Кокпит для руля своими руками


Как собрать кокпит/гоночный автосимулятор - Как это сделано, как это работает, как это устроено — LiveJournal

Зима у нас длинная, и вот, чтоб интересней было коротать долгие зимние ночи надумал я собрать кокпит (гоночный автосимулятор).


Купил руль, Logitech G27, (не только руль, а еще педали и рычаг КПП). Выбор пал на него, потому что это лучший руль по отзывам, да и к тому же он подключается как к компьютеру так и к playstation 3 и даже 4

Затем приступил к сборке непосредственно самого кокпита.
Цель была не просто поиграть в игры типа NFS или покататься в GTA5, (для этого я мог бы и на свой стол руль закрепить), задача была собрать прям кресло пилота для симмуляторов типа Assetto Сorsa и Project Сars 2.

Сначала как обычно изучил рынок, оказалось что-то более менее годное стоит от 1000$ + доставка из москвы примерно 100$. Нафиг надо, — подумал я. К тому же те варианты что продаются у нас, мне показались неудобными и хлипкими, ну вот например:

Один из самых популярных на нашем рынке кокпитов имеет жесткое сиденье-ковш в котором не регулируется даже угол наклона спинки, в котором моя спина с тремя грыжами просто задубеет, огромная труба посередине которая будет мешаться между ног во время активной работы с педалями. Есть варианты лишенные этих неудобств, но они под заказ из Европы втридорого.

В общем хуле тут делать, — подумал я, и принялся к сборке кокпита своими руками. Сначала нашел кресло на авито, топовое кресло от BMW E38 с ломающейся спинкой, массажами, подогревами и поддержкой колен, но состояние не очень.

Купил, а потом уже понял что тут ведь регулировки все электрические, а это значит что нужно подключать пусковое на 12в 6А, что меня смутило. Пусковое то есть, да и можно было заюзать БП от компьютера, однако лишние провода, зависимость от розетки и необходимость где то прятать саму бандуру пускового напрочь отбили желание. Сиденье было продано бмвшнику с наваром)))

Затем купил сиденье с пассата сc, с рельсами-салазками

Теперь каркас. Сначала подумал сварить каркас из железной квадратной трубы, но потом понял что это в сборе будет весить килограмм сто, а мне нужно так, чтоб в мое отсутствие жена могла сама передвинуть все это, чтоб например пропылесосить или подвинуть к телеку и запустить игру сыну. Из легких вариантов на ум пришла система Джокер, из которой собирают мебель и стеллажи в магазинах.
В общем набросал я чертежи, составил смету чего купить, и айда в магазин.

Ну и только теперь я приступил к работе. Ладно, теперь поменьше текста и побольше картинок. Нужна болгарка, дрель, шуруповерт, рулетка, фломастер и примерно 1 день свободного времени.
Болтами на 10 прикрутил трубы к сиденью:

Начал с основания всей конструкции:

Ножки под сиденье

А вот все вместе, усилил крест-накрест трубами. Снизу постелил тряпку чтоб не царапать хром

Родные болтики системы Джокер лучше заменить на шурупы под гипсу

желтенькие — родные болтики системы джокер, блестящие — шурупы под гипсу
Закрепил сиденье

Трубу взял с запасом, потому что отрезать всегда успею, а вот длинна на раннем этапе неизвестна, потому что надо сесть и примерить для своего роста

переходим к педалям, с обратной стороны прикрутил две трубы на 4 болта

ну и эти трубы прикрутил к основанию, делал все без затяжки, слегка подтянул только чтоб можно было регулировать угол наклона педалей и высоту. Окончательно подтяну все в самом конце.

А вот и я) Одному сложно, т.к. некому подержать во время регулировки высоты

Прикрутил держатель КПП, очень прочно получилось, надежно, без люфтов

А это столик на котором будет держаться руль, если приглядеться видно 4 болта которыми он прикручен. Это первый вариант, на финальном фото вы заметите что все немного по другому

Экспериментирую с высотой и углом наклона, снова постелил тряпки потому что приходится садиться, а это нагрузка и хром может поцарапаться, а потом начнет ржаветь в этих местах

Сам руль тоже прикрутил к столу болтами, потому что родные крепления хиленькие

Готово!

А вот и видео

Источник

Если у вас есть производство или сервис, о котором вы хотите рассказать нашим читателям, пишите Аслану ([email protected]) и мы сделаем самый лучший репортаж, который увидят не только читатели сообщества, но и сайта Как это сделано

Еще раз напомню, что посты теперь можно читать на канале в Телеграме

и как обычно в инстаграме.    Жмите на ссылки, подписывайтесь и комментируйте, если вопросы по делу, я всегда отвечаю.

Жми на кнопку, чтобы подписаться на "Как это сделано"!

ГОНОЧНЫЙ АВТО СИМУЛЯТОР СВОИМИ РУКАМИ | СБОРНИК САМОДЕЛОК

Зима у нас длинная, и вот, чтобы интересней было коротать долгие зимние ночи, надумал я собрать кокпит (гоночный авто симулятор).

Купил руль, Logitech G27, (не только руль, а еще педали и рычаг КПП). Выбор пал на него, потому что это лучший руль по отзывам, да и к тому же он подключается как к компьютеру так и к playstation 3 и даже 4.

Затем приступил к сборке непосредственно самого кокпита.
Цель была не просто поиграть в игры типа NFS или покататься в GTA5, (для этого я мог бы и на свой стол руль закрепить), задача была собрать прям кресло пилота для симуляторов типа Assetto Сorsa и Project Сars 2.

Сначала как обычно изучил рынок, оказалось что-то более менее годное стоит от 1000$ + доставка из Москвы примерно 100$. К тому же те варианты что продаются у нас, мне показались неудобными и хлипкими, ну вот например:

Один из самых популярных на нашем рынке кокпитов имеет жесткое сиденье-ковш в котором не регулируется даже угол наклона спинки, в котором моя спина с тремя грыжами просто задубеет, огромная труба посередине которая будет мешаться между ног во время активной работы с педалями. Есть варианты лишенные этих неудобств, но они под заказ из Европы в три дорого.

В общем, что тут делать, — подумал я, и принялся к сборке кокпита своими руками. Сначала нашел кресло на авито, топовое кресло от BMW E38 с ломающейся спинкой, массажами, подогревами и поддержкой колен, но состояние не очень.

Купил, а потом уже понял что тут ведь регулировки все электрические, а это значит что нужно подключать пусковое на 12в 6А, что меня смутило. Пусковое то есть, да и можно было заюзать БП от компьютера, однако лишние провода, зависимость от розетки и необходимость где то прятать саму бандуру пускового напрочь отбили желание. Сиденье было продано бмвшнику с наваром)))

Затем купил сиденье с пассата сc, с рельсами-салазками

Теперь каркас. Сначала подумал сварить каркас из железной квадратной трубы, но потом понял что это в сборе будет весить килограмм сто, а мне нужно так, чтоб в мое отсутствие жена могла сама передвинуть все это, чтоб например пропылесосить или подвинуть к телеку и запустить игру сыну. Из легких вариантов на ум пришла система Джокер, из которой собирают мебель и стеллажи в магазинах.
В общем набросал я чертежи, составил смету чего купить, и айда в магазин.

Ну и только теперь я приступил к работе. Ладно, теперь поменьше текста и побольше картинок. Нужна болгарка, дрель, шуруповерт, рулетка, фломастер и примерно 1 день свободного времени.
Болтами на 10 прикрутил трубы к сиденью:

Начал с основания всей конструкции:

Ножки под сиденье

А вот все вместе, усилил крест-накрест трубами. Снизу постелил тряпку чтоб не царапать хром

Родные болтики системы Джокер лучше заменить на шурупы под гипсу

желтенькие — родные болтики системы джокер, блестящие — шурупы под гипсу
Закрепил сиденье

Трубу взял с запасом, потому что отрезать всегда успею, а вот длинна на раннем этапе неизвестна, потому что надо сесть и примерить для своего роста

переходим к педалям, с обратной стороны прикрутил две трубы на 4 болта

ну и эти трубы прикрутил к основанию, делал все без затяжки, слегка подтянул только чтоб можно было регулировать угол наклона педалей и высоту. Окончательно подтяну все в самом конце.

А вот и я) Одному сложно, т.к. некому подержать во время регулировки высоты

Прикрутил держатель КПП, очень прочно получилось, надежно, без люфтов

А это столик на котором будет держаться руль, если приглядеться видно 4 болта которыми он прикручен. Это первый вариант, на финальном фото вы заметите что все немного по другому

Экспериментирую с высотой и углом наклона, снова постелил тряпки потому что приходится садиться, а это нагрузка и хром может поцарапаться, а потом начнет ржаветь в этих местах

Сам руль тоже прикрутил к столу болтами, потому что родные крепления хиленькие

Готово!

Строим motion simulator из палок и синей изоленты / Хабр

Обычно первый комментарий к статье про какую-то неведомую технологию выглядит так: «Вы бы перед тем как углубляться сначала рассказали что это и зачем нужно». Итак, сия чуднАя периферия призвана при игре в автомобильные симуляторы имитировать воздействие перегрузок на игрока. В данном случае это обеспечивается наклоном кресла по двум осям, следовательно получился симулятор движения с двумя степенями свободы.

Наглядная демонстрация:

Кусочек истории

Несколько лет назад увидел в Интернетах

этот ролик

. Захотелось построить что-то похожее. Рассудив, что такую конструкцию я не осилю, решил сделать просто качающееся кресло. Погуглил, оказалось Америку я не открыл и такие устройства бывают. Девайс, описанный в топике реализован по схеме racingseat, когда кресло закреплено на карданной передаче или её функциональном аналоге. Это уже вторая попытка реализации. Первой была схема joyrider, при которой кресло вращается на двух перпендикулярных осях в идеале пересекающихся в центре масс платформы. Также я исходил из того, что денег нет. Поэтому между хорошим, дешевым, плохим и дорогим пришлось выбирать хорошее и дешевое.

Комплектующие

Двигатель. Изучая тематические ресурсы на предмет выбора, так и не смог найти четкий ответ какой мощности двигатель нужен. В предыдущей версии я использовал двигатель от аккумуляторного шуруповерта, результат был не очень. Обычно для таких целей используют мотор-редукторы для стеклоочистителей автомобилей. Рекомендуют использовать узлы от автомобилей с большими лобовыми окнами (большие легковушки, автобусы, грузовые автомобили), поскольку электромоторы там мощнее. И даже несмотря на это симоводы обычно жалуются на малую мощность. Оценив бюджет я решил забить на рекомендации, смириться с малой мощностью и сделать дешево и сердито — прикупил два мотор-редуктора от Ланоса по $20 каждый. Двигатель маркирован как 30Ваттный. Я полагал пластиковая ведомая шестерня редуктора проживет недолго. К счастью я ошибся, спустя пол года использования не появилось даже люфта. Могу сказать, что по ощущениям мощности этих двигателей вполне достаточно. При желании можно поднять напряжение питания и получить еще немного динамики.

Карданная передача использована от карданного вала ВАЗ-2101. ~$20
Блок питания 12В 350Вт заказан в Китае, поскольку в ATX'овом блоке питания чуть меньшей мощности срабатывала защита даже при работе одного двигателя. Думаю эту защиту при желании можно легко отключить, но не стал заморачиваться. Китайский же тянет оба двигателя не напрягаясь. ~$30
Шарниры ball joint – шарниры, передающие усилие мотор-редукторов на кресло. Не знаю как этот шарнир называется по-русски. Возможно шаровой шарнир. Первая мысль была использовать рулевые наконечники от автомобиля. Купил, попробовал — оказались слишком тугие и громоздкие. Затем решил сколхозить самодельные — оказались слишком большими зазоры. В результате заказал в том же Китае по $3 за штуку. Забавно, что когда я пытался найти такие шарниры в оффлайн, в конторе, специализирующейся на продаже подшипников, надо мной малость посмеялись и сказали что такое найти невозможно.
Пара автоматических выключателей для защиты от КЗ.
Автомобильное кресло с неизвестной родословной, и совершенно точно нелегкой судьбой.
Метизы, железо, провода, всякие мелочи вроде вениляторов, ХЗ сколько.
Игровой контроллер aka Logitech G25, компьютер, монитор и остальное уже было в наличии.
Несколко фотографий для понимания механической части. Крепление карданного шарнира и двигателей с упомянутыми выше ball joint. Заодно можете посмеяться над над моими скилами сварщика и маляра:

Электроника.

Был бы я поумнее, купил или скопировал китайские драйвера двигателей и подключил бы к Arduino, благо реализации есть в открытом доступе. Но нет, я надумал пойти своим путем. И чтобы в пути было не скучно, я решил во время похода потащить на своей спине свежеизобретенный велосипед с квадратными колесами. Да, я забубенил свои драйвера и контроллер с прошивкой. Причем драйверов я сделал, наверное, больше десятка версий, а количество сгоревших полевиков впору измерять на вес. Итак, смертельный номер, не рекомендуемые к повторению схемы:


контроллера
драйвера двигателя

Некоторые места в схемах были исправлены уже на текстолите, так что не рекомендую повторять. Рисуем платы, расчехляем лазерный утюг, тапок для съемки. Получаем следующее:

И упаковываем все в элегантный корпус:


Само собой не обошлось без косяков и в некоторых местах плату пришлось исправлять.

Необходимая для работы информация (задание положения двигателя) передается через переходник USB-Serial TTL на микросхеме cp2102 в контроллер. Контроллер реализован на МК atmega88 с минимальной обвязкой. Для удобства добавлен четырехразрядный семисегментный индикатор. Контроллер по сигналу обратной связи, датчиком которой выступает переменный резистор на оси мотор-редуктора, определяет фактическое положение двигателя и при необходимости вносит в него коррективы. В контроллере реализован пропорциональный регулятор. Прошивкой скорее всего не поделюсь, т. к. не люблю бэкапы. В драйверах двигателей реализован H-мост. Контроллер имеет возможность открыть любой из транзисторов моста, что в данном случае избыточно. Из-за этого пришлось городить логическую защиту от КЗ. Достаточно было бы передать из контроллера в драйвер сигналы направления и разрешения.

Рисуем остальные части совы Как то так все это выглядит если собрать вместе:

Софт для компьютера.

Для меня было откровением, что многие игры реализуют вывод телеметрии. Раньше я думал, что получить данные о физической модели игры можно только с помощью черной магии и метода научного тыка в память процесса. Оказывается нет, часто разработчики игр заморачиваются над выводом соответствующих данных через сокет. Отличное место чтобы изобрести еще один велосипед, а то я уже почти оправился от предыдущего. Но тут что-то пошлО не так и я решил посмотреть готовые варианты. А их есть как минимум два бесплатных:


X-Sim

напичкана массой свистелок вроде возможности прикручивания плагинов, перехватывания состояния джойстиков, но сложна для старта.

Список поддерживаемых игр

.


SimTools

относительно новая программа, значительно проще первой, но обладает меньшим функционалом. Для старта самое оно.

Список поддерживаемых игр

.

Обе программы допускают вывод необходимой информации через последовательный порт (в данном случае виртуальный). Поддерживаются практически все более-менее известные преимущественно автомобильные, но есть также и авиационные симуляторы.

Думаю в комплект к этому девайсу неплохо бы поиметь Oculus Rift. Только вероятно понадобится вторая версия, поскольку у первой гироскопы с ума сойдут.

Хочу извиниться перед теми, кто просмотрел все картинки, но так и не увидел синюю изоленту, и перед читателями, кто сюда дочитал, за пост вида КакНарисоватьСову.jpg. Изначально он не планировался, поэтому не вся информация о процессе изготовления сохранилась. Но по крайней мере статья расскажет о подобных устройствах тем, кто не задумывался об их существовании. Еще несколько видео с этой железкой есть в этом плейлисте.

Руль 270 градусов и 3 педали своими руками - Разговоры

Поиграл с этим бортовым компьютером, сначала начал зависать, а программа отваливалась на Out of memory и при перед вываливанием потребляя почти 600mb ОЗУ.
Нашел свою ошибку - бесконечный цикл, постоянно увеличивающий переменную.
Исправил и теперь программа использует 13,5 Мб памяти и сколько-нибудь видимой утечки во время игры больше не было.

Для теста решил проехать тестовую перевозку, длина 3500км.
Вроде старался сильно не лететь, однако за 200км до выгрузки, заработал 1% повреждения груза, на склоне дороги в порт. Перезагрузился и полз как черепаха и все равно 1%.

Стал разбираться.
Повреждения трейлера в игре хранятся в таком виде 0.0234265551, это по данным сервера телеметрии.
Что бы получить повреждения в процентах, надо умножить на 100.
Перед самым спуском уже было накоплено повреждений - 0,00994=0,994%. Т.е. не хватало 6 тысячных процента и на переломе в конце спуска эти недостающие тысячные и были заработаны.

С виду кажется, что заработал 1% на пустом месте.

Потом попробовал рейс, чтобы посмотреть, где они зарабатываются эти тысячные, сотые и единицы.
А зарабатываются они на попытках пролезть в окна между машин на трассе, т.е вроде бы прошел, и не задел опережаемый/обгоняемый автомобиль, и даже таблички о ДТП не было, а свою сотую или тысячную долю притертый прицеп уже получил. Притирание ограждений намного быстрее увеличивает повреждения, немного добавляют сильные переломы дорог, как в некоторых портах.

Притирание прицеп может получать и из-за неточно расставленных DUMMY у моделей трафика или прицепов
Но все равно это не оправдывает лихачество на трассе, так как эти погрешности не больше 5-10см были бы в реале, с такой притиркой ни один здравомыслящий водитель не будет ездить на скоростях выше скорости бабушек.

 

Учитывая указанные данные, на следующих коротких рейсах соблюдая все правила, с минимум опережений/обгонов удалось завершить несколько доставок с абсолютным нулём. На длинных какие-то доли процента все равно накапают.
На сторонних картах возможно получить очень быстро 1%  иногда из-за багов в склейке карты или сильных переломов местности и особенностей конкретного тягача и прицепа.

Но в большинстве случаев 1% повреждений - это всего лишь говорит о неаккуратности  вождения в процессе всего пути, где-то подрезал, а где-то срезал траекторию и притер прицеп, или гнал как сумасшедший, подпрыгивая на пригорках.

И это речь только об обычных грузах, на хрупких повреждения накапливаются еще быстрее.

 

Также сравнивал показания прогноза пробега в игре и рассчитанным в БК по формуле Прогноз(км)=(Количество топлива (л)*100(км))/Средний расход(л на 100км)

По формуле оказалось гораздо точнее, чем показывала игра. Формула показывала, что топлива хватит на 354км, компьютер в игре - 425км, в реальности хватило на 332км, т.е показания по формуле оказались гораздо точнее.

Хочу сказать,  что довольно интересный получился БК, хотя двухстрочного дисплея для него мало, нужен дисплей на 4 строки по 20 символов, чтобы выводить за раз больше показаний и не отвлекаться на переключение режимов. Но пока использую, так как есть.

Из показаний интереснее всего скорость, лимит скорости, время до отдыха, время до окончания доставки, прогноз пробега, уровень топлива и повреждение прицепа.


Как стать виртуальным гонщиком

kak_eto_sdelano — 19.09.2018 Год назад я наткнулся на ютубе на канал популярного летсплейщика в гонки и автосимуляторы. Тот самый, который сидит в кокпите, с фанатеком наперевес и играет все что касается авто, типа NFS, Euro Truck Simulator, Assetto Corsa и т д. Посмотрев пару десятков роликов я понял - ХОЧУ!

Купил себе F1 2017, начат играть на геймпаде. Не то. Нет той точности управления, которая нужна в формуле.
Нашел на сайте БУшек руль logitech g25, долго его пытался купить, но почему-то его очень быстро разбирают. Трижды натыкался на объявление выставленное час назад, которое уже было продано. Но все-таки нашел.
Привез домой, подключил, запустил формулу... Слишком хлипковат стол для резких движений рулем, для формулы не подходит. Ассетто корса так же не порадовала, посадка не удобная, педали внизу, сидишь как в газели.
Нужен кокпит. Посмотрел ценники, не мое. Стойки для руля выглядят хлипковато.
Решил делать сам.
Самое тяжелое - оказалось найти кресло. Месяц его искал, еше месяц пытался получить. Можно было и купить, но либо ценник конский, либо за 1000-2000₽ но состояние утопленника в канализации.

Друг разрешил снять со своего жигуленка, который в гараже стоит. Давно стоит. Но за даром. А дареному коню и хлорка творог.
Нашел кресло, надо найти размеры кокпита. Хочу чертеж. Обшарил весь интернет, посмотрел, собственно, у того летсплейщика (он тоже самопал делал), но даже он показал какой-то набросок карандашом, который ему не пригодился.
Будем делать по собственным ощущениям.
Замерил расстояния в Логане, Октавии и BMW e92. Оказалось, что все примерно одинаково.
От педалей, до начала рельс сидения - 60 см
Высота центра руля от пола в среднем 75 см
Вооружившись минимальным инструментом для работы с металлом ушел в гараж и начал варить.

Сварщик из меня тот еще, вообще я программист, но тут, как говорится, приперло.
Сварил основную раму, прикинул сидение, пока не понятно.

Как-то очень легко сварилась стойка под руль. Прикинулся - вроде удобно.

Добавил крепление для ручки КПП. Ну и надо протестировать. Подняли на второй этаж (да, гараж у меня в два этажа) и запустили аКорсу

Зашло. Все очень монолитно, форсфидбэк прям по другому заработал. Педали намертво прикручены и никуда не уезжают. Прям доволен.

НО! Экран далеко. Хочу лучше видеть. Посмотрел на маркете средние размеры 32" телевизора и собрал его из дерева. Отец на меня криво посматривал, когда я написал ему, что я создал телевизор из дерева. Получилось как-то так:

Ну а дальше покраска и переезд на дачу. Там есть просторная веранда, и на летний период можно там поставить

Даже детям по размеру. Учатся водить и ездить по правилам.
Ну а так это выглядит от первого лица:

В общем получилась, как сказал мой друг "пушка-гонка".
Итак, что мы имеем..?

Жесткий каркас - хорошо.
Расположение экрана - отлично.
Положение КПП - превосходно.
Нажатие на педали - такое себе...
Удобство сиденья - отвратно. Значит надо менять его.

Полазил по барахолкам и разборкам. Все еще нет дешевого и хорошего варианта. Выручил тесть: он тесно связан с ремонтом авто и откуда-то подогнал мне кресло от Mazda3 (по крайней мере по коду именно с этого авто)

Прикидываем:

Выглядит намного лучше. Особо комфортность не оценить, так как ровно кресло не ставится из-за разности в высоте на жигулевском кресле (и кто это вообще придумал?), поэтому дополнительная опора мешает.

В любом случае - кресло менять, так что спиливаем все лишнее и зачищаем места старых болтов.

Прикинул кресло, и тут настигло фиаско. Даже в самом отдаленном положении кресла взрослый человек упирается в руль. Долго выбирал что делать. Наварить сзади опоры под кресло или взрезать кокпит посередине, удлинить и сделать болтовое соединение для возможности разбора. Победил вариант с удлинением. Нам — мужикам - лишь бы что-нибудь удлинить.

Кстати. В старом варианте крепление кресла состояло из приваренного болта к раме, и через рельсы сиденья надо было навернуть гайку. То еще удовольствие, занимало минут 20. В новой версии уже просверлил раму и поверх отверстий наварил гайки. Так можно завернуть болт с шестигранником в башке, а это намного быстрее и проще.

Так-с, с креслом вроде пока все. К чему там еще была претензия? Ах да, к педалям. Взрываем педали, посмотрим, реально ли их переделать? ТВАЙЮМАТЬ! Продавец сказал, что он почти не пользовался рулем, но внутри педалей...

Что же, чистим, смазываем и в продакшн.

Как можно заметить, в текущем варианте педали стоят на полу и нажимаются "вниз". В автомобилях педали прикреплены к моторному щиту и нажимаются "вперед", за исключением педали газа. Включаем смекалку и прикидываем педаль к носу

Похоже на правильную постановку. Будем изобретать.

Берем два профиля 20*40*600 и сверлим много отверстий для возможности регулировки положения педалей в горизонтальной плоскости.

Совокупляем педали с кронштейном

И прикидываем её к кокпиту

Отлично. Сверлим в раме несколько отверстий для возможности регулировки по высоте и крепим.

Длины болтов не хватило чтобы поставить гайку снаружи, поэтому долго матерился, пока крутил её внутри профиля. Потом пришла в голову мысль: приварить её! Так у меня получилась первая закладная гайка, хоть и немного своеобразная.

Остался нюанс - раньше под педалями был пол, а теперь кронштейны, которые не хотелось бы убирать. Быстренько отпилил из фанеры 8мм "заглушку" и покрасил все новые элементы. Отвез на дачу тестировать, благо ехать 10 минут, а на авто есть багажник на крыше.

Публика довольна, я доволен. В текущей конфигурации можно гибко настраивать сиденье и педали (в том числе вообще убрать педаль сцепления, так как она не используется в F1).

В голове сейчас сидит целая туча будущих модификаций, в том числе и имитация движения болида наклонами кокпита, но это совсем в будущем.

Источник

Если у вас есть производство или сервис, о котором вы хотите рассказать нашим читателям, пишите Аслану ([email protected]) и мы сделаем самый лучший репортаж, который увидят не только читатели сообщества, но и сайта Как это сделано

Еще раз напомню, что посты теперь можно читать на канале в Яндекс.Дзене

и как обычно в инстаграме.    Жмите на ссылки, подписывайтесь и комментируйте, если вопросы по делу, я всегда отвечаю.

Жми на кнопку, чтобы подписаться на "Как это сделано"!

Проекты яхт, лодок и катеров для самостоятельной постройки. Чертежи яхты, катера

ПРОЕКТЫ ЯХТ

Яхта пико-крейсер КРОХА-15
LOA = 4.48м (длина наибольшая корпуса)
BOA = 2.12м (ширина наибольшая)
LWL = 4.30м (длина по ватерлинии)
BWL = 1.90м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 0.97т (водоизмещение)
Draft = 0.85м (осадка)
Ballast = 0.35т (балласт в киле с бульбом)
Sail area = 14.8м² (площадь парусности)

Смотреть проект яхты>>>
Смотри яхту 1 в постройке >>>
Смотри яхту 2 в постройке >>>
Смотри яхту 3 в постройке >>>

Проект небольшой крейсерской яхточки с постоянным килем и корпусом шарпи из фанеры. Такая самодельная яхта может быть построена в стандартном гараже. Несмотря на скромные размеры яхта предлагает неплохой комфорт для небольшой семьи в круизном плавании или на прогулке выходного дня. Благодаря постоянному балластному килю яхта безопасна в плохую погоду на открытых акваториях. Надежная и простая в управлении яхта, благодаря закруткам работа с парусами осуществляется не выходя из кокпита. Внутри на ночлег может расположиться до 4 чел. Оборудована камбузом и изолированным гальюном.Перевозка на трейлере предусмотрена.

Яхта мини-крейсер КРОХА-18
LOA = 5,43м (длина наибольшая корпуса)
BOA = 2.12м (ширина наибольшая)
LWL = 4.74м (длина по ватерлинии)
BWL = 1.90м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 1,3т (водоизмещение полное)
Draft = 0.6м (осадка)
Ballast = 0.40т (балласт в киле с бульбом)
Sail area = 20,0м² (площадь парусности)

Смотреть проект яхты>>>
Смотри яхту 1 в постройке >>>
Смотри яхту 2 в постройке >>>
Смотри яхту 3 в постройке >>>

Удлиненный до 5.5 метров вариант яхты Кроха 15. Предоставляет больше пространства внутри и в кокпите. Яхту можно построить как с плавниковым постоянным килем, так и с длинным брусковым килем с уменьшенной осадкой. Габариты корпуса позволяют строить яхту в гараже.

Крейсерский швертбот Кэтбот-16
LOA = 5,0м (длина корпуса наибольшая)
BOA = 2.32м (ширина наибольшая)
LWL = 4.85м (длина по ватерлинии)
BWL = 1.90м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 0.7 - 1.0т (водоизмещение порожнем/полное)
Draft = 0.34м-1.0м (осадка корпусом/швертом)
Ballast = 0.14т (балласт вкорпусе)
Sail area = 18,0м² (площадь гафельного грота)

Смотреть проект швертбота >>>
Смотри постройку кэтбота>>>
Смотри швертбот в постройке >>>

Проект швертбота для круиза на уикэнд Catboat-16 - хороший выбор швертбота для самостоятельной постройки. Кэтбот (Catboat) - классический тип небольших яхт с малой осадкой, большой шириной корпуса, убирающимся швертом и простым вооружением Кэт с одим парусом и свободно стоящей мачтой. Идеально подходит для прогулок выходного дня, а в крейсерском варианте с рубкой, и для круизов с небольшим экипажем. Спальные места на 2-3 человека, камбуз, биотуалет. Поворотный шверт дает возможность подхода к отмелому берегу. В проекте два варианта корпуса - шарпи из фанеры или круглоскулый с реечной обшивкой. Можно построить в гараже 6х3. Перевозка на трейлере возможна.

Швертбот Динги SD-12
LOA = 3,6м (длина корпуса)
BOA = 1,4м (ширина наибольшая)
LWL = 3,6м (длина по ватерлинии)
BWL = 1.15м (ширина по ватерлинии)
Weight.= 50 кг (вес корпуса)
Draft = 0.1 - 1,0м (осадка корпусом/швертом)
Sail area = грот 8,8м² (площадь парусности)

Смотреть проект швертбота динги >>>

Скоростной парусный швербот динги с легким корпусом из фанеры предназначен для гонок и развлечений любителями экстремального сэйлинга, глиссирования на трапеции, а также прогулок выходного дня под парусом.
Швертбот оснащен кинжальным швертом и съемным рулем на транце. Парусное вооружение - грот 8,8 м2 на мачте (со стоячим такелажем) высотой 6м. На выдвижном бушприте можно нести парус геннакер площадью до 10м2. Оптимальный экипаж лодки под парусами 1 человек. Лодка отлично ходит в лавировку и устойчива на попутных курсах. Швертбот можно построить в гараже 6х3. Перевозка на крыше авто.

Гафельный тендер БИТ-22
LOA = 6,7м (длина наибольшая корпуса)
BOA = 2.5м (ширина наибольшая)
LWL = 6,1м (длина по ватерлинии)
BWL = 2,06м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 1.8/2,2т (водоизмещение порожнем/полное)
Draft =0.8м килевой: 0.68м-1,73м (осадка килем / швертом)
Ballast = 0.80т (балласт в длинном киле)
Sail area = 27,0м² (площадь парусности)

Смотреть проект яхты>>>
См. яхту в постройке 1     См. яхту в постройке 2

Проект г афельного трейлерного тендера 6.7 метров - отличный небольшой мореходый семейный парусный круизер классического стиля. Лодки подобного проекта показали себя надежным и предсказуемым судном для плаваний в прибрежных морских акваториях (Категория C) с хорошим комфортом под палубой. Благодаря длинному килю яхта устойчива на курсе, а умеренная осадка позволяет подходить близко к отмелому берегу. Конструкция корпуса деревянная. обшивка шарпи из фанеры. Под палубой спальные места для 4 чел, обеденный стол, камбуз, изолированный гальюн. Стационарный двигатель 9-13 л.с. очень пригодится на реках с сильным течением.

Крейсерский Кэтбот-23
LOA = 6,78м (длина корпуса наибольшая)
BOA = 2.43м (ширина наибольшая)
LWL = 5.9м (длина по ватерлинии)
BWL = 2.05м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 1.8 - 2.2т (водоизмещение порожнем/полное)
Draft = 0.85м- (осадка макс. килем кормой)
Ballast = 0.6т (балласт в киле)
Sail area = 28,0м² (площадь гафельного грота)

Смотреть проект швертбота >>>

См. яхту в постройке

Кэтбот 23 - крейсерский кэт для круиза на уикэнд - хороший выбор судна для самостоятельной постройки. Кэтбот с одим парусом на свободно стоящей мачтой, весьма распространен. Идеально подходит для прогулок выходного дня, а в крейсерском варианте с рубкой, и для непродолжительных круизов с небольшим экипажем. Длинный киль с небольшой осадкой повышает качество хода лодки против ветра и дает возможность подхода к отмелому берегу. Двигатель малой мощности (до 13л.с.), стационарно установленный под кокпитом, работает на складной двухлопастной гребной вит. Можно применить подвесной мотор 5л.с. на траце. Трейлерный автогабарит

Швертбот трейлерный Милена-6
LOA = 6,0м (длина корпуса наибольшая)
BOA = 2.4м (ширина наибольшая)
LWL = 5.7м (длина по ватерлинии)
BWL = 2.25м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 0.6 -1,2т (водоизмещение порожнем/полное)
Draft = 0.25/1,4м- (осадка корпуслм/швеотом)
Ballast = 0.2т (балласт в трюме)
Sail area = 24,0м² (площадь парусов)

Смотреть проект яхты>>>

Проект Милена-6 - крейсерский швертбот 6 метров для круиза на уикэнд - хороший выбор судна для самостоятельной постройки. Идеально подходит для прогулок выходного дня, а в крейсерском варианте для непродолжительных круизов на неделю с небольшим экипажем. Обводы судна типа шарпи с 2 скулами, Просторный кокпит длиной 2 метра, потопчины по борту и палуба в носу, огражденные лееерами, создают достаточный комфорт и безопасность для экипажа из 4-5 чел.
Лодка деревянная, обшивка корпуса из фанеры, Автогабарит. Швертбот был испытан в плаваниях по Днепру и Днепровскому лиману, в том числе и в свежую погоду, и показал свою надежность и хорошие ходовые качетва в походах и парусных регатах.

Швертбот трейлерный ТЕMPRO-25
LOA = 7.6м (длина корпуса наибольшая)
BOA = 2,5м (ширина наибольшая)
LWL = 6,7м (длина по ватерлинии)
BWL = 2.0м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 1,6/2,1т (водоизмещение порожним/полное)
Draft = 0,68/1,5м (осадка)
Ballast = 0.7т (в килевом варианте)
Sail area = 29.0м² (площадь парусности)

Смотреть проект яхты>>>
См. яхту в постройке 1     См. яхту в постройке 2

Проект Крейсерско-гоночный швертбот-компромисс с большим скоростным потенциалом и возможностью перевозки на трейлере. Имеется также вариант с постоянным килем, более морской и мореходный. При сравнительно небольших размерах яхта имеет все необходимое для комфортабельного и безопасного семейного круизинга по рекам, водохранилищам и прибрежным зонам морей. Спальные места для 4-5 чел, камбуз, гальюн. Яхта обладает хорошим гоночным потенциалом. Корпус шарпи из фанеры. Возможна также постройка круглоскулого корпуса яхты с ламинированной обшивкой из рейки - хороший выбор яхты для гонщиков в четвертонном классе яхт.

Гафельный тендер БИТ-26
LOA = 8.0м (длина наибольшая)
BOA = 2.9м (ширина наибольшая)
LWL = 7.3м (длина по ватерлинии)
BWL = 2.4м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 3.4/4.0т (водоизмещение порожнем/полное)
Draft = 0.77/1.9м (осадка корпусом/швертом)
Ballast = 1.4т (балласт в фальшкиле корпуса)
Sail area = 35.0 м² (площадь парусности)

Смотреть проект яхты>>>
См. яхту в постройке 1     См. яхту в постройке 2

Проект Гафельный тендер 8 метров - отличный мореходый семейный круизер в классическом стиле дизайна. Лодка подобного проекта показала себя надежным, комфортабельным и предсказуемым судном для плаваний на открытых акваториях с хорошим уровнем комфорта. Под палубой все условия для обитания 5 человек. Конструкция яхты деревянная, с двумя вариантами корпуса - шарпи с обшивкой из фанеры и круглоскулый реечный корпус. Лодка очень красива, и на фоне однотипных яхт современного дизайна линии ее корпуса и гафельное вооружение с деревянным рангоутом будут привлекать к себе всеобщее внимание и уважение.

Швертбот трейлерный ТЕMPRO-24
LOA = 7.3м (длина корпуса наибольшая)
BOA = 2,45м (ширина наибольшая)
LWL = 7,0м (длина по ватерлинии)
BWL = 2.0м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 1,0/1,8т (водоизмещение порожним/полное)
Draft = 0,3/1,5м (осадка)
Ballast = 0.3т (в трюме)
Sail area = 30.0м² (площадь парусности)

Смотреть проект яхты>>>

Прогулочно-гоночный швертбот с фанернм корпусом шарпи с большим скоростным потенциалом и возможностью перевозки на трейлере. При сравнительно небольших размерах швертбот имеет все необходимое для комфортабельного и безопасного семейного плавания на уик-энд по рекам, водохранилищам и прибрежным зонам морей и участия в клубных регатах. Внутренняя планировка, хотя и спартанская, создает достаточные удобства для экипажа на прогулке или в гонке. Эффективное и простое в обслуживании топовое парусное вооружение и рациональные с гидродинамической точки зрения обводы корпуса делают 7,3-метровый трейлерный швертбот серьезным соперником в парусных гонках для яхт четверьттонного класса

Яхта крейсерско-гоночная S8.6
LOA = 8.69м (длина наибольшая)
BOA = 3.06м (ширина наибольшая)
LWL = 7.8м (длина по ватерлинии)
BWL = 2.55м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 3.1/3.5т (водоизмещение)
Draft = 0,79/2.0м (осадка) компромисс; 0,4м - швертбот: 1.6м - килевая яхта
Ballast = 1.1т (в килевом варианте)
Sail area = 36.3м² (площадь парусности)

Смотреть проект

Проект яхты 8 метров . Яхта предназначена для комфортабельного семейного круизинга по рекам, водохранилищам и прибрежным зонам морей. Эффективное и простое в обслуживании топовое парусное вооружение делает яхту хорошим конкурентом в парусных гонках для яхт полутонного класса. Три отдельные каюты плюс салон, гамбуз и гальюн создают достаточные удобства для экипажа до 6 человек в многодневном круизе. Разработано три варианта судна - килевая яхта с постоянным плавниковым балластным килем (наиболее мореходная), швертбот-компромисс и "чистый" швертбот со швертовым колодцем в корпусе. Конструкция яхты деревянная. с реечной обшивкой.

Яхта крейсерско-гоночная TEMPRO 30

LOA
= 9.2м (длина корпуса наибольшая)
BOA = 3,4м (ширина наибольшая)
LWL = 9,2м (длина по ватерлинии)
BWL = 2.9м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 3,2/4,0т (водоизмещение порожним/полное)
Draft = 1,6м (осадка)
Ballast = 0.9т (в киле с бульбом)
Sail area = 49.0м² (площадь парусности)
                              Смотреть проект >>>

Смотреть постройку яхты

Проект Крейсерско-гоночночная 9-метровая яхта (фанерный корпус шарпи) Темпро 30 с большим скоростным потенциалом и привлекательным современным внешним видом. При сравнительно небольших размерах яхта имеет все необходимое для комфортабельного и безопасного семейногоили спортивного плавания по рекам, водохранилищам и прибрежным зонам морей, а также успешного участия в регатах и гонках парусных яхт. Внутренняя планировка создает достаточные удобства для экипажа из 6 человек в многодневном круизе. Постройка такой яхты кроме всего прочего, может также заинтересовать самостройщика своей технологичностью и экономической выгодностью изготовления фанерного корпуса шарпи

Катамаран прогулочный Бальзам
LOA = 6,0м (длина корпуса наибольшая)
BOA = 3.22м (ширина габаритная наибольшая)
Displ.= 0.5 -1,0т (водоизмещение порожнем/полное)
Draft = 0.21/0,8м- (осадка корпусом/швертом)
Ballast = - (балласт в трюме)
Sail area = 21,0м² (площадь парусов)

Смотреть проект катамарана парусного>>>

Проект Катамаран Бальзам - крейсерский парусный катамаран 6 метров для круиза на уикэнд. Проект для самостоятельной постройки из фанеры. Катамаран разборный. Отдельные части: корпус левый, корпус правый, носовая балка, центральная балка, кормовая балка, моторная рама, настил дна кокпита, площадка-бушприт, рули, шверты, мачта с такелажем, гик, паруса, якоря, концы и другое снабжение. Два опускаемых шверта по бортам поплавков позволяют ходить острыми курсами под парусами. Благодаря простоте парусного вооружения, лодкой легко управляет один человек. Надежныя, простой в управлении катамаран может быть доставлен на любую акваторию на трейлере за легковым автомобилем (автогабарит)

Яхта круизно-гоночная S-9.9 Ольга
LOA = 9.96м (длина наибольшая)
BOA = 3.23м (ширина наибольшая)
LWL = 9.3м (длина по ватерлинии)
BWL = 2.73м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 5,3т (водоизмещение полное)
Draft = 1.75м (осадка)
Ballast = 1.6т (балласт в киле с бульбом)
Sail area = 56.0м² (площадь парусности)

Смотреть проект яхты>>>

См. яхту в постройке 1     См. яхту в постройке 2

Проект Круизно-гоночная 10-метровая деревянная яхта морского района плавания, с высокой степенью мореходности и безопасности, предоставляющая достаточный комфорт для большой семьи или 2-3 семейных пар. Внутренняя планировка предлагает 3 отдельные 2-х местные каюты (носовая и две побортно в корме), просторный салон, камбуз, штурманский уголок и гальюн с душем. 8 спальных мест. Удобный, просторный и безопасный кокпит и палуба ограждены реллингами и леерным ограждением. Два типа рулевого управления - румпельное и со штурвалом могут быть выбраны по желанию заказчика. Яхта деревянная с реечной обшивкой корпуса.

Яхта гоночно-крейсерская Рута-33
LOA = 9.94м (длина наибольшая)
BOA =3.4м (ширина наибольшая)
LWL = 9.75м (длина по ватерлинии)
BWL = 2.6м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 4.6т (водоизмещение полное)
Draft = 1.78м (осадка)
Ballast = 1.5т (балласт в киле с бульбом)
Sail area = 58.2м² (площадь парусности)

Смотреть проект >>>
См. яхту в постройке 1     См. яхту в постройке 2
См. яхту в постройке 3

Проект гоночно-круизной 10-метровой яхты легкого водоизмещения для быстрой езды с высоким уровнем комфорта на борту. Современный дизайн рубки и корпуса, его обводы в cтиле OPEN, эффективное парусное вооружение шлюпом, плавниковый киль с бульбом и два руля обеспечивают высокий скоростной потенциал яхты и будут привлекательны для любителей парусных крейсерских гонок на любых акваториях. В то же время, под палубой мы видим хороший комфорт - две изолированные каюты, просторный салон, два гальюна, камбуз и штурманский уголок. Просторный кокпит. Яхта деревянной конструкции - реечная ламинированная обшивка корпуса и рубки, палуба из фанеры.

Гафельный тендер БИТ-33
LOA = 9.9м (длина наибольшая по палубе)
BOA = 3.17м (ширина наибольшая)
LWL = 8.8м (длина по ватерлинии)
BWL = 2.77м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 5.1 - 6.0т (водоизмещение порожнем/полное)
Draft = 1.0м (осадка)
Ballast = 2.5т (балласт в брусковом киле)
Sail area = 53м² (площадь парусности)

Смотреть проект яхты>>>
Смотри яхту в постройке 1
Смотри яхту в постройке 2

Проект яхты Гафельный тендер 10 метров- надежный мореходый семейный круизер открытого моря в классическом стиле. Благодаря длинному килю яхта устойчива на курсе, а умеренная осадка до 1 м позволяет исследовать мелководные акватории и подходить близко к берегу. Яхта имеет гафельное парусное вооружение с деревянной мачтой. Внешний вид под старину очень красив, и такая самодельная яхта будет привлекать к себе большое внимание. Внутреннее обустройство предполагает все необходимые удобства и комфорт для жизни на борту 5 человек. Постройка такой яхты под силу любителям и может заинтересовать самостройщика - почитателя классического стиля в яхтинге.

Круизная 11-метровая яхта Днепр S11
LOA = 11.0м (длина наибольшая)
BOA = 3.70м (ширина наибольшая)
LWL = 9.9м (длина по ватерлинии)
BWL = 3.2м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 7.4т (водоизмещение)
Draft = 1.9м (осадка)
Ballast = 2.2т (балласт в киле с бульбом)
Sail area = 61.0м² (площадь парусности)

Смотреть проект яхты >>>
Смотреть яхту в постройке 1
Смотреть яхту в постройке 2

Проект Крейсерско-гоночная 11-метровая деревянна яхта пердназначена для крузинга, чартера и многодневных регат круизных яхт на открытых акваториях. Имеет 3 раздельные каюты, большой салон, два гальюна, камбуз и штурманский уголок и прочие удобства Просторный кокпит и палуба безопасны и имеют ограждения. Эффективное топовое парусное вооружение не требует большой заботы от экипажа. Конструкция яхты деревянная - реечная ламинированная обшивка на шпангоутах, палуба, кокпит из фанеры. Корпус и рубка с палубой оклеены стеклопластиком.

Яхта 12 метров Spiritus 41
LOA = 12.2м (длина наибольшая)
BOA = 2.5м (ширина наибольшая)
LWL = 9.0м (длина по ватерлинии)
BWL = 2.36м (ширина по ватерлинии)
Displ.=4.6т (водоизмещение)
Draft = 1.9м (осадка)
Ballast = 2.0 (балласт в киле с бульбом)
Sail area =60 м² (площадь парусности)

Смотреть проект >>>
См. яхту в постройке 1

Проект Гоночная винтажная яхта 12 метров Spiritus 41 с классическими обводами узкого корпуса, балластным килем с бульбом и подвесным рулем и высокоэффективным дробным парусным вооружением 7/8 обладает высокими скоростными характеристиками, с малым волнообразованием, и замечательным поведением на волне. Стильная, красивая яхта для отдыха и клубных гонок на уик-енд. 5 спальных мест, камбуз, гальюн и проч. Яхта деревянной конструкции с ламинированной реечной или шпоновой обшивкой. которую можно оставить под лак, применив породы красного дерева.

Яхта круизно-гоночная RYT-12
LOA = 11.96м (длина наибольшая)
BOA = 4.0м (ширина наибольшая)
LWL = 11.5м (длина по ватерлинии)
BWL = 3.0м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 7.6т (водоизмещение)
Draft = 1.95м (осадка килем) 0,6-22м (швертом)
Ballast = 2.5т (балласт в киле с бульбом)
Sail area = 90м² (площадь парусности)

Смотреть проект яхты >>>
Смотри яхту в постройке 1
Смотри яхту в постройке 2

Проект круизно-гоночной 12-метровой деревянной яхты среднего водоизмещения. Килевая яхта с двумя рулями и эффективным парусным вооружением предназначена для морских круизов и гонок открытого моря. Под палубой расположены 3 раздельные каюты, просторный салон, гальюн, камбуз, штурманский уголок и прочие удобства, что предоставляет большой комфорт на борту экипажу до 8 человек. Яхта выглядит солидно и современно, имеет отличные ходовые качетва.В просторном кокпите на прогулке под парусом может разместиться до 12 человек. Разработан также вариант проекта яхты с падаюшим килем-швертом массой 2т и с откидными рулями на транце. Осадка 0,6 - 2,2м

Яхта гоночно-круизная S-40
LOA = 12.16м (длина наибольшая 40 футов)
BOA = 4.4м (ширина наибольшая)
LWL = 12,1м (длина по ватерлинии)
BWL = 3.23м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 5,4/6,4т (водоизмещение)
Draft = 2.95м (осадка)
Ballast = 2.2т (балласт в киле с бульбом)
Sail area = 115м² (площадь парусности)

Смотреть проект яхты>>>

Смотри яхту в постройке

Проект Гоночно-крейсерская 40-футовая (12 метров) яхта легкого водоизмещения, с глубоким плавниковым килем с бульбом и двумя рулями предназначена для парусных гонок на морских и океанских акваториях с экипажем до 8 человек. Характеристики и размерения яхты соответствуют правилам 40-футового класса (International Class 40 Association) океанских гоночных яхт категории "А". Яхта обладает высокой абсолютной скоростью, вплоть до глиссирования, имеет огромный гоночный потенциал и будет востребована парусными гонщиками. Внутри яхты в крейсерских гонках экипаж из 8 человек имеет все необходимое для комфортного проживания на борту в течение длительного времени. Конструкция корпуса яхты - деревянная, ламинированная, оклеена стеклопластиком.

Яхта круизная океанская Адейра 44
LOA = 13.5м (длина наибольшая)
BOA = 4.2м (ширина наибольшая)
LWL = 11.8м (длина по ватерлинии)
BWL = 4.7м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 12т (водоизмещение)
Draft = 1.95 -2,2м (осадка)
Ballast = 5,7т (балласт в киле с бульбом)
Sail area = 105м² (площадь парусности)

Смотреть проект яхты>>>
См. яхту в постройке 1
См. яхту в постройке 2

Проект 44-футовая океанская круизная яхта отвечающая требованиям безопасности, скорости и комфорта, который позволяет много лет жить на борту судна. Конструкция и остойчивость 14-метровой яхты " соответствуют самым высоким требованиям и предписаниям. Длительные океанские круизные плавания и кругосветки по плечу такому судну. Композитная деревянно-стеклопласиковая конструкция яхты обеспечивает длительный срок службы корпуса.
 
ПРОЕКТЫ ЛОДОК И КАТЕРОВ




Глиссирующий катер 9 метров KS-900LOA = 8,8м (длина наибольшая)
BOA = 2,45м (ширина наибольшая)
LWL = 7,4м (длина по ватерлинии)
BWL = 2,1м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 1,1/2,1 т (водоизмещение порожнем/полное)
Draft = 0.35 м (осадка корпусом)
Freeboard = 0.8м (надводный борт на миделе)
Двигатель = 2х150-250л.с. стационарный, водометы
Килеватость днища на транце : 18 град.
Пассажировместимость: до 8 чел
Fuel tank: 2х150л. (топливо)
 Смотреть проект катера >>>
Смотреть постройку катера>>>
Проект - Моторный глиссирующий скоростной катер длиной 9 метров для любителей комфортабельной прогулки "с ветерком" открытых акваториях, куда его можно доставить на трейлере за легковым автомобилем. Как типичный "спидстер" лодка остнащена 2 стационарными двигателями мощностью до 250л.с.. с водометами. Катер весьма комфортабельный - просторный кокпит, носовая каюта на 2-3 спальных места. Камбуз и гальюн в каюте. Сандек в корму от кокпита. Конструкция катера фанерная. Проект катера предназначен для самостоятельной постройки любителями, его можно реализовать своими руками, получив при этом удовольствие от самого процесса постройки.

Моторный катер Р-990
LOA
= 10,0м (длина наибольшая)
BOA = 2.47м (ширина наибольшая)
LWL = 9,4м (длина по ватерлинии)
BWL = 2.04м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 2,0/3,0т (водоизмещение порожнем/полное)
Draft = 0.69м (осадка полной загрузки)
Двигатель = 20-40 л.с. стационарный

Смотреть проект катера >>>

Проект - Моторный катер длиной 10 метров со стационарным двигателем в ретро стиле предназначен для комфортабельного плавания по рекам, озерам, водохранилищам и прибрежным зонам морей. Классика судостроения пршлого века, привлекающая самостройщиков и сегодня. Проект катера разработан по мотивам деревянных катеров Petterssen 30-х годов XX столетия - с небольшой рубкой, просторным центральным кокпитом, развитым бортом в носу и относительно узкой кормой. Такие обводы корпуса гарантируют высокую скорость, мореходность на волне и хороший, легкий и экономичный ход в водоизмещающем и переходном режиме. Катер очень стильный и красивый.

Мотолодка прогулочная Z-14
LOA = 4,1м (длина корпуса)
BOA = 1.65м (ширина наибольшая)
LWL = 3,5м (длина по ватерлинии)
BWL = 1.5м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 0,17 / 0,65т (вес пустого корпуса / полное)
Draft = 0.16м (осадка корпусом)
Двигатель - до 40 л.с. подвесной .
Пассажировместимость: 4 чел

Смотреть проект моторной лодки >>>
Смотри постройку лодки 1>>>
Смотри постройку 2>>>

Проект винтажная моторная глиссирующая лодка из фанеры длиной 4 метра с подвесным мотором. Стилизованная под популярные в америке скоростне деревянне катера середины прошлого века . Построенная аккуратно, с сохранением структуры древесины под лаком, лодка в стиле ретро очень красиво и дорого смотрится, и без сомнения будет привлекать к себе всеобщее внимание. Обводы корпуса с малой килеватостью транца дают легкий выход на глиссирование и достижение скорости до 50 км/час при умеренной мощности подвесного мотора до 30 л.с. Конструкция лодки деревянная - обшивка корпуса из фанеры Окуме красного дерева или из простой под покраску.
Мотолодка скоростная KS-500
LOA = 5,05м (длина наибольшая)
BOA = 2,0м (ширина наибольшая)
LWL = 4,4м (длина по ватерлинии)
BWL = 1,9м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 0.6/0,9 т (водоизмещение порожнем/полное)
Draft = 0.22м (осадка корпусом)
Двигатель = 40 -150л.с. стационарный/подвесной
Пассажировместимость
: до 5 чел
Глиссирующая скоростная мотолодка из фанеры.
 Смотреть проект мотолодки >>>
Смотри мотолодку в постройке >>>
Смотри мотолодку в постройке 2 >>>
Моторная глиссирующая скоростная моторная лодка длиной 5 метров для любителей прогулки "с ветерком" на речных и озерных акваториях, куда ее легко доставить на трейлере за легковым автомобилем. Как типичный "спидстер" лодка остнащена стационарным двигателем мощностью до 150 и более л.с.. с водометом, но можно применить и классический гребной винт или установить подвесной мотор от 40 (для скоростей до 50км/час) и до 150л.с для драйва. Любителям понравится также и стильный внешний вид лодки - для них и предназначен проект моторной лодки из фанеры для самостоятельной постройки, который можно реализовать своими руками, получив при этом удовольствие от самого процесса постройки.

Катер скоростной морской 7 метров STL-7
LOA = 7,0м (длина наибольшая)
BOA = 2,3м (ширина наибольшая)
LWL = 6,4м (длина по ватерлинии)
BWL = 2,15м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 1,4/2,5 т (водоизмещение порожнем/полное)
Draft = 0.45м (осадка корпусом порожнем/полное)
Freeboard = 0.83м (надводный борт на миделе)
Двигатель = 200 - 400л.с.


Смотерть проект катера >>>>

Трейлерный глиссирующий скоростной комфортабельный морской катер длиной 7 метров - 7-метровый вариант катера серии STL под постройку любителями из дерева и фанеры. Этот быстроходный катер класса люкс с килеватостью днища глубокое V способен быстро передвигаться в открытом море в свежую погоду. Категория плавания С. Кроме специализированных морских двигателей на катере можно применить конвертированные автомобильные двигатели. Размеры моторного отсека похволяют использовать двигатели вплоть до 6-литровых V-образных восьмициллиндровых моторов. Движителем на катере является поворотно-угловая колонка, возможна установка водомета.

Моторный катер Р-550
LOA = 5.48м (длина корпуса)
BOA = 1.38м (ширина наибольшая)
LWL = 5.20м (длина по ватерлинии)
BWL = 1.20м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 0,6т (водоизмещение)
Draft = 0.48м (осадка)
Двигатель =12 л.с
Пассажировместимость: до 6 чел.

Смотреть проект катера >>>

Проект моторный катер Р-550 стилизован под небольшие катера со стационарным двигателем весьма популярные в начале прошлого века. Обшивка из красного дерева (или имитация) под лак подчеркивает ретро стиль катера и придется по душе любителям классики и винтажа. Режимы плавания катера - от водоизмещающего до переходного к глиссированию в зависимости от мощности стационарного двигателя. Катер оборудован рубкой-убежищем под носовой палубой, где можно укрыться от непогоды, приготовить еду, а двое могут переночевать на стационарных койках. Конструкция винтажного катера деревянная.
Моторный катер F 115
LOA = 11,56м (длина наибольшая)
BOA = 2.7м (ширина наибольшая)
LWL = 11,2м (длина по ватерлинии)
BWL = 2.5 м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 4.0/6,0т (водоизмещение порожнем/полное)
Draft = 0.5м (осадка при полной загрузке)
Двигатель = 27л.с. стационарный
Катер в стиле речного буксира
                              Смотреть проект >>>
Проект - Моторный катер длиной 11,5 метров со стационарным двигателем в стиле речного буксира 50-х годов прошлого столетия. Катер предназначен для комфортабельного плавания по рекам, озерам, водохранилищам и прибрежным зонам морей. Сфера применения катера - прогулочное судно выходного дня, семейный катер для дальних круизов, чартерное судно, разъездной служебный катер или для дальней рыбалки или водолазный бот.Малая осадка катера 0,5 м позволяет подходить к мелкому берегу и плавать на акваториях с малыми глубинами. Конструкция катера фанерно-деревянная -фанерная обшивка на стрингерах и переборках из фанеры.

Моторный катер Краб 620
LOA = 6,2м (длина наибольшая)
BOA = 2.33м (ширина наибольшая)
LWL = 5.87м (длина по ватерлинии)
BWL = 2.1м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 0.65/1,1т (водоизмещение порожнем/полное)
Draft = 0.25м (осадка корпусом)
Двигатель = 6 - 60 л.с. подвесной

Смотреть проект катера >>>
Смотри катер в постройке
Смотри катер в постройке 2
Смотри катер в постройке 3

Проект Прогулочный деревянный катер длиной 6.2 метра с подвесным иотором предназначен для плавания по рекам, озерам, водохранилищам и прибрежным зонам морей. Катер можно применять как прогулочное судно, разъездной служебный катер или рыболовный бот, а также как семейный катер для дальних круизов. В рубке под палубой спальные места на двоих-троих, камбуз, биотуалет. Большой кокпит на 6 рыбаков. Подвесные двигатели 6-60л.с. обеспечивают экономичный ход в водоизмещающем режиме до 11 км/час при 6 л.с. и до 45км/час с полной нагрузкой под 60-сильным двигателем. Катер построен из фанеры. Как построить катер см. по ссылке. Построено и спущено на воду уже несколько катеров, которые показали отличные ходовые качества.

Моторный катер Краб 800
LOA = 8.0м (длина наибольшая)
BOA = 2.5м (ширина наибольшая)
LWL = 7.4м (длина по ватерлинии)
BWL = 2.2м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 1.8/2.7т (водоизмещение порожнем/полное)
Draft = 0.66м (осадка при полной загрузке)
Двигатель = 27л.с.

Смотреть проект катера >>>
Смотри катер в постройке 1
См. катер в постройке 2
См. катер в постройке 3

Проект Многоцелевой водоизмещающий моторный катер длиной 8 метров при сравнительно небольших размерах является надежным мореходным судном для комфортабельного плавания по рекам, озерам, водохранилищам и прибрежным зонам морей. Катер можно использовать как прогулочное судно, как семейный катер для дальних круизов, чартерное судно, разъездной служебный катер или рыболовный бот. Главный стационарный двигатель 27л.с. обеспечивает экономичный ход до 7 узлов (13 км/час) и имеет достаточный запас мощности для увеличения скорости хода до 9 узлов (17км/час) и плавания против сильного встречного ветра и волнения. Конструкция катера деревянная.

Моторный катер Краб 840
LOA = 8,4м (длина наибольшая)
BOA = 2.35м (ширина наибольшая)
LWL = 8,1м (длина по ватерлинии)
BWL = 2.15м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 1,3/2,5т (водоизмещение порожнем/полное)
Draft = 0.3м (осадка корпусом при полной загрузке)
Двигатель = 20- 150 л.с. подвесной

Смотреть проект катера >>>

Прогулочный деревянный многоцелевой каютный катер моторный длиной 8,4 метра с подвесным мотором это катер широкого применения предназначен для плавания по рекам, озерам, водохранилищам и прибрежным зонам морей - категори] С по ISO. Сфера применения катера - прогулочное судно, семейный катер для дальних круизов, разъездной служебный, спасательный катер или рыболовный бот для многодневной рыбалки в том числе и на открытых акваториях. Главный двигатель - подвесной двигатель от 20 л.с. обеспечивает экономичный ход в водоизмещающем режиме до 9 узлов (16км/час). Скорость катера до 55км/час возможна под 150-сильным двигателем.

Катер скоростной рабочий 10 метров МРБ-10
LOA
= 10,2м (длина наибольшая)
BOA = 3,65м (ширина наибольшая)
LWL = 9,4м (длина по ватерлинии)
BWL = 2,1м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 3,0/10,0 т (водоизмещение порожнем/полное)
Draft = 0.3 - 0,6м (осадка корпусом порожнем/полное)
Двигатель = 2х150-250л.с. подвесные моторы

Смотреть проект катера

Смотреть постройку

Проект Моторный глиссирующий скоростной рабочий катер длиной 10 метров предназначен для деловой деятельности на речных и морских акваториях. Сфера применения катера - скоростной рыболовный бот для промысловой рыбалки и добычи морских биоресурсов, пассажирский скоростной катер, грузовой быстроходный катер, способный глиссировать с грузом до 7 тонн, рабочий быстроходный катер для хозяйственных целей. Катер также может быть использован различными службами: военными, как патрульный катер или спасательный быстроходный катер. Используя за основу корпус катера, его можно превратить в комфортабельную быстроходную яхту, сделав соответствующие достройки и оснащение.

Моторный катер Краб 900
LOA = 9.0м (длина наибольшая)
BOA = 2.5м (ширина наибольшая)
LWL = 8.4м (длина по ватерлинии)
BWL = 2.2м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 2,0/3,0т (водоизмещение порожнем/полное)
Draft = 0.67м (осадка при полной загрузке)
Двигатель = 27-70л.с.

Смотреть проект катера >>>

В наличии также имеется проект водоизмещающий Моторный катер Краб 900 который является удлиненной до 9 метров версией катера Краб 800 при сохранении той же автогабаритной ширины 2.5м. Проект катера 9м может заинтересовать любителей, желающих установить более мощный и габаритный двигатель и иметь судно более крупных размеров. Увеличение размера по длине улучшает мореходные качества катера и его скорость при прочих равных условиях, а также улучшает комфорт внутри судна. и в кокпите, где может расположиться до 9 человек. Крейсерская скорость катера с двигателем 27л.с составляет: 6.9 уз (13км/час), максимальная до 9,3 уз (17,2км/час)

Моторный рыболовный бот Краб 950
LOA = 9.7м (длина наибольшая)
BOA = 3.35м (ширина наибольшая)
LWL = 9.4м (длина по ватерлинии)
BWL = 3.0м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 4,0/8,0т (водоизмещение порожнем/полное)
Draft = 0.9 м (осадка при полной загрузке)
Двигатель = 50-70л.с.

Смотреть проект катера >>>

Бот рыболовный 9,5 метра предназначен для лова рыбы кормовым тралением, закидным неводом или ставными сетями, промысловой добычи морских биоресурсов на реках, озерах, водохранилищах и в прибрежных зонах морей. Транспортировка улова на базовое судно или перерабатывающие предприятие. Емкость грузовых трюмов 3м3. Площадь рабочей палубы, не считая носовую, составляет 17м2. Район плавания судна - 2 прибрежный (категория В/С по ISO) . Главный двигатель - судовой дизель 50-60 л.с. обеспечивает ход до 12 узлов (22км/час). Режим движения - водоизмещающий / переходной. Непотопляемость катера обеспечивается водонепроницаемыми переборками с разделением на 4 осека.

Катер в стиле буксира TubBoat - 37
LOA = 11.2м (длина наибольшая)
BOA = 3.9м (ширина наибольшая)
LWL = 10.1м (длина по ватерлинии)
BWL = 3.5м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 7,0/7,0т (водоизмещение порожнем/полное)
Draft = 1.0 м (осадка при полной загрузке)
Двигатель = 50-100л.с.

Смотреть проект катера >>>

Катер в стиле реторо буксира 11 метров Tugboat -37 предназначен для комфортабельного многодневного плавания по рекам, озерам, водохранилищам и прибрежным зонам морей с экипажем до 6 чел. Катер может быть использован как прогулочное судно выходного дня, как семейный катер для дальних круизов, чартерное судно, как экспедиционное судно или водолазный бот. Главный двигатель - 60-100л.с. обеспечивает экономичный ход до 8 узлов (15 км/час) и имеет достаточный запас мощности для увеличения скорости хода до 11 узлов (20км/час). Конструкция катера ламинированная из дерева и фанеры с оклейкой стеклопластиком. Дюбителям по силам построить такой катер самостоятельно при наличии базовых навыков работы с деревом 

Катер скоростной 5,7 метров STL-57
LOA = 5,7м (длина наибольшая)
BOA = 2,15м (ширина наибольшая)
LWL = 5,22м (длина по ватерлинии)
BWL = 2,05м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 0,75/1,2 т (водоизмещение порожнем/полное)
Draft = 0.4м (осадка корпусом )
Freeboard = 0.74м (надводный борт на миделе)
Двигатель = 350л.с.
Пассажировместимость: 5 чел.
Fuel tank: 2х100л. (топливо)

Смотреть проект катера

Проект Трейлерный глиссирующий скоростной катер длиной 5,7 метров - 5-метровый вариант катера серии STL под постройку любителями из дерева и фанеры. Быстроходный катер интересного дизайна с обратным наклоном форштевня, с килеватостью днища глубокое V способен быстро передвигаться в открытых акваториях в свежую погоду. Категория плавания С. Кроме специализированного морского двигателя с приводом на угловую колонку на катере можно применить конвертированные автомобильные двигатели. Размеры моторного отсека похволяют использовать двигатели вплоть до 6-литровых V-образных восьмициллиндровых моторов. Врзможен вариант применения подвесного двигателя на катере. Проект катера заказать на [email protected]

Служебный патрульный трейлерный катер MRB-6
LOA = 6,32м (длина наибольшая)
BOA = 2,48м (ширина наибольшая)
LWL = 5,19м (длина по ватерлинии)
BWL = 2,34м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 2,0 т (водоизмещение полное)
Draft = 0.4м (осадка корпусом полное)
Freeboard = 0.5м (надводный борт на миделе)
Двигатель = 150-250л.с. подвесные моторы
Килеватость днища на транце : 17 град.
Грузоподъемность: 500 кг.
Fuel tank: 2х150л. (топливо)

Смотреть проект катера >>>

Проект Моторный глиссирующий скоростной служебный катер длиной 6 метров предназначен для служебной деятельности на речных и морских акваториях. Применение катера - патрульный скоростной катер для пограничной, таможенной спасательной или полицейской службы; пассажирский катер - водное такси, скоростной рыболовный катер, на котором можно быcтро добираясь до рыбных мест; прогулочный катер.
Конструкция катера предполагает возможность модификации его в судно любого типа, и в открытую прогулочную или рабочую лодку без рубки.
Катер спроектирован под постройку судна из листового материала ПНД (полиэтилен низкого давления) или из фанеры. Трейлерный автогабарит.

Катер скоростной морской 6,5 метров STLS-6,5
LOA = 6,7м (длина наибольшая)
BOA = 2,3м (ширина наибольшая)
LWL = 6,0м (длина по ватерлинии)
BWL = 2,1м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 1,4/2,0 т (водоизмещение порожнем/полное)
Draft = 0.35м (осадка корпусом полное)
Freeboard = 0.73м (надводный борт на миделе)
Двигатель = 90 - 350 л.с.
Килеватость днища на транце : 17 град.
Fuel tank: 2х75л. (топливо)

Смотреть проект катера

Проект Трейлерный глиссирующий скоростной комфортабельный морской катер длиной 6,5 метров - вариант катера серии STLS под постройку любителями из дерева и фанеры. Катер предназначен для эксплуатации на речных, озерных и морских акваториях с большой скоростью икомфортом. Этот быстроходный катер с килеватостью днища глубокое V способен быстро передвигаться в открытых акваториях в свежую погоду. Категория плавания С. Архитектурный дизайн катера с прямым штевнем и четкими линиями стремительного корпуса выглядит современно и привлекательно. Катер оснащен отсеками непотопляемости. Рабочий проект катера для самостоятельной постройки может быть разработан по заказу

Рабочий глиссирующий катер MRB-7
LOA = 7,2м (длина наибольшая)
BOA = 2,5м (ширина наибольшая)
LWL = 6,4м (длина по ватерлинии)
BWL = 2,3м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 1,3/4,0 т (водоизмещение порожнем/полное)
Draft = 0.30 - 0,45м (осадка порожнем/полное)
Freeboard = 0.8м (надводный борт на миделе)
Двигатель = 115-250л.с. подвесные моторы
Килеватость днища на транце : 15 град.
Грузоподъемность: до 3000 кг.
Fuel tank: 2х130л. (топливо)

Смотреть проект катера >>>

Проект Моторный глиссирующий рабочий катер длиной 7 метров предназначен для деловой деятельности на речных и морских акваториях, перевозки по воде различных грузов с большой скоростью. Сфера применения катера - скоростной рыболовный бот, пассажирский скоростной катер, грузовой быстроходный катер, способный глиссировать с грузом до 3 тонн, рабочий быстроходный катер для хозяйствкнных нужд.
Конструкция катера предполагает возможность модификации его в судно любого назначения, не ухудшая быстроходности.
Катер спроектирован под постройку судна из листовых материалов: фанеры, ПНД (полиэтилен низкого давления) или металла. Катер абсолютно непотопляем. Трейлерный автогабарит 2,5 метра.

Катер скоростной морской 11 метров STL-11
LOA = 11,2м (длина наибольшая)
BOA = 3,65м (ширина наибольшая)
LWL = 10,1м (длина по ватерлинии)
BWL = 3,45м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 6,0/8,0 т (водоизмещение порожнем/полное)
Draft = 0.52 - 0,6м (осадка корпусом порожнем/полное)
Freeboard = 1.5м (надводный борт на миделе)
Двигатель = 2х250-400л.с.
Килеватость днища на транце : 17 град.
Fuel tank: 2х450л. (топливо)

Смотреть проект катера

Проект Моторный глиссирующий скоростной комфортабельный морской катер длиной 11 метров предназначен для эксплуатации на речных, озерных и морских акваториях с большой скоростью и высокой степенью комфорта. . Категория плавания В (offshore). Катер оснащен двумя двигателями мощностью до 400л.с. каждый с приводом на угловые колонки или водометы.
Катер спроектирован под постройку судна из дерева и фанеры - доступных и надежных судостроительных материалов.

Технический проект и рабочие чертежи для постройки катера можно заказать на

Катер скоростной морской 7,5 метров STLS-75
LOA = 7,9м (длина наибольшая)
BOA = 2,42м (ширина наибольшая)
LWL = 7,0м (длина по ватерлинии)
BWL = 2,15м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 1,7/2,3 т (водоизмещение порожнем/полное)
Draft = 0.4м (осадка корпусом полное)
Двигатель = 100-400л.с.

Смотреть проект катера >>>

Проект Трейлерный глиссирующий скоростной комфортабельный морской катер длиной 7,5 метров - вариант катера серии STLS под постройку любителями из дерева и фанеры. Катер предназначен для эксплуатации на речных, озерных и морских акваториях с большой скоростью икомфортом. Этот быстроходный катер с килеватостью днища глубокое V способен быстро передвигаться в открытых акваториях в свежую погоду. Категория плавания С. Архитектурный дизайн катера с прямым штевнем и четкими линиями стремительного корпуса выглядит современно и привлекательно. Катер оснащен отсеками непотопляемости. Рабочий проект катера для самостоятельной постройки может быть разработан по заказу
Глиссирующий катер 9 метров KS-900 OB
LOA
= 8,8м (длина наибольшая)
BOA = 2,45м (ширина наибольшая)
LWL = 7,4м (длина по ватерлинии)
BWL = 2,1м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 1,1/2,1 т (водоизмещение порожнем/полное)
Draft = 0.35 м (осадка корпусом)
Freeboard = 0.8м (надводный борт на миделе)
Двигатель = 150-350л.с. подвесной мотор на транце
Килеватость днища на транце : 18 град.
Пассажировместимость: до 9 чел
Fuel tank: 2х150л. (топливо)
 Смотреть проект катера >>>
Смотреть постройку катера>>>
Проект - Моторный глиссирующий скоростной катер длиной 9 метров KS-900 OB - модифицированный под подвесной мотор катер KS-900 для любителей комфортабельной прогулки "с ветерком" открытых акваториях, куда его можно доставить на трейлере за легковым автомобилем. Лодка остнащена подвесным мотором мощностью 125-350л.с.. Катер весьма комфортабельный - просторный кокпит, носовая каюта на 2-3 спальных места. Камбуз и гальюн в каюте. Сандек в корму от кокпита. Конструкция катера фанерная. Проект катера предназначен для самостоятельной постройки любителями, его можно реализовать своими руками, получив при этом удовольствие от самого процесса постройки.

Катер скоростной морской 9 метров STL-9
LOA = 9,0м (длина наибольшая)
BOA = 2,95м (ширина наибольшая)
LWL = 8,31м (длина по ватерлинии)
BWL = 2,75м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 2,5/4,0 т (водоизмещение порожнем/полное)
Draft = 0.55м (осадка корпусом порожнем/полное)
Freeboard = 1.0м (надводный борт на миделе)
Двигатель = 400л.с.
Килеватость днища на транце : 18 град.
Fuel tank: 2х250л. (топливо)

Смотреть проект катера

Проект - Моторный глиссирующий скоростной катер длиной 9 метров STL-9 - 9-метровый вариант катера серии STL под постройку любителями из дерева и фанеры.

Технический проект и рабочие чертежи для постройки катера можно заказать на

 

Парусно-гребная лодка SD-11
LOA
= 3,35м (длина наибольшая)
BOA = 1,35м (ширина наибольшая)
LWL = 3,2м (длина по ватерлинии)
BWL = 0,97м (ширина по ватерлинии)
Hull Weight.= 50кг (вес корпуса)
Draft = 0.085м (осадка корпусом)
Sails = 5,5 м2 (парусность)
Фанерная праусно-гребная лодка Динги.

Смотреть проект лодки >>>
Смотреть постройку

Проект Парусно-гребная лодка Динги длиной 3.3 метра с фанерным корпусом шарпи предназначена для непродолжительных прогулок выходного дня под веслами или под парусом. Лодку можно также использовать как разъездную шлюпку (динги) для связи яхт с берегом, как рыбацкую лодку, или для пляжных забав. Малый вес корпуса около 50 кг позволяет перевозить лодку на крыше автомобиля, а разборный ее вариант (из двух секций) можно погрузить в кузов мини-вэна или джипа. Лодка обладает абсолютной непотопляемостью благодаря встроенным отсекам плавучести. Лодка имеет легкий ход под веслами, а под парусом может глиссировать при свежем ветре. Как построить лодку см. проект.

Катер скоростной рыболовный 5,4 метров SFB-5.4
LOA = 5,4м (длина наибольшая)
BOA = 2,42м (ширина наибольшая)
LWL = 4,5м (длина по ватерлинии)
BWL = 1,9м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 1,2 т (водоизмещение полное)
Draft = 0.3м (осадка корпусом порожнем/полное)
Freeboard = 0.65м (надводный борт на миделе)
Двигатель = 200л.с. подвесной
Килеватость днища на транце : 18 град.
Fuel tank: 2х70л. (топливо)

Смотреть проект катера

Моторный глиссирующий скоростной катер длиной 5.4 метров предназначен для рыбалки, охоты и активного отдыха на речных и морских акваториях. Сфера применения катера - скоростной рыболовный катер на котором можно быcтро добраться до рыбных мест на открытых водоемах с волной; пассажирский скоростной катер - водное такси, прогулочный кате, буксировщик воднолыжника, патрульный скоростной катер служебный.
Катер спроектирован под технологичную постройку судна из листового материала ПНД (полиэтилен низкого давления).

Моторная лодка 3,9 метров SFB-5.4 (ПНД)
LOA = 3,9м (длина наибольшая)
BOA = 1,62м (ширина наибольшая)
Displ.= 450 кг (водоизмещение полное)
Draft = 0.1-0,16м (осадка корпусом порожнем/полное)
Freeboard = 0.52м (надводный борт на миделе)
Двигатель = до 25л.с. подвесной
Пассажиров: до 4 чел.
Вес корпуса: 150кг.
Рыбацкая моторная лодка из ПНД

Смотреть проект лодки >>>

Моторная лодка длиной 4 метра из полиэтилена ПНД предназначена для рыбалки, охоты и активного отдыха на речных, озерных и морских прибрежных акваториях. Лодка оснащена подвесным мотором мощностью до 25 л.с. и веслами. На лодке можно использовать подвесной электромотор. Лодка открытого типа в стиле джонбот.
Лодка построена из листового материала ПНД (полиэтилен низкого давления) методом сварки, который приобретает большую популярность в малом судостроении. С доступностью резки деталей на ЧПУ станках и технологичностью сварки ПНД материала любителю самостройщику вполне по силам построить самостоятельно 4-метровую лодку - надежную в эксплуатации, неприхотливую и ремонтопригодную, с долговечным корпусом не требующим ухода.

Катамаран прогулочный электро SOLAR CAT 15
LOA= 15,0м (длина наибольшая)
BOA = 4.97м (ширина наибольшая)
Displ.= 6,0/12,0т (водоизмещение порожнем/полное)
Draft = 0.69м (осадка при полной загрузке)
Двигатель =2х20 квт стационарн. электродвигатели
Cолнечные панели = 26шт: 8300Вт

Смотреть проект >>>

Концепт-проект Катамаран 15-метровый

Рабочий проект катамарана можно заказать конструктору на

Моторная лодка 4 метра из фанеры
LOA = 3,97м (длина наибольшая)
BOA = 1,70м (ширина наибольшая)
Displ.= 530 кг (водоизмещение полное)
Draft = 0.17-0,24м (осадка корпусом порожнем/полное)
Freeboard = 0.5м (надводный борт на миделе)
Двигатель = до 25л.с. подвесной
Пассажиров: до 4 чел.
Вес корпуса: 120кг.
Прогулочная моторная лодка из фанеры

Смотреть проект лодки >>>

Моторная глиссирующая лодка длиной 4 метра для любителей прогулки "с ветерком" на речных и озерных акваториях, куда ее легко доставить на трейлере за легковым автомобилем. Лодка оснащена подвесным мотором  мощностью до 20л.с. Мотолодка в снаряженном состоянии весит менее 200 кг и имеет длину менее 4 метров, поэтому не подлежит надзору Региста. Значительная килеватость днища (16 град). на транце обеспечит мягкий ход на волне. Конструкция лодки фанерная, постройка лодки по силам любителям самостройщикам с навыками работы с деревом.

Катамаран прогулочный электро SOLAR CAT 15
LOA
= 6,85м (длина наибольшая)
BOA = 2.48м (ширина наибольшая)
LWL = 6,85м (длина по ватерлинии)
Displ.= 0,7/1,8т (водоизмещение порожнем/полное)
Draft = 0.32м (осадка при полной загрузке)
Двигатель =до 10кВт подвесной электродвигатель
Accomodation: рубка , 2 спальных места в поплавках,
Камбуз: газ-плита, холодильник
Гальюн: гальюн в рубке на палубе

Смотреть проект >>>

Концепт-проект Катамаран 7-метровый

Рабочий проект катамарана можно заказать конструктору на

Кораблик детский КАРАВЕЛЛА-2
LOD
= 2,2м (длина по палубе)
BOA = 0,8м (ширина корпуса)
Hh= 0,75м (высота корпуса)
Hf= 2,0м (высота по мачте)
LOA= 6,4м (габаритная длина по съемному бушприту)
Weight = 55 кг (вес корпуса)
Детский парусный кораблик для пляжных забав

Смотреть проект >>>

Проект копии парусного судна "Каравелла"- детский кораблик 2 метра предназначен для пляжных забавв, катания на воде детей дошкольного и младшего школьного возраста у берега под присмотром взрослых, фотографирования, а также для обустройства детской игровой площадки или аттракциона. Полный набор чертежей для постройки своими руками двухметровой копии парусного корабля - каравеллы типа Санта Мария. Кораблик в сборе весит всего 55 кг, мачты и бушприт съемные.
Такой клоаблик принесет радость детям и взрослым и украсит ваш дворик, приусадебный участок или детский сад.
 
ДРУГИЕ ПРОЕКТЫ

Кораблик КАРАВЕЛЛА
LOD
= 5,2м (длина по палубе)
BOA = 1,88м (ширина корпуса)
Hh= 1,3м (высота корпуса)
Hf= 4,5м (высота по мачте)
LOA= 6,4м (полная длина по бушприту)

Натурная масштабная копия парусного судна "Каравелла"для детской игровой площадки.

Смотреть проект >>>

 

Проект копии парусного судна "Каравелла"для детской игровой площадкию Полный набор чертежей для постройки своими руками копии каравеллы типа Санта Мария.
Такой кораблик, размещенный на игровой площадке, принесет радость детям и взрослым и украсит ваш дворик, приусадебный участок или детский сад. Дети изучают устройство корабля, и лазая по трапам и палубам, развивают ловкость и физическую силу. Внутри кораблика,наполнив его водой, можно устроить бассейн для купания.
С постройкой кораблика можно справиться самостоятельно, материлы для кораблика самые простые - сосновые рейки, доски и водостойкая плита ОСБ 18мм толщиной.

Клипер Катти Сарк (Cutty Sark)
Настенное пано, картина 2,5х2,5м для украшения интерьера помещений. Высокое качество печати.

 

Чертеж легендарного чайного клиппера Катти Сарк (Cutty Sark). Файл высокого качества печати, может быть распечатан на баннерной пленке/ткани в размере до 2,5х2,5м. Может быть использован как настенный чертеж, картина для оформления интерьеров фойе залов, кафе-ресторанов и жилых помещений.
На чертеже подробно отражено устройство судна, конструкция корпуса клиппера, состав парусного вооружения, теоретический чертеж корпуса и основные характеристики корабля. Имеется также историческая справка данного судна.

 
Построить самодельную яхту, катер или лодку в состоянии любой человек с руками на месте и здравым смыслом в голове. Но для постройки всякого судна нужны чертежи - проект, адаптированный для самостоятельной постройки малого судна любителем. Проект судна, его состав, это набор документов - конструктивные, сборочные, деталировочные, подробные рабочие чертежи яхты, катера или лодки, схемы, расчеты, спецификации, инструкции по постройке яхты и проч. Проекты яхт и катеров, предлагаемые на сайте, содержат всю необходимую информацию для самостоятельной постройки вашего судна своими руками. Осуществляется конструкторское сопровождение проекта, консультации по технологии постройки самодельной яхты до ее окончания и дальнейшей эксплуатации, что очень важно, особенно для строителей лодок без опыта. Вы также можете заказать у нас индивидуальный проект яхты, катера или лодки. Информацию о том как построить яхту, катер или лодку самостоятельно см. на сайте amariner.net

▶▷▶▷ как сделать штурвал самолета своими руками

▶▷▶▷ как сделать штурвал самолета своими руками
ИнтерфейсРусский/Английский
Тип лицензияFree
Кол-во просмотров257
Кол-во загрузок132 раз
Обновление:10-08-2019

как сделать штурвал самолета своими руками - Как сделать штурвал штурвал своими руками Hand-made wwwkakprostorukak-28083-kak-sdelat-shturval Cached Как сделать штурвал Если вы по натуре путешественник, то в вашем доме обязательно должен быть штурвал Эту вещь можно купить, попросить в подарок, а можно и сделать самому Как сделать штурвал в самолете своими руками korstinrudkak-sdelat-shturval-v-samolete Cached Как сделать штурвал в самолете своими руками 21052019 Без рубрики Комментарии: 0 Если вы открыли эту статью, то значит, вы точно знаете, для чего вам нужен штурвал корабля из картона Как сделать Самолет из Бумаги а4 своими руками который Далеко wwwyoutubecom watch?vqWrFGbkbfjQ Cached Привет всем В этом видео я покажу как сделать самолёт из бумаги формата а4 своими руками , это классная DIY Как Сделать Шахматы из Бумаги Своими Руками - YouTube wwwyoutubecom watch?viYo_MrLSHDo Cached diy Как сделать шахматы из бумаги своими руками покажет Алина Хузина в данном видео Для изготовления шахмат Штурвал Своими Руками - Железные кокпиты - AVSIMsu Forums wwwavsimsuforumtopic25694- штурвал Cached Штурвал Своими Руками подъема самолета (я еще не решил как буду их позиционировать тк Do it yourself DIY - YouTube myoutubecom playlist?listPL2SWmv7hzKONnhFSBy0 Cached This playlist posted a video on the theme of DIY And a video posted absolutely any subject affecting all aspects of peoples lives, their hobbies and ski Как сделать поделки на 23 Февраля своими руками MegaMasterinfo megamasterinfopodelki-na-23-fevralja-svoimi-rukami Cached Как сделать поделки на 23 Февраля своими руками С давних времён праздник 23 Февраля считается днём защитника отечества Всем защитникам будет приятно получить подарок в этот день Как построить самолет из дерева самолет из дерева своими wwwkakprostorukak-36679-kak-postroit-samolet Cached Построить самолет из дерева вполне по силам даже школьнику, не пропускающему занятий в школьном авиамодельном кружке Своими руками - Как сделать самому kak-svoimi-rukamicomcategoryprostye-podelki Cached Своими руками - Как сделать самому Как сделать что-то самому, своими руками - сайт домашнего мастера Полукопия Ту-154Б-2 своими руками - Железные кокпиты wwwavsimsuforumtopic132722 Cached РУД Конечно хотелось бы сделать муфты и сделать их как у настоящего самолета , может позже сделаю, вопрос стоит только в механике (приводах), через lpt реально сделать управление Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox - the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 29,100

  • Первый этап работы - определить какого размера у вас будет штурвал. Хочу рассказать, как можно сдела
  • ть зеркало своими руками, подходяшее к вашему интерьеру и стилю, без особых затрат! Джойстики, штурвалы, рули, педали и аксессуары для игр. Прошли времена, когда играя в авто или авиационный симулято
  • валы, рули, педали и аксессуары для игр. Прошли времена, когда играя в авто или авиационный симулятор нужно было запоминать несметное количество клавиш на клавиатуре. С авто с. Пилоты учатся годами сначала на специальных тренажерах, затем за реальными штурвалами. Директор компании TFT Евгений Юшкин считает, что нужно просто научить человека спокойно сажать самолет. В первоначальном наборе, с момента уборки шасси, важно оценить запас управляемости по крену и сразу, одним движением стриммировать штурвал, чтобы в первом развороте уже можно было, сняв на секунду руки со штурвала, определить, что на нем нет усилий по крену. Здесь же, по балансировочному отклонению штурвала, определяется... Потяните штурвал на себя, чтобы основные стойки шасси первыми коснулись земли. Если же есть явное отклонение, хватайтесь за штурвал, чтобы выровнять самолет. Данный штурвал должен найти применение в первую очередь у любителей симулятора гражданской авиации Microsoft Flight Simulator. Напомню, что штурвалы используются чаще всего в тяжелых бомбардировщиках и гражданских самолетах. Самый настоящий штурвал. Управлять им намного проще, легче держать в руках штурвал. Кроме того, это еще и самый массовый советский реактивный пассажирский самолёт. Авиасимуляторы Saitek, джойстики, штурвалы, летные гарнитуры. Купить Saitek с доставкой по Украине! Панель управления Saitek Pro Flight в точности повторяет приборную панель таких самолетов как Cessna, Piper и Money Bravo. Мы думаем, что садящийся за штурвал человек понимает: он берет на себя повышенную ответственность за судьбу того, кого перевозит, и даже за судьбу тех, кто на земле... Затем отдайте штурвал от себя, чтобы передняя стойка шасси коснулась земли. Убрать тягу. Если же есть явное отклонение, хватайтесь за штурвал, чтобы выровнять самолет.

педали и аксессуары для игр. Прошли времена

летные гарнитуры. Купить Saitek с доставкой по Украине! Панель управления Saitek Pro Flight в точности повторяет приборную панель таких самолетов как Cessna

  • а можно и сделать самому Как сделать штурвал в самолете своими руками korstinrudkak-sdelat-shturval-v-samolete Cached Как сделать штурвал в самолете своими руками 21052019 Без рубрики Комментарии: 0 Если вы открыли эту статью
  • а можно и сделать самому Как сделать штурвал в самолете своими руками korstinrudkak-sdelat-shturval-v-samolete Cached Как сделать штурвал в самолете своими руками 21052019 Без рубрики Комментарии: 0 Если вы открыли эту статью
  • то в вашем доме обязательно должен быть штурвал Эту вещь можно купить

как сделать штурвал самолета своими руками Картинки по запросу как сделать штурвал самолета своими руками Показать все Другие картинки по запросу как сделать штурвал самолета своими руками Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Все результаты Штурвал Своими Руками Железные кокпиты AVSIMsu Forums Конструкторская Железные кокпиты Похожие февр г сообщений авторов Крутим мы руль авто или штурвал самолета Так вот надо тогда будет минимально упругой сделать , после того как смазкой замажу Видео Штурвал, макет, сборка Pro Xplane YouTube мар г Городской репортаж Как создать авиамодель своими руками Москва YouTube авг г ШТУРВАЛ СВОИМИ РУКАМИ ПОЛКА ЧАСЫTHE WHEEL Самоделки ForestLamp YouTube июн г Все результаты Штурвал гражданского самолёта Virtual Pilot Pro hwpru Основное отличие штурвала от джойстика это его конструкция Прежде всего, манипулятор рассчитан на то, что вы будете держать его двумя руками , Как сделать штурвал для самолета NOVA Как сделать кухонный гарнитур из массива своими руками Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не Как сделать штурвал своими руками ИЗ ДОСКИ Дзен сент г Большинство из тех, кто интересуется, как сделать штурвал своими руками , намерены изготовить его далеко не для практического Самодельные штурвал и педали Форумы BalancerRu forumsbalancerru старые Наука и техника Компьютерный Похожие апр г сообщений автора Охота под себя сделать не только расположение газа, но и чтоб нагрузку Подключалось оно к USB, схема простая как угол дома, драйвер в инете был Авиамодели, автомодели, самолеты , вертолеты и лодки Контроллер для авиасимуляторов своими руками Пикабу июн г Контроллер для авиасимуляторов своими руками Arduino, d печать, Пока из очевидных недостатков тяжелая ручка управления самолетом с большим ходом Как сделать трекер, хорошо описано во многих статьях в рунете, вместо одного штурвала пики точеные, вместо второго Борис Елисеев Штурвал самолета уже не руль, а джойстик Похожие авг г Вычислительная система летающего компьютера включает не меньше бортовых миниЭВМ Фото Виталий Безруких РГ Штурвал самолета своими руками БэбиБлог Все ответы на тему Штурвал самолета своими руками Вся информация на А вот теперь и ВКонтакте стали репосты делать Так что ниже текст Домашний авиасимулятор своими руками N Похожие сент г Домашний авиасимулятор своими руками которые реагируют на положение виртуального самолета в виртуальном же пространстве как сделать штурвал из дерева корабля своими руками immigrationcanadanetworkcomkaksdelatshturvalizderevakorabliasv мар г как сделать штурвал из дерева корабля своими руками Как сделать штурвал корабля своими руками Как сделать из бумаги самолет Изготовление штурвала Верфь на столе Похожие В наборе предлагается установить металлический штурвал , анодированный под медь Честно говоря, я думал, что сделать штурвал без станочного как сделать штурвал самолета своими руками Prakard Report Research Article Member Only как сделать штурвал самолета своими руками tm manXML mln answers found found thsd answers kalyanikru Вейп трюки обучение, как делать трюки с Чем обусловлен переход от штурвала к джойстику в современных ответа Сайдстик используется в самолетах корпорации Airbus, штурвал Как мы знаем, эти две компании являются крупнейшими в мире производителями самолетов , пилота, также является своеобразным продолжением руки летчика Как предпринимателю сделать так, чтобы покупатели пользовались его Штурвал Flight Yoke System с блоком рычагов Throttle Quadrant от Теперь вам решать, коммерческие это авиалинии или частный самолет и кто вы Комплект, состоящий из штурвала Flight Yoke System от Logitech G и блока вверх или вниз все элементы управления расположены у вас под рукой элементы управления в точном соответствии со своими запросами Городской репортаж Как создать авиамодель своими руками авг г Стать летчиком мечтают многие мальчишки, но прежде, чем сесть за штурвал самолета надо потренироваться, лучше всего заняться Городской репортаж Как создать авиамодель своими руками авг г Стать летчиком мечтают многие мальчишки, но прежде, чем сесть за штурвал самолета надо потренироваться, лучше всего заняться Приоткрываем завесу как пилоты управляют самолетом одной окт г Вот они в кабине А, слева и справа фото взято из просторов Интернета Оба пилота должны уметь это делать , но только на командира пилотированию самолета , им вручают штурвал джойстик в руки и Как это сделано авиатренажер Новости общества Красноярска и newslabru Статьи Общество Похожие апр г Узнали, где в Красноярске можно сесть за штурвал самолета Newslabru о том, как своими руками воплотить в жизнь детскую мечту стать тут я и понял, что ничего не мешает мне сделать то же самое, но на Как сделать самолет на управлении Учебнотренировочный barmintearuhowtomaketheplaneoncontroltrainingradiocontrolledair Главное же не сама игрушка а сделать чтото самому И я решил сделать радиоуправляемый самолет своими руками Необходимые инструменты и РоссияАлания Житель Камбилеевского конструирует точную alaniatvruvesti?id июн г Причем этот самолет он спроектировал и собрал своими руками для этого необходимо сделать на первый взгляд невозможное Радиоуправляемые самолетов своими руками Самые нужные янв г Радиоуправляемые самолетов своими руками После моих первых попыток сделать радиоуправляемый самолет решил сделать еще Самолет своими руками Рукикрюки Разные самоделки Полезные самоделки Мне необходимо было сделать сверхлёгкий самолет с вертикальным взлётом, который бы помещался в коробку изпод телевизора Сначала я сделал ВЗГЛЯД Кто сажает недоучек за штурвал самолета мая г Кто сажает недоучек за штурвал самолета Фото Дмитрий Коробейников РИА Новости Текст Дарья Нужно с этим чтото делать ! Леонид Голованов за штурвалом самолета Diamond Авторевю Леонид Голованов за штурвалом самолета Diamond DA Katana же нужно просидеть за партой перед тем, как сесть за штурвал самолета ? Что бы сделать кирпичи нужно купить оборудование, и заплатить за него Как сделать штурвал своими руками из фанеры xaxokegobicf xaxokegobicfefbceabdbfaecac Корабельный штурвал своими руками инструкция, примеры, фото Гадости надо В Луганской области обстреляли два украинских самолета TFBJP Чертеж штурвала корабля своими руками ХоббиМанияru Тем, кто задаётся вопросом, из чего сделать штурвал своими руками , мы Штурвал корабля своими руками из картона с шаблоном сделать проще, Женщина родила ребенка у меня на глазах, прямо в самолете , вчера Почему самолёт летает? Наука и жизнь Похожие Фото И Дмитриева Почему же человек не смог этого сделать , ведь кажется, нужно лишь Чтобы спикировать, пилот наклоняет штурвал вперёд За штурвал с девятого класса! Комсомольская правда апр г Здесь ее собирают своими руками Для того чтобы ребят допустили до штурвала настоящего самолета , нужно не только пройти все Правильный руль своими руками У Самоделкина Автосамоделки июн г Так мы и планировали вначале сделать на нашем руле Но после Радиоуправляемый самолет из пенокартона своими руками Боинг на столе устройства для виртуальных пилотов Ferraru Похожие мар г Здесь есть два варианта обычный штурвал или нечто более похожее на привычный джойстик Но в управлении самолетом , помимо рук, участвуют еще и ноги, которые выше, подумали Да за такие деньги можно купить настоящий самолет ! Заказ можно сделать на сделать штурвал своими руками Pinterest руб Хороший дерево корабль лодка руль стены двери висит синий средиземноморском стиле навигацион ремесла купить на AliExpress Не найдено самолета Как начать летать самостоятельно, хоть на чемто, с мотором Хабр апр г Первый раз за штурвал самолета я сел в лет До первого Можно купить KITнабор конструктор и собрать его самостоятельно Словарь авиа терминов Ш Cybernet aviacybernetnametermshhtm Похожие Что же представляет собой шасси современного самолета ? А вот что делать на ледовых аэродромах в Антарктиде и на севере? ШТУРВАЛ устройство, с помощью которого пилот отклоняет руль не отрывая рук , включают и выключают автопилот, рацию, различные механизмы и устройства Sidestick на A А что будет если пилоты потянут их в разные авг г Зачем убрали штурвал ? Первым самолетом с сайдстиком стал А, фотографии я показал выше Фото не мое, подсмотрел в сети рукой что либо нормально делать , даже мышкой компьютерной двигать, Возможно ли посадить самолет без двигателей на воду Слухомск Если вам нужно приземлиться на воду, самолет без посадить самолет на Сценарий своими руками продажи скачать Нос самолета должен опуститься сам по себе, без давления на штурвал Если вы обнаружили в путевом листе Можно ли ездить с трещиной в гбц Как сделать хвост лисы костюм Стюардесса за штурвалом авиасимулятор Журнал Популярная авг г Российский симулятор кабины самолета контроля Если чтото случится с пилотом, то я ничего не смогу сделать которая не садилась за штурвал около лет, а до того водила только Бóльшая часть оборудования взята из настоящего самолета , чтото сделано своими руками по Морской штурвал своими руками шаблон Как сделать штурвал Штурвал всегда вызывает мысли о путешествиях и приключениях Самое интересное, что его можно сделать своими руками В зависимости от Не найдено самолета Развивающая игрушка Штурвал самолета KID детские Развивающая игрушка Штурвал самолета KID с доставкой от интернетмагазина RCTODAYRU Гарантия лучшей цены на детские игрушки Домашний тренажер малая авиация Железные кокпиты forumsimrussiacom Конструкторская Железные кокпиты Похожие июл г У меня была идея изначально сделать универсальный кокпит вот брать и делать своими руками , скажем, штурвал , педали или чтонибудь подобное не возьмусь приборную панель, обсчитывает динамику и системы самолета Напомню, что собираю панель я не своими руками , все Интерактивная игрушка Штурвал самолета от Kiddieland по цене Игрушки Интерактивные Kiddieland Купить в интернетмагазине Wildberries, читать отзывы Развивающая игрушка Штурвал самолета позволит почувствовать себя настоящим пилотом В Саудовской Аравии женщинам доверили штурвал самолета авг г В Саудовской Аравии женщинам доверили штурвал самолета В Саудовской Совсем скоро созреет чеснок два дела, которые нужно успеть сделать до сбора урожая Вы будете СТОЛЯРКА СВОИМИ РУКАМИ Почему сайдстик, а не штурвал? Sukhoi Superjet superjetwikidotcom Устройство самолёта Кабина Похожие июн г В конечном итоге, в кабине нашего самолёта появился сайдстик, а в лучше понять то, чего нужно достичь в итоге, а вот как это сделать купить российские воздушные суда до сих пор не отказывалась Полукопия ТуБ своими руками Железные кокпиты AVSIM Конструкторская Железные кокпиты нояб г сообщений авторов И если её убрать в настройках, то самолетом управлять одно Долго думал как сделать синхронизацию ручек штурвала , не знаю как Управление самолетом пошаговая инструкция, описание нояб г Посредством штурвала осуществляется управление судном по оси крена и тангажа Схема кабины самолета Штурвал управления самолетом лайнере, то первое, что нужно сделать подготовиться к взлету Поздравляйте, я пилот! Facebook То есть, пилот с российской лицензией не может арендовать самолет ни в Я уже знаю что должно случиться, и мне жутковато делать это своими руками , Если она падает, штурвал от себя сделать подъем более пологим Крутой руль мне в субу Subaru Forester, л, года на Для того, чтобы перешить в извращенной форме или сделать штурвал как у самолёта конечно же шутка! Раздумия и ВСЕ СВОИМИ РУКАМИ Деревянный самолёт своими руками игрушка для детской wingsofinspirationruderevyannyjsamolyotsvoimirukamiigrushkadly сент г Сделать такую игрушку своими руками не составит большого труда Для работы Самолёт своими руками подробная инструкция Осталось сделать деревянное сиденье, панель приборов, штурвал Для панели модель из бумаги пассажирского самолета кружок умелые руки wwwumeluierukirubumazhnaiamodelpassazhirskogosamoletahtml Похожие Из плотной бумаги можно сделать хорошо летающую модель планера, по внешним очертаниям похожего на двухмоторный пассажирский самолет Вместе с как сделать штурвал самолета своими руками часто ищут самодельный штурвал авиасимулятора авиасимулятор своими руками педали для авиасимулятора своими руками Документы Blogger Duo Hangouts Keep Jamboard Подборки Другие сервисы

Первый этап работы - определить какого размера у вас будет штурвал. Хочу рассказать, как можно сделать зеркало своими руками, подходяшее к вашему интерьеру и стилю, без особых затрат! Джойстики, штурвалы, рули, педали и аксессуары для игр. Прошли времена, когда играя в авто или авиационный симулятор нужно было запоминать несметное количество клавиш на клавиатуре. С авто с. Пилоты учатся годами сначала на специальных тренажерах, затем за реальными штурвалами. Директор компании TFT Евгений Юшкин считает, что нужно просто научить человека спокойно сажать самолет. В первоначальном наборе, с момента уборки шасси, важно оценить запас управляемости по крену и сразу, одним движением стриммировать штурвал, чтобы в первом развороте уже можно было, сняв на секунду руки со штурвала, определить, что на нем нет усилий по крену. Здесь же, по балансировочному отклонению штурвала, определяется... Потяните штурвал на себя, чтобы основные стойки шасси первыми коснулись земли. Если же есть явное отклонение, хватайтесь за штурвал, чтобы выровнять самолет. Данный штурвал должен найти применение в первую очередь у любителей симулятора гражданской авиации Microsoft Flight Simulator. Напомню, что штурвалы используются чаще всего в тяжелых бомбардировщиках и гражданских самолетах. Самый настоящий штурвал. Управлять им намного проще, легче держать в руках штурвал. Кроме того, это еще и самый массовый советский реактивный пассажирский самолёт. Авиасимуляторы Saitek, джойстики, штурвалы, летные гарнитуры. Купить Saitek с доставкой по Украине! Панель управления Saitek Pro Flight в точности повторяет приборную панель таких самолетов как Cessna, Piper и Money Bravo. Мы думаем, что садящийся за штурвал человек понимает: он берет на себя повышенную ответственность за судьбу того, кого перевозит, и даже за судьбу тех, кто на земле... Затем отдайте штурвал от себя, чтобы передняя стойка шасси коснулась земли. Убрать тягу. Если же есть явное отклонение, хватайтесь за штурвал, чтобы выровнять самолет.

Судно Nowa Antila 27 в Уилкаси

Технические данные: Модель: Наутика 830, Тип лодки: плавучий дом, Длина: 8,30 м, Ширина: 2,90 м, Осадка: 0,47 м, Внутренняя высота: 2 м, Год: 2020, Количество человек: 6, Закрытые каюты: 2, Двигатель: подвесной, Привод: Винт, Мощность двигателя: 40 км, Управление: руль, Топливный бак: 100 л, Канистра: 10 л, Резервуар для воды: 100 л, Отопление: Webasto Air Top 5500, Туалет: 1, Тип туалета: Морской туалет, электрический, Оборудование: Луковая корзина, Банная лестница на корме, швартовные утки, полузамки, Бимини, Сандал, Линии, Газовый баллон 2/3 кг Носовое подруливающее устройство, Два якоря, Обогрев, батареи, трюмный насос, Освещение кабины, внешние розетки 230В, Электрический холодильник, Газовая плита, Раковина, электрические чайники 230В, Тарелки, горшки, столовые приборы, Кран с горячей и холодной водой, Установка воды, Бак с питьевой водой, Установка горячей воды, бойлера, Электроустановка 230В/12В, Электрический распределительный щит, Главный выключатель питания, светодиодное внутреннее освещение, розетка 12В, розетка 230В Радио, ТЕЛЕВИДЕНИЕ, Мп3-плеер, CD-плеер, ТВ/DVB-T антенна, динамики в кабине, Спасательные мероприятия, Мы предлагаем привлекательные скидки при аренде более 7 дней: 5% при аренде на 2 недели и более, 5% при аренде двух и более яхт, 5% для студентов в мае, июне и сентябре (при предъявлении удостоверения личности, не относится к майским выходным и Божьяля), 10% бронирование яхт до марта этого года, 15% для клиентов, арендующих у нас яхты в течение трех сезонов.Общая сумма скидок не может превышать 15% от стоимости чартера. Плата за животное составляет 100 злотых, обязательная плата за уборку — 65 злотых, залог — 500 злотых. Вы можете оставить свой автомобиль на нашей автостоянке на время аренды яхты (10 злотых в день). Вы также можете купить постельные принадлежности за 30 злотых на весь период чартера. Учить больше

.

Nauticat 441 - тест яхты

Если кто-то думает, что прошлым летом я тестировал моторные лодки только в маленькой финской деревушке Науво, это неверно. Следующий рассказ будет о парусных яхтах. Начну с устройства, которое стоит в одном ряду со значками качества — Лебедь или Устрица.

Основанная почти 50 лет назад верфь имеет прочную репутацию сокровищницы лучших в мире традиционных моторных и парусных яхт с рулевой надстройкой.Каждый из выпускаемых ею агрегатов исключительно проходим, легок в управлении и безопасен - такие лодки предпочитают путешествующие по океанам. Корпус - крупная каркасная конструкция, тщательно прессованная вручную (никаких "бутербродов"!), цельный руль с формованным основанием из нержавеющей стали нужного размера и обязательным килем, вся палуба окружена удобными перилами с поручнями из красного дерева , неизменно уютный кокпит. Одним словом: «Мой дом — моя крепость». При этом «замок» делается по индивидуальному заказу: почти полный «кастом»; верфь не приступает к строительству, пока не согласовала с будущим владельцем лодки все детали судна, от внешнего вида до мельчайших деталей оборудования.Деньги, вложенные в Nauticat, работают десятилетиями — более 3000. яхт, построенных до сих пор, не были отправлены на слом! Заказчик может выбрать из десяти базовых конструкций в двух вариантах исполнения: традиционные моторные лодки с кечевым оборудованием (две мачты) и одномачтовые лодки с рубкой рулевого (лоцманская рубка). В последние несколько десятилетий путешественники отдают предпочтение одномачтовым лодкам, что не могло не сказаться на маркетинге верфи: в «арсенале» уже семь одномачтовых моделей против всего трех двухмачтовых.Но зная реалии океанского пространства, "пересоленные" капитаны говорят: "Настоящий Nauticat - это кеч". По этой причине я был очень рад испытать новую моторную лодку.

"Длинный килт"
Кстати, Nauticat 441 вряд ли новинка - это улучшенная версия заслуженного Nauticat 44, который с 1974 года хорошо известен во всех океанах. Агрегат получил признание и долгое время пользовался постоянным интересом покупателей – есть ли смысл менять его на другой? В целом пропорции корпуса, конструкции и надстройки остались прежними, но есть заметное отличие: рулевая рубка была опущена, чтобы улучшить поведение лодки под парусами.И самое главное, кокпит задуман как единое целое с палубой и по всей ширине; он как бы продолжает надстройку (у предшественника на просторной кормовой палубе кокпит был задуман как «предмет мебели» из красного дерева, охватывающий всю ширину). Nauticat 441 имеет длинный киль со всеми возможными преимуществами: курсовая устойчивость и особая защита руля и гребного винта от контакта с песчаными отмелями или плавучими предметами. Другая сторона медали — относительно низкая маневренность. Хотя тестировавшие лодку журналисты с удивлением отметили «послушность» судна рулю.Широкая топливная цистерна (носовая часть «разбита» по-морски) в сочетании с высоким фальшбортом и жесткими перилами вокруг всего судна создают ощущение нахождения на настоящем корабле. Это впечатление усиливает крупнокалиберное навигационное оборудование и палубные механизмы, а также развитая двухъярусная надстройка с выходом на две палубы. Кокпит, с другой стороны, кажется слишком маленьким по сравнению с классической конфигурацией кормы. Хотя его мелководность и расположение на слегка приподнятой корме придают уверенности при движении по высокой благоприятной волне.

Полный тест яхты можно прочитать в журнале Jachting 8/2013. Онлайн-версия доступна здесь за 9,90 злотых.

.

Китай Профессиональная кабина для плавания для Yamaha AR195 Производители Поставщики и фабрики - Кабина для плавания для Yamaha AR195 по оптовой цене

Эта кабина для плавания для Yamaha AR195 состоит из 13 небольших частей с использованием пеноматериала EVA премиум-класса и антиадгезионного покрытия. клей УФ-излучение. В дополнение к преимуществам простой установки и низких затрат на техническое обслуживание, особенно хороши противоскользящие и водонепроницаемые свойства.

Описание продукта КОКПИТ ПЛАВСТВЕНИЯ ПЛАВСТВЕНИЯ ПЛАВСТВЕНИЯ ДЛЯ YAMAHA AR195

Применение: Yamaha AR195

Материал: Marine EVA Foam, сопротивляющийся Евафу.

Размер: Индивидуальная

Текстура: Грева и Grooved / Diamond

Толщина EVA: 6 мм или 1-50 мм

. кабина плавательной платформы для yamaha AR195 .Убедитесь, что он подходит к полу вашей лодки.

У нас есть много размеров пола лодки, пожалуйста, отправьте электронное письмо на наш адрес [email protected], мы проверим, есть ли у нас необходимые документы для пола лодки.

CNC Engraving Texture for your reference

floating cocpit

Часто задаваемые вопросы

Могу ли я выбрать нужный цвет?

Да, вы можете сказать нам, какой цвет вы хотите, любой цвет может быть сделан, пока у нас есть на складе.

Могу ли я настроить ЛОГОТИП на полу?

Да, конечно.

Можно ли заказать любой тип пола лодки?

Да, вы можете сообщить нам модель пола лодки. Если у нас нет этого документа, вы можете отправить нам шаблон. Вы можете написать нам по электронной почте для конкретной операции, и мы вышлем вам конкретный процесс создания шаблона.

Hot Tags: кабина плавательной платформы для yamaha ar195, Китай, производители, поставщики, фабрика, лучшие, цена, оптовая торговля, индивидуальные, продажа

.

Модель для сборки Revell 1:32 FW190 A-8 / R-2 STURMBOCK 03874 Dębno

  • Предложение от частное лицо
  • Состояние новый
  • Режиссер -
  • Возраст ребенка -

Состояние: новая модель, на коробке следы транспортировки/хранения, последняя страницаручной сложен. Реплика модели Fw190 A-8/R-2. Версия Sturmbock была специально разработана для борьбы с американцами. Бомбардировщик разрабатывался с 30-мм пушками в крыльях, а также дополнительным бронированием. Корпус и кабина с дополнительным бронированием Высоко детализированный радиальный двигатель BMW 801 с выпускным коллектором Подвижные элероны и руль направления Движущийся пропеллер Выбор нормального или изогнутого капота кокпита Подробная кабина Заднее колесо может быть построено в выдвинутом или убранном положении Детальное шасси Большой стеллаж с несколькими авиационными дисплеями В набор пластиковой модели для сборки Revell (REV-03874) не входят краски и клей.Каталожный номер: REV-03874 Исполнитель: Ревелл Длина: 282 мм Размах крыла: 327 мм Масштаб: 1:32 Уровень сложности: 5 Количество частей: 168 Инструкция: да Возрастная группа: 12+ доставка курьером предоплата 15 злотых, наложенным платежом не отправляю Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, отправьте мне сообщение Я не занимаюсь обслуживанием клиентов по телефону. Продажа только по почте, так что не просите личную коллекцию.

.

Автор a6605 - Наши

велосипеды Вот моя дорога, наконец закончена

Как видите, если кто помнит со старой версии, заменены весь привод, переключатель и ручки, шины и кронштейны - WCS уступил место Pro Vibe и KCNC ti pro lite. О, и я подправил кривошип, установив на него защиту цепи.

Велосипед очень хороший. С весом тоже все было в порядке, особенно на таких тяжелых колесах (хотя вес не был в приоритете). Тем не менее, он определенно жесткий и аэродинамический.На сборку байка и его модификаций у меня ушло почти 2 года, сейчас байк идеально позиционируется под меня. Он определенно оригинальный, и я могу быть уверен, что нигде не найду подобного. Визуально это, вероятно, было не так уж плохо

Спецификация:

РАМА: Author a6605 (алюминий Columbus, самолет 3-й баттл + карбон)
ВИЛКА: Reynolds Ouzo Pro полностью карбон
КОЛЕСА: Mavic Cosmic алюминий
НАСТЕННЫЕ ЗАЖИМЫ:
Ultegra 6600 / 52T / 172,5 мм (Aero DIY
T) 500
СЕДЛО: Selle Italia Edy Merck (Flite g.гель) (200 г)
ПОДСЕДАЛЬНАЯ СТОЙКА: KCNC TI PRO LITE 23 см (110 г)
РУЛЬ: FSA ENERGY / 42 см
ВЫНОС: PRO VIBE 7s Thor Hushovd edition / 120 мм (122 г) Ritchey
Шины: Schwalbe Ultremo R1
Трубки: Vittoria UltraLite
CART: Специализированный

Вес: 8,2 кг

Загружено с помощью ImageShack.US

Загружено с ImageShack.US

.us

ImageShack.us

Загружено с помощью ImageShack.us

Несколько слов о шатуне: идея была проста, так как велосипед предназначен для езды по ровной местности (я слишком далеко в горы и не люблю лазать, решил отказаться от переднего переключателя, который Я все равно не пользовался.на весах две менее сложные компоновки.Просто судьбоносно и я получил свое время на аллегро с новой тройкой Ультегра 6600,которую кто-то хотел переделать в двойку(отдал 200 за пару злотых, но ничего.скорее один щит вместо среднего.Так вот, на большой столешнице переключатель без проблем справляется со всей кассетой, без особых изгибов. К сожалению, цепь иногда отваливалась при сильных вдавлениях или ударах на крайних шестернях, поэтому я сделал щиток для циферблата из черного оргстекла толщиной 3 мм. Теперь нет шансов, что цепь отвалится, вес еще ниже и у меня арео крутилка, почти как те же плюсы

О, предвосхищая вопросы, сам чехол весит 100гр. Но его можно было бы с успехом сделать из оргстекла толщиной 2 мм, он был бы примерно на 30 г легче.Я тоже планирую его немного заштриховать, хотя, как я уже сказал, пару десятков грошей сбрасывать не хочется, поэтому и не хочется. В будущем, возможно, я закажу карбоновую версию у Ярека, а также смогу сделать ее из легкого алюминиевого сплава. Но Puki Что мне нравится так много

Некоторые детали:

Загружено с помощью ImageShack.US

Загружено с помощью ImageShack.US

Загружено с помощью ImageShack.US

Загружено с помощью ImageShack.us

Редактировать: обертку не видно, потому что я ее еще не надел. Что касается планов, то ничего в ней менять не собираюсь, может быть педали надо сделать поизящнее и полегче. Посмотрите карбон, может быть? Ну, если в будущем мне удастся купить карбоновые колеса, но я пока не могу себе это позволить, если я получу бесплатно 2 злотых, я подумаю

.

выбор материала, исполнение модели. Игрушка своими руками. Самолеты из фанеры Детский чертеж модели из фанеры

Многие мальчики с детства увлекаются техникой, различными машинками, поездами и самолетами. Их очень интересуют все элементы, которые непосредственно связаны с этими темами. Чтобы увлечь ребенка творчеством, предложите ему вместе сделать игрушки, которые будут похожи на самолет.

Детские поделки в виде самолета станут красивым способом провести время с ребенком.Вы можете весело провести свободное время. Кроме того, подобные поделки можно сделать с детьми на детском отдыхе.

На фото поделок на авиационную тематику показано все с разными моделями, которые можно сделать своими руками.

самолет из дерева

При изготовлении самолета из дерева возникает вопрос, из чего можно сделать самолет? Для создания самолета вам понадобятся прищепка, деревянные палочки, акриловые краски, кисточки, клей «Момент», ножницы и наждачная бумага.


Алгоритм создания игрушечного самолета

Рассмотрим пошаговую инструкцию, как сделать самолет. Это позволит без проблем создать корабль, если внимательно следовать инструкции по созданию игрушечного самолета.

Берем синюю краску и раскрашиваем крылья будущего самолета. Затем берем красную краску и раскрашиваем прищепки, которые впоследствии станут основой самолета. Чтобы сделать задние крылья, вам нужно разрезать палку пополам.Используйте ножницы, чтобы закруглить обрезанный край.

Хвост самолета состоит из куска палки. Отрежьте от палочки кусок 10 миллиметров. Для этого используем канцелярский нож. Край не обязательно должен быть прямым.

Шлифование деревянных палочек наждачной бумагой. Получившиеся детали красим и склеиваем между собой.

Самолет из картона

Для создания этой версии самолета вам понадобится синий картон, спичечный коробок, ножницы, клей Момент, пробка.

Берем шаблон и вырезаем все детали самолета, из которых потом будем его создавать.

Возьмите коробок спичек и прикрепите его к основанию самолета. Из картона нужно вырезать одну небольшую полоску, а затем приклеить ее к основе самолета. Затем на спичечный коробок с другой стороны наклеиваются заготовки такого же размера.

Для создания хвоста нужно вырезать полоску размером 50 миллиметров на 10 миллиметров.Края закруглены с обеих сторон. Полученную полоску необходимо разделить на три равные части. Каждая полоска должна быть 15 миллиметров. Для этого нужно использовать канцелярский нож.

Звезды должны быть приклеены к самолету. Они станут настоящим украшением модели.

Возьми винную пробку. С помощью канцелярского ножа отрезаем небольшой круг. Затем нанесите небольшое количество клея на поверхность отрезанного кусочка пробки и приклейте его к плоскости.Затем нужно создать пропеллер. Его создание описывается как деревянный самолет.

Возьмите иглу и проколите пробку. Затем прикрепляем все детали к основе самолета. Делаем маленькие цветочки из нескольких листов цветной бумаги. Для этого нужно взять декоративный дырокол. Эти листочки необходимо наклеить по всей поверхности самолета.

Внимание!


Самолет из бутылки

Чтобы создать самолет из бутылки, нужно взять непосредственно саму бутылку.С помощью ножа нужно сделать несколько надрезов, в которые потом придется вставлять картон. Этот картон должен быть похож на крылья и хвост самолета.

Вырежьте из плотного картона деталь, похожую на пропеллер. В центре этой фигуры нужно вырезать место для пластиковой пробки. На горлышко пластиковой бутылки необходимо надеть пропеллер, а затем закрутить пластиковую пробку. Это защитит пропеллер в пластиковой бутылке.

Затем вы можете предложить ребенку покрасить пластиковую бутылку в цвет по своему выбору.Ребенок с удовольствием раскрасит основу самолета и его крылья.

Вот так будет готова поделка из самолетов. Представленные варианты создания самолетов для детей позволяют быстро сделать поделку.

Вы можете провести мастер-класс по поделкам на самолете. Это сделает детские праздники более интересными и полезными одновременно.

Внимание!

Вы можете сделать свой собственный выбор материалов для самостоятельного изготовления.Если вашему малышу нравятся деревянные поделки, лучше всего сделать самолет из дерева, а если вашему малышу нравятся поделки из картона, то рекомендуется сделать цветочный самолет.

фото самолета своими руками

Примечание!

Представляю вам свою очередную работу, половинку легендарного истребителя Великой Отечественной войны - Ла-5ФН...

Из всех советских истребителей Великой Отечественной войны мне больше всего нравятся самолеты Лавочкина. Ла-7 - достаточно изношенный прототип. Эту модель выпускают многие производители. Именно поэтому было принято решение строить Ла-5, а точнее ФН (мне нравится его характерный воздухозаборник).

Как всегда, я начал с похода по магазинам в поисках подходящего капюшона. Вскоре я нашел пластиковую тарелку нужной формы и размера. Классические стройматериалы – фанера, бальза, обтянутые фольгой.
Я скачал из Интернета бросок самолета в трех формах. По ней он разработал чертежи для ЧПУ и начал пилить - строгать.
Как обычно подробно описывать процесс сборки не планировал, поэтому фотографий очень мало. Но я думаю, среди вас найдется много людей, которые разберутся, что к чему. А может быть, даже кто-то захочет построить этот великолепный самолет.
Фюзеляж состоит из фанерных шпангоутов (до задней кромки крыла) и бальзовых шпангоутов от задней кромки до киля.
Стрингеры из бальзовых реек 5Х5мм.Все покрыто бальзой толщиной 1,5 мм.


Это была оригинальная пластина капота. В фюзеляже я предусмотрел место для аккумулятора и крепления для руля направления и рулевого управления.


Стабилизатор и киль из бальзы, естественно неплоские, имеют симметричный профиль толщиной 10%. Для усиления стабилизатора я использовал карбоновые трубки 4 мм. Петли простые, пластиковые из того же ХК. Управление тягой RV внутри корпуса. РН и управление хвостовым колесом - лесками из стальных поводков.Хвостовое колесо не убирается, как на прототипе - еще один недостаток копирования))).

Крыло выполнено по аналогичной технологии - корневая нервюра и нервюры в месте крепления шасси изготовлены из фанеры 3,5 мм. Остальные нервюры из бальзы толщиной 3 мм. Передняя часть крыла до лонжерона покрыта 1,5мм бальзой. Крыло не сшито полностью для облегчения и упрощения конструкции. Возможно, это отрицательно сказалось на количестве копий, но все равно не было видно в полете.Профиль крыла — проверенный полусимметричный Clark YM толщиной 15%.


Здесь виден привод управления закрылками. Сервопривод по центру, закрылки управляются джойстиками и качалками.

Шасси убирается в начале Ставлю простые, пластиковые, с трэкшн-контролем и одним сервоприводом убирания. Позже я заменил их на алюминиевые со встроенными моторами. Телескопическое шасси с рессорами.

Предварительно собрав крыло и фюзеляж, показалось, что фюзеляж получился коротковат.

Мне пришлось удлинить его на несколько сантиметров, пока он не был полностью прошит.

Модель оснащена фольгой из HC. Оливковая гора. Вниз серый. В общем нужно было заклеить дно синей фольгой, а в наличии была только серая.

Я снова не удержался и спроектировал кабину с элементами копирования. Приборы, прицел, рукоятки заряжания, педали и прочее. Однако летчика так и не нашли. Видимо не заслужил.


Спинка и передняя часть навеса изготовлены из пластиковых бутылок. Средняя часть просто выгнута из прозрачного пластика. Фонарь крепится к фюзеляжу маленькими саморезами (от старых аудиокассет).

Повар - это особенность. Я сделал его из большого яйца, вроде киндер-сюрприза. Ступицу выточил из фанеры, прикрутил к ней кок маленькими саморезами.Все окрашено в белый цвет.

Установил на эту модель стабилизатор,

Собрать Самолет Из Дерево абсолютно под силу даже школьнику, который не пропускает занятия в школьном модельном кружке. В конечном итоге такая модель планера, вероятно, не сможет взять на борт пассажиров, но наградит создателя хорошими летными характеристиками и высокой прочностью конструкции. Запустив деревянный планер, вы купите навык подбора летающих моделей и получите незабываемые впечатления от самодельного полета. самолет А.

Вам понадобится

  • Сосновые рейки, нож, лобзик, рубанок, клей ПВА, алюминиевая проволока, пенопласт, бальза, лавсановая фольга, утюг с термостатом

Инструкция

1. Работа над деревянной моделью самолета и начнем со сборки каркаса. Склейте его из сосновых реек сечением 5х5 мм с помощью клея ПВА. Позже, когда клей высохнет, укрепите каркас внутренними углами из пенопласта.Верхний конец киля также вырезается ножом из куска пенопласта или бальзы. Скруглите передний и задний края рамы. Покрыть киль с обеих сторон цветной лавсановой фольгой. К задней кромке приклейте руль (его можно вырезать из картона толщиной 0,5 мм).

2. Установить стабилизатор из сосновых реек сечением 5х5 мм. Укрепите ее пенопластовыми уголками, закруглив края рамы. Согните концы проволоки-стабилизатора (алюминиевой спицы или отрезка электрического кабеля).Прикрепите концевую деталь к каркасу нитками с помощью клея ПВА или эпоксидной смолы. Накройте готовый стабилизатор тонкой лавсановой пленкой, например килем.

3. Створка полностью совместима с древесиной сосны. Передняя и задняя кромки крыла должны иметь сечение 3,5х9 мм, лонжерон — 3,5х7 мм. Изготовьте ребра также из полой сосны или липы. Позже, после сборки рамы, обметайте края по профилю створки и закруглите его.

4. Корпус изготовлен из сосновой рейки сечением 10х15 мм.Грабли должны равномерно утончаться по каждой длине по направлению к хвосту. Расправьте нос из липы или сосны. Вам также понадобится балансир, сделанный из куска свинца. Вставьте груз в отверстия носика и заклепки.

5. После склейки и обработки корпуса приклейте к нему киль и стабилизатор клеем ПВА. При этом соблюдайте перпендикулярность элементов оперения и ровное положение стабилизатора по отношению к балке корпуса. Покрасьте корпус и покройте блестящей нитрокраской.

6. Настройка модели деревянного планера. Привяжите пилон к фюзеляжу сзади и спереди резинкой и двигайте крыло вдоль балок, пока не найдете нужный центр тяжести по отношению к крылу.

7. Проведите свои первые пробные заезды в тренажерном зале или на улице при слабом ветре. Запустите модель с небольшим планом этажа. Используя деревянные регулировочные клинья, расположенные между пилоном и корпусом, добейтесь наименьшей скорости опускания при планировании модели.Как только вы освоите технику такого «пилотирования», смело используйте модель, чтобы продемонстрировать свои дизайнерские способности в публичной игре.

Авиамоделирование десятилетиями увлекало взрослых и детей. Самолет из пластика, дерева, металла, композитных материалов . Окончательный вариант, пожалуй, самый известный на сегодняшний день, чайные композиты прочны и долговечны, они создаются противоестественным методом путем соединения разнородных комков материалов , состоящих из нескольких компонентов с разными химическими и физическими свойствами.

90 330

Инструкция

1. Создайте свой самолет на бумаге. Помните, от вашего плана зависит внешний вид и функциональность самолета. Вариантов может быть множество, все зависит от вашей фантазии и фантазии. Однако и здесь необходимо учитывать те факторы, которые будут влиять на возвышение агрегата, его полет и посадку, то есть все части самолета должны быть пропорциональны и точны в измерениях и расчетах.

2. Рассчитайте все детали вашего авиационного подразделения.При этом нужно рассчитывать не только вес и геометрические размеры агрегата, но и учитывать количество посадочных мест, мощность двигателя, тот, который вы будете использовать, скорость сваливания, эксплуатационную перегрузку, аэродинамику и т.д. Все расчеты производиться строго по соответствующим формулам.

3. Определите и отметьте на бумажном плане, где будут стыковые соединения, где будут опорные соединения, где будет клей, а где будет сварка, резьба или композит. При этом следует учитывать, что стыки, как правило, подвергаются большим нагрузкам и должны быть выполнены из металлических элементов.

4. Подготовьте все материалы и инструменты для работы. Сделайте композит из материалов в тех местах, где необходимы отверстия, резьба и гнезда для соединений. При этом помните, что отверстия не обязательно должны находиться рядом с клеевыми швами и клеевыми соединениями.

5. Очистите поверхности вокруг резьбы и отверстий. Определите положение заклепок и выполните эти типы соединений.

6. Начните собирать свой самолет согласно расчетам и бумажному чертежу (эскизу), тщательно, шаг за шагом соединяя все детали самолета.При сборке самолета из композита материалов помните, что сначала складываются крылья и хвост, а потом корпус, в который вставляются все элементы (детали) самолета. Протестируйте готовый блок.

Сборка самолета , разрешена подручными средствами, затрачивая минимум времени и сил. В то же время такая модель самолета при правильном регулировании сможет летать достаточно далеко. Собрав несколько таких самолетов , , вы сможете соревноваться с друзьями в полете своих моделей.

Вам понадобится

  • - лист тетради в клетку;
  • - спичка;
  • - треугольный объект.

Инструкция

1. Возьмите лист тетради и постройте на нем чертежи крыла и хвоста самолета по схеме, показанной на рисунке. Аккуратно вырежьте детали и сложите килевое хвостовое оперение по пунктирным линиям.

2. Возьмите спичку, которая будет использоваться в качестве фюзеляжа приближающегося самолета.Спичка должна быть сплошной, то есть прямой и ровной. Отрежьте часть лезвием, как показано на картинке. Зачистите срез наждачной бумагой. Теперь приклейте хвост (см. фото). Используйте клей ПВА или аналогичный.

3. Найдите треугольный объект, на котором можно сбалансировать корпус и хвост. Например, можно самостоятельно вырезать из дерева треугольную призму или воспользоваться треугольной линейкой. Если фюзеляж никак не уравновешен и хвост самолета больше, приклейте к носу (к головке серной спички) небольшой кусочек пластилина.Найдя точку баланса, переместите ее — это будет центр тяжести вашего самолета.

4. Приклейте крыло к фюзеляжу, проткнув нос на 2,5 мм от центра тяжести. После приклеивания створки отогните ее примерно на 8°, как показано на рисунке.

5. Ваш самолет готов, но чтобы он идеально летал, его нужно настроить. Возьмите его двумя пальцами и проведите плавно по горизонтали. Отследить его полет. Если он сразу нырнет, загните горизонтальную часть его оперения вверх.Если он быстро сваливается, то, наоборот, хвостик следует немного согнуть. Если самолет поворачивает вправо, вы должны загнуть хвостовые повороты влево. Если он поворачивается влево, он должен быть изогнут вправо. Подгибая левую или правую сторону крыла, вы избавитесь от крена самолета. Идеальная настройка гарантирует, что ваш самолет будет лететь прямо и плавно на минимальном расстоянии 8 метров.

Похожие видео

Поликарбонат

в настоящее время является часто используемым материалом для производства навесов .Достоинств у него много: приятный внешний вид, малый вес, вероятность выбора цвета. Несмотря на то, что многие компании предлагают монтаж навеса из поликарбоната за отдельную плату, эту работу разрешили выполнить самостоятельно.

Вам понадобится

  • - лист поликарбонатный;
  • - трубы металлические;
  • - рейки деревянные;
  • - краситель;
  • - саморезы;
  • - поликарбонатный крепеж;
  • - сверло;
  • - ножовка.

Инструкция

1. Перед тем, как сделать навес, снимите мерки и приобретите необходимые элементы: сам поликарбонат, трубы, деревянные рейки, крепеж.

2. Для монтажа навеса понадобится каркас, размер которого зависит от имеющегося свободного места. Форма навеса зависит только от личных предпочтений, ведь поликарбонат достаточно гибкий, чтобы принимать форму полукруга.

3. Возьмите 4 трубы и закопайте их в землю на глубину 30-40 см, чтобы получился квадрат или прямоугольник.Между трубами должно быть расстояние около 1-1,5 метра, если навес из поликарбоната будет больше, количество опор увеличивается. Они будут основой каркаса под навес. Если вы хотите добиться повышенной безопасности конструкций, зацементируйте основание труб.

4. Из дерева сделайте раму, похожую на оконную раму, стороны которой будут такого же размера, как и расстояние между трубами. Внутри каркаса должно быть несколько поперечных реек, расположенных на расстоянии 50 см друг от друга.Именно к ним будет крепиться поликарбонат. Обработайте древесину морилкой или покрасьте ее, чтобы рама дольше сохраняла форму.

5. С помощью уголков с более узкими техническими отверстиями прикрепите к трубам деревянный каркас. Уголки крепятся к трубам саморезами по металлу. На деревянной части допускается использование любых шурупов.

6. Отрежьте ножовкой или циркулярной пилой кусок поликарбоната , размер которого должен быть на 5-7 см шире изготовленного каркаса.

7. Поместите лист на раму и просверлите в нем отверстия для крепления. Их можно размещать на расстоянии 50 см друг от друга. При сверлении желательно изначально выполнять высокие циклы сверления, они получаются рваными напротив края отверстия.

8. С помощью саморезов и специальных шайб с широкими насадками прикрепите лист к деревянному каркасу. Избежать протечек в местах крепления можно, используя резиновые прокладки.Чтобы края навеса выглядели более аккуратно, стоит нанести на них специальные отделочные профили, которые продаются в тех же магазинах, что и поликарбонат.

Похожие видео

Майнкрафт позволяет создавать тележки, автомобили и даже самолеты. Наверное, каждый майнкрафтер мечтает передвигаться по воздуху с невообразимой скоростью. И если вы до сих пор не знаете, как сделать самолет в Майнкрафте, самое время этому научиться.

Инструкция

1. К сожалению, создать самолет без модов в Майнкрафте нереально. Чтобы построить работающий крылатый транспорт, вам нужно загрузить и поместить файлы Flan's Mod в папку minecraft.jar. Для корректной работы мода вам также необходимо установить на свой компьютер инструмент MinecraftForge. С помощью этого программного дополнения вы можете создавать четырехкрылые и шестикрылые самолеты.

2. Начните сборку самолета, создав хвост. Он сделан из кожи и металла.Для изготовления тела нужна древесина, а для изготовления крыльев используются палки. Все предметы должны быть размещены на верстаке, как показано на рисунке ниже. Самолет в Майнкрафте не полетит без пропеллера. Для изготовления вам понадобится сталь и палки.

3. На самом деле сделать самолет в Майнкрафте было не так уж и сложно. Для его создания не потребовались труднодоступные материалы. Вы можете парить в воздухе, наблюдая за местностью с высоты птичьего полета.Но чайный самолет все еще может бомбить ваших врагов!

4. Чтобы создать боевой самолет в Майнкрафте нужно сделать пулемет и бомбы. Также понадобится место для хранения сборов – коклит. Все это легко сделать, если вы посмотрите на картинку. Таким образом можно вооружить самолет, сделанный в Майнкрафте.

Похожие видео

Детская площадка на участке, загородном участке или даче позволит вашему ребенку энергично провести время на свежем воздухе под вашим присмотром.Выберите для детской площадки хорошо освещенное и защищенное место и постройте детскую площадку своими руками.

Песочница на детской площадке

На детской площадке обязательно должна быть песочница. Ее можно сделать несколькими способами из недорогих материалов.Соорудите песочницу из тракторной покрышки или другой крупной машины. Накройте дно нетканым материалом, который позволит влаге просачиваться в почву, но не позволит почве смешаться с песком. Сверху положите покрышку и засыпьте конструкцию просеянным речным песком.Из пней можно сделать отличную песочницу. Соберите нужное количество пней и обработайте их антисептиком, чтобы уберечь дерево от гниения. Разложите веревку в форме песочницы там, где вы планируете ее укладывать. Вы можете проявить творческий подход и сделать песочницу похожей на лодку, цветок с лепестками, самолет или сделать слегка изогнутые силуэты. Выкопайте пеньку вдоль силуэта, отмеченного веревкой. Используя толстые пни, расположенные на одном уровне, детям также будут предоставлены дорожки, по которым они могут бегать или сидеть.Соорудить песочницу с опорой из досок. Для начала выкопайте яму глубиной около 50 см, где она будет располагаться, и засыпьте ее щебнем. В этом случае после ливня песок быстро высохнет. Скрутите коробку из четырех досок и четырех брусков. Берите бруски понадежнее, чтобы их нижние концы также служили ножками. Покрасьте деревянный край песочницы до блеска масляной краской. По бокам можно нарисовать мультяшных героев или крупные ягоды и фрукты. Вкопайте ноги в землю по силуэту лунки и засыпьте игровым песком.

Детские качели

При сооружении качелей очень важно соблюдать правила безопасности. Опоры должны быть прочными, а крепления — прочными. Также учитывайте наличие свободного места перед качелями и за ними. Для опор возьмите два толстых бруса длиной около 3 метров. Обработайте его антисептической пропиткой. Выкопайте две ямы глубиной примерно 50 см. Установите дерево и заполните его бетоном или цементом. После высыхания раствора закрепите лист металла поверх опор.гидротехнические сооружения. Привяжите веревку с сиденьем к перекладине. Если сиденье деревянное, постарайтесь придать ему закругленную форму на углах. Удобное использование детского кресла для качелей.

Игровые домики

Малыши любят прятаться в укромных местах. Сделать дом на детской площадке. Это может быть шалаш из веток или палатка, которую можно купить в магазине. Также можно сделать домик из ткани самостоятельно.Изготовить каркас из бруса или согнуть из металлопластиковых труб.Натяните на него ветхие простыни или занавески. Вырежьте окно.

Элементы для подвижных игр

Прикрепите баскетбольное кольцо к балке или дереву. Определите его высоту, исходя из роста ребенка. Разрешается делать лабиринт из старых покрышек. Разрежьте их пополам и воткните в землю в определенной последовательности. Установите турник. Создайте равные условия для игры в бадминтон.

Эти самолеты имели гораздо больший ресурс, чем у Да, они не так эффектны, как малы, но на их изготовление ушло чуть меньше времени и они намного прочнее.Что еще нужно для детской игрушки?

У меня не было заказа на эти самолеты. Я просто вдруг вспомнил, что в детстве играл с фанерным корпусом выпадного биплана. Помню, мне купили только корпус, без двигателя. (У родителей не было денег на двигатель в то время). О! Это была моя любимая игрушка. Размах его был примерно 40-50 см (точнее не помню, давно это было, а самолета уже давно нет...). Так у меня был фанерный самолет, а у детей нет?! расстройство.Вам нужно сделать это срочно

Итак, нарисовав чертежи деталей прямо на листе фанеры, вырезаем их электролобзиком. Корпус будет из семислойной фанеры, все остальное из трехслойной.

И еще один набор для чуть большего самолета (да, он был сделан, когда первый самолет пришел в негодность)

Пробуем все это собрать, при этом дорабатывая шпажки напильником (ну и чертежи на глаз делал...). После того, как убедились, что все получится – разбираем и начинаем клеить.



Кстати, очень удобно при склеивании использовать шприц на 20 мл. Это касается не только ПВА, это касается и пенополиуретанового (ППУ) клея, полимерного клея "Дракон"... эпоксидного... и вообще - любого жидкого клея Точная доза клея, и даже там, где это необходимо, именно то, что вам нужно. Я много раз говорил - хорошие инструменты и материалы позволяют работать быстрее, качественнее и даже получать удовольствие от своей работы.

К сожалению нет фотографий готового самолета, процесс сборки которого показан на фотографиях.Обратное верно для меньшего самолета.

Каждый мальчик в детстве мечтал сесть за штурвал самолета. Небо, облака, путешествия всегда привлекали авантюристов и смелых людей. Но чтобы почувствовать себя ближе к авиации, не нужно покупать авиабилет или регистрироваться в авиашколе. Прочитав эту статью, вы узнаете, как сделать самолет из дерева своими руками.

Необходимые инструменты и материалы

Перед поиском подходящей модели самолета и его чертежом необходимо обеспечить себя необходимыми материалами.Лучший вариант в наличии. При его производстве три слоя березового шпона склеиваются фенольным клеем.

В этом случае важна толщина материала, она должна быть около 1 мм, но могут понадобиться и более толстые листы фанеры. Если вы не знаете, как сделать летающий самолет из дерева, обратите внимание именно на этот параметр. Кроме того, этот материал очень легкий, гибкий и прочный.

При выборе подходящей для работы фанеры обратите внимание на ее внешний вид. Его толщина должна быть одинаковой по всей площади.Должны отсутствовать какие-либо дефекты, расслоения, сколы или трещины. Материал должен быть сухим, что облегчает его обработку.

из дерева


Теперь, когда вы освоили информацию о том, как сделать самолет из дерева разными способами, вы можете выбрать любой из вариантов и модифицировать их по своему усмотрению.

Конструкцию можно спроектировать самостоятельно, однако для этого необходимо будет изучить публикации по проектированию современных самолетов.Могут быть полезны различные программы виртуального дизайна.

Если вы не можете найти сухой материал, вы можете изготовить фанерные листы самостоятельно, выдержав их две-три недели в помещении с низкой влажностью и постоянной температурой.

Если вы никогда не делали и точно не знаете, как сделать самолет из дерева, приступайте к работе только тогда, когда будете знать, какой будет будущая модель или когда ее аэродинамические свойства не важны (изготовление детской игрушки).

При изготовлении декоративной модели или игрушки избавьтесь от острых углов, удалив скос.

Если вы работаете над летной моделью, особое внимание следует уделить точному расположению хвоста и крыльев. Ведь от них зависят аэродинамические свойства.

Заявка

Модели самолетов различной сложности изготавливаются мастерами всего мира. При этом самые сложные управляемые модели могут выполнять акробатические трюки.

Выбрав нужный чертеж, вы без труда разберетесь, как сделать самолет из дерева. Однако такая работа будет простой только при изготовлении самых простых моделей. Более трудоемкие задачи начинающим строителям не под силу, они должны максимально освоить простые технологии и схемы, а также более детально разобраться в процессе.

.

Транспортное спасательное судно на воздушной подушке Lego Technic

Бесплатный возврат

Купить и проверить это легко дома. В пределах 30 дней, вы можете отказаться от договора без объяснения причин.

покажи мне подробности 30 дней для отказа от договора

Ваша удовлетворенность покупками является наиболее важным.Товары, заказанные у нас, могут быть возвращены в течение 30 дней без причины .

Без стресса и без забот

Мы заботимся о вашем комфорте, поэтому в нашем магазине вы сделаете возврат на выгодных условиях.

Бесплатный возврат

При возврате товара мы покроем стоимость обратной доставки.

В этот набор входит 457 кубиков, из которых можно построить спасательный корабль на воздушной подушке.После постройки он будет впечатлять реалистичными деталями. После постройки транспортное средство имеет забавные функции, такие как «плавающий» эффект, вращающиеся пропеллеры и маяк. Вращающиеся пропеллеры, маяк, кабина с сиденьями, панель управления и рулевое колесо — здесь есть множество деталей для изучения. В любой момент вы можете перестроить машину в двухмоторный самолет с множеством реалистичных функций, таких как подвижные рули направления и хвостовые элероны.

Особенности продукта:

  • Кубики Lego для автомобильных вентиляторов
  • Сборный спасательный корабль на воздушной подушке
  • с вращающимися винтами, маяком, кабиной с сиденьями, панелью управления и штурвалом
  • транспортное средство имеет эффект "зависания"
  • Набор «2 в 1» понравится юным спасателям.Hovercraft может быть перестроен в двухмоторный самолет с подвижными рулями направления и хвостовыми элеронами.
  • Судно на воздушной подушке имеет размеры около 12 см в высоту, 24 см в длину и 13 см в ширину.

Технические параметры:

Package dimensions:

19 x 35 x 7 cm

Number of elements:

457

Gender:

Boy

Age:

9-12 лет

,

over 12 years

Commodity height in centimeters:

Commodity height in centimeters

9

Commodity length in centimeters:

Commodity length in centimeters

21

in centimeters :

Ширина изделия в сантиметрах

12

Код изделия: 42120

Код производителя: 5700201681

161 .

Смотрите также