью для жизни и работоспособности электрических устройств. Если же все-таки необходимо разобраться с тем, как подключить реле, при его покупке нужно требовать распечатку схемы, которая обычно идет в комплекте с изделием.

Долговечность и надежность в эксплуатации любой установки с электрическим двигателем зависит от различных факторов. Однако в значительной мере на срок службы мотора влияют токовые перегрузки. Чтобы их предупредить подключают тепловое реле, защищающее основной рабочий орган электромашины.

Мы расскажем, как подобрать устройство, предсказывающее назревание аварийных ситуаций с превышением максимально допустимых показателей тока. В представленной нами статье описан принцип действия, приведены разновидности и их характеристики. Даны советы по подключению и грамотной настройке.

Подключение теплового реле. Основная функция и принцип работы

Автор newwebpower На чтение 7 мин Просмотров 9.1к. Опубликовано Обновлено

Для защиты электродвигателя от недопустимых длительных токовых перегрузок, которые могут возникнуть при увеличении нагрузки на вал или потери одной из фаз применяется тепловое защитное реле. Также защитное реле защитит обмотки от дальнейшего разрушения при возникшем междувитковом замыкании.

Тепловым данное реле (сокращенно ТР) называют из-за принципа действия, который схож с работой автоматического выключателя, в котором изгибающиеся при нагреве электрическим током биметаллические пластины разрывают электрическую цепь, надавливая на спусковой механизм.

Особенности теплового реле

Но, в отличие от автоматического защитного выключателя, ТР не размыкает силовые цепи питания, а разрывает цепь самоподхвата магнитного пускателя. Нормально замкнутый контакт защитного устройства действует аналогично кнопке «Стоп», и подключается последовательно с ней.

Тандем контактора и теплового реле

Поскольку тепловое реле подключается сразу же после магнитного пускателя, то нет нужды дублировать функции контактора при аварийном размыкании цепей. При таком выборе реализации защиты достигается ощутимая экономия материала для контактных силовых групп – значительно проще коммутировать небольшой ток в одной цепи управления, чем разрывать три контакта под большой токовой нагрузкой.

Тепловое реле не разрывает силовые цепи напрямую, а лишь выдает сигнал управления в случае превышения нагрузки – данную особенность следует помнить при подключении устройства.

Как правило, в тепловом реле присутствует два контакта – нормально замкнутый и нормально разомкнутый. При срабатывании устройства данные контакты одновременно меняют свое состояние.

Нормально разомкнутые и нормально замкнутые контакты

Характеристики теплового реле

Выбор ТР следует производить, сопоставляя типичные характеристики данного защитного устройства соответственно имеющейся нагрузке и условиям эксплуатации электродвигателя:

  • Номинальный ток защиты;
  • Предел регулировки уставки тока срабатывания;
  • Напряжение силовой цепи;
  • Количество и тип вспомогательных контактов управления;
  • Мощность коммутации контактов управления;
  • Порог срабатывания (коэффициент отношения к номинальному току)
  • Чувствительность к асимметричности фаз;
  • Класс отключения;

Схема подключения

В большинстве схем при подключениях теплового реле к магнитному пускателю используется нормально замкнутый контакт, который подключается последовательно с кнопкой «Стоп» пульта управления. Обозначением данного контакта является сочетание букв NC (normal connected) или НЗ (нормально замкнутый).

Схема подключения ТР к контактору в магнитном пускателе

Нормально разомкнутый контакт (NO) при данной схеме подключения может использоваться для сигнализации о срабатывании тепловой защиты электродвигателя. В более сложных автоматических схемах управления он может использоваться для инициализации аварийного алгоритма останова конвейерной цепи оборудования.

Для самостоятельного подключения теплового реле для защиты электродвигателя, не имея опыта работы с подобным оборудованием, будет правильно сначала ознакомиться с принципом работы и подключением магнитного пускателя на данном сайте.

В независимости от типа подключения электродвигателя и количества контакторов магнитного пускателя (прямой и реверсивный запуск), внедрение теплового реле в схему является достаточно простым. Оно устанавливается после контакторов перед электродвигателем, а размыкающийся (нормально замкнутый) контакт подключается последовательно с кнопкой «Стоп».

Тепловое реле в схеме реверсивного подключения контакторов
Элементы подключения, управления и настройки ТР

По ГОСТ клеммы контактов управления имеют обозначение 95-96 (нормально замкнутый) и 97-98 (нормально разомкнутый).

На данном рисунке показана схема теплового реле с обозначением выводов и элементов управления. Кнопка «Тестирование служит для проверки работоспособности механизма.

Кнопка «Стоп» служит для ручного выключения устройства защиты.

Функция «Повторный взвод» позволяет заново запустить электродвигатель после срабатывания защиты. Многие ТР поддерживают два варианта – автоматический (возвращение в исходное состояние происходит после остывания биметаллических пластин) и ручной взвод, требующий непосредственного действия оператора для нажатия соответствующей кнопки.

Управление повторным взводом

Уставка тока срабатывания позволяет сделать выбор значения перегрузки, при котором реле отключит катушку контактора, который обесточит электродвигатель.

Регулировка уставки срабатывания относительно метки

При выборе устройства защиты нужно помнить, что по аналогии с автоматическим выключателем у тепловых реле также имеется времятоковая характеристика. То есть, при превышении уставленного тока на некоторое значение, отключение произойдет не сразу, а по истечению некоего времени. Быстрота срабатывания будет зависеть от кратности превышения тока уставки.

Графики времятоковой характеристики

Разные графики соответствуют характеру нагрузки, количеству фаз и температурному режиму.

Как видно из графиков, при двукратном превышении нагрузки может пройти больше минуты времени, прежде, чем защита сработает. Если же выбрать ТР недостаточно мощным, то двигатель может не успеть разогнаться при многократном стартовом превышении уставки тока перегрузки.

Также у некоторых тепловых реле имеется флажок срабатывания защиты.

Защитное закрывающееся стекло служит одновременно для нанесения маркировки и защиты настроек при помощи пломбирования,

Защита настроек и маркировка

Подключение и установка ТР

Как правило, современные тепловые реле имеют защиту по всем трем фазам, в отличие от распространенных в советское время тепловых реле, имеющих обозначения ТРН, где контроль тока производился только в двух проводах, идущих к электродвигателю.

Тепловое реле ТРН с контролем тока только в двух фазах

По типу подключения тепловые реле можно разделить на две разновидности:

  • Устанавливаемые рядом с магнитным пускателем, и подключаемые при помощи перемычек (ТРН, РТТ).

    Реле РТТ, подключенное при помощи жестких пластинчатых перемычек

  • Монтируемые непосредственно на контактор магнитного пускателя (современные модели).

    Реле устанавливается непосредственно на контакторе

Входные токопроводящие выводы в современных моделях одновременно служат частью крепежа теплового реле к контактору магнитного пускателя. Они вставляются в выходные клеммы контактора.

Подключение теплового реле к контактору

Как видно из фото внизу, в некоторых пределах можно изменять расстояние между выводами, чтобы подстраиваться под различные виды контакторов.

Подстройка выводов под клеммы контактора

Для дополнительной фиксации ТР предусмотрены соответствующие выступы на самом устройстве и на контакторе.

Элемент крепежа на корпусе теплового релеСпециальный паз крепления на контакторе

Механика теплового реле

Существует много разновидностей ТР, но принцип действия у них одинаков – при протекании увеличенного тока через биметаллические пластины они искривляются и воздействуют через систему рычагов на спусковой механизм контактных групп.

Рассмотрим для примера устройство теплового реле LR2 D1314 фирмы «Schneider Electric».

ТР в разобранном виде

Условно данное устройство можно разделить на две части: блок биметаллических пластин и система рычагов с контактными группами. Биметаллические пластины состоят из двух полос различных сплавов, соединенных в одну конструкцию, имеющих разный тепловой коэффициент расширения.

Изгибающаяся биметаллическая пластина

Благодаря неравномерному расширению при больших значениях тока данная конструкция расширяется неравномерно, что заставляет ее изгибаться. При этом один конец пластины зафиксирован неподвижно, а подвижная часть воздействует на систему рычагов.

Система рычагов

Если убрать рычаги, то будут видны контактные группы теплового реле.

Коммутационный узел ТР

Не рекомендуется сразу же включать тепловое реле после срабатывания и заново запускать электродвигатель – пластинам нужно время, чтобы остыть и вернуться в первоначальное состояние. К тому же, будет благоразумней сначала найти причину срабатывания защиты.


Тепловое реле типа ТРВ - Энциклопедия по машиностроению XXL

Фиг. 23. Тепловое реле типа РТ-1 а исполнение в кожухе (для пристройки) б — исполнение без кожуха.

Для защиты от перегрева обмоток электродвигателей, работающих в длительном режиме, применяют тепловые реле типов ТРИ, ТРП, ТРТ. В ряде случаев такие реле входят в комплект электрических аппаратов, например магнитных пускателей.  [c.57]ТЕПЛОВОЕ РЕЛЕ ТИПА ТРВ-8,5  [c.105]
Фиг. 12. Магнитные пускатели типа МПК-0 и МПК-1 а—без кожуха б—в кожухе. Пунктиром показана пристройка теплового реле.
Вторым типом регуляторов непрямого действия для поддержания заданного давления является регулятор с реле типа РДМ (реле давления мембранное) и регулирующим клапаном типа РР (рис. 4-7). Регулятор устанавливается на обратной линии сети. Величина регулируемого давления составляет от 2,5 до 6 ат. В качестве рабочей жидкости используется вода из обратной линии сети. Может быть использована водопроводная вода, если давление ее всегда выше давления в обратной линии тепловой сети. Давление до регулирующего клапана 2, через импульсную трубку 5 передается чувствительному элементу реле 1 — нижней мембраны. Величина регулируемого давления устанавливается путем натяжения пружины реле. При заданном давлении все элементы реле и регулятора находятся в покое. В случае повыше-  [c.207]
Резкое повышение сопротивления СТР снижает ток в пусковой обмотке до нескольких миллиампер, что эквивалентно отключению этой обмотки так, как это сделало бы обычное пусковое реле. Слабый ток, не оказывая никакого влияния на состояние пусковой обмотки, продолжает проходить через СТР, оставаясь вполне достаточным, чтобы поддерживать его температуру на нужном уровне. Такой способ запуска используется некоторыми разработчиками, если момент сопротивления при запуске очень малый, например, в установках с капиллярными расширительными устройствами (где при остановке неизбежно выравнивание давлений). Однако, когда компрессор остановился, длительность остановки должна быть достаточно большой, чтобы не только обеспечить выравнивание давлений, но и главным образом охладить СТР (по расчетам для этого нужно как минимум 5 минут). Всякая попытка запуска двигателя при горячем СТР (имеющим, следовательно, очень высокое сопротивление) не позволит пусковой обмотке запустить двигатель. За такую попытку можно поплатиться значительным возрастанием тока и срабатыванием теплового реле защиты. Терморезисторы представляют собой керамические диски или стержни и основным видом неисправностей этого типа пусковых устройств является их растрескивание и разрушение внутренних контактов, наиболее часто обусловленное попытками запуска при горячих СТР, что неизбежно влечет за собой чрезмерное повышение пускового тока (см. рис. 53.37). При неисправности СТР его нужно заменить точно такой же моделью.  [c.289]

Наконец, напомним, что тепловое реле оказывается совершенно бесполезным для защиты от перегрева электронагревателей, поскольку этот тип потребителя рассчитан на постоянную силу тока (l=U/R). Если в электронагревателе произошло короткое замыкание, гораздо более эффективным средством его защиты является простой плавкий предохранитель, который к тому же, значительно дешевле.  [c.312]

Прим. ред. В настоящее время широко используются регулируемые автоматы защиты двигателей, которые совмещают в себе функции теплового реле и предохранителей типа аМ, что позволяет при правильном подборе и настройке автомата надежно защитить двигатель. Поэтому все выше указанное о тепловых реле и предохранителях типа аМ можно отнести и к регулируемым автоматам защиты двигателей. Тем не менее при выборе автомата мы рекомендуем строго следовать рекомендациям производителя.  [c.313]

Тип Номинальный ток цепи управления, А расцепителя автомата нагревательного элемента теплового реле Масса, кг Габариты (высота, глубина, ширина), мм  [c.184]

Регулировка реле максимального тока. Двигатели с фазным ротором защищаются реле максимального тока типа РЭО-401, а двигатели с короткозамкнутым ротором — предохранителями и тепловыми реле. Надежная и безопасная работа крана обеспечивается правильно отрегулированной и исправной максимальной защитой. При осмотрах и ремонтах крана следует тщательно проверить исправность реле максимального тока. Реле должны срабатывать при токе не выше 225% номинального и примерно на 25% выше пускового тока двигателя. Неисправные катушки и иные детали реле заменяются новыми.  [c.105]

Тип Количество контактов Масса в кг Наличие теплового реле Исполнение Наибольшая мощность в кет управляемого электродвигателя переменного тока частотой 50 гц при напряжении в в Номинальный ток главной цепи в а при напряжении в Номинальный ток блок-контактов  [c.87]

Тепловое реле защищает электродвигатель от перегрузки. Реле каждого типа имеет нагревательные элементы, рассчитанные для работы при соответствующей силе тока. Нагревательные элементы для реле каждого тапа взаимозаменяемы. Реле не реагируют на мгновенное нарастание силы тока. Нагревательные элементы в схемах трехфазного переменного тока включаются в две фазы.  [c.88]

Магнитный пускатель общего типа представляет собой трехполюсный контактор переменного тока со встроенным двухполюсным тепловым реле или без реле, смонтированный в кожухе. Магнитные пускатели предназначены для управления силовыми цепями с силой тока до 150 А при напряжении до 500 В с частотой 50 Гц. Применяют их для управления электродвигателями мощностью до 75 кВт, а также для таких механизмов, как тали, конвейеры, монорельсовые тележки и т. д.  [c.105]


Схема электрооборудования автомата изображена на рис. 13. В схеме применено дистанционное управление электродвигателем с помощью магнитного пускателя. Электродвигатель включается в сеть пакетным выключателем. От короткого замыкания защитой служат плавкие предохранители. Скорость ротора электродвигателя трехфазного переменного тока типа АО-41/4 мощностью 1,7 кет 1420 об/мин. От перегрузки электродвигатель защищен тепловым реле РТ. Цепь управления, в которую включена катушка магнитного пускателя К, состоит из нормально закрытого контакта кнопки Стоп , нормально открытого контакта кнопки Пуск и нормально закрытых контактов конечных выключателей КВМ и КВР.  [c.130]

В некоторых типах тепловых реле времени используют изгибающуюся при нагреве биметаллическую пластинку.  [c.65]

Обычно для большей гарантии в рабочую цепь включают парные тепловые реле в сочетании с плавкими предохранителями, которые защищают электродвигатель от коротких замыканий. На фиг. 152 приведены предохранитель А типа ПР-1 и плавкие вставки В к нему.  [c.130]

Промежуточное реле типа Р-306 цепей вентиляторов вагона (/СВ/, КВ2), насоса трансформатора (КНТ), контактор батареи (БК), реле времени и тепловые реле имеют следующие технические данные  [c.167]

ГОСТ 2,710—81 распространяется на электрические схемы и устанавливает типы условных буквенно-цифровых обозначений их элементов. В обозначениях использованы прописные буквы латинского алфавита и арабские цифры, например РЦ — плавкий предохранитель если предохранителей несколько в одной схеме, их обозначают Р1]1, Р1 2 и т. д. Обозначения контакторов, магнитных пускателей и реле начинаются с буквы К КМ — контактор или пускатель ДЛ — токовое (максимальное) реле КК — тепловое реле КР — реле торможения КУ — реле напряжения. Обозначения сопротивлений, реостатов и резисторов начинаются с буквы Я ЯА — сопротивление якоря КЯ — резистор регулировочный (реостат) ЯТ — резистор пусковой ЯР — резистор тормозной и т. д. Часто используют также следующие обозначения УВ —  [c.252]

Дифференциальная термопара присоединена к зеркальному гальванометру типа ГЗС и предварительно с ним проградуирована. Тепловой импульс дается включением электронагревателя в осветительную электросеть через понижающий трансформатор Тр и электронное реле времени РВ, сблокированное с магнитным пускателем МП. Отсчет времени действия теплового импульса производится электрическим секундомером ЭС типа ПВ-53Л.  [c.50]

Цифровые программные реле времени. Известные конструкции реле всех типов (электромеханические, пневматические, тепловые, электронные) обеспечивают получение одной фиксированной уставки выдержки времени. Изменение уставки любого реле оператор производит вручную.  [c.31]

Из рассмотренных ниже примеров будет видно, что от подобных ошибок не застрахован ни один из электромехаников по лифтам, если перед заменой любого элемента оборудования лифта не обратит внимание на тип реле и на рабочее напряжение его катушки, на величину сопротивления и мощность рассеивания резистора, на тип, величину емкости и номинальное напряжение конденсатора, на величину тепловой уставки автоматического выключателя и номинальный ток плавкой вставки предохранителя.  [c.188]

Сопротивления типов ММТ и КМТ выпускают в виде шайб, стерженьков, бусинок путем обжига заготовок, полученных из массы, состоящей из смеси соответствующих окислов с органической связкой. Они применяются в негерметизированном и герметизированном исполнении в качестве температурных датчиков (по изменению сопротивления), реле времени для схем теплового контроля и других целей. Для стабилизации -напряжения в различных слаботочных устройствах применяют термисторы типа ТП в виде нити, помещенной в стеклянный баллон с ламповым цоколем. В качестве бесконтактных переменных сопротивлений в автоматических схемах слабого тока применяют термосопротивления типа КП и ТКП (с прямым и косвенным подогревом).  [c.330]

Практической иллюстрацией изложенных соображений является система, созданная во ВНИИМ для поддержания адиабатических условий в калориметрах, предназначенных для измерения истинной теплоемкости веществ. Система отличается от показанной на рис. 1 главным образом тем, что введено устройство для компенсации возмущающего воздействия (/ 1 на рис. 2), в качестве которого использован программный задатчик типа ПД-44У. Так как возмущающим воздействием является тепловой импульс, поданный в образцовый контейнер, а продолжительность главного периода известна, устройство включается в начале главного периода и выключается в его конце при помощи реле времени. В начале главного периода калориметрического опыта реле МКУ-48, установленное в цепи центрального нагревателя образцового контейнера, включает привод программного задатчика, подачу управляемой им мощности на обогрев адиабатической оболочки и реле времени. Поскольку возмущающее воздействие заранее известно, а температурный эффект от него в исследуемом веществе может  [c.291]

Номинальный ток теплового Тип реле элемента в пускателе  [c.135]

Для защиты вспомогательных электрических машин электровозов переменного тока ВЛбО" и ВЛ80 от перегрузок в электрических цепях двигателей вентиляторов, компрессоров, фазорасщепителей и насосов устанавливают тепловые реле типа ТРТ (рис. 47). Основной рабочей частью реле являются П-образные термобиметаллические пластины 7, посаженные па ось 9, которая укреплена на подшипнике 8. На правый  [c.67]

Тепловое реле типа ТРВ (обозначение по схеме ТР1, ТР2) применякзт для защиты от перегрузок генераторных цепей и цепей  [c.105]

К основному электрооборудованию относятсяз электродвигатели аппараты управления электродвигателями — контроллеры, командоконтроллеры, контакторы, магнитные пускатели, реле управления аппараты регулирования скорости электродвигателей — пускорегулирующие реостаты, тормозные машины аппараты управления тормозами — тормозные электромагниты и электрогидрав-лические толкатели аппараты электрической защиты — защитные панели, автоматические выключатели, максимальные и тепловые реле, предохранители, распределительные ящики и другие аппараты, обеспечивающие максимальную и нулевую защиту электродвигателей аппараты механической защиты — конечные выключатели и ограничители грузоподъемности, обеспечивающие защиту крана и его механизмов от перехода крайних положений и перегрузки полупроводниковые выпрямители (селеновые, германиевые и кремниевые), являющиеся преобразователями переменного тока в постоянный ток, которым питаются обмотки возбуждения тормозных машин, обмотки магнитных усилителей, а также силовые цепи и цепи управления некоторых типов башенных кранов генераторы переменного и постоянного тока, применяемые на некоторых типах башенных кранов в качестве источников питания для всего электрооборудования или электрооборудования приводов отдельных механизмов аппараты и приборы, используемые для различных переключений и контроля в силовых цепях и цепях управления, — кнопки, рубильники, выключатели, переключатели, измерительные приборы.  [c.99]


Общий подвод питания к прессформе происходит от троллеи, расположенной вдоль линии конвейера через скользящий контакт 5. В нижнюю плиту прессформы вмонтировано тепловое реле 6 типа ТР-200. На панели 2 установлены предохранитель  [c.77]

Блок электронагрева прессформы (рис. 49) состоит из трубчатых электронагревателей 14, клеммы которых выведены на боковые стенки прессформы и объединены шинами 8 и 11, двух промежуточных реле 9 типа ПЭ-9, теплового реле 10, двух сигнальных ламп 15 с добавочными сопротивлениями 3, двух предохранителей 16 типа ПР-2 и включающего устройства. Весь блок смонтирован на электро- и теплоизоляционной панели 1 и закрыт кожухом 2. Проводка выполнена термостойкими проводами 12 типа ПСД. Принцип нагрева и терморегулирования ясен из приведенной электросхемы и аналогичен описанному для установки УНП-2. Отличие состоит в использовании промежуточных реле переменного тока, двух контрольных ламп, одна из которых сигнализирует о наличии питания, другая — о достижении температурного режима, и в конструкции включающего устройства. Последнее укрепляется на кронштейне 7 и состоит нз валика 5 с выведенной наружу рукояткой, шарикового фиксатора, скользящего контакта 6 и ножевого рубильника 4. С помощью рукоятки валик 5 может поворачиваться и подниматься, обеспечивая включение или отключение системы нагрева пресс-формы от токоподающей троллеи конвейера. Электропитание на подвижную верхнюю часть прессформы подается через скользящий контакт 13.  [c.97]

Тепловое реле максимального тока РТ типа ТРП-25 рассчитано на ток орабатывания 10 а у агрегатов АБМ-2 или 25 а — у агрегатов АБМ-4. Реле РПТ — переменного тока, типа РПТ-100, а остальные три реле — телефонные, типа РПН.  [c.79]

Иногда тепловое реле комбинируется с сигнальной лампой или сиреной, которая сигнализирует о чрезмерном нагреве обмоток двигателя, следовательно, о его перегрузке. Выбор того или иного из этих защитных устройств определяется, с одной стороны, их эксплуатационными характеристиками, с другой — типом, мощностью и конструкцией дв лгателя, его перегрузочной способностью, условиями пуска и характером возложных перегрузок станка во время его работы, зависящим от условий эксплуатации станка и от назначения двигателя. Например, для защиты от перегрузок, опасных и при кратковременном действии, выбирают электромагнитное токовое реле мгновенного действия, для защиты от перегрузок более длительного действия — тепловое реле, и т. д.  [c.664]

Проектный теплогидравлический расчет водографитового реактора типа РБМК. Расчет паропроизводительной установки типа РБМК (рис. 9.42) проводится с целью определения размеров активной зоны и требует задания следующих исходных данных тепловой мощности реактора Мт, давления в контуре реактора, температуры питательной воды, высоты активной зоны, толщины отражателей, шага квадратной решетки технологических каналов (ТК), размеров конструкционных элементов ТК (в том числе и твэлов) и контура циркуляции, коэффициента теплопередачи через зазор между оболочкой твэла и топливным сердечником (йз), коэффициента неравномерности энерговыделения по радиусу активной зоны и ТК кг, тк). Доли энерговыделения в твэлах (т)тв) в конструкционных материалах и в замедли-.реле. Кроме того, задаются лимитирующие параметры допустимая температура топлива (Т "), минимальный запас до критической мощности ТК (%р = и доля ТК в зоне  [c.150]

Со снижением начальной температуры пара располагаемое теплопадение в турбине и на каждой ступени, кроме последней, уменьшается. При неизменной электрической нагрузке растет расход пара. Расчеты показывают, что для промежуточных ступеней при изменении начальной температуры располагаемый тепловой перепад изменяется больше, чем расход пара. В литературе [93] приводятся результаты расчета регулирующей ступени турбины конденсационного типа средних параметров на переменный релрасход пара увеличивается всего на 1,8%. Это приводит к некоторо.му уменьшению напряжений изгиба в рабочих лопатках от парового потока. Обратная картина получается при повышении начальной температуры пара. В этом случае дополнительным факто-8  [c.8]

Литье вакуумным всасыванием по своей физической сущности близко к двум описанным выше методам литья. Вакуумным всасыванием получан т сложные тонкостенные отливки с минимальным количеством тепловых узлов, а также слитки и полые изделия типа втулок из алюминиевых и медных сплавов. Схема литья вакуумным всасыванием приведена на рис. 34. С по-М01дью вакуумного насоса обеспечивается разрежение в ресивере. Электромагнитный клапан соединяет камеру с ресивером. С помощью дросселя регулируют скорость вакуумиро-вания камеры. В результате перепада давлений под расплавом в тигле и в камере с формой происходит заполнение последней жидким металлом. Реле времени определяет длительность технологической выдержки, после чего клапан соединяет камеру с атмосферой. Форму разбирают и извлекают отливку.  [c.407]

Кроме указанных основных параметров, при памощи четырехпозиционного реле времени типа НВЭ-7-1-А можно регламентировать и выдерживать еще два даполнительных параметра время предвари-. тельного сжатия 1 и. время так называемой проковки /г (с М. табл. 9, схема а). Время tl должно быть достаточным, чтобы механизм сжатия успел свести электроды и развить полное усилие до включения тока. Этот параметр не оказывает влияния на тепловые рроцксы, и его следует по возможности сокращать. Время [c.68]

Выше указывалось, что в момент переключения транзистора в закрытое состояние потенциал эмиттера ниже потенциала базы и, следовательно, к переходу эмиттер — база приложено обратное напряжение. Если бы потенциалы эмиттера и базы просто выравнивались (что является вполне достаточным для прекращения тока в цепи базы), сказалось бы вредное влияние неуправляемых токов транзистора. Освобождение собственных носителей заряда в переходе база — коллектор создает неуправляемый обратный коллекторный ток /к.о. Диффузия носителей зарядов из эмиттера в базу создает неуправляемый начальный коллекторный ток /к.ш проходящий через оба перехода. Отсутствие тока в цепи базы не препятствует возникновению неуправляемых токов. Если транзистор не нагрет, неуправляемые токи настолько малы, что не оказывают существенного влияния на его работоспособность. Однако при повышении температуры неуправляемые токи быстро возрастают, увеличивая нагрев транзистора. Повышение температуры, в свою очередь, вызывает увеличение неуправляемых токов, и таким образом этот процесс развивается лавинообразно, приводя в конечном результате к тепловому пробою транзистора. Обратное напряжение, приложенное к переходу эмиттер — база, создает электрическое поле, препятствующее возникновению неуправляемых токов, и обеспечивает работоспособность германиевого транзистора при повышении температуры в условиях эксплуатации. Способ защиты приложением обратного напряжения называется активным запиранием транзистора. Активное запирание применяется как в реле-регуляторе РР362, так и в транзисторных регуляторах напряжения других типов, а также в схеме контактно-транзисторного зажигания, В последнем случае активное запирание транзистора осуществляется импульсом обратного напряжения, создаваемого вспомогательным трансформатором в момент размыкания контактов.  [c.154]


Реле-регуляторы могут быть вибрационного типа, контактно-транзисторнце и бесконтактно-транзисторные. Характерными неисправностями реле-регуляторов являются нарушения регулировки, т. е. несвоевременные включения и выключения. регулятора напряжения, ограничителя силы тока и реле защиты, реле обратного тока. Эти неисправности возникают вследствие изменения натяже1 ия пружины якорька, зазора между якорьком и сердечником, а также в результате окисления или сваривания контактов реле. Кроме того, неисправностями ) ле-регуляторов, отражающимися на работе генератора, могут быть обрыв или ослабление крепления добавочных сопротивлений регулятора напряжения, обрывы витков в обмотках, пробой транзисторов, тепловое разрушение диодов и стабилизаторов.  [c.178]

Тепловое реле | Заметки электрика

Здравствуйте, уважаемые посетители и гости сайта «Заметки электрика».

В этой статье я расскажу Вам про назначение, устройство, схему подключения теплового реле на примере LR2 D1314 от фирмы «Schneider Electric». Тепловой компонент рассматриваемого реле имеет номинальный ток 10 (А), а токовый диапазон уставок его составляет от 7 до 10 (А). Об остальных технических характеристиках поговорим чуть позже. А теперь давайте перейдем к определению и назначению теплового реле.

Как Вы уже знаете, тепловое реле, или другими словами реле перегрузки, устанавливается в схемах магнитного пускателя, как нереверсивного типа, так и реверсивного.

Более подробно об этом Вы можете ознакомиться здесь:

Назначение теплового реле

Тепловое реле — это электрический коммутационный аппарат, который предназначен для защиты трехфазных двигателей от токовой перегрузки недопустимой продолжительностью (например, при заклинивании ротора или механической его перегрузки), а также от обрыва любой из фаз питающего напряжения (по функции аналогично реле контроля фаз).

Вот список самых распространённых (известных) серий тепловых реле: ТРП, ТРН, РТТ, РТИ (аналог LR2 D13), РТЛ

О каждой серии тепловых реле я постараюсь написать отдельную статью, подписывайтесь на рассылку новостей сайта «Заметки электрика».

Прошу заметить, что тепловое реле не защищает электродвигатель от коротких замыканий по причине того, что оно срабатывает с выдержкой времени, т.е. не мгновенно — это отчетливо можно увидеть по графику (кривой) срабатывания теплового реле. Для защиты двигателя от короткого замыкания в силовую цепь перед магнитным пускателем устанавливаются автоматические выключатели или предохранители.

 

Технические характеристики теплового реле LR2 D1314

Вот его внешний вид:

Вид сбоку:

Я уже говорил выше, что тепловое реле LR2 D1314 имеет конструктивное исполнение один в один, как у теплового реле РТИ.

Ниже я приведу основные технические характеристики, рассматриваемого в данной статье, теплового реле LR2 D1314 от компании «Schneider Electric»:

  • номинальный ток теплового компонента — 10 (А)
  • предел регулирования тока уставки теплового расцепителя — 7-10 (А)

  • напряжение силовой (главной) цепи — 220 (В), 380 (В) и 660 (В)

  • два вспомогательных контакта — нормально-замкнутый NC (95-96) и нормально-разомкнутый NO (97-98)

  • коммутируемая мощность вспомогательных контактов — около 600 (ВА)
  • порог срабатывания — 1,14±0,06 от номинального тока
  • чувствительность к асимметрии фаз — срабатывает при 30% от номинального тока по одной фазе, при условии, что по другим фазам протекает номинальный ток
  • класс отключения — 20 (см. график кривой срабатывания теплового реле)

Кривая срабатывания теплового реле с классом отключения 20 — показывает среднее время срабатывания реле в зависимости от кратности тока уставки:

Согласно ГОСТ 30011.4.1-96 (п.4.7.3, таблица 2) время срабатывания теплового реле (класс 20) при кратности тока уставки реле 7,2 составляет 6 — 20 секунд.

Рассмотрим устройство передней панели теплового реле LR2 D1314

Рассмотрим устройство передней панели.

На ней имеется кнопка-переключатель (синего цвета) режима повторного взвода (включения) реле:

  • «А» — автоматический взвод
  • «Н» — ручной взвод

На данный момент выставлен автоматический режим повторного взвода — синяя кнопка-переключатель утоплена. Это значит, что при срабатывании теплового реле схему питания двигателя можно беспрепятственно и повторно включить.

Чтобы переключиться на ручной режим, нужно открыть защитное стекло и повернуть синюю кнопку-переключатель влево — он выступит наружу. В ручном режиме после срабатывания теплового реле необходимо в ручную нажать синюю кнопку-переключатель, иначе нормально-замкнутый контакт NC (95-96) останется разомкнутым, тем самым не даст собрать схему питания и управления электродвигателя.

Также на передней панели теплового реле LR2 D1314 располагается красная кнопка «Тест» («Test»). С помощью нее имитируется работа внутренних механизмов реле и его вспомогательных контактов.

Кнопку «Test» я нажимаю с помощью небольшой отвертки.

У данного типа теплового реле имеется индикация срабатывания в виде желтого (оранжевого) флажка в окошке. Также по этому флажку можно ориентироваться о текущем состоянии вспомогательных контактов реле. Когда в окошке находится желтый флажок, то значит нормально-замкнутый контакт NC (95-96) находится в разомкнутом состоянии, а нормальный-разомкнутый контакт NO (97-98) — в замкнутом.

Ну вот мы плавно подобрались к красной кнопке «Стоп». Красная кнопка «Стоп» выполнена в виде выступающего «грибка» и нужна для принудительного размыкания нормально-замкнутого контакта NC (95-96). При этом катушка магнитного пускателя теряет питание и двигатель отключается от сети.

Еще на передней панели теплового реле LR2 D1314 имеется регулятор уставки, с помощью которого регулируется и настраивается уставка срабатывания теплового реле. В нашем случае ток уставки реле находится в пределах от 7 до 10 (А). Регулировка производится путем поворота регулятора до совмещения нужной уставки реле и риски-треугольника.

После всех настроек и регулировок защитная крышка теплового реле закрывается и пломбируется. Для этого на ней имеется специальное «ушко». Таким образом, доступ к регулировке уставок реле будет закрыт и никто из посторонних в процессе эксплуатации не сможет их изменить.

Схема подключения теплового реле LR2 D1314

Представляю Вашему вниманию схему теплового реле LR2 D1314:

Входные силовые цепи (медные выводы) не маркируются и подключаются непосредственно к пускателю или контактору. Маркировка выходных главных (силовых) цепей теплового реле имеют маркировку: T1 (2), Т2 (4), Т3 (6) и к ним подключается электродвигатель.

У данного типа реле существует две пары вспомогательных контактов:

  • нормально-замкнутый NC (95-96)
  • нормально-разомкнутый NO (97-98)

Нормально-замкнутый контакт используется в схеме управления магнитным пускателем и подключается, например, перед кнопкой «Стоп». Нормально-разомкнутый контакт чаще всего используется в цепях сигнализации для вывода световой индикации на панель оператору или диспетчеру при срабатывании теплового реле.

Для примера я подключил тепловое реле на выводы T1 (2), Т2 (4), Т3 (6) магнитного пускателя ПМЛ-1100. Вот так это выглядит:

Крепится тепловое реле к пускателю с помощью силовых выводов и специального крючка, который плотно фиксирует корпус реле в неподвижном состоянии.

В зависимости от величины и типа пускателей или контакторов выводы («ножки») теплового реле регулируются путем изменения своего межосевого расстояния.

На корпусе есть «подсказка» с рекомендациями по выставлению «ножек» теплового реле в зависимости от типа пускателя или контактора.

 

Конструкция и внутреннее устройство теплового реле LR2 D1314

Ну чтож, заглянем внутрь реле.

Для этого открутим 3 крепежных винта.

Затем тонкой отверточкой очень аккуратно вскроем защелки по периметру корпуса. Почему аккуратненько — да потому что корпус выполнен из пластика, который очень хрупкий и можно с необычайной легкостью сломать крепежные защелки.

Снимаем верхнюю крышку реле.

На фотографии видны три биметаллические пластины, которые установлены в каждом полюсе (фазе).

Откручиваем винты выходных клемм и вытаскиваем из корпуса биметаллические пластины.

Затем снимаем спусковой механизм теплового реле.

Принцип работы системы рычагов спускового механизма.

Вот так выглядит тепловое реле LR2 D1314 без биметаллических пластин и спускового механизма.

Чтобы добраться до контактной системы теплового реле, нужно снять регулятор уставок и выкрутить винт.

На фотографии ниже изображены контакты теплового реле в режиме готовности.

А сейчас показаны контакты при срабатывании теплового реле:

Я уже упоминал в начале статьи, что при нажатии на кнопку «Стоп» принудительно размыкается нормально-замкнутый контакт NC (95-96), при этом нормально-разомкнутый контакт не изменяет своего положения. Вот подтверждение моих слов.

А вот фотография всех деталей теплового реле LR2 D1314.

 

Принцип работы теплового реле LR2 D1314

Несколько слов о конструкции биметаллической пластины.

Биметаллическая пластина состоит из 2 пластин разных материалов, у которых коэффициент линейного теплового расширения значительно отличается друг от друга. Например:

  • сплав железа с никелем (инвар) со сталью
  • ниобий со сталью

Соединяются эти две пластины с помощью сварки или клепки.

Один конец биметаллической пластины закреплен (неподвижный), а другой — подвижный и соприкасается со спусковым механизмом теплового реле. Когда биметаллическая пластина нагревается от проходящего через нее тока, она начинает изгибаться в сторону материала, у которого коэффициент линейного теплового расширения меньше.

А теперь рассмотрим принцип работы теплового реле LR2 D1314.

В нормальном режиме работы электродвигателя через биметаллические пластины трех полюсов (трех фаз) протекает ток нагрузки электродвигателя — пластины нагреваются до определенной начальной температуры, которая не вызывает их изгиб. Предположим, что по некоторой причине ток нагрузки двигателя увеличился, соответственно, по биметаллическим пластинам будет протекать ток больше номинального, который и вызовет их подогрев (температура станет больше начальной). При этом подвижная часть биметаллических пластин начнет изгибаться и приведет в действие спусковой механизм теплового реле.

После срабатывания теплового реле нужно подождать определенное время, пока не остынут биметаллические пластины и не разогнутся в нормальное положение. Да и включать сразу же электродвигатель в сеть после срабатывания теплового реле совершенно нецелесообразно, ведь в первую очередь нужно определить причину и устранить ее.

P.S. Пожалуй на этом я закончу статью о тепловом реле LR2 D1314 от фирмы «Schneider Electric». В следующих статьях я расскажу Вам как правильно выбрать тепловое реле, а также покажу как его настроить и проверить на стенде. Если у Вас имеются вопросы по материалу статьи, то готов выслушать Вас — форма комментариев всегда открыта.

Если статья была Вам полезна, то поделитесь ей со своими друзьями:


Электрические схемы — база данных электрических символов

НАЗВАНИЕ И СИМВОЛ

ОПИСАНИЕ

ПРИМЕР ВНЕШНЕГО ОБРАЗА

Катушка - общий символ / Реле

НАИМЕНОВАНИЕ: Электромеханический привод / реле / ​​катушка контактора - общий символ
ИСТОЧНИК: стандарт: PE-EN 60617, позиция: 7-15-01
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СИМВОЛ ОПИСАНИЕ: КатушкаОбщий символ катушки реле или контактора. Это наиболее часто используемый символ для катушки или контактора, независимо от напряжения, подаваемого на привод (переменного или постоянного тока). Клеммы катушки реле обычно маркируются A1 и A2 независимо от источника питания или + и - питания постоянного тока.

Реле с катушкой переменного напряжения В переменного тока - двухполюсное (с двумя парами переключающих контактов) с диодом, сигнализирующим срабатывание катушки. Источник: FINDER

Многофункциональная катушка

НАИМЕНОВАНИЕ: Катушка электромеханического привода/многофункционального реле
ИСТОЧНИК: EPLAN
ОПИСАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СИМВОЛА: Реле, которое может срабатывать в различных временных функциях.

ФУНКЦИИ РЕЛЕ
(AI) Активация с задержкой: Переключение (замыкание контактов) контакта происходит после подачи питания на катушку реле времени и истечения установленного времени. Контакты размыкаются при отключении питания от соединения реле времени.
(DI) Задержка отключения: Переключение (замыкание) контакта происходит, как только на катушку реле времени подается напряжение. Контакты размыкаются после отключения питания от соединения реле времени и по истечении установленного времени.
(ПО) Симметричный генератор импульсов: Замыкание контактов происходит сразу после подачи напряжения на катушку времени. Контакт циклически включается и выключается в соответствии с заданной частотой.
(BE) Задержка выключения при дополнительном соединении ПУСК (В1): После подачи напряжения на катушку реле и подачи сигнала на соединение В1 (ПУСК) выходной контакт немедленно замыкается. Подача сигнала СТАРТ запускает отсчет времени, по истечении которого контакт размыкается.
(CE) Задержка включения и выключения с дополнительным соединением START
(DE) Задержка выключения с дополнительным соединением START

Помните, что все настройки таких реле необходимо производить до подключения реле к источнику питания.

Импульсное/бистабильное реле

НАЗВАНИЕ: Катушка электромеханического привода/импульсного/бистабильного реле
ИСТОЧНИК: EPLAN
ОПИСАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СИМВОЛА: Один из символов катушки импульсного реле – более употребительный.Каждый раз, когда на катушку такого реле подается импульс, контакты меняются местами.

Бистабильное реле FIF BIS 411d Источник: FIF

Реле мигает

НАЗВАНИЕ: Электромеханический привод/катушка реле мигания
ИСТОЧНИК: EPLAN
ОПИСАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СИМВОЛА: Для реле мигания можно настроить частоту циклического включения. Во время питания катушки реле контакты циклически включаются и выключаются в соответствии с установленной частотой срабатывания реле.

FINDER 80.01.0.240.0000 как функция (ПО) симметричный генератор импульсов.

Катушка, нечувствительная к переменному току

НАИМЕНОВАНИЕ: Электромеханический привод / катушка реле / ​​контактор, нечувствительный к переменному току
ИСТОЧНИК: стандарт: PE-EN 60617, позиция: 7-15-11 напряжения или переменного напряжения, также есть катушки с возможностью подачи как постоянного, так и переменного тока.Этот символ катушки используется редко, но когда он используется, он означает, что катушка питается от постоянного тока и нечувствительна к переменному току. Бывает, что подача на катушку неправильного напряжения приводит к ее повреждению (в просторечии: «катушка сгорит»).
Символ, используемый для облегчения идентификации реле или контактора. Другой способ обозначить напряжение питания — поставить символ описания слева, например, для напряжения постоянного тока: 24 В DC

Катушка переменного тока

НАИМЕНОВАНИЕ: Катушка электромеханического привода / реле / ​​контактора переменного тока
ИСТОЧНИК: стандарт: PE-EN 60617, позиция: 7-15-12
ОПИСАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СИМВОЛА: напряжение переменного тока, также существуют катушки с возможностью подачи как постоянного, так и переменного тока.Этот символ катушки используется редко, но когда он используется, он означает, что катушка питается от переменного напряжения. Бывает, что подача на катушку неправильного напряжения приводит к ее повреждению (в просторечии: «катушка сгорит»).
Символ, используемый для облегчения идентификации реле или контактора. Другой способ маркировки напряжения питания — поставить слева символ описания, например, для напряжения переменного тока: 24 В AC .

Отсроченный выпуск

НАИМЕНОВАНИЕ: Катушка электромеханического привода/реле с задержкой отключения
ИСТОЧНИК: Стандарт: PE-EN 60617, позиция: 7-15-07 переключение (размыкание; отключение) контактов с момента выключения катушки.

Таймер FIF PCA-512d с задержкой выключения. Источник: ФИФ

.

Задержка возбуждения

НАИМЕНОВАНИЕ: Катушка электромеханического привода/реле с задержкой включения
ИСТОЧНИК: Стандарт: PE-EN 60617, позиция: 7-15-08 для переключения (возбуждения; включения) контактов с момента включения катушки.

Отложенный выпуск и пробуждение

НАИМЕНОВАНИЕ: Катушка электромеханического привода/реле с задержками возбуждения (вкл; срабатывание) и обесточивания (откл; возврат)
ИСТОЧНИК: Стандарт: PE-EN 60617, позиция: 7-15-09
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ОПИСАНИЕ СИМВОЛА : Другими словами: катушка реле времени с настраиваемой задержкой переключения (возбуждения; срабатывания) контактов с момента срабатывания катушки и с настраиваемой задержкой переключения (обесточивания; выключения) контактов с момента выключения катушки.

FINDER 80.01.0.240.0000 в функции (BE) задержка включения и выключения.

Реле с ускорением

НАИМЕНОВАНИЕ: Катушка электромеханического привода/реле с ускорением при возбуждении и снятии возбуждения
ИСТОЧНИК: Стандарт: PE-EN 60617, позиция: 7-15-10
ОПИСАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СИМВОЛА: В противном случае: очень быстрое переключение Катушка реле возбуждения и снятия возбуждения

Реле остаточной намагниченности

НАИМЕНОВАНИЕ: Катушка реле электромеханического привода/остаточной намагниченности
ИСТОЧНИК: стандарт: PE-EN 60617, позиция: 7-15-19 импульс, чем в предыдущем цикле управления, и для удержания состояния не требуется энергии»

Реле с механической блокировкой

НАИМЕНОВАНИЕ: Катушка электромеханического привода / реле с механической блокировкой
ИСТОЧНИК: Стандарт: PE-EN 60617, позиция: 7-15-14
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СИМВОЛ ОПИСАНИЕ: Реле с механической блокировкой является бистабильным реле.Импульс, подаваемый на катушку, активирует механическую блокировку, которая включает и поддерживает переключение контактов реле до тех пор, пока на катушку не будет подан новый импульс, отключающий механическую блокировку.

Поляризованное реле

НАИМЕНОВАНИЕ: Катушка электромеханического привода / поляризованного реле
ИСТОЧНИК: Стандарт: PE-EN 60617, позиция: 7-15-15
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СИМВОЛ ОПИСАНИЕ: Поляризованное реле можно иначе назвать удерживающим реле.Такое реле переключает контакты после подачи питания (импульса) и остается в таком состоянии. Контакты разомкнутся только после подачи очередного импульса, но с обратной полярностью (перепутаны + и -). Такие реле использовались в старых машинах для включения и выключения одной кнопкой и системой реле. Довольно редкое реле и его символ.
В настоящее время такое управление осуществляется на бистабильных реле, в которых нет необходимости менять полярность (достаточно другого импульса).

Резонансное реле

НАИМЕНОВАНИЕ: Катушка электромеханического привода / резонансного реле
ИСТОЧНИК: Стандарт: PE-EN 60617, позиция: 7-15-13

Импульсное/бистабильное реле

НАИМЕНОВАНИЕ: Катушка электромеханического привода/импульсного реле
ИСТОЧНИК: СМ. Электрика
ОПИСАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СИМВОЛА: Один из символов катушки импульсного реле - используется редко.Подача импульса на катушку такого реле вызывает переключение контактов.

Функциональное реле

НАИМЕНОВАНИЕ: Электромеханический привод / катушка функционального реле
ИСТОЧНИК: Eplan
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СИМВОЛ ОПИСАНИЕ: Символ реле. Общий символ катушки функционального реле. На клеммы А1 и А2 постоянно подается напряжение, которое используется для питания электронной системы реле, а не для замыкания его контактов.Только при подаче напряжения на клемму B1 или B2 запускается переключение контактов реле в настраиваемой временной функции.

Функциональное реле

НАЗВАНИЕ: Электромеханический привод / катушка функционального реле
ИСТОЧНИК: EPLAN
ОПИСАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СИМВОЛА: Общий символ катушки функционального реле. На клеммы А1 и А2 постоянно подается напряжение, которое используется для питания электронной системы реле, а не для замыкания его контактов.Только при подаче напряжения на клемму B1 запускается переключение контактов реле в настраиваемую временную функцию.

Функциональное реле, мигающее


НАЗВАНИЕ: Электромеханический привод / катушка функционального реле мигает
ИСТОЧНИК: EPLAN
ОПИСАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СИМВОЛА: Общий символ катушки функционального реле. На клеммы А1 и А2 постоянно подается напряжение, которое используется для питания электронной системы реле, а не для замыкания его контактов.Только при подаче напряжения на клемму В1 запускается переключение контактов реле во временной функции «мигание», т.е. циклическое переключение контактов реле.

Катушка с варистором

НАИМЕНОВАНИЕ: Электромеханический привод / катушка реле с варисторной защитой от перенапряжения
ИСТОЧНИК: RELPOL
ОПИСАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СИМВОЛА: Варистор, подключенный параллельно катушке реле или контактору, защищает устройство от перенапряжения.Варисторы также защищают катушки от импульсов напряжения, возникающих в электросети. Варистор активируется (начинает проводить ток), когда напряжение между его выводами превышает предел варистора. Это создает обходную перегрузку катушки из-за внутреннего сопротивления варистора.

Катушка фильтра RC

НАИМЕНОВАНИЕ: Электромеханический привод / катушка реле с резистивно-емкостным (RC) фильтром, защищающим от перенапряжения
ИСТОЧНИК: RELPOL
ОПИСАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СИМВОЛА: RC-цепь может быть подключена параллельно катушке реле, что снижает перенапряжение в некоторой степени и дешево увеличить время восстановления реле (отпустить, обесточить).

Катушка с диодом

НАИМЕНОВАНИЕ: Катушка электромеханического привода/реле с диодом защиты от перенапряжения
ИСТОЧНИК: RELPOL
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СИМВОЛ ОПИСАНИЕ: Для катушек лучшим и самым дешевым решением для защиты от перенапряжения является использование обычного параллельного выпрямительного диода. Диод смещен в обратном направлении, когда катушка находится под напряжением.Когда катушка отключается от источника питания, диод начинает проводить, в результате чего напряжение на катушке увеличивается только за счет падения напряжения на проводящем диоде. Выпрямительный диод применим только к катушкам с постоянным током!

Термический привод


НАЗВАНИЕ: Катушка теплового привода / теплового реле
ИСТОЧНИК: стандарт: PE-EN 60617, позиция: 7-15-21
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СИМВОЛ ОПИСАНИЕ: Это символ привода, который срабатывает от перегрева.Например, этот символ является частью символа выключателя двигателя (в просторечии «термический»). Тепловой расцепитель в автоматическом выключателе двигателя отключает силовую цепь (например, отключает питание после перегрузки двигателя). Повторное включение автоматического выключателя возможно только с помощью рычага вручную.
СИМВОЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕПИ

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МОТОРА:

Реле перенапряжения

НАИМЕНОВАНИЕ: Катушка электромеханического привода / реле перенапряжения
ИСТОЧНИК: Стандарт: PE-EN 60617, позиция: 7-17-07
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СИМВОЛ ОПИСАНИЕ: Реле размыкается при превышении заданного напряжения. АНАЛОГИЧНЫЕ МАРКИРОВКИ:
U>: реле максимального напряжения
U <: реле минимального напряжения
U =: реле напряжения
P>: реле максимальной активной мощности
P <: реле минимальной активной мощности
Z>: реле максимального сопротивления
Z < : реле пониженного импеданса
I>: реле максимального тока (максимального тока)
I <: реле минимального тока (минимального тока)
I ←: реле обратного тока
Id: реле дифференциального тока
N <: реле обнаружения межвитковых замыканий

Реле минимального напряжения

НАИМЕНОВАНИЕ: Катушка электромеханического привода / реле перенапряжения
ИСТОЧНИК: Стандарт: PE-EN 60617, позиция: 7-17-07
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СИМВОЛ ОПИСАНИЕ: Реле сработало ниже указанного напряжения.

Реле напряжения

НАИМЕНОВАНИЕ: Катушка электромеханического привода / реле напряжения
ИСТОЧНИК: Стандарт: PE-EN 60617, позиция: 7-17-01
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СИМВОЛ ОПИСАНИЕ: Реле срабатывает при отсутствии напряжения

Реле минимальной реактивной мощности

НАИМЕНОВАНИЕ: Катушка электромеханического привода/реле, минимальная реактивная мощность
ИСТОЧНИК: стандарт: PE-EN 60617, позиция: 7-17-03

Реле обратного тока

НАИМЕНОВАНИЕ: Электромеханический привод / катушка реле обратного тока
ИСТОЧНИК: Стандарт: PE-EN 60617, позиция: 7-17-02 текущий поток.Например, при зарядке аккумуляторов может случиться так, что напряжение аккумулятора окажется выше напряжения генератора, тогда ток изменит свое направление и начнет течь к генератору. В такой ситуации можно использовать реле, которое при обнаружении изменения направления тока отключит цепи зарядки
.Электрические схемы

- Как читать электрические схемы # 7

Артикул серии: Чтение электрических схем


Интересуют электрические схемы? На портале KursyAutomatyki.pl/see вы найдете полный курс по рисованию схем в программе SeeElectrical.

Статья представляет собой краткий обзор наиболее часто используемых защитных устройств и их обозначений в электроустановках и автоматике. Благодаря этому вы будете знать маркировку на электрических схемах.

В начале этой статьи я представлю общий обзор элементов, из которых состоят символы безопасности. Далее я попытаюсь объяснить работу следующих мер безопасности:

  • Автоматический выключатель "ES",
  • Автомат защитного отключения,
  • Автоматический выключатель двигателя,


В какой программе рисовать электрические схемы?

Ознакомьтесь с SeeElectrical — щелкните изображение ниже и загрузите бесплатную демоверсию!

Электрические символы - СИМВОЛЫ БЕЗОПАСНОСТИ - КОМПОНЕНТЫ

Электрические символы — АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

Автоматический выключатель (автоматический выключатель максимального тока, автоматический выключатель типа ДС , он же в просторечии эска ) - элемент электроустановки, задачей которого является прерывание непрерывности цепи при превышении протекающего в этой цепи тока безопасное значение для этой схемы.Эти выключатели предназначены для управления и защиты от воздействия перегрузок по току (перегрузок и коротких замыканий) в приемных цепях установок и электротехнических устройств в бытовых условиях и др. [Wiki]

Электрические символы — УСТРОЙСТВО ЗАЩИТЫ ТОКА

Автомат защитного отключения - Электрическая защита, устройство, которое отключает цепь, когда обнаруживает, что электрический ток, протекающий из цепи, не равен входящему току. используется для дополнения для защиты людей от поражения электрическим током при прямом и непрямом контакте, а также снижает последствия повреждения устройств, в том числе возгорания.

В приведенном ниже видео пользователь YouTube выполняет простой дифференциальный тест производительности. Черный провод (мост/перемычка) символизирует человека и протекающий по нему ток (поражение электрическим током). Устройство защитного отключения практически сразу отключает питание при обнаружении утечки:

https://www.youtube.com/watch?v=7Ih217xmT4c

Конструкция УЗО (см. рис. 1):

  1. Цепь для проверки автоматического выключателя — позволяет проверить его под электрическим напряжением.
  2. Контакты токопровода с замком и исполнительным рычагом. Расцепитель дифференциального тока размыкает контакты токовых цепей с механическим замком и вызывает опускание рычага.
  3. Рычаг закрытия.
  4. Входные клеммы (фиксированная часть контактов).
  5. Выходные клеммы.
  6. Трансформатор Ferranti с расцепителем дифференциального тока. [читать здесь]

Рис. 1. Конструкция устройства защитного отключения

Если вы хотите узнать больше об УЗО и, прежде всего, понять, как работает эта защита, обязательно посмотрите страницу

.

elektrykadlakazdego.pl-часть 1
elektrykadlakazdego.pl-часть 2

Электрические символы — ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МОТОРА

Автоматические выключатели двигателей представляют собой компоненты для соединения, защиты и разделения электрических цепей, в первую очередь нагрузок с двигателями.В то же время они защищают эти двигатели от повреждений из-за блокировки пуска, перегрузки, короткого замыкания и выпадения фазы в трехфазных сетях. Они имеют тепловой расцепитель для защиты обмотки двигателя (защита от перегрузки) и электромагнитный расцепитель (защита от короткого замыкания).

90 130

№ по каталогу

Имя

Описание

Образец изображения

Выключатель защиты двигателя Защита двигателя от перегрузки и короткого замыкания

ЗАЩИТЫ НА ГОТОВОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СХЕМЕ

Скачать электрическую схему

Для курса вам понадобится образец схемы.В сети нашел схему подключения и АСУ КНС. Думаю, для начала достаточно.

СКАЧАТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ СХЕМУ

Документация также включает описание и чертежи.

Ниже я наношу выбранные защитные устройства на готовую схему канализационной насосной станции.

Вы можете написать книгу по безопасности в несколько томов. На интернет-форумах специалисты перекрикивают друг друга, отвечая на вопросы, связанные с безопасностью, и указывая на нарушения.Тема подбора мер безопасности крайне сложная, поэтому если вы заметили ошибку в статье, прошу написать в комментарии или на почту.


.

Электрические символы на схемах - Значение - Применение

Как читать сложные схемы с графическими, цифровыми и буквенными обозначениями, составленные электриками или имеющиеся на приборах? Электрические обозначения должны быть известны каждому специалисту, который занимается подключением установок или составлением цепей. Узнайте, какие электрические схемы мы различаем и какие маркировки на них можно найти.

Зачем мне делать схему подключения?

Эта монтажная схема вместе с электрическими символами является неотъемлемой частью плана здания.Мы используем все больше и больше электроники — не только для освещения дома, но и для использования различных видов техники. В связи с этим электроустановка в доме должна иметь высокий КПД, чтобы избежать перенапряжений, отключений электроэнергии или общих поломок. Создание системы электропроводки следует начинать с выполнения схемы электропроводки. Их можно разделить на несколько типов:

  • Схема пояснительная - поясняет принципы работы установок, устройств и т.п.Это так называемое концептуальное исследование, которое не дает вам точной информации обо всех элементах, входящих в макет. Она делится на принципиальную и функциональную.
  • Структурная схема — упрощенная схема, помогающая понять, как работает устройство или установка — без электрических символов с указанием всех существующих компонентов и соединений. Кроме того, здесь используются обычные электрические обозначения или упрощенные чертежи.
  • Принципиальная схема - показано расположение отдельных электронных компонентов, а их обозначение представлено с использованием стандартных символов польских электрических стандартов.
  • Схема сборки - иначе известная как электрическая схема. Он подробно определяет взаимное положение компонентов и связи между ними. В отличие от пояснительного текста, он позволяет прочитать реальное расположение соединений в электроустановке. Кроме того, электрические символы, содержащиеся на этой схеме, позволяют определить тип используемых проводов или их маршрут.
  • Расширенная схема - Символы на этих типах электрических схем разделены и расположены и описывают отдельные части каждого компонента отдельно.В результате ход каждой цепи на диаграмме подобен прямой линии.
  • Принципиальная схема - здесь маркировка на монтажных схемах описывает все соединения между устройствами. Так вы сможете понять их принципы работы.
  • Схема подключения — показывает, как прокладывать кабели.

Таким образом, электрическая схема представляет собой чертеж или схему, на которой показано электрическое оборудование или установки, в которых отдельные элементы обозначены обычными и стандартизированными графическими символами.Соединения между ними определяются линиями.

Символы на электрических схемах - для чего они используются?

Условные обозначения в электроэнергетике представляют собой карту, показывающую размещение установок и кабельных линий в жилищном строительстве, план застройки участка, подключения и т. д. На схемах и планах эта система описывается условными обозначениями, которые для электрика являются четким указанием, как работать или где расположены отдельные элементы установки.

Обозначения на электрических схемах наиболее важны для электриков или строителей, которые будут знакомиться, например, с проектом дома и электромонтажом. Электрические схемы должны быть включены в план строительства индивидуального дома, например, чтобы их можно было просмотреть в случае поломки или капитального ремонта.

Таких символов много, и хороший электрик должен их знать, особенно некоторые из наиболее часто используемых. Благодаря этому он эффективно интерпретирует отдельные элементы и компоновку установки.

Должны ли специалисты, не являющиеся электриками, знать символы на электрических схемах? Не обязательно, но некоторые обозначения польских электротехнических стандартов знать стоит.Некоторые используются в быту и относятся к общеупотребительным приборам – стиральной машине, газовой плите, выключателям света и т. д.

Электрические символы на схемах — значение

На электрических схемах имеются графические и буквенные обозначения. Последние касаются типа проводов и соединений. Обычно они отмечены линиями на электрических схемах.

  • Фазный провод L
  • L + положительный полюс
  • L - отрицательный полюс
  • PE - заземленный / защитный провод
  • D-провод
  • A алюминий

Электрик шаг за шагом читает буквы и рисунки, содержащиеся на схеме, что позволяет ему ознакомиться с электроустановкой или устройством.

  1. Обозначение розетки 1F + N
  2. Обозначение розетки 1F + N + E
  3. Обозначение розетки 3F + E
  4. Обозначение розетки 3F + N + E
  5. Обозначение розетки 3F
  6. Обозначение заземления16
  7. Обозначение трехполюсных предохранителей
  8. Обозначение предохранителей 2
  9. Обозначение предохранителя-разъединителя
  10. Обозначение теплового и магнитного реле
  11. Обозначение магнитного реле
  12. Обозначение теплового реле
  13. Обозначение дифференциала
  14. 6
  15. 6 переключатель
  16. Обозначение предохранителя
  17. Это только

, очевидно, небольшая часть электрических символов, которые используются на схемах.Существуют тысячи таких маркировок, используемых электриками и стандартизированных польскими электрическими стандартами.

.

Что означают электрические символы на схемах

Маркировка проводов показана на почти все электрические схемы. Кабели любого типа, линии и соединения имеют свой собственный символ чертежа. Ниже мы расскажем, что обозначают наиболее важные графические символы, которые можно встретить на схемах электроустановки.

Символы PNE: маркировка польского энергетического стандарта. Ниже мы приводим наиболее важные из них графические символы, которые используются в схемах электропроводки дома электрический.

Распределение мощность имеет несколько основных графических символов. В таблице ниже есть символы питания, которые можно найти на монтажных схемах.

  • 1 - электрический символ, обозначающий автотрансформатор.
  • 2 - электрический символ, обозначающий автотрансформатор, может использоваться взаимозаменяемо с предыдущим.
  • 3 - электрические символы, обозначающие катушки с ядром.
  • 4 - электрические опознавательные знаки трехобмоточный трансформатор.
  • 5 - маркировка электрическая трансформатора трехфазный.
  • 6 - электрическое обозначение трансформатора Мощность типа MV/WN.
  • 7 - другие графические символы Силовой трансформатор СН/ВН.
  • 8 - электрическое обозначение трансформатора НН.

Низкое напряжение и основные символы графика на электрических схемах

Электроустановки, которые характеризуются низким напряжением, имеют множество графических обозначений.Наиболее распространенные из них представлены в таблице ниже.

  • 1- электрические символы, определяющие предохранитель.
  • 2 - электрические символы, идентифицирующие блок дифференциала.
  • 3 - двухвыводная катушка.
  • 4 - графическое обозначение катушки реле.
  • 5 - графическое обозначение фильтров RC.
  • 6 - символ, обозначающий розетку 1F+N.
  • 7 - графический символ слота 1Ф + Н + Э.
  • 8 - графический символ неоновой лампы.
  • 9 - электрическое обозначение разъединителя Текущий.
  • 10 - обозначение магнитного реле, адаптированного для низких напряжение.
  • 11 - графические обозначения тепловых реле.
  • 12 - электрический символ, обозначающий аварийную кнопку.
  • 13 - электрический символ, обозначающий автотрансформаторный пускатель.
  • 14 - электрическое обозначение выключателя.
  • 15 - графические обозначения двигателей постоянного тока.
  • 16 - электрический символ защитного заземления.

Напряжение – электрические символы

Напряжение это разница потенциалы между двумя точками электрического поля или цепи. Выражаем напряжение символом U и вычисляем по универсальной формуле:

Обозначения питания на электрической схеме

Бытовые электроустановки должны обеспечить достаточную мощность подключения. Его значение должно быть больше сумма мощностей, необходимых для питания всех электроприемников.Если распределение мощности будет слишком низким, электроустановки не смогут запитать все устройства одновременно. Для определения оптимального значения пропускная способность соединения, мы используем так называемый фактор одновременности. Мы учитываем потребности в энергии всех устройств, которые могут работают одновременно (холодильники, духовки, микроволновки, посудомоечные машины и т.д.).

Символы мощности в электроустановке определяем его буквами:

  • Пи - установленная мощность.
  • Kz - коэффициент спроса на электричество.
  • пп - сила спроса.
  • Is - пиковая сила тока.

Расчет мощности и основные символы электрические чертежи можно найти в приложении к строительным проектам. Рекомендуется, чтобы мощность электрической потребности была рассчитана опытным человеком специалист. Многие опытные компании предлагают электрические услуги в этой области. проектирование электроустановки и расчет мощности подключения.

Электрические символы для диодов, резисторов и транзисторы

Диоды, резисторы и транзисторы основные элементы электронных установок. Мы представим ниже графические схемы наиболее часто используемых элементов.

  • 1 - графические средства резистор, также называемый резистором.
  • 2 - обозначение графический потенциометр. Его символ напоминает резистор. Только существенным отличием являются стрелки, указывающие на деление общего сопротивления.
  • 3 - графические символы конденсатор - символ обычно стоит рядом с максимальным значением рабочее напряжение.
  • 4 - электрическое обозначение трансформатора. Графическое обозначение может незначительно отличаться в зависимости от специфики обмотки трансформатора.
  • 5 - предохранитель - почти все электроустановки имеют предохранитель. Его символ рисунок может незначительно отличаться от представленного в таблице.
  • 6 - это транзистор NPN - мы используем его для усиления или переключения сигналов.NPN-транзистор имеет три подсказки. Первый (обозначен буквой E) — излучатель. Второй окончание с символом B является основой. Последний наконечник (C) указывает направление потока Текущий.
  • 7 - транзисторный тип pnp — его маркировка такая же, как и у транзисторов npn. Только разница заключается в направлении потока электричества.
  • 8 - транзистор JFET — полевой транзистор.
  • 9 - графический обозначение диода - стрелка на рисунке указывает направление протекания электричества.
  • 10 - стабилитрон - характеризуется рабочей поляризацией в обратном направлении. Благодаря этому диод напряжение стабилитрона достигает специального напряжения (называемого напряжением стабилитрона).
  • 11 - диод емкостной – находит свое применение в системах автоматического управления частота. Его емкость зависит от силы напряжения, приложенного к барьер.
  • 12 - графическое обозначение светодиода, широко известный как светодиод.

Также проверьте стандартные цвета электрических проводов.

.

Библиотека символов для дизайнеров - стр. 3 - САПР - ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ - ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СИМВОЛЫ

Category: Low voltage, two-phase power symbols

Differential block

Differential block

Neon lamp

Disconnector

Fuse disconnector

Fuse switch

Fuse switch

Thermal and magnetic relay

Magnetic relay

Thermal relay

Switch

Load break switch

Fuse switch

Fuse switch

Fuse switch

Выключатель автоматического отключения

Контактор

Контактор отключения

Контактор автоматического отключения 90 005

Выключатель схемы с магнитно-теральной защитой

Выключатель цепи 1 + N

Выключатель цепи 1 + N

. Выключатель цепи 1 + N

Защитный переключатель двигателя

Защитный переключатель двигателя

Переключатель защиты двигателя

Защита двигателя

Выключатель цепи

.90 000 Eaton — 5 причин выбрать автоматический выключатель.
Выключатель защиты двигателя. 5 причин, по которым вам следует использовать защиту электродвигателя

Около десятка лет назад для защиты людей и устройств в системах распределения электроэнергии и защиты электродвигателей использовались только плавкие вставки. Их основной функцией была защита от сверхтоков, то есть коротких замыканий и перегрузок. Со временем были созданы первые автоматические выключатели двигателя.Эти устройства имеют определенно больше преимуществ, чем предохранители. Защита двигателя от возгорания будет обеспечена термовыключателем однофазного или трехфазного двигателя (в зависимости от потребностей), доступного во многих конфигурациях в предложении Alfa Elektro.

Защитный выключатель двигателя - принцип действия

Защита двигателя в виде защитного выключателя двигателя используется для защиты двигателей от воздействия помех в работе привода. Короткие замыкания из-за чрезмерных напряжений, обрывы фаз или перегрузки из-за превышения номинального значения тока – со всем этим справится автоматический выключатель двигателя (однофазный или трехфазный).Схема его работы достаточно проста. Он реагирует на изменение силы тока в цепи. При превышении номинального значения тока вставленный в устройство магнит приводит в действие расцепитель. Это приводит к размыканию основных контактов и, как следствие, к разрыву цепи. В результате двигатель перестает работать.

На промышленной линии защита двигателя от перегрузки имеет решающее значение для поддержания производительности и минимизации времени простоя.Поскольку плавкие вставки дешевле, чем однофазный или трехфазный автоматический выключатель, в прошлом плавкие выключатели использовались чаще. В настоящее время автоматические выключатели двигателей стали технологически продвинутыми, и их цены снизились при сохранении высокой конкурентоспособности. В результате стоимость выключателя перегрузки двигателя по сравнению с экономией, полученной в результате минимизации потерь, возникающих во время простоя линии, непропорционально низка.

Почему стоит использовать защиту двигателя? 5 причин, почему

Приведенное ниже сравнение современных автоматических выключателей двигателей с предохранителями показывает, как они могут помочь машиностроителям и рабочим поддерживать операции, повышать безопасность и надежность при одновременном снижении затрат.

1. Моторный (тепловой) выключатель гарантирует высочайшую эффективность
Со временем характеристики плавкой вставки могут ухудшиться, что может привести даже к перегоранию при номинальных условиях эксплуатации.Поскольку невозможно проверить предохранитель, невозможно точно определить силу тока, который вызовет его перегорание. Это не относится к автоматическим выключателям, которые испытываются во время производства и могут быть испытаны повторно во время работы. В результате защита двигателя обеспечивает максимальную эффективность.

2. Защита двигателя повышает безопасность эксплуатации
При замене или обслуживании открытые контакты предохранителей могут привести к поражению электрическим током технического персонала.Если в устройствах используется только держатель предохранителя вместо разъединителя с предохранителем, вероятность поражения электрическим током столь же велика. Конечно, можно отключать напряжение автоматическим выключателем/разъединителем, предшествующим предохранителю, при условии, что такое решение заложено в архитектуре системы. В противном случае необходимо отключить другие устройства от главной цепи. Это, в свою очередь, приводит как к простоям, так и к связанным с этим затратам.

Одной из наиболее частых причин возгорания является замена предохранителя не той модели или номинала.Бывает даже, что поврежденный предохранитель заменяется общим проводом. Использование автоматических выключателей позволяет избежать таких ошибок. После проверки причины сброса напряжения в цепи устройство можно перезапустить. Замена предохранителей не только занимает больше времени, чем простое повторное включение автоматического выключателя, но и увеличивает риск поражения электрическим током во время сервисных работ. Автоматические выключатели помогают свести к минимуму время простоя и повысить безопасность персонала.

3. Расширенная защита двигателя гарантирует надежную защиту
Эффективность автоматического выключателя может быть значительно выше, чем у эквивалентного предохранителя (до 150 кА). В условиях перегрузки цепи защита двигателя может сработать до 1000 раз быстрее, чем плавкая вставка. Некоторые автоматические выключатели обеспечивают исключительное ограничение тока короткого замыкания, ранее связанное только с плавкими предохранителями. Все это обеспечивает надежную защиту, а также снижает старение и продлевает срок службы устройства.

Обратите внимание, что в трехфазных устройствах обычно перегорает только одна из трех плавких вставок предохранителей. Это заставляет двигатель продолжать работать на двух других фазах, что приводит к перегрузке двигателя. Тепловая защита трехфазного двигателя предотвратит это. Устройство всегда прерывает все три фазы одновременно. Кроме того, промышленный 3-фазный пускатель двигателя сработает в случае сбоя питания на одной из фаз в соответствии с VDE 0660, часть 102.Ток двигателя в этом случае будет распределяться по двум линиям выключателя, а не по трем, и будет на них значительно выше. Возникающая в результате асимметрия активирует триггер. Решения Fuse такой функции не имеют.

4. Экономия затрат в промышленности
Стоимость одной плавкой вставки намного ниже стоимости выключателя двигателя. Однако, если рассматривать общую стоимость установки, необходимо учитывать дополнительные сборы:

  • для трехфазной цепи необходимо три плавких вставки, а для каждого такого комплекта не менее стоимости основания или более дорогой разъединитель-предохранитель,
  • В отличие от защиты электродвигателя, предохранители не имеют встроенной коммутационной способности, поэтому необходимо добавить выключатель выше по потоку: держатель предохранителя или использование выключателя-предохранителя,
  • , если один из три предохранителя перегорели, все три должны быть заменены.Для этого требуется запас сменных плавких вставок.

При суммировании этих расходов общая стоимость использования плавких вставок может быть выше, чем стоимость автоматического выключателя двигателя с тепловой защитой.

5. Автоматический выключатель двигателя означает большую функциональность
Одним из наиболее важных преимуществ предохранителя двигателя является возможность расширения его дополнительными функциями, например, встроенной защитой от короткого замыкания на землю. Автоматические выключатели двигателя с их компактными размерами по сравнению с решениями с предохранителями могут быть расширены с помощью широкого спектра полезных аксессуаров, включаянапример,

  • вспомогательные контакты индикации положения устройства (ВКЛ/ВЫКЛ),
  • индикатор отключения (указать его причину - короткое замыкание/перегрузка),
  • перемычки соединительные для ускорения монтажных работ,
  • 0 спец. сервисные ручки с возможностью блокировки навесным замком,
    • наружные ручки для фасада и т.д.

    Самая современная защита электродвигателя позволяет осуществлять дистанционное управление устройством, измерение номинальных токов, мощности и энергии, сети связь через различные интерфейсы Modbus/SmartWire/Profibus.В результате автоматические выключатели двигателя становятся устройствами IoT и могут быть частью системы «Индустрия 4.0».

    Предложение автоматических выключателей для двигателей Eaton - Интернет-магазин Alfaelektro.pl

    Eaton является ведущим производителем автоматических выключателей для двигателей, доступных в интернет-магазине Alfaelektro.pl. В нашем предложении вы найдете как автоматический выключатель для однофазного двигателя, так и автоматический выключатель для трехфазного двигателя, и вы можете настроить его в зависимости от ваших потребностей - в соответствии с номинальным током и типом расцепителей и, следовательно, функциональностью.

    Автоматические выключатели двигателей ПКЗ
    Автоматические выключатели двигателей ПКЗ до 65 А доступны в 3 сериях:

    • с поворотной ручкой ПКЗМ0 до 32 А, с очень высокой способностью к короткому замыканию Icu = 150 кА / 400 В переменного тока ,
    • ПКЗМ4 - аналог ПКЗМ0 до 65А,
    • в исполнении с кнопками ПКЗМ01 до 25А.
    Все вышеуказанные серии оснащены термомагнитными расцепителями, т.е. с защитой от перегрузки и короткого замыкания.Эти устройства работают в классе срабатывания 10А, т.е. например, при 6-кратном номинальном токе, возникающем при пуске, они «держат» ток в течение 10 секунд без автоматического отключения, и в то же время исправно работают при номинальном рабочем состояния мотора. Фурнитура для всех серий единая, что позволяет минимизировать складские запасы.

    Наиболее популярные аксессуары для устройств ПКЗМ:

    • NHI-E передние и боковые вспомогательные контакты NHI,
    • расцепители напряжения: повышающий A-PKZ0 и расцепитель минимального напряжения U-PKZ0,
    2
  • АК- сервисная рукоятка ПКЗ0 с возможностью блокировки навесным замком в положении ВЫКЛ,
    • силовой блок БК25/3 и монтажные перемычки Б3.0-… для быстрого распределения мощности
    До 65 А для более сложных и продвинутых применений, например, для двигателей с тяжелым запуском и с повышенными требованиями заказчика, предназначены электронные автоматические выключатели двигателей PKE. Эти коммутаторы доступны в 2-х версиях:
    • расширенный, с возможностью сетевой связи,
    • стандартный, без такой возможности.
    Весь диапазон токов от 0,3А до 65А перекрывают 8 устройств: 3 базы: 12А, 32А, 65А и 5 триггеров (вместо 28 устройств в серии ПКЗ).Преимуществом данного решения является возможность его использования для двигателей различной мощности без сохранения больших складских запасов. Устройство также имеет вторую ручку, которая позволяет регулировать класс срабатывания от 5 до 20.
    Усовершенствованная версия с коммуникацией позволяет:
    • считывать текущий ток двигателя (без дополнительных устройств),
    • считывать информацию о настройках элемента перегрузки Ir и класса срабатывания,
    • возможность изменения вышеуказанных уставок дистанционно,
    • прогнозирование срабатывания тепловой защиты на основе математической модели двигателя (информация о времени, когда произойдет отключение при двигатель перегружен),
    • сохранение и архивирование информации о коммутации и состоянии устройства (без дополнительных контактов) и о его срабатываниях и источниках этих срабатываний (без AGM), что позволяет проводить быструю диагностику.
    Защитные выключатели двигателя NZM… - MX…
    Для более высоких токов до 1400 А компания Eaton предлагает серию электронной защиты двигателя NZM… – MX… (PXR20) и серию NZM… – PMX… (PXR25) с цифровым управлением. диапазон защиты.
    Характерные особенности этой серии:
    • электронный блок защиты PXR20, позволяющий широко регулировать номинальные токи. Например, модель на 140А регулируется от Ir=0,4xIn в диапазоне 56 - 140А,
    • возможность регулировки класса срабатывания регулировкой времени tr (задержка при пуске),
    • возможность регулировки мгновенного элемента короткого замыкания, напр.2 - 12 * In,
    • функция тепловой памяти, предотвращающая включение двигателя при перегрузке,
    • PXR20/25 имеет полную диагностику через порт Micro USB и программное обеспечение PXPM с возможностью сохранения значений отключения и информации об источнике отключения,
    • связь, например, Modbus RTU,
    • возможность установки релейного модуля, который можно запрограммировать, например, для сброса нагрузки в случае превышения предполагаемого порога номинального тока,
    • цифровой блок защиты двигателя PXR25 в стандартной комплектации имеет дисплей и возможность измерения тока, напряжения, энергии и т.д.,
    • PXR25 имеет функцию, которая считывает состояние устройства и поддерживает выполнение и планирование технического обслуживания.
    .

    Автоматическое переключение звезда-треугольник на практике

    Трехфазные асинхронные электродвигатели характеризуются высоким пусковым током, поэтому для двигателей большей мощности применяются пусковые системы. Возможно, это был плавный пускатель, инвертор или переключатель звезда-треугольник, который использовался много лет. Это простой и дешевый способ ограничения пускового тока двигателя. Другие способы запуска трехфазных двигателей описаны здесь. Когда используется описанный переключатель, обмотки статора в двигателе соединяются звездой на время пуска, а затем переключаются на конфигурацию треугольника по истечении регулируемого времени пуска.Переключатель звезда-треугольник может использоваться только в том случае, если двигатель предназначен для работы в треугольнике, поэтому на паспортной табличке должно быть указано: 400 В / 690 В (Δ / Y) или 400 В (Δ).

    Соединение обмоток двигателя по схеме «звезда-треугольник»
    [источник: ETI, Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию № AB_02: Переключатель «звезда-треугольник»] Благодаря соединению обмоток двигателя по схеме «звезда-треугольник» ток, потребляемый из сети, снижается в три раза . Крутящий момент также снижается в три раза.Это происходит благодаря простому математическому расчету на основе схем подключения обмоток:

    Звоните

    Для реализации автоматического переключения звезда-треугольник потребуется от двигателя отвести 6 проводов (плюс PE), т.е. по одному на каждом конце обмотки. Система автоматики состоит из 3-х контакторов (главный G, звезда Y и треугольник Δ) и реле времени. В рассматриваемом примере также использовалась тепловая защита обмоток двигателя.Схема подключения контакторов показана ниже.

    Автоматический переключатель звезда-треугольник
    [источник: ETI, Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию № AB_02: Переключатель звезда-треугольник] Это ручная система управления с кнопками Пуск/Стоп, но эта функция также может выполняться сигналами от контроллер автоматизации (например, ПЛК). Обратите внимание на подключение силовых кабелей и обмоток двигателя к контакторам!

    Для практической реализации системы вам потребуется:

    • главный контактор со вспомогательными контактами: 2xNO
    • Контактор звезды
    • со вспомогательными контактами: 1xNO, 1xNC
    • Контактор треугольника
    • со вспомогательными контактами: 1xNO, 1xNC
    • реле времени, предназначенное для переключения звезда-треугольник или два обычных реле времени с нормально разомкнутыми контактами
    • тепловая защита с размыкающим вспомогательным контактом
    • Система управления
    • , защита от перегрузки по току и защита двигателя от короткого замыкания.

    Если какая-то из схем непонятна, пишите - обязательно отвечу.

    (Посетили 19 491 раз, сегодня посетили 1 раз)

    .

    Смотрите также