Как заменить радиатор на приоре без кондиционера


Замена радиатора охлаждения приора без кондиционера

Замена радиатора охлаждения на приоре

Добро пожаловать!
Радиатор охлаждения — включен в систему охлаждения, при работе двигателя охлаждающая жидкость бегает по кругу и большая часть находится в радиаторе охлаждения, при езде на скорости, радиатор охлаждается потоком воздуха, в связи с чем жидкость остывает и двигатель не греется сильно.

Примечание!
Для смены радиатора в автомобиле, понадобятся: Все ключи которые есть в Вашем арсенале, а так же будут нужны отвёртки, ёмкости в которые сливать ОЖ будете (Или одна большая ёмкость) ну и новой Охлаждающей Жидкостью запаситесь, потому что старую слить будет нужно и если она будет в плохом состоянии, то лучше после сборки, в радиатор и расширительный бачок, залить хорошую свежую жидкость!

Где находится радиатор охлаждения?
В передней части кузова он расположен, закреплён при помощи гаек, они его к телевизору крепят (Телевизор — это самая передняя часть, где фары стоят, бампер и лонжероны он ещё соединяет), снимать радиатор на приорах не очень сложно, так как достаточно места есть, чтобы руками подлезть, но всё же если запасётесь грамотными ключами, то процесс по замене гораздо быстрее завершится, а именно вороток будет очень кстати и накидные головки к нему.

Когда нужно менять радиатор охлаждения?
Если он потёк, то радиатор подлежит замене, понять это легко летом, зимой же просто нужно обратить внимание на охлаждающую жидкость, а если быть более точнее то на её уровень, если он начал уменьшаться, то уже нужно будет проверить всю систему охлаждения и найти утечку, распознать что течёт именно радиатор можно только при помощи ультрафиолетовых лучшей (Благодаря ним ОЖ очень видна хорошо) или сняв его и поместив в большую ёмкость с водой (Сняв радиатор, можно с очень большой точностью определить если в нём есть отверстие), перед помещением, радиатор накачать сжатым воздухом будет нужно через отверстие для заливания ОЖ в радиатор (Данное отверстие просто погружать в воду не нужно будет или заткните его хорошенько чем ни будь и все другие отверстия тоже, чтобы воздух 100% не выходил из них), более подробно как эту проверку осуществить, смотрите в ролике ниже:

Примечание!
Если отверстия в радиаторе не большие, то можно и не менять его вовсе, а просто запаять аккуратно и ещё на некоторое время хватит, но если Вы хотите поставить радиатор и как говориться забыть о нём, то лучше покупайте новый, потому что запаянный как правило не на долго хватает и при попадании камушка при езде на это место, пайка сразу же отлетает (Это зависит от того, на сколько хорошо радиатор пропаян)!

Как заменить радиатор охлаждения на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Снятие:
1) Прежде чем приступить к работе, слейте из радиатора всю охлаждающую жидкость (Как слить жидкость, читайте «здесь ») и переходите к снятию электро-вентилятора (Если его не снять, радиатор Вы просто не вытащите), для этого скиньте сперва минусовую клемму с АКБ ослабив для этого болт который её крепит, затем снимите корпус воздухофильтра потому что он мешаться очень сильно будет (Читайте «здесь », как это сделать), ну и можете приступать к снятию электро-вентилятора, в начале проводку разъедините между собой, проводка у электро-вентилятора идёт в боковой части в виде разъёма и колодки (см. фото 1), затем отверните (Удобней всего воротком пользоваться) два болта которые крепят электро-вентилятор за кожух слева и четыре гайки, две из которых располагаются на верху и две внизу (см. фото 2 и 3 ниже) и потом снимите электро-вентилятор, вытащив на верх его и отложите в сторонку.

2) Далее снимите звуковой сигнал, потому что он не даст снять радиатор (О том как это сделать, читайте в статье: «Замена сигнала на Ладе Приоре ») и после чего ослабьте всех хомуты, которые все подводящие патрубки крепят к радиатору (см. фото 1 и 2, обратите своё внимание на фото 1, на нём стрелкой указан ещё один патрубок, поэтому не пропустите его) и отсоедините их, сразу же после чего выверните две гайки которые радиатор к кузову крепят (см. фото 3) и выньте затем держатель, который шланг удерживает от того, чтобы он не болтался из отверстия в поперечине моторного отсека (см. фото 4), ну и всё, можете смело после этого наклонять радиатор к двигателю автомобиля и вытаскивать его после чего из подкапотного пространства.

Примечание!
Заново посмотрите на фото 1 выше, там стрелкой указан верхний шланг, в отличие от патрубков он крепится не червячным хомутом, а ленточным, ленточные хомуты не удобные и после первого откручивания шланг уже тяжело при помощи них закрепить, чтобы он точно так же жёстко держался, поэтому данный хомут (Если именно ленточный у Вас стоит), заменяйте червячным, он гораздо удобней и его можно затянуть при помощи гаечного ключа или же отвертки!

Установка:
Перед установкой нового радиатора или повторно старого (Если Вы его запаяете), проверьте наличие двух подушек, на которых радиатор стоит (см. фото 1) они бывает ещё остаются в установочных штифтах, поэтому везде гляньте, порванные или потерявшие упругость подушки, замените на новые, а так же снять и проверить будет нужно резинометаллические втулки, при необходимости они тоже меняются на новые.

Примечание!
Если решили всё же старый радиатор ставить (Возможно Вы его просто снимали, для того, чтобы получить доступ к другим деталям), то перед его установкой, промойте его снаружи струёй воды и хорошенько просушите и кстати, перед тем как подсоединить патрубки к радиатору обратно, смажьте герметиком их, небольшим слоем, а иначе возможно патрубки протекать начнут, что доставит Вам очень много неудобств и проблем с постоянной покупкой ОЖ!

Дополнительный видео-ролик:
Изучите ролик который размещён ниже, на примере автомобиля ВАЗ 2111 в нём показывается то, как правильно нужно снимать радиатор с автомобиля.

Замена радиатора охлаждения Лада Приора

На Ладе Приоре замена радиатора требуется при обнаружении течи охлаждающей жидкости. Обычными симптомами этого бывают: недостаточная охлаждаемость двигателя, ОЖ быстро убывает, наблюдаются следы антифриза.

Отметим, что если вы обнаружили поломку, то при самостоятельном ремонте необходима замена радиатора, поскольку ремонт можно провести только в специализированных мастерских при наличии специального оборудования.

Так же не рекомендуется применять герметики и подобные средства для устранения течи на Приоре. При их использовании забиваются элементы охлаждения и дальнейший ремонт выйдет дороже.

— Головка или ключ на 10

— Крестовая отвертка

— Пассатижи с длинными губами

— Тазик или любая емкость, чтобы слить охлаждающую жидкость.

Пошаговая инструкция по замене радиатора двигателя на Ваз 2170 Приора:

— Первым делом слейте антифриз/тосол из системы. Для этого откройте расширительный бачок, после чего открутите сливную пробку, предварительно поставив под нее емкость.

— Снимите и аккуратно вытащите кожух вентилятора, для чего нужно отсоединить провода и открутить крепления.

— Снимаем сигнал

— Далее ослабьте хомуты и отсоедините стяжной и отводящий патрубки.

— Открутите крепления радиатора к кузову…

…после чего отсоедините крепежный элемент шланга расширительного бачка к передней панели.

— Ослабьте стяжной хомут шланга и отсоедините его.

— После этого можно вытащить радиатор и снять 2 нижние подушки и втулки крепления.

Примечание: для самостоятельного ремонта радиатора тщательно его промойте и осмотрите на предмет трещин на пластиковых элементах. Если они обнаружатся, то его починить не удастся. Если нет, то заглушите патрубки и опустите в воду. Подведите воздух, чтобы обнаружить течь.

— замена радиатора на Ваз 2170 происходит в обратном порядке (не забудьте вначале установить подушки нижнего крепления и втулки верхнего).

Так же можно нанести тонкий слой герметика перед присоединением шлангов, чтобы не было дальнейших протечек.

— Установить вентилятор с кожухом, залейте антифриз.

Особенности замены радиатора на Ладе Приоре с кондиционером.

На Приору ставят 3 вида радиаторов: сборный алюминиевый, на машины без климатической системы, и 2 типа паянных под кондиционеры Hala и Panasonic.

Теплоотдача паянных радиаторов на Ладу Приору с кондиционером в 1.5 раза выше. Сначала остужается конденсер, который расположен перед радиатором охлаждения двигателя. Так что установив несоответствующий тип изделия, можно создать дополнительные проблемы в виде перегрева двигателя. Так же стоит обратить внимание на то, что недостаточная охлаждаемость может возникать из-за низкой производительности помпы.

В то же время стандартный радиатор на Приору может использоваться на автомобилях с кондиционером Hala при условии отключения климатической системы.

Видео по теме:

ЕЩЁ ИНТЕРЕСНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ:

Снятие, замена, установка радиатора системы охлаждения

05.01.2013 в 03:01

Симптомы: двигатель плохо охлаждается, следы охлаждающей жидкости на радиаторе системы охлаждения, чрезмерно быстро убывает ОЖ из системы.

Возможная причина: поврежден радиатор системы охлаждения.

Инструменты: набор головок, набор гаечных ключей, крестообразная отвертка, компрессор.

Примечание. При обнаружении дефектов радиатор следует заменить, так как его ремонт возможен исключительно в условиях специализированной мастерской.

1. Слейте охлаждающую жидкость из системы.

2. Отсоедините минусовой провод от АКБ.

4. Отсоедините фишку жгута проводов от электровентилятора.

5. Открутите и выньте два болта, крепящие кожух электровентилятора слева, а затем открутите две гайки, крепящие кожух вентилятора сверху.

6. Открутите нижнюю крепежную гайку кожуха вентилятора.

7. Извлеките электровентилятор в сборе с его кожухом.

9. Открутите и извлеките по три нижних винта, крепящие передний бампер к левому и правому кожухам защиты передних крыльев.

10. Открутите четыре винта крепления переднего бампера к верхней поперечине передка кузова, после чего открутите два винта крепления правого и левого кожухов фар к бамперу.

11. Открутите и выньте по два крепежных винта бампера к передним крыльям слева и справа со стороны колесных ниш, а также открутите по одному крепежному винту к левому и правому подкрылков передних крыльев.

12. Демонтируйте бампер, сместив его вперед.

13. Открутите и извлеките три крепежных болта балки бампера к нижней кузовной поперечине.

14. Демонтируйте балку.

15. Снимите колодку жгута проводов со звукового сигнала.

16. Открутите крепежную гайку, а затем демонтируйте кронштейн вместе со звуковым сигналом.

17. Ослабьте крепежный хомут подводящего шланга к радиатору.

18. Отсоедините подводящий шланг от патрубка радиатора.

19. Аналогичным образом снимите отводящий шланг с патрубка, расположенного на радиаторе.

20. Открутите две гайки крепления радиатора к кузову автомобиля.

21. Извлеките держатель пароотводящего шланга из прорези в верхней поперечине моторного отсека.

22. Сместите радиатор в сторону двигателя, а затем ослабьте ленточный хомут пароотводящего шланга.

23. Отсоедините шланг от штуцера, расположенного на радиаторе.

Примечание. Рекомендуется при сборке заменить снятые ленточные хомуты червячными.

24. Извлеките радиатор, потянув его вверх.

25. Отсоедините от радиатора две нижние крепежные подушечки (если они остались на установочных штифтах радиатора) или выньте их из отверстий в поперечине (если они остались на кузове). При установке замените порванные или неупругие подушки.

26. Выньте из кронштейнов радиатора резинометаллические втулки. Порванные или неупругие втулки замените новыми.

27. Промойте радиатор под струей воды, а затем просушите.

28. Осмотрите пластмассовые бачки радиатора на наличие трещин. Если трещины присутствуют, радиатор следует заменить.

29. Проверьте радиатор на предмет герметичности, для чего заглушите его патрубки и поместите в емкость с водой. Подведите к нему воздух под давлением 0,1 МПа. Не менее тридцати секунд из радиатора не должны появляться пузырьки газа.

30. Установите новый радиатор в обратной снятию последовательности, предварительно установив на его штифты нижние крепежные подушки и вмонтировав в кронштейны верхние крепежные втулки.

Примечание. Прежде чем подсоединять к радиатору шланги, нанесите на его патрубки тонкий слой герметизирующего средства.

31. Произведите установку вентилятора и других демонтированных деталей в обратной снятию последовательности.

32. Заправьте систему охлаждения.

Павел Куракин Автолюбитель

Источники: http://vaz-russia.ru/remont-vaz-2170-priora/zamena-radiatora-ohlazhdeniya-na-priore.html, http://sovetyavto.ru/zamena-radiatora-oxlazhdeniya-lada-priora/, http://www.avtika.ru/qa/806-snjatie-zamena-ustanovka-radiatora-sistemy-okhlazhdenija-lada-priora

Как заменить радиатор менее чем за 45 минут

Заправить радиатор

Шаг 23 - Затем установите крышку радиатора, нажав вниз и повернув по часовой стрелке до упора, также проверьте жидкость в бачке с охлаждающей жидкостью. уровень. После установки крышки радиатора перепроверьте систему на герметичность, также перепроверьте бачок с охлаждающей жидкостью через пару дней эксплуатации. Однажды управляя автомобилем, проверьте датчик температуры на предмет перегрев.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Полезная информация

Радиатор отводит тепло от двигатель за счет теплообмена с использованием охлаждающей жидкости в качестве проводника и обычно расположен в передней части автомобиля под капот. А охлаждение система состоит из множества частей, включая термостат, водяной насос и систему охлаждения. шланги. Радиатор изготавливается с тонкой алюминиевой сердцевиной в сочетании с пластиком. резервуары, подверженные утечкам охлаждающей жидкости.При снятии радиатора оставление охлаждающих вентиляторов прикрепленными и перенос их на новый радиатор, находясь на стенде, может быть более эффективным. Пока радиатор Удаляется, используйте садовый шланг для очистки участка, включая конденсатор кондиционера.

Необходимые инструменты и материалы

  • Замена радиатора
  • Охлаждающая жидкость двигателя
  • Набор головок
  • Набор гаечных ключей
  • Инструмент для снятия хомутов или фиксаторов каналов
  • Торговые полотенца
  • Емкость для сбора жидкости
  • Защитные очки и перчатки

Передовой опыт

  • Отключить аккумуляторный кабель, чтобы избежать короткого замыкания.
  • Заменить термостат при замене радиатора.
  • Промойте систему охлаждения и установить новую охлаждающую жидкость для защиты прокладок и внутреннего двигателя части.
  • Заменить верхний и нижний радиатор шланги.
  • Осмотрите охлаждение работа вентилятора.
  • Осмотрите и удалите мусор, например пластиковые пакеты, перед передней решеткой. площадь.
.

Как заделать шланг радиатора «Автообслуживание и ремонт :: WonderHowTo

Узнайте, как залатать шланг радиатора, достаточно длинный, чтобы доехать до магазина автозапчастей или к местному механику, и заменить его новым.
Вам понадобится
* Резиновые перчатки
* Защитные очки или солнечные очки
* Изолента
* Охлаждающая жидкость двигателя

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Избегайте прямого контакта кожи с охлаждающей жидкостью радиатора. Держите в машине пару резиновых перчаток и защитные или солнцезащитные очки на случай аварии радиатора.

Шаг 1
Определите, где течет шланг радиатора.

Шаг 2
Дайте двигателю, шлангу и жидкости радиатора остыть в течение 10–15 минут, даже если ничто не кажется горячим.

Шаг 3
Просушите участок шланга, где находится утечка.

Шаг 4
Оторвите кусок клейкой ленты достаточной длины, чтобы обернуть ее вокруг шланга - от 4 до 6 дюймов длиной. Наклейте ленту на шланг, убедившись, что она закрывает отверстие.

Шаг 5
Укрепите обмотанный лентой участок шланга, обернув другой кусок ленты с обеих сторон от первого отрезка.Сделайте эти детали примерно в два раза длиннее и оберните их спиралью вокруг шланга.

Шаг 6
Посмотрите в бачок с охлаждающей жидкостью, чтобы убедиться, что у вас осталось достаточно охлаждающей жидкости. При необходимости заполните.

Шаг 7
Запустите двигатель, чтобы убедиться, что ваш патч работает.

Факт: Большинство двигателей работают при температуре 200 градусов по Фаренгейту.

Хотите освоить Microsoft Excel и вывести свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с нашего пакета обучения Microsoft Excel Premium A-to-Z из нового магазина гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам инструкций от базового до расширенного по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Купить сейчас (97% скидка)>

.

Как заменить радиатор

Когда радиаторы стареют, они становятся менее эффективными при обогреве помещения, так как внутри накапливается ил. Это можно лечить, промывая систему химическим раствором, но если радиатор расположен слишком далеко, результаты не будут такими эффективными.

Замена радиатора не только приводит к тому, что в комнату закачивается больше тепла, но и, используя стильную замену, также может действительно изменить внешний вид комнаты. Новейшие конструкции современных радиаторов занимают гораздо меньше места, чем их старые аналоги, но обеспечивают такую ​​же мощность.И по сравнению с функциональным дизайном, характерным для многих старых домов, современные радиаторные панели также выглядят довольно хорошо.

Перед тем, как купить радиатор на замену, вам нужно решить, какой размер панели вам нужен. Мощность радиатора измеряется в британских тепловых единицах (BTU), и это значение указано на упаковке радиатора. Чтобы вычислить значение БТЕ для комнаты, умножьте высоту на ширину и длину (в футах), а затем умножьте это число на четыре. Кроме того, вы можете указать размеры комнаты в онлайн-калькуляторе BTU, и вся тяжелая работа будет сделана за вас.

Пожалуй, самое главное, замена радиатора не должна быть сложной работой, поэтому ее можно выполнять своими руками, что означает, что вам не придется платить ни копейки за труд.

  • Ведро
  • Горелка для бутана
  • Резак для труб
  • Регулируемый гаечный ключ
  • Ключ радиаторного клапана
  • Гаечный ключ на 17 мм
  • Ключ спускного клапана
  • Рулетка
  • Сверло
  • Карандаш
  • Отвертки
  • Уровень
  • Proof Mat
  • Сверло по камню 8 мм
  • Сверло по камню 15 мм
  • Сверло по дереву 15 мм
  • Тряпки
  • Паяльное кольцо или 15-миллиметровые изгибы, тройники и прямые соединители в йоркширском стиле
  • Медная труба 15 мм
  • Радиатор
  • Flux
  • бутан
  • Запасные 15мм оливки
  • ПТФЭ лента
  • Трубные зажимы
  • Винты
  • дюбели
  • Термостатический клапан радиатора и комплект соответствующий запорный клапан

Шаг за шагом

(кредит изображения: Бен поле)

1.Выключите котел; проверьте, что подача воды к котлу тоже отключена. Затем слейте воду из системы. По крайней мере, на одном из радиаторов на нижнем этаже будет сливной кран. Присоедините к сливному крану отрезок садового шланга и выведите его наружу до точки ниже радиатора, чтобы система стекала вниз. Открытие спускных клапанов на радиаторах помогает слить воду из системы.

2. Подложите несколько ветоши под каждый конец старого радиатора, чтобы уловить капли и открыть клапаны.Попросите кого-нибудь помочь вам снять радиатор со стены; он будет тяжелым и, скорее всего, будет содержать немного грязной воды, которую следует слить в ведро, прежде чем вы попытаетесь вынести ее из комнаты. Снимаем старые кронштейны.

(Изображение предоставлено Беном Филдом)

3. Определитесь с местом для замены радиатора. Современные радиаторы, как правило, меньше по размеру, чем блоки старого образца с той же мощностью в БТЕ, и обычно это просто случай централизации нового радиатора между старыми клапанами перед прокладкой новых трубопроводов в соответствии с требованиями.Чтобы установить радиатор по центру, измерьте расстояние между старыми вентилями, разделите на два и отметьте эту точку на стене вертикальной линией. Найдите центральную линию радиатора и затем измерьте расстояние от этой точки до центра опор кронштейна. Перенесите эти измерения на стену. Используйте спиртовой уровень, чтобы все линии были вертикальными.

4. Используйте шаблон, прилагаемый к радиатору, чтобы разметить отверстия для кронштейнов на стене. Просверлите отверстия, вставьте дюбели и прикрутите кронштейны к стене.

(Изображение предоставлено Беном Филдом)

5. Оберните ленту PTFE вокруг резьбовых частей клапанов радиатора. Это помогает запечатать их и сохранить водонепроницаемость радиатора.

6. Установите клапаны. Закрепите основной корпус клапана правильным шестигранным ключом (можно приобрести в магазинах DIY). Некоторые клапаны имеют шестигранную гайку снаружи, которую можно затянуть гаечным ключом на 17 мм. Используйте разводной ключ, чтобы затянуть внешнюю часть клапана на основном корпусе. Теперь повесьте радиатор на кронштейны.Попросите кого-нибудь помочь, если это большая панель.

(Изображение предоставлено Беном Филдом)

7. Если трубопровод для старого радиатора проходит под полом, как здесь, удалите старые клапаны и поднимите половицу / доски, чтобы получить доступ к трубам. Если трубы проходят через стену, вы можете либо продлить их вдоль лицевой стороны стены, либо, если у вас есть доступ к другой стороне стены, проложить новые трубы так, чтобы они подходили к радиаторным клапанам.

8. Измерьте и проложите новые трубопроводы к клапанам радиатора от старых патрубков радиатора.Используйте труборез для медных труб, а не ножовку, чтобы отрезать трубы до нужной длины. Убедитесь, что все подходит друг к другу и нет напряжений ни в одном из соединений. Мы рекомендуем использовать паяльное кольцо или соединения йоркширского стиля (на рисунке показано, как кольцо припоя сгибается, выступы на каждом конце содержат припой. конец плавится под воздействием тепла и значительно упрощает работу по созданию водонепроницаемого соединения для сантехника).

(Изображение предоставлено Беном Филдом)

9. Разберите трубопровод и очистите все концы медной трубы проволочной ватой.Нанесите мазок флюса на конец каждой трубы и снова соберите соединения.

10. Поместите огнестойкий мат за паяемыми деталями, а затем равномерно нагрейте стык горелкой для бутана. Флюс быстро выгорит, а припой расплавится в течение 20-30 секунд. Прекратите нагревание стыка, когда увидите, что серебряный припой образует кольцо на обоих концах стыка. Как вы можете видеть на этом рисунке, если мешать полу и плинтусам добраться до труб, это может потребовать дополнительных усилий в виде ремонта стен.Это особенно актуально для старых домов.

(Изображение предоставлено Беном Филдом)

11. Если трубопровод проходит через пол, отметьте и вырежьте отверстия для труб, которые будут проходить через половицу. Верните плату на место, но пока не фиксируйте ее. Чтобы подсоединить радиатор, наденьте гайку и масленку на каждую трубу, проденьте медные трубы в нижнюю часть клапанов и затяните гайку разводным ключом.

12. Залейте в систему воду и проверьте на герметичность паяные соединения и клапаны.

(Изображение предоставлено Беном Филдом)

13. Снова включите котел и включите систему центрального отопления. По мере нагрева системы еще раз проверьте на герметичность. Если вы подняли доску, ее можно прибить на место, теперь не забывайте о трубопроводах. Последняя работа - выпустить воздух из нового радиатора. В некоторых случаях может потребоваться долить воду в систему (как на шаге 12), так как воздух в радиаторе заменяется водой. Как только вода начнет пузыриться из выпускного клапана, затяните его. Современные двойные радиаторы имеют спускной клапан на каждой панели, поэтому не забудьте удалить воздух из обоих.

.

Как промыть кондиционер, чтобы предотвратить его повторное использование «Auto Maintenance & Repair :: WonderHowTo

Возврат кондиционера обычно вызван системой кондиционирования, которую необходимо промыть и очистить. Посмотрите это видео, чтобы узнать о небольшом удобном трюке, который поможет вам удалять весь мусор из вашего кондиционера каждый раз при промывке.

Пожалуйста, включите JavaScript для просмотра этого видео.

Хотите освоить Microsoft Excel и вывести свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с нашего пакета обучения Microsoft Excel Premium A-to-Z из нового магазина гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам инструкций от базового до расширенного по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Купить сейчас (97% скидка)>

.

Смотрите также