Можно ли красить горячие батареи отопления краской для радиаторов


Резиновая краска для батареи

Со временем поверхностный слой краски на батареи (радиаторов) отопления начинает трескаться и шелушится под действием колебаний различных температур. И эстетический вид потерялся то рекомендуем обновить лакокрасочное покрытие,  используя специальную краску.

Резиновая краска Super decor Rubber - это термостойкая краска, которая выдерживает воздействие высоких температур до ста двадцати градусов при этом сохраняя свой уникальные свойства. Абсолютно пожаробезопасная, потому что не содержит в своём составе опасных растворителей. Не пахнет за счёт латексной основы. Моющаяся водой и химическими средствами.

Этапы покраски:

Рекомендации: Желательно красим не в отопительный сезон. Окрашивая своими руками сэкономите материальный средства и время.

1.Приготовить : очки, респиратор от газов, резиновые перчатки, угловую и обычная  кисть, бутылку со смывкой для удаления старой краски, термостойкую  и лоток.

2. Удаляем старую краску на чугунной батареи специальным раствором - смывкой.

3. Помыть поверхность водой используя микрофибровую салфетку для удаления грязи.

4. После поверхность нужно зашкурить наждачной бумагой.

5. Обезжириваем поверхность при помощи уайт-спирита.

6. Грунтуем специальным грунтом по металлу с антисептиком для предотвращения размножения плесени и грибов. Высыхает через пятьдесят минут. Расход 150 грамм на один квадратный метр.

7. Первый слой равномерно распределяем на радиаторе. Высыхает в течении двух часов. Окрашиваем радиатор сверху-вниз. Второй слой наносим на следующий день для полной адгезии. Образуется матовая покрытие приятное на ощупь. Можно использовать краскопульт с соплом 2-2.5 миллиметра.

Используйте нужный цвет колера в зависимости от интерьера помещения.

Купить резиновую краску от производителя здесь.

#краскадлябатареи

выбор правильной краски и правила окрашивания радиаторов отопления

У многих людей при ремонте квартиры в зимнее время возникает вопрос, можно ли красить горячие батареи. Современными красками можно красить радиатор абсолютно в любое время года. Приборы отопления не только выполняют свою основную функцию — обогрев помещения, но и выступают частью интерьера, поэтому они должны иметь подобающий внешний вид. Правильно покрасив батарею, можно сделать ее подходящей под любое оформление комнаты.

Выбирайте цвет краски для батареи исходя из-за цвета комнаты

Выбор краски

Люди часто считают, что красить нужно только лицевую сторону батареи, но это абсолютно не верно. На поверхности металла появляется ржавчина, которая со временем распространяется, если ее не устранить. Решить проблему коррозии можно при помощи качественной краски. Чтобы сделать правильный выбор, нужно знать основные характеристики этого продукта.

Краска должна быть устойчива к высоким температурам, ведь в зимнее время батарея сильно греется. Качественное покрытие позволит цвету сохраниться на несколько лет.

Для правильного подбора краски нужно разбираться в ее видах, имеющихся в продаже:

  1. Акриловая краска совершенно не пахнет и может использоваться даже в детской комнате. К тому же ее цвет остается естественным на длительное время. Этот вариант больше всего подходит для зимнего ремонта, так как после покраски не требуется проветривание помещения.
  2. Алкидная краска довольно устойчива к повышенным температурам и является прекрасным материалом для покрытия радиатора. Главным его минусом является сильный запах, а значит, ее использование в период отопительного сезона не рекомендуется.
  3. Краска для батарей — это подвид акриловых красок, которые нужно смешивать с растворителем. У этого материала есть свои плюсы: его можно применять без предварительного грунтования поверхности, покрытие получается глянцевым и равномерным.
  4. Масляная краска со временем перестала использоваться, хотя она известна всем.

В этом видео вы узнаете, как правильно покрасить радиаторы:

Этот список подходит для чугунных батарей. Для панельных радиаторов предпочтительнее использовать автоэмаль в аэрозоле.

Белые радиаторы уже не в моде. Можно экспериментировать с цветом, но учитывать, что батарея должна вписываться в общую концепцию квартиры. Радиатор в комнате ребенка может быть задекорирован узорами или даже пейзажем.

Каждый выбирает для себя более приемлемый вариант материала для покрытия, но чтобы краска ложилась равномерно, нужны такие инструменты:

  • наждачная бумага;
  • острый шпатель для снятия старого слоя краски;
  • 2-3 разновидности кистей;
  • маленький валик;
  • ветошь для уборки.
Этот набор нужен для проведения качественной покраски, которая преобразит старые и ржавые батареи в красивый предмет интерьера.

Подготовка к работе и покраска

Для того чтобы разобраться как покрасить радиатор, нужно знать принцип этой работы.

Как и любой вид работ в строительной отрасли, окрашивание производится только после подготовки поверхности. Прежде всего нужно убрать загрязнения и обследовать изделие на наличие коррозии.

После удаления старого слоя краски и грязи батарею нужно вымыть тряпкой, смоченной в воде. Места вздутия необходимо зачистить при помощи наждачной бумаги, в случае обнаружения прогнивших областей обязательно устранить их.

На финальном этапе подготовки вся поверхность радиатора должна быть покрыта грунтовкой. Если для покраски будет использоваться материал, не требующий нанесения грунтовки, то этот этап пропускается.

Для того чтобы очистить прибор от старого слоя краски и различных загрязнений, можно воспользоваться одним из способов:

  • механическим;
  • химическим.
Для химического способа применяются специальные растворы на основе растворителей и кислот. Смесь можно купить в специализированном магазине или приготовить самостоятельно в домашних условиях.

Для самодельного раствора нужно подготовить:

  • 1 кг кальцинированной соды;
  • 1 кг гашеной извести;
  • 5 л воды;
  • 10-литровую емкость.

Готовится раствор просто. Сода растворяется в воде при температуре 60 градусов. После ее полного растворения мелкими порциями добавляется известь. Вводить ее нужно строго постепенно, чтобы не привести к образованию большого количества пены.

Чтобы самодельно покрасить батареи потребуется некоторый материал

При механическом способе применяется наждачная бумага или специальный скребок. Вручную зачищать поверхность довольно сложно и долго. Можно воспользоваться специальной насадкой на дрель или же шлифмашинкой. При этом нужно строго соблюдать правила безопасности и действовать очень осторожно, дабы не повредить батарею.

Задумываясь о том, как красить горячую батарею отопления и можно ли сделать это без особых навыков, бояться не стоит. С этим справится даже новичок, достаточно лишь знать основные правила работы.

Перед покраской нужно подготовить рабочее место, постелить на пол полиэтилен или газеты, защитить стену, прикрепив на нее плотную бумагу или картон, а также приготовить инструменты.

Краска наносится кисточкой плавными движениями по направлению сверху вниз — так можно красить теплые батареи, не оставляя потеков. Слой нужно делать тонким и равномерным. После высыхания первого слоя наносится второй.

Внутренние поверхности батареи рекомендуется красить в первую очередь, чтобы не пачкать руки в процессе. Если сложно сделать это кисточкой, то можно использовать маленький валик или даже старую зубную щетку с гнущейся головкой.

Полезные советы

Даже без наличия специальных навыков любой человек сможет красиво покрасить радиатор отопления, если будет учитывать рекомендации и некоторые правила. Есть несколько простых советов от специалистов:

  • на покрашенной поверхности не должно быть потеков — для этого нужно наносить краску максимально тонким слоем, совершая плавные движения;
  • заднюю поверхность батареи удобнее прокрашивать изогнутой кистью или зубной щеткой;
  • при очистке прибора химическим способом необходимо придерживаться правил личной защиты;
  • по завершении малярных работ с использованием любой краски помещение должно быть проветрено, но лучше использовать краски без запаха;
  • скрытые элементы отопления и трубы можно не красить, так сохранится лучшая теплоотдача;
  • перед покупкой лакокрасочных материалов нужно внимательно изучить их характеристику.

Не стоит переживать о том, можно ли красить радиаторы отопления горячими. Современные материалы способны выдерживать довольно высокие температуры, не теряя своих свойств. При соблюдении всех правил подготовки и покраски радиатора можно добиться ощущения приобретения новой батареи.

Чем можно красить горячие батареи отопления и какой краской это делать — каждый решает самостоятельно. На вопрос о том, можно ли красить батареи акриловой краской, можно уверенно отвечать утвердительно.

Как и чем покрасить батарею в домашних условиях?

Все мы пользуемся благами комфортного городского проживания, одно из центральных мест в котором занимает центральное водо-паровое отопление. Пожалуй, сложно себе представить квартиру, в которой отсутствовал бы радиатор отопления - от советских, чугунных, до современных, изготавливаемых из специальных сплавов и даже алюминия.
Делаете ли вы ремонт или занимаетесь отделкой новой квартиры "с нуля" - вы можете столкнуться с необходимостью покрасить батарею отопления. Как правило, новые батареи продаются окрашенными в белый цвет либо подготовленными к покраске (покрытыми грунтовкой).

Батарея, установленная у вас дома много лет назад может вообще иметь любой цвет, поэтому не всегда цвет радиатора отопления подходит к новому цветовому решению и дизайну вашей комнаты после ремонта.

Так как и чем лучше покрасить батарею, чтобы после покраски она выглядела красиво? Каким должен быть процесс покраски радиатора отопления, чтобы новая краска держалась долгие годы, а сама батарея не ржавела и не подвергалась коррозии? Основные правила тут таковы же, как и при окрашивании любых других металлических изделий и конструкций, основная особенность - при выборе краски вам нужно иметь ввиду температурный режим, так как батарея будет очень горячей добрую половину года. Мы подробно расскажем об этом в общем-то несложном, но имеющем свои тонкости, процессе.

Что вам понадобится для покраски батареи отопления своими руками?

- термостойкая эмаль или специальная эмаль для радиаторов отопления в достаточном количестве. Как правило, если использовать аэрозольную краску, на одну стандартную батарею достаточно 1 баллончика

- наждачная бумага или металлическая щетка для очистки поверхности

- газеты или пленка для укрытия поверхностей, не подлежащих окраске

- малярный скотч

- тазик с водой, хлопковые тряпки, моющее средство

- ДОПОЛНИТЕЛЬНО: по желанию - аэрозольный акриловый лак, глянцевый или матовый

- ДОПОЛНИТЕЛЬНО: В случае, если вы хотите удалить глубокие царапины и неровности,

то вам потребуется шпатлевка (лучше всего автомобильная) и грунтовка

Инструкция по покраске металлической двери своими руками

1
Начинаем с подготовки батареи отопления к окрашиванию. Если батарея еще не смонтирована, это гораздо проще. Если батарея уже установлена и подключена к трубам, пожалуй не имеет смысла ее снимать. В этом случае мы рекомендуем при помощи малярной ленты и газет либо укрывной пленки закрыть стены и другие поверхности, которые могут быть испачканы при окрашивании
2
Тщательно протрите поверхность радиатора отопления влажной тряпкой. Если на нем есть какие-то жирные или въевшиеся пятна, для очистки можно использовать уайт-спирит, ацетон или специальные очистители.
В случае, если ваша батарея уже была покрашена, вы должны принять решение, будете ли вы снимать старую краску (мы рекомендуем это сделать, особенно в случае, если батарея была покрашена не однажды). Для этого вы можете использовать специальные смывки для старой краски, например в аэрозольных баллонах, или старую добрую металлическую щетку и стамеску. В случае, если вы выбрали смывку, то равномерно нанесите ее на старый радиатор плотным слоем. Через 20-30 минут проверьте, размягчилась ли краска. Когда состав подействует, краска станет мягкой, даже жидкой, и легко счистится с батареи.
Если батарея не новая и на ней имеются места, поврежденные ржавчиной или коррозия, используйте смывки для ржавчины или наждачную бумагу, чтобы как следует очистить поврежденные поверхности
3
После того, как батарея отопления полностью очищена, следует пройтись по всей окрашиваемой поверхности при помощи наждачной бумаги, это даст максимальное сцепление (адгезию) металлической поверхности радиатора и краски
4
Прежде, чем переходить к окрашиванию, необходимо обезжирить поверхность, это будет залогом того, что краска продержится долгие годы, а не один-два сезона. Для обезжиривания используйте специальные составы или обычный уайт-спирит, на худой конец - керосин
5
В случае, если вы хотите устранить какие-то неровности, трещины, сколы и другие повреждения, вам будет нужно зашпатлевать их. Для этого лучше всего использовать обычную автомобильную шпатлевку. После шпатлевания пройдитесь еще раз мелкой наждачкой и протрите все обработанные поверхности влажными тряпками
6
Прежде чем переходить непосредственно к окрашиванию радиатора отопления, стоит его загрунтовать. Для этого можно использовать специальную аэрозольную грунтовку, а в случае, если ваша батарея имела ржавые участки, то рекомендуем использовать грунтовку по ржавчине. Хорошо загрунтованная батарея отопления даст максимально стойкую основу краске и продлит срок безупречной службы вашей работы
7
Итак, переходим к самому главному и увлекательному этапу - покраске батареи отопления. Чем покрасить батарею? Какую краску для этого выбрать?
Есть несколько вариантов, главное - вы должны использовать краску, которая хорошо ложится на металлические поверхности и выдерживает температуры до 125 - 130 градусов. Наиболее часто используемыми являются:
термостойкая алкидная эмаль - классический способ, применявшийся последние 100 лет.
Водно-дисперсионная эмаль - используется не часто, так как батареи получаются матовыми, несколько шершавыми и существует очень небольшой выбор таких эмалей, подходящих для окраски металла и в то же время термостойких.

На сегодняшний день лучше всего себя зарекомендовали термостойкие акриловые эмали, специально предназначенные для окрашивания радиаторов отопления. При относительно недорогой стоимости они дают ряд неоспоримых преимуществ:

- простота работы - справится любой (при использовании аэрозольного баллончика)
- огромный выбор цветов и оттенков, а также большое количество красок со специальными эффектами: металлик, перламутровая, молотковый эффект, флуоресцентная и другие
- отличная адгезия к правильно подготовленным металлическим поверхностями
- качественный результат и длительный срок службы

Итак, если вы взяли аэрозольную эмаль для радиаторов отопления, перед окраской батареи тщательно встряхните баллон, чтобы содержимое имело равномерную консистенцию. Достаточно 20-30 секунд. Чтобы избежать потеков краски, красьте батарею сверху вниз, нанося краску с расстояния 25-30 см. Следите за тем, чтобы краска ложилась равномерно и все участки были прокрашены одинаково хорошо

8
Как правило, батареи отопления красятся в 2-3 слоя. Прежде, чем наносить следующий слой краски, дайте высохнуть предыдущему слою, для этого достаточно 20-40 минут (в зависимости от того, включено сейчас отопление или нет и горячая ли батарея). После того, как вы нанесли на батарею последний слой краски, дайте ей просохнуть 1-2 часа
9
Это дополнительный шаг. Если вам хочется дополнительно защитить окрашенную батарею отопления, а также придать цвету большую глубину и блеск, вы можете нанести на краску аэрозольный акриловый лак. Время высыхания лака 1-2 часа
10
После того, как вы полностью завершили окраску, лакировку и просушку батареи, снимите укрывную пленку и установите снятую вначале фурнитуру и элементы декора, если вы их удаляли перед покраской
Ваша новая батарея отопления готова!

1 ПОМНИТЕ! При окрашивании батарей отопления своими руками аэрозольной краской обязательно работайте в хорошо проветриваемом помещении и не забывайте о средствах индивидуальной защиты

2 Окраску нужно осуществлять в чистом и не пыльном помещении, в котором нет комаров и мух, так как они могут пристать к слою свежей краски

3 Имейте ввиду, что если верхний слой краски уже подсох, то это еще не значит, что краска высохла внутри. Для полного высыхания радиатора отопления требуется не менее 4 - 6 часов

ЕСЛИ ВАМ ПРИГОДИЛСЯ ЭТОТ МАТЕРИАЛ, ПОЖАЛУЙСТА, ОСТАВЬТЕ ОТЗЫВ. СПАСИБО!

Узнаем можно ли красить горячие батареи краской или эмалью?

Приобретение новых радиаторов можно назвать дорогим удовольствием. Но если в вашей квартире или доме установлены чугунные батареи, то и им можно придать привлекательный вид, окрасив поверхность. Заниматься этими работами лучше в летнее время, когда запах краски можно быстро удалить, открыв окна и двери. Кроме того, после завершения отопительного сезона поверхность батареи будет холодной, что можно назвать идеальными условиями для проведения подобных работ. Если вы все же задались вопросом о том, можно ли красить горячие батареи, то необходимо учитывать некоторые нюансы.

Рекомендации по окрашиванию горячих батарей

Если вы решили осуществить окрашивание радиатора в отопительный сезон, то необходимо правильно подобрать инвентарь. Для этого лучше всего использовать распылитель, с помощью которого нанесение состава удастся осуществить довольно аккуратно и быстро. Слой краски ляжет тонким ровным слоем. Нижняя часть батареи при этом обычно обрабатывается кистью.

Выбирая краску, необходимо обратить внимание на ее свойства и качество. Нужный состав должен претерпевать повышение температуры. Если перед вами встал вопрос о том, можно ли красить горячие батареи, то вы должны более серьезно отнестись к выбору красящего вещества. Например, алкидная эмаль отлично для этого подойдет. Однако при использовании она будет выделять резкий запах, а со временем и вовсе может поменять цвет, обретя желтоватый оттенок.

Наиболее выгодным вариантом для окрашивания горячих батарей является акриловая краска. Она сохнет в короткие сроки, а запах при нанесении отсутствует. На неё не оказывают никакого влияния скачки температуры. Если вы задались вопросом о том, можно ли красить горячие батареи, то должны знать, что эти работы предполагают необходимость проведения подготовки. Поверхность радиатора следует очистить от жира, пыли и загрязнений. Сделать это можно с помощью содового раствора. Наждачка позволит удалить старый слой краски. После того как поверхность будет зашкурена, на неё следует нанести грунтовку.

Рекомендации по подготовке радиатора

Если перед вами встал вопрос о том, можно ли красить горячие батареи, вы должны ближе ознакомиться с технологиями подготовки поверхности. Первая предполагает использование химического способа, тогда как вторая – механического. Химическая методика обработки выражена в использовании веществ, растворяющих старый слой краски. После использования такого состава поверхность можно будет без труда очистить.

Следует помнить при выполнении данных манипуляций о мерах безопасности. Мастеру следует пользоваться защитными очками и перчатками. Если вы не хотите тратиться на химические средства, можно использовать механический способ. Он заключается в использовании скребков, наждачной бумаги, а также дрели со специальными насадками.

Если вы тоже решаете вопрос о том, можно ли красить горячие батареи отопления, то должны знать, что при проведении таких работ следует отказаться от окрашивания кранов. Если этой рекомендацией пренебречь, то использование запорной арматуры может сопровождаться сложностями. А вот сами радиаторы следует окрасить в два этапа, осуществляя нанесение сверху вниз.

Проведение грунтовки

Для осуществления грунтовки можно использовать отечественный состав ГФ-021, который сочетается с эмалями МА и ПФ. Если вы планируете пользоваться импортными красителями, то для грунтования следует приобрести материал того же производителя. Масляная краска, наносимая в один слой на грунтовку, способна повысить теплоотдачу батареи на 5 %. Если же будет нанесено более трёх слоёв, то теплоотдача снизится на 1 %. Краситель на основе свинца и алюминия тоже будет способствовать снижению теплоотдачи.

Рекомендации по окрашиванию

Теперь вам известно, можно ли красить горячие батареи краской. Если в вашей квартире установлен конвектор, то для повышения его теплоотдачи не следует окрашивать его невидимые элементы и трубы. Эту рекомендацию следует применить еще и к конвекционным алюминиевым пластинам. Они располагаются на трубах и легко засоряются.

Съемный корпус следует окрасить, для этого отлично подходит краска без запаха. Решая вопрос о том, можно ли красить горячие батареи эмалью, необходимо обратить внимание на материал радиатора. Если это чугун, то с поверхности конструкции необходимо удалить пыль, а после промыть ее водой и обезжирить. Для этого следует использовать однопроцентный раствор нашатыря.

Если на поверхности имеются сколы, то их нужно обработать грунтовкой с антикоррозионными свойствами. На следующем этапе поверхность покрывается шпаклевкой и грунтуется. Стоит учитывать, что краска для горячих радиаторов обойдется дороже остальных, поэтому необходимо оценить ситуацию, решив, можете ли вы подождать до завершения отопительного сезона. Краску рекомендуется накладывать максимально тонким слоем.

Рекомендации по окрашиванию биметаллических и алюминиевых радиаторов

Биметаллические и алюминиевые радиаторы окрашиваются в условиях завода порошковым составом. Такой поверхности добиться самостоятельно будет чрезвычайно сложно, но если вы всё же решили обновить такой прибор, то его рабочую поверхность необходимо подготовить по вышеописанной технологии, а после покрыть грунтовкой и слоем алкидной эмали.

При наличии сильных дефектов покрытие следует удалить до металла, для этого отлично подойдет шлифовальная машинка. Далее мастеру предстоит покрыть поверхность грунтовкой. Только после можно приступать к окрашиванию.

Использование алкидных красок

Если вы решаете вопрос о том, можно ли красить горячие батареи отопления краской, то следует рассмотреть в качестве примера алкидный состав, который способен работать при температуре до 150 °С. Производители гарантируют, что светлые тона не пожелтеют, если температура не поднимется больше, чем 120 °С. Алкидная краска после нанесения в течение некоторого времени будет выделять неприятный запах, однако он достаточно быстро выветривается. При каждом запуске отопления запах вновь может появляться, но кратковременно.

Заключение

Домашние мастера достаточно часто задаются вопросом о том, можно ли красить горячие батареи акриловой краской. Она почти не пахнет, а также является наиболее популярной в силу доступной стоимости. Базовой эмалью является средство с белоснежной структурой. Для того чтобы изменить оттенок, к ингредиентам добавляется колерующий пигмент. У таких покрытий температурный порог несколько ниже по сравнению с алкидными и составляет 80 °С. Однако на практике оказывается, что этого вполне достаточно.

какой краской и как красить? Как покрасить горячие батареи?

Некоторые из видов батарей отопления требуют покраски. К этим батареям относятся чугунные, алюминиевые, биметаллические батареи. На заводе окрашиваются:

  • Конвекторы;
  • Пластины.

Но эти батареи со временем могут облупиться или иметь поврежденное красковое покрытие, что потребует их окрашивания.

Какой краской красить батареи отопления?

На сегодняшний день существует огромное количество лакокрасочных материалов, что значительно упрощает их подбор при необходимости покраски батарей отопления. При выборе краски необходимо руководствоваться несколькими простыми правилами.

Краска, которая предназначается для окрашивания батарей отопления, должна выдерживать температуру в 80-90 градусов. Также необходимо выбирать такую краску, которая по истечении времени не изменит свой цвет, так как это негативно отразиться на дизайне помещения.

При выборе краски необходимо отдавать предпочтение тем материалам, которые характеризуются высоким уровнем устойчивости к коррозии металла, из которого производятся батареи.

Наиболее часто для покраски батарей используются разнообразные виды эмалей. При этом они должны строго соответствовать все вышеперечисленным требованиям.

Для того чтобы обеспечить ровное и блестящее покрытие, а также быстрое высыхание, необходимо выбирать акриловые краски. При выборе краски на основе растворителя окрашивание чугунных батарей не потребует произведения грунтовки.

При выборе краски не стоит отдавать предпочтение алкидным эмалям, так как они со временем могут пожелтеть.

Как красить батареи отопления?

Если старая краска лежит на батарее ровно и не имеет трещин и сколов, то можно сразу же начинать покраску батареи. В противном случае необходимо провести подготовительные работы, которые заключаются в зашкуривании поверхности.

Если краска сошла практически вся, тогда необходимо специальной щеткой по металлу или средством снять остатки краски.

После покрытия батареи грунтовкой, необходимо приступить к ее окрашиванию. Самым удобным инструментом для произведения этого действия являются кисточки. Покраску необходимо начинать с верхней части батареи. В противном случае, капли краски будут попадать на уже окрашенные места батареи.

Во избежание испачкания рук необходимо изначально окрасить внутреннюю часть батареи, а потом приступать к внешней. При работе с кисточкой вы сможете с легкостью обработать все труднодоступные места батареи.

При покраске батарей лучше всего будет нанести два тонких слоя краски. Это обеспечит не только привлекательный внешний вид, но и хорошую теплоотдачу.

После окрашивания первого слоя необходимо подождать некоторое время, а после этого приступать к нанесению второго слоя краски. Интервал ожидания зависит от особенностей краски. Именно поэтому интервал сообщается производителем на банке с краской.

Как покрасить горячие батареи?

Иногда у пользователей возникает необходимость красить горячие батареи. Это происходит во время зимнего ремонта. Если отключить систему отопления никак нельзя, то попробовать покрасить горячие батареи вы можете.

Для того чтобы покрасить горячие батареи необходимо покупать специальную краску, которая предназначается для радиаторов отопления. Это позволит максимально аккуратно нанести слой и избавиться от кровоподтеков. Процесс окрашивания горячих батарей ничем не отличается от окрашивания холодных радиаторов.

После высыхания грунтовки необходимо изначально покрасить внутреннюю часть батарей сверху вниз. Далее приступаем к окрашиванию верхнего слоя батарей. Производить это действие также необходимо сверху вниз. Окрашивание батарей необходимо осуществлять с помощью кисточки.

Также смотрите:

Горячие батареи также требуют нанесения нескольких слоев. При правильном выборе краски окрашивание горячих батарей имеет свои преимущества. Они намного быстрее высыхают, что предоставляет массу удобств пользователю.

Также посмотрите видеоматериал с ещё одним интересным способом покраски батареи:

Твитнуть

Покраска батарей

Покраска батарей – нанесение на металлическую наружную поверхность лакокрасочного слоя, выполняющего как защитную, так и декоративную функцию. В настоящее время на рынке представлено множество видов батарей уже окрашенных. Но в некоторых случаях покраска батарей все же является актуальным процессом, например, при формировании системы отопления не из пластиковых труб и покупных радиаторов, а из металлических труб, самостоятельно сваривая их и сооружая требуемую конструкцию, либо при потере функциональности старого лакокрасочного слоя, ремонтном окрашивании.

Лакокрасочные материалы, которыми окрашивают радиаторы (отопительные батареи), должны отвечать таким требованиям:

- иметь высокую стойкость к коррозии;

- не менять свойства в широком спектре температур;

- хорошо противостоять чистке, мытью, механическим воздействиям;

- обладать достаточной сцепливаемостью (адгезией) с окрашиваемой поверхностью из металла.

Такими технологическими качествами обладают распространенные краски и эмали ПФ-115. Они могут работать, без изменения свойств, при увеличении температуры до 95°C. Данного показателя вполне достаточно, в силу того, что нагрев воды в отопительных системах зачастую  не превышает 80°C.

Надо отметить, что покраску систем отопления (труб, батарей) эмалью ПФ-115 следует выполнять при «холодных батареях». В обратном случае, работа по окраске будет выполнена не качественно. Эмаль, которую наносят на нагретую поверхность, растекается и сползает. Лучшие условия для проведения покраски батарей ― помещение с температурой от 20°C до 24°C и отключенная система отопления.

Покраска горячих батарей отопления

Когда окрашивание необходимо произвести в зимнее время при работающей системе отопления, следует взять специальные лакокрасочные материалы. Это термостойкие эмали. Среди них эмаль КО-870. Такая краска, имеющая высокие антикоррозийные особенности, эксплуатируется для окрашивания нагретых поверхностей. При этом она не изменят цвет и физические свойства.

Краска для покраски батарей

Для покраски батарей необходимо использовать жаростойкие краски, отвечающие требованиям ГОСТов.

Выбор краски зависит от того, в каком помещении будут проводиться работы по окраске. Для ванной комнаты, кухни, детской или столовой необходимо подбирать разные типы лакокрасочных материалов.

Так для окрашивания труб отопления в кухне подойдет алкидная эмаль. Ее можно наносить на уже окрашенные батареи, не удаляя с них предыдущий слой краски. Батареи, выкрашенные алкидной эмалью, можно часто мыть, используя для этого сильнодействующие моющие средства. Хотя краска обладает насыщенным запахом и достаточно долго (до 24 часов) сохнет, в кухне, как правило, организована хорошая вентиляция.  

А для ванной комнаты с повышенной влажностью, которую из-за отсутствия окон проветрить сложнее, трубы и радиаторы лучше окрасить акриловой краской. Этот материал практически без запаха (на основе воды), хорошо реагирует на изменение температуры окрашенной поверхности, устойчив к влаге. Период сушки 1-го слоя эмали не превышает часа. Затем, при необходимости, наносится второй слой.

Перед покраской батарей надо тщательно изучить инструкцию по использованию краски. В частности, если в инструкции написано, что нельзя производить окраску нагретых радиаторов и труб, следует выполнить это требование. В противном случае, поверхность после окрашивания будет неравномерной, бугристой. Краска, возможно, изменит цвет. Также быстрое высыхание эмали может спровоцировать возникновение трещин.

В наше время все чаще используют молотковые эмали для покраски батарей. Как и акриловые, данный вид лакокрасочного материала не обладает резким запахом. После окраски батарей молотковой краской поверхность приобретает специфический рисунок, будто покрытие «побили» молотком, образуются вмятины, четко просматривается рельеф. Данный эффект достигается благодаря особому составу краски – включениям силиконов,  алюминиевых хлопьев, металлической пудры либо некоторых смол.

Покраска батарей своими руками

Общий порядок выполнения работ по покраске батарей (радиаторов отопления):

- окрашиваемая поверхность должна быть сухой и чистой;

- неокрашенные металлические батареи зачищают «наждачкой» с мелким зерном;

- перед покраской эмалью поверхность грунтуют. Используют грунтовку, рекомендованную производителем эмали;

- если на радиаторе есть старая краска, то ее, в зависимости от состояния, либо удаляют полностью, либо частично зачищают до матового состояния;

- эмаль наносят в один либо в два слоя;

- не следует наносить слишком толстые слои, во избежание потеков;

- каждый предыдущий слой тщательно просушивают и, при необходимости (незначительные неровности на поверхности радиатора), шлифуют наждачной бумагой.

Инструменты для окрашивания:

- краскопульт;

- специальная кисть с длинной изогнутой ручкой, которая позволяет выполнить покраску труднодоступных участков батарей.

Валик для окраски труб и батарей не применяют, т.к. виду конфигурации радиаторов, тщательно прокрасить все участки им невозможно.

Краска для радиаторов отопления без запаха

Радиаторы отопления выпускаются готовыми к эксплуатации. На заводе на них наносят защитное покрытие, поэтому красить новые батареи не нужно. Покраску производят через несколько лет эксплуатации, когда покрытие потеряло внешний вид, на нем заметны царапины, сколы и потертости. Мелкие царапины могут в будущем привести к появлению коррозии, и выходу радиатора из строя. Чтоб этого не произошло, через каждые 3-5 лет производится окраска радиаторов отопления из металла.

Особенности краски для радиаторов

Так как радиаторы постоянно нагреваются, необходимо покрывать их краской, которая выдерживает высокую температуру. Обычные эмали, которые применялись в прошлом, мало подходят для температурного режима приборов отопления. Покрытие быстро теряет внешний вид и трескается, поэтому покраска батарей отопления производилась почти каждый год. Вследствие этого, на радиаторах получался слишком большой слой покрытия, что в свою очередь негативно сказывалось на теплоотдаче, и уменьшало срок эксплуатации изделия. Так как в некоторых домах батареи нагреваются до 90-95 градусов, краска для батарей отопления обязательно должна быть термостойкой.

Обычная краска, например всем известная ПФ-115, имеет еще один существенный недостаток – резкий неприятный запах. Этот запах увеличивается во время нагревания радиаторов и является довольно токсичным. Для окрашивания батарей применяется краска для радиаторов отопления без запаха — экологичная и абсолютно безопасная для здоровья.

Кроме этого, покрытие радиаторов и труб должно обладать высокой устойчивостью к механическим повреждениям, которые неизбежны в процессе эксплуатации, и обеспечивать надежную защиту от коррозии.

Какие марки красок подойдут?

Существует несколько разновидностей красок, подходящих для этих целей. Выбрать, какой краской красить батареи отопления, можно из следующих вариантов:

  • алкидная эмаль. Такая краска не теряет своих свойств при нагревании до 150 ºС. Производители гарантируют, что белые батареи не пожелтеют от высокой температуры в течении всего срока эксплуатации. Эмаль имеет ярко выраженный запах, который выветривается со временем;
  • акриловая краска. Покрытие на водяной основе не имеет неприятного запаха, его можно использовать в жилых помещениях, больницах и учебных заведениях. Недостаток такой краски — низкая устойчивость к истиранию и царапинам;
  • силиконоалюминиевая краска для радиаторов. Она обеспечивает надежное и прочное покрытие, которое отличается эластичностью и способно прослужить долгие годы. Существенный недостаток такой краски – стойкий неприятный запах, который долго не выветривается. Такие краски применяют в основном в производственных помещениях и складах;
  • специальная краска для радиаторов. Это краска для труб отопления без запаха, которая отвечает всем необходимым параметрам: устойчивостью к высоким температурам, прочностью покрытия, защитными свойствами, экологичностью. Такое покрытие можно использовать в любых помещениях, включая детские комнаты и спальни.

Краска для радиаторов без запаха: выбираем качественный продукт

Для ремонта в собственном доме наилучшим образом подойдет краска для батарей отопления без запаха купить которую можно в строительном магазине. На упаковке должно быть указано, что она предназначена для радиаторов отопления. Если такой пометки нет, воздержитесь от покупки, так как обычная краска не соответствует необходимым параметрам. Качественная краска для батарей отопления без запаха цена которой несколько выше обычной, обязательно имеет название и страну производителя, а также дату изготовления на упаковке. Обратите внимание на это при покупке.

Если ваши радиаторы отопления цветные, необходимо подобрать соответствующий тон.

Известные производители предлагают краску нескольких цветов, и вы можете выбрать наиболее подходящий.

Технология покраски радиаторов

После того, как вы выбрали, чем покрасить батарею отопления, необходимо правильно сделать это, соблюдая технологию процесса. Как известно, покраска радиаторов отопления довольно трудоемкий процесс, так как они имеют сложную форму. Качественную работу могут выполнить профессиональные мастера. В этом случае, покраска батарей отопления цена на которую зависит от сложности и объема работ, будет выполнена в кратчайшие сроки. Если же вы располагаете необходимым количеством времени, можно произвести покраску самостоятельно.

Основные этапы процесса:

  1. подготовка радиаторов. Перед покраской отопительные батареи необходимо тщательно вымыть, при необходимости снять верхний слой покрытия. С помощью наждачной бумаги убрать наслоения старой краски, шелушение и неровности;
  2. грунтование. Дополнительный слой грунтовки необходим на неокрашенных поверхностях из металла, особенно, если наносится акриловая эмаль. Грунтовка позволяет краске хорошо закрепиться, и равномерно распределиться на поверхности;
  3. покраска. Производится в два слоя (начиная с верхней части). Лучше всего делать это с помощью краскопульта, а внутренние части, куда не достала краска, подкрасить маленькой кисточкой.

После того, как работы окончены, необходимо дождаться полного высыхания поверхности, после чего радиатор можно эксплуатировать в обычном режиме.

Лучше всего красить трубы и батареи летом, так как краска лучше высыхает, а запах быстрее выветривается.

Но что делать, если покраску необходимо провести в отопительный сезон, можно ли красить горячие батареи отопления? Большинство производителей не рекомендуют наносить краску на горячие трубы, так как от этого могут ухудшиться свойства материала и возникнуть неприятный запах. Существует лишь несколько производителей, продукция которых предназначена для нанесения на горячую поверхность, поэтому ответ на вопрос: можно ли красить горячие трубы отопления, нужно искать на упаковке.

90 000 блог для людей изнутри: ТЕПЛОИЗОЛЯЦИОННАЯ ЖИВОПИСЬ Старые, ветхие радиаторы вряд ли можно считать декоративный элемент.
Если они функционируют все время, нам не нужно их заменять, просто обновите.
Например, путем перекраски.

КАКАЯ КРАСКА?

Хорошая краска должна хорошо работать с металлическими подложками (медью или чугуном), из которых чаще всего изготавливают радиаторы. Также он должен быть устойчивым к высоким температурам, иметь хорошую укрывистость и не желтеть при воздействии тепла.

Производители красок теперь предлагают продукцию, предназначенную для покраски радиаторы.


КАК ПОДГОТОВИТЬ РАДИАТОРЫ?

  • В начале следует очистить радиатор от загрязнений - пыли, грязи и разводы - только стирать. После сушки металлической щеткой и наждачной бумагой удалите ржавчину и отслоившуюся краску.
  • Очищенную поверхность обезжирить водой с добавкой моющее средство.Остальное нужно отшлифовать и зашкурить.
  • Медные установки также хорошо протирать ватой сталь или мелкая наждачная бумага для удаления следов патина и грязь. Лучше всего сгладить сварные швы и заусенцы стальным. щетка.
  • Если обогреватель не ржавый, достаточно слегка матировать бумагой старый лак с высокой грануляцией, например 500-600. После очистки от ржавчины и старого лак, протрите радиатор тряпкой, смоченной в растворителе, чтобы подготовить поверхность к покраске.
  • Открытые металлические части радиатора необходимо загрунтовать . Лучше всего для этого подходят антикоррозийные грунтовочные краски.

ЖИВОПИСЬ

  • Радиаторы должны быть холодный. Оптимальная температура для правильного высыхания краски находится в пределах от +10°С до +30°С.
  • Перед началом покраски эмаль тщательно перемешать, при необходимости можно разбавьте его питьевой водой (макс.2% по объему).
  • Краска должна быть нанесена с использованием кисть или флоковый валик . Покрываем радиаторы 2-3 слоями краски, выдерживание необходимого временного интервала перед нанесением следующего слоя краски.


КОГДА КРАСИТЬ РАДИАТОРЫ?

  • Красим радиаторы в холод. Так что лучше всего рисовать в теплые месяцы года.
  • Красить горячие радиаторы нехорошо идея.Максимальная температура основания для нанесения красок на радиаторов 30 градусов С. Более высокая вызывает слишком быстрое высыхание, образуются неровности и покрытие не является постоянным.
  • Чугунные радиаторы лучше всего окрашивать при комнатной температуре, между один и другой слой, оставив на высыхание около 4 часов. Так как если мы решим сейчас покрасить радиаторы, давайте их покрутим, давайте подождем, пока они остынут, а затем нанесите краску.
  • Нагреватели можно включать после полного отверждения покрытия, после хорошо.24 часа. Исключение составляют быстросохнущие лаки - окрашенные обогреватели можно включать, не дожидаясь их высыхания покрытия.

.

Чугунный радиатор - как вентилировать чугунный радиатор и в чем его преимущества и недостатки?

Чугунный радиатор с успехом можно использовать в частных домах и квартирах для обеспечения теплового комфорта в помещениях. Он долго прогревается, но и дольше отдает тепло, поэтому ему не страшны внезапные сбои и перепады температуры теплоносителя.

В плане дома план дома должен содержать план различных установок, включая систему отопления и расположение в ней радиаторов.Вы можете построить дом с теплыми полами , выбрать поверхностное отопление стен или разместить обогреватели в отдельных комнатах. В настоящее время чаще всего устанавливаются эстетические панельные радиаторы , но они имеют некоторые недостатки по сравнению с традиционными чугунными радиаторами. Где следует использовать последний и почему?

Чугунный радиатор - чем он характеризуется?

Чугунный радиатор, также известный как радиатор , представляет собой традиционное решение, популярное в прошлом веке.Они очень долговечны – срок их службы достигает 50 лет.

По сравнению со стальным раствором чугунный радиатор имеет больший объем воды и большую инерцию, а значит, медленнее нагревается и медленнее остывает. В старых зданиях, где наружные стены толще, это становится большим преимуществом. Стабильная конструкция чугунных радиаторов – еще одна важная особенность этих радиаторов .

Чугунный радиатор имеет ребра, поэтому он называется ребристым радиатором , но относится к группе сегментных нагревателей.Он состоит из нескольких звеньев — членов или ребер. Чугунный радиатор – лучшее решение для старых построек , например, в многоквартирном доме, где наружные стены толстые и их труднее нагреть.

Для чугунных радиаторов характерно большое внутреннее сечение, что приводит к низкому гидравлическому сопротивлению . Растворы этого типа очень хорошо работают в установках с самотечной циркуляцией воды, т.е. без использования для этой цели насоса.

Традиционный чугунный радиатор был выполнен в виде единого блока с двумя тонкостенными вертикальными каналами, которые соединяли два горизонтальных канала.Горизонтальные каналы — нижний и верхний — имели поперечные резьбовые патрубки с плоскими торцевыми поверхностями.

В настоящее время чугунный радиатор может иметь более сложную конструкцию, а внешняя поверхность может быть доработана для повышения его общей механической прочности.

Проверить: На что обратить внимание при выборе обогревателей для дома?

Чугунный радиатор – самые важные параметры

К наиболее важным параметрам чугунных радиаторов относятся:

  • однореберный силовой,
  • Емкость радиатора
  • реберный груз,
  • интервал.

Важнейшим параметром при выборе нужного размера чугунного радиатора является мощность одного ребра . Примерно одно ребро чугунного радиатора имеет тепловую мощность 130 Вт (при высоте радиатора около 60 см).

Увеличение сечения чугунных радиаторов увеличивает пропускную способность по воде, а это означает, что эти радиаторы характеризуются высокой тепловой инерцией.

Важным параметром при установке радиатора является его вес.Сколько весит чугунный радиатор? Вес такого радиатора большой, что вызывает определенные трудности при его надежной установке. Установка чугунных радиаторов на массивные стены из кирпича или бетона еще никогда не была большей проблемой, но в домах, выполненных по модульной технологии, т.е. из легких материалов, нужно использовать соответствующий тип подвески, со специальным стеновым усилением.

Как прокачать чугунный радиатор?

старые или современные чугунные радиаторы установлены во многих домах.Сколько у них ватт и как подобрать их мощность, чтобы достаточно обогреть помещение? Подсчитано, что одно ребро такого радиатора составляет 130 Вт, а для обогрева средней площади помещения необходимо 1300 Вт, т.е. нужен радиатор с 10 ребрами.

Однако иногда даже такой радиатор не может обеспечить достаточное тепло в помещении. Почему? Он не может быть полностью заполнен горячей водой, потому что в нем есть воздух. В такой ситуации возникает проблема с ограничением нагрева.

К счастью, воздух в чугунном радиаторе можно отремонтировать . Его деаэрация требует использования ручной или — в последних модификациях чугунных радиаторов — автоматической системы деаэрации. Автоматическая система, которая будет исправно функционировать сама по себе, при необходимости продует радиаторы без вашего вмешательства.

Как самостоятельно прокачать чугунный радиатор? Это несложно, но нужны правильные инструменты.Чаще всего это случается с чугунными радиаторами старого поколения. Если речь идет о обогревателях в многоквартирных домах или квартирах в многоквартирных домах, их вентиляцию следует производить после начала отопительного сезона.

Полезно знать: Электрические обогреватели – все, что вам нужно знать об обогреве дома электричеством!

Как прокачать старый чугунный радиатор?

Во многих частных домах или квартирах используются чугунные радиаторы старого поколения , которые иногда могут становиться герметичными.Такую проблему легко распознать по тому, что радиатор вверху холодный.

Как удалить воздух из старого чугунного радиатора? В этом случае первым шагом будет размещение вентиляционного клапана, который расположен снаружи радиатора, часто в таком месте, где дети или посторонние люди не могут получить к нему доступ. Клапан должен находиться между первым ребром и терморегулятором. Если его нет, это признак того, что на чугунном радиаторе может быть вовсе не такой клапан, а винт, который также позволяет удалять лишний воздух изнутри раствора.

К счастью, тогда можно и выпустить воздух. Вы должны иметь соответствующий открытый конец или гаечный ключ. Благодаря им можно открутить винты вентиля и винт на патрубке подачи воды внутрь радиатора. Подготовьте также миску, в которую будет стекать вода после продувки радиатора.

Не забудьте перекрыть подачу воды от труб, чтобы не затопило всю квартиру . Аккуратно открутите винт, расположенный рядом с первым ребром радиатора за регулятором, и закрепите это место тряпкой на случай, если из него начнет вытекать вода.После откручивания винта в воздухонагревателе вы должны услышать характерное шипение.

Когда из радиатора выходит воздух, из радиатора начинает вытекать вода, что свидетельствует о правильном удалении воздуха из радиатора. Все, что вам нужно сделать, это закрыть сливной винт и открутить регулятор. Подождите, пока тепло не распространится на следующие ребра. Если они будут равномерно прогреваться, то проблема с воздухом в радиаторах в доме обязательно будет решена.

Читайте: Панельные радиаторы – все, что вам нужно знать о панельных радиаторах!

Чугунный радиатор - цена

Сколько вы должны потратить на чугунный радиатор? Цена зависит главным образом от количества ребер и от того, имеете ли вы дело с стандартным ребристым радиатором или современным декоративным радиатором .В настоящее время цены на новые решения такого типа фактически сопоставимы с ценами на стальные радиаторы и ниже цен на алюминиевые изделия.

Как установить чугунный радиатор?

Старый чугунный радиатор может быть полностью функциональным и обеспечивать достаточный тепловой комфорт в жилых помещениях . К сожалению, его эстетика оставляет желать лучшего. Вместо того, чтобы менять рабочий радиатор на другой, более красивый, вы можете выбрать для этого решения крышку. Как установить чугунный радиатор, чтобы он выглядел эстетично, но работал так же эффективно, как и раньше?

Корпус чугунного радиатора должен быть не только эстетичным, но и функциональным . Невозможно предотвратить рассеивание тепла от радиаторов по комнатам. В результате температура в вашей квартире, скорее всего, понизится.

Для создания эргономичной и эстетичной крышки для чугунного радиатора необходимо предусмотреть отверстия - как вверху, так и внизу корпуса.Если у вас дома есть решение в старинном стиле, чугунная крышка радиатора может иметь форму сетки, решетки или деревянных брусков. Ажурная структура крышки заставит чугунные радиаторы легко рассеивать тепло по всей своей поверхности, возвращая его в помещение.

Как правило, крышка радиатора из чугуна изготавливается из защищенного от перепадов температуры дерева или МДФ, но для этой цели могут использоваться и другие материалы, такие как листовой металл, шпон или даже закаленное стекло или акрил.

Узнать больше: Крышка радиатора – как замаскировать радиаторы в доме?

Чугунный радиатор против алюминиевого - что стоит знать?

Чугунный или алюминиевый радиатор – какой выбрать для дома или квартиры? Чугун — материал тяжелее алюминия, но и намного прочнее. Алюминиевые радиаторы легче устанавливать в легких домах, но это должен делать специалист. Есть риск, что часть ребра в алюминиевом радиаторе отколется.

Можно ли установить чугунный радиатор самостоятельно? Вам просто нужно собрать некоторую информацию о том, как правильно подключить это решение, и с этим не должно возникнуть проблем. Если вам важна долговечность и прочность радиаторов дома, выбирайте чугунный радиатор , а если эти характеристики не самые важные, то алюминиевый.

Алюминиевый радиатор нельзя устанавливать в медных установках или там, где существует потенциально высокий риск механического повреждения .

Часто можно услышать мнение, что алюминиевый радиатор легче содержать в идеальной чистоте , так как он имеет гладкую поверхность. Между тем, новых моделей чугунных радиаторов можно шлифовать так, чтобы их отдельные ребра также были гладкими.

Как преобразовать параметры чугунного радиатора в алюминиевый там, где рекомендуется использовать легкие радиаторы? Необходимо учитывать количество ребер в старом радиаторе и подгонять его мощность к новым условиям радиаторов алюминиевого профиля - одно-, двух- или трехпластинчатых.

Чугунный или стальной радиатор – что лучше?

При планировании системы отопления вашим выбором может стать стальной радиатор . Стоит ли выбирать вместо чугунного радиатора? Будет ли стальной радиатор лучше традиционного чугунного?

Надо сказать, что сталь менее устойчива к коррозии, чем чугун. Поэтому большое значение имеет качество воды в системе отопления с установленными стальными радиаторами.

Радиаторы из стали не могут быть частью гравитационных установок , в которых их чугунные аналоги работают очень хорошо. Все это связано с тем, что стальные радиаторы имеют высокое сопротивление потоку, а перепад давления, вынуждающий течение воды в таких системах, действительно невелик.

Еще одной особенностью, отличающей стальные радиаторы от чугунных, является то, что у первых малая поверхность воды - даже в 4 раза меньше, чем у чугунных радиаторов .Они легче, поэтому быстрее реагируют на изменение температуры теплоносителя и легче взаимодействуют с термостатами.

Вас это может заинтересовать: Комнатные обогреватели - что выбрать и как подобрать к интерьеру?

Чугунный радиатор – может ли он быть украшением комнаты?

В целом чугунные радиаторы в крупнопанельных блоках , многоквартирных домах или домах старого поколения заменяются из-за их низкой эстетической ценности.Если кто-то не хочет обустроить квартиру в винтажном стиле, где идеально впишется чугунный радиатор ретро , такие радиаторы заменяются современными радиаторами со стальными пластинами.

В продажу, однако, входят эстетичные декоративные чугунные радиаторы , отличающиеся элегантным дизайном. Вы можете выбрать из множества различных моделей, различных форм, цветов и узоров.

Причудливые формы витиеватых чугунных радиаторов делают их подходящими не только для современного интерьера дома, но и его настоящим украшением.Изготавливаются они по технологии литья, что дает широкие возможности для создания чугунного радиатора в первозданном виде. В Западной Европе чугунные радиаторы явно вновь обретают популярность, и производители даже опережают друг друга, предлагая свои новые модели .

Как обновить чугунный радиатор?

Одним из способов улучшить внешний вид старого чугунного радиатора является его обновление. Вопрос только, как обновить чугунный радиатор? Какие материалы следует использовать и с чего начать ремонт?

Лучшее время для обновления чугунного радиатора – лето , потому что тогда наступает перерыв в отопительном сезоне.Как правило, не следует обновлять с горячими радиаторами , потому что краска, используемая для этой цели, будет слишком быстро сохнуть, что может привести к появлению некрасивых полос.

Чем покрасить чугунный радиатор?

Самый простой способ восстановить чугунный радиатор – покрасить его. Чем покрасить чугунный радиатор?

Сначала нужно очистить от пыли и другой грязи и удалить отслоившуюся краску от предыдущего покрытия.Если вы не хотите снимать радиатор, защитите стену и пол перед покраской, чтобы предотвратить попадание брызг краски. Снятие радиатора затруднено из-за его большого веса .

Перед нанесением первого слоя краски на чугунный радиатор попробуйте обесцветить старую краску . Он заключается в шлифовании всей поверхности радиатора, например, шлифовальной машиной или наждачной бумагой, намотанной на деревянный брусок. Пыль от шлифовки можно удалить сухой и влажной тканью .

Удаление ржавчины Также необходимо если радиатор даже местами заржавел, иначе будут видны потеки. После очистки радиатора и перед его правильной покраской используйте грунтовочную краску .

Чем покрасить чугунный радиатор? Для этой цели можно использовать обычную фталевую или акриловую краску по металлу , но она должна быть пригодна для окраски радиаторов и выдерживать температуру 30-40 градусов Цельсия.Если использовать обычные краски, то краска, скорее всего, быстро потеряет свой первоначальный цвет. Например, белый налет быстро пожелтеет.

Наиболее распространенными красками для радиаторов , которые выдерживают высокие температуры, являются белые. Если он не соответствует дизайну вашего интерьера, вы можете сами подкрасить краску пигментом, но будьте осторожны! Мощность цветного радиатора будет чуть меньше окрашенного белой краской .

Другое дело, если покрасить чугунный радиатор фталевой и акриловой металлической краской .Они могут быть любого цвета, и производители предлагают готовые краски для радиаторов различных оттенков.

См. также: Масляный радиатор – типы, потребляемая мощность и преимущества масляных радиаторов

Как очистить чугунный радиатор от краски?

Прежде чем приступить к покраске чугунного радиатора, с него следует снять старую краску. Это необходимо, если поверхность шелушится или имеет видимые разводы. Как очистить чугунный радиатор от краски? Для этого используйте дрель или углошлифовальную машину, а на ее держатель наденьте щеточный круг, т.е. наконечник с жесткими нейлоновыми шнурами или стальными проволоками.Круговое движение щетки облегчит очистку всего радиатора от предыдущего покрытия.

Если возможно, снимите чугунный радиатор со стены и отнесите его в покрасочный цех . Там метод пескоструйной обработки будет использован для удаления старой краски и ржавчины. Разумеется, в покрасочном цеху он может быть окрашен порошковой краской практически в любой цвет из палитры RAL.

Чугунный радиатор – что еще стоит знать?

Чугунные радиаторы могут быть загрязнены изнутри, поэтому их стоит время от времени промывать .Из-за примесей в чугунных радиаторах их нельзя комбинировать со стальными, медными или алюминиевыми радиаторами.

Специальные сетчатые фильтры могут использоваться в системах центрального отопления совместно с насосом принудительной циркуляции воды . Они позволяют свести к минимуму загрязнение чугунных радиаторов.

При снятии и утилизации чугунного радиатора имеет смысл разделить его на более мелкие части. Как разобрать чугунный радиатор ? Достаточно использовать для этой цели соответствующие инструменты – ключи, позволяющие открутить его каналы.Однако, чтобы облегчить вынос радиатора из дома и его утилизацию, можно его разрезать.

Как разрезать чугунный радиатор ? Для этой цели можно использовать ножовку.

Достоинства и недостатки чугунных радиаторов – стоит ли ими отапливать дом?

Чугунные радиаторы имеют много преимуществ, которые способствуют их дальнейшему использованию в жилых домах и квартирах в многоквартирных домах. К преимуществам таких радиаторов относятся:

  • низкая чувствительность чугуна к качеству воды в системе отопления - отсутствие риска т.н.электрохимическая коррозия,
  • высокая коррозионная стойкость,
  • высокая износостойкость - до 50 лет,
  • возможность соединения чугунных радиаторов с трубами независимо от типа используемого материала,
  • более длительное время хранения тепла в радиаторе даже после отключения электроэнергии.

К сожалению, чугунные радиаторы не лишены недостатков. К ним относятся:

  • более длительное время их прогрева (высокая тепловая инерция из-за большой массы чугуна),
  • задержка срабатывания при использовании в паре с чугунными радиаторами, клапанами с термостатическими головками,
  • Большая масса радиаторов.

Как видите, несмотря на прошедшее время, чугунные радиаторы до сих пор используются в польских домах и квартирах. На их растущую популярность влияет тот факт, что в настоящее время производители предлагают покупателям современные решения, благодаря которым радиаторы становятся интересным элементом интерьера. Они не уродуют помещение и не нуждаются в ограждении, чтобы соответствовать другим частям обустройства. Имеют некоторые недостатки и в одних системах их вообще нельзя использовать, а в других, при самотечной циркуляции воды, работает отлично.

Читайте также: Декоративные радиаторы – как оформить радиаторы, чтобы они стали украшением интерьера?

.

112. Чем покрасить стену за радиатором? Демонтируйте обогреватель. Простой.

2015-06-27

В последнее время мы почти жили в магазинах DIY, потому что нужно много чего. Это краска, это унигрунт, а это дрель, а это наждачная бумага или абразивные сетки (для устранения неровностей штукатурки перед покраской), а это рабочие перчатки, а это профили или подвесы. Снова и снова. Хотя большую часть работы мы делаем сами, касса летит как вода. Но это нормально. Бесплатно дом не построишь.

В Castorama мы купили три квадратных пилы, каждая длиной 4 метра. Квадрат – это деревянный, нестроганный, но пропитанный брус. Квадраты нужны для возведения лесов для лестницы. Марек уже закончил укладывать минеральную вату на все скаты крыши, доступные ему с лестницы. Остается изолировать только этот опасный фрагмент над лестницей. А там очень высоко, и лестницу на лестницу не поставишь!
Таким образом, вы можете:
- или купить подмости - такие для установки на винтовой лестнице стоят ок.12 тысяч, поэтому
опущено - либо арендовать леса - стоимость около 50 злотых за ночь,
- либо построить леса из бруса (3 х 27 злотых / шт), штампов (воронка которых лежит под грецким орехом) и столешницы ( которые остались со стройки и лежат под террасой, прислонившись к стене).
Так что выбор прост.

Конечно же, брус мы возили на багажнике на крыше нашей бесценной «Шкоды», крепко обвязав его веревкой. О, я думаю, нам следует приобрести несколько веревок для быстрого и удобного крепления грузов на крыше, потому что в последнее время нам часто приходится скручивать и распутывать веревки.Это отнимает много времени, а когда веревка запутывается - раздражает, хотя Марек, похоже, специалист в этой области.
Сегодня я начал готовить гостиную к покраске, а Марек штукатурил отверстия в стенах под радиаторы в местах выхода из стен труб, подающих воду к радиаторам. Сантехник установил радиаторы на стены и подключил их к водопроводу, но штукатурка не входит в его обязанности:
— Извините, но я не очень разбираюсь в штукатурке и не прикасаюсь к ней, — сказал он с обезоруживающей честностью.

Это зашло в тупик, так как до установки радиаторов нельзя красить стены, потому что там штукатурка дорабатывается, а после установки радиаторов тоже нельзя красить стены, потому что нет доступа к поверхности за радиаторами.
Перед установкой радиаторов отверстия и трубы не должны быть жестко заштукатурены, т.к. они должны быть подогнаны и прикручены к радиаторам. Эти трубки слегка гибкие и могут сгибаться. Сантехник снял изоляционную обшивку с концов труб, и обрезал трубы до нужной длины, чтобы они идеально подошли к радиаторам.Только теперь, когда радиаторы висят на стенах, можно заштукатурить трубы в местах розеток.
- Как насчет того, чтобы нарисовать мистера Дарека? Как мне покрасить стену за радиатором? До установки радиаторов нельзя было, потому что дырки, после установки радиаторов, невозможны, потому что кистью, даже изогнутой, не достать, а краской весь радиатор испачкать? - Я спросил.
- Успокойся. Сначала заштукатурить. Когда трубы оштукатурены и раствор высох, т.е. трубы прочно сидят, то можно откручивать радиаторы.Внизу есть специальные гайки, и снимите их с направляющих во время покраски. Вот как это практикуется.

Фу. Теперь я все понимаю. Крышки радиатора — это не клапаны, которые нужно герметизировать пастой или пенькой. Гайки имеют прокладки и совместимы с остальной частью установки, поэтому их отвинчивание и повторное присоединение — это не сантехнические работы. Это работает так же, как привинчивание шланга цистерны. Расслабься, мы сами справимся.

Марек начал штукатурить трубы радиатора. Бедняга много времени проводил на коленях, приседая или даже лежа под батареями, потому что доступ к этим местам не очень удобен.
Замесил цементно-известковый раствор в ведре, оставленном штукатурами для исправлений, и начал заливать дыры, разравнивая массу шпателем по стене. Некоторые отверстия довольно большие:
- Там нужно будет заклеить много раствора. Он будет сохнуть и сохнуть, прежде чем вы сможете его даже покрасить. Ну, а я не буду засовывать в эти дырочки скомканные газеты, как рабочие-социалисты в сериале "Альтернативы 4", - вслух подумал Марек.Г-н Кукулка ответил:
- Я бы не стал так смеяться над этими газетами. Это совсем не плохой метод. По сей день так делают многие штукатуры. Когда есть большие убытки, хорошо работают газеты. Если можно саму штукатурку, то она будет слишком толстой и будет трескаться. Ведь вода в трубках имеет разную температуру, она вся работает, расширяется и сжимается. И газеты отлично подходят для его смягчения. Ну и штукатурки меньше уходит.
- Правда?
- Действительно. Вот как это делается.
- Как мне заполнить эти дыры минеральной ватой вместо газет? Можно да? Потому что у меня много обрезков от утепления крыши.
- Конечно, шерсть даже лучше газет, потому что не только заполнит щели, но и согреет.



Марк тоже так сделал. Сначала забил дыры минеральной ватой, а потом ровно оштукатурил стену. Конечно, насколько это возможно. Поверхность пока не идеальна и будет ровной, когда высохнет, после снятия радиаторов. Тем временем Марек отправился в ближайший ОБИ, чтобы купить шпатель. Шпатель оказался неудобным, слишком широким и нанести раствор точно вокруг труб было невозможно.Шпатель, такой острый, работал отлично. Хорошие инструменты необходимы!

Пока Марек штукатурил радиаторы, я позаботился о подготовке салона к покраске. Сначала я подметала стены и оконные проемы, счищая кельмой неровности штукатурки со стен. Наконец, я тщательно выметаю носик, почти на коленях, мягкой метлой, тщательно сметая пыль с пола. Ну и напоследок загрунтовала уни-грунтом меховым валиком на палочке весь носик в гостиной, кухне и ванной.Сейчас все полы на первом этаже чистые, проклеены унигрунтом. Наконец-то не пылит. Я могу рисовать!


2015-06-30

Сегодня первый раз покрасил потолок в гостиной. Латексная грунтовочная краска Снежка. Я набрасывался на лестницу, махал роликом, но это сработало! На покраску 45 м2 у меня ушло 3 часа 15 минут!

Мне все больно, но радость велика. Всего еще три таких росписи (один раз грунтовка и два раза тиккурила) и худший этап покраски будет у меня позади.И я должен признаться, что боялся этого потолка. Это действительно огромная площадь, и вы должны начать и закончить один раз, чтобы она высохла равномерно. Он не очень делится на этапы. Тем не менее, у меня уже много практики после покраски остальной части дома, поэтому я это сделал.
Завтра еду на участок красить потолок во второй раз - пока могу двигаться :)


Сегодня Марек тоже много работал на стройке. Сначала проложил в стене кабель, соединяющий газовую плиту с пультом управления. Панель висит рядом с выключателем в гостиной.Таким образом, вам пришлось просверлить стену насквозь из котельной в холл, затем провести кабель по стене в холле и снова просверлить его через стену, на этот раз в гостиную.
Сначала была идея провести кабель сверху, по стене, в каком-нибудь пластиковом туннеле. Потому что в зале, где он проходит, в любом случае будет шкаф. Но потом решили, что лучше вырезать в штукатурке в стене канавку, завести кабель в канавку и заштукатурить. Таким образом, кабель будет скрыт, а шкаф можно будет идеально задвинуть в угол, без зазора.

Марек сначала проковал канавку молотком и зубилом, просверлил стены, а затем проложил кабель, скрепив его пластиковыми хомутами, а затем шпателем заштукатурил туннель. Здесь стену, конечно, можно выровнять, но только когда раствор высохнет. И вам придется красить пятна грунтовкой, наверное, раза три, чтобы выровнять белый цвет. Но будет красиво.

Марек также починил кабель, идущий из кухонной стены для питания вытяжки.Господа штукатуры, к сожалению, штукатурят слишком мелко и при любом движении троса он вырывался бы из слишком тонкого слоя штукатурки, кроша ее. Марек вытащил обломок этого троса, оторвав над ним штукатурку, заглушил более глубокую канавку и только в ней закрепил кабель поглубже в стене, а потом все это дело заштукатурил, разровняв поверхность шпателем. Когда он высохнет, придется выровнять поверхность абразивной сеткой. Кабель же сидит в стене уже крепко и глубоко, не вылезает и штукатурка не крошится.Господа, штукатуры тут не очень хорошо поработали.

Затем Марек начал строить леса. Таскал со двора пуансоны и столешницы, рубил брус, сверлил, пилил, вкручивал шурупы, крепил распорки, чтобы конструкция не шаталась. Теперь достаточно накинуть на него несколько волчков и «пол» над лестницей готов! Можете идти вперед, даже поставить лестницу, и у нас есть доступ на крышу над клеткой. Можно утеплять, укладывать вату, прикручивать подвесы, профили, гипсокартон, а также грунтовать и красить.Браво мой муж!


В это время г-н Кукулка и его сын собирали - второй день подряд - газовую печь с контейнером. Сегодня начали соединять трубы, идущие от печи, с трубами в стенах. Они свинчивали между собой маленькие медные трубки и колена, смазывали их специальной пастой для пайки, затем нагревали стыки газовой горелкой для горячего соединения труб. Установили какие-то вентили, ручки, циркуляционный насос (такой красный кубик, притянутый к поддону, чтобы горячая вода быстрее доходила до кранов).Они постоянно что-то прикручивали и запечатывали. Машинка отличная. Множество входов и выходов, клапанов, трубок и кабелей. Они сегодня еще не все закончили, потому что это - как сказала Кукушка, нудная землянка, не ускорит. Они должны закончиться завтра.
Еще не высохла штукатурка радиаторов.


2015-07-02

Вчера в 9 утра на участок приехал начальник строительства. Мы выпили кофе и немного поговорили. Затем он сделал несколько записей в журнале строительства нашего дома, используя календарь и мои подсказки о том, что и когда было сделано.Он поставил свою печать на всех предыдущих записях.
Затем он начал вести новый журнал по строительству гаража. Он выписал титульный лист, вынул из строительного проекта оригинал разрешения на строительство и сказал:
- Решение необходимо переоформить в городской управе, чтобы оно имело юридическую силу. И вам необходимо зарегистрировать строительный журнал. Только после этого на улице Варецкой (в районную инспекцию строительного надзора) можно сообщить о начале работ.
Начало, конечно, будет вымышленным, так как мы еще не начинаем строить гараж.Однако эти формальности необходимо выполнить, чтобы не пропустить срок действия разрешения на строительство.
У менеджера были с собой необходимые формы, которые мы подписали. Остальное предстоит сделать самому. Визит руководителя строительства, то есть несколько въездов и формальное начало новой инвестиции (гаража), стоил нам 300 злотых.

Я спросил Кшишека - управляющего, действительно ли мы построили приличный дымоход без необходимости, так как нам не нужен дымоход для газовой плиты. Достаточно будет канала из обычного пустотелого кирпича, потому что трубу, которая шла в комплекте с печкой, сантехник все равно вставил в дымоход.Так что наш дымоход, керамический, утепленный и приличный, всего лишь туннель для трубы, выводящей пары газа. Было ли это ненужным?
- Кржисю, скажи, зачем мы купили этот тмин? Не могли бы вы сказать нам, что это было лишним?
- Как это избыточно?
- Ну видимо для газовой плиты керамический дымоход не нужен.
- О, это не совсем так. Газовые плиты бывают разные, одни требуют дымохода, другие нет. Кроме того, я не могу представить строительство дома без дымохода.Теперь у вас газовое отопление, но если вы хотите поменять плиту на другую, потому что, например, газ дорожает, у вас есть такая возможность. Построить дымоход в готовом доме не так просто. Есть дымоход и хорошо, что он есть. В каждом приличном доме должен быть настоящий дымоход!
Когда Кшишек ушел, мы снова начали работать.

Я - как давно - покрасил. Мне удалось покрасить потолок в гостиной во второй раз грунтовочным снежком. И мне это очень надоело. Однако после минутного отдыха просто сидеть было напрасно, поэтому я загрунтовал все стены в гостиной плюс оконные проемы.Ну, я упал навсегда, с пузырем на правом указательном пальце от сжатия роликовой штанги, с больными ногами и онемевшей шеей. Я преувеличил.

Марек - как и давно - утеплил крышу. Строительные леса, которые он построил, оказались устойчивыми и выдержали экзамен. На него легко можно поставить столешницу, на которую так же легко поставить лестницу. Единственная проблема - подниматься и спускаться по лестнице, потому что эти верхушки, являющиеся продолжением мансардного этажа над лестницей, ведут наверх на четвереньках, при этом туловище плоско приклеивается к лестнице, чтобы поместиться в щель под лестницей. вершины.Ну, я уже выучил. Вам просто нужно иметь перчатки на руках, потому что бег по грязной и грубой лестнице на четырех конечностях подвергает ваши руки ссадинам.

Во второй половине дня приехали сантехники Кукулка и его сын и закончили подключение плиты. Обрезали и спаивали трубки, концы которых смазывали паяльной пастой, затем соединяли трубки и нагревали место соединения газовой горелкой, открытым огнем. Они продолжали трахаться, одновременно охая, борясь, то и дело можно было услышать «кум-ду», когда они с глухим стуком бросали свои инструменты в ящик для инструментов.Они сделали, они сделали, и они не закончили. Они придут завтра.

На следующий день


Сегодня мы добрались до участка поздно, после 16 часов, потому что после моего вчерашнего переутомления я не мог начать утром. Приходилось восстанавливаться и отдыхать, что заключалось в том, чтобы заняться своими профессиональными обязанностями, то есть «легкой» офисной работой, с компьютером и бумагами, где тренируется только мозг. Марек тоже работал в студии до полудня.

Ну а днем ​​мы опять качались.
По дороге на участок мы, конечно же, поймали Кастораму. Это уже традиция. Сегодня нам понадобился полистирольный клей, которым Марек начал заделывать щель между крышей и муратой, над крыльцом, т.е. в том месте, где это нужно делать с внутренней стороны дома, потому что снаружи, над крутым крыша, на крыльцо не попасть.

Когда мы были в Кастораме, позвонил г-н Кукулка и спросил, будем ли мы на участке, потому что они только что закончили монтаж печи.
- Да, мы в пути.
- О, я подожду.
- Ладно, поторопимся.
Мы также планировали посетить отдел ламп, но так как Кукушка ждет, то с лампами мы разберемся в другой раз.
Я имею в виду, с мистером Кукушкой покончено. Он вернул нам ключи. Он заплатил за работу 1300 злотых, мы пожали друг другу руки, и он поехал.
Теперь нам предстоит встреча, после подключения газа, для запуска печи, что и сделает наш сантехник вместе с сервисным специалистом фирмы Вайлант (производитель печи).

"Вы можете покрасить трубы, если хотите, чтобы они были одинаковыми", сказал он, когда я посмотрел на клубок труб.
- Были ли проведены какие-либо испытания на герметичность?
- Теперь не надо. Печка горит, нагнетается, ничего не опускается, это нормально.
- А радиаторы теперь можно открутить и снять на покраску? — спросил Маркус.
- Да, абсолютно. Вы можете рисовать. Котельную, наверное, тоже надо будет доработать, так как при этой сборке она в нескольких местах немного испачкалась.


Г-н Кукулка установил датчик температуры снаружи дома, маленькая белая коробочка на кабеле, который выходит из котельной, через отверстие, просверленное снаружи газовыми трубами (он там сорван, но Кукушка каким-то образом пробила пену с кабель).Кабель крепится пластиковыми хомутами к газовой трубе и на его конце крепится короб к стене здания. Это значит, что перед нами продвинутая печь с автоматическим погодным контролем, который реагирует на температуру не только внутри, но и снаружи. В гостиной, рядом с выключателем света, в указанном нами месте (после спора, где он должен висеть), сантехник установил программатор для печки. Эта панель пока не подключена, потому что именно к ней Марек монтировал кабель, ломая стену.Но оказалось, что в результате недоразумения кабель выходит не в том месте в котельной, так что ждем исправления. Вам придется заново отковать уже оштукатуренный фрагмент, вырвать из него кабель и просверлить котельную в другом месте!
Да, эти исправления заставляют меня нервничать! Нельзя раз и навсегда закончить покраску, ты просто что-то штукатуришь, шпаклеваешь, потом сохнет, потом грунтуется и остается только закрашивать. Но это не чья-то вина. Ни я, ни Марек раньше не знали, что этот кабель понадобится, а Кукулка не предупредил об этом и не объяснил внятно, о чем идет речь и как должен проходить кабель.Хорошо, она поправится.

И жаль, что поставил эту панель сейчас, перед покраской стены, так как она все равно не подключена. Пришлось этот контроллер закрепить, обклеить малярным скотчем и мягким поролоновым кожухом, чтобы не повредить его и не закапать краской устройство и дисплей. А рисовать вокруг чего-то торчащего из стены не круто, потому что вместо одного движения валиком я развлекаюсь с кистью в руке и добавляю краску на стену вокруг программатора.


Перед покраской стен я заклеил газовую трубу на кухне краской.Стены за радиаторами пришлось пока пропустить, так как оказалось, что у нас нет соответствующего ключа, чтобы открутить и снять радиаторы. Завтра буду красить радиаторы.

Накладных на печь и обогреватели и другие необходимые материалы для подключения пока нет. Господин Кукулка взял мои данные для заключения договора на установку этих устройств, поэтому покупка будет услугой, а не доставкой, т.е. НДС 8% вместо 23%. Точную сумму мы пока не знаем, Кукулка говорит, что ок.

На сегодня все.

.

Приятных поделок | Идеи своими руками на каждый день: покраска чугунного радиатора

Ненавистные чугунные радиаторы, годами обогревавшие квартиры, в последнее время вновь вернулись в моду. Когда-то считавшиеся неприглядными, сегодня они все чаще используются как элемент современной обстановки квартиры. Они также ценятся за долговечность и нагревательные свойства . Из-за этих аспектов я провел ремонт моего чугунного радиатора . "Ремонт" - пожалуй, слишком гордо звучащее слово, тем более, что все работы выполнены моими дилетантскими руками, оснащенными лишь обрывками интернет-знаний
и простейшими инструментами из магазина "Сделай сам".Несмотря на то, что радиатор не идеален, я очень доволен результатом своей работы.

Работу по ремонту радиатора можно разделить на три этапа :

1. заглаживание (удаление отслоившейся краски, шлифовка наждачной бумагой)

2. очистка (пылеулавливание и очистка радиатора)

3. покраска (грунтовка и правильное нанесение краски)

Примечание: нагреватель должен быть выключен до полного высыхания краски.

Краткий перечень выполняемых работ и необходимых инструментов в следующем описании:

Сглаживание. я удалил проволочной щеткой (1) самые рыхлые и осыпающиеся остатки старой краски. Лопаткой (2) я попытался удалить как можно больше. Каплевидная форма шпатель очень помог при удалении краски с углов ребра. Затем зачистил радиатор наждачной бумагой. предназначен для металла (3).Внешне это было нетрудно, однако внутри радиатора я зашлифовал места куда дотянулась рука или в другим способом я смог поступить с наждачной бумагой.

Эффект сглаживания поверхности радиатора:
Конечно мы не можем удалить все старые наждачной бумагой краской, при этом мы можем сгладить поверхность, чтобы она была подходит для получения краски.


Очистка. Протер радиатор - пылесосом, щеткой, ветошью.Потом просто помыл - губка со средством для мытья посуды, а затем снова только с водой, чтобы тщательно смойте жидкость. Еще можно протереть обогреватель бензином экстракция для обезжиривания поверхности.


Живопись. Кому Для рисования оказалось необходимым три вида кистей. При использовании небольшого кистью (1), на открытые места нанесла антикоррозийный грунт по металлу пятна сырого металла после шлифовки. С простыми кистями (2) Верх радиатора я покрасил белой краской, а ребра в посередине рисовала кистью с загнутым концом и длинной ручкой (3).Опять же, нужно было использовать маленькую кисть, до которой я мог дотянуться. краской в ​​труднодоступных местах.

Покрасить Базовое покрытие по металлу (Нобилес, Нобикор) наносил два раза с интервалом 20 ч. После ожидания полного высыхания время, указанное производителя грунтовки (20 ч), я нанесла белую краску на радиаторы (Снежка). Подождав 4 часа, я нанесла второй слой.

Тот из-за неровностей старого чугуна, несмотря на шлифовку бумагой абразив, поверхность радиатора не идеально гладкая.Но благодаря использованию глянцевой краски отражается от поверхности радиатора загорается свет, делая неровности не очень заметными. Лучше эффект виден после нанесения второго слоя краски.

Подводя итог, можно отремонтировать радиатор в домашних условиях, не снимая его со стены. Эффект от работы зависит от того, какие инструменты есть в нашем распоряжении и сколько у нас терпения, а также от нашего исходного состояния обогреватель. У меня получилось вполне прилично, я даже могу сказать, что Я доволен :)

А ты? Есть ли у вас опыт покраски радиаторов?


.90 000 выбрать материалы, покрасить своими руками. Чем покрасить радиатор Чем покрасить новый чугунный радиатор

Радиаторы, или просто батареи, являются неотъемлемой частью интерьера большинства домов. Но неприглядный вид этих агрегатов может полностью испортить любой ремонт. Их полная замена не всегда оправдана, но покраска радиаторов и труб отопления своими руками может кардинально изменить ситуацию, причем за разумные деньги. Сегодня мы поговорим о том, как покрасить батареи своими руками и какие составы для этого использовать.

Радиаторы и конвекторы

В некоторых городских квартирах т.н. конвекторы. Это металлическая трубка с частыми и тонкими, как правило, алюминиевыми ребрами. Так вот эти отопительные приборы вообще не красят, так как тонкие пластины при окрашивании значительно теряют свои конструкционные теплопередающие свойства.

По технологии в комплекте бытовых конвекторов должен присутствовать защитный съемный металлический кожух.Можно покрасить так. Хотя, честно говоря, КПД старых радиаторов с подобной конструкцией оставляет желать лучшего и в принципе их стоит заменить.

Чаще всего владельцы классических чугунных батарей задаются вопросом, чем покрасить радиатор. Ведь такие агрегаты изначально продаются неокрашенными. Не говоря уже о батареях, которые служат несколько десятков лет и обрастают действительно старыми слоями краски.

Современные биметаллические алюминиевые или медные радиаторы, как правило, в заводских условиях покрываются высококачественной порошковой краской.И здесь о покраске можно говорить только в том случае, если батарея сильно поцарапана или человек сэкономил и приобрел некачественный товар с некачественным покрытием.

Такое бывает иногда с китайскими аккумуляторами. Также поговорим о том, как покрасить обогреватели из цветных металлов.

Несколько слов о выборе краски

При принятии решения о приличном внешнем виде для своих аккумуляторов первый вопрос, который возникает у нормального владельца - чем покрасить радиаторы? Ведь эти агрегаты работают в экстремальных условиях, и не всякая краска им подходит.

Совет: На рынке уже достаточно предложений. В большинстве этих составов прямо указано, что они предназначены для радиаторов и труб отопления. При отсутствии такой отметки в прилагаемой инструкции должны быть указаны данные о термостойкости краски, а верхний порог должен быть не ниже 100ºС.

  • На мой взгляд, лучший вариант - на основе краски. В линейке выделяют два основных направления: акрил и акрил.Если вас интересует глянцевое, сияющее покрытие, нужно брать акриловую краску, которая содержит растворители.

Базу под него подкладывать не надо будет, а вот резкий запах при высыхании обеспечен. Акриловые краски на водной дисперсии практически не пахнут, но на финише вы получите матовое покрытие;

  • Алкидные составы хороши только в том случае, если вас интересует темная цветовая палитра. Дело в том, что при использовании белых или светлых алкидных красок есть риск, что они со временем пожелтеют;

  • Не сбрасывайте со счетов классику жанра, а именно. Конечно, цветовая палитра здесь не такая шикарная, как в вышеперечисленных вариантах, да и сохнет не меньше суток. Но цена препаратов на масляной основе более чем доступная. Что касается ТТХ, то качество такого покрытия проверено годами.

Важно: лабораторные исследования показывают, что при покраске чугунной батареи масляной краской ее теплоотдача увеличивается на 3-4%. А вот соединения, содержащие свинец или алюминий, пусть незначительно, но снижают теплоотдачу.

Подготовка и покраска радиатора

Честно говоря, подготовка к покраске зачастую занимает гораздо больше времени и сил, чем непосредственно покраска радиаторов. Но если вы хотите достойный конечный результат, необходима тщательная подготовка.

Подготовка основания

Если вы не рассматриваете покупку новой чугунной батареи, перед покраской радиаторов целесообразно очистить радиаторы от слоев старого покрытия.Здесь есть два пути.

В идеале, конечно, желательно, чтобы вся поверхность была чистой до голого металла. Но если по каким-то причинам это невозможно, то старую краску следует как следует обработать, чтобы новая ложилась на нее ровно.

Менее трудоемким способом удаления старого покрытия является использование химически активного чистящего средства. Их сейчас много, в качестве примеров можно назвать B52, ACE, SP-6 и многие подобные.

Это гелеобразная жидкость, которую наносят кистью на аккумулятор.О технике работы с ними писать нет смысла, для этого есть инструкция. Совет дадим только один — после обработки накройте устройство полиэтиленом.

На отслоение краски может уйти от 15 минут до нескольких часов, этот параметр указан на этикетке. По истечении этого времени нужно будет взять щетку с металлической щетиной и очистить все слои.

Некоторые источники рекомендуют использовать шпатель для удаления краски. Но поверьте, в аккумуляторе столько извилистых "переулков", что ровным шпателем отскребать его придется долго.

Стирка вещь конечно хорошая, но не спешите сразу бежать за ней на рынок, в этом способе есть несколько "подводных камней", которые производители данного товара скромно игнорируют.

  • Не все утеплители из цветных металлов нейтральны к химически активным соединениям. Согласитесь, будет жаль, если после снятия краски вы обнаружите, что жидкость вступила в реакцию с металлом и на поверхности гладкой батареи образовались неприятные корочки.А для тонкостенных изделий сильное химическое средство может полностью разрушить радиатор;
  • Такие жидкости очень вредны и вонючи. Поэтому работать с ними можно только в хорошо проветриваемом помещении и желательно в респираторе;
  • Часто приходится слышать, что чугунные и стальные радиаторы современной мойки не страшны. Это действительно так. Но мало кто упоминает, что при сборке старых батарей в качестве уплотнителя использовалась пенька. Конопля производится из конопли или льна, и она очень быстро разъедает химические вещества.

Вы покрасите кран, но при его включении вода может выплеснуться из всех соединений. В этом случае может быть рекомендовано привести в порядок весь радиатор и установить полимерные прокладки, либо отказаться от промывки.

Гладкие поверхности, будь то сталь, алюминий или медь, после снятия краски лучше всего отшлифовать, чтобы избавиться от глубоких царапин.Трать наждачной бумагой грубый чугун - дело неблагодарное и по большей части бессмысленное.Здесь лучше использовать жесткую металлическую щетку.

Совет: сейчас на рынке много металлических щеток, выполненных в виде различных насадок для болгарки или электродрели. С их помощью можно быстро смыть любую краску с любой поверхности без мытья. Только с цветными металлами нужно работать без фанатизма, чтобы не затереть дыру.

После очистки поверхность необходимо обезжирить и загрунтовать.Для этих целей отлично подойдет недорогой домашний тональный крем ГФ-021, кстати, для домашних препаратов серии МА и ПФ идеальный вариант. Цена на современные зарубежные аналоги типа ACE, Dulux или Sigma значительно выше, но если брать дорогие качественные краски, то стоит потратиться.

Некоторые виды грунтовки обладают антикоррозионным действием. Но если вы хотите защитить аккумулятор от коррозии на долгие годы, то существуют огнезащитные краски для металла Полистил, а также электропроводящая краска ZINGA.Они предотвращают коррозию металла, покрывая его тонким слоем цинка (так называемое холодное цинкование).

Хотя не всегда нужно полностью удалять старое покрытие. Если краска только потеряла свой блеск и привлекательность, но не потрескалась и держится достаточно крепко, есть смысл красить сразу. Его достаточно хорошо вымыть и отшлифовать наждачной бумагой для лучшего сцепления с новым слоем. После этого аккумулятор следует обезжирить и можно красить.

90 130

До сих пор среди специалистов ведутся споры о том, нужно ли грунтовать отшлифованную поверхность старого слоя.Полагаю, в том случае, если речь идет о заводской порошковой покраске, грунтовка нужна. А если батарею красили своими руками в кустарных условиях, то и без этого можно обойтись.

Важно: тем, кто решил закрасить старый слой, следует учитывать, что первые 3 слоя никак не влияют на уровень теплоотдачи, а вот каждый последующий слой снижает ту же теплоотдачу в среднем на 1%.

Теперь поговорим о технике окрашивания

.

Некоторые советуют снять аккумулятор и покрасить со всех сторон.Теоретически это так, но на практике люди, которые давали такие советы, видимо, никогда не пробовали снимать с самих навесов штатный чугунный радиатор МС-140, который чаще всего встречается в наших домах. Вес одной пустой секции такой «гармошки» колеблется в районе 7 кг, и если ее уронить, чугун может разбиться.

Что касается облегченных современных биметаллов, то разборный вариант вполне возможен, но есть ли смысл, решайте сами. На мой взгляд, если часть батареи оставить некачественно окрашенной сбоку стены, ничего военного не будет.По крайней мере, ее там никто не увидит.

Сам процесс окрашивания не представляет никаких сложностей и доступен даже любителю. Из инструмента вам понадобится пластиковая кювета (емкость для краски с полем для обмакивания кисти или валика) и несколько небольших кисточек. Для работы на прямых поверхностях используйте обычную кисть шириной около 3-4 см, а для покраски труднодоступных мест нужна кисть с длинной изогнутой ручкой.

Совет: кисти перед работой нужно распушить.Это делается для того, чтобы выпали все плохо прикрепленные волосы.

Тем более что все элементарно просто. Завесьте стену за батареей и застелите пол под батареей старыми газетами или лучше полиэтиленом. Затем налейте краску в лоток, окуните туда кисточку и начинайте рисовать.

Чтобы не испачкаться, начинать надо с «боковых аллей» внутри радиатора, и делать всю работу сверху вниз, чтобы скрыть неизбежные перепады.

Важно: Аккумуляторы, как и большинство аналогичных товаров, окрашиваются минимум в два слоя, не считая грунтовки.Даже если обработать его старой краской, через один слой поляны он будет издалека просвечиваться. При этом каждый последующий слой наносится после полного высыхания предыдущего.

Но в этом случае гораздо проще оставить кисти в покое и работать аэрографом или баллончиками. Во-первых, краска наносится равномерно и без разводов. Во-вторых, гораздо удобнее доставать внутренние труднодоступные поверхности.

Только если речь идет о профессиональном краскопульте, краску придется разбавлять 10% подходящим растворителем.Проблема только в том, что этот вариант будет стоить немного дороже.

Можно ли красить горячие батареи?

Этот вопрос интересует многих нетерпеливых домовладельцев. Спрос настолько велик, что некоторые компании начали выпускать продукт, который можно наносить на горячую поверхность.

Однозначно заявляю, что нельзя красить горячие батареи. И почти все специалисты, с которыми мне приходилось общаться, поддерживают мое мнение.

Есть несколько основных причин:

  • За исключением акриловой композиции на основе водной дисперсии, все остальные краски изготовлены из едких и очень вредных растворителей.На горячей поверхности эти растворители испаряются в десять раз быстрее. А чтобы проветрить, приходится посреди зимы широко открывать окна и держать их в таком положении несколько часов;
  • А если взять акриловый состав на основе водной дисперсии, то запаха, конечно, не будет, но высохнет за несколько секунд. В основном сразу после чистки. В таких условиях нанести качественное покрытие без разводов практически невозможно;
  • Ведь есть технология, и если предполагается, что состав должен сохнуть например 5-7 часов, то ему надо дать это время.В результате нарушения технологии неизбежно изменятся свойства самого покрытия. После этого не стоит удивляться, что через год краска облезла или пожелтела.

Выход

Покраска радиаторов и труб отопления дело не сложное, но как видите нюансов тут хватает. На фото и видео в этой статье мы подобрали сопутствующую информацию по этой теме. Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, оставляйте их в комментариях, мы постараемся помочь.

Как покрасить батарею отопления: рекомендации и фото

Какие батареи можно красить

Сразу стоит уточнить, что красить радиаторы можно не во всех случаях.В первую очередь эту операцию целесообразно проводить для чугунных радиаторов, на которых толстый и неравномерный слой краски не только портит внешнюю поверхность батареи, но и значительно ухудшает качество теплоотдачи. Второй тип батарей, которые можно и нужно красить, – это конвекторы, выполненные в виде изогнутой трубы стояка с прижатыми к ней ребрами.

Если вы владелец современных моделей радиаторов с алюминиевыми секциями, от покраски лучше отказаться.Конечно можно покрасить, но придется наносить много слоев краски и вряд ли получится добиться желаемого эффекта. Дело в том, что батарея красится кистью, а этот способ по определению уступает заводскому, поэтому новые модели батарей лучше оставить в покое и при необходимости закрыть их декоративным экраном.

Как покрасить батарею отопления: выбор краски и инструментов

Перед тем, как перейти к основному этапу работ, необходимо подготовиться. Для начала подготовьте мягкие кисти, которые должны быть небольшого размера и двух видов – прямые и изогнутые.Прямая кисть предназначена для покраски внешних легкодоступных мест, а изогнутая кисть предназначена для покраски задней и внутренней поверхностей радиатора.

Какую краску выбрать

Основную роль в данной работе играет радиаторная краска, которая может быть следующих видов:

  • вододисперсионная;
  • алкидная;
  • акрил;
  • масло.

Каждая краска для радиаторов должна быть износостойкой, выдерживать высокие температуры (до 100 градусов) и не выделять токсичных соединений при нагревании.По этим параметрам вышеперечисленные варианты существенно отличаются друг от друга. Например, дисперсионные краски не имеют неприятного запаха и быстро сохнут, однако этот вид покрытия менее устойчив к истиранию, чем другие, поэтому обновлять его придется чаще.

Акриловая краска имеет в своем составе химический растворитель, поэтому при ее использовании выделяется неприятный запах, который долго выводится из помещения. Преимущества такого покрытия – высокая стойкость к истиранию и привлекательный блеск.

Краска алкидная для радиаторов также имеет неприятный запах, но пользуется большим спросом у потребителей благодаря высокой стойкости к истиранию и широкому спектру оттенков. Кроме того, запах современных строительных материалов не такой резкий.

Что касается масляной краски, то она все реже используется в качестве покрытия для радиаторов и труб. Причинами этого являются неприятный запах, длительное время высыхания и сложность нанесения ровного слоя.

Чем красить радиаторы решать вам, но лучше всего использовать алкидные краски известных производителей.Нужно только правильно подобрать цвет покрытия.

Какой краской красить видеорадиаторы

Как красить радиаторы: подготовительный этап

Итак, материалы выбраны. Теперь можно перейти к подготовительному этапу. Старые чугунные радиаторы могут иметь сколы краски и много слоев сверху, поэтому старый радиатор нужно полностью зачистить металлическим лаком. Эту операцию можно проделать с помощью фена, который расплавляет старую краску струей горячего воздуха, после чего ее можно удалить шпателем.

Если под рукой не оказалось фена, можно воспользоваться альтернативным вариантом – раствором для ополаскивания. Этот раствор наносится на всю поверхность радиатора, после чего отопительный прибор накрывается пленкой. После одного часа работы чистящего раствора краску можно удалить шпателем.

Основной слой краски снят, теперь чистим аккумулятор от остатков мелким наждаком или специальной проволочной насадкой для отвертки. Затем обезжирьте поверхность обогревателя тряпкой, смоченной в специальном растворе, напр.белый дух. Последний этап – покрытие радиатора антикоррозийной грунтовкой, которая защитит радиатор от коррозии, а также улучшит сцепление краски с поверхностью.

Снятие старой краски с чугунного радиатора: видеоинструкция

Покраска батареи отопления: основные правила

Сразу стоит уточнить, что покраску батарей нужно производить при выключенном отоплении. Это ограничение связано с тем, что краска очень быстро высыхает на горячей поверхности, что может привести к неравномерному слою лака и образованию потеков.

Перед покраской радиатора подложите под него клеенку или ткань, чтобы защитить пол от попадания краски на пол. Начинайте красить радиатор с труднодоступных мест изогнутой кистью и в последний момент покрасьте лицевую сторону. Такой подход позволит не размазать только что нанесенный слой краски, а руки останутся чистыми.

Краску для батареи отопления нанести равномерно двумя тонкими слоями. Для нанесения второго слоя нужно дождаться полного высыхания первого.

Как покрасить батарею видеоинструкция

Возможные проблемы с покраской

На каждом этапе работы могут возникнуть непредвиденные трудности - краска ложится неравномерно или старое покрытие не снимается. Чтобы не испортить материалы, можно остановить работу, дождаться полного высыхания и снова приступить к очистке и обезжириванию поверхности.

Узнать, какой краской красить радиаторы, можно у консультантов в специализированном магазине, они помогут определиться с конкретной маркой, наиболее популярной у покупателей.

Чтобы избежать дополнительных сложностей, обратите внимание на видеоинструкцию, в которой специалисты помогут подробно изучить алгоритм покраски и выполнить подробные шаги.

Результат

Окраска радиаторов играет важную роль, так как этот нагревательный элемент привлекает внимание и является предметом декора и дизайна помещения. Следуя приведенным выше советам, вы можете быть уверены, что старая чугунная батарея после обработки будет выглядеть не хуже новой, а покрытие прослужит долгие годы.

Дискуссии о том, чем покрасить батарею отопления и как правильно сделать это своими руками можно наблюдать с начала массового распространения интернета в нашей стране. Добавим немного хаоса: автор постарается изложить свой опыт и мнение на эту давно вылеченную тему.

Когда это необходимо

Из широко используемых отопительных приборов покраска требуется только в двух случаях:

  1. Если вы стоите, старая краска, на которой она выгорела и отслоилась.
  2. Если вас порадовали строители конвекторами начала 90-х, которые представляют собой змеевик стояка с несколькими запрессованными ребрами жесткости.

Полезно: Конечно, только во втором случае декоративный экран и качающаяся заслонка вверху. Ламели между пластинами можно закрашивать только полностью погрузив конвектор в краску; кроме того, сужение зазора между ними означало бы снижение теплоотдачи.

Цвет радиатора более современных типов, особенно в случае с алюминиевыми ламелями, — плохая идея.Вы уменьшите тепловыделение обогревателя и ухудшите его внешний вид: слой краски, нанесенный кистью, вряд ли будет идеально ровным и уж точно не сравнится с чрезвычайно прочным заводским порошковым покрытием.

Пластинчатые радиаторы и вообще крупнофасадные радиаторы, выполненные в виде одной панели, лучше красить горизонтально на полу пульверизатором или пульверизатором. Тогда слой краски будет максимально приближен к идеальному.

Однако, повторимся, изделие станет не красивее исходного состояния, а под стать устройству изменившемуся цветовому решению помещения, в котором его лучше использовать.

Как рисовать

Чем собственно красить радиаторы?

Все зависит от ваших приоритетов. Рассмотрим несколько вариантов:

Без запаха

Краска для радиаторов без запаха должна быть водорастворимой. Все краски на основе синтетических лаков в процессе высыхания будут пахнуть.

Из продаваемых водных эмульсий два типа краски обладают достаточной стойкостью к истиранию:

При нанесении на холодную батарею при комнатной температуре краски высыхают за 4-8 часов.

Тем не менее, эти краски не обладают полной устойчивостью к истиранию. Возможны белые следы на шторах и одежде.

Фиксированный

Чем красить батареи отопления, когда нужна максимально долгая и безаварийная работа?

Из бытовых красок обязательно использовать в домашних условиях Лучше всего алкидные эмали ПФ-115 и их импортные аналоги. Эти краски чрезвычайно устойчивы к перепадам температур и предназначены для внутренних и наружных работ.Их цена не кажется разорительной: она не превышает 200-300 рублей за банку 2,6 кг.

Автомобильные эмали — еще один приемлемый вариант. . Однако их глянец будет хорошо смотреться только на идеальной поверхности и подчеркнет любые недостатки. Их наносят из баллончика; если радиатор не снимать, то, конечно, между ним и стеной придется поставить экран из картона или ДВП.

Как рисовать

Как покрасить радиаторы? Инструкция зависит от того, сколько времени вы хотите потратить на покраску и вообще приведение ваших радиаторов в нормальное состояние.

Простой способ

  • Поверхность смесителя подготавливают в два этапа: сначала слои краски нагревают, наращивая феном или газовой горелкой, и снимают жестким шпателем; затем поверхность очищается металлической щеткой.

Полезно: в статьях по покраске часто рекомендуют зачищать ТЭН под покраску наждачной бумагой. Автор серьезно сомневается в том, что те, кто дает такие советы, когда-либо пытались выполнить эту работу.Шлифование даже 7 секций ОЧЕНЬ утомительно.

На фото показана насадка-сверло, которая еще больше упростит вашу работу.

  • Пыль и остатки ржавчины удаляются влажной тряпкой.
  • Затем разбавленную до молочного состояния краску наносят двумя тонкими слоями с полным высыханием каждого из них (обычно не менее суток).

Тонкостей здесь немного, и с точки зрения автора их важность преувеличена.

  • Не пытайтесь сразу красить радиатор, если краска проступает. Лучше дать сутки на просушку и нанести еще один слой, иначе вы столкнетесь с наплывами и неравномерным окрашиванием. Однако если это произошло – не беда, достаточно еще раз выборочно очистить поверхность и нанести сверху еще один тонкий слой.
  • Можно ли красить горячие радиаторы? совет, основанный на личном опыте: уметь. Но набирая ОЧЕНЬ маленькое количество краски на кисть за раз, быстро втирая ее в максимально тонкий слой и хорошо проветривая помещение.

В этом случае вы не отравитесь быстроиспаряющимся разбавителем краски, не покрасите радиатор с грязными наплывами (на горячей поверхности краска очень быстро сохнет).

Верный путь

Как покрасить батарею отопления, полностью вернув ей новый вид, убрав все потеки между секциями и дефекты предыдущей покраски?

Сама покраска выполняется так же, как и в предыдущем случае - кистью, в два тонких слоя.

А вот подготовка радиатора будет другой:

  • После опускания стояков снимите радиатор и слейте из него остатки воды.
  • Снять все заглушки - глухие и сквозные. Снимите шайбы.
  • Зажгите обогреватель снаружи на обычном огне не менее одного часа. Отжиг феном или паяльной лампой был бы утомительным и неэффективным.
  • Разобрать остывший радиатор на отдельные секции с помощью радиаторного ключа: после отжига это несложно.

  • Постучите по каждой секции молотком. При этом из него выльется накопившаяся за долгие годы ржавчина, очистив каналы внутри.
  • Очистите секции проволочной щеткой. После отжига обработка будет быстрой и легкой.
  • Соберите обогреватель, используя обычные резиновые прокладки. Их легко вырезать из старого видеорегистратора. Внешний размер - чуть меньше конца каждой секции. В этом случае сжатая прокладка не будет выступать за края.
  • Установите, создайте давление, просто заполнив стояк и покрасив его. У вас есть экологически чистый радиатор в новом заводском состоянии, с наилучшей теплоотдачей и первозданным внешним видом.

Применение

Как всегда, альтернативный взгляд на проблему предложит видео в конце этой статьи. Теплых зим!

Перед тем, как покрасить радиатор, внешний вид которого пришел в негодность или не соответствует общему дизайну интерьера, необходимо уделить должное внимание выбору краски.Хотя в продаже имеется широкий ассортимент красящих составов, не все они подходят для этого процесса. Кроме того, существуют разные технологии для достижения желаемого результата.

Покраска стационарных нагревательных элементов ответственный процесс, от правильного выполнения всех мероприятий зависит не только внешний вид, но и обогрев помещения. Поэтому стоит учитывать рекомендации специалистов, которые позволят выполнить работу качественно.

Радиаторы классифицируются на виды в зависимости от материала, из которого они изготовлены.


Важно! Конвекторы, медные и тонкостенные стальные пластинчатые обогреватели не красятся, покрываются только съемные детали - кожухи и декоративные накладки.

Особенности выбора цветовой композиции

При выборе материала, подходящего для батарей отопления, обратите особое внимание на его свойства:

  • Термическое сопротивление. Это основной параметр, которым руководствуется приобретение. Полученное покрытие должно выдерживать температуру выше 100 градусов.В этом случае нет необходимости подбирать огнеупорные растворы, используемые для работы с поверхностями печей и каминов.

  • Посещение, назначение. Естественно, краска должна быть на металле. Другие смеси (в том числе универсальные) для этого мероприятия не подходят.
  • Высокая износостойкость.

Композиция (любого типа) может использоваться только при наличии всех этих факторов.

Какого цвета радиаторы?

Вы можете выбрать достаточно продуктов, подходящих для задачи.

Эмали алкидные

Этот вариант считается традиционным при покраске металлических ТЭНов. Смесь имеет следующие преимущества:

  1. Низкая цена. Доступность материала объясняет его популярность.
  2. Простота применения. Решение идеально подходит для чугунных радиаторов и не требует предварительной грунтовки.
  3. Большой выбор украшений. В продаже есть краски различных оттенков, которые удачно смешиваются. Есть также цвета.

Не без изделий и дефектов:

  • Стойкий аромат. Покрытие полностью проветривается только после окончательного высыхания покрытия.
  • Изменение цвета со временем. Постепенно под воздействием высокой температуры поверхность может приобретать белесый или желтоватый оттенок.

Внимание! При необходимости проведения работ быстро наносят автомобильные эмали в аэрозольных баллончиках. Особое примечание Стоит обратить внимание на правильность и аккуратность распыления.

Масляная краска

Этот сорт по-прежнему имеется в продаже, хотя спрос на него низкий. Это связано с массой негативных свойств, которыми обладает материал. Особенно отличается длительным периодом высыхания и резким ядовитым запахом. Такие соединения используются только в тех случаях, когда нет альтернативы.

Разновидность на водной основе

Этот вид красящего средства, а точнее его полимерная разновидность, считается новым.Поэтому возникает вопрос: можно ли красить батареи? водоэмульсионная краска?


Да, такой состав используется для работы с ТЭНами, но при всех положительных качествах (долговечность, экологичность, простота монтажа, отсутствие резкого запаха) изделия имеют определенные условия использования. Они:

  1. Наиболее приемлемым вариантом является акриловая версия.
  2. Чтобы качественно покрасить изделие, лучше использовать аэрограф. При окрашивании рук избегайте чрезмерного разбавления водой.
  3. Основание должно быть покрыто антикоррозийным составом и загрунтовано.

Нанесение водоэмульсионки аэрографом позволяет равномерно покрасить все элементы отопителя

Внимание! Водоэмульсионка позволяет создать оригинальный дизайнерский рисунок, так как имеет богатую цветовую палитру.

Серебрянка

Этот сорт считается классическим, но используется редко. Это связано с тем, что поверхность приобретает металлический (серебристый или алюминиевый) цвет.Состав можно сделать самостоятельно или приобрести готовый. Основу смеси составляет алюминиевая пудра.

Дорогой, но качественной альтернативой является силиконовая алюминиевая краска. Он имеет соответствующие параметры и создает слой, который не трескается при тепловом расширении.

Нюансы при покраске радиаторов

Для получения желаемого результата учитывайте ряд нюансов:

  • Работу лучше начинать до начала отопительного сезона, т.к. горячие детали красить нельзя.Кроме того, это позволит вам легко снять нагревательный элемент. Сложнее обстоит дело в старых домах, где водоснабжение централизованное и нет запорных кранов. Зимой нельзя отключать радиаторы от общей системы.
  • Если батареи необходимо извлечь, лучше сразу их промыть. Особенно, если нагревательный элемент чугунный.
  • При удалении старой краски нельзя применять термический метод, предполагающий использование газовой горелки или паяльной лампы.

Удалить старую краску с аккумулятора можно специальным очистителем или механическим способом с помощью электроинструмента и наждачной бумаги

Эти простые советы помогут вам избежать проблем в будущем.

Покраска радиаторов отопления

Покраска батареи своими руками производится поэтапно, что позволяет правильно выполнить все этапы.

Подготовка инструментов

В зависимости от выбранного метода нанесения для работы потребуются:

  • Бахрома разных размеров.Убедитесь, что у вас есть слегка изогнутый инструмент на длинной ручке.
  • ролик
  • . Используется редко, в основном для панельных ТЭНов.
  • Распылитель. Отличный вариант, но для достижения наилучших результатов извлеките аккумулятор.
  • Инструмент или приспособление для очистки деталей от старой краски и ржавчины. Это может быть наждачная бумага, дрель с насадкой или специальная смывка.
  • Растворитель и ветошь. При необходимости удалите излишки или брызги.
  • Контейнер для красящего состава.

Все должно быть подготовлено заранее.

Рассчитать площадь батареи

Особо тщательно рассчитывается цветовая площадь чугунного радиатора, необходимо определить необходимое количество материала.

  1. измеренная внешняя сторона одной секции.
  2. Чугунный радиатор часто называют «гармошкой», потому что в нем одинаковые детали. Поэтому умножаем результат на 4 и количество секций.
  3. К полученному значению добавляется 15%.

В инструкциях к современным радиаторам зачастую уже указана площадь.

Подготовка поверхности

Подготовка основания состоит из следующих этапов:

  1. Поверхность очищена надлежащим образом. Детали тщательно моют и протирают.
  2. Готовится место для работы. Если предмет не может быть удален, смежные области закрываются, чтобы избежать попадания краски.
  3. Особое внимание уделяется ржавчине - полностью очищается.
  4. При необходимости поверхность обрабатывается антикоррозийными смесями и грунтуется. Это касается изделий из чугуна при использовании акрилового состава.

Во время зимней эксплуатации должна быть возможность отключения от общей системы отопления.

Раскраска

Краны в квартире покрашены по разному:

  • Чугунные радиаторы матовые. Это традиционный метод. Технология проста и заключается в том, что сначала покрывают труднодоступные места и внутренние помещения.При этом краски должно быть много, чтобы не было потеков. Затем состав наносится на лицевую часть. После высыхания первого слоя укладывается второй.
  • Использование пистолета-распылителя. Принцип аналогичен предыдущему варианту: работу начинают с центра, постепенно переходя к передним областям. Расстояние должно быть одинаковым без сильного приближения. Лучше делать зигзагообразные движения сверху вниз и обратно. Труднодоступные места подкрашиваются кистью.
  • Использование аэрозолей.Технология повторяет работу с краскопультом, только баллон нужно хорошенько встряхнуть.

Красивой поверхности можно добиться, если проявить фантазию и немного отклониться от стандартных вариантов.

Батареи отопления являются незаменимой частью дома. Если краска на них потускнела и вздулась, вряд ли они украсят дом. При наличии средств старые батареи можно заменить на новые. Но если такая значительная покупка невозможна, можно просто перекрасить батареи.Для этого используется специальная краска.

Для чего нужна краска? Его задача – защитить поверхность аккумуляторов от коррозии, придать им нужный цветовой оттенок и улучшить внешний вид. Раньше трубы и краны красили только в белый цвет. В наши дни все изменилось, и батареи можно покрасить в любой цвет. В статье мы поговорим о выборе краски для радиаторов, а также о технологии их последующей покраски.

Инструмент и красящий состав

Итак, для покраски поверхности радиаторов вам понадобится следующий инструмент:

  • нож для удаления отслаивающейся краски;
  • наждачная бумага
  • , специальная моющая или металлическая щетка для удаления старой краски;
  • набор кистей для рисования разного размера;
  • ветошь для очистки поверхностей от пыли и грязи;
  • малый валик для покраски батарей между ребрами.

К краскам и эмали для тонировки аккумуляторов предъявляются определенные требования. Они должны защищать металл от коррозии, не желтеть со временем и выдерживать высокие температуры.

Этим требованиям соответствуют несколько видов эмали:

  1. Водно-дисперсионные акриловые краски долго сохраняют цвет, не имеют резкого неприятного запаха, быстро сохнут.
  2. Эмали
  3. алкидные долговечны, выдерживают до +90°С, устойчивы к истиранию.Недостаток состава в том, что он имеет резкий запах, сохраняющийся достаточно долго после окрашивания. Кроме того, со временем цвет желтеет, а некачественная алкидная эмаль даже трескается.
  4. Акриловые краски на основе растворителя устойчивы к влаге и имеют красивую глянцевую текстуру. Цвет покрытия сохраняется в первозданном виде длительное время. Этот тип эмали можно использовать даже без грунтовки. Растворитель используют для контроля вязкости композиции.

Популярные в прошлом масляные краски.Сегодня такие тонирующие составы используются крайне редко, так как на рынке представлен широкий ассортимент специальных эмалей, которые предназначены именно для окраски радиаторов. Кроме того, масляные краски желтеют, резко отличаются неприятным запахом и, что еще хуже, снижают теплоотдачу через окрашиваемую поверхность.

Выбор цвета эмали для радиаторов

Белый цвет радиаторов – традиционное решение. Но если вас это не устраивает и вы хотите выделиться, батареи можно покрасить в другой цвет.Идеальное решение – покрасить их в цвет, гармонирующий со стенами. Не менее эффектный вариант – покрасить батареи в соответствии с цветовой гаммой интерьера. В этом случае нагревательные элементы будут менее заметны, они не будут привлекать к себе лишнего внимания.

Некоторые умельцы наоборот превращают батарейки в произведение искусства. На радиатор наносят небольшие рисунки. Это могут быть цветы и листья, узоры елочкой, геометрические фигуры. Главное не переусердствовать и придерживаться идеи.Стильно будут смотреться радиаторы серебристого или бронзового цвета. Они идеально подходят для классических интерьеров.

Дети любят яркие и насыщенные цвета. При покраске батарей в детской комнате следует отказаться от стереотипных взглядов. Батарея может быть веселой, например, раскрашенной в цвета радуги, в виде частокола с нарисованными цветами, бабочками и стрекозами.

Подготовка радиаторов к покраске

Перед покраской радиаторов их необходимо правильно подготовить.Дело в том, что если покрасить необработанную поверхность, она быстро потеряет свою привлекательность. Дополнительно из-под окрашенного слоя будут торчать неровные пятна. В этих местах со временем появятся трещины.

Подумайте, как удалить старую краску и сколько купить Pocket Kids.

Удаление старой краски

Краску можно удалить двумя способами:

  • химические растворители,
  • с металлической щеткой.

В дрель вставляется металлическая щетка.Это позволяет эффективно и быстро удалить старое покрытие. Отлично справиться с задачей можно с помощью растворов для полоскания.

Химические растворители для удаления старой краски с аккумуляторов воздействуют только на слой краски, не повреждая металлическую поверхность.

Соблюдайте меры предосторожности, чтобы не навредить своему здоровью. Рекомендуется носить респиратор для защиты дыхательной системы. Кроме того, необходимо проветривать помещение.Чистящий раствор наносится кистью на всю поверхность аккумулятора. Затем накройте его фольгой. Примерно через час краска удаляется шпателем.

После удаления слоев краски поверхность необходимо окончательно очистить. Старайтесь держать его как можно более ровным. Этот этап требует времени и сил, но он того стоит, ведь чем ровнее будет поверхность смесителя, тем гармоничнее он впишется в интерьер. После завершения подготовительных работ следует обезжирить радиатор.Для этого можно использовать соду или уайт-спирит. Следующим этапом является нанесение антикоррозийной грунтовки.

Бывают случаи, когда радиаторы необходимо перекрасить, даже если они новые. Перед этим также необходимо провести подготовительные работы. Сюда входит удаление пыли и грязи, зачистка поверхностей наждачной бумагой, а затем обработка растворителем.

Удаление краски смывкой:

Технологический процесс покраски аккумуляторной батареи

Радиаторы необходимо красить в теплое время года, когда отопление отключено.В противном случае краска на некоторых участках будет очень быстро высыхать, из-за чего она ляжет неравномерно, в результате чего появятся разводы.

Сегодня рынок предлагает покупателям краску, предназначенную для нанесения на горячие батареи. Однако при несоблюдении рекомендаций эмаль также ляжет неровно.

Если нет возможности полностью отключить отопление, то хотя бы снизьте температуру на радиаторе, который собираетесь красить. Если вы проживаете в многоквартирном доме с центральным отоплением, вам придется отключить подачу горячей воды, это можно сделать самостоятельно или обратиться за помощью в ЖЭК.

Защитите пол от возможного загрязнения. Для этого можно расстелить на полу бумагу или тряпку, можно использовать газету. Если вы используете кисти для покраски батарей, важно, чтобы у них был мягкий ворс. Одна из кистей должна быть прямой, другая изогнутой. Это позволит прокрасить труднодоступные места. Изогнутую кисть можно заменить маленьким валиком. Результат будет таким же.

Краска наносится сначала сверху радиатора, движения должны быть направлены вниз. В первую очередь нужно покрасить внутреннюю поверхность батарей, а потом уже внешние.Это предотвратит испачкание рук и одежды. Эмаль наносится в 2 слоя. При этом второй наносится только после полного высыхания первого. Таким образом, гарантируется гладкое и равномерно блестящее покрытие.

Аккумуляторы можно красить краскопультом или краскопультом. Для удобства в этом случае аккумулятор лучше вынуть. Это позволит равномерно прокрасить труднодоступные места.

Окраска баллончиком с термостойкой краской очень эффективна и быстра.Если ваше время ограничено, это ваш лучший вариант.

Важно следовать инструкции по применению, которая написана на упаковке. Так вы получите лучший результат. Главное правило при покраске баллончиком – делать зигзагообразные движения сверху вниз. Расстояние от окрашиваемой поверхности до баллончика около 30 см, чтобы не испачкать стены, их можно заклеить фольгой.

Правильно соблюдая рекомендации по покраске и декорированию радиаторов, вы сможете украсить свой дом уникальным интерьерным аксессуаром.Если у вас есть какие-либо вопросы по этому поводу, пожалуйста, не стесняйтесь оставлять комментарии к статье. Специалисты, работающие на сайте, дадут вам исчерпывающие ответы.

Видео

Быстрый способ превратить старую чугунную батарею в древнее чудо:

.

tusiemaluje.pl: О! Обогреватель.

Холодно, холодает день ото дня... и началось кровотечение радиаторов. Возвращается вопрос: крыть или не крыть? Мы говорим: РИСОВАТЬ! :)

Покраска - хорошая альтернатива всему :)

Не у всех есть возможность заменить радиатор на новый, не все хотят это делать, многие ищут идеи, как использовать этот незаменимый элемент каждой квартиры, который не должен уродовать, а может стать украшением.Зачем прикрывать его занавеской или предметом мебели? Самый простой и дешевый способ — покрасить.

В ассортименте магазинов красок уже есть те, которые приспособлены только для покраски радиаторов. Они действительно прочные, эффективные и термостойкие. Кроме того, большой выбор специализированных угловатых кистей, облегчающих замазывание краской зазоров между ребрами, значительно упростит работу. Итак, как это сделать? Подробнее об этом чуть позже, сначала немного вдохновения.

Классический и элегантный...и желтый ;)
Тонировка.

Интересные идеи использования радиатора: D


Если покраска не удалась, радиатор всегда можно прикрыть ;)

Покраска радиаторов в несколько приемов:

Шаг 1. Подготовка субстрата. Обезжирьте и высушите поверхность (вода + средство для мытья посуды + сухая ткань, более сильные средства в зависимости от необходимости).

Шаг 2. Удаление примесей. Устраняем остатки старой эмали, удаляем ржавчину.

Шаг 3. Грунтовка. Перед нанесением собственно краски радиатор желательно загрунтовать фталевой грунтовкой, что облегчит и ускорит покраску.

Шаг 4. Покраска. Наносим краску тонкими слоями в двух направлениях перпендикулярно друг другу, чтобы избежать разводов. Между слоями рекомендуется делать перерыв в 2-3 часа. Мы не красим горячие радиаторы.

Работать!

.

Причины, по которым ваш радиатор не греет

Когда наступает отопительный сезон, холодный радиатор может стать серьезной проблемой. Одна из самых частых причин — это воздух в нем — а что делать, если он не работает? Проверьте, почему ваш радиатор не нагревается!

Нагреватель не греет? Общие причины

Отопительный период, который обычно начинается с началом октября (в зависимости от наружной температуры), является моментом, когда некоторые люди могут понять, что не подходит для их обогревателя . Нагревает в два раза меньше температуры или вообще не греет а в комнате прохладно и неприятно. Что может быть причиной этого?

Воздух в обогревателе

Воздух в воздухе является одной из наиболее частых причин неисправности отопителя . Причина воздуха в радиаторе при попадании воздуха в устройство . Это гораздо чаще встречается в открытых системах , где расширительный бак находится в постоянном контакте с воздухом.Иногда проблема может заключаться и в негерметичности отдельных элементов системы отопления , таких как трубы, вентили или насосы .

Воздух в радиаторе может быть по разным причинам

Смотрите также: Покраска радиатора поэтапно. Какую краску, кисть и аксессуары выбрать для эффективной покраски радиатора?

Стоит помнить, что воздух в радиаторе является естественным явлением а не результатом повреждения радиатора.Когда ваш радиатор прогрет лишь наполовину или вы слышите из него булькающие звуки , сначала позаботьтесь о вентиляции. О том, как это сделать, вы можете прочитать далее в этой статье.

Сливной клапан закрыт

Сливной клапан (также известный как обратный клапан) обычно расположен в нижней части радиатора. Отвечает за слив воды из радиатора , а значит и за весь водяной контур. При его выключении автоматически ограничивается поток воды, что приводит к более низкой температуре нагрева.Открутить такой вентиль несложно и можно сделать своими руками. Просто снимите крышку и используйте соответствующий шестигранный ключ , чтобы отвинтить клапан.

Неисправный или неправильно выбранный термостатический клапан

Неправильно выбран термостатический клапан, когда уровень нагрева не соответствует указанному на термостате . Например - при включении обогрева на "1" неисправный термостат будет греть сильнее, чем на "3". В свою очередь, повреждение самого клапана приведет к тому, что даже откручивание головки термостата «на максимум» не даст эффекта прогретого радиатора.При этом проблема чаще всего кроется в слишком туго зажатой игле , которая крепится внутри термостата. Чтобы исправить это, отвинтите головку и плоскогубцами осторожно вытащите иглу из .

Грязь внутри отопителя

Загрязнение радиатора происходит при образовании в системе отопления отложений в виде ржавчины или накипи . Это тоже одна из причин неработающего отопителя.В этом случае необходимо промыть через весь радиатор . Вам не обязательно делать это самостоятельно, вы можете обратиться к сантехнику.

Негерметичный радиатор

Причин течи радиатора может быть несколько. Негерметичный клапан, поврежденные ребра радиатора или негерметичный раструб . В некоторых случаях потребуется замена клапана или уплотнений, но иногда потребуется установка нового воздухонагревателя. Вы можете самостоятельно загерметизировать радиатор , но если вы живете в доме с разветвленной системой отопления (напр.в блоке) однозначно лучше обратиться за помощью к сантехнику .

Ошибки радиатора или узла установки

Когда ни одно из вышеперечисленных решений проблемы не сработало, вы можете обнаружить, что нагреватель был просто неправильно установлен . На каждом радиаторе два клапана: на слив и на раздачу. Если их подключить наоборот, то весь круговорот воды будет неправильным (или не будет вообще). Единственным решением является переустановка нагревателя .Можно нанять специалиста или исправить ошибки сборки самостоятельно. Не забудьте отключить подачу воды , иначе вас ждет небольшой потоп.

Давление в системе слишком низкое

Еще одной причиной, по которой нагреватель не работает, может быть слишком низкое давление в установке . При слишком низком давлении горячая вода не циркулирует, и в результате не достигает радиатора . Что делать в этом случае? Когда вы живете в отдельном доме, вы можете надавить на себя .Если, с другой стороны, у вас нет доступа к котельной , вы должны сообщить об этом управляющему зданием, потому что обычно проблема связана с котельной.

Плохая регулировка предустановки в термостатическом клапане

Предустановка находится под ручкой термостата и чаще всего используется в закрытых системах . Его основная задача - регулировать циркуляцию воды в радиаторе , и чем ниже настройка, тем больше затухание воды .Поэтому, когда радиатор не нагревается должным образом, вы можете изменить предварительную настройку и увеличить расход горячей воды .

Почему радиатор нагревается до половины?

Небольшая разница температур между верхом и низом радиатора является естественной. Проблема при появлении , когда верхняя часть нагревается до максимума, а нижняя остается такой же холодной, как лед. Эта ситуация почти всегда эквивалентна воздуха в радиаторе .

Однако причиной слишком низкого давления в системе не обязательно является слишком много воздуха. Иногда может быть повреждения некоторых деталей и утечки воды. Манометр будет использоваться для проверки уровня давления.

Может быть и так, что не все радиаторы работают одинаково . Что делать, когда, например, не греет только последний радиатор? Первым шагом будет форсирование потока воды самостоятельно путем отключения других радиаторов и максимального поворота ручки термостата.Если нагреватель начинает медленно греть, проверьте регулировку предварительной настройки - она ​​может быть ниже, чем у других радиаторов. Однако, когда нет нагрева по всей поверхности, это означает, что поток воды перекрыт и его необходимо разблокировать. Тогда можно попробовать снять и промыть радиатор . Если это не поможет - вызовите специалиста.

Как самостоятельно прокачать радиатор?

Замена нагревателя является крайней мерой . Для начала попробуйте разобраться с проблемой самостоятельно, и начните с проветривания. Это не сложная процедура и каждый может сделать это самостоятельно.

Первый - выключить обогреватель с помощью термостата . Если у вашего радиатора его нет, отключите подачу воды. Тогда вам понадобится гаечный ключ или плоская отвертка . Используйте его, чтобы открутить выпускной клапан , который обычно находится в верхней, внешней части радиатора. Вы услышите характерный свист , а когда из клапана начнет течь вода, это признак того, что его нужно немедленно перекрыть.Готовый!

Не забудьте поставить миску или тряпку под клапан перед вентилированием в случае слишком большой утечки воды. Также стоит предварительно проверить давление в установке . . Если он слишком низкий, кровотечение не будет выполнено должным образом.

При удалении воздуха из радиатора следите за тем, чтобы не закончилась вода

Проверьте также: Крышки радиатора - стоит ли маскировать радиатор? Преимущества и недостатки накладок радиатора

Из предыдущей части статьи вы уже знаете почему возникает воздух в радиаторе .Теперь вы узнаете , как вы можете предотвратить это . Начинать лучше всего перед отопительным сезоном, потому что проще всего просто сначала открутить термостат (желательно непосредственно перед отоплением). Затем также стоит очистить от пыли и другой грязи , засоряющей установку.

Каждый любит, чтобы в доме было тепло - неисправный радиатор может помешать насладиться уютной атмосферой.Самые распространенные проблемы слишком много воздуха в системе отопления, но причин может быть как минимум несколько. Нагреватель не греет, несмотря на вентиляцию? Попробуйте решить эту проблему одним из наших способов!

.

Смотрите также