Как закрепить датчик эхолота на лодку пвх


держатели для лодок с НДНД, как закрепить эхолот своими руками

Заядлые рыболовы всегда стремятся быть на острие технического прогресса. Любителями рыбалки не могли остаться без внимания такие полезные приборы, как «рыболовные эхолоты». В статье мы разберем, как можно закрепить датчик эхолота на ПВХ-лодку.

Особенности

Что такое «эхолот» и для чего он служит? Это компактная гидроакустическая станция, позволяющая получить информацию о том, что творится в воде под носом у рыбака. Простым глазом заглянуть под воду непросто, но эхолот позволяет видеть происходящее прямо на экране, закреплённом в удобном месте.

Принцип работы заключается в том, что эхолот излучает очень короткие звуки, после чего «слушает» отражения звуков от окружающих предметов. На суше подобным образом ориентируются летучие мыши, а под водой такие существа, как киты и дельфины. Принципиальной особенностью подводного эхолота является то, что его ключевой элемент (излучатель и он же датчик сигналов) необходимо размещать под водой.

Граница раздела сред «воздух-вода» великолепно отражает звук в обоих направлениях, поэтом «разглядеть» хоть что-нибудь сверху невозможно.

На коммерческих судах эхолоты обычно размещают в особых выдвижных контейнерах. На военных подводных лодках гидроакустическая станция может занимать целый отсек, а её датчики расположены вдоль всего корпуса субмарины. Как же устроены недорогие приборы, пригодные для применения в любительской рыбалке? И как на маленькой лодке закрепить такой полезный прибор? На кораблях с металлическим корпусом место расположения акустических локаторов закладывается ещё на этапе проектирования. Обычно эхолоты размещают в отдельных маленьких корпусах, закреплённых снаружи корпуса судна. На некоторых кораблях устраивают особые отсеки, в которых часть корпуса выполнена не из металла и постоянно затоплена водой.

К чему такие сложности? Особенностью эхолота является то, что он «видит звук». Звуковые волны плохо проходят через металл и легко отражаются от границы «воздух-вода». Поэтому датчик надо размещать прямо в воде, но так, чтобы он не создавал лишнего сопротивления ходу судна.

Задумав оснастить эхолотом простую надувную лодку, рыболов сталкивается с массой технических проблем. Часть из них вызвана тем, что недорогие эхолоты выполнены вполне определённым образом и требуют точного размещения. Другой важной особенностью является то, что резиновую лодку нельзя просто продырявить в любом месте. Главный модуль можно разместить практически в любом удобном месте. Как правило, для этого находится пространство на «торпедо» рядом с рулевой колонкой и ящичком с рыболовными снастями. Пример такого размещения представлен на рис. 1.

Датчик эхолота на ПВХ-лодку приходится монтировать с помощью внешних механических кронштейнов. Это усложняет конструкцию, но оставляет возможность компактной сборки и хранения лодки. Главное то, что используя монтаж в виде особого кронштейна, можно выбирать произвольно место размещения датчика. Особой конструкцией отличаются лодки с НДНД. Эта аббревиатура кодирует термин «надувное дно низкого давления».

Такая конструкция отличается хорошими мореходными качествами и обеспечивает комфорт. Но если в маленькой надувной лодке можно попытаться сделать в днище вырез и намертво вклеить датчик эхолота, то в лодке с НДНД ситуация усложняется.

Варианты крепления

Способы крепления датчика зависят исключительно от фантазии мастера. Однако на выбор конкретного варианта оказывает влияние конструкция вашей лодки. Наиболее надёжным представляется способ монтажа непосредственно в днище лодки. Однако это затрудняет обслуживание и технически сложно в случае полимерных надувных лодок. Резина при складывании лодок совсем не защищает чувствительный прибор. При складывании лодки есть опасность его совсем сломать.

Лодки с надувным дном обычно велики по размерам и не складываются. Обладая таким судном, мастер может усовершенствовать его конструкцию, встроив в надувное дно особый контейнер для размещения датчика эхолота. Для размещения эхолота почти на любом судне подойдёт конструкция из струбцины с раздвижным кронштейном. Такая вещь закрепляется в любом удобном месте. К сожалению, кронштейн не позволяет завести датчик эхолота к миделю (килю) судна.

Пошаговая инструкция

Установить эхолот на надувную лодку можно своими руками. Пошаговая инструкция проста.

  • Выберите место расположения контрольного модуля эхолота. Обычно это не представляет трудностей, потому что приборы снабжаются быстросъёмными держателями.
  • Определитесь с точкой расположения датчика. От этого будет зависеть необходимость покупать дополнительные материалы. Если решите установить датчик эхолота прямо внутри лодки, внимательно изучите конструкцию её днища.
  • Выберите метод установки датчика. В большинстве случаев невозможен монтаж датчика «намертво» в определённом месте. Это затрудняет сборку надувной лодки и обслуживание электроники.
  • Выбрав способ с жёстким креплением, запаситесь материалами для надёжной герметизации. Это полимерные клеи и современные виды липких «лент» (скотчи). Сейчас выпускаются скотчи, способные выдерживать длительную эксплуатацию под водой.
  • Если вы предпочитаете вариант съёмного монтажа на штанге, можно купить готовый кронштейн со струбциной в магазине рыболовных принадлежностей. Но можно сделать его своими руками из подручных материалов.

Выбор места

Как уже упоминалось, корпус главного прибора можно установить в любом удобном месте. Как правило, такой островок находится посередине панели управления лодкой. Недорогая электроника имеет съёмные крепления, так что на панели можно закрепить лишь «держалку», а сам аппарат перемещать как удобно. Несмотря на то что все эхолоты имеют защиту от промокания, нырять с ними или просто ронять в воду не рекомендуется. Место крепления базового блока лучше закрыть козырьком. Он не только защитит прибор от водяных брызг, но и улучшит читаемость информации с экрана на ярком солнце.

Правильный выбор места расположения датчика обеспечивает успех всего дела. В первую очередь следует внимательно ознакомиться с инструкцией к вашему прибору. Там обязательно есть схема, указывающая на правильное положение датчика. Порой возникает соблазн установить эхолокатор строго вертикально вниз. Это всегда неправильно. Современные рыбацкие эхолоты рассчитаны на горизонтальное положение.

Обратите внимание на рис. 2: так выглядит стандартная установка датчика любительского эхолота. Горизонтальное положение строго по курсу судна (или назад) облегчает ориентирование рыбака и обеспечивает достоверную картину происходящего под водой.

Установка

Выбирая точку расположения датчика эхолота, рыбак вынужден найти несколько компромиссов. Датчик должен быть расположен как можно ниже под днищем. Но это мешает способности лодки проходить по замусоренным заливам, в которых как раз и есть самая интересная рыбалка.

Конструкция надувной лодки из ПВХ ограничивает возможность сверления отверстий или вклейки монтажных элементов. Даже если качественно вклеить втулку для пропуска электрических проводов, она уже помешает сборке лодки после выпуска воздуха. Есть способ крепления внешнего оборудования, которое монтируется на лёгких разборных кронштейнах. Подобрав форму и метод крепления кронштейна, можно установить эхолот на любую лодку. На рис. 3 приведён пример такого кронштейна.

Кронштейн со струбциной позволяет в любую минуту переставить датчик эхолота в удобную точку. Подобные конструкции массово продаются в магазинах, торгующих оборудованием для надувных лодок. Но можно сделать такую вещь и своими руками. Например, в качестве крепления можно взять любую струбцину из магазина стройматериалов или инструмента. Для основы кронштейна хорошо подходят пластиковые сантехнические трубы. Сам датчик крепится к кронштейну любыми монтажными хомутами. Например, существуют ленточные стяжки, которые крепятся простым завинчиванием винта отвёрткой.

Обратите внимание на правильное расположение датчика относительно борта лодки. Чтобы эхолокатор показывал всё окружающее пространство, лучше размещать его датчик прямо под килем лодки. Однако, это не всегда возможно. На рис. 4 приведены примеры расположения датчика в продольной проекции лодки.

Интересна конструкция установки датчика эхолота непосредственно в дно лодки с НДНД. Обратите внимание на рис. 5: такое исполнение позволяет надёжно закрепить датчик в непосредственной близости от воды, но не нарушает мореходных свойств лодки:

  • верхняя часть днища аккуратно вырезается;
  • датчик вклеивается в нижнюю часть днища;
  • для восстановления герметичности надувного дна верхний слой днища лодки аккуратно заклеивается.

Это очень трудоёмкий способ, но он обеспечивает непревзойдённые результаты работы датчика и удобства обращения с лодкой.

Рекомендации

В любом случае, при самостоятельном монтаже эхолота на надувную лодку нужно придерживаться простейших рекомендаций. Разумеется, плохой идеей будет сверлить или иным образом нарушать конструкцию лодки. Все соединения приходится выполнять проводами и деталями, пропущенными снаружи. Эксплуатация в среде высокой влажности накладывает ограничения на используемые материалы. Провода ни в коем случае нельзя брать «первые попавшиеся». Их изоляция должна быть рассчитана на постоянную эксплуатацию в водной среде.

В самостоятельном конструировании мастера охотно применяют клеи и монтажные липкие ленты. Простой бытовой «скотч» для работы под водой совершенно не подходит. Он отвалится в первые минуты рыбалки.

В следующем видео вас ждет установка эхолота Garmin на лодку ПВХ (крепление датчика и подключение аккумулятора).

Крепление датчика эхолота на ЛОДКУ ПВХ БЕЗ ТРАНЦА | wOwFiSHing канал о рыбалке

В этой статье предлагаю вариант крепления датчика эхолота на безтранцевую лодку ПВХ.

В один прекрасный момент столкнулся с проблемой использования эхолота со своей лодкой Аква Оптима, которая по всему периметру имеет круглы грани баллонов.

Закрепить датчик эхолота при помощи струбцины в этом случае не получается, так что решил сделать крепление другого типа.

Посмотрев ряд решений, включил "самоделкина" и приступил к изготовлению держателя датчика эхолота.

Основная идея

Смысл держателя заключается в том, что:

  • на носовой части клеим леерную шайбу так, чтобы вертикально вставить трубку
  • на трубке делаем крепление под датчик эхолота

А теперь подробнее про изготовление такого держателя.

Леерная шайба

Клеим к борту лодки леерную шайбу с помощью клея для ПВХ. У меня получилось сделать это не очень аккуратно, но зато прочно.

Хочу отметить, что леерные шайбы продаются разной формы, я выбрал вариант с более мощной выступающей частью, там где отверстие.

Сначала делаем отметку по месту на накаченной лодке, с учетом изменения положения лодки на воде, обводим маркером.

После этого клеим на спущенной лодке, согласно инструкции на тюбике с клеем.

Сразу отмечу, что делал "на глаз", уровень не применял, поскольку положение датчика не будет никогда строго вертикальным, слишком много факторов - какое давление в баллонах, волна, кувшинки и прочее.

В принципе, строго вертикального положения для датчика эхолота не требуется, клеим плюс-минус вертикально.

Конечно же отверстие должно располагать вертикально =)

Делаем держатель для датчика

Основанием будет алюминиевая трубка м12, которую можно купить в Леруа. В моем случае это трубка длиной 1 метр, от которой я отпилил 50 см.

Также понадобятся держатели водопроводных труб из того же Леруа. Поскольку датчик у моего эхолота Практик 6М имеет круглое сечение, я решил применить такие детали.

Потребуется 2 разных по диаметру держателя труб, поскольку датчик эхолота имеет разный диметр верхней и нижней частей.

Изначально у меня держатели труб были с защелками, но в последующем я их убрал - они не закрываются и по сути не нужны, датчик и без этого держится крепко.

Прикидываем место крепления датчика и делаем 2 отверстия в алюминиевой трубке:

Ну а дальше все просто - собираем это изделие при помощи болтов м4. В моем случае были только длиной 40 мм., слишком длинные.

Потом я заменил их на более подходящие длиной 30 мм.

А вот таким образом будет вставляться датчик эхолота в держатели:

Для защиты корпуса датчика от царапин добавил немного изоленты, можно "упаковать" датчик в термофитную трубку наверное.

Таким образом, получаем быстроразборную конструкцию, по приезду на рыбалку вставляем датчик снизу вверх, по завершению - разбираем движением сверху вниз.

Собираем конструкцию в единое целое

Здесь нужно отметить, чт отверстие в леерной шайбе чуть больше, чем 12 мм. Поэтому потребовалось дополнительно уплотнение в соединении.

Я решил не усложнять конструкцию, а просто подогнать плотнее детали, чтобы трубка держалась внутри леерной шайбы за счет силы трения.

Берем термоудасадку на 12 мм и усаживаем на трубку при помощи технического фена.

Делаем небольшой "напуск" с торца трубки, чтобы при термоусадка не цеплялась краем каждый раз при вставке в леерную шайбу.

Проверяем, что все "входи и выходит" и отправляемся на реку, тестировать крепление датчика эхолота и искать рыбу.

В завершение статьи предлагаю посмотреть видео с обзором держателя датчика и вместе немного поплаваем с эхолотом по малой реке.

Здесь подробный видео обзор:

А вот видео про то, как я изучаю водоем с эхолотом и что показывает в летнем режиме Практик 6М:

Друзья, как вам такое решение для крепления датчика? Может быть у вас тоже лодка без транца с оригинальным креплением для датчика эхолота?

Подписывайтесь на мои аккаунты, и мы будем встречаться чаще=)

Яндекс.Дзен

Яндекс.Эфир

YouTube

Instagram

ВКонтакте

#крепление датчика эхолота

#крепление датчика эхолота на лодку

#крепление датчика эхолота пвх

#крепление датчика эхолота на лодку пвх

#купить крепление датчика эхолота

#крепление датчика эхолота своими руками

#крепление датчика эхолота на лодку своим

#эхолот практик крепление датчика

Установка эхолота на лодку ПВХ

В принципе, задача по установке эхолота на надувную рыбацкую лодку возникает у рыболовов довольно часто, и у этой задачи есть куча возможных решений. И сегодня я предложу свой собственный вариант, который, от большинства других, отличается экономичностью и удобством в эксплуатации. Сегодня расскажу, как поставил эхолот lowrance hook-3x dsi на лодку «Фрегат» 300Е. Ну и, заодно, проведу небольшое первичное описания эхолота данной модели, поскольку она, на сегодняшней день, является самым доступным полноценным сканером, и вызывает неподдельный интерес у рыболовов. Конечно, полное описание я сделаю, как испытаю эхолот «в бою», но пока поделюсь первыми впечатлениями.

На самом деле, чаще всего как раз и возникает ситуация, когда нужно установить эхолот размера hook-3 или hook-4 на лодку длиной порядка 3 метров, поскольку, в силу финансовых особенностей, именно эти модели эхолотов и лодок являются самыми популярными сегодня. Так что всё то, что применимо к моему комплекту, в принципе, будет применимо к большинству других современных лодок и эхолотов.

И так купил эхолот, привёз, распаковал коробку. Комплектация, что называется, соответствует цене – всё необходимое и ничего лишнего, так сказать, аскетичный вариант. Впрочем, это ожидаемо и полностью соответствует философии данной модели – иметь основную функцию, свойственную более дорогому сегменту, в ущерб всему остальному (напомню, речь идёт не о классическом эхолоте, а о сканере DSI).

Далее посмотрел на бумаги, но скорее ради интереса. Поскольку опыт установки более сложных моделей со множеством подключаемых модулей у меня имеется, то для работы с Hook-3 DSI мне смотреть в инструкцию было не за чем. Однако я просто ради интереса решил проверить, как с этим делом в бюджетном сегменте (ибо даже по части премиального сегмента именно к сопроводительной документации лично у меня были вопросы).

Чудес ожидать не приходится – памятка по установке эхолота полностью на английском, русская же инструкция напоминает брошюры к зарубежной технике из 90х (это ещё те, где наушники называли «головные телефоны», помните?) – текст переведён не полностью, картинки такого ужасного качества, что самая дешёвая газета на их фоне покажется шедевром. И ладно ещё, мне инструкция не нужна, и, если что, английский я знаю. А представьте себе человека, который впервые в жизни купил эхолот и знает только русский – каково ему будет с эти разобраться?

Так что за сопроводительную документацию здесь дилерам можно поставить жирный минус. И это претензии именно к дилерам, а не к именитому американскому производителю. Уверен, что они просто понадеялись, что русские партнёры сделают всё на высшем уровне, соответствующем статусу самого известного в мире производителя эхолотов. А наши, как всегда, поступили «на авось», и пока это срабатывает, к сожалению…

Хотя, нет, справедливости ради, надо сказать, что небольшой косяк есть и в англоязычном тексте – очень уж он поверхностен и краток. Такой текст может претендовать на статус «краткой инструкции», но это предполагает обязательное наличие полного варианта, которого в комплекте с эхолотом нет. А, между тем, некоторые моменты, для непосвящённого пользователя, прояснить бы не мешало. Например, в тексте не сказано ничего конкретного про рекомендуемые и максимальные глубины использования той или иной частоты датчика, хотя этот параметр очень важен. Да, я это и так знаю, но, опять, представим, что человек впервые держит в руках эхолот…

Впрочем, что я про бумажки, большинство наших соотечественников, даже если прибор они видят впервые и смотрят на него, «как баран на новые ворота», обратятся не к инструкции, а к русской смекалке. И действительно, сборка и установка эхолота интуитивно понятна, а меню самого прибора – проще некуда. Думаю, что с ним легко сможет справится и 4х летний ребёнок.

Эхолот полностью соответствует философии минимизации – там есть минимум функций, и доступ к ним предельно прост, а наиболее важные из настроек применяются одним нажатием кнопки. Например, по такому принципу работает изменение частоты датчика и интервала глубин.

Корпус сделан на совесть – никаких скрипов, люфтов и прочего просто нет. С проводами, правда, несколько неожиданно поступили – в комплекте к датчику идёт провод аж на 6м, при этом до АКБ провода с клеммами едва ли имеют метр. Такая компоновка обычно применяется на более дорогих моделях, когда эхолот встраивается в бортовую сеть катера, а датчик надо довольно далеко протягивать. На стандартной же надувной лодке, наверняка большая часть провода будет просто болтаться под ногами, а вот контакты к АКБ придётся удлинять. Впрочем, вероятно, что это следствие экономии средств в силу унификации, ведь данный датчик как раз и используется на более дорогих моделях.

А вот на что стоит обратить внимание, так это на экран, вернее на то, что он ОЧЕНЬ легко карябается. Я, например, умудрился его покарябать, просто протирая салфеткой. Так что рекомендую сразу же наклеить на экран защитную плёнку, благо, стоит она не дорого и продаётся везде, а уберечь прибор сильно помогает.

Далее я прибор включил (имитация бортовой сети на 12В у меня имеется, так что он неё и запитал), но, поскольку дело было в квартире, то проверить работу самого датчика не получилось. Единственное, на что я обратил внимание в этом деле – на частоте 455кГц датчик издаёт уловимые человеческим ухом шумы, а вот на 800 кГц таковые отсутствуют. Впрочем, это не минус, это просто особенность такая, на которую, если честно, раньше я внимания не обращал, поскольку никогда не включал эхолот «на сухую».

А вот экран произвёл двоякое впечатление. С одной стороны, честно, я ожидал, что при его размерах, видимость будет намного хуже. Однако нет, вполне себе всё детально и хорошо видно (по крайней мере, в режиме эмуляции), а запас по яркости даёт основание подумать, что и на солнце с экраном проблем не возникнет. Но вот с другой стороны, экран этот не цветной, как о том пишут во всех описаниях, а трёхцветный! Фактически, гамма оттенков состоит из смеси серого, белого и синего. В принципе, такой экран не сильно отличается от чёрно-белого, однако производитель, не совсем корректно, пишет, что экран цветной. Да, формально, конечно, это так, но, перефразируя известную фразу Генри Форда, можно сказать, что «пользователь в праве выбрать любой цвет, при условии, что он будет синем».

Хотя, в принципе, я не вижу проблем сегодня оснастить устройство нормальным цветным экраном, и на стоимости это почти не отразиться, ибо экраны такого размера и с таким низким разрешением стоят копейки (для сравнения, полностью в сборе экран iPhone, вместе с сенсором, стоит, на момент написания обзора, 2500р, но там и разрешение больше, и размер больше, и матрица IPS, да и сенсор встроенный).

Короче, подводя резюме предварительному знакомству с lowrance hook-3x dsi можно сказать, что альтернативы, за свои деньги, этот эхолот не имеет, и всё равно его можно рекомендовать к покупке, но, честно скажу, что есть моменты, который производитель мог бы улучшить, при том, с минимальными вложениями и при минимальном удорожании прибора.

Впрочем, это всё теория, а настало время практики. Хотя, нет, сначала была работа…. А точнее, мозговой и трудовой штурм, итогом которого стала установка эхолота, вместе с остальным оборудованием, на лодку «Фрегат 300Е».

Конечно, самое простое – это закрепить подставку на банке и купить специальную струбцину для датчика на транец. Но это, что называется, «не наш метод». Банку сверлить не хотелось, с одной стороны, от того, что морская фанера, из которой она сделана, хорошо держит воду лишь до тех пор, пока не нарушен защитный поверхностный слой, а через отверстие от винтов влага неизбежно начнёт попадать внутрь (впрочем, банку и купить можно запасную, так что основная проблема даже не в этом). Во-вторых, при рыбалке в два человека банально не удобно, когда эхолот находится либо сбоку от тебя, на твоей банке, либо на банке пассажира, т.е., очень далеко (и мне, очкарику, просто не видно было бы, что он там показывает). Так что было решено корпус эхолота крепить отдельно.

Для этого из доски и фанеры я сделал столик, состоящий из двух опор и, собственно, самой площадки для крепления эхолота. При этом, площадку умышленно сделал больше, чем надо, дабы там ещё и навигатор располагался.

Заготовки под площадку для эхолота

Далее это всё собрал и покрасил. И хотя я понимаю, что в зимнее время, в квартире, хотелось бы обойтись без лакокрасочных работ, но ничего не поделать – если не красить, то крепление «умрёт» за один сезон. Так что установил на балконе табурет, закрыл всё бумагой, чтобы краской случайно не капнуть, и устроил там покрасочный цех (балкон застеклён и утеплён - там всегда положительная температура). При этом, если честно, в квартире слегка ощущался запах краски, но не критично (дым сигарет его вполне перебивал). Правда, из-за относительно низких температур на балконе, скорость высыхания краски явно превышала заявленные 24 часа, что затянуло работу по обустройству лодки.

Но, в итоге, площадка была готова, и оставалось только закрепить на ней эхолот. Что и было благополучно сделано. Основное преимущество такой площадки – её можно двигать как угодно и расположить так, как будет удобно в каждом конкретном случаи (конечно, при условии, что лодка оснащена салазками для крепления банок, впрочем, почти все современные лодки именно такие).

Площадка для эхолота и балка крепления датчика

Со струбциной решил поступить аналогично. Да, конечно, в продаже есть уже готовые решения, но, во-первых, даже при учёте невысокой стоимости этого детали, я не понимаю, из чего эта стоимость складывается и просто не хочется быть лохом и платить 1,5К за 40см железки с винтиком, во-вторых, мне надо было опустить датчик чуть ниже стандарта, поскольку в задумках была идея провести эксперименты по развороту датчика по ходу движения и использованию эхолота в качестве вперёдсмотрящего (про этот эксперимент напишу отдельно, если будут положительные результаты).

В итоге, я просто взял небольшой брус 50х50мм, отрезал от него требуемый кусок, покрасил его, прикрепил к нему датчик, а к транцу всё это закрепил струбциной. Собственно, мне это обошлось в цену бруса, ибо остальные детали у меня были, но даже если учесть стоимость краски и струбцины, то всё равно получится не больше 300р, так что откуда там берутся 1,5К, за которые можно купить готовое решение в магазине, я вообще не знаю.

Отдельно следует сказать о креплении датчика – вообще, судя по всему, он рассчитан на крепление непосредственно на транец лодки, но поступать так я вам категорически не советую. Дело в том, что место крепления датчика всегда находится под водой, от того, через винты в транец будет просачиваться эта самая вода. Таким образом, крепление датчика на транец существенно сократит «время жизни» лодки. Так что лучше использовать для этой цели отдельное крепление.

Но беда в том, что крепление датчика по габаритам шире используемого бруса, и я прибег к уже опробованной на рабочих лодках методике – погнул крепление так, чтобы два винта были снизу бруса, а два – сбоку.

Изогнутое крепление для установки на брус.

Крепление датчика эхолота

С другой стороны на брусе закрепил струбцину, при том, закрепил жёстко, при помощи саморезов, дабы исключить возможные люфты. Для этих целей я использовал струбцину из жёсткого пластика, но если такой достать не получится, то можно и железную применить, хотя, добиться жёсткости крепления тогда будет сложнее.

Крепление для датчика в сборе

В итоге, крепление датчика у меня получилось, во-первых, съёмным, а во-вторых, позволяло разворачивать сам датчик по ходу движения лодки.

Смонтированный на борту лодки датчик (бумажная проставка временная, для зашиты транца от плохо застывшей краски)

В итоге, эхолот был смотнирован на лодку, да так, что его можно без проблем нацепить, когда надо, или же, если есть необходимость, то можно использовать лодку и без него.

Эхолот и GPS на лодке

Эхолот и датчик на лодке

Подключение же питания я сделал в общую бортовую сеть, питающеюся от аккумулятора. Подробнее об этом я ещё напишу, а пока просто обозначаю, что эхолот подключается не напрямую к АКБ, а через специальный разъём (в моём случаи – от акустической системы) в распределитель бортового электричества.

При этом, эхолот, имея функцию отображения текущего напряжения бортовой сети, является ещё и индикатором остаточного заряда, что избавило от необходимости устанавливать отдельный контрольный прибор (что довольно важно при использовании автомобильных аккумуляторов, которые не любят сильного разряда).

P.S.
На всех фотографиях лодка показана в не комплектном варианте, без жёсткого дня и кормовой банки, но, думаю, что для оценки метода установки эхолота, этого вполне достаточно.

Крепление датчика эхолота на лодку с НДНД

Недавно - сам с этим столкнулся. Раньше даже и не думал. что не каждый держатель - пойдет для лодки с НДНД. Поэтому и решил - написать. Может ещё кому, будет полезным.

Очень важно иметь ввиду, что у лодок с надувным дном (НДНД) - большое расстояние от нижнего края транца - до нижнего края днища

Для таких лодок, не подходит - удобное, универсальное крепление - которое прикручивается внизу транца, с внешней стороны. Датчик просто - не дотянется до воды (этот вариант для лодок - без надувного пола) - фото внизу

Такое крепление хорошо подходит для лодок в жестком корпусе и для надувных - без надувного дна.
Если лодка с НДНД, лучше выбрать подобную "кочергу"

Желательно, с таким изгибом (если на вашей лодке, внизу днища - есть выступающий интерцептор)
Так же, для лодки с НДНД, подойдет крепление датчика, которое соединяется с креплением транцевых колёс (если они у вас есть)



Удобно. Отстегнули транцевые колёса - пристегнули держатель, с датчиком.

Эта статья, так же - опубликована на нашем канале на Яндекс Дзен. Ссылка

  • Борисыч, ПЕНСИК, Джексон 79 и еще 1 это нравится

Установка и крепление датчика эхолота

Современная рыбалка предполагает использование множества различных техник, оборудования. Эхолот появился на рынке специализированной продукции относительно недавно. Сегодня его может приобрести практически каждый. Этот прибор предназначен для определения рельефа дна, глубины водоема, наличия рыбы. Это открывает перед рыбаками новые возможности в процессе ловли.

Многих любителей представленного вида отдыха интересует, как сделать крепление датчика эхолота своими руками. Об этой методике пойдет речь в статье.

Общие сведения

Крепление датчика эхолота к лодке может быть выполнено своими руками. Следует отметить, что представленный прибор применяется рыбаками уже более трех десятков лет. За это время конфигурация и возможности техники значительно улучшились. В комплект поставки входит крепление для датчика эхолота. Однако здесь стоит учесть один нюанс.

Крепление, которое поставляет производитель оборудования, позволит смонтировать датчик (трансдьюсер) один раз. Переставить его на другую лодку будет нельзя. Также стационарное крепление не устраивает владельцев надувных лодок из ПВХ. Поэтому многие владельцы этого оборудования начинают искать выход из положения.

В продаже представлены съемные крепления, позволяющие легко отстегнуть датчик эхолота от плавательного средства. Однако многие рыбаки стремятся сэкономить. В этом случае такое крепление можно создать самостоятельно. Это приспособление позволит в любой момент снять трансдьюсер, установить его на другую лодку или благополучно транспортировать оборудование домой.

Основные принципы крепления

Следует создать крепление датчика эхолота на транец лодки. Именно на эту часть плавательного средства чаще всего монтируется трансдьюсер. Транцем называется кормовой плоский срез плавательного средства. Сюда монтируют подвесные моторы. Транцевые доски могут отличаться рядом характеристик. Это необходимо учесть перед проведением монтажа.

Транец может быть подвесным и стационарным. Второй вариант встречается чаще. Такой транец может устанавливаться на катерах или лодках с жестким корпусом. Также ряд моделей плавательных средств из ПВХ имеет подобный тип кормового среза. Если же лодка небольшая, у нее может быть предусмотрен подвесной транец.

Именно эта часть лодки является наиболее удобным участком для монтажа кронштейна для датчика эхолота. Транец расположен в непосредственной близости от воды. Сюда устанавливается стационарное крепление для трансдьюсера. Съемные кронштейны также рекомендуется монтировать именно на транцевую доску.

Варианты крепления

Крепление датчика эхолота на транец может быть выполнено двумя способами. В первом случае оборудование устанавливается при помощи заводского кронштейна. Следует отметить, что в комплект поставки эхолота он чаще всего не входит. Крепление, которое предусматривает производитель, предназначено для основного блока прибора.

При выборе заводского кронштейна в рыболовном магазине необходимо учесть особенности конструкции лодки, места монтажа. В этом случае необходимо купить металлический держатель. Он чаще всего выполнен из нержавеющей стали. Материал должен быть хорошо обработан. В противном случае он быстро разрушается под воздействием воды.

Вторым вариантом при установке трансдьюсера является создание кронштейна своими руками. В этом случае владелец плавательного средства может учесть особенности своей лодки. Датчик в этом случае будет установлен на подходящем участке. Самодельные крепления позволят сэкономить на покупке заводского кронштейна.

Простой кронштейн заводского производства

При развитии электроники для рыбалки появилось универсальное крепление датчика эхолота. Оно представляет собой кронштейн, который устанавливается на лодку при помощи саморезов. Болт с гайкой удерживают трансдьюсер. Это достаточно неудобное приспособление.

При использовании стационарного универсального кронштейна приходится сверлить отверстия непосредственно в транцевой доске. Если потребуется установить иной держатель датчика, потребуется сверлить отверстия в других местах. Датчик в этом случае нужно постоянно монтировать и демонтировать. В противном случае его можно повредить при транспортировке.

Поэтому универсальное крепление постоянно совершенствуется. Сегодня на рынке специальной продукции для рыбной ловли представлены более совершенные конструкции. Чаще всего в этих целях используется струбцина, которая имеет телескопическую конструкцию.

Покупные популярные крепления

Крепление датчика эхолота на ПВХ-лодку может быть выполнено при помощи покупного алюминиевого кронштейна типа ТК-550. Этот прибор является универсальным. Он подходит для любых конструкций маломерных плавательных средств. Представленную конструкцию можно установить в любой части транцевой доски.

После сборки представленная система позволяет установить датчик в оптимальном месте транца. Это увеличивает его информативность. Система позволит плавно регулировать глубину, на которую погружается трансдьюсер. Датчик в этом случае может иметь любую конструкцию.

Также спросом пользуется кронштейн из нержавейки DT-150Н. Он также устанавливается на транец при помощи струбцины. Это прочное, надежное крепление. Коннекторы, входящие в комплект с кронштейном, позволяют установить датчик любого типа конструкции. Эта система позволяет регулировать глубину погружения и наклон трубки.

Другие популярные крепления

Популярностью среди рыбаков пользуется универсальное крепление датчика эхолота Humminbird. Этот бренд поставляет на рынок специализированной продукции кронштейны на присосках. Это оригинальная конструкция, которая подходит для датчиков XNT, которые производит компания Humminbird. Датчик легко монтируется и демонтируется.

Для резиновых лодок рекомендуется приобретать крепление типа KRL-300. Представленная модель является более совершенной версией ТК-550. Она позволяет установить практически любой трансдьюсер на борту резиновых или ПВХ-лодок без транца.

Вместо струбцины у представленной разновидности крепления поставляется специальная деталь. Это опорный элемент, который изготовлен из пластмассы. Материал для изготовления кронштейна отличается высокой прочностью. Опорная деталь монтируется на борт лодки при помощи клея (входит в комплект).

Самостоятельное крепление

Крепление датчика эхолота на транец своими руками может быть стационарным или съемным. Выбор зависит от типа лодки, особенностей применения оборудования. Если лодка у рыбака одна, эхолот используется только на ней, можно приклеить держатель непосредственно к материалу плавательного средства.

Кронштейн, купленный или изготовленный самостоятельно, в этом случае стационарно крепится к конструкции при помощи эпоксидного клея. Этот вариант подходит владельцам лодок из резины или ПВХ. Убрать кронштейн в этом случае больше не получится. Он останется на лодке.

Если плавательное средство имеет деревянный или пластиковый транец, можно прикрепить держатель к нему при помощи саморезов. Отрегулировать положение датчика в этом случае будет невозможно. Он будет находиться постоянно на одном и том же месте. Этот вариант крепления имеет ряд недостатков. Поэтому рыбаки чаще применяют иные способы монтажа оборудования.

Плавающий трансдьюсер

Крепление датчика эхолота на лодку ПВХ или из резины, у которой нет транца, может быть выполнено при помощи представленного далее метода. Такую конструкцию применяют преимущественно на водоемах без течения.

Чтобы создать плавающую конструкцию для датчика, потребуется прикрепить к скамейке корпус эхолота. В подобных конструкциях плавательных средств обязательно предусмотрено наличие сидений.

Датчик нужно прикрепить к пластиковой бутылке. Провод будет проходить вдоль ее горлышка. Монтаж можно выполнить при помощи скотча или изоленты. Полученную конструкцию можно спустить на воду.

Провод эхолота достаточно прочный. Поэтому дополнительное его усиление не требуется. Если потребует датчик заглубить, в бутылку набирают воду. От ее количества зависит уровень погружения датчика. Это простая, но эффективная конструкция.

Самодельный съемный держатель

Крепление датчика эхолота своими руками выполнить просто. При этом кронштейн может быть съемным. Это один из лучших вариантов крепления для ПВХ-лодок и плавательных средств с жестким каркасом. Такой кронштейн позволит регулировать положение датчика.

Чтобы изготовить представленную конструкцию самостоятельно, необходимо подготовить ряд материалов. Представленный кронштейн изготавливают из металлической трубы. Потребуется металлопластиковая труба. Она должна иметь диаметр около 1,5 см, а длину – 1 м. Металлическая труба должна иметь диаметр 1,6 см. В нее будет помещен пластиковый шланг.

Также следует подготовить 2 хомута, струбцину, шплинт. При монтаже понадобятся резиновые прокладки. Эти элементы нарезают из велосипедной камеры. Также следует приобрести болты М4 и гайки. Их потребуется 4 шт.

Создание крепления

Чтобы изготовить крепление датчика эхолота на транец, необходимо собрать конструкцию из перечисленных выше материалов. К струбцине потребуется прикрепить металлическую трубу. Ее длина должна быть 40 см. Для монтажа применяют 2 хомута. Также применяются резиновые прокладки.

В смонтированную металлическую трубу нужно ввести металлопластиковую трубку. Ее низ расплющивают. Так внутренняя часть не выскользнет из установленного места. В расплюснутой части трубки нужно сделать 2 отверстия. С их помощью будет установлен трансдьюсер.

Датчик монтируется при помощи болтов. Нужно при этом использовать шайбы. Чтобы конструкция не раскрутилась от вибрации, рекомендуется применять контргайку или гравер. Чтобы контролировать уровень погружения датчика, в трубке нужно сделать несколько отверстий под шплинт на разной высоте.

Выбор места установки

Крепление датчика эхолота нужно выполнить правильно. Для этого рекомендуется продумать, в каком участке транца это будет целесообразнее. При этом учитывают форму, особенности конструкции плавательного средства.

Трансдьюсер заглубляется в воду. Причем он должен находиться на плоскости, проходящей параллельно поверхности водоема. Если он находится под углом, передаваемая устройством информация будет искажаться. Следует учесть, что при движении лодки воздух будет поступать под ее дно. Пузырьки могут создавать помехи.

Если плавательное средство не отличается большими габаритами, датчик монтируют за кормой. Самодельный кронштейн в этом случае будет предпочтительнее. Покупные разновидности при зацепе могут повредить транец. Кронштейн должен монтироваться не очень жестко. В этом случае разрешается даже установка на липучку или присоску. В зависимости от конфигурации, особенностей плавательного средства нужно выбрать место, где помехи будут минимальными. Иначе эксплуатация эхолота будет бессмысленной.

Монтаж приспособления

После правильного выбора места можно приступать к креплению датчика эхолота. Для этого струбцину, предусмотренную в конструкции, фиксируют на транце плавательного средства.

После этого трансдьюсер следует заглубить. Регулируют его погружение при помощи шплинта. К верхней части металлопластиковой трубы нужно прикрепить корпус самого эхолота. Чтобы провод не двигался, его фиксируют к трубе. Для этого можно применять изоленту или небольшие пластиковые хомуты.

После проведенной работы можно использовать самодельное устройство. При необходимости его можно будет легко снять. Это позволит не повредить хрупкую электронику в процессе транспортировки. Эксплуатация прибора будет эффективной, комфортной. Время, проведенное в условиях водоема, запомнится только положительными моментами.

Рассмотрев, как выполнить крепление датчика эхолота, можно самостоятельно создать и установить кронштейн на своем плавательном средстве.

Как закрепить эхолот на лодке ПВХ: инструкции, видео, фото

Эхолот создавался для кораблей, помогая обходить мелководье и подводные препятствия. Но с развитием микроэлектроники появилась возможность создавать компактные устройства для любителей рыбной ловли. Современные изделия могут показать рельеф дна, глубину, температуру воды и даже косяки рыбы.

Так как эхолот не относится к разряду дешевых товаров, давайте разберемся, зачем он нужен рыбаку. Итак:

  • Определяет глубину. Крупные особи всегда находятся около дна, поэтому правильно подобрать параметры спиннинга или выбрать оптимальный вес приманки является залогом успешной рыбалки;
  • Показывает рельеф дна. Особенно важно это при ловле хищных представителей водоема. Зная повадки рыбы можно быстро определить место ее обитания;
  • Указывает места скопления, размер рыбы. Так подобрать оптимальное место для заброса значительно легче;
  • Постоянно контролируется температура и атмосферное явление. От этих факторов в основном зависит активность подводных жителей;
  • Функция GPS. Особенно помогает при выезде на крупный водоем. Удачное место помечается, прибор сохраняет координаты.

Как выбирать место установки?

Спрос на эхолоты растет, количество продаж – тоже. И все больший процент покупателей остается недоволен. Эхолот работает не так, как нужно и не показывает требуемые параметры. И зачастую дело не в самом аппарате (с ним-то как раз чаще всего все благополучно), а в его установке. Несколько неверных решений – и вот уже прибор становится бесполезен.

Как же правильно закрепить эхолот на лодку ПВХ? Нужно соблюсти три основных условия:

  1. Строго горизонтальное расположение датчика поверхности воды.
  2. Отсутствие пузырьков под водой возле датчика.
  3. Трансдьюсер не испытывает даже малейшей вибрации.

Важные нюансы выбора места крепления

Отдельное внимание стоит уделить кавитации или удивительному процессу формирования кавитационных пузырёчков, безобидных лишь на первый взгляд. Появляются они вследствие местного уменьшения давления в воде, например, при наборе скорости или при прохождении акустической интенсивной волны. При этих условиях происходит захлопывание кавитационного пузырька: так излучается ударная волна. Именно кавитация разрушительно действует на поверхность гребных винтов, именно она — враг эхолота!

Датчик эхолота часто крепится на лодочном транце. Нельзя сказать, что это неправильно, но есть один момент: воздушные пузырьки, которые движутся вдоль поверхности дна, значительно рассеивают и поглощают ультразвуковые волны, из-за чего ваш ценный прибор “слепнет”. Проверить это легко: проведите ладошкой руки по низу датчика. Если всё заработало, благополучной работе эхолота противоборствуют те самые маленькие, но очень сильные воздушные пузырьки.

Важно учитывать, что у различных корпусов кавитация отличается. Мало кто может точно определить, где ставить датчик. Специалистов, которые окажут реальную помощь в этом деле, немного, можно попробовать обратиться в мастерские/ремонтные. Есть другой выход: крепить так, чтобы перемещать датчик по высоте. Или сначала делать временное крепление, а после определения лучшего места закрепить “намертво”.

В отношении горизонтального расположения датчика тоже важно помнить, что лодочное положение не всегда одинаково в ходе движения с разным скоростным режимом. Советуем определиться с положением судна при глиссировании и тихом ходу, а прибор монтировать так, чтобы он был максимально горизонтальным в таких положениях.

Теперь рассмотрим, как закрепить эхолот на лодке ПВХ разными методами. Кстати, в отдельной статье мы представили рейтинг классных моделей эхолотов.

Для чего предназначен датчик эхолота

Некоторые рыбаки считают, что, купив эхолот, они получают гарантию успеха на рыбалке. Однако приобретя устройство, обнаруживают, что получили дорогую игрушку. В действительности эхолот — это нужная и полезная вещь. Чтобы оценить все возможности этого устройства, необходимо разобраться в его работе и правилах эксплуатации.

Датчик эхолота является составной частью комплекта и служит для преобразования высокочастотного электрического сигнала в ультразвуковой импульс и его излучения, а также приема и обратного преобразования. На приборах для маломерных судов используются пьезоэлектрические трансдьюсеры.

В качестве излучающего элемента используется кристалл титаната бария с металлическим покрытием. Он располагается в пластмассовом или металлическом корпусе и залит звукопроницаемым материалом. Датчик предназначен для определения глубины водоема под килем. Однако существуют модели, способные измерять температуру воды и скорость плавсредства.

Метод заводской, официальный

Способ этот достаточно дорогой, и сейчас вы поймёте, почему. При этом он отличается надёжностью, да и процесс установки и демонтажа датчика на катер не затянется, а для рыбаков дорога каждая минута!

Что потребуется:

  1. Струбцина из нержавейки с прослойкой из резины, чтобы выполнить хорошее крепление к жесткой лодочной поверхности.
  2. Кронштейн или трубка, благодаря которой можно менять глубину, а в продвинутых моделях и поворотный угол.
  3. Крепёжный узел, чтобы прижать датчик к кронштейну.

Что со всем этим нужно сделать:

  1. Хорошо прижать струбцину к транцу. Если лодка с мотором, помните, что при маневрировании не должно создаваться никаких проблем. Для этого крепёжное место смещается ближе к борту.
  2. Надёжно прикрепить датчик к кронштейну и спустить на выбранную глубину.
  3. Болтом присоединить кронштейн к струбцине.
  4. Откорректировать глубину и угол.
  5. Закрепить всю конструкцию.
  6. Поместить экран прибора на днище или скамейку и отправляться испытывать свою работу!

Помните, что эта конструкция получается достаточно жёсткой. Если наедите на препятствие – транец повредится. Поэтому водите аккуратно.

На заметку

Струбцина для эхолота, изготавливаемого своими руками, подбирается качественная и прочная с максимальным зажимным размером больше толщины транцевой доски лодки на 10-15 мм.

Для резиновой лодки без транца, где трансдьюсер можно крепить к бортам присосками и другими не всегда надежными приспособлениями, актуально просто размещение его на дне лодки. Тонкий материал днища, как правило, «пробивает» большинство среднемощных моделей рыбопоисковых приборов. Для более корректного отображения информации же эхолотом необходимо поместить его датчик в небольшой тонкостенной емкости с водой.

Более детально посмотреть, как сделать самодельное крепление, можно в видео ниже.

Самодельное крепление датчика эхолота из ПВХ трубы за копейки

Таким образом, держатель для трансдьюсера рыбопоискового прибора – это неотъемлемое и очень важное приспособление при исследовании дна и поиске стоянок рыбы при помощи эхолота. От того насколько правильно будет выбран и установлен кронштейн, зависит корректность и правильность показания прибором необходимой рыболову информации, ее достоверность. Помимо заводских моделей, встречаются и изготовленные своими руками кронштейны. Они в отличие от покупных имеют меньшую стоимость и часто большую функциональность и приспособленность для определенного плавсредства.

Самодельные методы

Дешевле всё сделать своими руками. Обычно крепят датчик на транец или днище. Есть в «ассортименте» и более экзотический выносной способ.

На транец

Что нужно иметь:

  1. Трубу из металлопластика, 1 м в длину.
  2. Трубку из нержавейки.
  3. Струбцину (продаётся в строймагазинах). Если нет струбцины, используйте болты и дрель. Через транцевые отверстия закрепляется кронштейн. Конечно, такой вариант не столь удобный, как съёмные держатели, но качество сигнала не должно пострадать.
  4. Болты с шайбочками, резиновые прокладки, хомуты, шплинт.

Пошаговая инструкция:

  1. Хомутами и прокладками закрепляем металлическую трубу (около 0,4 м) к струбцине.
  2. Ставим внутрь металлопластик, низ “расплющиваем”.
  3. Делаем пару «дырочек”.
  4. Крепим датчик, используя болты, шайбочки, гайки.
  5. Крепим датчик, провод запускаем в трубу.
  6. Ставим струбцину на транец.
  7. Длину металлопластиковой детали выставляем шплинтом и отверстиями, которые были просверлены.
  8. На верхний конец крепим экран.

Крепежи должны устанавливаться надёжно!

Полезное видео:

На корпус

Способ совершенно иной, так как основан на приклеивании:

  1. Возле киля снять слои на дне (прямо до внешнего).
  2. Эпоксидным клеем приклеить датчик к поверхности.
  3. Место выреза, которое осталось, тоже заклеить.

Метод может показать странным, но некоторые рыбаки, особенно те, которые пользуются одной лодкой, его оценят.

Выносной способ

И здесь всё достаточно просто:

  1. Закрепить трансдьюсер к середине бутылки (поллитровка или литровка из пластика). Крепить лучше изолентой или скотчем.
  2. Так же закрепить провод датчика на горлышке бутыля.
  3. Экран поставить на скамейке, подключить провод.
  4. В бутылку налить воды до тех пор, пока не достигнете нужной глубины погружения датчика.

Это вариант для рыбалки там, где нет заводей или течения.

Рыбаки — это люди с фантазией, поэтому перечисленные методы, как закрепить эхолот на лодке ПВХ, не единственные. Можно попутешествовать на форумах и позаимствовать опыт у других. А у вас есть свой способ? Делитесь в комментариях. И заходите в наш гостеприимный магазин, где продаются отличные надувные лодки!

Вопрос — ответ

Вопрос: Как лучше закрепить эхолот на лодке ПВХ, чтобы не слетел?

Имя: Роман

Ответ: Это можно сделать заводским и самодельным методом. Первый способ отличается высокой надежностью и дороговизной, но конструкция получается жесткой, что опасно, если лодка наезжает на препятствие. Своими руками делать крепление дешевле.

Вопрос: Как правильно установить эхолот на надувную лодку своими руками?

Имя: Иван

Ответ: Все зависит от метода крепления: на транец или корпус судна. Есть и выносной метод. Если эхолот крепится на корпус, используется эпоксидный клей, которым датчик приклеивается к подготовленной поверхности.

Вопрос: Как точно можно закрепить датчик эхолота на лодку ПВХ?

Имя: Иван

Ответ: Нужно следовать трем правилам. Первое — только горизонтальное расположение устройства поверхности воды. Второе — под водой возле датчика не должно быть пузырьков. Третье — устройство не должно испытывать вибраций.

Вопрос: Как надежно установить датчик эхолота на транец надувной лодки?

Имя: Тимофей

Ответ: Нужно закрепить металлическую трубу к струбцине, поставить внутрь металлопластик, закрепить датчик и запустить провод в трубу. Затем поставить струбцину на транец, выставить длину и закрепить экран. Это основные шаги.

Поделиться ссылкой:

Изготовление держателей

Многие владельцы эхолотов сами изготавливают крепления, подходящие к их лодкам. Это могут быть как съемные, так и стационарные конструкции. Последние просты в изготовлении и существенно экономят время на монтаж и разборку изделия. Чтобы сделать крепление самостоятельно, подойдет любой материал, стойкий к коррозии, который есть в хозяйстве.

Съемный держатель датчика изготавливается и крепится по подобию заводского. Он более сложен в изготовлении, и для него нужно будет приобретать некоторые детали в магазине. Однако самостоятельно сделанное устройство гарантированно подойдет к имеющемуся плавсредству.

Съемные самодельные держатели

Для изготовления таких конструкций потребуются следующие материалы:

  • струбцина;
  • обрезки ПНД и металлопластиковой трубы;
  • крепеж;
  • эпоксидный клей.

Внутренний диаметр трубы ПНД должен быть таким, чтобы в него входил металлопластиковый отрезок. От трубы большего диаметра нужно отрезать 2 куска длиной 4−5 см, которые закрепляют хомутами на струбцине, предварительно положив между деталями слой пористой резины.

Для крепления трансдьюсера один конец металлопластиковой трубы нужно расклепать и просверлить в нем отверстие для крепежа. За счет разной затяжки хомутов отрезки смещаются относительно друг друга, чем обеспечивается удержание штока. Чтобы конструкция имела большую прочность, вместо металлопластика используют металлические трубы.

Другие популярные крепления

Популярностью среди рыбаков пользуется универсальное крепление датчика эхолота Humminbird. Этот бренд поставляет на рынок специализированной продукции кронштейны на присосках. Это оригинальная конструкция, которая подходит для датчиков XNT, которые производит компания Humminbird. Датчик легко монтируется и демонтируется.

Для резиновых лодок рекомендуется приобретать крепление типа KRL-300. Представленная модель является более совершенной версией ТК-550. Она позволяет установить практически любой трансдьюсер на борту резиновых или ПВХ-лодок без транца.

Вместо струбцины у представленной разновидности крепления поставляется специальная деталь. Это опорный элемент, который изготовлен из пластмассы. Материал для изготовления кронштейна отличается высокой прочностью. Опорная деталь монтируется на борт лодки при помощи клея (входит в комплект).

Виды конструкций

Все крепления трансдьюсеров, так еще называют эхолотные датчики, можно разделить на две категории по способу установки:

Самыми популярными являются металлические крепления для эхолотов, выполненные наподобие строительных струбцин со штангами и зажимными винтами. Если вы владеете стандартной ПВХ, резиновой или пластиковой лодкой, то наверняка сможете подобрать себе модель, изготовленную какой-либо фирмой. В случае если держатель датчика эхолота, подходящий для вашего комплекта эхолот-лодка, отсутствует в магазине, или в вас живет Кулибин, можно соорудить этот важный элемент и своими руками в домашней мастерской.

Некоторые модели эхолотов снабжают присосками. Это крепление датчика эхолота может быть выполнено как на транец лодки, так и к его днищу.

Для весельных резиновых лодок можно порекомендовать прикрепить держатель датчика эхолота к какому-либо плавающему на поверхности воды предмету, например, к незаменимой пластиковой бутылке.

Полезные советы

Самостоятельно устанавливая трансдьюсер, его владелец должен помнить, что:

  1. Нижний край лодочного транца условно разделяет датчик пополам.
  2. Датчик устанавливается перпендикулярно поверхности воды.
  3. Гайка крепления датчика должна быть затянута таким образом, чтобы датчик при ударе о препятствие мог откинуться назад, но при этом не должен самостоятельно откидываться набегающим потоком воды при движении лодки.

Правильно установленный трансдьюсер должен:

  1. при движении на максимальной скорости отображать как косяк рыб, так и различные плавающие предметы;
  2. обеспечивать надежный контакт с дном водоема на любой скорости движения лодки при максимальном выворачивании руля в обе стороны;
  3. не способствовать крену лодки;
  4. быть защищенным от механического воздействия различных плавающих предметов или водорослей;
  5. не создавать брызг за кормой, способных облить мотор лодки или находящихся в ней пассажиров.

Надувные лодки со сланью

Наличие жесткой слани на дне лодки, а также соответствующая рекомендация в инструкции к эхолоту, может и вовсе избавить рыболова от необходимости покупать или изготавливать держатель датчика эхолота. Некоторые устройства допускают работу трансдьюсера (ультразвукового датчика) без его погружения в сам водоем. Нормальная работа прибора вполне может быть обеспечена установкой датчика под жестким настилом, прямо на днище.

Размещенный подобным образом трансдьюсер образует выемку в дне лодки, в которую необходимо налить немного воды – для устранения воздушной прослойки, способной искажать ультразвуковой сигнал и приводить к получению неверной информации. Для катеров, а также для лодок с надувным килем способ не подходит.

Важно! Датчик обязательно должен быть в воде, иначе прослойка воздуха между трансдьюсером и днищем не даст прибору нормально работать. Эту особенность некоторых эхолотов можно использовать и на зимней рыбаке

В инструкции ко многим устройствам указано, что они могут работать при помещении датчика в небольшую лужицу на льду, без необходимости опускать его в лунку. Есть также вариант использования устройства, при котором трансдьюсер помещают в пакет с водой, что также ликвидирует воздушную прослойку

Эту особенность некоторых эхолотов можно использовать и на зимней рыбаке. В инструкции ко многим устройствам указано, что они могут работать при помещении датчика в небольшую лужицу на льду, без необходимости опускать его в лунку. Есть также вариант использования устройства, при котором трансдьюсер помещают в пакет с водой, что также ликвидирует воздушную прослойку.

Датчики для эхолотов и их установка

Любой эхолот состоит как минимум из двух частей: это сам электронный прибор и датчик. В зависимости от установки, датчики можно разделить на 4 категории. От его правильной установки очень многое зависит в работе самого эхолота. Вот давайте немного разберем датчики и их установку на лодку или катер.

Виды датчиков

Транцевые датчики

Самые популярные датчики, которыми комплектуются большинство продаваемых эхолотов. Стоимость их не велика, но от сюда, можно сказать и вытекают все его недостатки. На транце, как и положено, установлен лодочный мотор. Датчик соответственно крепится рядом с ним, а точнее рядом с гребным винтом, он ведь должен находится в воде. Он располагается чуть ниже корпуса. И вот в таком месте ему приходится работать в очень не простых условиях, постоянное движение, завихрения воды, пузырьки воздуха и т.п. А если лодка выходит на режим глиссирования, то датчик в большинстве своем перестает передавать какие либо данные на эхолот или данные передаются с большими погрешностями или перебоями.

На транец рекомендуется крепить датчики если длина лодки или катера не превышает 8 метров, а лучше и того меньше, исключение составляют короткие, быстроходные катера.

Есть еще и ригельное крепление датчика эхолота на транец. Угол транца по отношению к поверхности воды при это должен быть в пределах от 3 до 16 градусов. Если угол больше, то нужно будет под крепление подкладывать прокладку из пластика или дерева, т.к. датчик для нормальной работы должен быть немного наклонен в сторону движения судна.

В недостатки крепления датчика на транец можно записать еще и то, что его можно повредить при движении (он же выступает за пределы корпуса), он будет постоянно цепляться за траву, мусор, плавающий на воде и за разнообразные подводные препятствия (палки, коряги, бутылки).

Крепление внутри корпуса лодки

Датчик крепится на корпус катера, а точнее на днище и работает сквозь этот самый корпус. Такая установка возможно только на катерах из пластика, металл, дерево или сандвич (с воздушными полостями) не подходят. Т.к. датчик работает через материал корпуса, то тут важна его мощность. Зачастую в таком месте устанавливаются датчики мощностью от 1 до 4 кВт, эффективная глубина эхолокации которых составляет 300-3000 метров. Крепится он эпоксидной или полиэфирной смолой. Знаем случаи когда для крепления использовался пластилин, герметик и даже жвачка, но корректность работы эхолота с такими материала сравнительно не проверялась.

Недостатком такого места крепления является именно место крепления. Датчик работает через корпус, от сюда потери сигнала, снижение чувствительности и глубины сканирования. Обязательно нужно найти место, где стеклопластик плотный, без пузырьков воздуха или каких либо еще дефектов, т.к. все это будет мешать нормально работе эхолота, препятствовать прохождению сигнала.

Врезные датчики

Очень эффективное место для установки. Датчик врезается в днище катера и его работе уже ничего не мешает, ни мотор, ни поверхностный мусор, ни скорость. Формы, размеры и материал изготовления таких датчик разнообразны и каждый сможет подобрать для себя то, что ему нужно.

Главное правильно установить такой датчик. Сигнал от него должен идти строго вертикально вниз. На материал изготовления тоже нужно обратить внимание. Пластиковые датчики не ставят на деревянные корпуса, из-за разбухания дерева есть вероятность раздавить пластиковый корпус датчика, а  бронзовые на алюминий из за электрохимической коррозии. По толщине обшивки и угла ее наклона подбирают высоту корпуса датчика и угол направления излучения сигнала (0, 12, 20 градусов).

Врезные, наклонные датчики

Усовершенствованная модель простых врезных датчиков. У наклонных излучатель внутри корпуса жестко не закреплен, а имеет свободный ход на определенный угол, как правило, до 12 градусов. Мощность и эффективность у них такая же как и у обычных врезных. Такой тип предназначен для килевых корпусов катеров. И устанавливать его нужно также, просверлив в днище отверстие. Место лучше выбирать перед килем, рулем или винтом, в общем перед местом, которое создает в воде турбулентность. И опять же не забываем про соответствия материала датчика и корпуса судна.

Не забываем о том, что цена хорошего датчика может составить до половины стоимости самого эхолота.

Еще один вариант крепления датчика эхолота на транец (съемный вариант) с помощью ПВХ трубы от нашего читателя под ником Евген.

Спасибо за подробную информацию по установке. Все просто, удобно, дешево, надежно и практично. Берем себе на заметку.

Сборка и установка гидроакустического датчика

Современная рыбалка требует использования множества различных техник и снаряжения. Сигнализатор появился относительно недавно на рынке специализированной продукции. Сегодня его может купить практически каждый. Этот прибор используется для определения рельефа дна, глубины водоема, наличия рыбы. Это открывает перед рыбаками новые возможности в процессе лова рыбы.

Многих любителей этого вида отдыха интересует, как сделать крепление гидролокатора своими руками.Об этом способе пойдет речь в статье.

Общая информация

Вы можете самостоятельно установить гидролокатор на лодку. Следует отметить, что представленное устройство используется рыбаками уже более трех десятков лет. За это время конфигурация и возможности оборудования значительно улучшились. В комплект поставки входит держатель для датчика звука. Однако здесь стоит учитывать один нюанс.

Комплектация, предоставляемая производителем оборудования, позволяет произвести однократную установку датчика (преобразователя).Изменить его расписание на другую лодку будет невозможно. Также стационарное крепление не устраивает владельцев понтонов из ПВХ. Поэтому многие владельцы этой техники начинают искать выход.

В продаже имеются съемные насадки Сирена легко отсоединяется от плавучего устройства. Однако многие рыбаки стараются сэкономить. В этом случае вы можете создать это вложение самостоятельно. Это устройство позволит вам в любой момент снять датчик, установить его на другую лодку или безопасно перевезти свое оборудование домой.

Основные принципы крепления

A Установите гидроакустический датчик на трал лодки. Именно на этой части плавсредства часто монтируется преобразователь. Транец — это кормовая плоская часть плавучего устройства. Установите подвесные двигатели здесь. Доски багажника могут различаться по многим параметрам. Это следует учитывать перед сборкой.

Траншеи могут быть подвесными и стационарными. Второй вариант встречается чаще. Такой транец можно установить на катера или катера с жестким корпусом.Также многие модели поплавков из ПВХ имеют аналогичный тип нарезки корма. Если лодка маленькая, у нее может быть подвесная гусеница.

Эта часть лодки является наиболее удобным местом для установки кронштейна гидролокатора. Канавы расположены в непосредственной близости от воды. Здесь устанавливается стационарное крепление преобразователя. Съемные кронштейны также рекомендуются для крепления к транцевой плите.

Варианты монтажа

Существует два способа крепления маяка-преобразователя на транце.В первом случае устройство устанавливается с помощью заводского кронштейна. Обратите внимание, что он не входит в комплект поставки эхолота. Предусмотренная производителем сборка предназначена для основного блока устройства.

После подбора заводского полумагазинного кронштейна учитывают особенности конструкции лодки, место установки. В этом случае необходимо приобрести металлическую ручку. Чаще всего изготавливается из нержавеющей стали. Материал должен быть хорошо обработан. В противном случае он быстро разрушается под воздействием воды.

Второй вариант при установке преобразователя - создание кронштейна своими руками. В этом случае владелец лодки может учитывать особенности своей лодки. Затем датчик будет установлен в подходящем месте. Собственный крепеж позволит сэкономить на покупке заводского кронштейна.

Простой заводской держатель

С развитием рыболовной электроники появился универсальный монтажный маяк-сенсор. Представляет собой кронштейн, который крепится на лодке с помощью саморезов.Болт и гайка удерживают преобразователь. Это довольно неудобное устройство.

При использовании стационарного универсала кронштейн должен просверливать отверстия непосредственно в транцевой плите. Если вам нужно установить другое крепление датчика, вам нужно будет просверлить отверстия в другом месте. В этом случае датчик необходимо стационарно устанавливать и демонтировать. В противном случае он может быть поврежден при транспортировке.

Поэтому универсальное приспособление совершенствуется. В настоящее время на рынке появляются более совершенные конструкции специальных товаров для рыбалки.Чаще всего для этих целей используется хомут, который имеет телескопическую конструкцию.

Популярные крепления покупные

Гидролокатор крепится на лодки ПВХ, делается с помощью покупного алюминиевого кронштейна типа ТК-550. Это устройство универсально. Подходит для любых конструкций небольших плавучих устройств. Представленная конструкция может быть установлена ​​в любой части транцевой доски.

После установки показанная система позволяет установить датчик в оптимальном положении на транце.Это повышает его информативность. Система позволит плавно регулировать глубину погружения датчика. Датчик в этом случае может быть любой конструкции.

Также доступен по запросу из нержавеющей стали DT-150H. Он также крепится на транце с помощью хомута. Это сильная, надежная привязанность. Разъемы, поставляемые в комплекте с кронштейном, позволяют установить датчик любой конструкции. Эта система позволяет регулировать глубину погружения и наклон трубы.

Другие популярные крепления

Популярным среди рыбаков является обычное крепление для эхолота Humminbird.Этот бренд поставляет на рынок специализированные зажимы для изделий с присосками. Это оригинальная конструкция, подходящая для датчиков XNT производства Humminbird. Датчик легко устанавливается и снимается.

Для резиновых лодок рекомендуется приобрести тип крепления KRL-300. Показанная модель является более продвинутой версией ТК-550. Он позволяет установить практически любой датчик на борт резиновой или ПВХ лодки без транца.

Вместо зажима в показанном варианте Предусмотрена специальная деталь.Представляет собой несущий элемент из пластика. Материал для кронштейна отличается высокой прочностью. Опорная часть крепится на лодке с помощью клея (входит в комплект).

Самонесущий

Крепление датчика звука к транцу своими руками может быть стационарным или съемным. Выбор зависит от типа лодки, конкретного использования устройства. Если рыбацкая лодка одна, эхолот используется только на ней, можно приклеить держатель прямо к материалу плавательного устройства.

Кронштейн, приобретаемый или изготавливаемый самостоятельно, в этом случае он неразъемно крепится к конструкции с помощью эпоксидного клея. Этот вариант подходит для владельцев лодок из резины или ПВХ. Снимите скобу, в этом случае ничего не получится. Она останется на лодке.

Если ваше судно имеет деревянный или пластиковый транец, вы можете прикрепить к нему кронштейн с помощью саморезов. В этом случае отрегулировать положение датчика будет невозможно.Он всегда будет в одном и том же месте. Этот вариант крепления имеет множество недостатков. Поэтому рыбаки часто используют другие способы сборки оснастки.

Плавающий датчик

Установку эхолота на лодку из ПВХ или резины без транца можно выполнить с помощью метода, показанного ниже. Эта конструкция в основном используется в водоемах без течения.

Для создания конструкции с плавающим датчиком необходимо прикрепить корпус сонара к скамье. В таких сооружениях обязательно должны быть места для купания.

Датчик должен быть прикреплен к пластиковой бутылке. Провод будет проходить вдоль его шеи. Монтаж можно производить скотчем или изолентой. Получившуюся структуру можно запускать.

Провод зонда достаточно прочный. Поэтому его дополнительное укрепление не требуется. Если для датчика требуется заглушка, в бутылку наливается вода. Величина погружения датчика зависит от его количества. Это простой, но эффективный дизайн.

Домашнее сменное крепление

Монтаж датчика сонара своими руками.В этом случае кронштейн может быть съемным. Это один из лучших вариантов крепления лодок ПВХ и плавсредств с жестким каркасом. Этот кронштейн позволит вам отрегулировать положение датчика.

Чтобы представить представленную структуру самостоятельно, необходимо подготовить множество материалов. Представленный держатель изготовлен из металлической трубы. Вам нужна пластиковая труба. Она должна быть диаметром около 1,5 см и длиной 1 м. Металлическая труба должна быть диаметром 1,6 см, в которую будет помещаться пластиковый шланг.

Также необходимо подготовить 2 хомута, хомут, шплинт При установке необходимы резиновые прокладки. Эти элементы вырезаны из велосипедного отсека. Вы также должны купить болты и гайки M4. Их потребуется 4 шт

Создать насадку

Для этого для монтажа транцевого гидролокатора необходимо собрать конструкции перечисленные выше. Для затягивания нужно прикрепить металлическую трубу. Его длина должна быть 40 см, для сборки используйте 2 зажима.Также использовались резиновые прокладки.

В собранную металлическую трубу нужно вставить пластиковую трубку. Его уплощенное дно. Так внутренняя часть не соскользнет с места. В сплющенной части трубы нужно сделать 2 отверстия. С их помощью будет установлен преобразователь.

Датчик крепится винтами. Используйте шайбы. Чтобы конструкция не раскладывалась из-за вибрации, желательно использовать контргайку или гравер. Для контроля уровня погружения датчика в трубе необходимо сделать несколько отверстий под шплинт на разной высоте.

Выбор места установки

Акустическое соединение должно работать правильно. Для этого рекомендуется продумать, в какой части транца он будет более подходящим. При этом следует учитывать форму, дизайн и оборудование для купания.

Датчик погружен в воду. И это должно быть на плоскости, которая проходит параллельно поверхности бака. Если он находится под углом, информация, отправляемая устройством, будет искажена. Обратите внимание, что при движении лодки воздух будет проходить под ее днищем.Пузыри могут мешать.

Если бассейн небольшой, датчик крепится сзади. В этом случае собственный кронштейн будет предпочтительнее. Купленные варианты крюков могут повредить транец. Кронштейн не должен быть установлен очень жестко. В этом случае можно даже установить липучку или присоску. В зависимости от конфигурации, функции плавательного средства нужно выбрать место, где беспокойство будет минимальным. В противном случае работа сонара будет бессмысленной.

Монтаж

После того, как вы выбрали желаемое место, вы готовы установить датчик сонара. Для этого предусмотренный в конструкции хомут закрепляется на транце плавательного средства.

Затем следует утопить преобразователь. Регулируйте его погружение булавкой. Прикрепите корпус сонара к верхней части металлической трубы. Чтобы проволока не двигалась, ее крепят к трубе. Для этого можно использовать изоленту или небольшие пластиковые хомуты.

Вы можете пользоваться бытовой техникой после работы. При необходимости его можно легко удалить. Это не повредит хрупкую электронику при транспортировке. Работа устройства будет эффективной, удобной. Время, проведенное в условиях танка, останется в памяти только положительно.

После того, как вы обдумали, как установить гидролокатор, вы можете самостоятельно изготовить и установить кронштейн на лодке.

р >> .

что выбрать и как установить

Сегодня очень много новых освоений и технологий. Это значительно повышает эффективность процесса. Среди опытных рыбаков очень популярен такой прибор, как эхолот. Этот прибор позволяет определить глубину в пруду, наличие рыбы под датчиком и другие характеристики. В продаже много моделей этого оборудования.

Двигатель лодочного гидролокатора из ПВХ. В отличие от беспроводных устройств, которые используются для ловли с берега, он более четко передает сигнал.Стоимость проводных эхолотов также будет меньше. Советы опытных рыбаков помогут вам выбрать и установить такие приспособления.

Характеристики сонара

При выборе динамика для лодки учитывайте существующие характеристики отображаемых приборов. Конструкция представляет собой центральный блок с экраном, который получает информацию о проводе от датчика (преобразователя). Чаще всего устанавливается на транец лодки из ПВХ или на борт резинового плавсредства.

Прибор предоставляет информацию в графическом виде (диаграммы, диаграммы). Цифры обозначают ряд важных параметров. Он может показать глубину пруда в заданном месте. При этом прибор отчетливо выявляет рельеф дна. Это позволяет определить, где есть потенциальные места для рыбы.

Рыба любит собираться в стаи на глубоком дне. Сюда наживку нужно отправить в первую очередь. Некоторые сонары помогают определить, есть ли рыба в данной части водоема, и каковы размеры особи в реке.Некоторые модели устройств могут даже передавать цветное изображение. Однако стоимость такого оборудования высока.

Сила сигнала

Перед покупкой оборудования необходимо учитывать ряд характеристик. И да, выберите эхолот для своей лодки. В первую очередь нужно учитывать мощность устройства. Измеряется с помощью двух показателей. Мощность может быть пиковой и средней. Также важно оценить качество самого сонара. Он должен быть не только прочным, но и качественно передавать все детали рельефа.

Чувствительность сенсора не всегда является преимуществом. Должна быть функция регулировки. Высокая чувствительность может привести к помехам. Даже пузырьки воздуха из двигателя могут привести к искажению изображения.

Устройство также должно определить, какой объект находится внизу. Ему нужно различать рыбу и рельеф дна. Чтобы получить точное изображение в реальном времени, процессор сонара должен быть быстрым. Многие опытные рыбаки не рекомендуют покупать дешевую некачественную продукцию.Такой инструмент может испортить впечатление от рыбалки.

Количество лучей

Выбрать маяк для моторной лодки из ПВХ просто. Для этого нужно просмотреть несколько параметров устройства. Следует знать, что датчик может послать в космос один или несколько лучей. От этого зависит угол обзора.

Один луч не может предоставить полную информацию о событиях ниже. Угол обзора при этом составляет всего около 20°. Более функциональным устройством является двухголовый дальномер.Он способен обеспечить обзор примерно на 60º. В этом случае можно более четко рассмотреть структуру дна, определить количество и движение рыб.

Также в продаже есть приборы с 3 и 4 лучами. Это оборудование относится к профессиональному типу. Такие гидролокаторы используются на рыболовецких судах. Их недостатком является наличие «слепых зон». Из-за наличия нескольких балок часть пространства не просматривается. Стоимость этих устройств очень высока.

Посмотреть

Лодочный эхолот из ПВХ с двигателем должен иметь дисплей.Отличается размерами, точностью изображения. Есть такие модели эхолотов, которые позволяют принимать сигнал прямо на смартфон. В этом случае на телефон устанавливается специальное приложение.

Самые дешевые модели оснащены монохромным дисплеем. В этом случае очень важно выбрать устройство с достаточным расширением экрана. В противном случае будет сложно разобрать информацию.

Сам экран должен быть достаточных размеров. На маленьком экране сложно учесть детали.Эхолоты с цветным дисплеем стоят дороже. Именно поэтому многие рыбаки отдают предпочтение моделям с черно-белым экраном. В этом случае учитывайте, сколько градаций серого имеет дисплей. Лучше, если будет 16 оттенков. Качество дисплея и чувствительность определяют точность сигнала датчика, скорость реакции прибора на все изменения под лодкой.

Популярные модели

При рассмотрении лучших лодочных эхолотов следует обратить внимание на модели, пользующиеся спросом у покупателей.Самые популярные модели — Lowrance Elite-3x, Humminbird P-MAX 197C, Garmin Echo 101.

Отличаются по ряду параметров. Первая модель стоит около 8 тысяч рублей. Максимальная глубина проникновения лучей 244 м. Благодаря этому мы можем качественно осмотреть дно и его рельеф. Мощность устройства 180 Вт.

Humminbird P-MAX 197C можно приобрести за 9-9,5 тыс. руб. Его мощность составляет 300 Вт. Глубина сканирования 182 м. Также в спросе Garmin Echo 101. Стоимость около 9000 руб.Это устройство имеет мощность 200 Вт. Дальность луча составляет 457 м.

Во всех моделях экран имеет практически одинаковые размеры — 3,5 дюйма. Последняя модель имеет монохромное изображение.

Характеристики Lowrance Elite-3x

Выбор хорошего маяка для лодки Прежде всего, модель Lowrance Elite-3x. Есть спрос среди опытных рыбаков. Для того чтобы понять, каким должно быть качественное устройство, необходимо учитывать особенности этого устройства.

Экран устройства 3,5 дюйма. При этом он передает 256 оттенков. Экран имеет подсветку, поэтому пользоваться им можно ночью и при ярком солнечном свете. Сонар работает в двух командах. Это позволяет ему точно определить, какой объект находится на дне (рыба или рельеф снизу).

Сигнал дополнительно обработан. Это позволяет избежать сбоев. Не настраивайте вручную чувствительность датчика. Передатчик также может определять температуру воды. Он установлен на транце.Это высококачественное устройство, относящееся к категории средних гидроакустических колонок.

Модель Humminbird P-MAX 197C

Еще один высококачественный лодочный эхолот из ПВХ. Двигатель - Humminbird P-MAX 197C. Это устройство появилось на рынке в конце 2015 года. Он имеет экран, характеристики которого идентичны характеристикам предыдущей модели. Он также обеспечивает подсветку.

Устройство имеет датчик с двумя лучами. Это значительно расширяет угол его оценки. Работа на двух разных частотах позволяет различать типы объектов в пруду.Пиковая мощность составляет 300 Вт.

Передатчик также измеряет температуру датской воды. Производитель Humminbird известен во всем мире как один из лучших в области создания эхолотов. При создании своей продукции компания использует инновационные технологии. Это позволяет эхолоту соответствовать требованиям потребителей.

Эхолот Garmin Echo 101

Одним из качественных и функциональных эхолотов для ловли с лодок является модель Garmin Echo 101. Он имеет черно-белый жидкокристаллический дисплей с диагональю 4 дюйма.При этом его стоимость составляет около 9 тысяч рублей. Это связано с его функциональностью.

На большом монохромном экране просматриваются все подробности событий, происходящих на пруду. Это устройство отличается рекордной длиной луча. Достигает 450 м. Это позволяет увидеть дно почти каждого водоема.

Датчик имеет один луч. Угол обзора не будет слишком широким. Но «мертвых зон» в этом случае нет. Однако стоит отметить, что черно-белый экран гидролокатора был заменен цветным дисплеем.Их популярность растет из-за постепенного снижения стоимости. Есть модели, которые общаются напрямую со смартфоном своего владельца. Это очень удобно.

Монтажные особенности

Установка гидролокатора на моторную лодку из ПВХ – довольно сложный процесс. При его проведении нужно учитывать ряд нюансов. Датчик должен быть параллелен воде. Это непреложный принцип установки. В противном случае информация, отображаемая на экране, будет неверной.

Датчик устанавливается с помощью специального кронштейна. Он может иметь другую конфигурацию. Следует отдать предпочтение тем моделям, которые позволяют быстро раскладывать или складывать устройство. В противном случае легко повредить хрупкое оборудование.

Не устанавливайте кабель датчика рядом с винтом. Это может сломать кабель. Также мешать могут пузырьки воздуха из двигателя. Расположение датчика следует выбирать в соответствии с рекомендациями производителя. Перед началом установки следует внимательно изучить инструкцию.

Процесс установки

Эхолот можно установить на лодку правильно и быстро, при условии соблюдения владельцем прибора всех инструкций. Кронштейн нужно будет приобрести отдельно. Практически ни один эхолот не имеет этой детали.

Для резиновых лодок вы можете предпочесть липучку креплению датчика. Его также можно приклеить специальным инструментом. На лодках из металла и ПВХ датчик устанавливается на транце. Держатель для преобразователя можно сделать самостоятельно.

Край сплющен на одном конце алюминиевой трубки. На плоской стороне просверливается отверстие. От края сплющенной трубки 5 см. В этот момент труба сгибается под углом 90°. Излишки материала обрезаются так, чтобы труба не доходила до воды на 10 см. Кроме того, другой конец алюминия сплющен. Датчик крепится на трубе.

Звук с экраном можно удобно установить на лодке. Его можно разместить на приборной панели или на специальной подставке. Он прикреплен к сиденью.Место установки должно быть правильно выбрано. Рыбак должен хорошо видеть монитор.

После выбора моторизованного лодочного эхолота из ПВХ можно приобрести соответствующее устройство. Его установка не составит особого труда.

р> .

Установка горячего водоснабжения на яхте и автодоме

Потому что тема правильного подбора водяного насоса очень много обсуждается на интернет-форумах, как парусных, так и дачных. К нам поступает много вопросов и звонков о том, как правильно подобрать и подключить водяной насос , котел , бак для воды . Именно поэтому мы решили представить суть всей системы водопровода с возможностью подключения водогрейного котла с водяным теплообменником от двигателя.Описанную систему можно использовать в катерах и автодомах - автодомах. Преимущество системы рекуперации горячей воды от двигателя в том, что вы можете насладиться полным содержимым бойлера горячей воды, как только доберетесь до места назначения.

Мы начнем наше приключение с резервуара для воды 1.

- Резервуары для воды 1. обычно подбираются для размещения в отсеках для хранения уже при постройке яхты или автомобиля. Подавляющее большинство из них изготовлены из полиэтилена, могут иметь несколько тиснений для установки датчика уровня воды, вентиляционного, водозаборного и подающего шланга.Есть и стационарные баки без такого тиснения. Затем они имеют большое смотровое отверстие, позволяющее устанавливать такие наконечники.

- Водяной насос под давлением 3. с фильтром вода 2. Водяной насос SEAFLO является сердцем всей системы водоснабжения и, возможно, поэтому правильный выбор насоса вызывает столько проблем у наших клиентов.

Перед покупкой помпы необходимо задать себе несколько вопросов.

- В какой большой системе водоснабжения будет работать насос?. Если у нас есть одна или две точки сбора в нашей лодке-доме на колесах, эффективность насоса может быть намного ниже. С более обширной системой мы можем рассмотреть возможность покупки водяного насоса с более высоким КПД. Необходимо помнить, что насос может качать воду своей производительностью или меньше, ограниченной навинчиванием вентиля – крана. Я упоминаю об этом потому, что производительность насоса не всегда соответствует потреблению воды.Это особенно важно, когда резервуары имеют небольшую емкость. Хорошо, если насос имеет фильтр для воды на входе, чтобы предотвратить всасывание мелких примесей из бака. Многие нагнетательные насосы имеют в комплекте такой водяной фильтр.

- Какое давление должен создавать водяной насос?. Очень важный вопрос, потому что давление, создаваемое насосом, определяет, выдержат ли все компоненты системы водоснабжения на яхте или автодоме давление, создаваемое водяным насосом.Следует помнить, что каждая деталь от шланга до водопроводной арматуры и заканчивая краном и водогрейным котлом изготавливается так, чтобы выдерживать определенное давление. это указано в технических данных продукта. Следует исходить из того, что водная система способна выдержать давление самого слабого звена. В данном случае это может быть кран, бойлер или неправильный шланг. Именно поэтому так важно правильно подобрать давление водяного насоса.

- Какую систему управления насосом мы хотим использовать? , как в караванинге, так и в яхтостроении используются две основные системы управления водяным насосом.

  • Система с напорным водяным насосом; Как на опорном чертеже, где насос с реле давления все время поддерживает заданное давление и включается каждый раз при падении давления воды.
  • Система с кранами, оборудованными микровыключателями, называемыми электровыключателями; Просты в эксплуатации и используются в небольших системах водоснабжения. Насос включается при каждом открытии крана маленьким переключателем, а при закрытии крана насос выключается.Особенностью этой системы является ее относительно невысокая цена. Водяной погружной насос, используемый в такой системе, в несколько раз дешевле, чем насос в напорной системе. следует также отметить, что погружной насос работает тише, потому что это центробежный насос и единственной движущейся частью в таком насосе является ротор.

- Тяговая батарея 4 . Аккумулятор рассчитан на глубокий разряд. Мы не будем здесь углубляться. Важно, чтобы электрическая система, включая аккумулятор, была отделена от системы пусковых аккумуляторов двигателя.Во время длительной стоянки аккумулятор может полностью разрядиться и запустить двигатель лодки или автомобиля будет проблематично.

- Предохранитель 5. Безопасность превыше всего. В случае с электроустановками важно выбрать правильный тип защиты. в этом случае хорошо работают традиционные предохранители.

- Автоматический выключатель 6. Дополнительная и временная защита может быть установлена ​​в электросистеме водяного насоса автоматический выключатель.Во многих случаях его можно использовать для отключения питания насоса.

  • не на лодке и не в машине
  • ночью, когда насос не должен работать
  • в движении

- Расширительный бак 7. Расширительные баки, используемые в насосной системе напорной воды, имеют два основных назначения. Благодаря им насос включается реже и не возникает так называемого мерцания насоса, а давление во всей системе становится более равномерным.Это очень важно в небольших установках, где в системе мало воды. Насос включается последовательно, что очень плохо сказывается на долговечности контактов реле давления и может привести к его выходу из строя путем обгорания контактов. Вот почему так важно использовать расширительные баки в каждой установке, где установлены водяные насосы.

- Водогрейный котел 8. Это специально разработанный бак для воды с установленным внутри змеевиком, который служит теплообменником горячей воды.Его назначение – рекуперация тепла от работающего двигателя внутреннего сгорания и подогрев воды в бойлере. Теплообменник имеет большую площадь нагнетания и вода нагревается очень быстро. Котел, разумеется, имеет электронагреватель и по приезду к месту назначения можно подключить питание от сети. Что касается нагревателей и их мощности, то это небольшое замечание; некоторые причалы и кемпинги имеют современные электроустановки, а мощность, подаваемая в розетки, очень ограничена. при проектировании электроустановки выбирать мощность приборов так, чтобы она не вызывала перегрева установки.В настоящее время доступная мощность нагревателей в котлах ATI Di Mariani SRL составляет 550 Вт, 850 Вт, 1250 Вт. Водогрейный котел имеет термостат, с помощью которого можно регулировать температуру воды, но эта опция доступна только для отопления нагревателем на 230 В. .

- Выключатель 9. Как и любое электрическое устройство, котел должен иметь возможность быстрого отключения. Поэтому хорошо включить в установку выключатель котла.

- Двигатель внутреннего сгорания 10. в данном случае это один из источников тепла, который должен использоваться для нагрева воды в нашем котле. Чтобы максимально ускорить работу водяного теплообменника в котле, подключите змеевик к малому водяному контуру.

.Датчики

- TRIGAR.pl Партнер Garmin

Какой датчик выбрать для моего сонара?

Какая модель преобразователя будет лучшей? Совместимы ли новые преобразователи со старыми эхолотами? Вы думаете о покупке устройства Garmin для своей лодки и вам нужна помощь? Задайте свой вопрос напрямую нашему специалисту, который проконсультирует вас по выбору оптимального решения для ваших нужд:

Тип крепления датчика на лодке

Пикапы можно разделить на несколько основных типов.Мы можем разделить их по способу сборки. Наиболее популярны те, которые монтируются на транце. Этот тип является наиболее оптимальным с точки зрения простоты монтажа и оптимальной цены. Транцевые датчики также легко монтируются на троллинговый двигатель, в комплект всегда входит подходящий зажим. Преобразователи, приклеенные к корпусу (внутреннему), также популярны - правда, их немного, и корпус всегда гасит волны, посылаемые преобразователем. Последний тип - преобразователи, просверленные в корпусе.Они дороже, но иногда только такая сборка уместна на крупных агрегатах.

Классификация преобразователей по передаваемым частотам

До сих пор стандартными были двухчастотные преобразователи - обычно 77/200кГц или 50/200кГц. Однако в настоящее время датчики, оснащенные CHIRP (передача всего спектра волн в заданном диапазоне), например, 150–240 кГц, уже являются стандартными. Кроме того, разные частоты используются для разных приложений. Таким образом, в традиционном представлении используемые частоты обеспечивают вид, в котором рыба образует характерные дуги и хорошо видна рыболову.В свою очередь, в более детальном представлении ClearVu более высокая частота отвечает за лучшее разрешение изображения, поэтому мы можем лучше понять, что находится внизу. Самые высокие частоты используются для бокового обзора - SideVu . Боковой обзор обеспечивает самый широкий обзор под лодкой (ширина луча 86 градусов), что позволяет легко находить интересные места на дне, где может собираться рыба. При виде сбоку легко найти лежащие на дне сучья, холмы, ямы и другие неровности.

В настоящее время датчики с самыми высокими частотами Ultra High-Definition являются новыми. Они обеспечивают наилучшее качество в режимах ClearVu и SideVu. Благодаря лучшему разрешению мы можем более четко видеть более мелкие или более удаленные объекты. Модели с частотами сверхвысокой четкости — Garmin GT54UHD-TM и Garmin GT56UHD-TM — обе являются транцевыми драйверами.

Многолучевые датчики

Это датчики серии Garmin Panoptix, особенно в их последней и самой высокой версии Garmin Panoptix LiveScope.Многолучевые датчики — единственные, которые обеспечивают живое изображение, благодаря чему у нас есть беспрецедентная возможность наблюдать за ситуацией на регулярной основе. Благодаря им мы увидим, например, заинтересуется ли наша приманка какой-нибудь рыбой или со дна поднимутся хищники. Garmin Panoptix уже несколько лет является лучшим инструментом для заядлых рыболовов, благодаря которому мы получим совершенно новый взгляд на рыбалку.

Руководство по датчикам Garmin
Совместимые датчики

, одобренные Garmin, значительно оптимизируют работу сонара Garmin.С помощью новейшего удобного руководства вы найдете датчик, подходящий для вашей лодки и нужных приложений.

.

Gelex 390 Light - 6 вариантов Tokarex

Одним из наиболее перспективных направлений развития Gelex Global Group является производство алюминиевых лодок GELEX. Лодки предназначены для любителей активного отдыха на воде, а также для любителей рыбалки и охоты.

Конструкторы и дизайнеры, работавшие над первыми тестовыми моделями Gelex Global Group, впечатлены эффектом своей работы.

Серия недорогих алюминиевых лодок GELEX Light

поставляется в двух вариантах:

  • с румпелем
  • с рулевой консолью

Катера GELEX Light отличаются не только оригинальным дизайном, но и хорошими характеристиками, остойчивостью, маневренностью и функциональностью.Легкость и хорошее профилирование днища облегчают планировку.

Помимо лодок серии Light мы также предлагаем серии Fishing и Crosover.

Рыболовная серия

  • GELEX 480 Fishing,
    – это специализированные лодки размером 4,8 метра, с румпелем и дистанционным управлением. Это серия лодок для тех, кто хочет порыбачить или поохотиться. Все оценят великолепную эргономику и неограниченные возможности использования внутреннего пространства, предназначенного для установки аэраторов, ручек, аквариумов и т. д.

Серия кроссоверов,

  • GELEX 430 кроссовер
  • GELEX 580 Кроссовер

— универсальные лодки премиум-класса длиной 4,3 и 5,8 метра. В этой серии также планируется продажа моделей длиной 4,8 метра, 5,3 и 6,5 метра.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОЙ СЕРИИ

GELEX 390 Light — универсальная лодка длиной 3,9 метра.

Лодки этой модели выпускаются в вариантах двигателей:

  • румпель управляемый
  • или рулевое колесо (рулевая консоль является дополнительной опцией).

Лодзь характеризуется:

  • уникальный дизайн
  • хорошие скоростные характеристики
  • стабильность
  • легкий вес
  • быстрый занос при малой мощности двигателя
  • маневренность
  • управляемость

Такие лодки будут интересны всем любителям рекреационного плавания, рыбалки или охоты.

Особенности конструкции:
  • Корпус лодки - алюминий.
  • материал корпуса AlMg 4,5 Mn (5083) с толщиной стенки и дна 2,5 мм .
  • применяется специальная защита алюминиевых поверхностей от коррозии - безхромовая пассивация титана по системе ENVIROX.
  • в базовой комплектации, катер полностью окрашен полиэфирной порошковой краской серого цвета ( RAL7011 ).
  • Модель
  • дополнительно доступна в черном или сером цвете металлик.
  • поверхность деки перфорированная, наносится прессованием (минимально противоскользящее)
  • Отличительной чертой лодки является прочный коробчатый фальшборт с двусторонним Т-образным пазом для крепления дополнительного оборудования.
  • в соответствии с ISO 6185, катер GELEX 390 Light оснащен водоизмещающими блоками , обеспечивающими непотопляемость судна.

Для большего комфорта предлагается дополнительная опция - покрытие внутренних поверхностей кабины и вещевых отсеков следующими материалами:

  • SeaDeck
  • морской винил
  • облицовка

В базовой комплектации катер оснащен:
  • две алюминиевые скамьи с креплениями (регулируемые по всей длине кокпита)
  • сумка на одно из сидений (для хранения весел)
  • две транцевые планки (внутренняя алюминиевая и внешняя пластиковая)
  • пять отделений для хранения вещей и аксессуаров (включая якорное отделение).
  • дренажная система (сливная пробка, лепестковый клапан)
  • четыре швартовных утки из полиамида
  • четыре внутренние боковые ручки
  • уключины
  • универсальные замки на фальшборт Борика Фастен
  • монтажная платформа для гидролокатора
  • два цинковых анода (дополнительная защита кузова от коррозии).
  • подготовка к электрожгуту (кабельные каналы)

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВАРИАНТЫ ОБОРУДОВАНИЯ:

GELEX 390 Light t может быть дополнительно оснащен:

  • брезент для парковки и вождения,
  • мягкие подушки сиденья,
  • система рулевого управления (рулевая консоль)
  • на носовую часть лодки можно установить носовой электродвигатель или брашпиль, управляемый с пульта

Электрический комплект:

  • распределительный щит (зажигание, розетка 12В, комплект предохранителей)
  • ходовые огни
  • выключатель питания
  • батарейный отсек
  • автоматический дренажный насос

Упаковка Нержавеющая сталь — заменить на нержавеющую сталь:

  • пластиковые замки
  • швартовные утки
  • петли

Набор для рыбалки - предназначен для любителей рыбалки

  • на внутренней стороне можно установить два держателя для удочек и четыре кармана для мелочей на боковых стенках.
  • также в рамках данного пакета производитель предлагает установку системы Borika Fasten:
    • дополнительные держатели для удочек,
    • универсальные замки бокового фальшборта,
    • платформа для гидролокатора
    • анкерный держатель с автоматическим стопором

СПЕЦИФИКАЦИЯ:

Гелекс 390 ТТХ

90 266 3930 мм 90 263 90 266 1640 мм 90 263 90 266 710 мм 90 263 90 266 383/508 мм 90 263 90 266 250 мм 90 263
Технические характеристики лодки Параметры
Материал корпуса Алюминий EN AW 5083 H211 GR.2,5 мм
Вес лодки 145 кг
Длина лодки
Ширина лодки
Высота
Высота транца
Максимальная мощность двигателя 25 км
Рекомендуемая мощность двигателя 20 км
Максимальная масса двигателя 60 кг
Максимальная вместимость лодки 320 кг
Максимальное количество пассажиров 3 чел.
Высота киля 15
Высота киля на транце 12
Тяга при максимальной мощности
Материал корпуса AlMg 4,5 Mn (5 083)
Толщина боковой/нижней обшивки мм 2,5/3-4
Категория плавучести Д

Стандартное оборудование
Корпус
Защита алюминиевого корпуса лодки Титан ENVIROX
Краска Полное покрытие корпуса лодки полиуретановой краской по порошковой технологии
Цвет Серый RAL7011
Площадь палубы Рифленая поверхность
Для двигателя Тиллер
Носовая палуба 1 шт.
Монтажная рейка Монтажная планка с двусторонним пазом для крепления дополнительных устройств
Сиденья Сиденья из алюминия, 2 шт.регулируется по всей кабине
Сумка для весла 1 шт.
Бамперная планка ПВХ
Монтажный кронштейн Передняя часть 1 шт
Крышки транца Внутренний алюминий 1 шт.
Дренажная система Сливная пробка 1 шт
Шкафчики Лук 1 шт
Анкерный фиксатор 1 шт.
Шипы 4 шт
Внутренние боковые ручки 4 шт
Ручки и петли Пластик
Борика универсальная застежка 2 шт
Дульки Борика Застегнуть 2 шт
Комплект весел 2 шт
Основание для крепления датчика сонара 1 шт.
Цинковые аноды 2 шт
В наличии. для электромонтажа Воздуховоды, водопропускные трубы
Стандартный Соответствует ISO6185

* Оснащение отдельных вариантов может быть в несколько иной комплектации, чем в описаниях ниже. Для того, чтобы определить, в настоящее время проводится, пожалуйста, свяжитесь с нами заранее!

вариант 1

Парковочный брезент, настил для яхт - серый

две алюминиевые скамьи с креплениями (регулируемые по всей длине кокпита),

две транцевые планки (внутренняя алюминиевая и внешняя пластиковая)

пять рундуков для хранения вещей и аксессуаров (включая якорный отсек)

дренажная система (сливная пробка, лепестковый клапан)

Четыре швартовных утки из полиамида

четыре внутренние ручки

универсальные боковые уключины с

амки на фальшборт Борика крепится

Монтажная платформа для гидроакустического датчика

два цинковых анода (дополнительная защита кузова от коррозии)

подготовка к электрожгуту (кабельные каналы)

Вариант 2

Брезент парковочный, обивка яхты - цвет серый.

Комплект электрооборудования

: распределительный щит, зажигание, розетка 12В, комплект предохранителей, ходовые огни, сетевой выключатель, аккумуляторный отсек, автоматический дренажный насос.

две алюминиевые скамьи с креплениями (регулируемые по всей длине кокпита),

две транцевые планки (внутренняя алюминиевая и внешняя пластиковая)

пять практичных отделений для хранения вещей и аксессуаров (включая отделение для якоря)

дренажная система (сливная пробка, лепестковый клапан)

Четыре швартовных утки из полиамида

Четыре внутренние боковые ручки

Уключины универсальные, замки на фальшборт Borika Fasten

Монтажная платформа для гидроакустического датчика

два цинковых анода (дополнительная защита кузова от коррозии)

Вариант 3

Парковочный брезент, настил для яхт - серый

Панель управления aquachelm

с механической системой

Комплект электрооборудования

: распределительный щит, зажигание, розетка 12В, комплект предохранителей, ходовые огни, сетевой выключатель, аккумуляторный отсек, автоматический дренажный насос.

две алюминиевые скамьи с креплениями (регулируемые по всей длине кокпита),

две транцевые планки (внутренняя алюминиевая и внешняя пластиковая)

пять рундуков для хранения вещей и аксессуаров (включая якорный отсек)

дренажная система (сливная пробка, лепестковый клапан)

Четыре швартовных утки из полиамида

четыре внутренние ручки

боковые уплотнительные кольца

универсальные замки на фальшборт Borika Fasten

Монтажная платформа для гидроакустического датчика

два цинковых анода (дополнительная защита кузова от коррозии)

Вариант 4

Парковочный брезент, настил для яхт - серый

Панель управления aquchelm

с механической системой

Комплект электрооборудования

: распределительный щит, зажигание, розетка 12В, комплект предохранителей, ходовые огни, сетевой выключатель, аккумуляторный отсек, автоматический дренажный насос.

два места

Рыболовный рюкзак

два держателя удочки на внутренней доске.

Четыре кармана для мелочей на боковых стенках.

Системы крепления бура: две дополнительные поворотные ручки, два универсальных боковых замка с креплением к фальшборту, монтажная площадка для установки гидролокатора с креплением к фальшборту, анкеродержатель с автоматическим упором сбоку

две транцевые планки (внутренняя алюминиевая и внешняя пластиковая)

пять рундуков для хранения вещей и аксессуаров (включая якорный отсек)

дренажная система (сливная пробка, лепестковый клапан)

Четыре швартовных утки из полиамида

Четыре внутренние боковые ручки

универсальные уключины

замки на фальшборт Борика Застегнуть

Монтажная платформа для гидроакустического датчика

два цинковых анода (дополнительная защита кузова от коррозии)

.90 000 Рыбачить эхолотом с лодки. Эха для рыбалки с лодки: отзыв

Недаром многие рыболовы покупают т.н. Сонар спонтанный. Рыбачить можно несколько лет, но когда своими глазами увидишь, что такое эхолот с лодки, сразу возникает желание купить этот чудо-прибор. Остается только определиться с моделью и совершить покупку. Но не все так просто! Перед покупкой эхолота необходимо понять, для каких целей он будет использоваться, что напрямую влияет на цену устройства.

Широкий выбор опций

Рыбака вряд ли заинтересует устройство и принцип действия эхолота. Но функционал должен быть интересным.

  1. Обследование рельефа дна водоема. Обнаружение ям и впадин дает вам больше шансов поймать хищника, который предпочитает жить на максимальной глубине. Большинство устройств могут видеть плотность почвы. С такими возможностями, поправляя оснастку, можно быть уверенным, что приманка не затаится в глубокой грязи.
  2. Обнаружение косяка рыб или обитателя большого аквариума. Такие лодочные эхолоты пользуются особой популярностью, потому что вероятность поимки возрастает многократно.
  3. Возможность сохранять карты сайта по отношению к местоположению. Пусть стоимость таких устройств бьет рекорды, но от последующих исследований на дне бака спасет всего одно сканирование.

Правильный подход к покупке

Прежде чем рассматривать функциональность устройства, профессионалы рекомендуют обратить внимание на три важных элемента.

  1. Размер и разрешение экрана. Чем больше параметров, тем точнее информация. С маленьким экраном, где ничего нельзя разобрать, рыбалка лодочным эхолотом будет неинтересной. Все рассуждения будут строиться только вашим воображением.
  2. Установка и защита от влаги. Практически в стопроцентных случаях, как показывает практика, причиной выхода из строя нового гидролокатора является человеческий фактор. При ремонте принесите поврежденное или утонувшее устройство.Соответственно, прежде чем зайти в воду, нужно решить для себя, как эхолот будет закреплен на лодке, чтобы он не боялся падений и влаги.
  3. Уровень сигнала и угол обзора. Чем сильнее сигнал, тем точнее данные со дна резервуара, больше угол сканирования, больше зона обзора. Эти два показателя сильно влияют на цену устройства.

О производителях

На рынке представлено множество производителей Специализированное рыболовное снаряжение. На постсоветском пространстве лучшими эхолотами для ловли с лодки являются Humminbird, Garmin и Lowrance.Эти производители на рынке знают толк в этом узком и специфическом направлении уже несколько десятков лет. Ни один рыбак не останется без покупки, ведь список моделей очень большой, в различных ценовых категориях всегда можно подобрать эхолот по своим потребностям.

Отдельно следует сказать о недорогих устройствах неизвестных производителей и подделках. Все подкупают, прежде всего, низкой ценой. Однако частичная неработоспособность и выдача ложных данных могут испортить настроение на рыбалке.

Сила простоты

Пусть магазин посоветует раскошелиться и купить самое дорогое устройство, но стоит задуматься, будете ли вы использовать весь функционал устройства. Судя по отзывам многих заядлых рыбаков, для которых рыбалка лодочным эхолотом не нова, первое приспособление стоит выбрать самое простое. Большой экран, наличие прочного крепления к лодке или ремню, защитный барьер от влаги и сильный сигнал с узким углом обзора — все необходимые функции для новичков.Ни один год не будет потрачен на тестирование работы устройства. Чье-то первое устройство прослужит десятилетия. Некоторые пользователи говорят, что, составив через несколько лет список требований к функционалу сонара, они решили купить второй аппарат с большими возможностями, но очень рады, что купили не самый дорогой аппарат на рынке, так как функций много которые никогда не пригодятся.

Дешевые эхолоты и картография

Очевидно, что с дорогим устройством После однократного сканирования дна аквариума достаточно установить географические указания относительно GPS и, возможно, мы не будем тратить время на поиски большие глубины, чтобы в будущем ловить крупных хищников.Именно так рекламируются дорогие лодочные эхолоты начинающим владельцам дешевых устройств. Возникает только один вопрос: для чего в школе преподают уроки географии по картографии и ориентированию? Но именно благодаря школьному курсу можно существенно сэкономить при покупке устройства. Достаточно скачать и распечатать из интернета карту водоема со спутника в приемлемом масштабе, найти ориентиры и расставить метки. Для наглядности лучше всего нарисовать на карте сетку.И это все! Компас в руки и можно смело приступать к сканированию и прорисовке глубины на собственной карте танка.

Quick Scan

При частой смене аквариума рыбаков снова и снова Вам придется потратить много времени на поиск лучшего места, чтобы бросить свое снаряжение. В таких случаях хорошая скорость сканирования вниз не помешает. Этой особенности, судя по отзывам владельцев, уделяется мало внимания, а зря. Ведь чем быстрее скорость сканирования и обработки сигнала, тем быстрее можно получить данные на дне водоема, прогуливаясь на большой скорости по поверхности воды и отправляясь на рыбалку.Это не эхолот прямого обзора, который устанавливается на рыболовных судах и яхтах. Они слишком дороги и вряд ли заинтересуют поклонников. Просто обратите внимание на лодочные эхолоты Humminbird Piranha MAX, которые имеют несколько сканирующих лучей и отличную мощность. Кроме того, покупатель получает ударопрочный и влагостойкий корпус.

Береговая рыбалка

Некоторые лодочные эхолоты, обзоры которых редко можно найти на печатных страницах и в Интернете, имеют одну интересную особенность, позволяющую использовать прибор для сканирования дна водоема с берега.Любому рыбаку не составит труда привязать беспроводной датчик к поплавку и сделать несколько забросов на нужное расстояние. Вытащив поплавок на берег, рыбак может получить полную информацию о рельефе емкости в месте заброса оснастки. Такой функциональностью может похвастаться лодочный эхолот Garmin серии "ECHO". Такое решение позволит ловить рыбу даже в непогоду.

Любители зимней рыбалки

Естественно, рыбалка с лодки отличается от поиска и рыбалки зимой.При покупке необходимо в первую очередь обратить внимание на температурный диапазон, в котором может работать устройство. Стабильность и производительность датчика в замороженной воде важны. Конечно, на морозе емкость аккумулятора тоже будет уменьшаться, поэтому стоит подумать о дополнительном аккумуляторе. Лучше покупать устройство, ориентируясь на мощность сигнала, а не на угол сканирования. Ведь проще сначала найти нужное место для захвата и начать сверлить, чем искать, проделывая отверстия одно за другим.

Чудо отечественного производства

На рынках стран СНГ можно встретить эхолот "Практики" российского производства.Многих владельцев этого устройства, судя по многочисленным отзывам, при первом знакомстве с устройством смущало название и внешний вид. Но стоило ознакомиться с тактико-техническими характеристиками гидролокатора, и интерес быстро возрастал. К его достоинствам можно отнести высокую мощность и точность измерений, полную защиту от влаги и ударов, отличную морозостойкость, возможность работы от батареек. Небольшой вес, небольшие размеры и информационный экран заставили многих покупателей отдать предпочтение российскому производителю.

.

Интеллектуальный эхолот Deeper + беспроводной эхолот 2.0 + ночной экран

Каждый сигнал сонара и батиметрическая карта, которые вы создаете с помощью Deeper CHIRP+, каждая достопримечательность (также известная как ориентир) могут быть отмечены приложением Deeper и сохранены в одном месте с помощью Deeper Lakebook™ — вашего личного рыболовного журнала.

Технические характеристики:

Материал: корпус из АБС-пластика,

титановые вставки

Совместимость: с iOS 12.0 и Android 6.0 до новейших устройств iOS и Android

Тип сонара: 3 частоты CHIRP - узкий CHIRP 675 кГц (угол конуса 7°), средний CHIRP 240 кГц (угол конуса 20°), широкий CHIRP 100 кГц (угол конуса 47°)

Разделение целей: 1 см. / 0,4 дюйма, узкий щебет, 2,4 см. / 0,94 дюйма, средний щебет, 2,4 см. / 0,94 в широком твите

Диапазон глубины: 6 дюймов / 15 см - 100 м / 330 футов

Скорость сканирования сонара: до 15 сканирований в секунду

Режимы сонара: Стандартный, Лодка, Подледная рыбалка, GPS на берегу

Датчик температуры : Встроенный датчик температуры (точность 0,2 °C)

Рабочая температура: от -20°C до 40°C / от -4°F до 104°F

GNSS (поддерживаются системы глобального позиционирования): GPS, ГЛОНАСС, Galileo, BeiDou, QZSS

Время работы: GPS включен до 9 часов, GPS выключен до 15 часов

Технология зарядки: Быстрая зарядка, 80% за 60 мин., 100% за 110 мин.

Внутренняя батарея: Li-Ion, 3,8 В, 1300 мАч

Блок питания (не входит в комплект, рекомендуется): Вход 110/220 В. Выход микро-USB, 5В 2А

Тип подключения: Wi-Fi

Диапазон подключения: Стабильное соединение до 100 м / 330 футов

Цвет: Пустынный песок

.

Смотрите также