Как проверить напряжение


Как проверить авто мультиметром, проверка мультиметром утечки тока, высоковольтных проводов, аккумулятора, генератора, датчиков

В этот раз расскажем, как и зачем перед покупкой нужно проверить авто мультиметром. Методами можно пользоваться прямо при встрече с продавцом и осмотре автомобиля. Чтобы дело шло быстрее, потренируйтесь накануне на машине друга или знакомого. 

Прежде всего, мультиметр нужен затем,  чтобы вовремя заметить утечку тока на машине. Из-за нее двигатель может работать неровно, выбросы станут более пахучими. Проводка может замкнуть, что выведет из строя магнитолу, электронный блок управления и другие приборы. Или железный конь просто не заведется.

Как проверить утечку тока на б/у автомобиле мультиметром

Проверка включает в себя:

    • Заглушите мотор, выньте ключ. Закройте двери, но откройте стекла - аккумулятор будет работать непостоянно, машина может закрыться на центральный замок.
    • Убедитесь, что дополнительная подсветка, магнитола отключены.
    • Снимите «минусовую» клемму с АКБ.
    • Положите один щуп между «минусовой» клеммой и отрицательным выводом аккумулятора - прибор покажет значение тока утечки. 

Нормальный показатель - 15-70 мА. Если цифры больше и вы с продавцом располагаете временем, попробуйте найти причину. Для этого также подключите мультиметр , после чего начните один за другим вынимать реле и предохранители.

Показания пришли в норму - вы нашли причину утечки тока. Возможно, дальше потребуется ремонт или замена детали,  а то и всей проводки. Можете уверенно просить у продавца авто скидку или совсем отказаться от покупки.

Причин утечки может быть несколько. К ней могут быть причастны:

  • аккумулятор;
  • датчики;
  • высоковольтные провода;
  • генератор. 

Каждый элемент можно проверить с помощью мультиметра.

Как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром

Проверка аккумулятора автомобиля мультиметром включает в себя подключение сразу двух щупов. Мотор перед измерением также заглушите.

Красный щуп прислоните к «плюсовой» клемме, черный - к «минусовой». Если перепутаете - не страшно, прибор покажет актуальные цифры, просто со знаком минус.

Смотрите на экран прибора. Нормальный заряд аккумулятора колеблется в районе от 12,6 до 12,9 вольт.

Работу АКБ можно проверить также с запущенным мотором. При такой проверке аккумулятора автомобиля мультиметром вы также узнаете, как аккумулятор работает в паре с генератором, а также исправен ли регулятор напряжения.

Нормальные цифры при работающем двигателе - 13-14 вольт. Если мультиметр показывает меньше - аккумулятор нужно зарядить, или есть утечка тока.

Помните: мультиметр покажет заряд АКБ, но не расскажет о его работе исчерпывающе. Для этого существуют другие устройства. Например, нагрузочная вилка.

Как проверить датчики автомобиля мультиметром

Причиной «смерти» аккумулятора, скачков напряжения, ненужных значений на панели приборов могут быть различные датчики в машине. По опыту автомобилистов, чаще всего вызывают проблемы  5 видов датчиков:

  • коленвала;
  • скорости;
  • детонации;
  • ABS;
  • кислородный датчик. 

Понять, где они располагаются, вы можете из инструкции к машине, на сайтах автолюбителей, различных форумах.

Для проверки датчиков автомобиля мультиметром вам понадобится также информация о показателях напряжения в норме именно для вашего авто. Ее также можно найти в инструкции или в интернете.

Датчик ABS

Его проверяют по двум параметрам: напряжению и сопротивлению.

Чтобы начать измерение, выберите на мультиметре соответствующий режим. Если вы хотите узнать показатель сопротивления, для большинства норма – 1,2-1,8 кОм. Подключите прибор к датчику и начните замеры. При этом пошатайте провода, идущие к элементу. Если цифры на экране меняются и становятся выше или ниже нормы – с датчиком проблемы.

С измерением напряжения чуть сложнее – сделать это можно только с помощью домкрата или в автосервисе на стенде. Нужно раскрутить колесо автомобиля до 40-50 оборотов в минуту и следить за показаниями мультиметра. На любой машине он должен выдать 2 вольта.  

Датчик коленвала

Важный элемент - без него машина вообще не запустится, или ехать на ней вы не сможете. Если визуально он кажется исправным,  возьмитесь за мультиметр. Подключите прибор к датчику и измерьте сопротивление. Норма, как правило, от 550 до 750 Ом. Но обязательно проверьте, актуальны ли эти цифры для автомобиля, который вы смотрите.  

Кислородный датчик

Определяет, остался ли кислород в выхлопных газах. Перед замерами также осмотрите его – возможно, он поврежден и мультиметр вообще не понадобится. Тогда элемент нужно просто заменить.

Если все в порядке, измерьте, как с датчиком ABS, напряжение и сопротивление. Алгоритм тот же. Заводите машину и наблюдайте за прибором. После пуска на экране высветятся цифры 0,1-02, вольта. Машина прогреется – прибор покажет до 0,9 вольт. Не заметили, что показатель изменился – датчик, скорее всего, неисправен.

Если проверка напряжения прошла успешно, узнайте показатели сопротивления. Норма колеблется от 10 до 40 Ом. 

Датчик детонации

Определяет ударную волну при сгорании топлива. Показатели сопротивления у него на каждой машине индивидуальные – ищите информацию в разных источниках.

С напряжением чуть проще. Сначала снимите датчик. Щуп с плюсом подключите к сигнальному проводу, «минусовой» - к массе, ближе к крепежному болту. Дальше самое интересное – ударьте датчиком о стену, стул или стол. Только так мультиметр зафиксирует показатель напряжения. Норма на большинстве авто – от 30 до 40 милливольт.

Датчик скорости

Перед замерами обязательно осмотрите элемент. Возможно, он просто окислился или оплавился.

После подключайте мультиметр и измеряйте. Порядок действий тот же, что с датчиком детонации.

Единственное – ударять им обо что-либо не нужно. Можно просто повращать или потрясти. Если мультиметр вообще не покажет напряжения – датчик неисправен.

Как проверить высоковольтные провода на авто мультиметром

Если вы ощущаете потерю мощности авто, видите повышенный расход топлива, машину трясет, а холостые обороты плавают - пора проверить высоковольтные провода. Точнее - измерить в них сопротивление. Запоминайте порядок действий:

  • отсоедините провода от машины или отключите один провод с двух сторон;
  • включите прибор в режим омметра и прислоните щупы к обеим сторонам провода. 

Нормальный показатель сопротивления 6-10 кОм. Если прибор показывает меньше, вплоть до нуля, не пугайтесь. На цифры мультиметра влияет множество факторов, например:

  • качество изоляции проводов;
  • длина;
  • наличие микроповреждений;
  • тип проводов. 

Если показатели вашей машины выходят за пределы нормы, лучше обратитесь в автосервис, где сопротивление измерят профессиональными и более точными приборами.

Как проверить мультиметром генератор на машине

Проверка генератора происходит аналогично замерам показателей других элементов авто, из-за которых происходит утечка тока.

  • Традиционно выключаете зажигание, вынимаете ключ, выключаете магнитолу и прочее.
  • Подключаете мультиметр к аккумулятору.
  • Замеряете напряжение. Полностью заряженная батарея выдаст от 12,5 до 12,9 вольт.
  • После этого заводите двигатель, включаете подогрев стекол, сидений, «печку», ближний свет.

И снова измеряете напряжение. Норма - 13-14 вольт. Максимум - 14,8 вольт. В этих случаях генератор работает, как часы. Если мультиметр показывает цифры меньше, генератор не заряжает батарею.  Значит, готовьтесь выложить приличную сумму за замену или ремонт агрегата.

Вместо послесловия

При покупке машины с пробегом полезно знать, как найти утечку тока и понять ее причину. Берите мультиметр на осмотр машины - спасете себя от неприятных сюрпризов, вроде внезапно севшего аккумулятора, скачков напряжения или сгоревшей проводки.

С той же целью проверяйте историю автомобиля. Сделать это можно прямо во время беседы с продавцом. Удобно воспользоваться сервисом «Автокод» - промониторите информацию сразу в 13 источниках: ГИБДД, РСА, ЕАИСТО, банках, налоговой и других службах. Проверка займет 5 минут.

После вы узнаете реальный пробег, количество владельцев, историю штрафов, а также информацию об угоне,  участии в ДТП, ограничениях на регистрацию авто и многое другое. Будьте бдительны! 

Если вы профессиональный продавец авто, воспользуйтесь сервисом безлимитных проверок авто «Автокод Профи». «Автокод Профи» позволяет оперативно проверять большое количество машин, добавлять комментарии к отчетам, создавать свои списки ликвидных ТС, быстро сравнивать варианты и хранить данные об автомобилях в упорядоченном виде.

Полностью изучив онлайн-отчет, все же стоит внимательно приглядеться к техническим нюансам авто при покупке. А если вы не уверены в своих знаниях или выехать на осмотр не предоставляется возможности, закажите услугу выездной проверки. Мастер проведет диагностику за вас и сделает подробное заключение с профессиональной точки зрения.

Если с историей и технической частью все будет в порядке и вы решитесь на покупку, перед заключением договора купли-продажи проверьте владельца авто через специальный сервис. Проверка покажет, есть ли у продавца проблемы с законом, действителен ли его паспорт, имеются ли долги и исполнительные производства. Если обнаружатся серьезные проблемы, от сделки лучше отказаться. Посмотреть пример отчета

Как пользоваться мультиметром - Основы электроники

Если вы задались вопросом «Как пользоваться мультиметром?», то вы по крайней мере уже знаете, что такое электрический ток и напряжение. Если нет, то предлагаю ознакомиться с первыми главами моего учебника по электронике.

Итак, что такое мультиметр?

Мультиметр - это универсальный комбинированный измерительный прибор, который сочетает в себе функции нескольких измерительных приборов, то есть может измерять целый диапазон электрических величин.

Самый малый набор функций мультиметра - это измерение величины напряжения, тока и сопротивления. Однако современные производители на этом не останавливаются, а добавляют в набор функций, такие, как измерение емкости конденсаторов, частоты тока, прозвонка диодов (измерение падения напряжения на p-n переходе), звуковой пробник, измерение температуры, измерение некоторых параметров транзисторов, встроенный низкочастотный генератор и многое другое. При таком наборе функций современного мультиметра действительно встает вопрос как же все-таки им пользоваться?

Кроме того мультиметры бывают цифровые и аналоговые. Не будем углубляться в дебри, скажу только, что внешне отличаются они по приборам для отображения измеряемых величин. В аналоговом мультиметре он стрелочный, в цифровом в виде семисегментного индикатора. Однако мы привыкли понимать под словом мультиметр все-таки цифровой мультиметр. Поэтому в этой статье я расскажу как пользоваться именно цифровым мультиметром.

Для примера возьмем широко распространенные мультиметры серии М-830 или DT-830. В этой серии несколько модификации, их маркировка отличается последней цифрой, а также набором функций заложенных в данный прибор.

Обзор мультиметров этой линейки я планирую провести в одном из следующих выпусков журнала, поэтому не забывайте подписаться на новые выпуски журнала в конце статьи. Описывать, как работать с мультиметром я буду на примере прибора М-831.

Основные функции цифрового мультиметра М-831 и назначения органов управления прибором

Рассмотрим внимательно внешнюю панель мультиметра. Здесь мы видим в верхней части семисегментный жидкокристаллический индикатор, на котором и будут отображаться измеряемые нами величины.

Далее, можно сказать по центру прибора, расположен переключатель величин и пределов измерения.

Рассмотрим подробнее все обозначения, которые нанесены по кругу, тем самым разберем режимы работы мультиметра.

1- выключение мультиметра.

2 - режим измерения значений переменного напряжения, имеет два диапазона измерений 200 и 600 вольт.

В других моделях мультиметров может применяться обозначение ACV - AC Voltage - (анг. Alternating Current Voltage) - переменное напряжение

3 -режим измерения значений постоянного тока в следующих диапазонах: 200 мкА, 2000 мкА, 20 мА, 200 мА.

В других моделях мультиметров может применяться обозначение DCA - (анг. Direct Current Amperage) - постоянный ток.

4 -режим измерения больших значений постоянного тока до 10 ампер.

5 - звуковая прозвонка проводов, звуковой сигнал включается при сопротивлении прозванимаего участка менее 50 Ом.

6 - проверка исправности диодов, показывает падение напряжения на p-n переходе диода.

7 - режим измерения значений сопротивления, имеет пять диапазонов: 200 Ом, 2000 Ом, 20 кОм, 200 кОм, 2000 кОм.

8 -режим измерения значений постоянного напряжения, имеет пять диапазонов 200 мВ, 2000 мВ, 20 В, 200 В и 600 В.

В других моделях мультиметров может применяться обозначение DCV - DC Voltage - (анг. Direct Current Voltage) - постоянное напряжение.

В нижнем правом углу лицевой панели мультиметра имеется три гнезда, для подключения входящих в комплект шнуров со щупами.

Тут все просто:

- нижнее гнездо для общего (минусового) провода во всех режимах и на всех диапазонах;

- среднее гнездо для плюсового провода во всех режимах и на всех диапазонах кроме режима измерения тока до 10 А;

- верхнее гнездо для плюсового провода в режиме измерения тока до 10 А.

Будьте внимательны, при измерении тока больше 200 мА плюсовой провод подключать только в верхнее гнездо!

Мультиметр питается от 9-вольтовой батарейки типа «Крона» или согласно типоразмеру - 6F22.

Внутри, под задней крышкой мультиметра имеется предохранитель, обычно на 250 мА, который защищает прибор в режиме измерения тока на пределах до 200 мА.

Измерение мультиметром электрических величин

Итак, настало время узнать, как пользоваться мультиметром. Будем учиться измерять электрические величины на примере все того же мультиметра М-831. Еще раз напомню, что с помощью данного мультиметра можно измерить постоянное и переменное напряжение до 600 вольт, значения только постоянного тока до 10 ампер и значения электрического (активного) сопротивления до 2 мегаом.

Напомню, что для измерения напряжения на элементе (участке) электрической цепи прибор включается параллельно этому элементу (или участку цепи).

Для измерения тока в цепи прибор включается в разрыв измеряемой цепи (то есть последовательно с элементами цепи).

Как пользоваться мультиметром при измерении постоянного напряжения.

Теперь давайте я подробно, пошагово расскажу, как измерить постоянное напряжение нашим мультиметром.

Первое, что необходимо сделать, это выбрать род измеряемого напряжения и предел измерения. Для измерения постоянного напряжение мультиметр имеет целый диапазон значений постоянного напряжения, которые устанавливаются с помощью переключателя пределов.

Для установки предела измерения сначала определим приблизительно, какое значение напряжения мы хотим измерить. Тут надо действовать по обстановки, если измеряете, напряжение элементов питания (батареек, аккумуляторов), то ищите надписи на элементах, если измеряете, напряжение в различных электрических схемах, то думаю раз уж туда «полезли», значит, вы и так знаете, как пользоваться мултиметром!

Допустим нам необходимо измерить постоянное напряжение на аккумуляторе от какого-то электронного устройства (я возьму аккумулятор видеокамеры).

1. Изучаем внимательно надписи на аккумуляторе, видим, что напряжение АКБ равно 7,4 вольта.

2. Устанавливаем предел измерения больше этого напряжения, но желательно близкий к этому значению, тогда измерения будут точнее.

Для нашего примера предел измерения 20 вольт.

Все же при измерении напряжения, например в схемах, советую ставить предел больше напряжению питания схемы, дабы не привести прибор к выходу из строя.

3. Подключаем мультиметр к клеммам аккумулятора (или параллельно тому участку, где вы проводите измерение напряжения).

- щуп черного цвета один конец к гнезду COM мультиметра, другой к минусу измеряемого источника напряжения;

- щуп красного цвета к гнезду VΩmA и к плюсу измеряемого источника напряжения.

4. Снимаем значение постоянного напряжения с ЖК-индикатора.

Примечание: если вам не известно примерная величина измеряемого значения напряжения, то измерение необходимо начинать с установки самого большого предела, то есть для М-831 – 600 вольт, и последовательно приближаться к пределу наиболее близкому к измеряемому значению напряжения.

Как пользоваться мультиметром при измерении переменного напряжения.

Измерение переменного напряжения производится по такому же принципу, что и измерение постоянного напряжения.

Переключите прибор в режим измерения переменного напряжения, выбрав соответствующий предел измерения переменного напряжения.

Далее подключите щупы к источнику переменного напряжения и снимите показания с индикатора.

Как пользоваться мультиметром при измерении постоянного тока.

Напомню, что приборы 830-ой серии измеряют только значения постоянного тока, поэтому если вам необходимо измерить ток в цепи переменного тока, то ищите другой прибор.

Мультиметр для измерения тока подключается в разрыв измеряемой цепи.

Опять же, необходимо определиться с максимально возможным значением тока в измеряемой цепи.

Если значения тока будут меньше 200 мА, то выбираем соответствующий предел измерения, красный щуп подключаем к гнезду VΩmA и включаем мультиметр в разрыв цепи.

Для измерения тока в диапазоне 200 мА-10 А, красный щуп подключать в гнездо 10А.

Желательно мультиметр в режиме измерения тока подключать в цепь при снятом напряжении в цепи, причем на пределе 10А это является обязательной операции, так как при больших токах это совсем не безопасно.

И последний нюанс: в характеристиках приборов некоторых производителей не рекомендуется включать мультиметр для измерения тока на пределе 10 А более 15 секунд.

Как пользоваться мультиметром при измерении сопротивления.

Для измерения сопротивления с помощью мультиметра, последний необходимо переключить в один из пяти пределов измерения сопротивления.

Причем правила выбора предела измерения следующие:

1. Если вам заранее известно значение измеряемого сопротивления (например, в случае проверки резистора на предмет «исправен» или «неисправен»), то предел измерения выбирается больше значения измеряемого сопротивления, но как можно ближе к нему. Только в этом случае вы сведете к минимуму погрешность измерения сопротивления.

2. Если вам заранее не изсестно значение измеряемого сопротивления, то необходимо установить максимальный предел измерения (для М-831 это 2000 кОм) и изменяя пределы последовательно приближаться к измеряемому значению сопротивления.

Примечание: если на экране мультиметра отображается «1», то значение измеряемого сопротивления больше установленного предела измерения, в этом случае необходимо переключить предел в сторону его увеличения.

Для измерения сопротивления просто подключите щупы прибора к элементу, сопротивление которого вы хотите измерить и снимите показания с индикатора прибора.

Посмотрите это видео и узнаете не только как измерять ток, напряжение и сопротивление, но и как прозванивать провода и проверять исправность диодов с помощью мультиметра!

 

Как самостоятельно измерить напряжение электрического тока

Сразу расскажу для чего необходимо самостоятельно в своей квартире или доме измерять в Вольтах напряжение.

Во-первых, для того что бы убедится  в исправности электрической розетки, выключателя, светильника- Мы проверяем на их контактах наличие напряжения, которое должно соответствовать 220 Вольтам с допустимыми отклонениями для домашней электросети.

Во-вторых, если напряжение в  электропроводки будет значительно выше  допустимых пределов, то как показала практика- это является очень часто причиной поломки электроники, бытовой техники и перегорания ламп в светильниках. Причем не только превышение или перенапряжение в электросети опасно, но так же, но конечно в меньшей степени- опасно снижение  ниже допустимой величины напряжения, в таких условиях, как правило ломается компрессор холодильника.

Допустимые значения напряжения, причины скачков.

Согласно требованиям ГОСТа 13109, значение напряжения в домашней электрической сети должно быть в пределах 220В ±10% ( от 198 Вольт до 242 Вольт). Если в вашем доме или квартире стали тускло гореть, моргать лампочки или, вообще они часто перегорают,  не стабильно работает бытовая техника и электроника- рекомендую сразу по максимуму все выключить и проверить значение напряжения в электропроводке.

Если Вы зарегистрировали скачки напряжения, то чаще всего в периодическом снижении ниже допустимого уровня виноваты соседи по дому или улице. Так как к линии, идущей от подстанции не только Вы подключены, но и ваши соседи. Это обычно характерно для частных или индивидуальных домов, в случаях, если другой человек, а тем более если несколько, на той же линии включат мощный потребитель, который периодически меняет уровень энергопотребления, например сварочный аппарат, станок и т. д.

Второй вариант касается всех, но чаще встречается в многоквартирных домах. Если в щите на 380 Вольт отгорит ноль, все квартиры начинают получать электроэнергию в аварийном режиме. Причем, в зависимости от нагрузки на каждую фазу, в одной квартире будет перенапряжение в другой наоборот- падение.

Почему это происходит? Потому что на этажный щиток приходит 3 фазы + ноль = заземляющий проводник. Каждая квартира подключается к одной фазе, нулю и заземлению (для 3 проводных линий).

Квартиры сидят на разных фазах, потому что необходимо обеспечить равномерную нагрузку на все 3 фазы для нормальной работы всей электросети до подстанции. Так вот напряжение между фазами 380 Вольт, а между фазой и нулем (заземлением)- 220 Вольт.

Получается что все нулевые проводники сведены в одну точку (смотрите справа схему), и при пропадании (обрыве) нулевого проводника- все квартиры начинают запитываться без него только фазами, которые оказываются подключенными в звезду.

Что такое линейное и фазное напряжение.

Знание этих понятий очень важно для работы в электрощитах и с электротехническими устройствами, работающими на 380 Вольт. Если у Вас обычная квартира и Вы не собираетесь работать в электрощитах, то этот пункт можете пропустить т. к. у Вас в квартире только фазное напряжение 220 вольт.

В большинстве частных или индивидуальных домов так же на электрощит или счетчик приходит только 2 (фаза и ноль) или 3 (+заземление) провода, что означает  присутствие в вашей квартире или доме напряжения 220 Вольт. Но если  приходит 4 или 5 проводов то, это означает что Ваш дом (бывает и в гаражах, и особенно в офисах) подключен к сети 380 Вольт.

Напряжение между любыми двумя из  трех фазами линии электропитания называется линейным, а между любой фазой и нулем- фазным.

В нашей стране линейное напряжение у электропотребителей равно 380 Вольтам (измеряется между фазами), а фазное- 220 Вольт. Смотрите на рисунке слева.

Бывают и другие значения в электросистеме нашей страны, но фазное всегда меньше линейного на корень квадратный из трех.

Как проверить напряжение.

Для измерения напряжения электрического тока  служат следующие измерительные приборы:

  1. Вольтметр, хорошо знакомый всем с уроков физики. В повседневной жизни он не используется.
  2. Мультиметр, обладающий многочисленными функциями, в том числе и измерения величины тока и напряжения. Рекомендую почитать нашу статью: «Как пользоваться мультиметром».
  3. Тестер— то же самое что и мультиметр, только механической стрелочной конструкции.

Внимание, при измерении источников постоянного тока (какие к ним относят) необходимо соблюдать полярность.

Как измерить  напряжение в розетке, в патроне лампы и т. п.:

  1.  Проверяем надежность изоляции измерительного прибора, особенно обращаем внимание на щупы, которые обязательно необходимо подключать только в соответствующие  проводимым операциям гнезда.
  2. Устанавливаем переключатель пределов измерений на приборе в положение измерения переменного напряжения до 250 Вольт (400- для измерений линейного напряжения).
  3. Вставляем  щупы  в розетку или подносим к контактам на лампе, светильнике или любом другом электроприборе.
  4. Снимаем показания.

Будьте осторожны- работа проводится под напряжением- не касайтесь руками не изолированных контактов и проводов, находящихся под напряжением.

Как измерить напряжение аккумулятора, батарейки и блока питания.

Все источники постоянного тока необходимо измерять с соблюдением полярности- черный щуп ставим на минусовую клемму, а красный — на плюсовую клемму.

А так все аналогично проводятся как и при проведении вышеописанных измерений в розетке, но только тестер или мультиметр необходимо переключить в режим измерения постоянного тока с пределом выше указанного на АКБ, батарейке или блоке питания.

Как проверить блок питания | Блоки питания компьютера | Блог

Блок питания перед установкой в компьютер желательно проверить, особенно, если вы покупаете бывший в употреблении БП. Да и новые БП, несмотря на проверку на производстве частенько бывают неисправны. Куда смотреть, чем делать замеры и где, какие отклонения напряжений допустимы для источника питания? В этом тексте мы попытаемся ответить на данные вопросы.

Что необходимо для проверки блока питания

Будем рассматривать две ситуации. В первом случае у нас имеется только сам блок питания, во втором имеется возможность установить его в тестовую систему — готовый компьютер. Для измерения напряжений нам нужен мультиметр. Можно взять недорогой вариант, но лучше все же потратиться, так как измерения будут точнее. Софтовые измерения напряжений в большинстве случаев очень неточны и программами типа HWMonitor или AIDA64 делать замеры — совершенно бесполезное занятие. 

Показания мультиметра RGK DM40: 12В — 12,43 В; 5 В — 5,108 В; 3,3 В — 3,305 В.

Даже у самой простой модели мультиметра при измерении постоянного напряжения отклонения от реальных значений будут невелики, и в отличие от софтовых показаний дадут почти реальную картину характера стабилизации напряжений в БП.

Проверяем БП без подключения к компьютеру

Прежде всего нужно провести внешний осмотр на предмет повреждений как самого корпуса БП, так и кабелей. При включенном в сеть БП и правильном положении выключателя на задней панели блока (вкл.), у нас на 24-контактом разъеме должно появиться дежурное напряжение 5 В. Допустимое отклонение от номинального значения ± 5 %, то есть от 4,75 В до 5,25 В.

Дежурное напряжение подается на материнскую плату и позволяет ее логике давать сигнал к включению блока питания. То есть, когда мы нажимаем кнопку на системном блоке, то подаем сигнал материнской плате, а уже она сигнализирует БП, что неплохо бы запуститься. Измерить его можно тут:

Если его нет, проверьте исправность кабеля питания, наличие напряжения в сети и положение выключателя на задней панели блока. Все правильно, а напряжения нет? Еще раз проверьте, на нужном ли контакте вы проводите измерения, и если все сделано верно, а напряжения нет, скорее всего БП неисправен. Выход из строя дежурного источника питания не такая редкая причина поломки.

Если дежурное напряжение есть, как на картинке выше, то запустить блок питания можно, замкнув два контакта на колодке 24-контактного разъема. В данном случае нам нужен PS_ON и любой земляной контакт. Удобно это делать обычной канцелярской скрепкой, если согнуть ее нужным образом, но подойдет и любой кусок проволоки.

Операцию эту надо делать аккуратно. Хотя при незапущенном, но включенном блоке напряжение у нас есть только на паре контактов — дежурный источник напряжения и PS_ON, и если вы их куда-нибудь не туда замкнете, ничего страшного не произойдет. У современных БП защита от кроткого замыкания на дежурном источнике питания, как правило, имеется.

БП должен запуститься, а вентилятор завертеться, если он вообще работает на низких нагрузках, то есть БП у вас не с полупассивным охлаждением. Теперь можно замерить основные напряжения. Их три: 3,3 В; 5 В и 12 В. Есть еще напряжение -12 В, но его можно не учитывать. В современных системах оно не нужно. Прежде всего — где измерять. Самые доступные разъемы в данном случае — это четырехконтактные Molex. 

Раньше во всех БП АТХ провода были определенного цвета для каждого напряжения, и об этом на пару страниц были разъясниения в Power Supply Design Guide, но в последнее время модным стали черные провода. Да, выглядят они определенно эстетичнее, но ориентироваться, где какое напряжение на разъеме стало труднее. Поэтому для вас сделал пару картинок с распиновкой. Ориентироваться где какая сторона у разъема удобно по защелке.

Разъем для дополнительного питания видеокарт.

Разъем для питания процессора.

Напряжение 3,3 В есть только на 24-контактном разъеме.

Допуски основных напряжений ± 5 % от номинала. 

Замеряем все напряжения, и если они в допустимых пределах, блок питания можно считать условно исправным. Почему условно? Полную информацию о его состоянии можно получить только тестированием под нагрузкой.

Проверка БП в составе системного блока

Если вы купили б/у блок, то лучше его сначала проверить вышеописанным методом, а потом устанавливать в компьютер. Далее просто запускаем бенчмарки, нагружающие одновременно основные потребители, видеокарту, процессор и повторяем измерения. 

Измерять при нагрузке лучше всего именно на самом нагружаемом разъеме. То есть, 12 В на разъеме для питания процессора и видеокарты. Для остальных напряжений это не так важно, ибо токи там небольшие. Потому что по проводам, идущим к этим разъемам, протекает ток, и чем он больше, тем больше падение напряжения на проводах.

Замеренное на неподключенном ни к чему разъеме напряжение будет отличаться от напряжения на разъеме видеокарты, например. А нас интересует, сколько именно приходит к потребителю, а не сколько на выходе внутри самого блока питания.

Как измерить напряжение на разъеме, подключенном к материнской плате или видиокарте? Можно использовать такой метод: в нужный контакт разъема со стороны проводов аккуратно (!) втыкаем тонкую иглу, и уже к ней подключаемся щупом мультиметра.

В данном случае на фото вместо иглы использован вывод резистора МЛТ.

Естественно, нагрузить на максимум БП с помощью компьютера, скорее всего, не удастся. Если вы не ставите 300 Вт блок на систему с GeForce RTX 3080. Чтобы нагрузить блок питания на максимум, потребуется специальное оборудование. Существуют специальные нагрузки для проверки компьютерных блоков питания, а есть универсальные электронные нагрузки. 

Впрочем, все это достаточно дорого. Специализированный стенд стоит как неплохая б/у иномарка. Если вы не хотите заниматься тестированием блоков, то тратить такие деньги бессмысленно.

Проверка на короткое замыкание

Согласно Power Supply Design Guide, короткое замыкание на выходе определяется как любое выходное сопротивление менее 0,1 Ом. Источник питания должен выдерживать длительное короткое замыкание на выходе без повреждения компонентов, дорожек на печатной плате и разъемов. Когда короткое замыкание устранено, питание должно восстановиться автоматически или повторным замыканием PS_ON на землю.

Большого смысла проверять наличие и работу системы защиты от короткого замыкания нет. Сегодня она имеется во всех современных блоках питания. Единственное исключение — самые бюджетные БП. В них могут сэкономить на защите низковольтных линий. Для 3,3 В это не так страшно. У нас нет доступных разъемов с таким напряжением, оно присутствует только на 24-контактном разъеме, и проблемы могут быть только при повреждении изоляции проводов 3,3 В, что бывает крайне редко.

А вот 5 В линия есть и на разъемах Molex, и SATA. Проверить работу защиты от КЗ можно тонкой проволочкой. Тонкой, потому что если защиты нет, или время ее срабатывания велико, пусть сгорит лучше эта проволочка, нежели провода БП или что-нибудь на плате. При этом ее желательно держать не пальцами. Плавящийся металл это не самое приятное, что можно пощупать :)

И напоследок несколько ответов на простые вопросы:

  1. При подключении кабеля питания к БП происходит щелчок, похожий на искрение. Это нормально, идет зарядка конденсаторов.
  2. При включении БП (и отключении) происходит щелчок внутри БП. Это нормально, срабатывает реле, коммутирующее термистор, защищающий от бросков тока. Есть не во всех БП.
  3. Почему вы говорите не использовать для проверки софт? У меня мультиметр показывает примерно такие же значения, как и программа. Потому как программа может некоторое время показывать вполне вменяемые значения, а потом вдруг выдать нечно совершенно неприемлимое и к реальности не имеющее никакого отношения.

Таким нехитрым способом можно проверить исправность компьютерного БП и обезопасить свои комплектующие от некачественного питания.

Как мультиметром проверить сопротивление, силу тока, напряжение

Практически каждый человек дома сталкивается с проблемой измерения напряжения, сопротивления, а также других параметров проводки и электроприборов. Бытовых ситуаций масса: торчащие из стены провода, узнать силу тока зарядного устройства, проверить лампочку и т. д. Всю эту работу можно выполнить специальным измерительным прибором – мультиметром. Большой сложности в работе с тестером нет, главное, надо знать, как и что мерить.

Правила измерения сопротивления

Прежде чем мерить сопротивление любой детали, необходимо ознакомиться с ее паспортными данными. Надо иметь точное представление о величине этого показателя у работоспособной детали, иначе полученный результат замера сопротивления не даст никакой пользы. Все обмотки трансформатора или электродвигателя имеют определенное сопротивление. Чтобы проверка мультиметром прошла правильно, необходимо сравнить эталонный показатель с полученным результатом.

Когда происходит монтаж электрической цепи, часто для ограничения тока применяется установка дополнительного резистора. Чтобы получить требуемое выходное напряжение, надо точно знать его сопротивление. Обычно оно написано на корпусе цифрами. Однако бывает маркировка в виде цветных полос, которая расшифровывается по справочнику. Если такой книги под рукой нет, сопротивление резистора придется мерить мультиметром.

Выполнить измерение можно в следующем порядке:

  1. На тестере переключатель устанавливают в режим замера сопротивления. Прибор имеет несколько диапазонов, так вот надо выбрать самый меньший. У большинства моделей мультиметров он составляет 200 Ом.
  2. Вначале надо проверить сам прибор. Щупы мультиметра замыкают между собой. На экране должно засветиться значение не больше 0,7. В противном случае провода щупов придется заменить.
  3. Если с мультиметром все в порядке, начинают измерение. Для удобства работы, особенно если мерить приходится мелкие детали, на щупы надевают зубчатые зажимы – крокодильчики. Щупами касаются двух выходящих концов детали и смотрят результат на дисплее мультиметра. Если на дисплее тестера с левой стороны шкалы указана единица, значит, неверно выбран диапазон. Переключатель надо перевести на шаг вперед и выполнить новое измерение.

Чтобы проверка мультиметром сопротивления показала точный результат, деталь необходимо положить на сухую диэлектрическую поверхность. Выводы надо зачистить до металлического блеска. Налеты из краски, лака или просто окисленная пленка имеют собственное большое сопротивление, мешающее получить правильный результат.

Если мерить мультиметром приходится в диапазоне от 20 кОм, нельзя руками касаться металлических концовок щупов и выводов измеряемого резистора. Тело человека обладает большим сопротивлением, что повлияет на получение правильного результата.

Как разобраться со шкалой мультиметра?

Взяв первый раз в руки тестер, чтобы измерить сопротивление резистора, человек может растеряться в переключении диапазонов. Стандартная шкала большинства бытовых мультиметров имеет 5 диапазонов со значениями от 200 Ом до 2000 кОм. Проверка резистора в Омах на дисплее высветится значением этой же величины. Устанавливая переключатель в диапазон 200 Ом, получится замерить сопротивление резистора не больше такого значения. Установленный переключатель в позицию 2000 Ом позволяет мерить резисторы сопротивлением до 2 кОм. Надо знать, что каждый резистор имеет допуск ±10%. Например, деталь с маркировкой на корпусе 1К5 при измерении может показать значение от 1350 до 1650 Ом.

Что касается следующих диапазонов, выраженных в кОмах, то здесь все то же самое, только большие величины. Например, позиция 2000 кОм позволяет измерить сопротивление резистора до 2 мОм, а результат на дисплее, естественно, высветится в кОмах. Учитывая тот же допуск ±10%, замер резистора с маркировкой 1мОм выдаст на дисплее тестера результат от 995 до 1000 Ом.

А что же будет, если в позиции 2000 кОм проверить резистор с маркировкой 5K6? Вот здесь дисплей покажет только значение 5 кОм, а дробное число после запятой не отобразится. Узнать более точный результат, можно провернув переключатель мультиметра на меньшую позицию. Так, в диапазоне 20 кОм сопротивление резистора 5K6 высветится на дисплее точным числом 5,61.

При измерении сопротивления мультиметром существует одно правило. Когда измеряют силу тока, например, в розетке, на тестере выставляют больший диапазон, чтобы не сгорел прибор, и постепенно двигаются вниз до получения результата. Замер сопротивления происходит в обратном порядке с меньшего диапазона в сторону большей позиции. Это связано с тем, что ток в резисторе отсутствует и мультиметр сгореть не может, зато такие шаги позволяют получить точный результат с дробными числами.

Измеряем мультиметром сопротивление домашнего заземления

По правилам техники безопасности все электроприборы не должны использоваться без заземления. Новые многоквартирные дома оборудуются контуром, а вот для частных строений прокладка шины ложится на плечи хозяина. Но в любом случае будь то готовый или изготавливаемый контур, периодически необходима проверка сопротивления заземления.

Бытовые электроприборы при поломке имеют свойство давать на корпус пробой. Попадающий на шину заземления ток вызывает срабатывание защитного автомата УЗО. Когда сопротивление одного из участков заземления будет выше нормы, ток не будет протекать по шине и УЗО не сработает. Это уже грозит поражением током человека.

Вначале сопротивление заземления замеряют мультиметром на участке от корпуса каждого электроприбора до шины. Значение не должно быть более 1 Ом. Растекание тока по земле замеряют на участках, длина которых больше глубины заземления в пять раз. Данное сопротивление должно быть не больше 5 Ом.

Замер сопротивления заземления в своем доме не требует особо точных данных. Это позволяет использовать для работы любой недорогой мультиметр.

Если говорить о производстве, то замер заземления тестером проводят очень редко. Это связано с низкой точностью прибора. Кроме того, результаты испытаний мультиметром нельзя официально оформлять. Дело в том, что сведения не считаются точными, так как тестер не проходит госповерку. Даже технически невозможно выполнить правильные измерения заземления, ведь к тестеру не получится подключить 4 контакта от стержневых электродов.

Учимся измерять тестером силу тока

При необходимости узнать силу тока надо взять тот же мультиметр и запомнить одно важное правило: ампераж измеряется щупами, соединенными последовательно с нагрузкой, а во всех остальных измерениях щупы подключают параллельно исследуемому объекту.

Чтобы научиться дома измерять силу тока мультиметром, можно провести маленький опыт. Надо создать цепь из источника питания, нагрузки и тестера. Для таких испытаний оптимально применение зарядного устройства с дисплеем индикации. Оно дает постоянный ток, поэтому ручку тестера ставят в соответствующую позицию. На зарядном устройстве выставляют напряжение 12 вольт. К нему последовательно подключают мультиметр, электромоторчик от детской игрушки и смотрят показания на обоих дисплеях. Например, тестер показывает значение 0,18. Такие же амперы высвечиваются на табло зарядного устройства.

Если по сети протекает переменный ток, измерение ампеража происходит точно так. Единственное отличие в позиции мультиметра. Переключатель прибора надо установить на диапазон измерения переменного тока.

Иногда у людей возникает вопрос, какой ампераж в розетке или аккумуляторе? С технической точки зрения, вопрос неправильный. В источнике питания можно измерить напряжение, но никак не силу тока. Как уже выяснили, для определения ампеража надо создать цепь. Хотя для справки, в розетку больше 16 А не может поступать. На такую силу тока она и рассчитана.

Измеряем постоянное напряжение

Чтобы измерить тестером постоянный ток, необходимо соблюдать полярность. Хотя, если перепутать щупы, ничего страшного не случится. Прибор просто покажет значение со знаком минус, что укажет на необходимость перемены местами щупов.

Попробовать измерить постоянное напряжение можно на обычной батарейке. На мультиметре выставляют переключателем самый меньший диапазон постоянного напряжения. Подключают красный щуп к плюсу, а синий к минусу. Дисплей высветит значение 1,8. Но почему, ведь на батарейке написано ее напряжение 1,5 вольта? Все правильно, новый источник питания должен выдавать немного больше указанного. Аналогично можно замерить напряжение у зарядного устройства или любого другого источника постоянного тока, главное, начинать замеры с большего диапазона на тестере, чтобы не сжечь прибор.

Измеряем переменное напряжение

Чтобы замерить напряжение в розетке или у выступающих из стены оголенных концов провода, на тестере выставляют диапазон переменного тока. Домашняя сеть выдает 220 вольт и выставленного диапазона на приборе 750 вольт будет достаточно. Так как переменный ток не имеет плюса и минуса, а только фазу и ноль, щупы можно вставить в розетку как угодно. На дисплее высветится показание, например, 210 или 225 вольт. Это нормально, так как напряжению допускаются небольшие погрешности.

Как измерить частоту мультиметром?

Измерение частоты в домашних условиях практически не требуется. И так известно, что в розетке она равна 50 Гц. Однако продаются мультиметры с функцией измерения частоты. Взять, например, тестер с частотомером диапазоном до 30 мГц. Он обладает низкой чувствительностью и служит просто индикатором частоты. Замерить, например, прибором частоту выходов колонок автомобильного магнитофона не удастся из-за малого напряжения. А если щупами подключиться к вторичной обмотке трансформатора, покажет те же 50 Гц, что и в розетке.

Радиолюбители практикуют измерение частоты через разделительную емкость. Для этого последовательно собирают цепь из мультиметра, конденсатора емкостью 0,1 мкФ и измеряемого объекта. Однако такие опыты непосвященным людям не нужны и опасны.

Все что требуется уметь дома измерять мультиметром – это напряжение, сила тока и сопротивление. Чаще всего просто требуется сделать прозвон провода или ТЭНа на целостность. Все остальные параметры лучше оставить специалистам.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Как пользоваться мультиметром правильно - Лайфхакер

Как устроен мультиметр

Как понятно из названия, мультиметр служит для измерения нескольких электрических величин. Многофункциональный прибор объединяет в себе вольтметр, амперметр, омметр, прозвонку, а также может иметь дополнительные функции вроде термопары или низкочастотного генератора, проверки конденсаторов и транзисторов.

Аналоговые тестеры со шкалой и стрелкой почти не встречаются, так как давно вытеснены доступными цифровыми приборами. Последние же, помимо точности и количества режимов, отличаются по типу определения величин. Автоматические показывают результат сразу после выбора режима, в ручных нужно дополнительно выставить диапазон измерений.

Все мультиметры имеют схожую конструкцию. На передней панели располагается экран, под ним находится поворотный переключатель режимов, а чуть ниже — разъёмы для подключения щупов. В некоторых моделях есть кнопки для включения подсветки, запоминания показаний и для других дополнительных функций.

Провода с щупами, которыми нужно коснуться детали при измерении, подключаются к соответствующим разъёмам. Чёрный провод всегда к гнезду с обозначением COM, а красный — в зависимости от величины тока. Если он не превышает 200 мА, то к разъёму VΩmA, если превышает, то к 10ADC (10A MAX). В быту такие высокие токи не встречаются, поэтому в основном используется гнездо VΩmA.

Цифры на шкале указывают на максимальное значение, которое можно проверить в этом диапазоне. Например, в режиме DCV 20 измеряют постоянное напряжение от 0 до 20 В. Если оно составляет 21 В, то нужно переключиться на одну ступень выше, в положение 200. Важно выбирать диапазон в соответствии с измеряемым, иначе мультиметр испортится.

Как измерить постоянное напряжение мультиметром

Убедитесь в правильности подключения щупов.

YouTube‑канал electronoff

Переключитесь в режим постоянного напряжения. Обычно он обозначается символами V с прямой и пунктирной линией или DCV.

В мультиметрах с ручным выбором диапазонов дополнительно установите примерное значение измерений, а лучше на ступень выше. Если не уверены, начинайте с максимального и постепенно понижайте.

YouTube‑канал electronoff

Коснитесь щупами контактов и посмотрите на экран. Если вместе с цифрой отображается знак минус, значит, перепутана полярность: красный щуп касается минуса, а чёрный — плюса.

YouTube‑канал electronoff

В ручном мультиметре, возможно, придётся подкорректировать диапазон измерений.

YouTube‑канал electronoff

Если на дисплее единица, нужно повысить предел измерения, если ноль, символы OL или OVER — понизить .

Как измерить переменное напряжение мультиметром

Проверьте, что щупы подключены верно.

Включите режим переменного напряжения. Он маркируется символами V~ или ACV.

В ручных мультиметрах также установите примерное значение измерений. Лучше на одну ступень выше или на самую максимальную.

Поднесите щупы к контактам и считайте показания с дисплея.

YouTube‑канал electronoff

Если мультиметр с ручным определением диапазонов и на экране единица, повысьте предел измерения, если ноль (OL, OVER) — понизьте.

Как измерить сопротивление мультиметром

Убедитесь в правильности подключения щупов.

Поставьте режим измерения сопротивления. Он обозначается символом Ω.

Если тестер ручной, выберите приблизительный диапазон измерений.

Прикоснитесь щупами к выводам резистора и посмотрите на экране его сопротивление.

YouTube‑канал electronoff

На ручном мультиметре при необходимости подстройте диапазон измерений в большую или меньшую сторону.

Как проверить диод или цепь мультиметром

Вставьте щупы в правильные разъёмы мультиметра.

Переключитесь в режим прозвонки диодов, отмеченный символом стрелки с вертикальной линией.

Приложите иглы щупов к выводам диода. Мультиметр покажет на экране падение напряжения. Если поменять щупы местами, то при рабочем диоде на экране будет единица, а на неисправном — любое другое число.

YouTube‑канал electronoff

В этом же режиме можно прозвонить цепь или провод, но надо предварительно обесточить их. Если целостность не нарушена, прозвучит звуковой сигнал, если есть обрыв — на экране просто отобразится единица, OL или OVER.

YouTube‑канал electronoff

На некоторых мультиметрах звуковой режим прозвонки включается отдельно. Например, на чёрном тестере, как на фото выше. Этот режим обозначается символом увеличения громкости, нотой или динамиком.

Как измерить силу тока мультиметром

Присоедините щупы к нужным разъёмам мультиметра в зависимости от величины тока.

YouTube‑канал electronoff

Установите режим измерения силы тока (DCA, mA).

В мультиметре с ручным выбором диапазонов установите максимальный порог.

При последовательном подключении мультиметр является частью цепи.

Последовательно подключите щупы в цепь. В отличие от напряжения и сопротивления ток измеряется не параллельно. То есть нужно не просто коснуться двух точек схемы или выводов детали, а подключить мультиметр в разрыв цепи. При параллельном включении прибор может выйти из строя!

YouTube‑канал electronoff

На экране отобразится потребляемый ток. Если мультиметр ручной, то, возможно, придётся переключить диапазон для более точных результатов.

Читайте также 🛠💡🔌

Как измерить напряжение мультиметром в розетке 220в?


Руслан Коновалов

Работать с электричеством приходится в условиях повышенной опасности. Уменьшить риск позволяет измерительное оборудование, с помощью которого можно проверить напряжение в сети. Существуют различные способы проверки напряжения, но самым удобным приспособлением зарекомендовал себя специальный прибор — мультиметр. О том, как проверить напряжение в розетке мультиметром, пойдет речь в этой статье.

Разновидности прибора

Мультиметр (мультитестер) представляет собой прибор для замеров самых разных параметров электросети, а также других питающихся от нее элементов.

Устройство позволяет с высокой точностью установить такие характеристики сети, как напряжение, ток, сопротивление и целый ряд других данных. Мультитестер дает возможность также проверять транзисторы, выполнять «прозвон» кабелей и проводов, тестировать диоды и т.п.

С точки зрения исполнения самого прибора выделяют аналоговые и цифровые мультиметры. Приборы отличаются по функциональным характеристикам, точности работы, качеству изготовления, комплектации.

Аналоговые тестеры нередко именуют вольтметрами или амперметрами, так как такие приборы обычно настроены на выполнение 2-3 функций и не более того. Аналоговые устройства показывают результаты измерений обычной стрелкой на шкале. Такая техника довольно сложна в эксплуатации, требует определенного опыта. Новичок далеко не сразу разберется со всеми имеющимися шкалами, чтобы определить конечное значение электрических данных. К тому же, аналоговое оборудование не способно фиксировать стрелку на позиции, что затрудняет работу с ним.

Цифровое устройство выдает результаты замеров в электронном виде (на жидкокристаллический монитор). Прибор прост в эксплуатации и резко уменьшает участие человеческого фактора, а значит и ошибки в измерениях. Простота и точность показаний сделали цифровые устройства самыми популярными на рынке.

Параметры для измерения

Мультитестер позволяет не только выяснить, какое напряжение в розетке, но и произвести следующие типы измерений:

  • показатель переменного и постоянного напряжения и тока;
  • электрическое сопротивление;
  • емкость;
  • температура;
  • частота;
  • характеристики диодов и транзисторов.

Измерения позволяют получить большой объем нужной информации. К примеру, проверив напряжение в батарейке, можно сделать вывод об остатке ее рабочего ресурса. Другой пример: новая лампа не горит, а после проверки напряжения оказывается, что проблема в электропроводке. Мультиметр поможет и в ситуации, когда нужно удостовериться, что электричество действительно отключено во всей квартире (при проведении электромонтажных работ).

Для чего измеряется напряжение?

Регулярная проверка напряжения в доме либо в квартире требуется для того, чтобы вовремя определить возможную неисправность электророзетки, светильника или выключателя. Если напряжение существенно превышает установленные нормы (220 В), то велика вероятность выхода из строя бытовой техники, периодического перегорания ламп. Не менее опасно и слишком низкое напряжение — в таком случае поломка компрессора холодильника или морозильной камеры не заставит себя долго ждать.

Тестер состояния электросети и заземления для евророзеток — незаменимая вещь в каждом доме

Значение напряжения в домашней электросети должно составлять 220 В с допуском 10 % в сторону увеличения или снижения. Если в доме часто моргают лампочки, тускнеют либо перегорают, отсутствует стабильность в работе электробытовых приборов, нужно произвести измерение напряжения.

Бытовая электросеть

Чтобы правильно выполнить измерения, нужно иметь хотя бы минимальные представления о параметрах сети электропитания. Розетка является точкой приема напряжения, поэтому полезно знать о величине этого параметра.

В мировой практике принято несколько категорий электросетей, которыми пользуются бытовые потребители. Сколько в розетке вольт знает каждый — 220. Частота составляет 50 герц. В системе имеются два провода (фазовый и нулевой).

Для энергообеспечения частных домов и современных квартир нередко подводят трехфазную сеть, где напряжение составляет 380 вольт, а частота — все те же 50 Герц. Трехфазные схемы рассчитаны на мощные бытовые приборы и оборудование.

Многие электроприборы рассчитаны на некую заданную частоту и напряжение. К примеру, азиатская техника часто предназначена для работы с 60 герцами. В условиях стандартных 50 герц оборудование просто выйдет из строя. Некорректная частота или напряжение по отношению к технике может значительно поменять коэффициент ее полезного действия, что также приведет к поломке.

Используем прозвонку

Если присмотреться на переднюю панель тестера, то можно увидеть еще несколько дополнительных функций, о которых мы еще не рассказали. Некоторые из них используют только опытные радиотехники, поэтому домашнему электрику нет смысла о них рассказывать (все равно в бытовых условиях они вряд ли пригодятся). Но есть еще один важный режим тестера, которым, возможно, Вы будете пользоваться – прозвонка (на картинке ниже мы указали ее обозначение). К примеру, чтобы найти обрыв нулевого провода в цепи, нужно прозвонить электропроводку, и если цепь замкнута, Вы услышите звуковую индикацию. Для этого нужно всего лишь подключить щупы в нужные 2 точки схемы.

Опять-таки, очень важный нюанс – питание на участке цепи, которую Вы собрались прозванивать, должно быть обязательно отключено. К примеру, если Вы решили прозвонить проводку в доме, на время работы отключите вводной автоматический выключатель в распределительном щитке. Пользоваться мультиметром при подключенном питании крайне не рекомендуется!

Техника безопасности

Мультитестер представляет собой достаточно надежный прибор с точки зрения безопасности. Однако его использование все же требует соблюдения определенных правил. В тестере имеется внутренняя защита от чрезмерных нагрузок. Тем не менее, если с прибором обращаются безграмотно, он может быстро выйти из строя.

При замерах входного переменного напряжения рекомендуется придерживаться таких правил:

  1. Если неизвестен примерный показатель замеряемого напряжения, переключатель нужно поставить на максимальный диапазон.
  2. Нельзя подавать на вход напряжение, превышающее 750 вольт. В противном случае существует высокая вероятность разрушения внутренней цепи.

Важно! Нельзя касаться элементов электрической сети, не надев диэлектрические перчатки.

При замерах входного постоянного и переменного тока следует соблюдать следующие правила:

  1. Если предварительные данные по величине измеряемого тока не предопределены, переключатель устанавливают на предельно возможный диапазон.
  2. Если на жидкокристаллическом дисплее установлена единица, триггер следует поставить на соседний диапазон в направлении большего значения.
  3. Время тестирования при работе с 20-амперным диапазоном должно быть не более 15 секунд. Дело в том, что для этого режима плавкий предохранитель не предусмотрен.

При замерах внутреннего сопротивления цепи необходимо удостовериться, что электропитание отключено, а конденсаторы полностью разряжены.

Также следует придерживаться правил хранения оборудования и ухода за ним. Нельзя подавать на вход напряжение, когда поворотный переключатель в позиции Ohm. Не рекомендуется эксплуатировать прибор при открытой или неполностью закрытой крышке.

Существует еще одно правило, касающееся правильной эксплуатации мультиметра. Недопустима замена гальванического элемента и предохранителя при работающем приборе. Необходимо выключить мультиметр и отсоединить все щупы.

Подключение щупов в мультитестер

Щупы представляют собой коннекторы для измерения параметров электрических компонентов и участков электроцепи. Устройства помогают объединить разъемы мультиметра с другими выходами. Щупы выглядят как металлический стержень, изолированный пластиком. На одном из концов щупа имеется провод с коннектором для соединения с разъемами (20A, A, VΩ, COM).

Обратите внимание! Чтобы использовать все возможности мультитестера, нужно иметь дополнительный арсенал щупов, где вместо стержня применяются зубчатые зажимы.

Большая часть измерительного оборудования поставляется из Китая. Некоторые изделия вполне качественные, однако встречается и низкокачественная продукция. Как правило, производители дешевых изделий экономят на материалах для щупов, в результате чего те быстро становятся непригодными для использования.

Щупы при желании можно изготовить своими руками. Нужные детали несложно найти на местном радиорынке или в магазине радиотоваров. В качестве изоляции можно применить подручные материалы, например, пустые пластиковые ампулы или оболочки от шариковых ручек.

Измерение разных параметров

Измерение сопротивления провода

Чтобы измерить сопротивление провода, нужно всего лишь прикоснуться к концам проводника щупами мультитестера. Замер осуществляется за счет источника питания, находящегося внутри прибора. Мультиметр позволяет измерить напряжение и силу тока в электроцепи, после чего высчитывает напряжение исходя из закона Ома.

При измерениях следует учитывать два фактора:

  1. Прибор выдает суммарное сопротивление измеряемого проводника, имея в виду и щупы, которые его касаются. Если необходимы более точные данные, вначале нужно получить результат по проводам щупов, а затем полученные данные вычесть из общего результата.
  2. Нужно загодя определить ориентировочное сопротивление проводника. Поэтому замеры рекомендуется осуществлять, снижая чувствительность мультиметра.

Измерение напряжения

Прежде чем померить напряжение, подготавливают мультитестер: черный провод направляют в клемму, которая промаркирована как COM (земля). Красный провод вставляют в клемму с буквой V. Причем V обычно расположена рядом с прочими буквенными обозначениями (например, VΩmA). Рядом с колесиком подбора режимов указаны пограничные значения — 200 и 750 вольт. Для измерения нужно установить значение 750, а не 200 вольт, так как в противном случае можно вывести прибор из строя.

Когда на мониторе появятся нули, устройство готово к эксплуатации. Щупы направляют в розетку, чтобы получить информацию о наличии в сети напряжения как такового. Если замер осуществляется в электросети переменного тока, безразлично, каким щупом прикасаться к фазе, а каким — к нулю. Результатом будет 220 вольт, если напряжение имеется, или ноль, если оно отсутствует.

При постоянном напряжении замер производится практически так же, но есть и отличие: щуп с черным проводником подводят к минусу, а красный — к плюсу (при условии, что они корректно подключены к клеммам устройства). Колесико для выбора режимов должно быть установлено на DCV.

Обратите внимание! Измерить напряжение нужно так, чтобы не перепутать полярность. Если при измерении напряжения случайно перепутать полярность, на мониторе появится правильный результат, однако со знаком минуса.

Замер силы тока

Качественная техника позволяет измерять силу переменного тока. Об этом свидетельствует обозначение A~. На недорогих устройствах на шкале чаще всего имеется только аббревиатура DCA (постоянный ток). Пользоваться таким прибором сложнее: придется вспомнить основы построения электрических цепей.

Измерение силы тока осуществляется по тому же принципу, что и замер напряжения. Отличие в последовательном подключении мультиметра к цепи. Проводник от первого разъема стыкуют с первым щупом прибора (в случае с лампой контакт находится на цоколе). От второго контакта цоколя проводник направляют ко второму розеточному разъему. При замыкании электроцепи на мониторе прибора появляется результат измерений — сила тока, идущая через осветительное устройство.

Функциональные элементы мультиметра

Современные изготовители выпускают различные модели мультиметров. Широкой популярностью пользуются цифровые приборы с различными дополнительными функциями, которые считаются более точными. Нормальной считается погрешность до тех процентов. Чем меньше показатель отклонения, тем достоверней тестовая проверка.

Даже самое простое электроизмерительное устройство способно определить самые стандартные величины – силу тока, напряжение и сопротивление. Более дорогие мультиметры оснащены специальными датчиками для измерения температуры. Также с помощью такого ручного инструмента определяется емкость, интервалы между импульсами, частота и индуктивность.

Среди функциональных возможностей мультиметра выделяют:

  1. Распознавание нарушений в работе электрической цепи. Прибор способен с помощью звукового сигнала – «прозвонки» выявить величину сопротивления, которая опустилась ниже необходимой шкалы.
  2. Проверка полупроводниковых элементов. Мультиметром можно выполнить проверку диодов, транзисторов или тиристоров, а именно их исправность.
  3. Многие усовершенствованные модели оснащены дисплеями, на которые подается сигнал, и могут проводить необходимые вычисления.

Наиболее популярными дополнительными возможностями считаются:

  • фиксирование прибором выявленной величины – кнопочная или автоматическая;
  • подсветка показателей на экране;
  • счетчик отключения питания;
  • индикатор перезагрузки;
  • автоопределение рубежей измерения.

В профессиональных моделях установлена самая минимальная погрешность точности. Иногда используется способность цифровой обработки. В рабочей памяти закрепляется необходимые максимальные параметры, с помощью которых прибор высчитывает среднюю величину.


Также на лицевой стороне мультиметра находится значок «прозвонки» и ручка для переключения диапазонов

Почти на всех мультиметрах имеются уловные обозначения, которые отображают функциональные элементы устройства:

  • «DCA» – измерение силы постоянного тока;
  • «Ω» – значок сопротивления;
  • «ACV» – показатель постоянного напряжения;
  • «DCV» – обозначение переменного напряжения.

Некоторые электроизмерительные устройства имеют сразу два индикатора – цифровой и стрелочный. Для облегчения работы с устройством используют две измерительные шкалы, которые способствуют проводить измерение в разных значениях.

Как измерить напряжение и силу тока

С помощью мультиметра:

При использовании мультиметра следует учитывать несколько основных моментов:

  • диапазон измеряемой величины - выберите диапазон, превышающий ожидаемое значение измерения, но наименьший из возможных (выбор слишком большого диапазона приведет к снижению точности измерения) - например, если вы хотите измерить напряжение в розетка с ожидаемым значением 230В и возможными диапазонами 2, 20, 200, 700 и 1000, лучшим выбором будет диапазон 700В - он наименьший среди диапазонов, превышающих ожидаемое значение.При проверке напряжения на аккумуляторе 9В оптимальным выбором будет диапазон 20В, при проверке напряжения на аккумуляторе 1,5В - диапазон 2В.
  • тип изменчивости измеряемой величины - при измерении напряжения или тока тип изменчивости является чрезвычайно важным элементом - измерение, например, переменного напряжения с помощью вольтметра, адаптированного к постоянному напряжению, приведет к ошибочному результату измерения. На разных мультиметрах используются разные маркировки:
постоянного тока
Измеряемая величина и тип волатильности Символическое обозначение Текстовая маркировка
ДКВ
Напряжение переменного тока АЦВ
Постоянный ток DCA
Переменный ток АКА

Как измерить напряжение 9000 3

Напряжение измеряется подключением вольтметра параллельно к приемнику:


Как измерить ток 9000 3

Напряжение измеряется путем последовательного подключения амперметра к приемнику (очень низкое внутреннее сопротивление может привести к короткому замыканию и необратимому повреждению амперметра при параллельном подключении к приемнику):

.

Как проверить аккумулятор мультиметром? Как измерить напряжение?

Как настроить счетчик для проверки батареи и как измерить?

1. Установить универсальный измеритель (мультиметр) на диапазон измерения напряжения - чаще всего это будет 20В постоянного тока. Более дешевые мультиметры после этой настройки сразу будут готовы к измерению. В чуть более дорогих счетчиках вам придется нажать кнопку POWER, чтобы включить питание. Высококачественные универсальные счетчики, т.е.Достаточно настроить «автоматы» на измерение постоянного напряжения VDC, так как при измерении они сами выберут оптимальный для себя диапазон измерения. Если символ батареи не появляется на ЖК-дисплее, вы можете продолжить измерение, в противном случае замените батареи на новые. Измерения с разряженной батареей могут дать ошибочные результаты.

2. Вставьте черный штекер измерительного провода во входное гнездо, обозначенное COM, и вставьте красный штекер измерительного провода в гнездо, обозначенное символом «V».


Когда снимать показания напряжения батареи? Какое напряжение правильное?

Основные измерения напряжения следует проводить после того, как автомобиль простоял не менее двух часов, а лучше всю ночь.

1. Сначала проверьте напряжение на аккумуляторе при выключенном зажигании. Для этого подсоедините щупы черных проводов к отрицательной клемме аккумулятора, а красного щупа к положительной клемме аккумулятора. Показания измерения напряжения ок.12,50В, можно считать правильным. Если этот результат отображается на дисплее, возможно, батарея исправна и заряжена. Когда показания счетчика ниже, батарея может быть в порядке, но требует подзарядки. Показания ниже 12,00 В указывают на то, что батарея полностью разряжена или повреждена.

2. Измерьте напряжение после включения зажигания, как указано выше. В этом случае показания измерения напряжения около 12,30 В можно считать правильными, что означает, что батарея достаточно функциональна и заряжена.Когда показания счетчика ниже, батарея может быть в порядке, но требует подзарядки. Показания ниже 12,10 В указывают на то, что батарея полностью разряжена или повреждена.

3. Измерение напряжения аккумуляторной батареи при включенных светофорах, т.е. под нагрузкой, производить при выключенном двигателе и в двух местах: на клеммах аккумуляторной батареи и на зажимах. Результаты измерения должны быть соответственно: примерно 12,10 В и 12,11 В. Именно измерение показывает больше всего информации о состоянии батареи.Если в течение 5-минутного теста напряжение, измеренное на полюсах аккумулятора (или на клеммах), не падает более чем на 0,10 В, аккумулятор можно считать исправным и заряженным. Разность измеренных под нагрузкой напряжений на полюсах и клеммах не должна превышать 0,01 В, если она больше, зачистите полюса батареи и внутренние поверхности отверстий наждачной бумагой и повторите измерение.

4. Систему зарядки можно проверить после проведения измерений по пунктуа, б, в. Для этого соедините концы метра как в пункте и запускаем двигатель. Показание напряжения должно постепенно увеличиваться и через несколько минут стабилизируется на уровне от 13,60 до 14,40 В независимо от частоты вращения двигателя. Эти напряжения не должны существенно изменяться при включении фар дальнего света. Напряжение заряда ниже 13,50 В или выше 14,50 В может указывать на неисправность генератора или модуля управления зарядом. Приведенные значения напряжения для отдельных тестов относятся к большинству автомобилей и являются приблизительными, но для полной уверенности обратитесь к руководству по обслуживанию данного автомобиля.


Какой измеритель батареи будет достаточным?

Все мультиметры Rebel Electro идеально подходят для простых тестов, которые дают вам ценную информацию как о заряде, так и о состоянии батареи.

Таким образом, в зависимости от вашего бюджета и потребностей, вы можете выбрать самые простые модели стоимостью до 100 злотых, например, KT33, UT52, UT58A, или чуть более дорогие модели стоимостью около 200 злотых, UT70A, UT139C, UT56. С другой стороны, для требовательных пользователей по ценам выше 250 злотых мы рекомендуем, например.УТ712А, УТ171А, УТ191Т.

См. счетчики в предложении Rebel Electro >>

.

Как измерить напряжение в розетке мультиметром

Как измерить напряжение переменного тока (переменный ток) с помощью измерителя или с помощью мультиметра , поскольку эти названия взаимозаменяемы. Это простое действие, которое каждый из нас может выполнить с помощью соответствующего измерительного прибора, даже самого дешевого, предназначенного для непрофессиональных задач. Однако стоит приобрести самый дешевый мультиметр и иметь его дома. Его можно использовать в самых разных случаях и не только для измерения напряжения в розетке.Помните, что любые электромонтажные работы, которые мы выполняем самостоятельно, всегда сопряжены с риском. Поэтому при их выполнении будьте особенно осторожны.

Как измерить напряжение тока

Помните, что в наших домах есть переменный ток (AC), поэтому вам следует правильно настроить мультиметр, ведь если мы сделаем это неправильно, мы можем не только повредить прибор, но и поставить под угрозу ваше здоровье. Поэтому ко всем живым работам важно подходить очень внимательно и соблюдать полную безопасность.Не делать что-то, когда мы не уверены на 100%, что делаем правильно.

В этом уроке мы покажем вам, как измерить напряжение с помощью автоматического мультиметра. Это же устройство выбирает масштаб, что очень удобно. Такой мультиметр мы можем купить примерно за 100 злотых, однако следует помнить, что это все-таки прибор для домашнего использования, далеко не качественный прибор и не дает такой точности измерений. Однако при таком виде использования его достаточно и нет смысла тратить больше при использовании счетчика несколько раз в год.То же самое напряжение можно измерить и самым дешевым счетчиком, доступным на рынке, примерно за 10 злотых. При этом он не только автоматически масштабируется. Поэтому приходится выбирать более высокое значение на инструменте, чем ожидалось. Ток в наших розетках должен быть около 230В и в этом случае следует помнить об этом.

В зависимости от того, какой у нас счетчик, мы можем встретить различные маркировки для измерения величины переменного тока. В случае автоматического счетчика это обычно будет В ~ , а в случае ручного ACV или также В ~ в зависимости от производителя.DCV означает измерение напряжения постоянного тока, но в данный момент нас это не интересует. Также помните, что при использовании различных измерительных приборов аббревиатура AC (переменный ток) означает переменный ток.

Начнем с измерения напряжения обычным дешевым мультиметром, потому что, наверное, большинство из вас может иметь или купить за небольшую сумму в любом магазине электроники или магазине DIY в отделе электротехники. Начнем с подключения щупов. Подключите черный щуп к разъему COM, а красный щуп к разъему выше.Мы также должны выбрать соответствующий диапазон, т.е. мы переключаемся в поле ACV с помощью ручки, что означает измерение напряжения переменного тока и значение 750. У нас есть доступное значение 200, но мы уже знаем, что ток в нашем розетки должны быть около 230В, поэтому если мы выбрали это значение, то наш мультиметр сгорит.

Как только мы настроим все необходимое, мы можем вставить щупы в отверстия гнезда. Помните также, что мы работаем с высоким напряжением и такой ток может нас ударить током.Поэтому и щупы, и мультиметр должны быть исправны. Кабели не должны иметь отсутствующую изоляцию или трещины в пластиковом корпусе зонда. Неважно, какую дырку мы вставили в какой цвет кабеля.

Как видно на картинке выше, замер показал 233В. Это верно. Мы можем сделать то же самое с мультиметром с автоматическим диапазоном. Здесь нам будет настолько проще, что достаточно выбрать на нашем мультиметре только измерение переменного тока V~ и вставить щупы в гнездо.Также размещаем щупы в соответствующих местах, т.е. INPUT в данном случае для красного щупа и COM для черного.

Как видно на фото выше, оба мультиметра показали немного разное напряжение. Вопрос в качестве этих приборов или даже в том, что у них разные измерительные кабели. Напряжение между измерениями также могло измениться. Кроме того, счетчик должен сам рассчитать действующее напряжение. Профессиональные измерители определяют значение по реальной форме переменного сигнала.Кроме того, чем больший диапазон мы выбираем, тем точность измерения будет разной. В дешевых счетчиках у нас обычно есть два диапазона, и мы должны использовать больший из них. Хороший мультиметр, когда мы выбираем слишком маленький диапазон, должен нам его указать, а тот, что мы видим на фото, просто сгорит. Поэтому практичным решением является мультиметр с автодиапазонами, но конечно не принципиально.

Посмотрите, как выглядели оба измерения в видео ниже. Смотрите медленно и внимательно.При измерении напряжения 230В, которое классифицируется как опасное, будьте особенно осторожны.

Безопасность

Помните, что напряжение в розетках, равное 230В, является опасным напряжением. Поэтому не делайте того, в чем вы не уверены. Это может угрожать нашей жизни или здоровью. Мы никогда не прикасаемся голыми руками к металлическим элементам, например, к измерительным щупам. Прикасаемся только к изолированному корпусу щупов и кабелей.Прежде чем что-то делать, подумайте дважды. Если вам необходимо снять крышку розетки для измерения, делайте это только после отключения питания от розетки с предохранителем максимального тока, который находится в вашем домашнем электрощите.

Для проверки наличия напряжения в розетке перед ее разборкой лучше всего использовать обычный тестер напряжения - так называемую неоновую лампу, которая используется для проверки напряжения от 200В до 250В.

.

Как измерить напряжение батареи мультиметром?

Напряжение автомобильного аккумулятора, выраженное в вольтах [В], является очень важным параметром, который указывает на состояние и состояние накопителя электроэнергии в нашем автомобиле. Это требует правильно выполненного и интерпретированного измерения напряжения .

По распространенному мнению, напряжение на клеммах аккумулятора равно 12В. Это не совсем так: может быть и так, но не обязательно .Точное значение зависит от нескольких факторов, которые будут рассмотрены более подробно. Для начала разберемся с самим измерением напряжения.

Как работает батарея?

Хорошо, мы измерили напряжение батареи, как это интерпретировать? Автомобильный аккумулятор является свинцово-кислотным аккумулятором, а это значит, что две пластины (электрода) из свинца погружены в серную кислоту соответствующей концентрации, одна из которых дополнительно покрыта оксидом этого металла. Кислота является электролитом, то есть запасает энергию в химических связях.

Напряжение на одной ячейке такой батареи примерно 2В. Ячейка представляет собой герметичный отсек с небольшой пробкой, в котором находятся электроды вместе с электролитом. Таких элементов в автомобильном аккумуляторе 6. Все они соединены последовательно, так что их напряжения составляют в сумме .

Первое: вольтметр

Для этого вам понадобится вольтметр постоянного тока. Сам вольтметр купить будет достаточно сложно, т. к. уже много лет широко продаются измерительные «комбайны», известные как мультиметры .С их помощью можно измерить величину напряжения, силу тока, сопротивление и некоторые другие параметры. Продаваемые в настоящее время мультиметры имеют цифровой жидкокристаллический дисплей.

Цены на этот тип устройств начинаются от дюжины или около того злотых. Их параметры не устраивают профессионалов, но в любительских приложениях они окажутся наиболее эффективными — особенно для такой простой задачи, как измерение напряжения автомобильного аккумулятора.

Как подключить провода?

К мультиметру всегда прилагаются два щупа : красный и черный (реже синий). Каждый из этих проводов заканчивается острым металлическим наконечником, заделанным в пластиковый корпус, а другой — более толстой вилкой с пружинящими сторонами, так называемым Банан.

Остроконечная часть используется для прикосновения к клемме батареи, аккумулятора или электронного компонента в точно выбранной точке.При этом следует обращаться только с пластиковой частью. Прикосновение пальца к металлическому наконечнику может исказить результат или даже привести к поражению электрическим током! Другой конец провода, упомянутый выше «банан», следует вставить в мультиметр.

Однако проводов бывает два, а в мультиметре у нас три, иногда четыре отверстия . Черный провод всегда должен быть подключен к разъему, помеченному как COM или GND. Для измерения напряжения красный провод должен быть помещен в гнездо с маркировкой V - в этом же гнезде мы также можем найти другие маркировки, такие как мА или Ω, но на данный момент это не имеет значения. Самое главное, чтобы среди них были В или напряжение .

Диапазон измерения

Перед началом измерения также необходимо включить мультиметр и установить соответствующий диапазон измерений. В большой группе устройств оба этих действия выполняются одновременно поворотом ручки в нужное положение. Автомобильный аккумулятор имеет напряжение около 12В, поэтому диапазон должен быть больше этого значения, но в то же время как можно меньше. Поэтому диапазон до 20 В будет идеальным. Необходимо также обратить внимание на то, что это постоянное напряжение, обозначенное как VDC, V= или V---.

Как правильно измерить?

У нас есть прибор, у нас есть проводка, так как мы можем измерить напряжение батареи? Ничего сложного! Просто прикоснитесь металлическими шипами щупов к шпилькам на батарее. Черный к отрицательной клемме, отмеченной - и красный к положительной клемме, отмеченной +. Если они покрыты серым налетом, достаточно его слегка поскоблить даже на самых концах щупов.

На дисплее будут отображаться числа, отличные от нуля - запомните или запишите их. Может оказаться, что результат «плавает» в последней позиции: один раз счетчик показывает, например, 12,61В, через мгновение 12,60В, еще немного 12,62В. Это совершенно нормально, из-за ошибки измерения и ряда других факторов. Его следует более или менее усреднить, выбрав наиболее часто повторяющееся показание или взяв среднее арифметическое нескольких таких измерений.

Более высокое напряжение = другой диапазон

Для аккумуляторной батареи с более высоким номинальным напряжением, например, от грузовика (24 В) или электрического грузовика (48 В), необходимые действия такие же. Отличие будет только в выборе диапазона измерения , который должен быть 200В, а еще лучше 100В - если он есть.

Другой метод

Максимум о состоянии аккумулятора будет , замер плотности его электролита . Он выполняется соответствующим образом откалиброванным ареометром , который показывает на своей шкале, находится ли плотность в соответствующем диапазоне.Однако такое измерение требует вскрытия пробок, под которыми находится едкая серная кислота, а на это охотно идут не все. Использование вольтметра кажется более быстрым и безопасным.

Что означает результат измерения?

Напряжение батареи в цифрах. Глубоко разряженный автомобильный аккумулятор имеет напряжение около 10,8В. Это состояние, в котором требуется, чтобы был немедленно полностью заряжен , так как длительное пребывание в этом состоянии может нанести непоправимый вред его здоровью.Точнее, на его электродах будет осаждаться кристаллический сульфат свинца, который совершенно не проводит ток, что резко снизит его емкость.

Правильно заряженный аккумулятор в простое, без нагрузки имеет напряжение около 12,6В. Точное значение зависит от температуры, но значения в пределах 12,4 - 12,8 В вполне приемлемы. Сразу после зарядки напряжение выше, даже выше 13В, поэтому лучше мерить напряжение "покоя" хотя бы через десяток часов после окончания зарядки и снятия клемм зарядного устройства.

Во время зарядки, а это происходит при работающем двигателе, напряжение на аккумуляторе будет выше. Оно должно быть около 14 В, даже немного выше, в зависимости от температуры. Если после запуска двигателя измеренное значение находится в пределах 13,8 – 14,4В – все в порядке. Зарядное напряжение также должно меняться в зависимости от температуры. Это могут сделать современные, более совершенные контроллеры двигателей. Если меньше или больше - проверьте контроллер заряда.

Осторожно, зарядка!

Ни при каких обстоятельствах напряжение зарядки не должно превышать 14,5 В (некоторые говорят, что 14,4 В). Выше этого значения из электролита начинает выделяться водород. Это бесцветный, без запаха и намного легче воздуха газ, который в сочетании с кислородом, даже из воздуха, создает совершенно взрывоопасную смесь. Поэтому, если вы слышите шипение газа из аккумулятора или даже слышите бульканье, прекратите зарядку и проветрите помещение.

Как оценить состояние аккумулятора?

Для правильной оценки состояния батареи рекомендую три измерения:

90 100
  • без нагрузки (зажигание выключено или даже аккумулятор снят с автомобиля),
  • при малой нагрузке (зажигание включено, работает напр.автомагнитола, навигация и несколько элементов управления),
  • во время зарядки (двигатель работает — лучше всего это измерение проводить через некоторое время после запуска двигателя, чтобы аккумулятор мог восстановить энергию, потерянную при запуске).
  • 90 107

    Если в каждом из этих трех случаев напряжение на клеммах аккумулятора находится в заданных пределах, то есть:

    90 100
  • около 12,6 В,
  • тоже около 12,6В и уж точно выше 10,8В,
  • прибл. 13,8–14,4 В
  • , можно сделать вывод, что как сам аккумулятор, так и компоненты, поддерживающие его в автомобиле, работают исправно.

    .

    Как проверить аккумулятор и генератор с помощью мультиметра

    Одним из важнейших и полезных диагностических инструментов, который должен быть у каждого уважающего себя водителя, является простой мультиметр, он же мультиметр. Для чего его можно использовать, не обязательно разбираясь в автомобильной электромеханике?

    Автомеханика включает не только фиксированные и движущиеся механические части или рабочие жидкости, но и электрическую систему.Эта система с питанием от постоянного тока играет все более важную роль в современной автомобильной промышленности. Каждая новая модель, появляющаяся на автомобильном рынке, имеет все больше и больше электроприемников и все больше зависит от электричества. Так что если вы хотите быть уверены в исправности своего современного автомобиля, вам понадобится достаточно простой и дешевый диагностический прибор, предназначенный для измерения расхода и напряжения тока в электросистеме автомобиля и не только.И этим инструментом как раз и является мультиметр. Для чего именно вы можете его использовать?

    Как проверить эффективность автомобильного аккумулятора с помощью простого мультиметра?

    Проблемы с аккумулятором появляются чаще всего зимой, но и летом все чаще. Поэтому стоит два раза в год - осенью и весной - проверять состояние вашего аккумулятора и убедиться, что он готов к дальнейшей эксплуатации. Помимо этих дат, вы также должны проверять состояние аккумулятора перед каждой более длительной поездкой, например, перед поездкой.перед поездкой в ​​отпуск за границу . Этот новый распорядок не требует много времени или труда и позволит вам избежать многих неприятностей. Как следует приступить к такой проверке батареи простым мультиметром?

    Начните с проверки напряжения холостого хода автомобильного аккумулятора, который покажет состояние заряда аккумулятора. Новая полностью функциональная батарея должна иметь напряжение холостого хода 12,6 В.Некоторые даже приводят здесь значение для 12,5-12,8 В. Самое главное, однако, что если мультиметр показывает напряжение ниже 12,5, это означает, что батарея заряжена не на 100%. Напряжение ниже 10,5 В обычно означает полностью разряженный аккумулятор.

    Само измерение заряда аккумулятора мультиметром чаще всего выполняется таким образом, что минусовой датчик (черный кабель) ставится на минус на автомобильном аккумуляторе, а плюсовой датчик (красный кабель) на плюс.Сам счетчик настроен на постоянный ток и значение измерения 20 В.

    Как проверить работу генератора с помощью мультиметра?

    При тех же настройках мультиметра и той же методике измерения можно сразу проверить работу генератора. Это важно, потому что генератор , отвечающий за уровень заряда АКБ, часто является непосредственной причиной проблем с самим автомобильным аккумулятором . Поэтому нередки ситуации, когда измерение уровня заряда аккумулятора свидетельствует о низкой эффективности аккумулятора и заканчивается его заменой.Однако, когда проблема вызвана генератором, замена аккумулятора окажется просто ненужной тратой, которая ничего не изменит. Поэтому, если в вашем распоряжении уже есть хороший мультиметр, вам следует сделать следующее:

    1. Вы включаете мультиметр, устанавливаете его на постоянный ток и 20 В, а затем прикладываете его щупы к батарее.
    2. Вы запускаете двигатель и смотрите показания счетчика.
    3. При исправном аккумуляторе и правильно работающем генераторе текущее напряжение на аккумуляторе должно достигать уровня прибл.14,4 В.
    4. Получая правильное напряжение на мультиметре, вы постепенно включаете следующую нагрузку электричества в автомобиле, но только те, которые установлены в автомобиле последовательно.
    5. Если после срабатывания всех или нескольких последовательных токоприемников напряжение на аккумуляторе, заряженном работающим генератором, начинает падать до 14 В и ниже (минимально допустимое значение около 13,8), то это будет явным сигналом о том, что ваш генератор вышел из строя. время подходит к концу.

    Большое падение напряжения в этой ситуации означает необходимость быстрой замены генератора.

    Что еще можно проверить в машине благодаря хорошему мультиметру?

    Имея в руках мультиметр, вы сможете проверить не только работу аккумулятора или генератора, но и не ворует ли ваш автомобиль у вас электроэнергию, даже когда он внешне простаивает. Судя по всему, столько же систем еще могут потреблять электроэнергию от аккумулятора. С помощью мультиметра у вас есть шанс определить не только, потребляет ли какая-либо система намного больше, чем должна, но и что именно этот ток у вас ворует.Как это сделать?

    1. Вы включаете мультиметр и устанавливаете его на постоянный ток и 5 А.
    2. Снимаешь минусовой зажим.
    3. В отрицательную клемму вставьте отрицательный тестер мультиметра в клемму.
    4. Вы подключаете плюсовой щуп к минусу на аккумуляторе.

    Любое значение выше нуля означает, что от аккумулятора уходит определенное количество тока, что в долгосрочной перспективе может означать постоянные проблемы с нехваткой мощности и быстрой разрядкой автомобильного аккумулятора.А как можно определить, какая система берет это электричество от вашего аккумулятора? Теперь нужно просто поочередно отключать все предохранители и каждый раз проверять значение на мультиметре . Когда это значение упадет до нуля после отключения предохранителя конкретной системы, это будет означать, что эта система ответственна за потерю тока от аккумулятора.

    Гжегож Кинчевски

    Мой повседневный подход к вождению современный, может быть, даже современный. Я стараюсь совмещать практику с теорией, потому что знаю, что стоит знать не только то, как что-то работает, но и то, для чего оно должно служить.Однако в некоторых отношениях я абсолютный традиционалист. Традиционно я подчеркиваю важность регулярных осмотров и замены деталей или жидкостей. И поясняю, что среднестатистический водитель не может себе позволить экономить ни на одном из этих...

    .

    Как проверить напряжение аккумулятора - сервис мультиметра | совет | учебник | видео | tutorial

    У каждого водителя был момент, когда ему приходилось сталкиваться с неприятным недугом – разрядившейся батареей . Обездвижить автомобиль не только сложно, но и, прежде всего, хлопотно. При этом необходимо помнить, что отсутствие соответствующего напряжения в аккумуляторе не является дефектом или поломкой, которой нельзя избежать. Зная секреты того, как выглядит работа прибора для измерения напряжения аккумулятора , которым является мультиметр , можно избежать лишнего стресса.Кроме того, знания об обслуживании транспортных средств должны быть частью информации, которой обладают все водители. Напряжение аккумулятора - это то, что в первую очередь определяет то, что наша машина не отказывает в ответственный момент и просто не может завестись. Измерение напряжения , таким образом, всегда должно выполняться, когда впереди нас ждет более длинный маршрут или перед зимними месяцами, которые могут серьезно помешать работе батареи. Как проверить аккумулятор ? В первую очередь следует помнить, что напряжение в аккумуляторной батарее должно быть в пределах от 12 до 12,5 В. Такое измерение должно происходить до двух суток после выключения двигателя автомобиля. Таким образом, в случае, если напряжение ниже 12В, могут возникнуть подозрения, что подключенные в автомобиле устройства могут бесконтрольно потреблять энергию. Таким образом, радио, лампа или другая форма энергопотребления могут существенно снизить результат измерения напряжения ниже указанного.При этом конечно может означать, что разряженная батарея просто старая и уже не имеет достаточной мощности для дальнейшей эксплуатации.

    ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К ФОРУМУ ЗНАНИЙ:

    YouTube: http://www.youtube.com/c/forumwiedzy?sub_confirmation=1

    Facebook: https://www.facebook.com/ForumWiedzyPL

    .

    Как измерить напряжение Li-Po аккумулятора?

    Одна из основных вещей, от которых зависит будет летать наш коптер или нет, это аккумулятор. В то же время это один из элементов, эффективность которого нельзя оценить «на глаз» — приходится брать счетчик и проверять. Универсальный мультиметр, который измеряет напряжение, ток и целостность цепей, полезный для простой диагностики электроники, можно купить примерно за 20 злотых, и этого достаточно для большей части наших нужд.Давайте посмотрим, как это использовать!

    Электрический счетчик, также называемый мультиметром, позволит нам определить текущее напряжение батареи. Чтобы выполнить такое измерение, мы должны прежде всего убедиться, что у нас правильно подключены щупы. Внизу есть отверстия, куда вставляем наконечники — красный и черный. Первый подключен к одному, отмеченному буквой «V», что означает «Напряжение». Простые мультиметры имеют дополнительный разъем для измерения тока (с отдельным предохранителем), обычно обозначаемый 10 А или ток, чтобы указать, что максимальное значение, которое можно безопасно измерить, составляет 10 А (мп/с).Мы хотим измерить напряжение, поэтому остаемся в соединении V. Мы используем то же самое для измерения сопротивления и непрерывности электрических кабелей. Всегда подключайте конец черного щупа к «COM».

    Подготовленный таким образом счетчик теперь должен быть включен – обычно с ручкой в ​​центре. Нас интересует вариант «V», отмеченный линиями: прямой и пунктирной. Это означает измерения для постоянного тока (как в батарее). Знак «V», отмеченный волной, используется для измерения напряжения переменного тока, например,-6В - для измерения очень низких напряжений. При измерении напряжения Li-Po батареи мы устанавливаем диапазон 10 В, если у нас есть элемент до 2S (7,4 В), а для более крупных мы выбираем 100, что гарантирует, что мы останемся в верхнем диапазоне. . Напомню, что Li-Po, например 4S, это уже максимум 16,8В, поэтому диапазона до 10В маловато. Если мы не знаем, какое напряжение ожидать, мы можем начать с максимально возможного диапазона, и если у нас нет каких-либо значимых показаний или значение очень мало, мы переключаемся на следующий - меньший диапазон, пока результаты не начнут иметь смысл. .Следует помнить, что если мы измеряем напряжение в диапазоне, например, 10В, результат на дисплее будет в вольтах, т.е. 4,2 означает 4,2В. Если бы мы перешли на диапазон, скажем, 1000м, то результат показывается в этой единице, т.е. мВ, а для напряжения 3,7В у нас было бы 3700 (мВ), а не 3,7. Стоит помнить об этом. Соблюдение правильного диапазона измерения также дает нам большую точность, и при измерении, например, 100 мВ лучше делать это в диапазоне 1000 м, чем, например, 10 В. Для измерений напряжения 1-20В это не должно быть для нас проблемой, потому что нам нужна приблизительная информация о напряжении, а не справочная информация до третьего знака после запятой.Теперь, когда вы немного знаете об измерителях напряжения, пришло время выяснить, чего ожидать от литий-полимерной батареи, которую мы будем измерять.

    Литий-полимерный аккумулятор требует другого обращения, чем другие типы, с которыми мы сталкиваемся. Он состоит из одной или нескольких ячеек с номинальным напряжением 3,7В, которые в большинстве случаев соединены между собой последовательно. Это позволяет увеличить напряжение до уровня, который представляет собой сумму напряжений всех ячеек. Обозначение «S» означает «серийный» или «серийный».Две ячейки по 3,7 В, соединенные таким образом, дают на выходе 7,4 В (3,7 x 2). Если используем четыре — получаем аккумулятор 4S на 14,8В. Каждый из литий-полимерных элементов, входящих в состав аккумулятора, имеет свой фиксированный диапазон рабочего напряжения. Максимальное 4,2В (после зарядки) и около 3,5-3,3В при разрядке. Падение напряжения ниже 3,0 В может привести к необратимому повреждению элемента (другое название элемента) и потере заводских параметров. Это влияет на его способность к перезарядке (может не вернуться к 4.только 2В, например до 4,05В), а также максимальный ток, который мы можем от него взять. Нередко повреждение элемента также сопровождается вздутием, что говорит о том, что батарея частично утратила свои свойства и не может использоваться так интенсивно, а в случае явного округления - прекратить ее использование и утилизировать.

    Вспомнив, как выглядит рабочий диапазон одиночной ячейки, теперь мы можем перевести напряжения в батареи, состоящие из нескольких последовательно соединенных.Для батареи 2S (2 ячейки) я уже упоминал, что мы получаем 7,4 В в номинальном выражении, что является суммой напряжений обеих ячеек (3,7 х 2). Таким образом экстраполируем его на максимальное напряжение: 8,4В (2 х 4,2В) и на минимальное: 6,0В (2 х 3,0В). Если мы измеряем значения в другом диапазоне на аккумуляторе с маркировкой 2S, то он либо перезаряжен (опасно!), либо в т.н. глубокий разряд, который, как я уже упоминал, приводит к необратимым химическим изменениям и, следовательно, потенциальному повреждению — некоторые аккумуляторы могут его выдержать, но никто не может этого гарантировать.Также стоит знать, что зарядные устройства отказываются заряжать элементы с напряжением ниже 3,0 В на элемент. По этой причине, если коптер сигнализирует о том, что пора приземляться, например, миганием светодиодов на дужках, то не стоит слишком затягивать, потому что мы можем повредить батарею и не дать ей перезарядиться. Ситуация, при которой коптер автоматически выключается в воздухе, говорит о том, что напряжение упало до критически низкого уровня и т.н. LVC (Low Voltage Cutoff), т.е. отключение питания для защиты аккумулятора от повреждения.Здесь, впрочем, тоже не стоит ждать каких-либо гарантий — особенно на более дешевых летающих моделях.

    Последнее, что нам нужно знать, это разъем балансира. Узнаем их по дополнительному штекеру, который выходит из аккумулятора. Он имеет на один контакт больше, чем целевое число, и присутствует только в ячейках, в которых их 2 или более. Назначение разъема балансира состоит в том, чтобы иметь возможность контролировать и заряжать каждую из ячеек отдельно, чтобы каждая из них имела опорное значение напряжения. Во время работы случается, что одна из ячеек подвергается, например.более быстрый разряд и после полета у нас на одном из них 3,6В, на другом 3,5В. Зарядное устройство с балансиром предназначено для того, чтобы распознавать эту ситуацию и следить за тем, чтобы после зарядки напряжение на обоих элементах было одинаковым.

    Теперь пришло время приступить к самой операции, а именно к измерению напряжения на нашей батарее. Включив мультиметр, проверив подключение щупов и установив соответствующий диапазон, находим на разъеме аккумулятора металлический элемент, который позволит измерить напряжение. В случае со штекером XT-60 это его внутренняя часть.

    Разъемы

    Molex 50005, известные по многим котлам с аккумуляторами 1S, имеют выступающие пластины с одной стороны штекера.

    Они также есть у

    единиц местного самоуправления.

    Для измерения напряжения необходимо прикоснуться тестером мультиметра одновременно к обеим клеммам батарей. Лучше всего комбинировать их по цветам. В случае аккумуляторов «+» всегда красный провод, а земля «-» черный. Нетрудно заметить, что щупы имеют одинаковый набор цветов.

    Здесь следует отметить, что если мы изменим места подключения (красный щуп соединим с черным проводом аккумулятора), ничего страшного не произойдет, а мы получим только показание напряжения с обратным знаком, т.е.вместо 4,05В будет -4,05В. Просто в случае с этим измерением ошибка ни к чему плохому не приведет.

    Теперь давайте посмотрим, как это измерение выглядит на практике. Начнем с батареи 1S, состоящей только из одной ячейки. После касания щупами пластин обоих полюсов ячейки результат 3,47В. Как мы помним из ранее приведенной информации, это нижний разрядный диапазон. Это означает, что батарея, которую я взял, почти полностью разряжена. Правильно - давно не пользовался, да и заряженные пакеты долго хранить не стоит.Я должен хранить его при напряжении около 3,8 В, поэтому самое время немного зарядить его, чтобы он мог дождаться использования в, возможно, «здоровых» для него условиях.

    Теперь перейдем к упаковке, которую мы уже видели на фото выше. На этот раз это 2S, то есть батарея, состоящая из 2-х литий-полимерных элементов. Диапазон его напряжения должен быть между 6,0 В (2 x 3,0 В) и 8,4 В (2 x 4,2 В). Измерение показало нам 7,49 В, что, если предположить, что оба элемента имеют одинаковое напряжение, дает нам примерно 3.75В на каждом из них. Это так называемое напряжение. хранилище, что соответствует заряженному пакету на 30-40% и является оптимальным, если вы не хотите использовать его в течение длительного времени. Это значение связано с тем, что в таких условиях батарея как можно меньше теряет свою емкость в течение года и медленно деградирует. Каждая ячейка подвержена медленному износу, даже если она вообще не используется, но этот процесс настолько медленный, что батарея, которой несколько лет, все еще может работать.Условием является его правильное хранение. В случае с липопакетами это температура намного ниже комнатной и напряжение, которое колеблется в районе 3,7-3,75 В на каждой ячейке.

    Переходим к аккумулятору 4S, у которого номинальное напряжение 14,8В (4 х 3,7В). Измеренное значение напряжения составляет 16,69 В. Помня, что в заряженной ячейке 4,2В, а в батарее 4S 4, мы легко можем посчитать, что максимальное напряжение для этой батареи не должно превышать 16,8В. У нас почти 16.7В, а это значит, что мы имеем дело с практически полностью заряженным li-po пакетом.

    Как упоминалось ранее, аккумуляторы с несколькими ячейками имеют дополнительный разъем, называемый балансиром. Он всегда имеет на один вывод больше, чем количество ячеек (для 2S - 3, для 3S - 4, для 4S - 5 и т.д.) и используется для измерения напряжения на каждом из них.

    Дополнительно благодаря этому ЗУ может балансировать отдельные ячейки, т.е. поддерживать одинаковое напряжение на каждой из них.Например, если бы элементы были разбалансированы, напряжение для батареи 2S могло бы быть 3,8В и 3,9В соответственно, что дало бы в сумме 7,7В на выходе. Если бы мы заряжали такую ​​батарею через основной разъем, мы могли бы привести к конечной ситуации, например, 4,25 В и 4,15 В. С точки зрения зарядного устройства, пакет будет правильно заряжен до 8,4 В (полный), но на самом деле одна из ячеек будет недозаряжена, а другая перезаряжена. Зарядка с обоими разъемами (с балансиром) зарядное устройство имело бы шанс достичь 4.2В на одной ячейке и перестал ее заряжать, а другая начала подтягиваться с 4,1В до 4,2В. Таким образом, напряжение на обеих ячейках наконец уравняется до 4,2 В, что даст нам должным образом заряженный пакет.

    Теперь, когда мы знаем, для чего нужен разъем балансира, давайте посмотрим, как его провода соединяются внутри нашей батареи. Это показано на диаграмме ниже.

    Аккумулятор 3S:

    Аккумулятор 4S:

    Все основано на том, что первый кабель балансира подключается к "+" первой ячейки.Каждая последующая соединяется с полюсом «+» каждой последующей ячейки и одновременно с «-» предыдущей - это получается в результате последовательного соединения между ячейками. Таким образом, мы можем перейти к каждому звену отдельно, либо измерить суммарное напряжение сразу нескольких из них. Также стоит отметить, что основной провод подключается к "+" первой ячейки и к "-" последней, что дает нам при последовательном соединении полное, суммарное напряжение - например 11,1В на 3S.

    Давайте рассмотрим такую ​​операцию на примерах.Каждому из них будет предшествовать схема и фото реального замера.

    Чтобы проверить только первую ячейку, нам нужно измерить напряжение между первым и вторым контактом разъема.

    Чтобы добраться до второго звена, мы должны опустить «+» первого (вывод 1) и измерить между «+» второго (вывод 2) и «+» третьего (вывод 3).

    Мы можем измерить совокупное напряжение между первыми двумя целями.Для этого подключаем к «+» первой ячейки (вывод 1) и к «+» третьей ячейки, а значит, и к «-» второй (вывод 3). Как видите, наш результат равен 8,35 В, что является суммой напряжений от первой и второй ячеек 4,17 В + 4,17 В = 8,34 В. Разница в результате на 0,01В получается из-за округления сделанного измерителем - теоретически на обеих мишенях могло быть например 4,174В, что после умножения на 2 дает нам 8,348В, а округляя до второго знака после запятой имеем 8,348 В => 8,35 В.

    Если не вру, то измерение напряжения между первым и последним контактом разъема балансира позволит нам считать то же значение, что и на основном проводе.Давайте проверим.

    Как видите, как я уже говорил, напряжение, измеренное между "+" первого звена и "-" последнего (два крайних провода балансира) дает нам тот же результат, что и проверено на основном разъеме, который там впаян . Это связано с тем, что наше измерение "проходит" через все 4 ячейки, которые соединены друг с другом, поэтому на дисплее отображается суммарное значение напряжений со всех ячеек - опять же, так работает последовательное соединение, т.е. "-" одной ссылки подключается к "+" следующей.Опять небольшая ошибка округления - 4 х 4,17В = 16,68В, при этом мультиметр показал 16,69В.

    Теперь вы знаете об измерении напряжения больше, чем я! :)

    Надеюсь, что после этой записи конструкция аккумулятора в вашем коптере перестанет быть секретом, и с помощью простейшего измерителя вы сможете оценить его состояние. Представленные методы позволяют определить, перегружено ли звено, находится ли оно в состоянии глубокого разряда, сбалансировано оно или нет.Такие знания будут полезны как пользователям простейших игрушек за 50-100 злотых, так и операторам, которые ежедневно летают в разы дороже техники.

    .

    Смотрите также