Как снять генератор на приоре с кондиционером через верх


Как снять генератор на Приоре с кондиционером: через фару, компрессор и т.д.

Когда появляются проблемы с запуском мотора, или плохо загораются фары, для многих автолюбителей такие симптомы говорят о необходимости ремонта генератора. В отечественных автомобилях Лада Приора часто приходится демонтировать данный элемент вместе с кондиционером. Многие считают, что снять генератор на данном авто с климат-контролем практически невозможно, так как он находится в труднодоступном месте. Но в реальности операция не такая несложная, хотя потребует времени и аккуратности.

Содержание статьи:

Устройство и принцип работы генератора

Данное устройство переводит полученную от коленвала механическую энергию в электричество. Благодаря генератору подается питание к электроприборам авто. За счет него работает зажигание, подзаряжается аккумулятор и прочие системы. Когда водитель заводит мотор, наибольшее количество электроэнергии потребляется стартером. В этот момент питание к электропотребителям подается только от АКБ. Естественно, аккумулятор может быстро разрядиться. Чтобы этого не случилось, его должен подпитывать генератор.

Генератор состоит из алюминиевого корпуса, внутри которого располагается ротор на подшипниках и катушка. Между задней и передней крышками располагается неподвижный статор. Подсоединенный к коленвалу ремень заставляет вращаться ротор. Для выпрямления величины тока по напряжению и силе, применяют диодный выпрямитель.

Устройство генератора

Передающим звеном являются щетки – скользящие контакты. Они переносят управляющий ток от стабилизатора напряжения. За счет стабилизатора,генератор создает напряжение около 14 Вольт вне зависимости от числа оборотов мотора. Важно, чтобы регулятор оставался исправен, иначе не будут поддерживаться оптимальные параметры напряжения. В этом случае может выйти из строя автоэлектрика.

Снижение температуры работающего генератора производится за счет вентиляторов. Крепится устройство к кронштейнам при помощи четырех болтов. Его можно увидеть, если открыть крышку капота. Места для крепежа расположены на крышках.

Внешний вид генератора для Приоры

Важно своевременно определить неполадки в подаче питания. Первые симптомы – это мигание фар и появление сигнала контрольной лампы на приборной панели. Если генератор ломается или выходит из строя полностью, быстро заканчивается заряд аккумулятора. В этом случае невозможно произвести даже запуск двигателя. Автомобиль не может сдвинуться с места.

Необходимые инструменты и материалы

У большинства автомобилистов уже есть все необходимое для данной операции. Поэтому тратиться на покупку дорогого оборудования или расходных материалов не придется. Под рукой должны быть следующие инструменты:

  • Гаечные ключи диаметром 10, 13, 17 мм.
  • Вороток Г-образный.
  • Комбинированный и торцевой ключи диаметром 13 мм и 17 миллиметров.
  • Отвертка с насадкой «звездочка».
  • Монтировка или небольшой лом.
  • Гибкий удлинитель.
  • Смазка – может потребоваться для обработки плохо откручивающихся болтов.

Для удобства можно заменить гаечные ключи набором головок с удлинителями. Также желательно поставить упоры, иначе при проведении ремонтных работ колеса могут покатиться.

Как снять генератор на Приоре с кондиционером

В Приоре с климат-контролем вытащить данный элемент со стороны днища довольно проблематично, но, все-таки, возможно, если открутить компрессор. Однако имеется еще один нехитрый, а главное — простой, способ снять генератор с авто такой модели — через фару. Мы опишем оба способа.

Как снять генератор через фару на Приоре

Большинство автолюбителей и мастеров говорят, что такой способ — более простой, нежели стандартный через днище. Делается это следующим образом:

Перво-наперво нужно обязательно снять минусовую (а затем желательно и плюсовую) клемму с аккумулятора.

Далее снимается защитный кожух над правой фарой. Держится он на четырех саморезах.

Чтобы снять фару понадобится снять бампер, как минимум — его правую сторону. Подробную инструкцию о том, как снять бампер с Приоры, можно прочитать в статье по ссылке. Вкратце — нужно открутить три самореза под правым подкрылком, два самореза у центарльного кожуха, а также пять гаек и три самореза (под правым подкрылком) снизу бампера.

Саморезы, гайки и болты, которые необходимо открутить, чтобы снять бампер

Под бампером необходимо снять всего два болта, удерживающих фару снизу, так что можно не снимать бампер полностью, а лишь немного подопустить его. Всего для снятия фары нужно открутить три болта: первый — сверху, в капоте над фарой; второй — на кузове у боковой колодки с правой стороны фары; третий — под фарой в центре.

Первый болт

Второй болт

Третий болт

Чтобы окончательно снять фару, необходимо отсоединить штекер, идущий от нее. Для этого можно аккуратно поддеть его плоской отверткой и потянуть наверх, как рычаг.

Теперь фару ничего не держит, и ее можно спокойно вынимать из своего места. С освободившегося места появляется большое пространство для работы с генератором.

Вид на генератор со стороны фары

Несмотря на то, что генератор так близко, его извлечению мешают многие детали ,которые придется сдвинуть или открутить.

Так понадобится отодвинуть кондиционерные трубки. Для этого выкручивается болт у подкапотного пространства.

Также потребуется снять абсорбер. Сначала снимаются два патрубка, идущие к нему:

Затем нужно открутить два болта, удерживающих абсорбер, и после вынуть его.

Теперь нужно освободить сам генератор. Для этого со стороны фары нужно открутить болт на 13 верхнего крепления. При этом с противоположной стороны понадобится придерживать гайку, чтобы она не прокручивалась.

Второй болт (на 17) находится снизу генератора, и выкрутить его будет довольно проблематично. К нему придется подлезать со стороны капота и практически на ощупь накидывать на него ключ, и при этом также нужно держать гайку с конца болта.

После снятия двух болтов генератор будет практически свободен. Пришло время вынимать его через фару. Но нужна толика осторожности — деталь, хоть и освобождена от креплений, подсоединена еще к паре проводов, которые нужно будет вынуть, когда генератор будет вытянут на достаточное для этого расстояние.

Вынимаем генератор через фару

Совет!

Если на пути вытягивания генератора мешают еще какие-либо детали или трубки (например, патрубки абсорбера, газовый редуктор и т.п.), то их потребуется также снять.

От внутренней стороны генератора будет отходить два провода. Чтобы их снять, нужно будет лишь вынуть их штекеры.

Теперь генератор полностью свободен. Дело сделано!

Полезные видео-инструкции:

Как снять генератор через компрессор

Если по какой-либо причине первый способ не подходит для реализации, можно попробовать подлезть к генератору снизу, через компрессор. Однако большинство автолюбителей сходятся на мнении, что такой способ сложнее и муторнее.

Вначале снимаются клеммы с аккумулятора.

Далее отрезаются муфты натяжителя форсунок, сами форсунки убираются чуть в сторону от стороны генератора.

Затем снимается гайка, удерживающая кронштейн генератора. Также снимается ремень, ослабляются трубы кондиционера. Если в дальнейшем будет еще что-то мешать, это также нужно будет ослабить или вытащить. Наша цель — выкрутить верхний болт генератора. Проблема лишь в том, что места (если фара не отсутствует) для этого действа очень мало, и придется раскручивать и разбирать не меньше деталей, чем при первом способе.

Теперь необходимо спуститься под автомобиль. Снять защиту картера, если имеется.

Далее необходимо снять компрессор. Он держится на трех болтах. И если два нижних снять довольно легко, то верхний находится в довольно труднодоступном месте, и без специальных инструментов (например, очень поможет гибкий ключ-удлинитель) к нему будет нелегко подобраться. После всех операций нужно также снять штекер ,идущий от компрессора.

Расположения болтов, удерживающих компрессор кондиционера на Приоре

Когда болты будут вынуты, а штекер снят, компрессор полностью освободится, и его понадобится отодвинуть влево, чтобы освободить доступ к генератору.

Перед нами откроется нижний болт генератора (на 17), до которого в первом способе было сложно дотянуться и приходилось бы действовать на ощупь. Тут же он хорошо виден и, в целом, его будет несложно снять. Главное придерживать гайку, чтобы она не прокручивалась.

Далее потребуется снять кронштейн генератора, который удерживается на трех болтах. Их расположение также не очень удобно, и гибкий длинный ключ снова пригодится. После этого кронштейн снимается.

Болты, которые необходимо выкрутить для снятия кронштейна генератора

Остается лишь вынуть генератор через днище. При этом нужно не забыть вынуть штекеры из него. Вынуть генератор тоже будет не очень легко, так как многие детали в днище будут этому препятствовать, но в целом задача вполне выполнима.

Более подробно в видео:

Другие способы снять генератор

Помимо двух основных вариантов извлечения генератора, имеются и другие, ведь, по сути, это неуниверсальный процесс, и вариантов подобраться к генератору может быть сколь угодно. Мы кратко рассмотрим еще пару способов снятия генератора с Лады Приоры.

Отсоединить крепления трубок кондиционера.

Вытащить трубки наверх, чтобы они не мешали.

Открутить гайку на подушке.

Снизу и сверху открутить мешающие элементы – «гитары». Для этого необходимо раскрутить гайки, после чего можно ослабить крепления.

Нужно аккуратно приподнять домкратом движок.

При подъеме генератор должен подвинуться. В этом случае его станет легче развернуть в сторону и достать из подкапотного пространства.

Второй способ снятия генератора с автомобилей, также не требующий демонтажа кондиционера, описан далее. Вначале демонтируют пластиковую защиту и колесо под пассажирским местом. Под машину ставят домкрат.

Откручивают три болта на днище, на которых держится площадка, поддерживающая подушку мотора. Также снимают металлическую площадку. После выкручивают болт, упирающийся в лонжерон.

Теперь необходимо произвести демонтаж. Для этого поставить в качестве упора монтировку и подвинуть двигатель влево. Аккуратно отодвинуть в правую сторону генератор, при этом должен вытащиться болт. Затем можно вытянуть генератор со стороны днища.

Отправившись на станцию техобслуживания, многие приходят в ужас, когда узнают о необходимости снятия кондиционера. Специалисты часто выкачивают фреон и снимают большую часть деталей с авто. Но при самостоятельной разборке такие глобальные меры не требуются.

Ниже приведен способ, требующий снятия кондиционера. Это будет немного сложнее, чем при использовании предыдущих способов. На автомобилях Лада Приора, выпущенных в 2012 году, необходимо сначала ослабить ремень натяжения. Далее раскрутить верхние крепления, на которых держится генератор. Открутить и отсоединить провода, идущие к данному узлу.

Затем нужно вытащить фишку, обычно она устанавливается с одним проводом.

Теперь нужно производить демонтаж со стороны днища. Первым делом демонтируется защита двигателя, после чего необходимо открутить подогрев. Следующим шагом снимают кондиционер, при этом идущие к нему патрубки откручивать необязательно. Достаточно выполнить следующие действия:

  1. Открутить четыре болта – верхние и нижние.
  2. Отодвинуть кондиционер в бок.
  3. Раскрутить болты генератора и вытащить его.

Сборка узла производится в обратном порядке.

Видео по теме:

Советы и рекомендации

Генераторы и щетки бывают четырех видов, в зависимости от года выпуска Лады Приоры. Обычно снятие кондиционера требуется в автомобилях со 127-м двигателем. Трубки кондиционера в данном случае располагаются внизу под радиатором. Эти трубки полностью закрывают промежуток между радиатором и блоком. Поэтому, не снимая компрессор, выполнить демонтаж будет довольно проблематично. Сначала приходится отключать от кронштейнов помпу кондиционера.

Также непросто вытащить болт, который прикручивается к генератору снизу. Болт можно выкрутить, если он находится с противоположной мотору стороны. В противном случае болтик будет находиться рядом с подушкой двигателя, и придется срезать его дисковой пилой. Эта операция займет лишние 10 минут. Новое крепление лучше расположить головкой в нужную сторону, чтобы больше не возникало проблем при выкручивании.

Если компрессор уже откручен, его можно не прикреплять. Он будет цепляться за окружающие элементы. При прикручивании кондиционера на старое место необходимо сначала поставить все болты, и только после этого прикручивать их. Также желательно после сборки завести двигатель и проверить, как работает генератор. Только затем можно прикрутить днище.

Вывод

На автомобилях Лада Приора с кондиционером можно снять генератор без помощи мастеров. При этом необязательно демонтировать фары или использовать другие хитрости. Есть некоторые различия в машинах разного года выпуска, но в большинстве случаев можно обойтись даже без снятия кондиционера. Если четко следовать инструкции, операция займет не более часа.

Как снять генератор на Приоре с кондиционером: через фару, компрессор и т.д.

4 (80%) 2 проголосовало

Питание кондиционера от генератора (Практическое руководство)

Последнее обновление 9 августа 2020 г., Мишель

Может ли портативный генератор питать ваш центральный блок переменного тока? ДА.

Но вам, скорее всего, понадобится портативный генератор большей мощности (10 000 Вт или выше). Маленький тихий генератор на 2000 Вт не подойдет для работы большинства центральных блоков переменного тока. Портативные генераторы отлично подходят для питания небольших приборов и инструментов, например, тех, что используются в походах или кемпингах.

И это все, для чего они подходят? Неправильно! Портативный генератор может быть отличным вариантом для обеспечения вашего дома резервным питанием на случай аварийного отключения электроэнергии.

В зависимости от мощности портативного генератора, возможно, у вас не получится запитать все в своем доме, но вы должны уметь приводить в действие самые важные вещи.

В теплую погоду одним из важнейших элементов питания является кондиционер. Может ли ваш портативный генератор приводить в действие ваш центральный кондиционер ? Читайте дальше, чтобы узнать, какой размер генератора вам нужен для работы вашего кондиционера.

Сколько ватт потребляет центральный кондиционер?

Чтобы понять, может ли ваш портативный генератор питать ваш центральный кондиционер, вы сначала должны знать требуемую мощность.

Вам также необходимо знать пусковую мощность и рабочую мощность вашего генератора.

Если мощность переменного тока находится в пределах мощности генератора, у вас должна быть возможность безопасно питать центральную сеть переменного тока.

.

9 Общие проблемы и решения

Прежде чем вы это узнаете, люди, живущие в жилом доме, которым вы управляете, будут запускать свои системы кондиционирования воздуха. Само собой разумеется, что вы захотите начать теплые месяцы в комфортной зоне, что для вас и жителей означает максимально возможное отсутствие жалоб. Упреждающая миссия по поиску и устранению неисправностей в системе кондиционирования воздуха и соответствующее техническое обслуживание систем кондиционирования воздуха в жилых помещениях могут помочь вам в достижении вашей цели - обеспечить бесперебойную работу систем кондиционирования и довольных жителей.Давайте рассмотрим наиболее распространенные проблемы с кондиционированием воздуха.

Устранение неисправностей кондиционера: обычные подозрения

Когда наступает теплая погода и жарко, последнее, что вам нужно, - это выключить кондиционер. Очень важно поддерживать постоянный комфорт в вашем здании, чтобы ваши жители были довольны. Вот некоторые из наиболее распространенных проблем, которых можно избежать, следуя здравому смыслу рабочих процедур и выполняя плановое техническое обслуживание систем кондиционирования воздуха в жилых помещениях.

1. Кондиционер не включается
В верхней части вашего списка опасений, когда вы начинаете поиск неисправностей кондиционера, может быть то, что вы включите систему и ничего не услышите и ничего не почувствуете. Отсутствие питания может быть таким простым, как перегоревший предохранитель или сработавший автоматический выключатель, что означает, что вам придется сбросить автоматический выключатель или заменить перегоревший выключатель. Это также может быть результатом поломки или ослабления проводки или проблем с термостатом.

Прочтите эту статью, чтобы узнать больше: Советы по устранению неполадок, связанных с электропитанием переменного тока

2.Сбои в работе термостата
Если ваш термостат не работает или неправильно откалиброван, он может не указать кондиционер на включение. Если вы установили термостат на минимальную температуру, а система по-прежнему не запускается, вероятно, пришло время вызвать специалиста по ремонту HVAC, которому, вероятно, придется откалибровать или заменить термостат. У старых термостатов с круговой шкалой чаще возникают проблемы с калибровкой, но иногда новые программируемые термостаты нелегко запрограммировать.При поиске неисправностей в системе кондиционирования воздуха вам следует обратиться к руководству по эксплуатации термостата, чтобы убедиться, что вы правильно запрограммировали термостат.

3. Проблемы с кондиционером - это не круто - низкий уровень хладагента означает низкий КПД.
При поиске неисправностей системы кондиционирования воздуха обнаруживается неэффективная работа агрегата, которая может быть результатом низкого уровня хладагента. Если уровень хладагента низкий, это обычно означает, что он либо недозаправлен при установке, либо имеет утечку. Если вы заметили, что ваше здание не охлаждается должным образом или воздух несколько липкий, причиной может быть низкий уровень хладагента.Без правильного уровня хладагента невозможно эффективно удалить тепло и влажность из воздуха. Хладагент является источником жизненной силы вашего кондиционера и похож на моторное масло в вашем автомобиле.

Хотя технический специалист по кондиционированию воздуха может обнаружить утечку в процессе поиска и устранения неисправностей системы кондиционирования воздуха, к сожалению, обычно дело не только в доливке хладагента. Когда автомобилю часто требуется масло, это обычно признак более серьезной проблемы. Аналогичным образом, в системе кондиционирования низкий уровень хладагента часто является признаком утечки, и вам потребуются квалифицированные специалисты по HVAC, чтобы исправить это.Если обнаружено несколько утечек, возможно, вам потребуется заменить блок.

4. Проблемы с конденсатором нагревают вещи
При составлении плана поиска и устранения неисправностей системы кондиционирования не забывайте смотреть на змеевик конденсатора. У конденсатора есть важная работа. Он отвечает за отвод тепла, удаляемого из воздуха, за пределы здания. Змеевик конденсатора является частью вашего наружного блока, что означает, что он подвергается воздействию грязи, сажи и различных загрязняющих веществ, которые делают его грязным.Если змеевики загрязнены, это будет препятствовать передаче тепла и усложнить работу вашего агрегата и усугубить износ вашей системы.

5. Здесь становится жарко - по иронии судьбы может означать замерзший змеевик испарителя.
Приступая к поиску неисправностей в системе кондиционирования воздуха, вы должны учитывать, что змеевик испарителя является причиной более высоких температур, чем вы хотели бы. Этот змеевик содержит хладагент, поглощающий тепло. Когда поток воздуха уменьшается, на змеевике испарителя может образоваться слой льда.Если это произойдет, у вас может остаться теплый воздух или вообще не будет воздуха из регистров подачи воздуха в кондиционер. Ограниченный воздушный поток может быть результатом грязных воздушных фильтров, низкого уровня хладагента или засорения возвратного воздуха в ваших воздуховодах, что подводит нас к следующей проблеме, на которую следует обратить внимание, когда вы проводите свой проект по устранению неисправностей кондиционирования воздуха.

6. Протекающие или грязные воздуховоды
Если воздух теплее, чем хотелось бы, или если в одних комнатах прохладно, а в других тепло, это может означать, что воздух в воздуховодах не проходит.Хотя центральная система кондиционирования воздуха, по-видимому, представляет собой герметичную систему с воздуховодом, проходящим через стены и потолок, в ваших воздуховодах нередко появляются слезы, иногда в результате действий грызунов или невнимательных работников.

Воздуховоды несут рециркулирующий воздух в вашу систему для обработки и охлаждения. Если в воздуховодах есть разрыв, прохладный воздух будет уходить внутрь ваших стен, что пагубно сказывается на комфорте или кошельке жителей. Негерметичные воздуховоды могут согреть весь дом, что заставит вашу систему работать активнее и увеличит ваши счета за электричество.Так что включите «осмотр воздуховода» в свой контрольный список устранения неисправностей кондиционера.

Прочтите эту статью, чтобы узнать больше: Услуги по очистке воздуховодов: почему, когда и как?

7. Проблемы с дренажем
Куда уходит влага, удаляемая вашим кондиционером? Он предназначен для удаления из вашего помещения через дренажный трубопровод в поддон, а затем в канализацию. Если слив забивается и поддон переполняется, вода поднимется обратно и повредит вашу систему. Резервное копирование может вызвать утечку воды, которая может повредить ваше здание и его содержимое.Вы не хотите упускать из виду дренажные линии при изучении тактики устранения неполадок кондиционирования воздуха.

8. Не любитель шумной системы?
Ваша система укомплектована вентилятором, который обдувает воздух внутри помещения над змеевиком испарителя для охлаждения воздуха, и вентилятором змеевика конденсатора, который обдувает конденсатор воздухом для передачи тепла из здания наружу. Преобладающим источником шума являются двигатели вентиляторов, которые могут быть поражены грязью и мусором, изношенными ремнями или поврежденными подшипниками.Если при выполнении действий по устранению неполадок с кондиционером обнаружен шум, лучше всего выключить устройство и вызвать специалиста по HVAC, чтобы избежать дальнейшего повреждения.

Статья по теме: Разобраться с шумом кондиционирования воздуха

9. Окно невозможности
По данным Министерства энергетики США, одной из основных проблем с кондиционированием воздуха является неправильная работа, и ее список в этой категории возглавляет открывать окна и входные двери. Имеет смысл, не так ли? У всех нас, наверное, есть воспоминания о том, как родители говорили нам закрывать окна, когда в нашем доме или машине был включен кондиционер.Таким образом, одна из самых простых и недорогих проблем, которые необходимо решить в рамках нашей миссии по устранению неисправностей кондиционирования воздуха, - это убедиться, что окна или двери закрыты; в противном случае вы снизите эффективность своего кондиционера.

Устранение неполадок кондиционирования воздуха: более полезные советы, чтобы избежать проблем

  • Очистить щетку и мусор от внешнего блока и окружающей территории
  • Заменить грязные фильтры
  • Проверить воздуховоды на наличие разрывов и отремонтировать
  • Установите программируемый термостат, который экономит энергию и является более точным, но научитесь правильно его использовать

Как видите, существуют проблемы, которые можно предотвратить, выполнив упражнение по устранению неисправностей системы кондиционирования воздуха.Если есть один вывод из обсуждения поиска и устранения неисправностей кондиционирования воздуха, то правильное техническое обслуживание - это лучший способ избежать проблем и предотвратить головную боль для вас и тех, кто живет в вашем жилом комплексе.

Хотя устранение неисправностей системы кондиционирования воздуха может способствовать бесперебойной работе вашей системы, основные проблемы с кондиционированием воздуха можно решить до того, как они начнутся, с помощью плана планового обслуживания.

Узнайте больше из этого полезного руководства: Контракты на профилактическое обслуживание HVAC: как найти подходящий вариант для вашей инфраструктуры HVAC.



.

Девять основных причин, по которым генераторы не запускаются

  • Войти
  • Регистр
  • Поиск
  • COVID-19
  • Национальный электротехнический кодекс
  • Дизайн
  • Строительство
  • Техническое обслуживание / ремонт / операции
  • Безопасность Освещение
  • Надежность питания
  • Интеллектуальные здания
  • Управление энергопотреблением
  • Обучение
  • Возобновляемые источники энергии
  • Поиск и поставка продукции
  • Электрические испытания
  • Несчастные случаи и расследования
  • 40 лучших фирм по проектированию электрических систем
  • Топ 50 электрических подрядчиков
  • Статьи
  • Вебинары
  • Библиотека электронных книг
  • Отраслевые эксперты и консультанты
  • Архив цифровых изданий
  • О нас
  • Рекламировать
  • Подписка на электронную новостную рассылку
  • Подписка на журнал
  • 90 Политика конфиденциальности и cookie 003 Условия обслуживания
Значок Facebook Значок TwitterLinkedIn Значок YouTube

Последние

Ежемесячные затраты на строительство в августе выросли

11 сентября 2020 г.

Строительство
Проекты участников по электрическому подключению Соперничество за AGC Keystone Awards

10 сентября 2020 г.

Реализация проекта
Код-викторина недели: No.247

10 сент., 2020

викторины
Занятость в нежилом строительстве продолжает восстанавливаться

9 сент.

Как работает система кондиционирования воздуха?

Если вы живете в жарком климате, нет ничего лучше, чем сохранять прохладу с помощью системы кондиционирования воздуха. Но как именно они работают?

Здесь мы пытаемся ответить на этот самый вопрос и исследовать, какие типы систем переменного тока существуют. Поскольку отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха (HVAC) - это очень сложная инженерная область, мы должны отметить, что это не является исчерпывающим руководством и должно рассматриваться как краткий обзор.

СВЯЗАННЫЙ: КАК ЛЮДИ СОХРАНЯЮТ ОХЛАЖДЕНИЕ ДО КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА

Как работает кондиционер?

Короче говоря, они работают как обычный кухонный холодильник. В системах кондиционирования и холодильниках используется одна и та же технология - цикл охлаждения.

В системах, использующих преимущества этого цикла, используются специальные химические вещества, называемые хладагентами (в некоторых системах вода), для поглощения и / или выделения энергии для нагрева или охлаждения воздуха.Когда эти химические вещества сжимаются компрессором агрегата AC, хладагент меняет состояние с газового на жидкое и выделяет тепло в конденсаторе .

При охлаждении помещения этот процесс происходит за пределами рассматриваемого пространства. Этот холодный воздух под высоким давлением перекачивается во внутренний блок и снова превращается в газ с помощью расширительного клапана системы .

Это, как следует из названия, вызывает расширение жидкого хладагента обратно в газовую форму.По мере расширения хладагент «втягивает» тепло и вызывает охлаждение воздуха в рассматриваемом пространстве на испарителе системы кондиционирования воздуха .

Этот теперь расширенный и «горячий» газ далее транспортируется к компрессору системы, и цикл начинается снова.

Чтобы визуализировать это, представьте губку как хладагент, а воду как «тепло». Когда вы сжимаете промокшую губку (компрессор и конденсатор), вода выталкивается наружу и выделяется тепло в нашей аналогии. Когда вы отпускаете губку (расширительный клапан и испаритель), она расширяется и, по нашей аналогии, может поглотить больше воды или тепла.

В основе этого цикла лежат научные принципы термодинамики, закон Бойля, закон Шарля и законы Ги-Люссака.

В первую очередь факт «жидкость, расширяющаяся в газ, извлекает или забирает тепло из окружающей среды». - Система кондиционирования и отопления Goodman.

В этом смысле кондиционер и холодильники работают, «перемещая» или «перекачивая» энергию из одного места в другое. В большинстве случаев блоки переменного тока будут передавать «тепло» из вашей комнаты, офиса или дома и выбрасывать его в воздух за пределами вашего дома или офиса.

Источник: Pixabay

Этот цикл является обратимым и может использоваться для обогрева вашей комнаты или всего дома в холодные месяцы, но эта функция обычно зарезервирована для систем, называемых тепловыми насосами .

Основное различие между холодильником и блоком переменного тока состоит в том, что блок имеет тенденцию разделяться на две отдельные части; внешний конденсатор (или чиллер) и внутренний блок.

Холодильники, с другой стороны, являются одним автономным блоком (хотя некоторые блоки переменного тока также могут быть).

Любое тепло, удаляемое из его внутренней части, сбрасывается в ту же комнату в задней части устройства. Это основная причина, по которой вы никогда не сможете использовать холодильник в качестве самостоятельного блока переменного тока; если, конечно, вы не проделаете дыру в стене позади него.

Вы можете проверить это, прикоснувшись (будьте осторожны, он может сильно нагреться) к задней части холодильника во время его работы. Он должен быть теплым или горячим на ощупь.

Какие существуют типы систем кондиционирования воздуха?

Блоки переменного тока сегодня бывают самых разных форм и размеров, от массивных систем воздуховодов в офисах и промышленных зданиях до небольших домашних систем переменного тока, с которыми вы, вероятно, более знакомы.

Некоторые из более крупных установок имеют очень большие наружные холодильные агрегаты, которые могут иметь водяное или воздушное охлаждение, а в старых системах - градирни. Они соединены изолированными трубами для перекачивания хладагента для кондиционирования воздуха внутри большого или набора больших агрегатов, называемых установками кондиционирования воздуха (AHU).

Эти системы могут быть очень сложными с нагревательными элементами, увлажнителями и фильтрами для очень точного контроля температуры и качества воздуха в помещениях в здании, которые они обслуживают.Они также, как правило, поставляются со сложными системами рекуперации тепла для уменьшения количества электричества (или газа), необходимого для нагрева / охлаждения воздуха в системе.

Они бывают двух основных форм; Постоянный объем воздуха (CAV) и переменный объем воздуха (VAV) , который определяет степень, в которой регулируется воздушный поток вокруг воздуховодов системы.

Им также можно управлять с помощью очень сложных систем программного обеспечения, датчиков и исполнительных механизмов, называемых системами управления зданием (BMS).

Эти большие системы HVAC «всасывают» свежий наружный воздух и при необходимости нагревают / охлаждают его перед транспортировкой по воздуховодам в требуемые области.Эти системы также могут иметь терминалы повторного нагрева или фанкойлы для дальнейшего улучшения темперирования подаваемого воздуха в зону.

Более современные установки отказываются от централизованных AHU в пользу систем фанкойлов или «внутренних блоков», которые напрямую связаны с одним или несколькими «наружными» блоками переменного тока. Они называются системами с регулируемым потоком охлаждения (VRF), которые регулируют воздух непосредственно в месте использования.

Но большинство людей привыкло к тепловым насосам с раздельным или многократным распределением воздуха (ASHP) или к агрегатам кондиционирования воздуха для отдельных помещений.Они гораздо больше похожи на холодильники и чаще всего устанавливаются в домашних условиях.

Но следует также отметить, что существуют различные другие системы, использующие тот же принцип, например, геотермальные тепловые насосы (GSHP). Они используют землю в качестве «свалки» или источника тепла вместо воздуха или источника тепла. И ASHP, и GSHP также могут подключаться к обычным радиаторным системам или системам теплого пола вместо обычного газового котла с некоторыми изменениями.

Как работает кондиционер в автомобилях?

Проще говоря, кондиционер в автомобиле работает точно так же, как и любой другой блок переменного тока.С той лишь разницей, что они должны быть достаточно компактными, чтобы поместиться в автомобиле.

Чиллерная часть системы (с расширительным клапаном и испарителем) обычно устанавливается за приборной панелью автомобиля. Другой рабочий конец системы (компрессор и конденсатор), как правило, располагается рядом с решеткой радиатора автомобиля - сюда во время движения вдувается свежий воздух).

Обе части соединены цепью труб, по которым хладагент проходит между агрегатами во время работы.В отличие от более крупных агрегатов, используемых в зданиях, сам агрегат в автомобилях, как правило, приводится в действие коленчатым валом автомобиля, другими словами, он приводится в действие двигателем.

Эти системы обычно также поставляются с обогревателем и осушителями для кондиционирования воздуха по мере необходимости. Как и в случае создания систем переменного тока, автомобильный блок переменного тока преобразует хладагент между газом и жидкостью, высоким и низким давлением, а также высокой и низкой температурой по мере необходимости.

Дешевле оставить кондиционер на весь день?

Проще говоря, нет.Причина этого в том, что, оставив систему переменного тока на весь день, вы получите:

1. Не используйте энергию без необходимости, если вас нет дома или комнаты / зоны не используются.

2. Работа системы приводит к ее износу. Это сокращает срок его службы.

Также убедитесь, что окна закрыты или установлена ​​защита от сквозняков, когда кондиционер работает. В конце концов, вы же не хотите «кондиционировать» мир.

Вам также следует убедиться, что вы используете внешние устройства затенения (например, навес или стратегически посаженные деревья), чтобы уменьшить «солнечное излучение» или пассивное отопление вашего дома солнечным светом.

Другие меры включают улучшение теплоизоляции вашего дома, поддержание в хорошем состоянии систем кондиционирования (особенно фильтров) и использование потолочных вентиляторов для улучшения внутреннего перемешивания воздуха (т. Е. Предотвращения расслоения горячего воздуха около потолка или наоборот. ).

Если вас действительно беспокоят счета за электроэнергию, связанные с вашими системами переменного тока, вы можете сделать свою систему переменного тока «умнее». Используя домашнюю BMS, интеллектуальные датчики (термостаты и погодную компенсацию), зональный контроль и другие энергоэффективные меры, вы можете значительно повысить эффективность и снизить стоимость ваших систем переменного тока.

Вам также следует использовать решения «бесплатного» охлаждения и обогрева, подумав об использовании природы, чтобы помочь вам. Правильное использование естественной вентиляции для охлаждения или обогрева вашего дома резко сократит затраты на использование энергии, связанной с отоплением / охлаждением, путем ее отключения.

Но это возможно только в том случае, если качество воздуха за пределами вашего дома позволяет это. Например, проживание в большом городе с «грязным воздухом» может ограничить вашу способность использовать эту бесплатную форму отопления и охлаждения.

Как работает кондиционер с обратным циклом?

Системы кондиционирования воздуха с обратным циклом, или тепловые насосы, как они более широко известны, работают так же, как и любые другие блоки переменного тока. Исключением является то, что они специально разработаны, чтобы иметь возможность по желанию полностью изменить цикл.

Как и другие системы переменного тока, они также могут фильтровать и осушать воздух по мере необходимости.

.

Смотрите также