Подъемные ворота для гаража своими руками


Секционные гаражные ворота своими руками

 Современные гаражи для автомобилей существенно отличаются от тех, которые строили раньше. Прежде всего, изменилась сама конструкция. Ведь если лет двадцать назад гараж нужен был только для того, чтобы просто хранить автомобиль от неблагоприятных погодных условий или угона. У нынешних автолюбителей, учитывая их отзывы, он является почти вторым домом с различными автоудобствами.

Существенной деталью такого изменения считаются гаражные секционные ворота. На смену громадным распашным металлическим или деревянным моделям пришли удобные, красивые и отличного качества стандартные ворота с электроприводом. Причем их конструкции могут решить очень важную проблему нехватки пространства.

Наиболее популярной новинкой считаются подъемно-секционные ворота, которые максимально сочетают все достоинства «родственников» и, что очень удобно, оснащаются электроприводом.

Многие автовладельцы для того чтобы сэкономить деньги, решают сделать секционные ворота своими руками. Не секрет, что задача эта не из легких. Поможет ее решить приобретение готового заводского комплекта. Его обладатель сможет самостоятельно собрать и осуществить монтаж, если гаражные секционные ворота имеют верные размеры.

Приобретение деталей

Для того чтобы конструкция получилась максимально прочной и надежной, ни в коем случае нельзя покупать детали для нее на рынках. Как правило, заводской комплект всегда продается с пошаговой системой сборки. Если тщательно ее изучить, подготовиться и точно следовать указаниям, то монтаж гаражных ворот своими руками значительно упрощается.

Как приготовить дверной проем

Перед тем как установить секционные гаражные ворота, нужно приготовить дверной проем. Для этого нужно правильно определить его размеры и насколько хорошо станут туда стандартные полотна. При помощи уровня необходимо проверить, чтобы поверхности проема находились на одной и той же плоскости. Должны быть параллельными как вертикальные линии, так и верхняя часть, прилегающая к потолку, с полом.

Все эти работы нужно проводить своими руками еще во время строительства, чтобы избежать дополнительных работ перед установкой. При верном определении параметров последующая после монтажа регулировка будет минимальной.

Узнать размеры глубины помещения, которая нужна для установки секционных ворот, можно исходя из высоты дверного проема. К нему нужно прибавить 50 см. При установке ворот с приводом к параметру высоты добавляется 100 см. При строительстве гаража нужно использовать очень прочные материалы, иначе установить своими руками конструкцию секционных ворот надежно будет весьма затруднительно.

Составляя проект строительства гаража, нужно помнить, что оптимальные размеры притолоки 25-50 см. Отзывы опытных владельцев гаражей подтвердят это. Если этого не учитывать, то конструкция будет намного сложнее, и как следствие – существенно дороже. Для создания хорошего прилегания частей гаражных ворот, а также для улучшения теплоизоляции дверной проем своими руками нужно обязательно выровнять и оштукатурить.

Конструкция секционных ворот

Стандартные секционные ворота с электроприводом состоят из таких основных деталей и механизмов:

  •  основное полотно;
  •  направляющие модули;
  • механизмы для пружинного уравновешивания при движении;
  •  устройство механизмов для движения электроприводом;
  •  стандартные замки.

Следовательно, после того как установка секционных гаражных ворот завершена, в движение их можно привести электроприводом с применением пульта дистанционного управления.

Особенности установки гаражных ворот своими руками

Секционные ворота состоят из секций, соединяющихся петлями. По краям проема прикреплены шины, которые заходят под перекрытие. Именно по ним движутся секции. Когда гараж открывается, они, сворачиваясь, размещаются вверху.

Панели можно выбрать на вкус автолюбителя, но желательно прочесть перед приобретением отзывы. Как рисунок, так и цвет бывают очень разнообразными. Заводы, которые их изготавливают, предлагают множество вариантов. Полимерное покрытие надежно защищает их от нежелательного воздействия коррозии. Секционные ворота оборудованы специальными панелями термоизоляции. Поэтому они хорошо и бесшумно работают при любой температуре – от -50 до +60 градусов.

Существуют некоторые правила, которых желательно придерживаться при установке секционных гаражных ворот:

  1. ​ При работе пользоваться специальными чертежами;
  2. ​ Работать с качественными материалами, и только заводского производства;
  3. Максимально точно вычислить размеры;
  4. ​ Внимательно размещать детали, стараться это делать точно и правильно.

Приступая к монтажу своими руками, нужно понимать, что этот процесс потребует много сил и терпения. Одному человеку с такой работой справиться не под силу. Поэтому на помощь можно позвать друзей, желательно тех, кто в подобной работе неплохо разбирается. Ведь даже пользуясь инструкцией, одному человеку будет невероятно сложно определить размеры и составить чертежи правильно.

Не следует забывать и об осторожности. В безопасности можно будет себя чувствовать, только надев на голову шлем, а на руки перчатки. И обязательно нужно защитить глаза.

Для этого можно использовать специальные очки. Перед работой нужно проверить наличие гаечных ключей, отверток разных видов, молотка, уровня, дрели и рулетки.

Как установить секционные ворота своими руками

Схема очень простая:

  1.  В самом начале работы нужно сделать разметку, чтобы установить места закрепления несущих элементов. Если размеры последних окажутся немного больше, нужно расширить проем.
  2.  Собрать рамочную конструкцию.
  3.  Далее, эта рама осторожно поднимается и устанавливается в подготовленный проем. Не нужно торопиться с прочным закреплением. Возможно, понадобится регулировка наклона рамы.
  4. С помощью болтов нужно собрать и зафиксировать горизонтальные направляющие и прикрепить их к потолку.
  5. ​ Затем нужно собрать полотно. Монтаж начинается с нижней части. Все элементы панели обеспечиваются роликами.
  6. Работа по сборке механизма по уравновешиванию полотна.
  7. ​ Установка ручек внизу панели для комфортного использования ворот.
  8. Для защиты нужно закрыть механизм специальными кожухами.
  9.  Проверка качества установки. Если все сделано правильно, то полотно будет на уровне, до которого его приподняли. Оно не будет само падать или непроизвольно подниматься.

Если удалось убедиться в том, что работа своими руками сделана правильно, то есть большая вероятность на протяжении многих лет, а то и десятилетий, можно будет наслаждаться воротами, которые точно не потребуют ремонта. Желательно, конечно, учесть и отзывы специалистов, которые подтвердят надежность выполненных работ.

Плюсы и минусы самодельных секционных ворот

Хочется отметить, что самодельные ворота приобретают не только экономные автовладельцы, но и те, кто получает от такой работы моральное удовлетворение. Многие отзывы позволяют говорить о том, что монтаж можно сделать так, как удобно, к тому же при желании можно что-то добавить от себя.

Но не стоить забывать, что это работа сложная. И в некоторых случаях лучше просто купить уже собранные на заводе части, нежели собирать их самому и беспокоится о том, что размеры полотна могут отличаться от имеющегося проема. Так вы экономите время и деньги.

Отрицательной стороной самодельных секционных ворот является то, что в этом случае никто не даст гарантий относительно надежности конструкции. А если конструкция полностью или даже одно полотно упадет на автомобиль, то вся вина будет лежать на самом автовладельце.

Для того чтобы такой неприятности не случилось, нужно самодельные ворота использовать только по назначению, точно следуя прилагаемым схемам и инструкциям. Только этот способ является действенным и поможет экономить с помощью недорогих заводских деталей. Эти детали должны идеально совмещаться с воротами. Есть, конечно же, универсальные запасные части, но тщательная проверка никогда не повредит.

Подъемные ворота своими руками для гаража: чертежи

Сделать подъемные ворота своими руками, сэкономить деньги для семейного бюджета, а заодно продемонстрировать окружающим свое мастерство. Пусть приходят за советом. Почему бы и нет? Ворота для гаража станут визитной карточкой автовладельца.

Размышления у гаражных ворот

Вот гараж с массивными воротами распашного типа. Выглядят неэстетично, массивные створки, лязгающие, с уродливыми замками. Хочется заменить чем-нибудь изящным, радующим глаз, но цены… Все дорого — и сборный комплект, и установка. А может сделать подъемные гаражные ворота своими руками? Ведь не боги горшки обжигают, тем более, устанавливают ворота. Кто в детстве не собирал модели конструктора? Тут тоже самое, только размеры в несколько раз больше и присутствует элементарный поворотный механизм. Выбираем модель и настраиваемся сотворить чудо:

  1. Раздвижные не подходят, хоть внутренние, хоть наружные. Ширина гаража не располагает к такому варианту.
  2. Горизонтальная распашонка, где створка с петлями на верхнем косяке? Гаражные ворота подъемные, но конструкция не подходит из соображений безопасности и защиты от взлома.
  3. Рулонные модели — это для промышленных складов. Установить самому нелегко, плюс обслуживание и уход создадут дополнительные проблемы и расходы. Конструкция не для частного гаража.
  4. Роллеты — уже теплее. Они же рольставни или защитные жалюзи, то есть, подъемно-секционные ворота. Подойдут тем, кого не страшат цены и сложности монтажа и визгливые звуки, которые создают несмазанные ролики.
  5. Подъемно-поворотные ворота на шарнирно-рычажковом механизме. По параметру «цена и простота в установке» — лучший выбор гуманитария. Впрочем, инженеры и техники тоже склоняются в их пользу. Гаражные подъемные своими руками — именно так!

Итак, 2 последних номера лидируют в рейтинге. Рассмотрим каждый из них.

Секция — раз, секция — два, секция — n

Роллеты поставляются готовым комплектом. Секции изготавливаются под размеры ворот. Остальное — подъемный механизм, ролики, направляющие, комплектующие узлы и детали — стандарт. Что удобно, если возникнет вопрос замены.

Монтаж, если внимательно изучить схему, не составит труда. Подъемно-секционные ворота выглядят эстетично, особенно, когда гараж и жилой дом непосредственно примыкают друг к другу и составляют единое здание с внутренней дверью между помещениями. В случае неисправности подъемного устройства можно пройти в гараж через дом и поднять ворота с помощью запасного привода.

Кроме сложности конструкции, есть другие недостатки:

  1. Непросто обеспечить герметизацию, особенно в верхней части, где секции разворачиваются и скользят вдоль потолка. Даже в закрытом состоянии там остаются неплотности, через которые поступает холодный воздух, что в условиях российской морозной зимы существенный недостаток.
  2. Места соединения секций — слабое звено в смысле защиты от взлома. В этом они проигрывают цельной металлической створке.
  3. Для отдельно стоящего гаража требуется либо запасной вход, либо внешний аварийный привод подъемника на случай поломки мотора или обрыва электропитания.
  4. Такое устройство не подпадает под определение самодельные подъемные ворота и не станет гордостью умельца. Купил, установил — кто угодно сумеет.

Конечно, каждый решает сам, что ему лучше подходит. Ворота для гаража — это в некотором роде лицо владельца и элемент декора, за которым скрывается автомобиль. Они должны соответствовать друг другу.

Подъем переворотом

Кто занимался гимнастикой на перекладине, тот знает такое упражнение. Если возникло желание сотворить гаражные подъемные ворота своими руками, то здравый смысл подсказывает выбор в пользу подъемно-переворотных. Именно они позволяют полностью раскрыть творческий потенциал мастера. Все элементы конструкции можно выполнить самостоятельно, а в качестве подъемного механизма приспособить любое устройство, способное тянуть на себя с помощью любого привода: ручного, механического, электрического, гидравлического, в виде противовеса или с элементами пневматики. Вот где можно развернуться творческому человеку! Изготовление подъемных ворот становится увлекательным досугом.

Изучаем схемы. Все примерно одинаковые, принцип не сложен. Есть цельнометаллическая створка ворот, полностью закрывающая проем входа изнутри. Герметизация обеспечена. Теперь надо продумать, каким образом заставить эту створку подняться вверх и при этом развернуться на 90°. Вполне возможно, что в гардеробе или на кухне есть полка, где дверца открывается именно таким образом. Глядя на нее, понимаем, каким образом срабатывает шарнирно-рычажковое соединение, поворотный механизм, при котором дверца разворачивается и утапливается внутрь. В крайнем случае можно прогуляться в мебельный салон или скопировать чертежи в тематическом сообществе. Если уж делать своими руками, то все от начала до конца.

Сварщика придется пригласить. Крепежи, шарниры, металлические трубы, уголки и швеллер, из которых изготовим раму, штанги, стойки и рычаги, придется купить или раздобыть другим законным способом. Не забыть уплотнение, теплоизоляцию, элементы декора. Какая потребуется фурнитура, станет ясно в процессе сборки.

Отмеряем семь раз

Раз все делаем самостоятельно, то главное — не ошибиться в размерах. Стойки и раму смоделируем и замерим в натуре прямо в гараже. С кронштейнами, направляющими, рычагами и ограничителями немного сложнее. Если нет технических навыков к черчению, то можно обойтись школьным курсом геометрии, куском картона и коробкой из-под обуви. Из коробки делаем макет гаража.

Важно соблюсти пропорции фасада, проема двери и высоты потолка.

Из куска жесткого картона или пластика вырезаем «ворота». Затем берем палочки из суши-бара и моделируем механизм, работающий следующим образом:

  • на шарнирное крепление в середине верхней кромки дверей подается тягловое усилие, направленное внутрь гаража, вдоль центральной направляющей на потолке;
  • за счет боковых шарнирных рычагов дверь не падает, не волочится, а начинает разворачиваться, то есть, открывать проем;
  • длина боковиков подбирается такая, чтобы, дойдя до верхнего горизонтального положения, дверь оставалась параллельной полу; боковые рычаги становятся ограничителями, конечниками, не дающими ей задираться;
  • тягловое усилие увлекает верхнюю створку внутрь гаража и вдоль потолка, где, чтобы она не перекосилась, ее движение происходит внутри двух направляющих, ограничивающих дверь слева и справа.

Если на модели удалось воспроизвести механизм, то можно снять размеры и, зная пропорции макета, натуральную величину каждого элемента. После чего из заготовок и материалов скроить, изготовить и собрать комплектующие. Затем опробовать в работе и звать друзей, пусть посмотрят, какие подъемно-поворотные ворота своими руками сотворил их друг-гуманитарий и поучаствуют в торжественном открытии.

По вашему примеру каждый из них сможет свои ворота гаражные подъемные своими руками сотворить и пригласить уже вас на торжество.

Как сделать ворота для гаража своими руками svoimy-rukami.ru

Гараж – обязательная постройка для автовладельца. Те, кто живут за городом в частных домах, строят гаражи рядом с домом или даже пристраивают к дому. А тем, кто живет в черте большого города, приходится хранить автомобиль в гаражном кооперативе вдали от дома. Но где бы не находился гараж, сохранность автомобиля в нем обеспечивают ворота, конструкция которых может отличаться в зависимости от предпочтений хозяина и возможностей помещения, пространства и целесообразности.

Самым простым решением будет купить готовые ворота и установить их на место, но можно выполнить гаражные ворота своими руками, обязательно учитывая все особенности конструкции и подгоняя их, что называется, «под себя». В таком случае Вы будете точно уверены в их качестве и надежности.

Интересные статьи:

Виды ворот для гаража

На данный момент известно несколько видов ворот для гаража. Каждый из них обладает своими преимуществами и недостатками. Для установки некоторых видов конструкции требуется много свободного места внутри или же перед гаражом.

Подъемно-поворотная конструкция

Большинство видов гаражных ворот появилось относительно недавно. Например, конструкция, которая при открытии поднимается, а затем уезжает под потолок. При этом достаточно нажать определенную кнопку на пульте управления. В основе данной конструкции лежит шарнирно-рычажный механизм, а также направляющие. Главное достоинство таких ворот в том, что они не занимают свободное пространство перед или же внутри гаража. Однако рассматривать такую конструкцию следует только в том случае, если постройка отапливается.

Распашные ворота

Самый надежный и древний вариант – распашные гаражные ворота. Подобные конструкции используются повсеместно. Нередко ими оборудуют не только гаражи. Ведь такие ворота безотказно работают даже в более жестких условиях. Состоит подобная конструкция из нескольких створок, оснащенными петлями, а также коробки, которая устанавливается в дверной проем. Закрываются такие ворота достаточно плотно. Между створками не остается зазора. Изготовить такую конструкцию можно самостоятельно. Ведь механизм достаточно надежен и прост.

Откатные конструкции

В первой половине 20 века появились откатные ворота. Конструкция состоит из одной створки, которая передвигается параллельно фронтальной стены в сторону. На самом деле таких створок может быть несколько. Подобная конструкция имеет недостаток. Для ее установки требуется много свободного пространства во фронтальной стене постройки. Именно поэтому откатные конструкции устанавливают в основном в промышленных или же ангарных помещениях.

Подъемно-секционные ворота

Этот вид появился не так давно. Конструкция представляет собой полотно, которое состоит из секций. При открывании такие ворота постепенно заезжают под потолок, преломляясь при этом. В основе подобных ворот лежит направляющие с цепной передачей и пружинный механизм. Главное достоинство подъемно-секционной конструкции – экономия пространства.

Роллетные ворота

Довольно редко используются в качестве гаражных ворот роллетные конструкции, так как они не обеспечивают должную надежность. Подобные ворота представляют собой алюминиевые пластины, которые при открывании складываются в короб, размещенный под потолком. Устанавливать подобные конструкции стоит только в том случае, если гараж расположен на охраняемой территории и отапливается.

Подъемные ворота для гаража своими руками

Подъемные ворота разделяют на два вида:

  • Подъемные секционные. Полотно ворот состоит из нескольких частей, которые соединены между собой жесткой конструкцией. По мере поднятия они изгибаются и собираются. При опускании собранные секции расправляются и выравниваются в исходное (ровное) положение.

  • Поворотные. В отличие от предыдущего вида, в данном случае основное полотно ворот не способно подвергаться деформации. Принцип их действия заключается в том, что поднимется створка по изогнутой траектории. При этом верхняя часть незначительно углубляется внутрь. Оставшаяся часть створки поднимается снаружи.

Установка гаражных ворот с подъемным механизмом в двух случаях происходит практически одинаково. И выполнить ее можно самостоятельно.

Здесь вы можете ознакомиться с технологией изготовления деревянного гаража своими руками

Преимущества подъемных ворот и их недостатки

Самодельные подъемные ворота для гаража обладают рядом неоспоримых достоинств, которые выделяют их среди других видов устройств. Основными преимуществами являются:

  • Экономия места. Для поднятия створки используется место под потолком, которое, как правило, никогда не используется. За счет этого не нужно тратить полезные метры на земле рядом с гаражом.
  • Створки представляют собой цельное полотно. А это является надежной защитой от проникновения посторонних.
  • Имеется возможность утеплить створки. Чаще всего для этого используют пенополистирол.
  • Есть возможность установить механизм для автоматического подъема.
  • Подходят для установки не только одинарных, но и двойных гаражей.
  • Внешняя отделка может быть любой, за счет чего ворота будут гармонично вписываться в декорирование гаража и дизайн всего участка.

Минусы подъемных ворот вытекают из их конструкции.

Их не много, но списывать их со счетов не нужно. К недостаткам можно отнести:

  • Цельное полотно створки не подлежит частичному ремонту. В случае повреждения его необходимо менять полностью.
  • Монтаж ворот возможен только в проемы прямоугольной формы.
  • Установка требует определенных знаний.
  • Ворота поднимаются вверх, за счет чего уменьшается высота проема.
  • Утепление необходимо учитывать заранее. Дело в том, что механизм подъемных ворот рассчитан на нагрузку определенной величины.Дополнительный слой утеплителя повлечет за собой увеличение нагрузки на механизм.

Устройство ворот и принцип их действия

Основными элементами конструкции, которые несут нагрузку, являются рама, направляющие и механизм для перемещения полотна. Открываются ворота в автоматическом (с помощью дистанционного управления) или ручном режиме.

К нижней части створки закреплены рычаги. В верхних торцах имеется еще две направляющие, по которым движутся ролики. С помощью этих элементов происходит подъем створки. Для этого необходимо лишь потянуть за ручку, которая расположена снизу полотна. Сложностей с этим не возникает, так как на помощь приходят пружины, находящиеся в растянутом состоянии. Схему подъема створки можно увидеть на картинке выше.

Механизмы подъема

Подъемный механизм может быть двух видов:

  • Рычажно-пружинный. Это наиболее популярный у владельцев гаражей механизм. Он отличается простотой конструкции и надежностью. Изготовление металлических ворот с подобным механизмом предполагает точное регулирование пружин, точную установку направляющих (по которым позже будут двигаться ролики).
  • Если створка обладает большим весом, предпочтение отдают механизму с противовесом. В таком случае используется лебедка. С одной стороны закреплен противовес, который с помощью троса соединяется с другим краем створки.

Выбор подходящего механизма производится с учетом конкретной ситуации.

Варианты изготовления полок в гараж своими руками читать далее

Подготовительные работы

Прежде чем изготавливать и устанавливать подъемные ворота для гаража своими руками необходимо провести подготовительные работы.

Поверхность стен и потолка должна быть ровной, чтобы направляющие установились без наклонов. Любая пыль при попадании на ролики или направляющие может нарушить работу всего механизма. Поэтому все строительные и отделочные работы внутри гаража должны быть завершены. Это не касается пола. Связано это с тем, что рама заходит внутрь минимум на 2 сантиметра. Поэтому завершить строительство пола необходимо будет уже после того, как установка гаражных ворот будет произведена.

Проем должен быть готов к установке рамы ворот. По нему производятся основные расчеты. Поэтому нужно знать его габариты. Размеры, необходимые при строительстве ворот, описывает чертеж подъемных ворот для гаража на картинке ниже.

Необходимые материалы и инструменты

В зависимости от размеров и выбранной конструкции ворот количество необходимых материалов может изменяться. Но при самом простом решении на изготовление металлических ворот потребуются:

  • Деревянные бруски 120х80 мм для коробки;
  • Бруски из дерева 100х100 мм для потолка;
  • Штыри из металла для закрепления конструкции;
  • Металлические уголки 35х35х4 мм для изготовления рамы;
  • Уголки из металла 40х40х4 мм для рельс;
  • Швеллер 80х45 мм;
  • Пружина с внутренним диаметром 30 мм;
  • Металлический прут диаметром 8 мм;
  • Полотно для створки.

Это комплект необходимых материалов для изготовления ворот с ручным режимом подъема. При желании можно приобрести привод для автоматизации этого процесса. Список необходимых материалов может изменяться или дополняться. Сложно описать все подробно, с точностью до самореза или болтика. Ведь каждое даже незначительное изменение конструкции ворот повлечет за собой изменение и этого списка.

Для того, чтобы собирать и монтировать подъемные ворота для гаража своими руками понадобятся болгарка, дрель со сверлами по металлу и дереву, сварочный аппарат. Будут также необходимы другие инструменты, которые есть у каждого хозяина: молоток, рулетка, отвертка, гаечные ключи, уровень, карандаш.

Этапы строительства

Ворота из профтрубы изготавливаются в соответствии со следующими этапами:

  • Подготовка и сбор рамы;
  • Установка роликов;
  • Изготовление створки;
  • Крепление дополнительных элементов.

Эти этапы поясняют, как сделать подъемные ворота самостоятельно. Далее рассмотрим каждый этап подробно.

Изготовление рамы

Основой, на которой будут крепиться ворота, является рама. Именно на ней будет лежать большая часть нагрузки всей конструкции. С ее изготовления и начинается работа.

В списке необходимых материалов указаны деревянные бруски. Это наиболее простой и экономичный вариант. Их можно заменить металлической конструкцией, что будет более надежным вариантом. Но выбор каждый делает сам. На процесс монтажа это практически не влияет.

Из брусков собирается коробка. Для их соединения используют металлические уголки или пластины. Нижняя планка должна быть заглублена в пол минимум на 2 см. Это необходимо учитывать в процессе сборки. Когда коробка скручена (в случае с металлом – сварена), проводят ее контрольную проверку. Ее ставят в проем и проверяют положение по вертикали и горизонтали. Если рама стоит правильно, ее крепят анкерами (металлическими штырями) длиной от 30 см. Их берут из расчета 1 штырь на 1 погонный метр.

После этого устанавливают горизонтальные направляющие, которые находятся под потолком.

Установка роликов

Когда рама установлена, можно приступать к креплению кронштейнов для роликов. Чтобы ворота не цеплялись, верхние кронштейны крепятся немного глубже, чем нижние. Наглядно это можно увидеть на картинке ниже. Для крепления рельс используют болты. На данном этапе очень важно точно вымерять уровень.

На краях рельс устанавливаются фиксаторы. Они будут удерживать ролики, тем самым держа полотно в открытом (закрытом) положении.

Подготовка створок

Сам щит, который будет служить створкой ворот, может изготавливаться из различных материалов. Но, так как он будет обеспечивать надежность защиты гаража, подвергаться внешним климатическим влияниям, лучше выбирать более устойчивые материалы. Это могут быть следующие варианты:

  • Каркас из деревянных брусков, обитый снаружи металлическим листом;
  • Использовать цельный металлический лист;
  • Раму из металлический профилей обшить металлом.

В качестве финишного (наружного) слоя может быть что угодно, даже пластик. Для защиты от мороза щит может быть обит слоем утеплителя.

Чтобы ворота из профтрубы не открывать каждый раз полностью, в щите можно сделать калитку. Через нее можно будет входить (выходить), не используя всю конструкцию полностью. Некоторые владельцы гаражей предусматривают в створке еще и окно. При необходимости, установить его несложно.

Когда щит готов, его устанавливают на направляющие и проверяют работоспособность механизма.

Дополнительные элементы

Монтаж ворот завершается установкой дополнительных элементов. К ним можно отнести ручки, замки, щеколды для фиксации ворот.

Ручки необходимы для того, чтобы открывать (закрывать) ворота было удобнее. При их наличии не нужно цепляться за край створки. Удобнее, если ручки расположены снизу щита. Причем как снаружи, так и изнутри.

Если ворота оснащены калиткой, то внутри можно сделать щеколду. Это позволить обезопасить свое имущество. Такой прием позволит открыть створку только изнутри. К такому же решению можно прибегнуть, если гараж пристроен к дому и их соединяет дверь.

Если гараж стоит отдельно и калитки нет, необходимо предусмотреть замки. Если нет возможности купить специальные, то можно повесить обычные. Делают это с помощью дужек, которые крепятся на полотне и наружной стороне вертикальной рамы.

Изготовление металлических ворот с подъемным механизмом завершается внешней отделкой конструкции. Их обрабатывают защитными средствами, красят, крепят отделочные материалы.

Система автоматизации

Автоматический привод можно установить на подъемные ворота для гаража. Цены на всю конструкцию от этого увеличатся. Но и уровень комфорта значительно повысится. Не нужно будет открывать (закрывать) ворота вручную. Все можно будет сделать с помощью дистанционного управления. При этом важно подобрать такой тип привода, чтобы к нему подходили ваши подъемные ворота для гаража. Цены на них находятся в диапазоне 300-800 евро.

Установить привод не составит особых проблем. В инструкции указана распиловка контактов, которой нужно будет следовать. Пример привести сложно, так как стандарты подключения у каждого производителя свои.

Подключив систему автоматического открывания, подъемные ворота, изготовленные и установленные своими силами, не будут отличаться от заводских. Это даст возможность управления дистанционно, с помощью пульта управления.

Так, выполнив несколько несложных этапов, можно получить подъемные ворота для гаража. Кроме существенной экономии денежных средств, это повлечет еще и массу других преимуществ. Подобная конструкция экономит пространство. Ворота не требуют свободного места перед гаражом как в случае с распашным вариантом. Они занимают место под потолком, которое в других ситуация не используется. Самостоятельный выбор материалов для изготовления конструкции позволит сделать все в соответствии со своими взглядами и требованиями. Дополнение устройства автоматическим приводом повысит уровень удобства при использовании ворот.

Некоторые секреты защиты гаражных ворот от взлома

Даже установка хорошего замка может не уберечь Ваш автомобиль и не обезопасить от грабежа. Ведь всегда можно срезать болгаркой петли и просто снять створки. Именно так и делали в бурные девяностые. Что же делать?

  1. Изнутри каркаса створок в районе тех же петель привариваем к каркасу отрезок уголка. Должно получиться так: при закрывании створки уголок будет входить на 1 – 2 см в стену (для этого необходимо немного выщербить кирпич) и цепляться на раму гаража. Даже срезав петли, злоумышленники не смогут снять створки, так как они будут прочно держаться на раму гаража.
  2. Установить замок – паук, штыри которого будут входить в стены, пол и потолок гаража. Желательно, чтобы помимо самого «паука» был установлен фиксирующий механизм, стопорящий «паука» в закрытом состоянии, пока этот механизм не откроют с помощью уникального ключа.

Защищая свой гараж от взлома, главное – не перемудрить, чтобы в случае потери ключей был хоть какой-то шанс попасть в гараж, не прибегая к выносу стен.

Изготовление гаражных ворот своими руками занимает примерно 1 – 2 дня работы. При этом Ваше изделии будет иметь уникальные размеры и дизайн, если Вы захотите что-нибудь особенное.

Подъемные ворота для гаража сделать самому своими руками: чертежи, изготовление, материалы, установка

В условия небольшого пространства перед гаражом на выручку придут подъемные ворота. Их конструкция предусматривает подъем створки под потолок. Это гораздо удобнее, нежели обычные распашные варианты. Конечно же, подобных конструкций от различных производителей очень много в магазинах. Но можно изготовить подъемные ворота для гаража своими руками. Обойдется это гораздо дешевле, нежели приобретение уже готовой конструкции. А установка автоматического привода позволит дистанционно управлять воротами.

Особенности подъемных ворот

Прежде чем начать к изготовлению ворот с подъемным механизмом стоит узнать, чем они отличаются от других видов, какими достоинствами и недостатками обладают. Это поможет убедиться, что данный вид устройства является тем, который необходим.

Довольно часто в наше время можно встретить подъемные ворота для гаража. Своими руками их сделать несложно. Главное для начала определиться с устройством ворот. В любом случае, подъемные ворота выполняют свои функции. Кроме того, подъемные ворота обладают рядом преимуществ перед другими видами. Их можно использовать в любых помещениях, независимо от размера.

Виды ворот

Подъемные ворота разделяют на два вида:

  • Подъемные секционные. Полотно ворот состоит из нескольких частей, которые соединены между собой жесткой конструкцией. По мере поднятия они изгибаются и собираются. При опускании собранные секции расправляются и выравниваются в исходное (ровное) положение.
  • Поворотные. В отличие от предыдущего вида, в данном случае основное полотно ворот не способно подвергаться деформации. Принцип их действия заключается в том, что поднимется створка по изогнутой траектории. При этом верхняя часть незначительно углубляется внутрь. Оставшаяся часть створки поднимается снаружи.

Установка гаражных ворот с подъемным механизмом в двух случаях происходит практически одинаково. И выполнить ее можно самостоятельно.

Преимущества подъемных ворот и их недостатки

Самодельные подъемные ворота для гаража обладают рядом неоспоримых достоинств, которые выделяют их среди других видов устройств. Основными преимуществами являются:

  • Экономия места. Для поднятия створки используется место под потолком, которое, как правило, никогда не используется. За счет этого не нужно тратить полезные метры на земле рядом с гаражом.
  • Створки представляют собой цельное полотно. А это является надежной защитой от проникновения посторонних.
  • Имеется возможность утеплить створки. Чаще всего для этого используют пенополистирол.
  • Есть возможность установить механизм для автоматического подъема.
  • Подходят для установки не только одинарных, но и двойных гаражей.
  • Внешняя отделка может быть любой, за счет чего ворота будут гармонично вписываться в декорирование гаража и дизайн всего участка.

Минусы подъемных ворот вытекают из их конструкции. Их не много, но списывать их со счетов не нужно. К недостаткам можно отнести:

  • Цельное полотно створки не подлежит частичному ремонту. В случае повреждения его необходимо менять полностью.
  • Монтаж ворот возможен только в проемы прямоугольной формы.
  • Установка требует определенных знаний.
  • Ворота поднимаются вверх, за счет чего уменьшается высота проема.
  • Утепление необходимо учитывать заранее. Дело в том, что механизм подъемных ворот рассчитан на нагрузку определенной величины. Дополнительный слой утеплителя повлечет за собой увеличение нагрузки на механизм.

Устройство ворот и принцип их действия

Основными элементами конструкции, которые несут нагрузку, являются рама, направляющие и механизм для перемещения полотна. Открываются ворота в автоматическом (с помощью дистанционного управления) или ручном режиме.

К нижней части створки закреплены рычаги. В верхних торцах имеется еще две направляющие, по которым движутся ролики. С помощью этих элементов происходит подъем створки. Для этого необходимо лишь потянуть за ручку, которая расположена снизу полотна. Сложностей с этим не возникает, так как на помощь приходят пружины, находящиеся в растянутом состоянии. Схему подъема створки можно увидеть на картинке выше.

Механизмы подъема

Подъемный механизм может быть двух видов:

  • Рычажно-пружинный. Это наиболее популярный у владельцев гаражей механизм. Он отличается простотой конструкции и надежностью. Изготовление металлических ворот с подобным механизмом предполагает точное регулирование пружин, точную установку направляющих (по которым позже будут двигаться ролики).
  • Если створка обладает большим весом, предпочтение отдают механизму с противовесом. В таком случае используется лебедка. С одной стороны закреплен противовес, который с помощью троса соединяется с другим краем створки.

Выбор подходящего механизма производится с учетом конкретной ситуации.

Подготовительные работы

Прежде чем изготавливать и устанавливать подъемные ворота для гаража своими руками необходимо провести подготовительные работы.

Поверхность стен и потолка должна быть ровной, чтобы направляющие установились без наклонов. Любая пыль при попадании на ролики или направляющие может нарушить работу всего механизма. Поэтому все строительные и отделочные работы внутри гаража должны быть завершены. Это не касается пола. Связано это с тем, что рама заходит внутрь минимум на 2 сантиметра. Поэтому завершить строительство пола необходимо будет уже после того, как установка гаражных ворот будет произведена.

Проем должен быть готов к установке рамы ворот. По нему производятся основные расчеты. Поэтому нужно знать его габариты. Размеры, необходимые при строительстве ворот, описывает чертеж подъемных ворот для гаража на картинке ниже.

Необходимые материалы и инструменты

В зависимости от размеров и выбранной конструкции ворот количество необходимых материалов может изменяться. Но при самом простом решении на изготовление металлических ворот потребуются:

  • Деревянные бруски 120х80 мм для коробки;
  • Бруски из дерева 100х100 мм для потолка;
  • Штыри из металла для закрепления конструкции;
  • Металлические уголки 35х35х4 мм для изготовления рамы;
  • Уголки из металла 40х40х4 мм для рельс;
  • Швеллер 80х45 мм;
  • Пружина с внутренним диаметром 30 мм;
  • Металлический прут диаметром 8 мм;
  • Полотно для створки.

Это комплект необходимых материалов для изготовления ворот с ручным режимом подъема. При желании можно приобрести привод для автоматизации этого процесса. Список необходимых материалов может изменяться или дополняться. Сложно описать все подробно, с точностью до самореза или болтика. Ведь каждое даже незначительное изменение конструкции ворот повлечет за собой изменение и этого списка.

Для того, чтобы собирать и монтировать подъемные ворота для гаража своими руками понадобятся болгарка, дрель со сверлами по металлу и дереву, сварочный аппарат. Будут также необходимы другие инструменты, которые есть у каждого хозяина: молоток, рулетка, отвертка, гаечные ключи, уровень, карандаш.

Этапы строительства

Ворота из профтрубы изготавливаются в соответствии со следующими этапами:

  • Подготовка и сбор рамы;
  • Установка роликов;
  • Изготовление створки;
  • Крепление дополнительных элементов.

Эти этапы поясняют, как сделать подъемные ворота самостоятельно. Далее рассмотрим каждый этап подробно.

Изготовление рамы

Основой, на которой будут крепиться ворота, является рама. Именно на ней будет лежать большая часть нагрузки всей конструкции. С ее изготовления и начинается работа.

В списке необходимых материалов указаны деревянные бруски. Это наиболее простой и экономичный вариант. Их можно заменить металлической конструкцией, что будет более надежным вариантом. Но выбор каждый делает сам. На процесс монтажа это практически не влияет.

Из брусков собирается коробка. Для их соединения используют металлические уголки или пластины. Нижняя планка должна быть заглублена в пол минимум на 2 см. Это необходимо учитывать в процессе сборки. Когда коробка скручена (в случае с металлом – сварена), проводят ее контрольную проверку. Ее ставят в проем и проверяют положение по вертикали и горизонтали. Если рама стоит правильно, ее крепят анкерами (металлическими штырями) длиной от 30 см. Их берут из расчета 1 штырь на 1 погонный метр.

После этого устанавливают горизонтальные направляющие, которые находятся под потолком.

Установка роликов

Когда рама установлена, можно приступать к креплению кронштейнов для роликов. Чтобы ворота не цеплялись, верхние кронштейны крепятся немного глубже, чем нижние. Наглядно это можно увидеть на картинке ниже. Для крепления рельс используют болты. На данном этапе очень важно точно вымерять уровень.

На краях рельс устанавливаются фиксаторы. Они будут удерживать ролики, тем самым держа полотно в открытом (закрытом) положении.

Подготовка створок

Сам щит, который будет служить створкой ворот, может изготавливаться из различных материалов. Но, так как он будет обеспечивать надежность защиты гаража, подвергаться внешним климатическим влияниям, лучше выбирать более устойчивые материалы. Это могут быть следующие варианты:

  • Каркас из деревянных брусков, обитый снаружи металлическим листом;
  • Использовать цельный металлический лист;
  • Раму из металлический профилей обшить металлом.

В качестве финишного (наружного) слоя может быть что угодно, даже пластик. Для защиты от мороза щит может быть обит слоем утеплителя.

Чтобы ворота из профтрубы не открывать каждый раз полностью, в щите можно сделать калитку. Через нее можно будет входить (выходить), не используя всю конструкцию полностью. Некоторые владельцы гаражей предусматривают в створке еще и окно. При необходимости, установить его несложно.

Когда щит готов, его устанавливают на направляющие и проверяют работоспособность механизма.

Дополнительные элементы

Монтаж ворот завершается установкой дополнительных элементов. К ним можно отнести ручки, замки, щеколды для фиксации ворот.

Ручки необходимы для того, чтобы открывать (закрывать) ворота было удобнее. При их наличии не нужно цепляться за край створки. Удобнее, если ручки расположены снизу щита. Причем как снаружи, так и изнутри.

Если ворота оснащены калиткой, то внутри можно сделать щеколду. Это позволить обезопасить свое имущество. Такой прием позволит открыть створку только изнутри. К такому же решению можно прибегнуть, если гараж пристроен к дому и их соединяет дверь.

Если гараж стоит отдельно и калитки нет, необходимо предусмотреть замки. Если нет возможности купить специальные, то можно повесить обычные. Делают это с помощью дужек, которые крепятся на полотне и наружной стороне вертикальной рамы.

Изготовление металлических ворот с подъемным механизмом завершается внешней отделкой конструкции. Их обрабатывают защитными средствами, красят, крепят отделочные материалы.

Система автоматизации

Автоматический привод можно установить на подъемные ворота для гаража. Цены на всю конструкцию от этого увеличатся. Но и уровень комфорта значительно повысится. Не нужно будет открывать (закрывать) ворота вручную. Все можно будет сделать с помощью дистанционного управления. При этом важно подобрать такой тип привода, чтобы к нему подходили ваши подъемные ворота для гаража. Цены на них находятся в диапазоне 300-800 евро.

Установить привод не составит особых проблем. В инструкции указана распиловка контактов, которой нужно будет следовать. Пример привести сложно, так как стандарты подключения у каждого производителя свои.

Подключив систему автоматического открывания, подъемные ворота, изготовленные и установленные своими силами, не будут отличаться от заводских. Это даст возможность управления дистанционно, с помощью пульта управления.

Так, выполнив несколько несложных этапов, можно получить подъемные ворота для гаража. Кроме существенной экономии денежных средств, это повлечет еще и массу других преимуществ. Подобная конструкция экономит пространство. Ворота не требуют свободного места перед гаражом как в случае с распашным вариантом. Они занимают место под потолком, которое в других ситуация не используется. Самостоятельный выбор материалов для изготовления конструкции позволит сделать все в соответствии со своими взглядами и требованиями. Дополнение устройства автоматическим приводом повысит уровень удобства при использовании ворот.

Подъемные ворота как сделать своими руками

Самая полная информация по теме: "подъемные ворота как сделать своими руками" с полным описанием и комментариями от профессионального мастера.

Гараж становится неотъемлемой составляющей любого дома или дачи, так как автомобиль есть практически у каждой семьи и очень часто не один. Как вы понимаете гараж без качественных, надёжных и удобных ворот существовать не может, так что подходить к выбору конструкции будущих ворот необходимо очень тщательно.

На сегодняшний день подъёмные ворота стали обычным делом и встречаются очень часто. Их основным преимуществом является невероятная функциональность и комфортабельность использования.

Благодаря своей компактности они отлично подходят для любых типов гаражей и дворов, могут работать в ограниченном пространстве и отлично экономят вам время и силы при открывании. На сегодня существуют такие виды подъёмных ворота:

Основное полотно состоит из панелей, который собраны в единую не жёсткую конструкцию и способны изгибаться по мере поднятия и выравниваются в жёсткое полотно в закрытом состоянии.

Ворота подьемные секционного типа

Передняя панель цельная и абсолютно не поддаётся деформации. Подъём такой конструкции происходит по изогнутой траектории, верхняя часть немного углубляется внутрь гаража, примерно на тридцать процентов от всего высота, а нижняя выходит наружу, оставшимся отрезком.

Подбирать ту или иную разновидность следует учитывая ваши предпочтения и особенности самого гаража, а также количество свободного пространства рядом с въездом. Также учитывайте и стоимость, а также сложность самостоятельного монтажа, так как оба этих параметра будут отличаться у каждого из видов.

Самый распространенный вариант гаражных ворот на данный момент — ворота для гаража подъемно поворотные.

Далее, в статье вы узнаете, как сделать подъёмные ворота своими руками, но прежде вам необходимо узнать конструкцию подъемно-поворотных ворот. Состоят они из рамы, которая надёжно закреплена в гаражном проёме, самого воротного полотна и механизма, который осуществляет движение.

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

Верхний край закреплён на двух рейках по которым и движется на роликах примерно на высоте двух третьих от нижнего края закреплены боковые ролики, которые движутся по боковым рекам. В движение всю систему приводят один или два привода, или в крайнем случае это ручное открывание ворот.

В зависимости от особенностей и типа, количество и тип материалом будут изменяться, но для самых простых ворот, которые вы без труда сможете сделать своими руками, вам потребуются такие материалы:

  • Деревянные бруски с сечением 120х80 и 100х100, для коробки и потолка соответственно.
  • Металлические штыри для закрепления.
  • Уголки для рамы и рельс, 35х35х4 и 40х40х4.
  • Швеллерный кронштейн 80х45.
  • Пружина, с диаметром внутри 30 миллиметров.
  • Металлический прут диаметром 8 миллиметров.
  • Собственно, само полотно.
  • Если требуется тогда купите привод для автоматизации.

Из инструментов вам потребуются самые простые вещи, которые вы легко найдёте у себя в гараже, а именно: молоток, рулетка, карандаш, набор гаечных ключей, дрель, уровень, отвёртки, свёрла по металлу и дереву, болгарка и сварочный аппарат.

Весь процесс монтажа довольно простой и будет происходить по следующему плану:

  • Изготовление рамы.
  • Установка роликов.
  • Создание щита.
  • Монтаж дополнительных элементов.

Итак, начинаем процесс с проектирования будущей конструкции. Лучше всего заранее проделать это, чтобы в процессе работы у вас не возникали заминки и сложности с расчётами, так как голова будет занята множеством различных делать, и работа будет двигаться очень медленно, а результат может получиться менее качественным.

Шаг 1: Замеры проема

Первым делом замеряете гаражный проём, после чего переносите его на бумагу. Исходя из получившихся значений делаете небольшой набросок будущей конструкции, если не знаете этого, лучше воспользуйтесь любом из готовых чертежей который вам понравится.

Замеры должны быть проведены тщательно во время установки, потому что такая разновидность конструкции не должна иметь даже малейшего перекоса.

Шаг 2: Крепление основного каркаса

После того как вы знаете какие ворота хотите делать, можно приступать к работе. Самодельные подъёмные ворота делаются на основе деревянного короба, который собирается в единую раму. Отдельные бруски скручиваются металлическими уголками или пластиками с помощью саморезом, гвоздей или болтов.

Щит гаражных ворот рекомендуется утеплить – тогда даже в зимние холода в гараже будет поддерживаться комфортная температура.

Получившаяся рама фиксируется в проёме, нижняя часть должна углубляться в пол на глубину три-пять сантиметров. Закреплять раму необходимо металлическими штырями к каждой стене и к полу. Для надёжности, на каждый погонный метр необходимо использовать один штырь длинной от тридцати сантиметров.

Смотрим видео: Делаем каркас полотна

Шаг 3: Сборка полотна

Полотно собирается очень просто: для него изготавливается металлическая рама из уголков, а поверх зашивается листом металла. Чтобы украсить ворота, лист модно отделать различными декоративными панелями. Для утепления и звукоизоляции используется пеноплекс, минеральная вата и прочее.

Шаг 4: Крепим пружины и механизмы

Лучше всего пружины выбрать из стали 65Г.

Берём уголки и делаем опору для направляющего механизма. На одном из полок сверлим два отверстия, через них будет производиться закрепление конструкции на опорах.

С другой стороны, сверлим три отверстия диаметром один сантиметр, чтобы закрепить пружинный кронштейн. Кронштейн и пружину соединяют пластиной для регулировки.

Таким образом, на верхней части пружины получается кольцо, а на нижней резьба. Снизу используя уголки делаем узел из шарниров, с отверстием около одного сантиметра.

Он приваривается к раме рядом с нижним ребром и серединой отверстия, предназначенного под рычаг подъёмной системы, на расстоянии около двенадцати сантиметров.

Утепление полотна: Не рекомендуется использовать дерево в качестве утеплителя. Оно тяжелое и хорошо впитывает влагу.

Шаг 5: Делаем направляющие, рельсы

Пластину для регулировки натяжения провариваем на торец рычага. Делаем направляющие из уголков. Они свариваются таким образом, чтобы внутренний размер составлять пять сантиметров.

Рама формируется с помощью толстого уголка. При полотне 25-ке лучше всего использовать 75-й уголок, а при 50-м полотне – уголок сотку.

На краях рельс крепятся фиксаторы, которые будут удерживать створку в открытом и закрытом положении и не дадут роликам съехать в рельсы.

Рельса закрепляем болтами к стене точно вымеривая уровень, лучше всего это делать, приоткрыв ворота до половины, чтобы ролики находились посередине обеих направляющих.

Нет тематического видео для этой статьи.
Видео (кликните для воспроизведения).

Шаг 6: Завершающий этап

После того как все работы по монтажу закончены, всю систему необходимо покрасить чтобы металл не поддавался коррозии и не испортился слишком быстро. Труднодоступные места, и места, прилегающие к стенам и прочим поверхностям следует покрасить ещё до начала установки. После этого дав конструкции подсохнуть, можете приступать к её эксплуатации.

Сделав подъёмные ворота своими руками следует задуматься об их автоматизации, так как постоянно бегать и открывать их не всегда удобно. Например, в зимнее время или, когда идёт проливной дождь не сильно хочется выходить и возиться с замками и прочим. Лучше всего сделать это сидя в машине или только при выходе из дома.

Произвести автоматизацию поворотных или откидных ворот очень просто, вам требуется только приобрести подходящий привод и установить его согласно инструкции, которая прилагается в комплекте.

Все чертежи должны там присутствовать и, чертежи покажут вам наглядно как производить установку.Механизм для поворотных ворот зависит от способа его установки и может быть следующих разновидностей:

  • Установка производится на полотно ворот.
  • Монтируются на направляющих.
  • Привод устанавливают на боковых стойках.

Какой больше подходит для вас необходимо решать самостоятельно, так как это будет зависеть от особенностей конструкции, веса ворот, ваших предпочтений и прочих факторов.

Существует несколько основных конструкций подъёмных ворот, каждая из них имеет свои принципы работы. Определение «подъёмные» говорит само за себя — это значит, что дверное полотно поднимается при помощи определённого усилия, которое может производиться вручную или при помощи автоматики. В этой статье мы приведём инструкции по изготовлению различных видов таких ворот.

Подъёмные ворота можно разделить на три основных класса: рулонные, секционные и цельные.

    Рулонные или роллетные ворота представляют собой конструкцию из узких поперечно расположенных секций (ламелей). Секции, накручиваясь на вал, открывают проём. Если ворота подключены к электроприводу, то ими можно управлять с помощью дистанционного пульта. Они обладают небольшим весом и могут перекрывать довольно широкие или высокие проёмы. Ворота имеют современный и очень аккуратный внешний вид, вписывающийся в любой архитектурный стиль здания. Главным их недостатком является самая высокая стоимость в сегменте подъёмных ворот. Самостоятельное изготовление рулонных ворот не сильно сэкономит средства, т. к. основные составляющие элементы системы (полотно, вал, направляющие и электропривод) изготовить в домашних условиях практически невозможно.

Выбор оптимального размера гаражных ворот зависит от следующих критериев:

  1. Количество автомобилей. Если гараж предназначен для хранения нескольких автомобилей, то вариантов исполнения ворот может быть несколько. Первый вариант — широкие ворота, предназначенные для одновременного заезда автомобилей в гараж. Второй вариант — отдельные независимые ворота для проезда каждого автомобиля. Конструкции стандартных и широких ворот ничем друг от друга не отличаются. Главное условие в обоих случаях — это достаточная прочность и надёжность подъёмного механизма и крепежа для выдерживания статической и динамической нагрузки от веса и движения полотна.
  2. Габариты транспортных средств. К размерам относят ширину, длину и высоту автомобиля. А если ворота рассчитаны для проезда двух автомобилей, то учитывают ещё и минимальное допустимое расстояние между ними. Длина автомобиля на определение размера ворот не влияет. В расчёт берут ширину и высоту. Для комфортного и свободного проезда ширина гаражного проёма должна превышать ширину автомобиля минимум на 0,7 м в случае перпендикулярного заезда и минимум на 1 м в случае заезда в гараж под углом. При изготовлении ворот для нескольких машин к величине 0,7 или 1 м прибавляют минимальное расстояние между автомобилями, которое равно 0,5 м. Высоту проёма для ворот подбирают с превышением высоты автомобиля минимум на 0,2 м. При этом следует учитывать не только фактическую высоту транспортного средства, но и габариты навесного оборудования, которое крепится на крышу. К такому оборудованию относят открытые багажники, на которых перевозят различные грузы, и закрытые багажники, предназначенные в основном для перевозки спортивного инвентаря. Высота ворот должна выбираться с учётом возможности заезда автомобиля с навесным оборудованием, например, с верхним багажником

Расчёт оптимального размера проёма под секционные ворота для легкового автомобиля выглядит таким образом:

  1. Минимальная высота проёма: 1788 + 200 = 1988 мм.
  2. Минимальная ширина проёма при перпендикулярном заезде: 1942 + 700 = 2642 мм.
  3. Минимальная ширина проёма при заезде под углом: 1942 + 1000 = 2942 мм.

Мы рассчитали минимально допустимые размеры гаражных ворот. При составлении эскиза или чертежа, целесообразнее эти значения округлить до ближайшего целого числа. Высоту ворот округляем до 2 м, а ширину — до 3 м.

Необходимо закупить все элементы в соответствии со спецификацией. В качестве секций используют в основном сэндвич- или металлические панели, гораздо реже — деревянные рейки.

Сэндвич-панель состоит из двух металлических пластин, покрытых защитными составами, и утеплителя между ними

Поскольку панели между собой соединены специальными гибкими элементами, самым простым и удобным вариантом является покупка готового секционного полотна нужного размера.

Секционное полотно внизу закрывается концевым профилем. С боков его закрывают боковыми накладками, придающими дополнительную жёсткость и защищающими торцевую часть ворот от воздействия внешних факторов. В качестве направляющих профилей используют металлические швеллеры. В качестве угловых вертикальных профилей — металлические уголки. Кронштейны изготавливают также из металлического профиля. Для подъёмного механизма необходимо приобрести:

  • вал;
  • пружину;
  • пружинные наконечники;
  • барабан;
  • трос;
  • подвес;
  • соединительную муфту.

При изготовлении и установке секционных ворот понадобится стандартный набор инструментов:

  1. Рулетка.
  2. Уровень строительный.
  3. Молоток.
  4. Строительный нож.
  5. Пассатижи.
  6. Отвёртки.
  7. Молоток.
  8. Дрель.
  9. Болгарка.
  10. Свёрла для дрели.
  11. Набор гаечных ключей.

Средствами индивидуальной защиты пренебрегать также не стоит — для работы нужно приобрести строительные перчатки и защитные очки. Если ворота имеют значительную высоту, то нужно позаботиться о наличии стремянки.

Инструкция по изготовлению и установке секционных ворот

  1. Перед тем как приступить к работе, проверяют вертикальность прилегающих к проёму стен и геометрию самого проёма. Если обнаружены существенные погрешности, то следует по возможности исправить ситуацию, например, с помощью оштукатуривания поверхностей.
  2. Перед установкой направляющих к проёму прикладывают нижнюю панель таким образом, чтобы её края заходили за проём на одинаковое расстояние с обеих сторон. Эти расстояния отмечают карандашом. Далее приступают к монтажу вертикальных и горизонтальных направляющих, которые нужно разрезать болгаркой на необходимые отрезки. В стенах проёма дрелью просверливают отверстия и с помощью анкеров крепят вертикальные профили по разметке. Горизонтальные направляющие крепят на кронштейны, которые, в свою очередь, закрепляются на потолке. Для предотвращения перекоса конструкции профили располагают строго вертикально или горизонтально, их положение проверяют с помощью строительного уровня.
Подбор и установка автоматики на секционные ворота

Существует два вида автоматических механизмов, которые подходят для автоматизации секционных ворот.

  1. Навальный электропривод. Он обладает большой мощностью и рассчитан в основном на промышленные секционные ворота.
  2. Электропривод потолочного типа. Этот механизм больше подходит для гаража и крепится к потолку в середине проёма с внутренней стороны. Электропривод приводит в движение полотно ворот за счёт троса, закреплённого с помощью тягового рычага в верхней секции полотна.

Почти все электроприводы оснащены системой безопасности, которая предотвращает падение полотна при отключении электроэнергии. Полезными при эскплуатации ворот также могут быть различные дополнительные функции:

  • дистанционное управление;
  • наличие фотоэлементов, которые реагируют на движение;
  • наличие сигнальных ламп.

Покупая автоматику известных европейских брендов, вы никогда не пожалеете о сделанном выборе, ведь они действительно производят качественное и надёжное оборудование. Монтаж автоматической системы заключается в следующем:

  1. На потолке с помощью анкеров закрепляются кронштейны.
  2. На них устанавливается привод с цепным или торсионным механизмом.
  3. Устанавливается рычаг, который с одной стороны крепится к секции ворот, а другой — к цепи или тросу. Привод с торсионым механизмом закрепляется на кронштейнах к потолку и соединяется с полотном при помощи рычага
  4. Монтируется электропроводка с одной стороны проёма.
  5. Устройство настраивается на эксплуатацию в удобном для вас режиме. К механизму привода необходимо подвести провода питания, управления и сигнальный кабель от фотоэлементов

Проём для подъёмно-поворотных ворот рассчитывается аналогично проёму для секционных. Нужно знать точные габариты вашего автомобиля и угол подъезда к воротам относительно основной дороги.

На этапе проектирования въезда в гараж следует задуматься о возможной смене автомобиля, а следовательно, и о возможном увеличении его габаритов.

Полотно поворотных ворот представляет собой цельный щит, который может быть изготовлен из любого материала. Полотно можно поднять рукой или при помощи электропривода. Оно приводится в движение рычагом через натянутый трос и движется по горизонтальным направляющим с помощью скользящих роликов, закреплённых на его торцах. Проём обрамляется стальной рамой для распределения нагрузки. Для ограничения угла открывания устанавливают специальные пружины.

При составлении эскиза нужно измерить расстояние от ворот до основной дороги. Это расстояние должно быть достаточным, чтобы автомобиль, подъехавший к гаражу, не помешал подъёму полотна, поскольку оно в любом случае будет скрадывать определённое пространство перед въездом в гараж.

Полотно подъёмно-поворотных ворот обычно изготавливают своими руками, а комплектующие покупают заводского изготовления.

Для расчёта материала для полотна нужно из высоты и ширины проёма вычесть толщину стальной рамы. Между полотном и рамой должен оставаться минимальный зазор, позволяющий полотну беспрепятственно перемещаться в проёме.

При выборе материала нужно руководствоваться прежде всего желаемой степенью взломостойкости и теплоизоляции, допустимым весом полотна и декоративными свойствами покрытия:

  • самый дешёвый и наименее трудоёмкий вариант — это полотно из профлиста, закреплённого на раме из металлического профиля. Такой вариант не спасёт от взлома, не защитит от потерь тепла и не очень украсит своим видом гараж, но зато будет обладать небольшим весом;
  • деревянное исполнение полотна может позволить создать очень достойный внешний вид, ворота будут обладать хорошими теплоизоляционными свойствами, но и вес их будет значительным.

Покрытие деревянных поверхностей ворот нужно время от времени обновлять для защиты их от атмосферного воздействия.

Для выполнения работ потребуется следующий набор инструмента:

  1. Карандаш.
  2. Рулетка.
  3. Уровень.
  4. Отвёртка.
  5. Дрель.
  6. Свёрла, биты, гаечные ключи.
  7. Стремянка.
  8. Болгарка.
  9. Перчатки, защитные очки и каска.
Инструкция по изготовлению и монтажу цельных подъёмно-поворотных ворот

Пошаговая инструкция по изготовлению ворот из металлического профлиста:

    Вначале болгаркой нарезают металлические профили нужных размеров для обрамления проёма. С помощью монтажных уголков или кронштейнов профили крепят к проёму через анкеры, проверяя их горизонтальность и вертикальность.

Автоматический подъёмный механизм значительно повышает комфортность пользования воротами, он даёт возможность управлять ими с дистанционного пульта. Электропривод на ворота выбирают исходя из требуемой высоты подъёма, площади и веса полотна.

Процесс установки электропривода полностью описан в инструкции к устройству. В общем случае установка выглядит следующим образом:

  1. Соединяют привод и ходовые направляющие при помощи специальных кронштейнов.
  2. Сначала устанавливают каретку на шину, затем крепят ходовую направляющую к потолку и стене. Один кронштейн крепят на стене напротив середины проёма на высоте 5 см от края полотна. Второй кронштейн устанавливают на потолке на расстоянии 15 см от стены. Сначала один край направляющей монтируют на кронштейне, а потом второй край направляющей (с электроприводом) монтируют на потолке.
  3. К каретке крепят полотно. К полотну в закрытом положении крепят кронштейн для тяги.
  4. С каретки снимают блокировку, придвигают её к полотну и соединяют её вместе с кронштейном, тягой и соединителем.
  5. Автоматический подъёмный механизм подключают к источнику питания. Автоматические приводы устанавливаются на полотно ворот и связываются с ходовыми направляющими телескопическими кронштейнами-тягами
Видео: автоматические гаражные ворота своими руками

Руководствуясь подробными инструкциями, можно своими руками изготовить и установить подъёмные ворота различных видов. Самостоятельная работа позволит сэкономить семейный бюджет и воплотить в жизнь самые оригинальные идеи.

Подъемные ворота в гараж, которые поднимаются к потолку, заводские называются секционными, потому что складываются в нескольких местах. В моем варианте, как и во многих самодельных воротах с подъемом вверх, секций нет, это цельная воротина, которая двигается двум вертикальным, и двум горизонтальным направляющим. У подъемных ворот есть два больших плюса, они не занимают место, и их не может засыпать снегом, к тому же намного проще их автоматизировать (поставить привод).

Подъемные ворота в гараж буду делать из профильной трубы 20х40 мм, и зашью профлистом. Направляющие тоже будут из такой же профильной трубы, по ним ворота будут кататься на подшипниках.

Выпиливаю направляющую из трубы 20х40, что бы вставить подшипник на оси.

Далее сварил рамку ворот из тех же труб, размер проема сделал 280 см. высоту 230 см, углы усилил уголком. Гараж каркасный, в процессе постройки, проем пока не ограничен сверху, по бокам стоят стойки из доски 50*150 мм. Закрепил вертикальные направляющие, немного наклонив их внутрь гаража, чтобы ворота легче поднимались.

Далее подпилил шляпку болта, чтобы он с подшипником вошел в профиль

Приварил болты с подшипниками к рамке ворот, завел подшипник в направляющую, верхние подшипники и направляющие еще не установлены.

Вид изнутри гаража.

Что бы ворота не выпали из направляющей вниз, просверлил внизу профиль, и вставил гвоздь. Направляющую прикрутил прямо к доске.

Сверху направляющую держит уголок

Затем отпилил лишнее от вертикальной направляющей, к рамке ворот сверху приварил кронштейн для верхнего ролика, и к нему уже приварил болт с подшипником. Так же поставил горизонтальную направляющую, ее закрепил на кронштейны к потолку, завел в нее подшипник.

Вид сбоку того же узла, только с другой стороны ворот

Фото крепления кронштейном горизонтальной направляющей

Кронштейн сделан из профильной трубы и арматуры, приварен к направляющей

Отрегулировал направляющие ворот, зашил профнастилом. Гараж еще не утеплен, стоит только каркас, все делается параллельно.

Вид снаружи, профнастил не очень ровный. Крепил его на кровельные саморезы.

Для того что бы ворота поднимались легко, без усилий, нужно поставить противовес, для этого через блочки, на трос подвесил два ведра с отсевом.

Блочки использую вот такие

Так ворота выглядят в открытом положении, подняты вверх, к потолку

Гараж утеплился, стал вопрос об утеплении подъемных ворот, своими руками. Их нельзя делать слишком тяжелыми, поэтому утеплять буду экструдированным пенополистиролом. Клеить его буду на монтажную пену к профлисту, для надежности крепления добавлю еще реек, которые креплю на кровельные саморезы к профильной трубе самих ворот.

После приклейки утеплителя, его нужно прижать, пока пена не засохнет. На этом фото подъемных ворот, видно конструкцию противовесов, я переделал ее так, что бы противовес был один, и находится он в угла, для этого немного переделал тросы, и поставил дополнительные блочки (1,2,3) Зелеными стрелками показано движение тросов когда ворота поднимаются.

Внизу тросы закреплены к кронштейнам

Более детально фото узла куда приходят тросы от противовесов ворот

Что бы тросы были одинаковыми, и ворота не перекашивало при подъеме или опускании, я поставил подвесил противовес не к тросы, а к такому же блочку, который свободно катается по тросу, обеспечивая тем самым равномерную натяжку троса, т.е. трос у меня состоит из одного цельного куска, концы которого закреплены снизу на воротах, а груз тянет за петлю через блочек.

В итоге подъемные ворота в гараж утеплены, и снабжены противовесами

Поднимаю пока в ручную, в дальнейшем планирую поставить привод с дистанционным управлением воротами, конечно все буду делать своими руками.

Так выглядят подъемные ворота, сделанные своими руками изнутри в мороз

Утеплитель 30 мм промерзает, этой толщины для Урала видимо не достаточно, скорее всего придется делать еще слой из 30 мм, общее получится 60 мм.

Гараж облицован, ворота доделаны практически, выглядят вот так, автоматизировать пока что не дошли руки.

По ходу эксплуатации гаража, решили поставить дверь со стороны ворот, зимой что бы выйти на улицу, приходилось поднимать ворота, это не очень удобно и потеря тепла.

В поднятом положении

Что бы в гараже было теплее, сделали печку на дровах из бочки. См. статью

Приобрести добротную гаражную конструкцию в наше время – удовольствие не из дешевых. Ворота для гаража своими руками сделать дешевле, но необходимы определенные знания и умения. Также желательно иметь навык сварочных работ. Поэтому, как сделать ворота для гаража своими руками, – вопрос, в котором нужно разобраться досконально. А вот тогда можно уже будет и приступать к выполнению поставленной задачи.

На участке в деревне

Для начала необходимо определить, какая именно модель будет использована для гаража. В наше время немало их видов, и хозяину нелегко определиться с выбором.

Представляют собой набор панелей (сдвижных секций), соединенных между собой петлями. Крепятся и передвигаются по специальным направляющим вверх. При открывании поднимаются одна за другой и заходят в нишу под потолком. Секционные ворота для гаража очень удобны.

Секционные складные ворота используются в частных домах, на фермах, паркингах.

Около частного дома

Большинство пользователей выбирает их за компактный размер.

Преимущества: удобство, защита от взлома, универсальны в использовании. Недостатки: высокая стоимость, складывающиеся конструкции подвержены порче.

Распашная модель – классическая гаражная конструкция, состоящая из двух створок, подвешенных на петлях к опорным столбам. Самая распространенная модель. Существует 2 вида: простые и автоматические ворота. Основными достоинствами считают простоту конструкции и надежность.

Недостаток – трудности, связанные с открыванием зимой: необходима чистка снега. Также требуется систематическая смазка петель. Хозяину несложно сделать своими руками именно такие ворота для гаража.

На фото представлен распашной вариант конструкции.

На загородном участке

Новая современная модель. Выглядят эстетично и просты в использовании. Принцип действия: внизу и вверху проема крепятся направляющие, по которым 2 створки съезжаются и разъезжаются. Бывает 2 вида открывания: автоматический и ручной. Преимущества: компактные, не занимают много места, долгий срок службы, надежность.

Недостаток – нужен систематический уход за роликовой системой: необходимо исключить попадание снега, воды, посторонних предметов.

Это наиболее практичные и удобные вертикальные конструкции. При открывании лист металла поднимается вверх и ложится горизонтально в виде козырька. Конструкция такого механизма несложная. Полотно крепится на раму и движется вокруг оси, меняя горизонтальное положение на вертикальное. Откидные ворота удобны в эксплуатации.

Чертеж подъемной конструкции

Достоинства: стойкость к коррозии и взлому, не требуют дополнительного места.

Недостатки подъемно-поворотных конструкций: высокая стоимость, подходят для проемов только прямоугольной формы, в открытом виде уменьшают высоту проема на 25 см. Сделать подъемные ворота для гаража на даче своими руками будет достаточно проблематично, так же, как и подъёмно-поворотные.

Разнообразие гаражных конструкций затрудняет выбор. Хозяин автомобиля прежде всего озабочен безопасностью своего транспорта. Только потом он учитывает остальные характеристики, такие, как удобство в эксплуатации, цена, габариты конструкции.

Таблица сравнения основных характеристик гаражных ворот.

Руководствуясь показателями в таблице, можно сказать, что выбор – только за покупателем. Все зависит от стоимости и надежности. Например, распашные и секционные модели хорошо ставить в домашнем гараже, но они не подойдут для гаражных кооперативов, так как имеют невысокую степень надежности.

Подъемно-поворотные ворота для гаража подойдут для любого строения, но их главный недостаток – высокая стоимость. Из-за невысокой цены для частного гаража подойдут распашные ворота. При необходимости их можно утеплить, автоматизировать и усилить дополнительным листом металла. К тому же несложно сварить ворота для гаража в домашних условиях.

В процессе установки

Распашные ворота для гаража – самый распространенный вид строительной конструкции. Их просто установить и несложно за ними ухаживать. При необходимости их можно модернизировать. Также опытному мастеру будет несложно сделать деревянные ворота для гаража своими руками. Откатные ворота или подъемно-поворотные изготовить и смонтировать намного сложнее.

Для изготовления каркаса необходимы точные длина и ширина проема гаража. Сначала определяют размеры будущих ворот. Также делают чертежи будущей конструкции. Чтобы сделать основу гаражной конструкции, нужен сварочный аппарат.

Схема устройства каркаса

Каркас выполняется из металлического уголка, который приваривается по всему периметру дверного проема. Таким образом отделывают откос внутри и снаружи. Между собой внутренние и наружные уголки сваривают металлическими полосками в нескольких местах. Должна получиться каркасная рамка.

Далее к наружному уголку приваривают швеллер, который будет частью открывающихся ворот. Сверху он не должен доходить до каркасной рамки на 1 см, а снизу – на 2 см. Справа и слева между уголком и каркасной рамкой должен остаться зазор в 5 мм.

Эскиз распашной рамы

Далее необходимо разрезать верхнюю часть каркасной рамки для того, чтобы дать возможность створкам открываться.

После того как каркас готов, по бокам приваривают разборные петли. Нижнюю часть необходимо соединить наружным уголком, а верхнюю – с каркасной рамкой. Такая конструкция подойдет и для гаража из профнастила.

Подробно узнать об изготовлении металлического каркаса можно из видео, представленного ниже.

Металлическим воротам для гаража, сделанным своими руками, необходимо утепление.

В качестве утеплителя используют такие материалы:

Пенопласт набивают на заранее приготовленный каркас из бруса, прикрученный на внутреннюю часть металла. Каркас соединяют с металлической основой саморезами с использованием металлических уголков. Пенопласт крепят жидкими гвоздями непосредственно к обрешетке. Если есть стыки или щели, их необходимо заделать монтажной пеной.

Пеноизол и пенополистирол крепятся по такому же принципу на монтажный профиль. Для начала делается обрешетка из металлического профиля. Каркас выполняют из пристенного профиля, внутренняя обрешетка – из направляющего.

Детальные схемы использования профилей всех видов есть на любом строительном сайте. Затем к обрешетке дюбелями крепится любой из выбранных материалов.

Нежелательно утеплять гаражные ворота минеральной ватой: возможно ее намокание во влажном помещении.

Поверх конструкции из утеплителя необходимо прикрепить облицовочный материал в виде:

  • деревянной вагонки;
  • пластиковой вагонки;
  • ДСП.

По краю дверь обшивают специальным уплотнителем, не давая проникать холодному воздуху с улицы.

При выборе утепляющих материалов не стоит экономить. Важно найти качественные и долговечные стройматериалы, чтобы после зимнего сезона не пришлось все переделывать.

По окончании работ изделие необходимо обработать любым обезжиривающим средством – растворителем или уайт-спиритом, приготовить к покраске. Все повреждения замазывают автомобильной шпатлевкой. Дают средству высохнуть.

Затем место заполнения средством необходимо зашкурить, чтобы выровнять общую поверхность. Далее используют антикоррозийную грунтовку по металлу. После ее высыхания конструкцию красят специальной молотковой краской. Она атмосферостойкая и защитит металл от воздействия осадков.

Петли перед монтажом

Также такая краска устойчива к механической порче. Желательно наносить средство несколько раз. После того как просохнет каждый из слоев, его необходимо обработать самым мелким наждаком. Так краска дольше продержится, и появится глянец.

Засов выступает в качестве дополнительной защиты гаража при использовании автоматизированных и механических замков. Хорошо ставить железные сдвижные засовы, которые повышают степень безопасности. Снаружи открыть такую защиту практически невозможно.

Чертеж с разрезом

При выборе или изготовлении гаражных распашных конструкций следует обратить внимание на такие нюансы:

  1. Определить, в какую сторону будут открываться створки, и освободить место для них. Учесть наличие и близость других строений. Створки должны открываться свободно. Чаще всего применяют открытие наружу.
  2. Сталь лучше выбирать толщиной 5 мм, в этом случае имущество будет под надежной защитой прочного металла.
  3. Не стоит делать конструкцию из алюминия: она потребует ремонта через несколько лет.
  4. Чтобы увеличить износоустойчивость изделия, необходимо красить его хорошей машинной краской.
  5. Можно сделать конструкцию из профнастила своими руками. Такие створки легко монтируются и прослужат долго даже при небольшой толщине листа. Изделия из профлиста имеют хороший вид и подойдут любому строению.
  6. Изначально одну из створок необходимо делать с калиткой. Ее можно монтировать и отдельно. Этот вариант более практичный. Такое положение удобно при наличии тяжелых массивных ворот, которые неудобно открывать.
  7. Не стоит выбирать деревянные изделия: они не станут надежной конструкцией. Но могут стать неплохим бюджетным вариантом на время.
  8. Самодельные металлические ворота позже можно оборудовать автоматикой. В настоящее время на рынке можно найти несколько вариантов приводов.

Петля в разрезе

Обустройство гаражного сооружения – дело ответственное. Необходимо учитывать износостойкость, надежность, простоту монтажа, наличие свободного места для конструкции. Прочные и надежные изделия можно создать своими руками, используя только качественные материалы. По фото можно выбрать дизайн изготавливаемой модели.

Автор статьи: Борис Купинов

Здравствуйте. Меня зовут Борис. Я уже более 7 лет работаю прорабом в строительной компании. Я считаю, что в настоящее время являюсь профессионалом в своей области и хочу помочь всем посетителям сайта решать разнообразные вопросы. Все материалы для сайта собраны и тщательно переработаны с целью донести как можно доступнее всю нужную информацию. Перед применением описанного на сайте желательна консультация с профессионалами.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3 проголосовавших: 45

чертежи, изготовление, материалы, установка Подъемно складные ворота своими

В данном материале мы постараемся рассмотреть, как можно выполнить быстро и качественно гаражные подъемные ворота своими руками. Самым главным преимуществом подобной конструкции выступает то, что при открытии гаража, створка ворот перемещается под потолок, что намного удобнее, нежели при раскрытии распашных ворот, которые при открытии занимают много места.

Что ж, вот вы решились сделать подъемные ворота в гараж, причем решили провести все работы своими руками. Из всех доступных решений, наиболее простым считается конструкция ворот, монтируемая на пенал-гаражи . Но, такое решение имеет один существенный минус – между проемом и полотном ворот остается технологический зазор, что просто недопустимо в наших природных условиях, поскольку помещение в обязательном порядке должно быть утеплено!

Необходимо, чтобы в закрытом состоянии полотно прилегало максимально плотно. На ряду с этим следует задуматься и о калитке, чтобы зимою при полном открытии не нагонять морозного воздуха в помещение.

Для сборки каркаса калитки сгодятся деревянные бруски, для подъемных гаражных ворот же стоит воспользоваться профилем из алюминия. В последнем случае отделка будет производиться с внешней стороны листами профнастила или любого другого не тяжелого материала при помощи саморезов.

Очень важно выполнить конструкцию таким образом, чтобы готовая калитка открывалась на улицу , а не наоборот! В противном случае при раскрытии гаражных ворот не исключено самопроизвольное открытие калитки, что может стать причиной травм.

Габариты подъемных ворот стоит предусмотреть чуть большими, чем протяженность гаражного пролета, приблизительно на 10 сантиметров. Это необходимо, чтобы гарантировать помещению отсутствие зазора между стенкой и самими воротами (где-то по 5 сантиметров).

Нижняя область полотна должна быть оборудована колесиками. Если вы выполняете работы своими руками, то сгодятся и обычные роликовые колесики. Лучшая работа будет гарантирована при наличии вертикальных направляющих – здесь может сгодится профиль УД для установки . Купить его можно в строительном магазине, причем толщина материала должна быть примерно 0,6 миллиметров.

Можно предположить, что направляющие из УД профиля будут не лучшим решением в качестве боковых направляющих для подъемных ворот в гараже, и что их быстро погнет, однако практика показывает, что на них оказывается несильная нагрузка, а потому с работой материал справляется на отлично.

Что касается дверей, то они подвешиваются на переднюю стену гаража при помощи цепей таким образом, чтобы верх полотна вплотную подходил к проему, а центр тяжести оказался чуть ниже креплений. Также есть смысл использовать для крепления металлические полосы.

При закрытии нижняя кромка гаражных ворот должна попадать в специальное углубление, которое не позволит полотну отходить от постройки. При этом подъемные ворота под собственным весом должны прислоняться вплотную к проему. Изнутри внизу полотно оснащается специальной задвижкой для надежного закрытия.

Гаражные подъемные ворота своими руками: видео

Облегчить поддержание в верхнем положении и поднятие воротной створки вверх поможет противовес , выбирать который следует исходя из массы установленного полотна. В данном случае оси роликов, сквозь блоки, дополняются специальными тросами, которые и нагружаются противовесом.

Не забудьте установить держатель с противоположной стороны внизу, чтобы гаражные ворота было удобнее открывать снаружи, в качестве такового подойдет обыкновенная дверная ручка.

Таким образом мы охватили вкратце всю технологию, теперь вы знаете как установить своими руками подъемные ворота в гараж. В конце предлагаем посмотреть еще несколько видео.

Хорошо оборудованный гараж – залог долговечного хранения автомобиля. Однако не все автолюбители знают, что определяющую роль в этом играют гаражные ворота, которые должны быть не только удобными, но и практичными.

С этой точки зрения среди всех разновидностей конструкций выгодно выделяются подъемные гаражные ворота.

Такое изделие представляет собой цельную воротную створку, которая открывается благодаря подъемному механизму, задвигаясь под потолок. Его лавным преимуществом является экономия места и легкость в процессе эксплуатации. Подъемные ворота действительно удобны.

Теперь вы можете забыть о долгом и трудоемком отворении замков и створок распашных ворот. Благодаря подъемному механизму легким движением одной руки вы сможете открыть гаражные ворота за считанные секунды.

Еще одним немаловажным преимуществом такого изделия является его надежность. В отличие от секционных конструкций, цельное воротное полотно обладает большей герметичностью и теплоизоляцией, а если по контуру проема гараж обустроен хорошими уплотнителями, такие ворота станут просто незаменимыми.

Вдобавок ко всем этим плюсам конструкция ворот настолько проста, что ее сможет и установить в гараж человек, не обладающий глубокими познаниями в строительном деле.

Отличительные черты конструкции

Подъемные ворота в гараж отличаются тем, что для их работы устанавливаются усиленные подъемные приводы, которые могут быть нескольких видов. На сегодня выделяют такие типы механизмов:

  • Шарнирно-рычажное устройство.

Оно способно открывать сплошную створку благодаря встроенным роликам, пружинам и рычагам. Этот тип оборудования является наиболее распространенным и подавляющее большинство автовладельцев оборудуют свои гаражи воротами именно на его основе. Принцип действия предельно прост.

По краям проема устанавливаются угловые направляющие, которые укрепляются под потолком. Воротное полотно приводится в движение благодаря пружинам и рычагам на нижней его части по бокам.

Открывая такие подъемные гаражные ворота, створка плавно передвигается на роликах, которые закреплены в ее верхних углах.

Устанавливая такую систему своими руками, следует уделить особое внимание точности регулировки направляющих по горизонтали и вертикали. Также учитывайте, что пространство от проема до потолка должно составлять не менее 30 см, а до стен – около 45 см.

Автоматический привод в этом случае устанавливается на потолке и отворяет полотно с помощью троса, одна сторона которого крепится к створке, а другая к самому приводу. Этот трос располагается в металлическом профиле, который также крепится в подвесном состоянии на кронштейнах к потолку.

  • Система противовесов. Этот тип механизма используется в основном в промышленных целях, для отворения массивных ворот. Зачастую такими воротами оборудованы большие гаражи для автобусов.

Принцип функционирования заключается в том, что гаражные ворота отворяются специальными весовыми брусками, которые по массе чуть больше веса самой створки.

Так, к нижней части воротного полотна крепится один край лебедки, которая пропускается через механический блок на потолке и ко второму ее концу прикрепляется противовес.

При открытии ворот противовес опускается, а при закрытии поднимается. Для большей наглядности принцип работы системы приведен на схеме ниже.

  • Гидравлические приводы. Такие механизмы наиболее практичны и легки в эксплуатации, однако, самые дорогие. Своими руками соорудить такую систему будет очень сложно, но комплекты приводов можно приобрести в специализированных магазинах.

Здесь все просто: два мощных привода крепятся с двух крайних боков внутренней стороны воротного полотна, а гидравлические трубки, которыми они оснащены, монтируются во внутренней части проема. Важным фактором для этого устройства является правильный уход. Нужно постоянно следить за плавностью работы приводов.

Если обнаружатся малейшие затруднения, следует смазать гидравлические трубки специальным маслом. Гаражи с таким механизмом надежно защищены, поскольку в приводах применяются технологии, которые практически исключают возможность взлома.

Определившись с подходящими для вас подъемными механизмами, стоит подумать о том из какого материала можно изготовить ворота в гараж. Лучше, конечно же, остановить выбор на изделии из металла.

Металлические ворота прослужат дольше, в отличие от изделий из дерева, которые меньше защищены от факторов внешней среды и подвержены риску появления грибка.

Однако в этом случае следует понимать, что вес металлических ворот должен быть соизмерим с мощностью подъемной системы. Идеальным вариантом в этом плане являются гаражные подъемные конструкции из профнастила.

Мастерим врата самостоятельно

Раздумывая о том, какие ворота лучше поставить в свой гараж, вы можете пойти по одному из двух путей. Можно соорудить подъемные ворота полностью своими руками или приобрести готовый комплект и самостоятельно установить его в гараж. Если вы выбрали первый вариант, вам нужно будет учесть некоторые важные моменты.

Для начала вам нужно будет тщательно провести необходимые замеры, определиться с параметрами конструкции и составить чертеж. Лучше всего изготовить ворота с шарнирно-рычажным механизмом, схема которого представлена ниже.

Делая чертеж, вы можете воспользоваться уже готовыми рисунками, наиболее понятный и полный изображен ниже.

Исходя из этого чертежа, вам останется лишь подставить цифры своих замеров и приступать к работе. Для строительства вам понадобятся такие материалы и инструменты:

  • строительный уровень и рулетка;
  • металлические листы для формирования полотна створки;
  • аппарат для сварки;
  • электрическая ножовка по металлу;
  • дюбеля и кронштейны;
  • электродрель;
  • металлические профили и уголки.

Подготовив все эти элементы, начните работу с изготовления каркаса для створки. Для этого возьмите профили нужной длины и расположите их на ровной поверхности так, чтобы получился квадрат или прямоугольник, соответствующий величине проема. Затем сварите углы.

Теперь возьмите металлические листы и приложите их к готовому каркасу по всему периметру, приварите все места соприкосновений.

Когда створка готова, вам нужно будет сделать направляющие. Возьмите металлические профили нужной величины и соедините их уголком, приварив места стыков. У вас выйдут две угловые направляющие, которые нужно закрепить в проеме с помощью дюбелей или сварки в случае, если установлена металлическая рама. Верхние концы направляющих нужно будет соединить между собой, приварив горизонтальную балку.

Теперь приварите кронштейны с роликами к верхним уголкам готовой створки. Вставьте ролики в направляющие.

С двух краев полотна прикрепите пружинно-рычажные механизмы.

Установите рычажный кронштейн посередине верхней части створки.

В заключение установите привод и центральный профиль на потолок и проведите через него трос, один край которого закрепите к самому приводу, а вторую сторону к рычажному кронштейну.

Теперь ваши подъемные ворота в гараж полностью готовы. Осталось проверить работоспособность всей системы.

Как видите, соорудить своими руками такие гаражные ворота не так сложно. Главное, проводите точные замеры и будьте внимательны при монтаже направляющих. Учитывая эти нюансы, вы оборудуете свой гараж надежным изделием, которое прослужит долгое время.

.

Большинство автолюбителей со стажем отдают предпочтение старым распашным или створочным вариантам ворот, считая их наиболее защищенными и надежными из-за большого веса и толщины металла. Но, как показывает практика, у створочных систем существует достойный конкурент, а именно — откидные гаражные ворота. Популярность откидной конструкции такова, что сегодня на ее долю приходится примерно три четверти продаваемых ворот для гаражей. Стоит разобраться в причинах.

Преимущества и недостатки гаражных откидных ворот

Чтобы понять разницу в пользовании подъемными - откидными системами и старой распашной конструкцией, необходимо хотя бы пару раз испробовать их на практике, для знающего человека разница видима невооруженным глазом:

  • Откидная система ворот позволяет при выезде из гаража избежать образования «слепой» зоны. В подъемных системах нет створок, закрывающих обзор, из-за чего в гаражных кооперативах ежегодно бьются десятки машин;
  • Отсутствие распашных створок при открытии дверей увеличивает пространство для маневра перед воротами, нет необходимости ставить машину за пару метров от дверного проема, чтобы иметь возможность открыть- закрыть гараж.

К сведению! Зачастую водители решают поменять обычные ворота на откидные только по одной причине: в сильный ветер есть шанс получить удар створкой по кузову автомобиля в момент выезда.

Откидные ворота дешевле в изготовлении, они удобнее в пользовании, простое устройство позволяет построить своими силами. Но установить подобную систему можно не в каждом гараже, как минимум необходимо свободное пространство в потолочной части над входом в гараж.

Строим откидные ворота для гаража своими руками

Устройство и принцип работы ворот понятны из приведенной схемы и чертежа:

  1. Конструктивно ворота представляют собой две рамы - собственно щит, или панель, закрывающая дверной проем, и несущая опорная рама с направляющими элементами;
  2. При открытии верхняя часть откидных ворот отклоняется и на роликах или подшипниках перемещается по двум направляющим до тех пор, пока панель полностью не окажется на двух горизонтальных балках;
  3. Нижний край панели поднимается вверх и фиксируется в таком положении.

Плоскость откидных ворот совершает движение, напоминающее обкатывание условной цилиндрической поверхности большого радиуса. Чтобы облегчить подъем стальной или деревянной панели откидных ворот, в конструкции используются компенсационные пружины или противовесы в виде подвешенного на тросах груза.

Важно! В отличие от распашных систем, в откидных воротах отсутствуют наружные петли, которые легко срезать болгаркой. При этом панель, закрывающая дверной проем, прилегает к несущей раме изнутри, соответственно, злоумышленникам выдернуть ворота гаража тросом, зацепленным к фаркопу пикапа или трактора, намного сложнее.

Изготовление узлов откидных ворот

Проще всего изготовить конструкцию откидных ворот из стального уголка и швеллера. Первоначально потребуется измерить габариты дверного проема, вырезать из швеллера и сварить раму дверного проема гаража.

В верхней части рамы приваривают два горизонтальных уголка с шириной полки не менее 40- 50 мм. Длина каждого уголка составляет более двух метров, поэтому выполнять сварочные работы и сборку всей конструкции необходимо «на земле», до установки системы откидных ворот в дверной проем.

Угол крепления уголка к раме необходимо выверить по строительному уровню. После сваривания с рамой каждый уголок укрепляют временным подкосом из доски или деревянной рейки, чтобы избежать деформации конструкции в момент ее установки в дверной проем гаража.

Если в системе откидных ворот будет использоваться подъемник в виде подвешенных на тросах грузах, к верхней части рамы необходимо приварить по одной шпильке с бороздковым роликом, диаметром 30- 50 мм.

Особое внимание следует уделить изготовлению основной панели откидных ворот. Конструктивно откидная панель представляет собой раму из трубы или металлического трубчатого профиля с приваренными в нижней и верхней части выносными опорами -кронштейнами.

Трубчатый каркас панели необходимо разметить и сварить точно по размерам стационарной рамы. Главное условие - сварку выполнять в три приема, чтобы каркас откидной панели из-за перегрева не вывернуло «пропеллером».

Вначале вырезанные куски профиля выкладываются на ровной площадке и фиксируются между собой точечной сваркой. На втором этапе стыки проваривают с одной стороны откидной рамы, через 30 минут переворачивают и проваривают с обратной стороны. Если каркас панели получился строго в одной плоскости, можно крепить листовой металл, в противном случае потребуется аккуратная рихтовка с помощью паяльной лампы и кувалды.

Сборка и установка откидных ворот

Перед установкой системы откидных ворот потребуется выполнить предварительную сборку конструкции. Для этого стационарную раму с приваренными уголковыми направляющими выкладывают на ровной горизонтальной площадке. Поверх рамы укладывают только что сваренную подвижную панель, выравнивают ее положение так, как она будет стоять в закрытом положении в дверном проеме гаража.

Для соединения двух частей ворот потребуется приварить к верхнему профилю панели косые кронштейны с роликовыми или подшипниковыми катками.

От того, насколько точно будут установлены опоры, зависит надежность и плавность срабатывания механизма подъема. На приваренные к стационарной раме шпильки одевают бороздковые ролики. К нижней балке панели приваривают дополнительные Г-образные кронштейны, к которым будет крепиться трос лифта-подъемника опорных ворот.

Остается установить стационарную раму в дверной проем гаража и закрепить ее с помощью анкерных болтов к боковым стенам гаража. Впоследствии места креплений потребуется тщательно залить бетонным раствором и заштукатурить.До того момента, как стационарная рама будет окончательно закреплена, потребуется выровнять ее положение по строительному уровню. Далее необходимо сделать П-образное приспособление, с помощью которого концы уголковых направляющих фиксируются к потолку.

На сегодняшний день разработано и успешно реализовано на практике множество разнообразных гаражных ворот. Среди всех существующих вариантов особым удобством и эргономичностью отличаются традиционные подъемные ворота, эффектно уезжающие под потолок гаража во время открытия. При этом собрать и установить подъемные гаражные ворота можно самостоятельно.

Существует 2 основные разновидности подъемных гаражных ворот.

Ворота подъемно-секцион ного типа

Полотно подобных ворот состоит из ряда отдельных панелей, высота каждой из которых составляет порядка 50 см. Для изготовления панелей может использоваться сталь, древесина и пластмасса.

Для соединения панелей используются шарнирные петли. Ролики, муфты и прочие подвижные элементы изготавливаются из стали либо пластика, для изготовления направляющих применяются нержавеющие материалы.

Внутренняя часть полотна обязательно утепляется (преимущественно пенополиуретаном), что позволяет сохранять дополнительное тепло внутри гаража.

Среди главных преимуществ подъемно-секцион ных ворот следует отметить следующие моменты:

  • безопасность использования;
  • простота и максимально удобство эксплуатации;
  • неплохие прочностные характеристики.

Главным недостатком этого подвида ворот является практически полное отсутствие возможности взлома и незаконного проникновения. Помимо этого, вы не сможете сделать такие ворота самостоятельно – это крайне сложно.

Единственный доступный вариант – купить заводской комплект и смонтировать ворота самостоятельно по инструкции.

Ворота подъемно-поворот ного типа

Подобную конструкцию можно собрать и установить самостоятельно. При открытии этих ворот поднимается сразу целая створка. За движение подвижной части отвечает система шарнирно-рычажко вого типа. Ворота характеризуются отличными прочностными характеристиками (итоговый показатель зависит от свойств материала изготовления) и обеспечивают надежную защиту гаража от посягательств злоумышленников.

Конструкцию можно собрать без использования направляющих и роликов. Благодаря этому полотно будет передвигаться бесшумно.

Для сборки такой конструкции не нужны узкие технические знания. Больших финансовых вложений данное мероприятие тоже не требует.

Достоинства и недостатки

Как и все существующие механизмы, подъемные гаражные ворота имеют ряд сильных качеств и некоторые недостатки.

Достоинства

Главным преимуществом рассматриваемых систем является повышенная противовзломност ь. Единственный вариант попасть внутрь гаража – прорезать полотно. Подпилить раму и попасть внутрь без привлечения внимания практически невозможно.

Вторым важным преимуществом конструкции является длительный срок службы. Однако для того чтобы ворота служили по-настоящему долго, для изготовления полотна следует использовать оцинкованный металл высокого качества.

Ворота не занимают пространство перед гаражом, что делает въезд и выезд максимально удобными.

Недостатки

Среди основных недостатков подъемных ворот нужно отметить следующие положения:

  • большой вес конструкции. Недостаток относительный – другие существующие конструкции весят не меньше. Но чтобы эксплуатация подъемных ворот была безопасной, нужно уделить особое внимание качеству и надежности рамы;
  • несколько увеличенный расход исходных материалов;
  • некоторые неудобства при заезде в гараж. К примеру, вам нужно будет постоянно выходить из машины, не доехав до гаража примерно 1,5-2 м – без такого запаса ворота попросту не откроются.
  • в открытом положении ворота отнимают примерно 20-30 см высоты проема;
  • в случае существенного повреждения полотна, его придется полностью демонтировать.

Однако, несмотря на все свои небольшие недостатки, такие ворота являются невероятно удобным и эргономичным решением.

Особенности исполнения конструкции

Традиционные подъемные ворота состоят из множества элементов. Ознакомьтесь с функциями каждого из них.

Рама выполняет функцию основы для всей конструкции. Рама должна быть максимально жесткой и надежно зафиксированной в стене гаража.

Боковой профиль – это направляющий элемент, по которому движется основная часть конструкции.

Направляющие – без них, как уже отмечалось, можно обойтись. Но по возможности лучше не исключать их из состава конструкции.

Полотно. Изготавливается в виде цельного устройства. Обычно выполняется из профнастила. Иногда для изготовления полотен используют и древесину, однако от такого решения лучше отказываться – материал тяжелый и сравнительно недолговечный.

Утеплитель. Укладывается между листами полотна. Удобнее всего применять пенополиуретан.

Ролики, пружины и рычаги. Эти элементы отвечают за передвижение воротной створки. Створка поднимается по направляющему элементу, ближе к потолку занимает горизонтальную позицию и в завершении фиксируется параллельно потолочной поверхности.

Обеспечивают более легкий подъем полотна.

Электрический или механический привод. Электроника удобнее – для управления воротами достаточно нажать кнопку на переносном пульте. Механика же в большинстве случаев надежнее. Если вы решите использовать электрический привод, помните важное правило – воротный щит должен иметь несколько облегченную конструкцию.

При желании готовое полотно можно украсить разнообразными декоративными элементами. Все они доступны в продаже в специализированн ых магазинах.

Важно помнить: любой декоративный элемент, в особенности, если это ковка, способствует увеличению веса конструкции. Знайте меру.

Что купить?

С изготовлением большинства элементов ворот можно справиться своими руками. Однако есть такие вещи, которые лучше купить уже в готовом виде и не тратить время. Отдавайте предпочтение приспособлениям, изготовленным из металлов хорошего качества. В целом же вам понадобится следующее:


Ворота своими руками

Собственноручное изготовление и установка ворот позволит вам сэкономить существенную денежную сумму на покупке готовой системы и услугах сторонних монтажников.

Видео — Монтаж секционных ворот

Первый шаг. Выберите подходящий тип механизма открывания ворот.

Наибольшей популярностью пользуются шарнирно-рычажко вые механизмы. Эта конструкция является долговечной и предельно простой. Однако его установка требует от монтажника повышенной точности на этапе размещения направляющих и установки уровня натяжения пружин. Направляющие должны быть установлены исключительно вертикально и параллельно.

Второй вариант – механизм, выполненный с применением противовесов. Трос крепится к уголкам опорной рамы в ее нижней части, проходит по блоку в направлении шкива, и уже на его (троса) конце находится некоторый противовес. Чем тяжелее и больше полотно, тем тяжелее должен быть используемый противовес. Отдавать предпочтение этому механизму рекомендуется исключительно в случае установки массивных и очень тяжелых подъемных ворот.

Видео — Подъёмные ворота вид изнутри

Второй шаг. Составьте проект ворот. Предварительно замерьте имеющийся проем и подготовьте эскиз (либо же выберите готовый вариант из открытых источников).

Третий шаг. Подготовьте приспособления для сборки ворот. Вам понадобится следующее:

  • деревянные бруски высокой прочности;
  • металлические штыри хорошего качества;
  • уголки;
  • кронштейны;
  • жесткие пружины;
  • металлические прутки;
  • декоративные элементы.

Четвертый шаг. Соберите коробку будущих ворот из поперечного и пары вертикальных брусьев. Для соединения брусков используйте угольники, также подойдут пластины.

Пятый шаг. Заглубите нижнюю часть коробки в бетонную стяжку гаражного пола примерно на 20 мм и зафиксируйте изделие в проеме металлическими штырями.

Шестой шаг. Соберите раму и обшейте ее выбранным материалом.

Седьмой шаг. Изготовьте опору. В качестве исходного материала используйте уголок. Сделайте с помощью дрели в полке отверстие для фиксации к стойкам. Во второй полке подготовьте уже 3 отверстия под установку кронштейна. Для изготовления пружинной опоры воспользуйтесь швеллерным кронштейном.

Восьмой шаг. Подготовьте пластину из полосы стали. Соедините кронштейн и подходящую по параметрам пружину с помощью стальной пластины. Крайние витки закрепленной пружины выгните подобно зацепам. Снизу подсоедините контроллер натяжения, выполненный из металлического прутка.

Девятый шаг. Сделайте нижний шарнирный угол. Вам нужно просверлить в уголке отверстие порядка 8,5 мм в диаметре и приварите изделие к опорной раме конструкции, отступив при этом от нижней грани до центра подготовленного отверстия. Промежуток позволит вам разместить подъемный рычаг в нужном месте шарнира.

Десятый шаг. Прикрепите пластину к торцу подъемного рычага. Для надежной фиксации элементов используйте сварку.

Одиннадцатый шаг. Изготовьте рельсы для движения полотна ворот. В качестве исходного материала используйте пару уголков. Составьте их и сварите по одному краю. Расстояние между внутренними вершинами стальных уголков должно равняться 50 мм.

Двенадцатый шаг. Прикрепите готовую рельсу к ранее подготовленной пластине. Для крепления используйте сварку. При этом оставьте 8-сантиметровый отступ между осью направляющей детали и ребром поперечного изделия внизу. Ко второму концу рельсы прикрепите с помощью сварки кусок швеллера, при этом отступив порядка 15 см. Затем прикрутите швеллер к потолочному брусу болтом.

Видео — Направляющие для подъемных гаражных ворот, часть 1

Видео — Направляющие для подъемных гаражных ворот, часть 2

Тринадцатый шаг. Вмонтируйте в полотно несколько полупрозрачных вставок. Это необязательный пункт. Полупрозрачные вставки используйте при необходимости улучшения естественного освещения внутри гаража.

Видео — Каркас подъемных ворот, часть 3

Видео — Колеса для подъемных ворот, часть 4

Четырнадцатый шаг. Наклейте уплотняющую окантовку из резины. Также не помешает наклеить компенсирующие накладки. В комплексе эти элементы повысят устойчивость самодельных подъемных ворот.

Пятнадцатый шаг. Зафиксируйте полотно в коробке.

Таким образом, в самостоятельной сборке подъемных гаражных ворот нет сверхсложных задач, но к выполнению данной работы нужно подходить с максимальной ответственностью и знанием дела. Следуйте инструкции, делайте все максимально точно, и ворота вашего гаража станут его надежной и долговечной защитой.

Удачной работы!

Видео – Гаражные ворота подъемные своими руками

Владельцы автомобилей уделяют повышенное внимание технической оснащённости своего гаража. Главная роль при этом отведена установке прочных ворот, отличающихся функциональностью и эстетичностью. Особенной популярностью пользуются подъёмные ворота, которые несложно изготовить и установить своими руками.

Особенности подъёмных гаражных ворот

Планируя оснастить помещение для хранения транспортного средства самодельными подъёмными механизмами, тщательно ознакомьтесь с их конструктивными и эксплуатационными особенностями.

Внимательно проанализируйте положительные стороны конструкции, изучите отрицательные моменты.

Варианты конструкции ворот: какой выбрать

В гаражных помещениях используют различные типы подъёмных ворот:

Подъёмные ворота с поворотным механизмом надёжно защищают гараж. Для их изготовления можно использовать покупные комплектующие или воспользоваться самостоятельно изготовленными элементами. Последний вариант значительно сэкономит денежные средства.

Достоинства поворотных гаражных ворот

Подъёмная конструкция выгодно отличается от других типов гаражных ограждений. Главные преимущества:


Недостатки ворот с откидной створкой

Любая конструкция ворот, наряду с достоинствами, имеет определённые недостатки. Не являются исключением и механизм подъёмно-поворотного типа:


Главные части подъёмных конструкций - металлическая силовая рама, шарнирно закреплённое полотно и механизм перемещения.

Элементы конструкции подъёмных ворот не так многочисленны, как могло показаться

Рама конструкции изготавливается из стальных профилей прямоугольного сечения или прочных деревянных брусьев. Она является силовым элементом, несущим основную нагрузку. Коробка фиксируется в гаражном проёме и обеспечивает крепление подвески, связанной с механизмом перемещения.

Поворотная створка должна соответствовать параметрам гаражного проёма. Полотно представляет собой каркас, изготовленный из металлических профилей. Оно зашивается стальными листами или сэндвич-панелями. С целью уменьшения расходов иногда применяются деревянные щиты. Для защиты полотна ворот от коррозии его можно обить оцинкованной сталью. Дополнительную привлекательность ограждению придают декоративные панели, установленные с внешней стороны.

Устройство открытия ворот предусматривает использование одного из следующих механизмов:

  • шарнирно-рычажного, отличающегося надёжностью и простой конструкцией. Он позволяет выполнить подъём створки с одновременным поворотом и предотвратить блокировку. При монтаже важно обеспечить точность установки направляющих и произвести регулировку пружин, способствующих перемещению;
  • оснащённого противовесами привода, применяемого для массивных полотен. Такие ворота изготавливаются из толстой листовой стали или древесины тяжёлых пород. Устройство включает стальной трос, зафиксированный в углах металлоконструкции и проходящий через блок лебёдки к противовесу. Иногда вместо троса применяется стальная цепь. В конструкции с противовесами балансиры выполняют функцию пружин, компенсируя массу ворот.

Схема работы подъёмного механизма

Открытие подъёмных ворот с помощью шарнирно-рычажной конструкции осуществляется благодаря роликам и подъёмным рычагам. Перемещение полотна происходит по направляющим, закреплённым на потолке гаража.

После подъёма полотно фиксируется в потолочной части гаражного помещения. При этом низ створки формирует навес над проёмом. При закрытых створках пружины находятся в растянутом состоянии, а в открытом положении - в сжатом.

Многие владельцы автомобилей оборудуют помещения для хранения транспорта именно шарнирно-рычажной конструкцией.

Открытие щитового полотна может осуществляться вручную или с применением специального электрического привода, предусматривающего возможность дистанционного управления.

Подготовка к изготовлению ворот своими руками

Предварительный этап включает в себя выбор конструкции, разработку собственной схемы или изучение имеющейся документации и выбор готового чертежа. Это позволит определить потребность в материалах, а также подготовить необходимое оборудование и инструменты.

Выбор проектного решения и разработка чертежа по имеющимся размерам

Определяясь с конструктивным исполнением подъёмного ограждения, используйте проверенное техническое решение - рычажный механизм с шарнирным креплением.

Выполнение замеров гаражного проёма - обязательная операция, осуществляемая на проектном этапе.

Можно самостоятельно разработать эскиз будущей конструкции.

Если навыки проектирования отсутствуют, целесообразно использовать готовую документацию.

Изучив документацию, следует проставить на ней фактические размеры гаража. Это позволит определить потребность в материалах.

При выборе материалов обратите внимание на их прочность и пожаробезопасность.

Выбор материалов и комплектующих зависит от размеров проёма, конструкции ворот и степени автоматизации.

Базовый комплект, позволяющий самостоятельно изготовить подъёмныую конструкцию с рычажным механизмом, включает:

  • металлическую трубу прямоугольного сечения размером 6х12 см с толщиной стенки 3–4 мм, необходимую для изготовления рамы;
  • деревянные брусья сечением 8х12 см, из которых можно сделать коробку, если у вас нет стальной прямоугольной трубы;

    Раму лучше сделать из металлической трубы, но если ее нет, можно использовать деревянные бруски

  • металлические штыри и кронштейны, необходимые для крепления рамы ворот к проёму;
  • комплект стальных швеллеров №8 или 10, а также уголков 4х4 см, используемых для складных шарнирных элементов и направляющих планок;
  • стальную трубу квадратного сечения со стороной 4 см для сборки каркаса ворот;

    Каркас воорот также делается из металлической трубы

  • компенсационные пружины из проволоки диаметром 3 см для приводного механизма;
  • резиновый уплотнитель, позволяющий компенсировать зазоры по периметру конструкции;
  • стальные листы толщиной 3 мм, дощатые щиты или сэндвич-панели, необходимые для зашивки полотна ворот;
  • комплект оборудования для сборки электрического привода, если запланировано оснащение автоматикой;

    Установка электрического привода позволит вам управлять воротами дистанционно

  • пластиковые панели или декоративные отделочные материалы, позволяющие выполнить облицовку с внешней стороны;
  • утеплитель - минеральную вату, пенопласт или пенополистирол.

Все материалы следует предварительно разрезать на заготовки, соответствующие требованиям проектной документации.

Необходимые инструменты

В процессе работы понадобятся следующие инструменты и электрическое оборудование:

  • рулетка длиной 5 метров, строительный уровень;
  • комплект гаечных ключей и набор различных отвёрток;
  • электрическая дрель в комплекте со свёрлами;
  • болгарка с отрезным кругом диаметром 180 мм;
  • аппарат для электрической сварки.

Стандартный комплект электрического оборудования и слесарных инструментов позволит самостоятельно осуществить изготовление подъёмных ворот.

Рекомендации по сборке и установке подъёмных ворот для гаража

Работы по изготовлению элементов ворот и установке собранной конструкции требуют предварительного ознакомления с пошаговой инструкцией.

Последовательность операций

Изготовление и установку узлов поворотных ворот осуществляйте по следующему алгоритму:

  1. Сварите силовую коробку, используя металлические трубы прямоугольного сечения. Можно при необходимости собрать раму ворот из деревянных брусков.
  2. Зачистите неровности и наплывы, образовавшиеся после окончания сварочных работ.

    Удаление неровностей и наплывов после сварки улучшит внешний вид ворот

  3. Зафиксируйте каркас в дверном проёме, используя стальные стержни и кронштейны. Заглубите нижнюю балку каркаса на 2 см ниже уровня пола.
  4. Соберите раму полотна ворот, соответствующую габаритам проёма с учётом необходимых для сборки зазоров. Соединяйте заготовки с помощью электрической сварки.
  5. Обшейте раму листовым материалом, применяя сварку. При использовании сэндвич-панелей или деревянных щитов зафиксируйте обшивку саморезами. При необходимости установите листы утеплителя.
  6. Закрепите по периметру резиновый уплотнитель. Его высота должна соответствовать зазору между полотном и установленной в проёме коробкой.
  7. Изготовьте опорные кронштейны рычажного механизма. Просверлите отверстия крепления.
  8. Смонтируйте направляющие планки из швеллера или двух сваренных уголков в потолочной части помещения. Это обеспечит возможность перемещения роликов шарнирного механизма.
  9. Прикрепите с помощью болтов шарниры для перемещения створки.
  10. Произведите предварительный монтаж собранного полотна ворот в гаражный проём. Выполните разметку точек фиксации поворотных шарниров.
  11. Проверьте возможность свободного перемещения рычагов по направляющим планкам. Если возникнет необходимость, измените координаты точек крепления. Обратите внимание на параллельность расположения рычагов.
  12. Произведите окончательное крепление элементов (после корректировки положения), используя стандартный крепёж и электрическую сварку.
  13. Установите с противоположных сторон створки возвратные пружины, обеспечив их параллельное расположение.
  14. Проверьте работоспособность пружинного механизма. Он должен обеспечивать полное закрытие ворот. При необходимости подберите противовесы необходимой массы.
  15. Заделайте стыки по периметру силовой коробки, используя цементный раствор. Установите декоративные накладки по контуру рамы ворот.
  16. Произведите покраску элементов конструкции.

Изготавливая механизм согласно пошаговой инструкции, контролируйте соответствие размеров. Руководствуйтесь значениями, указанными на чертеже или эскизе.

Чем утеплить полотно

Чтобы через створки тепло не уходило из помещения, их необходимо утеплить. Для этого можно использовать пенопласт, базальтовую вату или пенополистирольные панели.

Руководствуясь соображениями пожарной безопасности, лучше применять для утепления устойчивые к возгоранию материалы - базальтовую вату или листовой пенополистирол.

Для полноценного утепления используется резиновый уплотнитель. Он устанавливается по периметру ограждающей конструкции. Плотное прилегание эластичного уплотнения по контуру проёма затрудняет проникновение холодных воздушных масс в гараж.

Нюансы эксплуатации: что нужно сделать, чтобы полотно хорошо открывалось и не опрокидывалось

Важно соблюдать специальные требования для обеспечения безотказной эксплуатации. Обратите внимание на следующие моменты:


При правильной эксплуатации подъёмно-поворотных ворот проблемных ситуаций не возникнет. Важно контролировать состояние конструкции в процессе использования и, при необходимости, вовремя устранять возникающие дефекты.

Видео: из чего изготовить самодельные ворота с дистанционным складным механизмом

Ворота подъёмно-поворотной конструкции можно изготовить самостоятельно. Это серьёзная, но выполнимая задача. Используйте правильно разработанную документацию, соблюдайте технологию изготовления, применяйте качественные материалы. Результат - оснащение собственного гаража надёжными подъёмными створками, существенная экономия денежных ресурсов и получение дополнительных навыков работы с инструментом.

90 000 деревянных гаражных ворот за 1 600 злотых

Нам не понравились деревянные гаражные ворота, представленные на рынке, поэтому мы спроектировали и изготовили их сами. Мы расскажем вам, как это сделать.

Мы показываем, как мы сами делали оригинальные деревянные гаражные ворота. Мы даем некоторые указания и, надеемся, вдохновим на аналогичные действия. Готового проекта вы здесь скорее всего не найдете — хотя и найдете своеобразную пошаговую инструкцию.

Мы не будем делиться дизайном деревянных ворот современного сарая (читай: машино-места) по трем причинам.Во-первых, каждая дверь может иметь немного разные размеры и давать их нам особого смысла нет, ведь каждый, кто решит сконструировать ее самостоятельно, должен все равно все просчитать и приспособить под свои условия. Во-вторых, вы строите дверь сами, чтобы придать ей индивидуальный характер, а не копировать один дизайн на другой. В-третьих... у нас самих такого проекта не было. У нас была идея, и мы регулярно ее проверяли; видение того, чего мы хотим достичь. И мы начнем с этого видения.

Сначала нарисованы деревянные гаражные ворота

Так как мы не нашли дверей, которые бы нам подошли, пришлось рисовать их самим. Было создано несколько вариантов — и в это мы добавили фаски, и решили, что петли слишком короткие или слишком длинные.

Рисовали, смотрели, думали и меняли. Ни в коем случае нельзя пропускать этапы планирования и проектирования. Лучше пять раз ошибиться на бумаге, чем один раз в реальности. Чем больше мы об этом подумаем на этом этапе, тем меньше изменений и исправлений будет внесено в ходе работы и тем эффективнее пойдет работа.

Визуализация деревянных гаражных ворот. Ручки еще нет, а длина петель еще не установлена ​​

Каркас и порог

Перед тем, как мы приступили к работам, непосредственно связанным со сборкой двери, нам нужно было подготовить поле деятельности.

К балкам деревянной конструкции, расположенным по центру стены, как и ко всем окнам и дверям, прикрутили вторые одинаковые балки 5×15 см. Цель этого состоит в том, чтобы разместить деревянные изделия как можно дальше. Мы расскажем, почему это стоит сделать в другой раз.

Эта добавленная балка была обмазана глиной. Мы хотели смешать дверную коробку с влажным вторым слоем штукатурки, чтобы на этом этапе минимизировать зазоры на стыке дерева и глины.

Деревянная дверная коробка была приклеена на еще влажную глиняную штукатурку, чтобы не было зазоров между ней и штукатуркой. На фото штукатурка уже высохла

Пришлось подрезать дверную коробку в одном месте, чтобы она подошла к каменному цоколю. Перед началом установки двери также необходимо было заложить порог.Только когда порог и коробка оказались на своих местах, мы смогли точно узнать размеры двери.

Установка засовов и петель

Недаром мы только что упомянули о балках, прикрученных к деревянной конструкции, их оштукатуривании и установке дверной коробки. Следующим этапом строительства деревянных гаражных ворот было ввинчивание в спрятанные под дверными коробками и глиной балки. Именно к ним мы прикрутили болты, которые держат петли.

Помните: сначала просверлите отверстия сверлом на один размер меньше, чем шурупы, которые вы вкручиваете.Для прочности внутрь также капаем капельку столярного клея . Болты (крючки) под дверные петли можно крепить двумя способами. Мы остановились на той, что изображена на картинке слева

В каркасном доме стоит подумать, где крепятся петли, и все измерить, прежде чем, возможно, накрыть тюк – как это было в нашем случае. Если дом из бетонных блоков или кирпича, будет проще, ведь шурупы можно вкручивать куда угодно.

Bolce мы купили в магазине. Мы заказали петли и ручки по размеру в местной компании. Сначала, конечно, мы их спроектировали, а сотрудникам оставили готовый чертеж с размерами (с одним штифтом, чтобы на него налезал изгиб, вращался и вообще все подходило). После консультации мы изменили только толщину стали с 5 до 6 мм — просто чтобы быть уверенными, что петли будут удерживать тяжелые створки деревянной двери и не сильно деформируются со временем.

Петли, крючки, ручки, застежки, болты и шурупы для наших деревянных гаражных ворот

Петли имеют ширину 5 см, ручки сужены на 2 см для облегчения захвата. Сталь была оцинкована, а затем окрашена порошковой краской в ​​черный цвет.

Нам пришлось немного подождать выполнения этого заказа. Это не продлилось и двух недель, как первоначально предполагалось. Петли мы получили с опозданием на месяц - и с двумя ручками вместо четырех (мы вернемся к этому позже) - но оно того стоило, как из-за цены, так и из-за качества исполнения.И прежде всего потому, что они именно такие, какими мы их себе представляли. Вкрутив крючки, мы, наконец, смогли их надеть. В петли сразу вставляем саморезы, чтобы можно было надеть на них все остальные детали.

Установка первых петель гаражных ворот

Деревянная рама гаражных ворот

Все доски, а также дверная коробка перед установкой были смазаны маслом. Потому что мы закупили льняное масло оптом и не можем оценить, сколько израсходовали. Это было немного, в сводке мы предполагаем, что было около двух литров.

Сначала мы установили внешние стойки на петли. Лучше всего было бы прикрутить к ним три горизонтальные крыши длиной три с половиной метра — разрезав их пополам, мы бы сразу получили совпадающие дверные полотна. Однако таких длинных досок в нашей поставке не оказалось, поэтому взяли немного из того, что было.

Просверлили платы под шурупы, надели на них и скрепили между собой плоскими соединителями. Вот так и получилась деревянная рама. Он чуть больше самого дверного проема, на 2-3 см с каждой стороны.

Каркас гаражной двери на месте. Отсутствие симметрии было преднамеренным

Заполнение досками и установка скосов

Следующим шагом было покрытие каркаса линейками. Благодаря поперечной балке посередине ворот нам не пришлось использовать только двух с половиной метровые доски, а хватило всего 120–130 см остатков. Эти более короткие линейки мы посвятили центру.

Начинается заливка деревянных гаражных ворот

Сразу после монтажа наружной поверхности закрепили откосы.Мы сделали именно это прямо сейчас, потому что тогда мы могли бы еще завинтить их изнутри и, таким образом, избежать видимых головок винтов снаружи.

Наклонные доски выполняют две функции. В первую очередь они поддерживают навесные балки и не дают двери упасть вниз, а кроме того, являются украшением.

Больше всего работы - замеры, подгонка и резка - было при сборке фасок

К этому моменту наша деревянная гаражная дверь выглядела так, как будто она уже закончена. Однако это были только представления.Половина работы была еще впереди.

Короб из минеральной ваты

Обычно два - по одному на каждое крыло. Наша деревянная гаражная дверь должна была быть хорошо изолирована, поэтому нам пришлось создать пространство для теплоизоляции. К существующему каркасу мы прикрутили восемь узких досок, чтобы получилась коробка, пока без единой стенки.

Дно коробки из минеральной ваты, лежащей на пороге. По бокам также виден способ соединения частей деревянного каркаса между собой

Мы сделали коробку левого крыла (если смотреть снаружи) чуть больше правого крыла.Идея заключалась в том, что зазор между двумя частями не должен быть слишком большим. Одна из досок каркаса служит заглушкой.

Обрешетка на обоих дверных полотнах непосредственно соприкасается с коробкой, порогом и остальной частью двери, поэтому все доски требовали достаточно точной сборки. Однако, чтобы все идеально подошло друг к другу, не обойтись без шлифовки. Изначально это можно сделать на этом этапе, но наверняка пригодится и после закрытия всей двери.

Полученное пространство закрывают паропроницаемой пленкой, которая защищает утеплитель от влаги снаружи. Чтобы защитить гараж от ветра, проходящего через щели между досками, мы дополнительно укрепили короб изнутри тонкой плитой OSB. Также сразу выделили место под замок и установили туда кусок более толстого бруса.

Усиленный брус (уже под паропроницаемой пленкой) место для замка гаражных ворот

Утепление гаражных ворот

Это была наименее приятная часть сборки гаражных ворот.Чтобы было удобнее укладывать 5 см минеральной ваты, на внутреннюю кромку коробки каждого дверного полотна мы установили по три горизонтальные доски. В этот момент они держали установленную изоляцию, затем к ним прикрутили внутренние стояки.

И наименее приятный, но самый важный этап, если мы хотим иметь теплые деревянные гаражные ворота - укладка минеральной ваты

Неважно, используете ли вы вату в листах или рулонах. Стоит выбрать тот, который будет иметь наилучший размер по отношению к возводимой двери – чтобы ее можно было расположить в самые большие полосы и как можно меньше обрезать.

Деревянные гаражные ворота, закрытые изнутри

Три горизонтальные доски к раме для поддержки стояков, вертикальные доски и внутренняя рама. Внутри мы уже опустили наклоны.

Дальше осталась только отделка: последние штрихи и установка ручек, замков, засовов и приклеивание пломбы.

Ручки заслуживают отдельного небольшого рассказа. Как мы уже упоминали ранее, у нас получилось только два вместо четырех, мы попросили добавить недостающие и стали ждать.И мы ждали, наверное, еще месяц прошел. Наконец звонок - они были! Только… у них был другой интервал.

Ручка из 1-й поставки и 2-й поставки. Оба хороши (потому что черные), но несовместимы: по-разному согнуты, с шурупом в другом месте

Не было возможности скрутить их с внешними ручками, поэтому мы взяли один, сделали выкройку и снова подождал, к счастью, ненадолго. Наконец, наружная и внутренняя ручки с левой стороны двери прикручиваются двумя шурупами (сверху и снизу), к проему двери.В правом крыле внутреннюю ручку пришлось переместить из-за упомянутого выше смещения ящиков по отношению друг к другу.

Приклеиваем уплотнители к внешней раме, изнутри на 2-3 см внахлест рамы. После этого понадобились небольшие доработки и в нескольких местах загнали болгарку, чтобы все нормально закрылось. И наконец, деревянная гаражная дверь была готова!

Почему мы сразу собрали деревянные гаражные ворота в дверную коробку?

Во-первых, запланированные нами деревянные ворота довольно тяжелые.Два человека не смогут собрать их на земле, а затем повесить на петли. Вероятно, потребуется даже более тяжелое оборудование.

Во-вторых, стены натурального дома не идеально ровные (да им и не суждено было быть), сделать деревянную гаражную дверь без зазоров «сухой» будет крайне сложно. Устанавливая их шаг за шагом, мы имели возможность в любое время выбрать лучшую доску и лучше адаптироваться к стенам, рамам и порогу.

Сколько стоят деревянные гаражные ворота?

Как уже было сказано в заголовке, все наши деревянные элементы обошлись нам в 1600 злотых.Точный расчет представлен в таблице ниже.

90 107 90 108 90 109 90 110 909 90 110 Материал 90 113 90 110 Стоимость 90 113 90 118 90 109 90 110 сосна (дюймовые доски) 90 113 90 110 250 PLN 90 113 90 118 90 109 90 110 Linseed Oil 90 110 15 PLN 1 и дверные ручки по запросу 600 PLN крючки для ленты пояса 90 110 54 PLN 90 110 Блокировка болтов с орехами и шайбами ​​ 90 110 65 PLN винты 110 35 PLN 90 109 PLN 0 Строительство 0 Строительные разъемы 0 PAPO-проницаемая фольга 90 110 PLN 20 90 110 oSB-доски 90 110 100 PLN 90 110 минеральная вата 90 110 80 PLN 90 110 Lock 90 110 4010 Lock Lock 90 110 прокладка 90 110 PLN 10 90 110 болтов 90 110 PLN 30 деревянный клей 90 110 PLN 15 0 Всего 0 10 1600110 160019

Двухлистный деревянный гараж в подобных размерах, как наше, сделано на заказ от сосновой древесины от PLN 2500 .Однако в эту цену не входит их транспортировка (по словам одного из производителей, она стоит даже 400 злотых) или сборка. По этой цене ворота идут с прокладкой, но без утепления. В описании не упоминаются болты, ручки или замок, поэтому, вероятно, вам нужно приобрести эти элементы самостоятельно.

Принимая все это во внимание, можно с уверенностью подсчитать, что деревянная гаражная дверь, сделанная своими руками, стоит минимум в два раза дешевле. Если у вас есть время, чтобы спроектировать и сделать их самостоятельно. Как всегда в случае с вещами, сделанными своими руками, тут вы обретете нечто другое - уникальную вещь, которой уж точно ни у кого нет...

Деревянные гаражные ворота наконец-то готовы.Нам они очень нравятся, а вам? 😉

Хм... то же самое мы думали и о нашей аккумулирующей печи из шамотного кирпича, внешний вид которой мы придумали сами (об интерьере заботился профессионал), но после тридцатой просьбы связаться с нашим печником, мы отказались от нашей мечты об уникальности. Но мы хотя бы знаем, что у нас хороший вкус 😉

Интересная статья? Поставьте лайк Seven Willows на Facebook или подпишитесь на нашу рассылку. Благодаря этому вы точно не пропустите следующие записи.

.

Установка гаражных ворот шаг за шагом

Несмотря на установку ворот Гараж не кажется сложным, это не простое дело. Любая ошибка может повреждение ворот и их неисправность. Вот почему выгодно нанять авторизованную команду. Однако стоит знать правила сборки откатные или секционные гаражные ворота для контроля за ходом работ.

Если вы планируете ремонт или внутренней отделки, воспользуйтесь сервисом поиска Подрядчики , доступны по адресу Сайт строительных калькуляторов.После заполнения короткой формы вы получите доступ к лучшим предложениям.

Подготовка к гаражные ворота в сборе

Прежде чем приступить к установке гаражных ворот, необходимо сделать размеры и подготовить соответствующие условия здания. Внешний вид перемычки и косяков играет важную роль. Перемычка - это место в котором установлена ​​верхняя часть дверного полотна с электроприводом. Установка секционных ворот Hormann требует минимальных затрат. ширина перемычки 80 мм.Для Вишневских ворот боковые пространства, т.е. фуга должна быть не менее 100 мм с обеих сторон. это на них будут установлены уголки с вертикальными направляющими. Вы должны удалить любой неровность, ведь и амбразура, и перемычка должны быть идеально прямыми. Так же и пол, который необходимо выровнять перед тем, как приступить к установка подъемно-поворотных гаражных ворот и др.

Точно измерение и прямые параллельные плоскости монтажного отверстия является условием, что между низом двери и полом не будет зазоров.пол тоже в порядке для точной настройки привода. Непараллельные направляющие сделают разложение усилия в установленных воротах будут неправильными. По этой причине ворота быстрее он может быть поврежден и не работать должным образом. Отверстие нужно тщательно очищены и загрунтованы.

Сборка ворот гаражные ворота или секционные ворота с приводом требуют электропитания. Необходимо учитывать дополнительные аксессуары, такие как фотоэлементы. Желательно делать любую работу отделочные материалы перед установкой.Штукатурка а красить потом будет очень сложно. Каркас рекомендуется утеплить. Ворота. Это предотвратит образование тепловых мостов. После сушки и очистив, можно переходить к сборке.

Монтаж гаражных ворот

Ворота, принесенные исполнительной командой, принадлежат распакуйте и внимательно проверьте его размеры. Они должны соответствовать размерам проема въездные ворота. Инструкция по сборке ворот Вишневского должна быть точной. уважаемый.Сборка гаражных ворот начинается с установки дверной коробки. Вставляемая в проем рама расклинивается по углам после предыдущей точное управление по вертикали и уровню. Тогда рабочие отметки указывают на сверление отверстий для крепления монтажных уголков. Они будут соединяться вертикальные направляющие со стеной. Следующим шагом будет прикручивание дверной коробки к кладки и заполнения зазора между ними монтажной пеной или герметиком. Вертикальные направляющие должны иметь не менее четырех точек, а горизонтальные - две.принадлежит следите за тем, чтобы профили не деформировались при их прикручивании.

Ворота сегментные требуют прикручивания потолочных направляющих. Установка гаражных ворот наклоны на некоторых моделях также требуют этого. У верхних ворот рама усилена пороговым профилем. Сегментные модели обычно не имеют подоконный профиль, но требуют затяжки концевого бруса. После после прикручивания рамы она разбирается и ставится на нужное место.Нет допускается забыть о соответствующем подборе дюбелей под тип стены.

Установка гаражных ворот, а также пошаговая инструкция по установке гаражных ворот

Если полотно секционных или подъемно-поворотных ворот не складывается, то инструкция по сборке рекомендует начинать складывание снизу. Нижний сегмент вставлен в направляющие и соединены шарнирами. Для ручек, привинченных к петле к каждому сегменту прикреплены ролики. Фиксированные ролики для верхних дверей относятся к крылу.

Гаражные ворота и приводы - зацените!

Правила секционные и подъемно-поворотные ворота

Регулировка секционные ворота требуют соблюдения инструкций, содержащихся в руководстве сборка. Пружины устанавливаются после пробного запуска. Они используются во всех типах ворот, потому что благодаря им вам не нужно много усилий, чтобы открыть и закрыть ворота. Пружины растяжения или кручения крепятся в разных местах, в зависимости от типа ворот.предполагает они находятся в направлении катушек. Правильно носить при растяжке уменьшить их диаметр. Неправильно размещенный, он увеличивает диаметр и остается искривленный. Затем ворота не открываются полностью. После крепления пружин необходимо отрегулируйте их так, чтобы ворота не закрывались сами по себе, а работали плавно. Если вам нужна дополнительная информация, ознакомьтесь также с этой статьей на гаражные секционные ворота .

Регулировка секционные ворота также требуют определения длины троса, соединяющего пружину с створка ворот.Затем кабель крепится к верхнему косяку. Натяжение троса регулируется до тех пор, пока ворота не закроются и не откроются должным образом. Завершающим этапом является установка прокладок. Установка подъемных ворот в гараже требует тщательной проверки давления прокладок. Слишком большое или слишком малое давление они будут затруднять закрытие ворот и их элементов местами контакт с уплотнениями будет изнашиваться быстрее. Поэтому его необходимо отрегулировать положение крыла.



В самом конце крепятся ручки и противовзломные засовы, а также приводной механизм.Установка Вишневские ворота или любой другой известный бренд требует профессионального трудоустройства. команде, так как это является условием сохранения гарантии. Также отзывы технические требования необходимы для сохранения гарантии. В осмотр входит регулировка пружин, роликов и балансировки створки. Вот почему выгоднее всего купить Вишневские ворота с монтажом, потому что это выгодно уверенность в том, что ворота будут эффективны и функциональны долгие годы.

Установка я Регулировка секционных, подъемно-поворотных или распашных ворот требует совершенства.Вне зависимости от вида, работу следует доверить профессиональной команде и следуйте инструкциям по сборке. В противном случае параметры шлюза могут быть используется не полностью. Без правильной сборки он потеряет свою функциональность и срок службы.

Комфорт и удобство - ознакомьтесь с акцией на продукты iRobot

.

Как сделать деревянную двустворчатую гаражную дверь. - Мебель вашей идеи

В каждом гараже должна быть дверь. Я решил сделать деревянную дверь, открывающуюся в обе стороны, влево и вправо. Я сделала крылья из сосны. Я соединял доски с помощью собственного языка и паза. Присоединение было быстрым, одно за другим, и я был уже во всю ширину. Делал все на столярном прессе. Корч мне очень пригодился, а последняя модификация реально ускорила работу.прижав все соединенные доски к прессу и слегка прижав его, я смог приступить к сборке поперечных элементов, укрепляющих все целое. конечно, до этого все было измерено и размечено, с моим любимым помощником, прецизионной линейкой с направляющей INCRA. Соединил арматуру саморезами с обеих сторон, чтобы соединение было устойчивым, но без использования клея. Следующим шагом было обрезать всю дверь до нужного размера. И здесь пригодился бы более крупный формат. У моего Holzkraft minimax sc 2 classic слишком короткая коляска, и элементы более 194 см физически нельзя разрезать сразу.Все, что мне оставалось, это подрезать до определенного места и переставить материал так, чтобы я мог вырезать остальное. после многих комбинаций все правильно вырезалось, все диагонали были правильными. Осталось только установить по диагонали с другой стороны двери, чтобы все это дело не упало после установки. Еще незначительные штрихи маленькой одноручной фрезерной машинкой Makita 3709, чтобы загнуть углы и все готово. Дверь вышла действительно отличной, крепкой, устойчивой без щелей годами. Завершающий этап – пропитка и сборка.

……………………………………………………………………………………

Не стесняйтесь подписаться, чтобы быть в курсе:
https://www.youtube.com/channel/UCQxiiqbiHp77Ky2bdjMbbxg

MebleTwojegoPomyslu.pl - придаем дереву форму.

Благодаря пошаговым видео вы увидите, как ваши идеи используются для создания мебели мечты и деревянных предметов.

Мы покажем вам, как сделать мебель и деревянные конструкции с нуля, как сделать вспомогательные материалы и шаблоны полезными в мастерской. Вы также увидите, как пользоваться ручными инструментами, электроинструментами и деревообрабатывающими станками.Мы поделимся с вами нашими знаниями и опытом.

http://mebletwojegopomyslu.pl/
https://www.facebook.com/mebletwojegopomyslu/
http://www.sparcierze.pl/profil/507630
http://www.cda.pl/Meble_Twojego_Pomyslu
https : //pl.pinterest.com/MebleTwojPomysl/

Столярная мастерская
Мебель вашей идеи

.

Надежные и прочные гаражные ворота

Гаражные ворота выполняют несколько функций, но их основная задача – обеспечить безопасность автомобиля в гараже. Гараж можно использовать не только для хранения транспортных средств, но и как склад, например магазин. Важно, чтобы гаражные ворота защищали наше имущество от кражи, а также от погодных условий. Современные ворота адаптируются к нашим потребностям.

Что характеризует качественные гаражные ворота?

При выборе гаражных ворот следует руководствоваться несколькими критериями, которые сделают наш выбор на самом высоком уровне.Гаражные ворота должны защищать интерьер гаража от кражи и быть изготовлены из качественных материалов, прочных и устойчивых к коррозии. Кроме того, гаражные ворота должны обеспечивать тепло- и звукоизоляцию. Быть долговечными, а их механизмы безотказными долгие годы. Если наш гараж примыкает к дому, теплоизоляция предотвратит охлаждение нашего дома, что сэкономит вам деньги. При выборе гаражных ворот выбирайте проверенного и опытного производителя: http://Producentbram24.pl /, который имеет квалифицированный сервис и короткие сроки реализации продукта.

Типы гаражных ворот

Гаражные ворота адаптируются к месту установки, например, подъезд к дому и другим индивидуальным требованиям. Ворота должны быть эстетичными, подходить к фасаду здания и быть удобными в эксплуатации. На рынке представлен широкий ассортимент продукции. Выбор типа ворот зависит в основном от количества места перед гаражом. У нас есть подъемно-поворотные, секционные, роллетные, распашные и промышленные ворота.Цена ворот зависит от дизайна и индивидуальных требований заказчика: http://producentbram24.pl/index.php/cennik, современное решение – мастер ворот, учитывающий наши потребности.

Подъемно-поворотные ворота

Подъемные гаражные ворота, также известные как панельные ворота, являются очень популярным типом дверей. Ворота этого типа требуют много места перед гаражом, а их нижняя часть выходит за пределы гаража. Они не будут хорошо работать для небольших подъемов.

Секционные ворота

Верхние и боковые секционные гаражные ворота, также называемые секционными воротами.Идеально подходит для мест с небольшим подъездом к гаражу или там, где гараж выходит на улицу. Секционные ворота очень герметичны и подходят для отапливаемых помещений. Они состоят из сегментов в виде панелей, соединенных петлями.

Рулонные ворота

Гаражные рулонные ворота также называются рольставнями или рольставнями. Их действие напоминает оконные жалюзи, они занимают очень мало места. Они продаются с электроприводом. Они состоят из брони, которая намотана на намоточный вал, расположенный в коробке.Они будут работать в низких гаражах с коротким подъездом.

Распашные ворота

Распашные гаражные ворота являются старейшим типом гаражных ворот. Открывается вбок, требует много места, не всегда есть возможность смонтировать электропривод.

Ворота промышленные

Ворота промышленные представляют собой тип ворот, которые будут работать, например, на складах, в производственных цехах, в торговых и сервисных объектах, а также в автомастерских или общественных зданиях. Ворота окрашены порошковой краской.Промышленные ворота: http://producentbram24.pl/index.php/oferta/8-bramy/8-bramy-przemyslowe имеют ряд функций безопасности, а также тормоза и датчики. Они намотаны электрически, и в случае сбоя питания мы можем закрыть и открыть их вручную.

Как правильно выбрать тип ворот?

Выбор гаражных ворот зависит главным образом от места, которое у нас есть, т.е. размера подъездной дороги. Следует обратить внимание на возможность установки данного типа ворот в строящихся объектах. При реализации новостройки гаражные ворота следует учитывать еще на этапе проектирования.Кроме того, мы подбираем тип ворот в соответствии с индивидуальными требованиями, например, примыкает ли гараж к дому или стоит отдельно.

.

Архив: Гаражные секционные ворота - Мастер своими руками

Гаражные ворота выполняют несколько функций, но основная их задача – обеспечить безопасность автомобиля в гараже. Гараж можно использовать не только для хранения транспортных средств, но и как склад, например магазин. Важно, чтобы гаражные ворота защищали наше имущество от кражи, а также от погодных условий. Современные ворота адаптируются к нашим потребностям. Что характеризует качественные гаражные ворота? При выборе гаражных ворот следует руководствоваться несколькими критериями, которые сделают наш выбор на высшем уровне.Гаражные ворота должны защищать внутреннее пространство гаража от кражи и быть изготовлены из…

Подробнее ...

Хорошие гаражные ворота должны быть прочными, теплыми, удобными в использовании и эстетичными. Производители предлагают множество моделей на выбор. Что стоит выбрать? Ознакомьтесь с самой важной информацией о доступных в настоящее время гаражных воротах. Типы гаражных ворот Правильный выбор гаражных ворот очень важен, поэтому стоит уделить время ознакомлению с различными моделями, их преимуществами и недостатками.1. Гаражные секционные ворота В настоящее время это одни из наиболее часто выбираемых гаражных ворот, которые доступны во многих стильных вариантах на выбор. Они прекрасно сочетают в себе долговечность, теплоизоляцию и привлекательный внешний вид. Секционные ворота встроенные ...

Подробнее ....

Гаражные ворота поднимаются по чертежам ручной работы. Подъем гаражных ворот своими руками. Видео: подъемно-поворотная конструкция

Ворота, которые не открываются створками, а медленно исчезают из нашего поля зрения, «выходят» вдоль стен гаража — они удобны тем, что не мешают и не занимают пространство, не занимать место. Владельцу такого устройства не приходится думать о том, где оно будет размещено при открытии, при строительстве гаража нет варианта «трудностей зимой из-за снега».После открытия такого входа на потолке гаража видна только нижняя часть двери. Подъемно-поворотные двери очень безопасны, потому что на самом деле они представляют собой цельный кусок дерева или металла, и их очень трудно сломать. Оцинкованный также будет очень устойчив к коррозии. Двери надежно защитят от воров, сохранят тепло внутри здания и станут очень удобными и простыми в эксплуатации, но их приобретение обходится очень дорого. Гораздо дешевле и интереснее сделать подъемные гаражные ворота своими руками.

Важно! Прежде чем делать такие ворота, нужно понимать, что у них есть и недостатки:
Нужен только прямоугольный проем для въезда в гараж, арка не подойдет, разве что декоративная.
Сначала откройте ворота, а затем подъезжайте вплотную к гаражу (необходимо около полутора метров). При открытых воротах высота гаража уменьшается на 15-20 см.

Подъемно-поворотные двери очень безопасны, потому что на самом деле они представляют собой цельный кусок дерева или металла, и их очень трудно сломать.

Модель в разрезе представляет собой полотно, состоящее из блоков дерева, пластика или стали размером примерно 1,5 метра. Когда эта дверь поднимается, блоки «подтягиваются» вверх, а затем возвращаются таким же образом. Внутри деревянная панель будет заполнена пенополиуретаном, который зимой не будет пропускать холод в гараж. Панели соединяются петлями шарнирного типа, подвижные части выполнены из стали или пластика (лучше стальные, дольше прослужат), а направляющие благодаря своему составу устойчивы к повреждениям и ржавчине.
К сожалению, сделать такую ​​дверь самостоятельно практически невозможно и открыть ее достаточно просто. Вы можете купить готовый монтажный комплект и поставить дверь, чтобы получить ее главное преимущество – простоту и удобство для владельца.

Двери подъемно-раздвижные - полотно при движении «заезжает» под крышу с помощью петель и рычагов. Такая дверь очень надежна и злоумышленнику очень сложно ее взломать, чтобы ограбить гараж. Также они бесшумны при всплытии, так как не используют «приводные» элементы: направляющие и ролики, даже с их использованием достаточно сложно прищемить палец.Это дорогой выбор, около 60 тысяч рублей. за объект и 15тыс. - для установки.

Важно! Ворота также могут быть без автоматики, с ручным управлением или автоматические с электроприводом. Конечно, первые дешевле. Стоимость составит от 14 до 75 тысяч рублей. От 7 до 15 тысяч платит ровно за установку. Детали можно приобрести отдельно, но стоит ли? Проще приобрести монтажный комплект для последующей сборки и установки. К каждому типу дверей прилагается подробное пошаговое описание установки.


Подъемно-поворотные двери - створка в движении "заезжает" под крышу с помощью петель и рычагов

Дверь состоит из рамы, приподнятой створки и механизма открывания двери. В проем монтируется стальной или деревянный каркас, профили обязательно укладываются в короб прямо на полотно. Делается из деревянных досок, сэндвич-панелей, обшивается металлом. Дверь из цельного куска дерева – очень дорогое удовольствие, выбор проще – доски, пропитанные химическим составом, который защитит от погодных условий и покрытые металлом, окрашенным в любой цвет.Древесину можно обклеить кусочками экструдированного пенопласта или другого изоляционного материала.

Прежде чем приступить непосредственно к изготовлению ворот, необходимо ознакомиться с доступными способами подъема.

  • Шарнирно-рычажный способ. Простая конструкция обещает надежность, но нужно очень эффективно монтировать направляющие профили и гармонично регулировать натяжение пружин. Профили должны располагаться параллельно и горизонтально.
  • Метод противовеса. Трос крепится к углам рамы, проходит через блок, ведет к шкиву лебедки и имеет на конце противовес. Его масса будет соизмерима с весом ворот. Вариант означает, что рама и рама будут подвергаться большим нагрузкам, этот механизм рекомендуется выбирать только для больших ворот. Следующий шаг: проектирование ворот. Замеряем отверстие и рисуем эскиз (чертежи ищем в интернете).

Важно Вам потребуются следующие детали: металлический стержень для регулятора напряжения диаметром 8 мм; угол к сечению рейки – 40 х 40 х 4 мм, на раме – 3,5х3,5х0,4 см; деревянные брусья сечением 12 на 8 и потолком 10 на 10; поддержка канала 8 х 4,3 х 0,5 см; металлические булавки; диаметр пружины 3 см.

Ящик состоит из деревянных брусков, их концы соединяются стальными пластинами или уголками, а дно углубляется в пол на 2 см, затем закрепляем их в отверстии стальными колышками.


Дверь этого типа состоит из рамы, подъемной створки и механизма открывания двери.

Каркас делают так: занимают толстый угол, его параметры прямо пропорциональны полотну щита, в 25 берут 75, в 50 берут 100. Затем замеряем гараж и готовим отверстие для крепления раму, нужно позаботиться о том, чтобы ее поверхности были гладкими, а если это не так, то берем болгарку в руки и работаем.Затем ищем рабочее место для сварочного процесса. На месте сварки у нас будет 2 швеллера, их параметры меньше каркаса на 20 см. Уголки срезать продольно с обоих концов, следя за тем, чтобы они хорошо прилегали. Свариваем их между собой, делаем надрезы и используем четыре (пять) электродов, формируем каркас, но не свариваем слишком плотно. Надеваем на отверстие и контролируем плотность, если ее нет подгоняем что получилось и привариваем заново, затем зачищаем швы. То же самое проделываем со второй частью каркаса, затем то же самое - на другой стене, каркас надо сделать двойным - внутренний и внешний, устанавливаем.

Кронштейн швеллерного кронштейна делаем из уголка, в одной полке делаем отверстие для крепления к стойкам, в другой - 3 отверстия для крепления пружинного кронштейна. Прикрепите кронштейн, просверлив 3 отверстия в одной из полок. Затем из железной полосы делаем регулировочную пластину, которой соединяем пружину и скобу. Загибаем крючками последние витки пружины, крепя регулятор напряжения со стержня к низу. Из уголка создать угол петли для дна, просверлить отверстие 8,5мм и приварить его к раме, отступив от нижнего ребра к центру отверстия.Итак, готовимся к изготовлению подъемного рычага на шарнире 12 см. Затем к торцу привариваем пластину регулятора напряжения.

Нам нужны два угла, чтобы сдвинуть ворота. Берем два уголка, соединяем и соединяем по краям так, чтобы расстояние между вершинами было не менее 5 см. Привариваем рейку к пластине с отверстиями, оставляем 8 см между нижним краем перекладины и направляющей осью. приварить кусок швеллера с отступом 12-15 см. Затем прикрутить его к обшивке потолка.По желанию можно установить дополнительные защиты, а также резиновый обод и шайбы, которые сделают конструкцию более устойчивой и обеспечат устойчивость конструкции.


Ворота гаражные

Рекомендуется залить бетоном по всей длине хода между боковыми стойками, прижать швеллер параллельно земле, когда он затвердеет, сварить обе рамы.

Крепление полотна

Отмеряем диагональ с учетом габаритов, наживляем сваркой, исключаем всевозможные зазоры, зачищаем швы и укладываем полотно.Закрепляем кронштейны и направляющие, их горизонталь должна быть идеальной, далее: утепляем полотно, закрепляем лист, зачищаем швы, обезжириваем. Регулируем пружины, ремонтируем внутреннюю фурнитуру. Весь праздник работ и дизайна продлится два-три дня.

Вариант сложный, но они герметичны и лучше защищают помещение. Они могут быть электрическими или ручными. Первый вариант удобен, как только вы нажали кнопку или пульт, все готово. Зато ручной привод ломается реже и пильный диск проще в изготовлении.Необходимые детали не могут быть изготовлены в домашних условиях. Детали нельзя покупать на рынке, лучше купить заводской комплект.

Гаражные ворота необходимо обмерить и оценить на пригодность с помощью стандартной ткани и проверить, чтобы боковые части и верх проема находились в одной плоскости. К высоте ворот прибавляем 50 см (если ворота с электроприводом – 100 см), это длина гаража, необходимая для подгонки ворот к потолку.


Вариант сложный, но они герметичны и лучше защищают помещение.

Ворота секционные состоят из полотна, замков, механизма движения, пружинного уравновешивающего механизма и направляющих модулей. По краю проема крепятся шины, которые заводятся под нахлест, и по ним перемещаются ворота. Секции лучше покупать полимерные, они практически не подвержены коррозии, не шумят, выдерживают температуру -50 - +60.

Схема установки

Создайте маркер для закрепления рамы и компонентов. Соберите каркасную конструкцию (он мало чем отличается от аналогичного алгоритма для распашных дверей).Все стандартно: ставим каркас, прикручиваем рейки к потолку, но сверлить отверстия и делать другие конструкции для их утяжеления не нужно. Собираем полотно, начиная снизу, элементы панели оснащаем рулонами. Защищаем конструкцию крышками. Проверяем – если все сделано правильно, полотно не будет двигаться само по себе, зависая на том уровне, где оно было установлено.

В заключение стоит сказать – самодельные секционные ворота должны быть безопасными.На карту поставлена ​​ваша собственная машина и даже ваша жизнь. Следует очень внимательно отнестись к правилам установки, соблюдать правила безопасности и заплатить небольшую сумму специалисту, который после стараний владельца проверит качество установки двери.

Подъемные ворота своими руками

В наше время купить добротную гаражную конструкцию – удовольствие не из дешевых. Гаражные ворота своими руками сделать дешевле, но потребуются некоторые знания и навыки. Также желательно иметь навыки сварщика.Поэтому как сделать гаражные ворота своими руками – вопрос, в котором нужно точно разобраться. И тогда можно будет приступить к выполнению задания.

Возле частного дома?

Большинство пользователей выбирают их из-за компактных размеров.

Преимущества: удобство, защита от взлома, универсальность использования. Недостатки: высокая стоимость, разборные конструкции склонны к износу.

Ворота распашные

На фото распашной вариант проекта.

На дачном участке

Ворота откатные

Откатной вариант

Подъемные ворота

Наиболее практичные и удобные вертикальные конструкции. При открытии лист металла поднимается и ложится горизонтально в виде крыши. Конструкция такого механизма проста. Полотно прикреплено к раме и перемещается вокруг оси, меняя горизонтальное положение на вертикальное. Распашные ворота просты в эксплуатации.

Чертеж подъемной конструкции

Преимущества: устойчивость к коррозии и взлому, не требует дополнительного места.

Сравнение характеристик

Следуя показателям в таблице, можно сказать, что выбор остается только за покупателем. Все зависит от цены и надежности. Например, распашные и секционные модели хорошо размещаются в домашнем гараже, но не подходят для гаражных кооперативов, так как обладают низкой степенью надежности.

Подъемно-поворотные двери подходят для любого здания, но главный их недостаток – высокая стоимость. Из-за невысокой цены частного гаража подойдут распашные ворота.При необходимости их можно утеплить, автоматизировать и усилить дополнительным листом. Кроме того, сварить гаражную дверь в домашних условиях несложно.

Схема устройства рамы

Рамка изготовлена ​​из металлического уголка, который приварен по всему периметру двери. Таким образом, откос подравнивается внутри и снаружи. Между собой внутренние и внешние углы в нескольких местах свариваются металлическими полосами. У вас должен получиться каркасный каркас.

После того, как рама готова, по бокам привариваются складные петли.Нижняя часть должна быть соединена с внешним углом, а верхняя – с каркасом рамы. Эта конструкция подходит и для гаража от

Гаражные ворота развиваются: обычные распашные двери уступили место раздвижным, а раздвижные двери уступили место подъемным. Последний вариант по праву считается более надежным: подъемные ворота сложно сломать.

Кроме того, двери лифта не занимают места перед гаражом, а это значит, что вы можете более свободно маневрировать при входе в гараж. установка проста с помощью инструментов и помощников.

Типы подъемных ворот

Верхние двери бывают двух типов:

Подъемно-поворотные ворота развертываются в случаях, когда:

  • Перемычка в проеме гаражных ворот расположена слишком низко (или отсутствует вовсе)
  • Необходимо придать дверной конструкции повышенную прочность
  • К дверным конструкциям предъявляются высокие требования

Секционные ворота можно устанавливать, если в гараже есть место для перехода конструкции из вертикального положения в уровень под потолком.Как и поворотные, они монтируются с внутренней стороны проема. Дверное полотно состоит из нескольких сегментов, подвижно соединенных друг с другом. При открытии секции поднимаются по направляющим, прикрепленным к стенам и потолку гаража.

Производство подъемно-поворотных и распашных ворот

Начинаем с разработки чертежа подъемных ворот своими руками. Это будет похоже на рисунок ниже.

Расчет размеров распашных ворот

Проведите измерения, прежде чем поднять карандаш и линейку.Вам нужно измерить:

  • Высота проема H
  • Ширина раскрытия B
  • Высота перемычки h (расстояние от верха проема до линии, где пол соприкасается со стеной)
  • Расстояние от проема до боковой стены (левая четверть b1 и правая четверть b2)
  • Глубина гаража L

После того, как чертеж готов, можно приступать к созданию рамки. Если у вас есть старые ворота, можно использовать раму от них. Или можно сделать его из деревянных брусьев. Неважно, какой вариант вы выберете, конечный результат вашей работы должен выглядеть, как на картинке ниже.

Схема сборки двери

Легенда:

  • 1 - горизонтальная направляющая направляющей
  • 2 - направляющая
  • 3 - турник для коробки ворот
  • 4 - вертикальная подставка для ящиков
  • 5 - рама створки ворот
  • 6 - Кронштейн крепления пружины
  • 7 - угловая петля
  • 8 - Пружина
  • 9 - рычаг подъемного механизма
  • 10 - опора руки

Для изготовления деревянного ящика вам понадобится:

  • Брус длиной 2,3 м сечением 120х80 мм - 2 шт.
  • Балка длиной 2,75 м из того же профиля - 1 шт

Между собой бруски соединяются металлическими уголками (или пластинами).

Каркас дверного полотна можно сварить из уголка 35х35 мм. Его можно обшить доской изнутри и стальным листом снаружи. Размер рамы зависит от размера гаражного проема. Стандартная панель имеет размеры 2,5 х 2,1 метра.

Пружинный кронштейн (кронштейн) изготовлен из швеллера №8... Длина кронштейна - 70 мм.

Трак можно сварить из пары уголков 40х40 мм. Длина рейки должна быть равна ширине дверного полотна. На один конец рейки приваривается пластина для крепления ее к горизонтальной планке короба. На расстоянии 12 сантиметров от другого конца приваривается отрезок швеллера длиной 100 мм (нижняя полка швеллера плотно прилегает к нижней плоскости рейки). Посредством верхней полки швеллера рельс крепится к балке перекрытия болтовым соединением.

Для изготовления петли возьмите уголок, просверлите в нем отверстие диаметром 9 мм.Приварите его к раме и приварите пластину с таким же отверстием к рычагу. Размеры платы 50х40х5 мм.

Мы предоставили описание основных работ. Они простые, но работать одному неудобно: лучше пригласить помощника.

Установка секционных ворот

Не стройте с нуля, так как это сложно спроектировать. Но домашний мастер в состоянии установить заводские ворота самостоятельно. Вам просто нужно следовать нескольким правилам:

  • При установке не заменять заводские расходники на более дешевые сомнительного качества
  • Дверь должна быть установлена ​​только в соответствии с оригинальными чертежами производителя.
  • Разместите все детали конструкции как можно точнее

Установка секционных ворот состоит из нескольких важных этапов.


Первым делом нужно подготовить проем в соответствии с требованиями производителей секционных ворот... И они обещают безотказную работу своей продукции, если перемычка и рычаг открывания находятся точно в одной плоскости, а его вертикальные и горизонтальные линии не были перекошены и образовывали правильный прямоугольник.Перпендикулярность и параллельность можно проверить с помощью измерительного уровня.

Обязательно проверьте, чтобы панель поместилась в гараже с полностью открытым проемом... Это, кстати, нужно проверить еще на этапе выбора проекта.

Минимальная глубина гаража должна быть равна высоте ворот с припуском 500 мм - если вы не собираетесь автоматизировать конструкцию. Если автоматика активна, добавьте к высоте двери 1000 мм.

Обратите внимание, что основные нагрузки из-за веса двери будут приходиться на потолок и перемычку... Они должны быть изготовлены из прочных строительных материалов. То же самое относится и к рычагам, так как к ним будут крепиться направляющие ворот.

Если вы хорошо разбираетесь в электрооборудовании, создать его не составит труда. Для тех, у кого нет на участке гаража, будет полезно ознакомиться с установкой откатных ворот своими руками и автоматическим приводом.

После правильной подготовки отверстия можно приступать к разметке соединителей и установке направляющих элементов.

Сложите секции в одно полотно, начиная с нижней панели... Работайте аккуратно, не допуская перекосов и зазоров между отдельными частями двери. Здесь не допускается заполнение пенополиуретаном или плитами.

Любое отклонение от требований инструкции по точности сборки отрицательно скажется на работе двери.

После установки полотна отрегулируйте плотность прилегания с помощью регулируемых опор.

Ворота подъемно-секционные

обычно комплектуются резиновыми и полимерно-резиновыми уплотнениями. Резиновая прокладка крепится на той части панели, которая соприкасается с полом, а резиновая прокладка крепится сверху и по бокам.

После завершения монтажа крепятся ручки, замки, засовы, другая фурнитура и система автоматики.

Это отличает самостоятельную установку подъемно-поворотных ворот и секционных подъемно-поворотных ворот. Выбор зависит от вашего желания и размера гаража.

Видео самостоятельной установки подъемных ворот

На видео вы можете увидеть процесс создания и сборки подъемно-поворотной двери своими руками.

Подробная видеоинструкция (схема) по самостоятельному монтажу секционных ворот.

Гаражные подъемно-поворотные ворота

– лучшее решение проблемы свободного пространства. Но проблема в дороговизне заводских моделей. Поэтому, если у вас есть желание, инструменты и расходные материалы, вы можете сделать их сами. Что нужно сделать, чтобы поднять гаражные ворота самостоятельно? Инструкция и чертежи помогут решить эту задачу.

Анализ схемы производства

В отличие от других вариантов, не рекомендуется использовать заводскую модель в качестве основы для вашего чертежа. В большинстве случаев полотно поднимается сложной системой противовесов и направляющих. Сделать такую ​​конструкцию ворот самостоятельно будет проблематично. Но некоторые предметы можно взять с этого рисунка.

Особая проблема с днищем. Подвижные соединения и регулируемую подъемную систему может быть сложно изготовить.Выход – закрепить низ дверного полотна роликовой системой. Каркас будет выполнять роль направляющих. В итоге схема будет модернизирована в плане изготовления конструкции своими руками.

Описание принципа работы подъемно-поворотных гаражных ворот:

  • Верхние ролики крепятся к трубам Г-образного профиля.Перемещение осуществляется по горизонтальным направляющим П-профиля.
  • Подъем осуществляется противовесом.Внизу ворот приваривается крюк, к которому вверху к ролику крепится стальной трос. Масса противовеса зависит от веса крыла и его высоты и определяется опытным путем.
  • Дополнительно можно сделать распашное крыло. Для этого к дверной раме следует приварить ребра жесткости.
  • Полотно изготовлено из алюминия или. Желательно утеплить его изнутри.

Это общее описание принципа изготовления и работы конструкции.Детали можно адаптировать под конкретный проем, улучшая функциональность верхней двери.

Требуемые расходные материалы

Для производства используется наиболее доступный материал. Металлопрокат можно приобрести в пунктах выдачи, использовать старые конструкции, предварительно разобрав их. Необходимо проверить качество обработанных деталей – отсутствие механических деформаций, ржавчины и других дефектов.

Для производства потребуются следующие материалы и комплектующие:

  • Дверная коробка изготавливается из уголка или швеллера.Толщина - от 50 мм и более. Следует учитывать, что будет установлен слой утеплителя и внутренняя обшивка.
  • Коробка выполняет две функции - для крепления ткани и является направляющей для рулонов. Для этого рекомендуется взять швеллер 30*50*30 см.
  • Верхние горизонтальные направляющие. Их тоже делают из швеллера, но меньших размеров. Ширина зависит от выбранных рулонов.
  • Ролики. Особых требований к ним нет, важно, чтобы поверхность была прорезиненной.
  • Квадратные трубы. Нужен для производства дополнительных конструкций.

Толщина каждого элемента зависит от размеров конструкции. Швеллер коробки должен быть не менее 3 мм, рама не менее 1,5 мм. Для сборки потребуются дюбели, элементы накладных дверей рекомендуется соединять сваркой. Механические крепления не обеспечат надлежащего качества соединения.

Заказ на работу

После составления чертежа верхних гаражных ворот необходимо правильно подобрать материал и сделать заготовки.Габаритные размеры учитывают толщину шва. Подготавливается проем – выравнивание стен, проверка размеров по горизонтали, вертикали и диагонали. Рисунок исправлен.

Порядок работы:

  1. Установка коробки и верхних горизонтальных направляющих. Последние крепятся к потолку гаража.
  2. Каркас изготавливается в соответствии с полученными размерами. Он не должен быть больше габаритов коробки на 3-5 мм. Для плотного соединения можно позже установить лист на конструкцию.
  3. Устанавливается на нижнюю и верхнюю раму катка.
  4. Монтаж каркаса на направляющие с предварительной фиксацией.
  5. Проверка работы ворот. Их приходится открывать и закрывать несколько раз.
  6. Формовка стального листа.
  7. Регулировка противовеса.

Только после этого можно начинать грунтовку и покраску. В целях безопасности рекомендуется, чтобы замок располагался внизу.

В обзорном видео вы можете увидеть пример аналогичного проекта:

Конструкторская документация разрабатывается на каждое изделие перед его производством.Его основным документом является спецификация, содержащая полный перечень чертежей, материалов, количество сборочных единиц и деталей.

Гаражные ворота не исключение. Чертежи для них должны быть составлены специалистами. В противном случае нет гарантии, что конструкция будет соответствовать всем требованиям по защите гаража от взлома.

Измерения

Перед составлением чертежа гаражных ворот необходимо произвести качественные замеры отверстий для их установки.

Для этого вам понадобится:

  • Рулетка.
  • Строительный уровень.
  • Металлический калибр.

Примечание: При отсутствии готового гаража, если он находится еще на стадии проектирования, следует учесть оптимальные размеры всего здания и приложить к документации чертеж гаражных ворот.

Наиболее распространенные стандартные параметры изготовления гаражных проемов:

  • Ширина (см.). Его габаритов должно хватить для свободного проезда среднего легкового автомобиля. При этом зазор между автомобилем и краем гаражного проема должен быть более 300 миллиметров. Если есть возможность, лучше взять немного большее расстояние. Это позволит вам не модифицировать ворота в случае приобретения крупногабаритного автомобиля.
  • Высота ... Не должна быть меньше двух метров (см.).
  • При проектировании размеров гаражного проема учитывают дополнительные припуски на сборку рамы ... Оптимальные размеры отверстия:
  1. ширина - от 250 до 550 сантиметров;
  2. рост - от 210 до 240 сантиметров.

Чертеж ворот

С учетом значений, полученных после замеров, можно разработать чертежи, по которым будет изготовлена ​​дверь, не создавая в дальнейшем дополнительных проблем. Обычно проем усиливают рамой, что уменьшает размер рамы створки.

Для того, чтобы жалюзи конструкции двигались свободно и плавно, между коробкой ворот и коробкой выбирается зазор более 10 миллиметров, оптимальный размер 20 миллиметров, как на фото.

На чертеже есть ребра с указанными размерами между ними. В зависимости от конструкции эти значения могут меняться: при установке дополнительных горизонтальных ребер; увеличение размеров конструкции в целом.

Примечание: Если полотно выполнено не из цельного листа, а состоит из нескольких кусков, по швам полотна должны располагаться вертикальные ребра жесткости.

Чертеж ворот

Особенностью чертежа распашных ворот является наличие кармана с врезным замком и ушек для крепления навесного замка.Размеры на чертеже выбраны для прохода взрослого мужчины со средним ростом 1,75 метра. Расстояние от низа калитки до замков меняется после изменения количества замков на чертеже.

Размеры самого кармана для крепления врезного замка зависят от габаритов замка. Прорези с каждой стороны имеют размер до 3 сантиметров с каждой стороны молнии.

Примечание: Для повышения степени жесткости необходимо предусмотреть сплошное карманное устройство по всей высоте калитки.Это позволит при необходимости установить дополнительные замки.

Отверстие для устройства подъема ворот

Кроме установки распашных дверей, сначала обрабатываются чертежи.

Для этого прежде всего указываются размеры проема:

  • Указаны ширина и высота проема. Измерения выполняются в трех точках по ширине и в двух по высоте существующего проема, и выбирается большое значение.
  • Боковые расстояния измеряются ... Они должны быть более 15 сантиметров с каждой стороны. При установке доп оборудования выбираются расстояния:
  1. для осевого привода - от 35 до 45 сантиметров;
  2. на цепной редуктор - от 24 до 36 сантиметров.
  • Размер перемычки выбран ... Для верхних дверей он должен быть от 25 до 30 сантиметров. При размере перемычки менее 11 сантиметров для установки потолочного привода его необходимо увеличить за счет понижения проема, установки профильной трубы, деревянного бруса.Снаружи для закрытия конструкции монтируется фальшпанель.

На картинке в проеме:

  • B - ширина в чистоте;
  • Н - высота в чистоте;
  • б1 - левый рычаг;
  • б2 - рука правая;
  • ч - перемычка.

Примечание. При выполнении измерений следите за тем, чтобы перемычка и плечи находились в одной плоскости.

После определения размеров проема заказывают чертежи подъемно-гаражных ворот.Сложность их изготовления и сборки не гарантирует качественной постройки.

Лучше пригласить специалистов, которые не только сделают все правильно, но и отрегулируют плавность работы устройства, дадут гарантию на определенный срок работы всех механизмов. Чтобы разобраться во всех нюансах установки гаражных ворот, рекомендуется посмотреть видео.

Набор из

замков для гаражных ворот

Чтобы цена запорного устройства не была слишком высокой, а надежность была выше, его можно сделать своими руками.Для этого, как и для ворот, разрабатывается чертеж замков гаражных ворот.

Инструкции по изготовлению замка следующие:

  • Основание замка изготовлено из металлической пластины.
  • Нарезаются две накладки, ширина которых 22 и 120 миллиметров.
  • Накладка сгибается в тисках по эскизам.
  • Клапан создан.
  • По чертежу изготавливается направляющая трубка диаметром 10 миллиметров, из которой будет изготовлен ключ замка.Длина элемента зависит от толщины выпускаемой двери.
  • Крышки приварены к краю основания.
  • Просверлены отверстия для крепления замка к двери.
  • Труба тщательно приваривается перпендикулярно основанию.
  • В обшивку вставляется защелка, в которую вкручиваются шурупы диаметром М4, длиной около восьми миллиметров. Они будут стопором клапана.

Для желающих сделать гаражные ворота своими руками схема, чертеж сборки конструкции, чертежи ее отдельных элементов, составленные специалистами, обеспечат качественный монтаж устройства.

.

Ворота гаражные с дверью - стоит ли? Сколько это стоит?

Гаражные ворота с дверью – выгодная инвестиция? Благодаря этому вы можете значительно сэкономить на отоплении дома и счетах за электроэнергию. Вам всегда нужно полностью открывать въезд в гараж? Если нет, то это решение для вас!

Гаражные ворота с дверью дешевле в использовании.

Гараж редко служит только парковочным местом. № Обычно также служит кладовой, хранилищем для садовых инструментов или спортивного инвентаря или домашней мастерской.Часто это тоже просто второй вход в дом . В такой ситуации многие останавливают свой выбор на варианте гаражных ворот с дверью. Стоит ли оно того? Мы так думаем!

Интересное решение - поставить гаражные ворота рядом с воротами, но помните, что они совпадают по стилю

Если вы хотите только добраться до гаража, а не въезжать в него на машине, полное открытие двери предполагает, среди прочего, с бессмысленные теплопотери (особенно зимой).Неудивительно. Ведь логично, что гаражные ворота имеют такие размеры, что через них легко можно проехать на автомобиле. Так что он большой, и его широкое отверстие быстро охлаждает внутреннюю часть .

Смотрите также: Все о подъезде к гаражу. Какой материал лучше всего подходит для покрытия подъездной дорожки? Какой самый дешевый материал? Как сделать подъезд к гаражу самостоятельно?

Кроме того, автоматика для ворот становится все более популярной.Поднять ворота только для того, чтобы пройти через них, означает лишних затрат электроэнергии . Даже если это кажется небольшим, вы можете сэкономить много лет, инвестируя в гаражный вход с дверью !

Есть ли у гаражных ворот с дверью какие-либо другие преимущества по сравнению с ? Да:

  • разделение пешеходного и автомобильного движения повышает безопасность ;
  • требуется на меньше времени, чтобы открыть дверь , чем поднять дверь;
  • попасть в гараж можно при отказе автоматики ;
  • уменьшено количество открываний для гаражных ворот с дверью (по сравнению с воротами без двери) увеличивает срок службы привода ;
  • вам не нужно полностью открывать ворота, чтобы показать, что внутри - вы не соблазните воровмежду гаражом и садом;
  • если вам нужен дополнительный вход, вам не нужно строить отдельные ворота и дверь рядом с ним, таким образом вы сэкономите денег.

Сколько стоят гаражные ворота с дверью?

Вы можете задаться вопросом о , какие затраты связаны с покупкой гаражных ворот с дверью . Это зависит от многих факторов, так же как и в случае с воротами без ворот - ширины и высоты гаража, выбранного привода, материалов, типа дверного замка, дополнительной безопасности и т.д.

Многие производители предлагают готовых гаражных ворот с дверями - стоимость составляет минимум 4200 злотых. В других случаях производители добавляют к выбранным воротам дополнительную плату за калитку в размере 400-4000 злотых (в зависимости от фирмы).

Смотрите также: Отдельный гараж - все, что вам нужно знать! Каковы затраты, какие разрешения требуются и на что обратить внимание при строительстве?

Также возможна установка гаражных ворот в существующие ворота (при условии, что это подъемно-поворотные ворота , а не подъемно-секционные ).Сама дверь гаража стоит минимум 1000 злотых.

Альтернативное решение - Боковые секционные ворота

Боковые секционные ворота состоят из вертикальных панелей, которые проходят по рельсам вдоль одной из стен гаража. Такие ворота можно открыть только достаточно широко, чтобы удобно войти или выйти из через образовавшуюся щель. Это снижает теплопотери и потребление электроэнергии, хотя и не так сильно, как в гараже с дверью .

Гаражные ворота с дверью - это что-то для вас? Да, если вы хотите быстро и удобно въехать в гараж, не открывая дверь полностью. Это решение позволяет экономить время и деньги , снижает потери тепла , а также просто практично .

А какие гаражные ворота вы выбрали для своего дома? Вы выбрали традиционную модель или дополнительно оборудованную калиткой? Поделитесь с нами в комментариях своими комментариями, которые могут быть полезны другим читателям!

Если вас интересуют другие темы, связанные со строительством или обустройством гаража, обязательно ознакомьтесь с другими нашими справочными статьями.Надеемся, что содержащиеся в них знания воплотятся в благоустроенном интерьере, предназначенном не только для автомобиля, но и мастерской или кладовой.

.

Смотрите также